マツダロードスター駆動系パーツカー用品・パーツ通販・カスタム・改造

[ORC] オグラクラッチライトシングルプレートクラッチ 250 プッシュ式標準タイプマツダロードスター【MAZDA ROADSTER [NA/NB]】

価格72141円

.item_desc_table td{padding:15px;}適合車種メーカー/車種MAZDA　マツダ　ROADSTER　ロードスター型式NA / NB エンジンB6 / BPブランド名Light Series機構プッシュ式アイテム名ORC250Light(シングル)アイテムコード250L-MZ0204アイテムタイプSTD(標準タイプ) F/W取付ボルト純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリング純正品を必ずお使い下さい。（ORCクラッチには付属されておりません）レリーズベアリング純正品をご使用ください。専用変換キット備考純正のパイロットベアリングが必要となります。Sorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.

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CUSCO（クスコ） LSD type-MZ Spec−F 1WAY マツダロードスター ND5RC 用

価格100224円

商品内容メーカー・商品名 CUSCO（クスコ） type-MZ Spec−F 1WAY 仕様メーカー：マツダ車種：ロードスター型式：ND5RC年式：■メーカー品番：LSD 429 ET備考：Spec−F、S Special Package 6MT車専用 ※AT車装着不可商品説明・スポーツ走行を楽しむための絶対必須アイテム！・非常に高い耐久性と信頼性はクスコ独自の機構や製法から生み出されています。機械式LSDといえばCUSCO LSD！・CUSCO LSDは機構の違うType-RS / Type-MZそれぞれに1Way,1.5Way,2Wayがお選びいただけます。・乗りやすさとスポーツ走行時のしっかりとした効きを両立させたType-RSは街乗りメインの方にもおすすめ！・従来からのコーンスプリングによりイニシャルトルクを発生させるType-MZも根強い人気！根強い人気を誇るコーンプレート(皿バネ)採用のLSD。スタンダードな構造ながらType-RS同様のMZプレートやオイルスルーシステムの採用で先進の安定性と効きの強さを実現している。高イニシャルセッティングにも対応しており強い効きを求める方にもお勧め。従来からの機械式LSDの構造をベースにしながらも先進の技術で大幅に進歩しています。クスコは細かなセッティングも自由自在！（仕様により別途内部部品の交換が必要な場合があります）発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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オートエクゼ/Auto Exe スポーツフライホイール MNC640 マツダロードスター NCEC 6MT/5MT車

価格44064円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両おーとえくぜオートエグゼ Sports Fly Wheel クランクシャフト慣性モーメントクラッチ MAZDA入数：1個慣性モーメントを適度に低減、クロモリ鋼製。クロームモリブテン鋼製重量：5.1kg(純正7.3kg)慣性モーメント純正比30％低減（オートエグゼ社測定値）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-1WAY マツダロードスター NB8C LSD 177 F

価格87264円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が　アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。　さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが？タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路　面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 177 F商品名：LSDタイプRS-1WAY車両メーカー：マツダ車種：ロードスター車両型式：NB8Cエンジン型式：BP年式：98.1〜位置：リア標準デフ：オープン/トルセントランスミッション：MT/AT

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-1WAY マツダロードスター NB6C LSD 177 F

価格87264円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が　アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。　さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが？タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路　面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 177 F商品名：LSDタイプRS-1WAY車両メーカー：マツダ車種：ロードスター車両型式：NB6Cエンジン型式：B6年式：98.1〜位置：リア標準デフ：オープン/トルセントランスミッション：MT/AT

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-1WAY マツダロードスター NA8C LSD 177 F

価格87264円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が　アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。　さらにL.S.D.

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クスコ LSD リヤ 2WAY Type MZ spec-F 品番：LSD 177 KT2 マツダ/MAZDA ロードスター

価格89101円

ロードスター NA8C NB6C NB8C CUSCO automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両くすこキャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディータイプMZ エムゼット Type-MZ スペックF スペックエフ specF MAZDA Roadster適合車種●ロードスター NA8C BP 1993年08月〜1997年12月　T/M：MT/AT、位置：リヤ、標準デフ：O/T、クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●ロードスター NB6C B6 1998年01月〜2005年07月　T/M：MT/AT、位置：リヤ、標準デフ：O/T、クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●ロードスター NB8C BP 1998年01月〜2005年07月　T/M：MT/AT、位置：リヤ、標準デフ：O/T、クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY　※ターボ車を除くこれまでのタイプMZの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ORC（小倉レーシングクラッチ）ライトクラッチ ORC250Light（シングル）マツダロードスター NA B6用

価格78570円

商品内容メーカー・商品名 ORC（オグラレーシングクラッチ）Light Series ORC250Light（シングル）適合車種・仕様メーカー：マツダ車種：ロードスター型式：NAエンジン型式：B6タイプ：STD（標準タイプ）機構：プッシュ式F/W取付ボルト：純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリング：純正品を必ずお使い下さい。（ORCクラッチには付属されておりません）レリーズベアリング：純正品をご使用ください。専用変換キット：■メーカー品番：250L-MZ0204備考：純正のパイロットベアリングが必要となります。商品説明マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力にしたり、ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。しかし、今までの強化クラッチはその楽しさは少し違うところにありました。どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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オグラクラッチ 309メタルシングルスタンダードタイプダンパー付マツダロードスター NB6C B6 送料無料

価格68739円

発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。☆適合車種を必ずご確認下さい。画像はイメージです☆●メーカー：マツダ●車種：ロードスター●型式：NB6C●エンジン型式：B6●備考：純正パイロットベアリングが必要となります。〜商品詳細〜●ダンパー付●作動方式：プッシュ式●F/W取付ボルト：純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。●スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。●レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。(Aタイプ)●専用変換キット：設定なし●メーカー品番：ORC-309D-02Z送料無料（離島：1050円・沖縄：1575円かかります。）代引手数料 500円【smtb-F】発送までの　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので予めご了承下さい。

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CUSCO（クスコ） LSD type-MZ 2WAY マツダロードスター ND5RC 用

価格100224円

商品内容メーカー・商品名 CUSCO（クスコ） type-MZ 2WAY 仕様メーカー：マツダ車種：ロードスター型式：ND5RC年式：■メーカー品番：LSD 429 K2備考：S Special Package 6MT車専用 ※AT車装着不可商品説明・スポーツ走行を楽しむための絶対必須アイテム！・非常に高い耐久性と信頼性はクスコ独自の機構や製法から生み出されています。機械式LSDといえばCUSCO LSD！・CUSCO LSDは機構の違うType-RS / Type-MZそれぞれに1Way,1.5Way,2Wayがお選びいただけます。・乗りやすさとスポーツ走行時のしっかりとした効きを両立させたType-RSは街乗りメインの方にもおすすめ！・従来からのコーンスプリングによりイニシャルトルクを発生させるType-MZも根強い人気！根強い人気を誇るコーンプレート(皿バネ)採用のLSD。スタンダードな構造ながらType-RS同様のMZプレートやオイルスルーシステムの採用で先進の安定性と効きの強さを実現している。高イニシャルセッティングにも対応しており強い効きを求める方にもお勧め。従来からの機械式LSDの構造をベースにしながらも先進の技術で大幅に進歩しています。クスコは細かなセッティングも自由自在！（仕様により別途内部部品の交換が必要な場合があります）発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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クスコ LSD リヤ 2WAY Type RS spec-F 品番：LSD 177 FT2 マツダ/MAZDA ロードスター

価格90900円

ロードスター NA8C NB6C NB8C CUSCO automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両くすこキャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディータイプRS アールエス Type-RS スペックF スペックエフ specF MAZDA Roadster適合車種●ロードスター NA8C BP 1993年08月〜1997年12月　T/M：MT/AT、位置：リヤ、標準デフ：O/T、クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●ロードスター NB6C B6 1998年01月〜2005年07月　T/M：MT/AT、位置：リヤ、標準デフ：O/T、クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●ロードスター NB8C BP 1998年01月〜2005年07月　T/M：MT/AT、位置：リヤ、標準デフ：O/T、クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY　※ターボ車を除くこれまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ LSD リヤ 2WAY Type RS spec-F 品番：LSD 177 FT2 マツダ/MAZDA ロードスター

価格90900円

ロードスター NA8C NB6C NB8C CUSCO automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両くすこキャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディータイプRS アールエス Type-RS スペックF スペックエフ specF MAZDA Roadster適合車種●ロードスター NA8C BP 1993年08月〜1997年12月　T/M：MT/AT、位置：リヤ、標準デフ：O/T、クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●ロードスター NB6C B6 1998年01月〜2005年07月　T/M：MT/AT、位置：リヤ、標準デフ：O/T、クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●ロードスター NB8C BP 1998年01月〜2005年07月　T/M：MT/AT、位置：リヤ、標準デフ：O/T、クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY　※ターボ車を除くこれまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO メタルディスク単品クラッチマツダロードスター NB6C B6 98/1〜05/8

価格22160円

CUSCO クスコクラッチシリーズ〜メタルディスク単品《クラッチディスクのみ》〜純正サイズでノーマルエンジン車にも安心耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク　※必ずクスコクラッチカバーとセットでご使用くださいレリーズベアリングなどは純正部品が使用可能です（同梱されません）詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：マツダ●車種：ロードスター●型式：NB6C●年式：98/1〜05/8●エンジン型式：B6●備考1：●商品構成：レリーズベアリングなどは同梱されません●メーカー品番：00C 022 C404Z送料 600円（離島：1500円・沖縄：2000円かかります。）代引手数料 420円発送までの　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので予めご了承下さい。

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CUSCO（クスコ） LSD type-MZ Spec-F 2WAY マツダロードスター NCEC 用

価格87264円

商品内容メーカー・商品名 CUSCO（クスコ） type-MZ Spec-F 2WAY 仕様メーカー：マツダ車種：ロードスター型式：NCEC年式：■メーカー品番：LSD 428 KT2備考：Spec-F 商品説明従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・“フラットフリクションディスク（FFD）”を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動（LSDの効き始め）特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション（例、高速コーナーや雨天時など）で非常に安定したドライビングを実現します。・すべてのCUSCO LSDに設定可能（軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く）・FFD（フラットフリクションディスク）を新開発・内ヅメディスクに採用。・FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。・スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。・メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。・信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。・お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。・オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。・Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定（Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し）発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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オートエクゼ/Auto Exe スポーツフライホイール MNC640 マツダロードスター NCEC 6MT/5MT車

価格44064円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両おーとえくぜオートエグゼ Sports Fly Wheel クランクシャフト慣性モーメントクラッチ MAZDA入数：1個慣性モーメントを適度に低減、クロモリ鋼製。クロームモリブテン鋼製重量：5.1kg(純正7.3kg)慣性モーメント純正比30％低減（オートエグゼ社測定値）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO（クスコ） LSD type-MZ Spec−F 2WAY マツダロードスター ND5RC 用

価格100224円

商品内容メーカー・商品名 CUSCO（クスコ） type-MZ Spec−F 2WAY 仕様メーカー：マツダ車種：ロードスター型式：ND5RC年式：■メーカー品番：LSD 429 ET2備考：Spec−F、S Special Package 6MT車専用 ※AT車装着不可商品説明・スポーツ走行を楽しむための絶対必須アイテム！・非常に高い耐久性と信頼性はクスコ独自の機構や製法から生み出されています。機械式LSDといえばCUSCO LSD！・CUSCO LSDは機構の違うType-RS / Type-MZそれぞれに1Way,1.5Way,2Wayがお選びいただけます。・乗りやすさとスポーツ走行時のしっかりとした効きを両立させたType-RSは街乗りメインの方にもおすすめ！・従来からのコーンスプリングによりイニシャルトルクを発生させるType-MZも根強い人気！根強い人気を誇るコーンプレート(皿バネ)採用のLSD。スタンダードな構造ながらType-RS同様のMZプレートやオイルスルーシステムの採用で先進の安定性と効きの強さを実現している。高イニシャルセッティングにも対応しており強い効きを求める方にもお勧め。従来からの機械式LSDの構造をベースにしながらも先進の技術で大幅に進歩しています。クスコは細かなセッティングも自由自在！（仕様により別途内部部品の交換が必要な場合があります）発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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CUSCO（クスコ）クラッチセット（ディスク＆カバー）マツダロードスター NA8・NB8 用

価格43092円

商品内容メーカー・商品名 CUSCO（クスコ）クラッチセット（ディスク＆カバー）仕様メーカー：マツダ車種：ロードスター型式：NA8・NB8年式：■メーカー品番：407 022 F備考：カッパーシングルクラッチセット（ディスク＆カバー）商品説明クスコ・クラッチカバーとカッパーシングルのセット単品よりもお買い得発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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CUSCO（クスコ）車高調整式サスペンションキット STREET ZERO A マツダロードスター ND5RC 用

価格159408円

商品内容メーカー・商品名 CUSCO（クスコ） STREET ZERO A 仕様メーカー：マツダ車種：ロードスター型式：ND5RC年式：■メーカー品番：429 61N CP備考：ピロアッパーツキキット、減衰力40段調整商品説明ローダウンの精悍さと快適な乗り心地の両立を徹底的に追求。アッパーマウントやリヤ8段減衰の標準装備など、豊富なオプションで進化した「ストリートシリーズ」の登場です。●ミニバン、コンパクトカー、Kカー用ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル減衰力40段調整全長調整式車高調整（フルタップ）アッパーマウント標準装備（アッパーマウントレス構造車種は除く）ミニバン車には静音性の高い、純正形状ゴム製アッパーマウント標準装備CPRV（圧力適正化バルブ）採用減衰力をソフト方向に調整時の乗り心地と操縦安定性の向上及び不快な音を抑制減衰調整式ショックの作動音を抑える静音設計e-con2対応（適合車種のみ）オプション設定アッパーマウントレスキット（純正アッパーマウントを使用）を設定（一部車種）リヤの車高をあまり下げたくない方向けに「チョイ下げスプリング」を設定（一部車種）（オーダー時の変更無料）●スポーツ、セダン、ツーリングワゴン用乗り心地も走行ステージに合わせて自由度アップ減衰力40段調整全長調整式車高調整（フルタップ）アッパーマウント標準装備（アッパーマウントレス構造車種は除く）・強化ゴムアッパーマウントを採用（スポーツ車、セダン車）・フロントストラット形式にキャンバー調整式ピロアッパーマウントCPRV（圧力適正化バルブ）採用減衰力をソフト方向に調整時の乗り心地と操縦安定性の向上及び不快な音を抑制減衰調整式ショックの作動音を抑える静音設計e-con2対応（適合車種のみ）オプション設定フロント・リヤともにピロアッパーマウント付キットを設定（スポーツ車）発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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オートエクゼ/Auto Exe スポーツクラッチ補修用クラッチディスク MNC620S マツダロードスター NCEC 6MT車

価格22904円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両おーとえくぜオートエグゼ Sports Clutch 補修駆動クラッチディスクデスク MAZDA入数：1個AutoExe製スポーツクラッチ補修部品純正形状ノンアスベスト仕様 EXEDY製補修用部品商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ LSD リヤ 2WAY Type MZ spec-F 品番：LSD 428 KT2 マツダ/MAZDA ロードスター

価格90900円

ロードスター NCEC CUSCO automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両くすこキャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディータイプMZ エムゼット Type-MZ スペックF スペックエフ specF MAZDA Roadster適合車種●ロードスター NCEC LF 2005年08月〜　T/M：MT/AT、位置：リヤ、標準デフ：O/T、クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAYこれまでのタイプMZの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ LSD リヤ 2WAY Type RS spec-F 品番：LSD 428 FT2 マツダ/MAZDA ロードスター

価格94501円

ロードスター NCEC CUSCO automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両くすこキャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディータイプRS アールエス Type-RS スペックF スペックエフ specF MAZDA Roadster適合車種●ロードスター NCEC LF 2005年08月〜　T/M：MT/AT、位置：リヤ、標準デフ：O/T、クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAYこれまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-2WAY マツダロードスター NB8C LSD 177 L2

価格87264円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が　アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。　さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが？タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路　面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 177 L2商品名：LSDタイプRS-2WAY車両メーカー：マツダ車種：ロードスター車両型式：NB8Cエンジン型式：BP年式：98.1〜位置：リア標準デフ：オープン/トルセントランスミッション：MT/AT

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-2WAY マツダロードスター NA8C LSD 177 L2

価格87264円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が　アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。　さらにL.S.D.

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-2WAY マツダロードスター NB6C LSD 177 L2

価格87264円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が　アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。　さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが？タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路　面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 177 L2商品名：LSDタイプRS-2WAY車両メーカー：マツダ車種：ロードスター車両型式：NB6Cエンジン型式：B6年式：98.1〜位置：リア標準デフ：オープン/トルセントランスミッション：MT/AT

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マツダ　ロードスター（NB8C　AC・PS付）ファンベルト　パワステベルト　2本セット

価格2392円

三ツ星製　マツダ　用ファンベルト・パワステベルト　2本セット ●適合参考車種車種型式年式 ■ロードスター　 NB8C（AC・PS付） H09/12〜H17/03　適合のお問い合わせは、下記事項をお書き添えの上お問い合わせ下さい一部の車両では、仕様変更やオプションにより適合品番が異なる場合が御座います。・年式・型式・車台番号・型式指定番号（5ケタの数字）・類別区分番号（4ケタの数字）※一部の車両では、上記以外にも車両情報が必要になる場合があります。 ※商品のイメージ違い、サイズ違い、品番を間違ってのご注文等お客様ご都合による返品や交換、　また良品の交換や返品は一切出来ませんので、必ず商品ページ記載内容をご確認の上ご注文下さいませ。沖縄・離島一部地域の方はお問い合わせ下さい。商品代引きをご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。

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CUSCO（クスコ）車高調整式サスペンションキット STREET ZERO マツダロードスター NCEC 用

価格113357円

商品内容メーカー・商品名 CUSCO（クスコ） STREET ZERO 仕様メーカー：マツダ車種：ロードスター型式：NCEC年式：■メーカー品番：428 61P CB備考：アッパーマウントレスキット商品説明ローダウンの精悍さと快適な乗り心地の両立を徹底的に追求。アッパーマウントやリヤ8段減衰の標準装備など、豊富なオプションで進化した「ストリートシリーズ」の登場です。●ミニバン、コンパクトカー、Kカー用乗り心地はバッチリ、フルタップで自由にローダウンフロント減衰力固定、リヤに減衰力8段調整を標準装備（一部車種除く）全長調整式車高調整（フルタップ）アッパーマウントレスキットオプション設定リヤの車高をあまり下げたくない方向けに「チョイ下げスプリング」を設定（一部車種）（オーダー時の変更無料）●スポーツ、セダン、ツーリングワゴン用スポーツ性と快適性の絶妙なベストセッティング減衰力固定全長調整式車高調整（フルタップ）車種ごとに強化ゴムアッパーマウント、アッパーマウントレスキットを設定フロントストラット形式にキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定オプション設定フロント・リヤともにピロアッパーマウント付キットを設定（スポーツ車）発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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オートエクゼ/Auto Exe スポーツクラッチセット MNC600S マツダロードスター NCEC 6MT車

価格47552円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両おーとえくぜオートエグゼ Sports Clutch Set set クラッチディスククラッチカバーレリーズベアリングレリースベアリングスラストベアリングパイロットベアリングベアリングクラッチディスクデスクカバーキットセットクラッチセット MAZDA入数：1セットストリート優先設計。純正形状ノンアスベストタイプ。純正形状ノンアスベスト仕様 EXEDY製圧着力kN(kgf)：6.60(680)商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ORC（小倉レーシングクラッチ）メタルクラッチ ORC309（シングル）マツダロードスター NA B6用

価格77760円

商品内容メーカー・商品名 ORC（オグラレーシングクラッチ）Metal Series ORC309（シングル）適合車種・仕様メーカー：マツダ車種：ロードスター型式：NAエンジン型式：B6タイプ：スタンダードタイプ・ダンパー付き機構：プッシュ式F/W取付ボルト：純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。（Aタイプ）専用変換キット：■メーカー品番：ORC-309D-02Z備考：オプションとして静音タイプの設定があります。定価プラス￥7,000納期が約2週間前後かかります。詳しくはお問い合わせください。純正パイロットベアリングが必要となります。商品説明発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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オートエクゼ/Auto Exe スポーツクラッチ補修用クラッチカバー MNC610S マツダロードスター NCEC 6MT車

価格26163円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両おーとえくぜオートエグゼ Sports Clutch 補修駆動クラッチカバー MAZDA入数：1個AutoExe製スポーツクラッチ補修部品純正形状ノンアスベスト仕様 EXEDY製補修用部品圧着力kN(kgf)：5.20(530)商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO（クスコ）車高調整式サスペンションキット STREET ZERO A マツダロードスター NCEC 用

価格132840円

商品内容メーカー・商品名 CUSCO（クスコ） STREET ZERO A 仕様メーカー：マツダ車種：ロードスター型式：NCEC年式：■メーカー品番：428 61N CN備考：アッパーツキキット、減衰力40段調整商品説明ローダウンの精悍さと快適な乗り心地の両立を徹底的に追求。アッパーマウントやリヤ8段減衰の標準装備など、豊富なオプションで進化した「ストリートシリーズ」の登場です。●ミニバン、コンパクトカー、Kカー用ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル減衰力40段調整全長調整式車高調整（フルタップ）アッパーマウント標準装備（アッパーマウントレス構造車種は除く）ミニバン車には静音性の高い、純正形状ゴム製アッパーマウント標準装備CPRV（圧力適正化バルブ）採用減衰力をソフト方向に調整時の乗り心地と操縦安定性の向上及び不快な音を抑制減衰調整式ショックの作動音を抑える静音設計e-con2対応（適合車種のみ）オプション設定アッパーマウントレスキット（純正アッパーマウントを使用）を設定（一部車種）リヤの車高をあまり下げたくない方向けに「チョイ下げスプリング」を設定（一部車種）（オーダー時の変更無料）●スポーツ、セダン、ツーリングワゴン用乗り心地も走行ステージに合わせて自由度アップ減衰力40段調整全長調整式車高調整（フルタップ）アッパーマウント標準装備（アッパーマウントレス構造車種は除く）・強化ゴムアッパーマウントを採用（スポーツ車、セダン車）・フロントストラット形式にキャンバー調整式ピロアッパーマウントCPRV（圧力適正化バルブ）採用減衰力をソフト方向に調整時の乗り心地と操縦安定性の向上及び不快な音を抑制減衰調整式ショックの作動音を抑える静音設計e-con2対応（適合車種のみ）オプション設定フロント・リヤともにピロアッパーマウント付キットを設定（スポーツ車）発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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