価格101952円
【商品説明】■スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できます。■Type RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなります。従来からの「効き味」に慣れたユーザーには根強い人気のモデルです。【スペック】■メーカー品番：LSD252E2スカイライン V36 VQ25HR 7AT 10.1〜※商品詳細／適合車種を、必ずメーカーサイトにてご確認下さい【注意事項】※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。
価格7603円
メーカー ニッサン 車種 スカイライン 型式 ECR33 交換部 クラッチマスターシリンダーから クラッチオペレーティングシリンダーまで ASSY交換タイプ 商品コード GNC030B 備考 GTS-25tタイプM ダイレクトに伝わる、次世代のクラッチフィーリングを実感。 ●純正品のメリット、デメリット 純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。 また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいす。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60〜70℃、サーキット等では100℃に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。 ●純正では得られないレスポンス そこで、当社はこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。 また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用（一部、車両は真鍮材を使用）。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。 ●強化クラッチを使用されている方へ 強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。 また、漏れる程度ならばまだ良いのですが、最悪の場合にはゴムホース自体が破損、走行不能になってしまうケースも・・・。 RX-7（FD型）などはノーマルクラッチでも同様のトラブルが多い事で有名です。 保険的な意味でも強化クラッチを使用されている方は、ダイレクトクラッチラインに交換することをお勧めします。 詳しくはメーカーページへ☆APP☆
価格101952円
【商品説明】■スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できます。■Type RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなります。従来からの「効き味」に慣れたユーザーには根強い人気のモデルです。【スペック】■メーカー品番：LSD252K2スカイライン V36 VQ25HR 7AT 10.1〜※商品詳細／適合車種を、必ずメーカーサイトにてご確認下さい【注意事項】※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。
価格102601円
シルビア S15 S15 S15 スカイライン ER34 ER34 HR34 スカイライン GT-R BNR32 ローレル GC35 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS 日産/NISSAN 日産自動車 Silvia Skyline GT-R Laurel適合車種●シルビア S15 SR20DE（含むオーテックバージョン) 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT/AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●シルビア S15 SR20DE（含むオーテックバージョン) 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT/AT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●シルビア S15 SR20DET 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン ER34 RB25DE 1998年05月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン ER34 RB25DET 1999年08月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット） ※アクティブLSD車を除く●スカイライン HR34 RB20DE 1998年05月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン GT-R BNR32 RB26DETT 1989年08月〜1993年01月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：K（機械式）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●ローレル GC35 RB25DET/RB25DE 1997年06月〜2002年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（クスコ社比）低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格108001円
スカイライン CKV36 KV36 HV35 PV35 V36 NV36 PV36 スカイライン クロスオーバー J50 NJ50 ステージア M35（2WD） M35（2WD） NM35（4WD） フーガ PY50 GY50 PNY50 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS スペックF スペックエフ specF 日産/NISSAN 日産自動車 Skyline Crossover Stagea Fuga適合車種●スカイライン CKV36,KV36 VQ37VHR 2007年11月〜 T/M：5AT/7AT/6MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン HV35 VQ30DD 2001年06月〜2004年11月 T/M：5AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン PV35 VQ35DE,VQ35DD 2002年02月〜2006年11月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン V36,NV36,PV36 VQ25HR,VQ35HR 2006年11月〜 T/M：5AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン クロスオーバー J50,NJ50 VQ37VHR 2009年07月〜 T/M：7AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●ステージア M35（2WD） VQ30DD 2001年10月〜2004年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY ※アクティブ LSD車を除く●ステージア M35（2WD） VQ35DE 2004年08月〜 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY ※アクティブ LSD車を除く●ステージア NM35（4WD） VQ25DET 2001年10月〜2004年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY ※アクティブ LSD車を除く●フーガ PY50,GY50,PNY50 VQ35DE,VK45DE 2004年10月〜 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAYこれまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格102601円
シルビア S15 S15 S15 スカイライン ER34 ER34 HR34 スカイライン GT-R BNR32 ローレル GC35 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS スペックF スペックエフ specF 日産/NISSAN 日産自動車 Silvia Skyline GTR Laurel適合車種●シルビア S15 SR20DE（含むオーテックバージョン） 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT/AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●シルビア S15 SR20DE（含むオーテックバージョン） 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT/AT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●シルビア S15 SR20DET 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン ER34 RB25DE 1998年05月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン ER34 RB25DET 1999年08月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット） ※アクティブ LSD車を除く●スカイライン HR34 RB20DE 1998年05月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン GT-R BNR32 RB26DETT 1989年08月〜1993年01月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：K（機械式）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●ローレル GC35 RB25DET,RB25DE 1997年06月〜2002年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格108001円
エルグランド E51（2WD)/NE51（4WD) シーマ F50 スカイライン CKV36/KV36 HV35 PV35 V36/NV36/PV36 スカイライン クロスオーバー J50/NJ50 ステージア M35（2WD) M35（2WD) NM35（4WD) フーガ PY50、GY50、PNY50 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS 日産/NISSAN 日産自動車 Elgrand Cima Skyline Crossover Stagea Fuga適合車種●エルグランド E51（2WD)/NE51（4WD) VQ35DE 2002年05月〜 T/M：MT/AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●シーマ F50 VK45DD/VK45DE 2001年12月〜2010年07月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●スカイライン CKV36/KV36 VQ37VHR 2007年11月〜 T/M：5AT/7AT/6MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●スカイライン HV35 VQ30DD 2001年06月〜2004年11月 T/M：5AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●スカイライン PV35 VQ35DE/VQ35DD 2002年02月〜2006年11月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●スカイライン V36/NV36/PV36 VQ25HR/VQ35HR 2006年11月〜 T/M：5AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●スカイライン クロスオーバー J50/NJ50 VQ37VHR 2009年07月〜 T/M：7AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●ステージア M35（2WD) VQ30DD 2001年10月〜2004年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●ステージア M35（2WD) VQ35DE 2004年08月〜 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●ステージア NM35（4WD) VQ25DET 2001年10月〜2004年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●フーガ PY50、GY50、PNY50 VQ35DE/VK45DE 2004年10月〜 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（クスコ社比）低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格106200円
エルグランド E51（2WD)/NE51（4WD) シーマ F50 スカイライン CKV36/KV36 HV35 PV35 V36/NV36/PV36 スカイライン クロスオーバー J50/NJ50 ステージア M35（2WD) M35（2WD) NM35（4WD) フーガ PY50、GY50、PNY50 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプMZ エムゼット Type-MZ 日産/NISSAN 日産自動車 Elgrand Cima Skyline Crossover Stagea Fuga適合車種●エルグランド E51（2WD)/NE51（4WD) VQ35DE 2002年05月〜 T/M：MT/AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●シーマ F50 VK45DD/VK45DE 2001年12月〜2010年07月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン CKV36/KV36 VQ37VHR 2007年11月〜 T/M：5AT/7AT/6MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン HV35 VQ30DD 2001年06月〜2004年11月 T/M：5AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン PV35 VQ35DE/VQ35DD 2002年02月〜2006年11月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン V36/NV36/PV36 VQ25HR/VQ35HR 2006年11月〜 T/M：5AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン クロスオーバー J50/NJ50 VQ37VHR 2009年07月〜 T/M：7AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●ステージア M35（2WD) VQ30DD 2001年10月〜2004年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●ステージア M35（2WD) VQ35DE 2004年08月〜 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●ステージア NM35（4WD) VQ25DET 2001年10月〜2004年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●フーガ PY50、GY50、PNY50 VQ35DE/VK45DE 2004年10月〜 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY根強い人気のコーンプレート使用LSDタイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方（発生方式）がタイプRSと異なります。ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってもタイプRSとは違ったフィーリングが楽しめます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格108001円
スカイライン CKV36 KV36 HV35 PV35 V36 NV36 PV36 スカイライン クロスオーバー J50 NJ50 ステージア M35（2WD） M35（2WD） NM35（4WD） フーガ PY50 GY50 PNY50 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS スペックF スペックエフ specF 日産/NISSAN 日産自動車 Skyline Crossover Stagea Fuga適合車種●スカイライン CKV36,KV36 VQ37VHR 2007年11月〜 T/M：5AT/7AT/6MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン HV35 VQ30DD 2001年06月〜2004年11月 T/M：5AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン PV35 VQ35DE,VQ35DD 2002年02月〜2006年11月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン V36,NV36,PV36 VQ25HR,VQ35HR 2006年11月〜 T/M：5AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン クロスオーバー J50,NJ50 VQ37VHR 2009年07月〜 T/M：7AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●ステージア M35（2WD） VQ30DD 2001年10月〜2004年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY ※アクティブ LSD車を除く●ステージア M35（2WD） VQ35DE 2004年08月〜 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY ※アクティブ LSD車を除く●ステージア NM35（4WD） VQ25DET 2001年10月〜2004年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY ※アクティブ LSD車を除く●フーガ PY50,GY50,PNY50 VQ35DE,VK45DE 2004年10月〜 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAYこれまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格102601円
シルビア S15 S15 S15 スカイライン ER34 ER34 HR34 スカイライン GT-R BNR32 ローレル GC35 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS 日産/NISSAN 日産自動車 Silvia Skyline GT-R Laurel適合車種●シルビア S15 SR20DE（含むオーテックバージョン) 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT/AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●シルビア S15 SR20DE（含むオーテックバージョン) 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT/AT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●シルビア S15 SR20DET 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン ER34 RB25DE 1998年05月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン ER34 RB25DET 1999年08月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット） ※アクティブLSD車を除く●スカイライン HR34 RB20DE 1998年05月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン GT-R BNR32 RB26DETT 1989年08月〜1993年01月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：K（機械式）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●ローレル GC35 RB25DET/RB25DE 1997年06月〜2002年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（クスコ社比）低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格101700円
シルビア S15 S15 S15 スカイライン ER34 ER34 HR34 スカイライン GT-R BNR32 ローレル GC35 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプMZ エムゼット Type-MZ 日産/NISSAN 日産自動車 Silvia Skyline GT-R Laurel適合車種●シルビア S15 SR20DE（含むオーテックバージョン) 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT/AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●シルビア S15 SR20DE（含むオーテックバージョン) 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT/AT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●シルビア S15 SR20DET 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン ER34 RB25DE 1998年05月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン ER34 RB25DET 1999年08月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット） ※アクティブLSD車を除く●スカイライン HR34 RB20DE 1998年05月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン GT-R BNR32 RB26DETT 1989年08月〜1993年01月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：K（機械式）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●ローレル GC35 RB25DET/RB25DE 1997年06月〜2002年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）根強い人気のコーンプレート使用LSDタイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方（発生方式）がタイプRSと異なります。ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってもタイプRSとは違ったフィーリングが楽しめます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格108001円
スカイライン CKV36 KV36 HV35 PV35 V36 NV36 PV36 スカイライン クロスオーバー J50 NJ50 ステージア M35（2WD） M35（2WD） NM35（4WD） フーガ PY50 GY50 PNY50 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS スペックF スペックエフ specF 日産/NISSAN 日産自動車 Skyline Crossover Stagea Fuga適合車種●スカイライン CKV36,KV36 VQ37VHR 2007年11月〜 T/M：5AT/7AT/6MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●スカイライン HV35 VQ30DD 2001年06月〜2004年11月 T/M：5AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●スカイライン PV35 VQ35DE,VQ35DD 2002年02月〜2006年11月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●スカイライン V36,NV36,PV36 VQ25HR,VQ35HR 2006年11月〜 T/M：5AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●スカイライン クロスオーバー J50,NJ50 VQ37VHR 2009年07月〜 T/M：7AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●ステージア M35（2WD） VQ30DD 2001年10月〜2004年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY ※アクティブ LSD車を除く●ステージア M35（2WD） VQ35DE 2004年08月〜 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY ※アクティブ LSD車を除く●ステージア NM35（4WD） VQ25DET 2001年10月〜2004年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY ※アクティブ LSD車を除く●フーガ PY50,GY50,PNY50 VQ35DE,VK45DE 2004年10月〜 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAYこれまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格106200円
スカイライン CKV36 KV36 HV35 PV35 V36 NV36 PV36 スカイライン クロスオーバー J50 NJ50 ステージア M35（2WD） M35（2WD） NM35（4WD） フーガ PY50 GY50 PNY50 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプMZ エムゼット Type-MZ スペックF スペックエフ specF 日産/NISSAN 日産自動車 Skyline Crossover Stagea Fuga適合車種●スカイライン CKV36,KV36 VQ37VHR 2007年11月〜 T/M：5AT/7AT/6MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン HV35 VQ30DD 2001年06月〜2004年11月 T/M：5AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン PV35 VQ35DE,VQ35DD 2002年02月〜2006年11月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン V36,NV36,PV36 VQ25HR,VQ35HR 2006年11月〜 T/M：5AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン クロスオーバー J50,NJ50 VQ37VHR 2009年07月〜 T/M：7AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●ステージア M35（2WD） VQ30DD 2001年10月〜2004年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY ※アクティブ LSD車を除く●ステージア M35（2WD） VQ35DE 2004年08月〜 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY ※アクティブ LSD車を除く●ステージア NM35（4WD） VQ25DET 2001年10月〜2004年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY ※アクティブ LSD車を除く●フーガ PY50,GY50,PNY50 VQ35DE,VK45DE 2004年10月〜 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAYこれまでのタイプMZの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格102601円
シルビア S15 S15 S15 スカイライン ER34 ER34 HR34 スカイライン GT-R BNR32 ローレル GC35 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS 日産/NISSAN 日産自動車 Silvia Skyline GT-R Laurel適合車種●シルビア S15 SR20DE（含むオーテックバージョン) 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT/AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●シルビア S15 SR20DE（含むオーテックバージョン) 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT/AT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●シルビア S15 SR20DET 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン ER34 RB25DE 1998年05月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン ER34 RB25DET 1999年08月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット） ※アクティブLSD車を除く●スカイライン HR34 RB20DE 1998年05月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン GT-R BNR32 RB26DETT 1989年08月〜1993年01月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：K（機械式）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●ローレル GC35 RB25DET/RB25DE 1997年06月〜2002年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（クスコ社比）低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格106200円
スカイライン CKV36 KV36 HV35 PV35 V36 NV36 PV36 スカイライン クロスオーバー J50 NJ50 ステージア M35（2WD） M35（2WD） NM35（4WD） フーガ PY50 GY50 PNY50 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプMZ エムゼット Type-MZ スペックF スペックエフ specF 日産/NISSAN 日産自動車 Skyline Crossover Stagea Fuga適合車種●スカイライン CKV36,KV36 VQ37VHR 2007年11月〜 T/M：5AT/7AT/6MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン HV35 VQ30DD 2001年06月〜2004年11月 T/M：5AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン PV35 VQ35DE,VQ35DD 2002年02月〜2006年11月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン V36,NV36,PV36 VQ25HR,VQ35HR 2006年11月〜 T/M：5AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン クロスオーバー J50,NJ50 VQ37VHR 2009年07月〜 T/M：7AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●ステージア M35（2WD） VQ30DD 2001年10月〜2004年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY ※アクティブ LSD車を除く●ステージア M35（2WD） VQ35DE 2004年08月〜 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY ※アクティブ LSD車を除く●ステージア NM35（4WD） VQ25DET 2001年10月〜2004年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY ※アクティブ LSD車を除く●フーガ PY50,GY50,PNY50 VQ35DE,VK45DE 2004年10月〜 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAYこれまでのタイプMZの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格8424円
スペック メーカーKTS商品名デフメンバーウレタンマウント自動車メーカーニッサン車種スカイライン GT-R型式BNR32エンジン型式備考1備考2素材：ウレタン/その他適合：S14(R180除く) / S15 / ECR33 / ER34 / BCNR33 / BNR32 / BNR34 / HNR32 / Z32注意事項機械式LSD変更した場合、回転方向へのデフマウントのねじれが大きくなります。ノーマルのブッシュでは、瞬間的に大きく動き、同時に、ジャダー発生しやすくなります。こちらの商品に交換することで、デフの回転方向へのねじれを抑制し、トラクションを大幅アップさせます。 商品説明 機械式LSDに変更した場合、回転方向へのデフマウントのねじれが大きくなりますノーマルのブッシュでは、瞬間的に大きく動き、同時に、ジャダー発生しやすくなりますこちらの商品に交換することで、デフの回転方向へのねじれを抑制し、トラクションを大幅にUPさせることができます 納期・配送について ■納期 メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3〜5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。 在庫が欠品中の場合は、 1〜2ヶ月以上お待ちいただく場合があります お急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します ■注意事項 写真は、イメージ図となります 商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含) 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。
価格108001円
スカイライン CKV36 KV36 HV35 PV35 V36 NV36 PV36 スカイライン クロスオーバー J50 NJ50 ステージア M35（2WD） M35（2WD） NM35（4WD） フーガ PY50 GY50 PNY50 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS スペックF スペックエフ specF 日産/NISSAN 日産自動車 Skyline Crossover Stagea Fuga適合車種●スカイライン CKV36,KV36 VQ37VHR 2007年11月〜 T/M：5AT/7AT/6MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●スカイライン HV35 VQ30DD 2001年06月〜2004年11月 T/M：5AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●スカイライン PV35 VQ35DE,VQ35DD 2002年02月〜2006年11月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●スカイライン V36,NV36,PV36 VQ25HR,VQ35HR 2006年11月〜 T/M：5AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●スカイライン クロスオーバー J50,NJ50 VQ37VHR 2009年07月〜 T/M：7AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY●ステージア M35（2WD） VQ30DD 2001年10月〜2004年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY ※アクティブ LSD車を除く●ステージア M35（2WD） VQ35DE 2004年08月〜 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY ※アクティブ LSD車を除く●ステージア NM35（4WD） VQ25DET 2001年10月〜2004年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY ※アクティブ LSD車を除く●フーガ PY50,GY50,PNY50 VQ35DE,VK45DE 2004年10月〜 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAYこれまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格7603円
メーカー ニッサン 車種 スカイライン 型式 ER34 交換部 クラッチマスターシリンダーから クラッチオペレーティングシリンダーまで ASSY交換タイプ 商品コード GNC040B ダイレクトに伝わる、次世代のクラッチフィーリングを実感。 ●純正品のメリット、デメリット 純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。 また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいす。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60〜70℃、サーキット等では100℃に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。 ●純正では得られないレスポンス そこで、当社はこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。 また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用（一部、車両は真鍮材を使用）。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。 ●強化クラッチを使用されている方へ 強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。 また、漏れる程度ならばまだ良いのですが、最悪の場合にはゴムホース自体が破損、走行不能になってしまうケースも・・・。 RX-7（FD型）などはノーマルクラッチでも同様のトラブルが多い事で有名です。 保険的な意味でも強化クラッチを使用されている方は、ダイレクトクラッチラインに交換することをお勧めします。 詳しくはメーカーページへ☆APP☆
価格98496円
【商品説明】■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。【スペック】■メーカー品番：LSD161Fスカイライン HR30 L20ET 83.2〜84.8※商品詳細／適合車種を、必ずメーカーサイトにてご確認下さい【注意事項】※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。
価格101952円
【商品説明】■スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できます。■Type RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなります。従来からの「効き味」に慣れたユーザーには根強い人気のモデルです。【スペック】■メーカー品番：LSD254Eスカイライン/ステージア CKV36/V36/NV36/PV36/M35※商品詳細／適合車種を、必ずメーカーサイトにてご確認下さい【注意事項】※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。
価格101700円
シルビア S15 S15 S15 スカイライン ER34 ER34 HR34 スカイライン GT-R BNR32 ローレル GC35 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプMZ エムゼット Type-MZ 日産/NISSAN 日産自動車 Silvia Skyline GT-R Laurel適合車種●シルビア S15 SR20DE（含むオーテックバージョン) 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT/AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●シルビア S15 SR20DE（含むオーテックバージョン) 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT/AT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●シルビア S15 SR20DET 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン ER34 RB25DE 1998年05月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン ER34 RB25DET 1999年08月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット） ※アクティブLSD車を除く●スカイライン HR34 RB20DE 1998年05月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン GT-R BNR32 RB26DETT 1989年08月〜1993年01月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：K（機械式）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●ローレル GC35 RB25DET/RB25DE 1997年06月〜2002年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1.5＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）根強い人気のコーンプレート使用LSDタイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方（発生方式）がタイプRSと異なります。ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってもタイプRSとは違ったフィーリングが楽しめます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格108001円
エルグランド E51（2WD)/NE51（4WD) シーマ F50 スカイライン CKV36/KV36 HV35 PV35 V36/NV36/PV36 スカイライン クロスオーバー J50/NJ50 ステージア M35（2WD) M35（2WD) NM35（4WD) フーガ PY50、GY50、PNY50 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS 日産/NISSAN 日産自動車 Elgrand Cima Skyline Crossover Stagea Fuga適合車種●エルグランド E51（2WD)/NE51（4WD) VQ35DE 2002年05月〜 T/M：MT/AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●シーマ F50 VK45DD/VK45DE 2001年12月〜2010年07月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン CKV36/KV36 VQ37VHR 2007年11月〜 T/M：5AT/7AT/6MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン HV35 VQ30DD 2001年06月〜2004年11月 T/M：5AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン PV35 VQ35DE/VQ35DD 2002年02月〜2006年11月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン V36/NV36/PV36 VQ25HR/VQ35HR 2006年11月〜 T/M：5AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●スカイライン クロスオーバー J50/NJ50 VQ37VHR 2009年07月〜 T/M：7AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●ステージア M35（2WD) VQ30DD 2001年10月〜2004年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●ステージア M35（2WD) VQ35DE 2004年08月〜 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●ステージア NM35（4WD) VQ25DET 2001年10月〜2004年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY●フーガ PY50、GY50、PNY50 VQ35DE/VK45DE 2004年10月〜 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（クスコ社比）低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格102601円
シルビア S15 S15 S15 スカイライン ER34 ER34 HR34 スカイライン GT-R BNR32 ローレル GC35 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS スペックF スペックエフ specF 日産/NISSAN 日産自動車 Silvia Skyline GTR Laurel適合車種●シルビア S15 SR20DE（含むオーテックバージョン） 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT/AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●シルビア S15 SR20DE（含むオーテックバージョン） 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT/AT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●シルビア S15 SR20DET 1999年01月〜2002年08月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2way、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン ER34 RB25DE 1998年05月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン ER34 RB25DET 1999年08月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：H（ヘリカル）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット） ※アクティブ LSD車を除く●スカイライン HR34 RB20DE 1998年05月〜2001年06月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●スカイライン GT-R BNR32 RB26DETT 1989年08月〜1993年01月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：K（機械式）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）●ローレル GC35 RB25DET,RB25DE 1997年06月〜2002年08月 T/M：AT、 位置：リヤ、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY、 付属パーツ：SB（サイドベアリング）/G（デフケースガスケット）これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格101952円
【商品説明】■スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できます。■Type RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなります。従来からの「効き味」に慣れたユーザーには根強い人気のモデルです。【スペック】■メーカー品番：LSD252Eスカイライン V36 VQ25HR 7AT 10.1〜※商品詳細／適合車種を、必ずメーカーサイトにてご確認下さい【注意事項】※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。
価格98496円
【商品説明】■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。【スペック】■メーカー品番：LSD161F2スカイライン HR30 L20ET 83.2〜84.8※商品詳細／適合車種を、必ずメーカーサイトにてご確認下さい【注意事項】※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。
価格98496円
商品内容 メーカー・商品名 CUSCO（クスコ）LSD ハイブリッドデフ 仕様 メーカー：ニッサン（NISSAN）車種：スカイライン型式：V35年式：■メーカー品番：HBD 251 A備考： 商品説明 ハイブリッドデフは主にAT車でのストリート走行をメインにセッティングされた専用構造のLSDで扱いやすさを重視し自然なフィーリングで機械式LSDのしっかりとした効きを実現しています。超低イニシャル設定で1Wayタイプのカムが標準(1.5Way/2Wayも設定可能です。ご相談ください)となっておりアクセルオンオフの挙動変化が少なく違和感の無いスムースで安定したドライビングをお楽しみいただけます。純正オープンデフや効きの弱いビスカスLSDでは満足出来ない方に最適な機械式LSDです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
価格272365円
■カーボンDシングル/製品仕様 メーカー 適応車両 製品番号 カバータイプ クラッチサイズ 圧着力(N) ペダル踏力 付属部品 別途購入 必要部品 価格 NISSAN シルビア(S15) NH02SDMC1 PS 225 13000 175N F/Wボルト 2 159.600円 TOYOTA アルテッツァ TH03SDMC1 PS 225 11800 - F/Wボルト 7 162.960円 MAZDA RX-8 ZH02SDMC1 PS 225 11800 185N F/Wボルト 9 162.960円 MAZDA ロードスター（NA・NB) ZH03SDMC1 PS 202 10200 - - 3 159.600円 HONDA S2000 HH01HDMC1 PS 225 13500 - - 3 178.290円 ■カーボンDツイン/製品仕様 メーカー 適応車両 製品番号 カバータイプ クラッチサイズ 圧着力(N ペダル踏力 付属部品 別途購入 必要部品 価格 NISSAN スカイライン（BNR32) NM032HDNC1 PS 225 13000 - F/Wボルト - 234.150円 NISSAN スカイライン（BCNR33) NM042HDMC1 PL 225 13000 - F/Wボルト - 234.150円 NISSAN スカイライン（BNR34) NM052HDMC1 PL 225 13000 - F/Wボルト - 265.650円 NISSAN フェアレディZ(Z33前期） NM072SDMC1 PS 225 11800 194N - 8 265.650円 NISSAN フェアレディZ(Z33後期/Z34） NM102SDMC1 PS 225 8700 - - 3 275.310円 TOYOTA チェイサー TM032HDMC1 PL 225 13000 - - 4 276.150円 TOYOTA スープラ TM042HDMC1 PL 225 13000 - - 4 276.150円 MAZDA RX-7 ZM022SDMC1 PL 225 11800 174N F/Wボルト 6 262.920円 MITSUBISHI ランサーEVO.4〜9 MM022HDMC1 PL 225 13000 - - 3 245.700円 MITSUBISHI ランサーEVO.10 MM062HDMC1 PL 225 13000 - - 3 245.700円 SUBARU インプレッサ（GC8) FM012SDMC1 PL 225 11800 184N F/Wボルト 7 244.650円 SUBARU インプレッサ(GDB.GRB) FM022HDMC1 PL 225 13000 - F/Wボルト 7 249.900円 ■別途購入必要部品 1 レリーズベアリング:日産純正30502-14601 6 カウンターウェイト:マツダ純正N351-11-521 2 パイロットブッシュ：日産純正32202-B9500 7 パイロットベアリング 3 フライホイール取付ボルト:純正ボルト 8 フライホイール取付ボルト:日産純正12315-30P01（8本） 4 フライホイール取付ボルト:トヨタ純正90910-02103(8本） 9 カウンターウェイト:マツダ純正 N3Z2-11-52X 5 カウンターウェイト：マツダ純正 シャーシNO,20000迄N327-11-521A 200001〜N351-11-521 10 クラッチスリーブEXEDY HYPER SERIES 快適性を徹底的に追求した、新世代のクラッチシステム。 従来のソリッドセンターハブをダンパー化することにより、トランスミッションやデファレンシャルギアから発生する ギアノイズ(歯打ち音)を大幅に低減し、同時にショックトルクも吸収。 ミートポイントの最適化(床側へ)等のユーザーニーズもフィードバックし、カーボン特有の半クラッチ性とクイックな 操作性はそのままに、静粛性＆快適性をも実現した感動のクラッチシステムです。 カーボンクラッチ初 センターハブダンパーの採用（防振タイプ） 走行時のトランスミッションやデフから発生する不快なギアノイズを低減 急激なクラッチ操作時のショックトルクからミッションを保護 従来のスポーツクラッチ用ダンパーは、急激にクラッチを操作した場合などに発生するショックトルクからミッションを 保護する目的で設計されている為、防振性能には乏しい。 より柔らかいスプリングと適正なヒステリシストルクが必要となりますが、ダンパー容量の確保が難しくなる。 CARBON-D」は、低負荷走行ステージでは、ダンパーの剛性とヒステリシストルクの適性化により、ギアノイズを防止。 急加速ステージでは、高剛性スプリングを採用することにより、高トルク対応を可能にし、車種ごとに最適な チューニングを施しました。 ソリッドタイプのディスク（ダンパーなし） ではエンジンの回転変動がそのままト ランスミッションに伝わる為ギアノイズ が出やすい。 CARBON-Dは防振タイプのダンパーに より、エンジンの回転変動を吸収しトラン スミッションやデファレンシャルギアのギ アノイズを抑制します。
価格139968円
商品内容 メーカー・商品名 IKEYA FORMULA（イケヤフォーミュラ）シーケンシフター 仕様 メーカー：ニッサン車種：スカイライン ECR33エンジン型式：RB25DET 商品説明 ボルトオンのポン付けで、ノーマルシフトがシーケンシャルパターンに!競技やサーキット走行などで、ノーマルのHパターンでシフトミスを起こしてしまう経験をされた方も多いと思います。そこで競技に勝つ事を目的に開発を行いました。シフトミスはタイムロスやミッションへのダメージにつながりかねません。そこで、当社独自の内部構造によりレーシングカーなどに装着されている前・後方向だけのシーケンシャルパターンシフトを機械制御のみで実現しました。では、「なぜ機械制御なのか？」現在自動車に使われている装置は、制御系に油圧や電気を使っています。この恩恵は計り知れず、人間から操作に対するわずらわしさを取り除いてくれました。しかしその恩恵は逆に人間味やぬくもりのようなものを同時に奪い去り、果ては快適さと引き換えに、機械の持つ、ひとつひとつの動作を積み上げてタイムラグ等もなく、最終的な結果を生み出すこと。もちろん制御と言う事を念頭に置き、油圧や電気を使ったプロトタイプもありましたが、帰結したのは人間が操作すると言う事。人間が操作するフィーリングを大事にしたいが為に、油圧や電気的な制御は徹底的に避け、マシンを操る楽しさをもっと身近なものに感じてもらいたい事を具現化しました。「シーケンシフター」（シーケンシャルシフター）はミッションのHパターンをシフトレバーを前・後方向に動かすだけでシフト可能なシーケンシャルパターンへと変えるアイテムです。これはHパターンでありがちな2速⇔3速や4速⇔5速といったセレクト側のミスをなくし、シフトミスによるオーバーレブを無くす事が出来ます。又、コスト面をみても、市販されているシーケンシャルパターンのミッションを装着すると、本体及び取り付け工賃を合わせるとかなりの高額になりますが、「シーケンシフター」（シーケンシャルシフター）は、シーケンシャルパターンを安価に手に入れることが出来ます。又、内部構造の動作においても、いかに少ないトルクでシフトチェンジが出来るかという問題と、ノーマルミッション対応ですのでシンクロ機構への攻撃性を最小限にする為、コントロールレバーを作動させるドラムの溝の角度をシンクロへ入る手前でコントロールレバーのスピードを制御する構造となっています。このことから「シーケンシフター」（シーケンシャルシフター）は、確実なシフトチェンジ操作が行える事により、コーナー進入においてブレーキングに集中できること、シフトミスによるエンジンやミッションのトラブルを回避できること、そしてシフトフィーリングの向上にも役立つアイテムとなります。ノーマルミッション対応ですのでシフトチェンジを行う場合はクラッチ操作が必要です。 シフトインジケーターは別売となります。※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
価格98496円
商品内容 メーカー・商品名 CUSCO（クスコ）LSD ハイブリッドデフ 仕様 メーカー：ニッサン（NISSAN）車種：スカイライン型式：CPV35年式：03.1-■メーカー品番：HBD 253 A備考：エンジン：VQ35DE、T/M：AT、位置：リア、標準デフ：オープンデフ 商品説明 ハイブリッドデフは主にAT車でのストリート走行をメインにセッティングされた専用構造のLSDで扱いやすさを重視し自然なフィーリングで機械式LSDのしっかりとした効きを実現しています。超低イニシャル設定で1Wayタイプのカムが標準(1.5Way/2Wayも設定可能です。ご相談ください)となっておりアクセルオンオフの挙動変化が少なく違和感の無いスムースで安定したドライビングをお楽しみいただけます。純正オープンデフや効きの弱いビスカスLSDでは満足出来ない方に最適な機械式LSDです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
価格97632円
【商品説明】■スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できます。■Type RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなります。従来からの「効き味」に慣れたユーザーには根強い人気のモデルです。【スペック】■メーカー品番：LSD161Eスカイライン HR30 L20ET 83.2〜84.8※商品詳細／適合車種を、必ずメーカーサイトにてご確認下さい【注意事項】※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。