トヨタ/タクティー シールキット フロント V9127-T076 トヨタ/TOYOTA ハイエース・レジアスエース

価格2344円

ハイエース・レジアスエース Y-KZH100G・110G・120G KD-KZH100G・110G・120G KH-KZH100G・110G・120G（2WD） Y-KZH100G・110G・120G KD-KZH100G・110G・120G KH-KZH100G・110G・120G（2WD） Y-KZH106G・106W KD-KZH106G・106W KH-KZH106G・106W TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 HIACE REGIUSACE 100系 V9127T076 内径：66.67 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面適合車種●ハイエース・レジアスエース Y-KZH100G・110G・120G,KD-KZH100G・110G・120G,KH-KZH100G・110G・120G（2WD） 1999年07月〜1999年10月 　排気量：3000ディーゼル　内径：66.67　※型式KD-は95.08〜、KH-は99.07〜●ハイエース・レジアスエース Y-KZH100G・110G・120G,KD-KZH100G・110G・120G,KH-KZH100G・110G・120G（2WD） 1999年10月〜 　排気量：3000ディーゼル　内径：66.67　※型式KD-は95.08〜、KH-は99.07〜●ハイエース・レジアスエース Y-KZH106G・106W,KD-KZH106G・106W,KH-KZH106G・106W 1993年08月〜1999年10月 　排気量：3000ディーゼル　内径：66.67　※型式KD-は95.08〜、KH-は99.07〜入数：1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー リーディングキット リヤ V91188042 トヨタ/TOYOTA ハイエース バン・レジアスエース バン

価格3391円

ハイエース バン・レジアスエース バン T-RZH102V・112V・112K T-RZH122V・124B / Z-RZH102V・112V・112K Z-RZH124B / GB-RZH102V・112V GB-RZH112K・124B / GE-RZH102V・112V GE-RZH112K・124B U-LH103V・113V U-LH113K・123V・125B S-LH115B KC-LH103V・113V・113K KC-LH123V・125B TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 HIACE VAN REGIUS ACE 100系 V9118-8042 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方適合車種●ハイエース バン・レジアスエース バン T-RZH102V・112V・112K,T-RZH122V・124B / Z-RZH102V・112V・112K,Z-RZH124B / GB-RZH102V・112V,GB-RZH112K・124B / GE-RZH102V・112V,GE-RZH112K・124B 1996年07月〜1996年08月 ジャストロー　排気量：2000　※型式Z-は93.08〜、GB-は95.08〜、GE-は98.08〜●ハイエース バン・レジアスエース バン U-LH103V・113V,U-LH113K・123V・125B,S-LH115B,KC-LH103V・113V・113K,KC-LH123V・125B 1995年08月〜1996年08月 ジャストロー　排気量：2800ディーゼル　※型式KC-は95.08〜入数：2本セット商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー カップキット リヤ V9117-T026 トヨタ/TOYOTA ハイエース バン・レジアスエース バン

価格928円

ハイエース バン・レジアスエース バン T-RZH102V・112V・112K T-RZH122V・124B / Z-RZH102V・112V・112K Z-RZH124B / GB-RZH102V・112V GB-RZH112K・124B / GE-RZH102V・112V GE-RZH112K・124B TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ドラム ブレーキ カップ キット オーバーホール シュー ライニング ホイールシリンダー用 HIACE VAN REGIUS ACE 100系 内径：15/16 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方適合車種●ハイエース バン・レジアスエース バン T-RZH102V・112V・112K,T-RZH122V・124B / Z-RZH102V・112V・112K,Z-RZH124B / GB-RZH102V・112V,GB-RZH112K・124B / GE-RZH102V・112V,GE-RZH112K・124B 1996年07月〜1996年08月 ジャストロー　排気量：2000　内径：15/16　※型式Z-は93.08〜、GB-は95.08〜、GE-は98.08〜入数：1セット純正品に負けない品質素材は耐老化性、耐オゾン性、耐熱性に優れたEPDM（エチレンプロピレンゴム）を使用。カップ形状は、油圧がかかったときのシールド性を向上させた、トヨタ車用対応型。これにより、純正品に勝るとも劣らない確かな品質を実現しています。※一部トヨタ以外のメーカー用についてはブーツの素材にSBR使用しております。ブレーキシューなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。お値打ち価格を実現コスト管理の徹底により、純正品よりお求めやすい価格（トヨタ車用の場合）を実現しています。豊富なアイテムラインナップアイテム数は国内のドラムブレーキ装着車の95％をカバーしております。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー カップキット リヤ V9117-T026 トヨタ/TOYOTA ハイエース バン・レジアスエース バン

価格928円

ハイエース バン・レジアスエース バン T-RZH102V・112V・112K T-RZH122V・124B / Z-RZH102V・112V・112K Z-RZH124B / GB-RZH102V・112V GB-RZH112K・124B / GE-RZH102V・112V GE-RZH112K・124B TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ドラム ブレーキ カップ キット オーバーホール シュー ライニング ホイールシリンダー用 HIACE VAN REGIUS ACE 100系 内径：15/16 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方適合車種●ハイエース バン・レジアスエース バン T-RZH102V・112V・112K,T-RZH122V・124B / Z-RZH102V・112V・112K,Z-RZH124B / GB-RZH102V・112V,GB-RZH112K・124B / GE-RZH102V・112V,GE-RZH112K・124B 1996年07月〜1996年08月 低床バン・コミューター　排気量：2000　内径：15/16　※型式Z-は93.08〜、GB-は95.08〜、GE-は98.08〜入数：1セット純正品に負けない品質素材は耐老化性、耐オゾン性、耐熱性に優れたEPDM（エチレンプロピレンゴム）を使用。カップ形状は、油圧がかかったときのシールド性を向上させた、トヨタ車用対応型。これにより、純正品に勝るとも劣らない確かな品質を実現しています。※一部トヨタ以外のメーカー用についてはブーツの素材にSBR使用しております。ブレーキシューなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。お値打ち価格を実現コスト管理の徹底により、純正品よりお求めやすい価格（トヨタ車用の場合）を実現しています。豊富なアイテムラインナップアイテム数は国内のドラムブレーキ装着車の95％をカバーしております。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー シールキット フロント V9127-T076 トヨタ/TOYOTA ハイエース バン・レジアスエース バン

価格2344円

ハイエース バン・レジアスエース バン T-RZH102V・112V・112K T-RZH122V・124B / Z-RZH102V・112V・112K Z-RZH124B / GB-RZH102V・112V GB-RZH112K・124B / GE-RZH102V・112V GE-RZH112K・124B TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 HIACE VAN REGIUS ACE 100系 V9127T076 内径：66.67 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面適合車種●ハイエース バン・レジアスエース バン T-RZH102V・112V・112K,T-RZH122V・124B / Z-RZH102V・112V・112K,Z-RZH124B / GB-RZH102V・112V,GB-RZH112K・124B / GE-RZH102V・112V,GE-RZH112K・124B 1999年10月〜2003年08月 低床バン・コミューター　排気量：2000　内径：66.67　※型式Z-は93.08〜、GB-は95.08〜、GE-は98.08〜入数：1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー カップキット リヤ V9117-T026 トヨタ/TOYOTA ハイエース・レジアスエース

価格928円

ハイエース・レジアスエース Y-KZH100G・110G・120G KD-KZH100G・110G・120G KH-KZH100G・110G・120G（2WD） Y-KZH100G・110G・120G KD-KZH100G・110G・120G KH-KZH100G・110G・120G（2WD） Y-KZH100G・110G・120G KD-KZH100G・110G・120G KH-KZH100G・110G・120G（2WD） TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ドラム ブレーキ カップ キット オーバーホール シュー ライニング ホイールシリンダー用 HIACE REGIUSACE 100系 内径：15/16 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方適合車種●ハイエース・レジアスエース Y-KZH100G・110G・120G,KD-KZH100G・110G・120G,KH-KZH100G・110G・120G（2WD） 1998年08月〜1999年07月 　排気量：3000ディーゼル　内径：15/16　※型式KD-は95.08〜、KH-は99.07〜●ハイエース・レジアスエース Y-KZH100G・110G・120G,KD-KZH100G・110G・120G,KH-KZH100G・110G・120G（2WD） 1999年07月〜1999年10月 　排気量：3000ディーゼル　内径：15/16　※型式KD-は95.08〜、KH-は99.07〜●ハイエース・レジアスエース Y-KZH100G・110G・120G,KD-KZH100G・110G・120G,KH-KZH100G・110G・120G（2WD） 1999年10月〜 　排気量：3000ディーゼル　内径：15/16　※型式KD-は95.08〜、KH-は99.07〜入数：1セット純正品に負けない品質素材は耐老化性、耐オゾン性、耐熱性に優れたEPDM（エチレンプロピレンゴム）を使用。カップ形状は、油圧がかかったときのシールド性を向上させた、トヨタ車用対応型。これにより、純正品に勝るとも劣らない確かな品質を実現しています。※一部トヨタ以外のメーカー用についてはブーツの素材にSBR使用しております。ブレーキシューなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。お値打ち価格を実現コスト管理の徹底により、純正品よりお求めやすい価格（トヨタ車用の場合）を実現しています。豊富なアイテムラインナップアイテム数は国内のドラムブレーキ装着車の95％をカバーしております。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー ブレーキパッド フロント V9118A060 トヨタ/TOYOTA ハイエース バン・レジアスエース バン

価格6350円

ハイエース バン・レジアスエース バン T-RZH102V・112V・112K T-RZH122V・124B / Z-RZH102V・112V・112K Z-RZH124B / GB-RZH102V・112V GB-RZH112K・124B / GE-RZH102V・112V GE-RZH112K・124B TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット HIACE VAN REGIUS ACE 100系 V9118-A060 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面適合車種●ハイエース バン・レジアスエース バン T-RZH102V・112V・112K,T-RZH122V・124B / Z-RZH102V・112V・112K,Z-RZH124B / GB-RZH102V・112V,GB-RZH112K・124B / GE-RZH102V・112V,GE-RZH112K・124B 1996年08月〜1998年08月 ジャストロー　排気量：2000　※型式Z-は93.08〜、GB-は95.08〜、GE-は98.08〜入数：左右（フロント）トヨタの第2ブランドとして有名なタクティ/TACTIのブレーキパッドです。品質に関しましても全国の整備工場・板金工場・ディーラー様で整備・車検用として使用されておりますので安心です。タクティ/TACTI社のブレーキパッドは耐摩耗性に優れたノンアス材を採用し、環境にも優しい安全・安心性能です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー ブレーキパッド フロント V9118A060 トヨタ/TOYOTA ハイエース バン・レジアスエース バン

価格6350円

ハイエース バン・レジアスエース バン KG-LH162・172V・172K KG-LH182K・184B KG-LH162・172V・172K KG-LH182K・184B KG-LH162・172V・172K KG-LH182K・184B KG-LH168V・178V KG-LH186B・188K KG-LH168V・178V KG-LH186B・188K TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット HIACE VAN REGIUS ACE 100系 V9118-A060 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面適合車種●ハイエース バン・レジアスエース バン KG-LH162・172V・172K,KG-LH182K・184B 1998年08月〜1999年07月 排気量：3000ディーゼル●ハイエース バン・レジアスエース バン KG-LH162・172V・172K,KG-LH182K・184B 1999年07月〜1999年10月 排気量：3000ディーゼル●ハイエース バン・レジアスエース バン KG-LH162・172V・172K,KG-LH182K・184B 1999年10月〜2004年08月 排気量：3000ディーゼル●ハイエース バン・レジアスエース バン KG-LH168V・178V,KG-LH186B・188K 1998年08月〜1999年10月 排気量：3000ディーゼル●ハイエース バン・レジアスエース バン KG-LH168V・178V,KG-LH186B・188K 1999年10月〜2004年08月 排気量：3000ディーゼル入数：左右（フロント）トヨタの第2ブランドとして有名なタクティ/TACTIのブレーキパッドです。品質に関しましても全国の整備工場・板金工場・ディーラー様で整備・車検用として使用されておりますので安心です。タクティ/TACTI社のブレーキパッドは耐摩耗性に優れたノンアス材を採用し、環境にも優しい安全・安心性能です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー ブレーキパッド フロント V9118A060 トヨタ/TOYOTA ハイエース バン・レジアスエース バン

価格6350円

ハイエース バン・レジアスエース バン T-RZH102V・112V・112K T-RZH122V・124B / Z-RZH102V・112V・112K Z-RZH124B / GB-RZH102V・112V GB-RZH112K・124B / GE-RZH102V・112V GE-RZH112K・124B TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット HIACE VAN REGIUS ACE 100系 V9118-A060 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面適合車種●ハイエース バン・レジアスエース バン T-RZH102V・112V・112K,T-RZH122V・124B / Z-RZH102V・112V・112K,Z-RZH124B / GB-RZH102V・112V,GB-RZH112K・124B / GE-RZH102V・112V,GE-RZH112K・124B 1996年08月〜1998年08月 低床バン・コミューター　排気量：2000　※型式Z-は93.08〜、GB-は95.08〜、GE-は98.08〜入数：左右（フロント）トヨタの第2ブランドとして有名なタクティ/TACTIのブレーキパッドです。品質に関しましても全国の整備工場・板金工場・ディーラー様で整備・車検用として使用されておりますので安心です。タクティ/TACTI社のブレーキパッドは耐摩耗性に優れたノンアス材を採用し、環境にも優しい安全・安心性能です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー ブレーキパッド フロント V9118A053 トヨタ/TOYOTA ハイエース・レジアスエース ハイラックス

価格5702円

ハイエース・レジアスエース Q-LH120G Q-LH120G Q-LH140G ハイラックス GA-RZN147 GA-RZN147 GC-RZN152H KF-LN147 KF-LN147 TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット HIACE REGIUSACE 100系 V9118-A053 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面 HILUX 140〜170系適合車種●ハイエース・レジアスエース Q-LH120G 1989年08月〜1992年05月 排気量：2400ディーゼル●ハイエース・レジアスエース Q-LH120G 1992年05月〜1993年08月 排気量：2400ディーゼル●ハイエース・レジアスエース Q-LH140G 1990年10月〜1993年08月 排気量：2400ディーゼル●ハイラックス GA-RZN147 1997年08月〜1999年08月 排気量：2000●ハイラックス GA-RZN147 1999年08月〜2004年08月 排気量：2000●ハイラックス GC-RZN152H 1999年08月〜2004年08月 排気量：2000●ハイラックス KF-LN147 1997年08月〜1999年08月 排気量：3000ディーゼル●ハイラックス KF-LN147 1999年08月〜2004年07月 排気量：3000ディーゼル入数：左右（フロント）トヨタの第2ブランドとして有名なタクティ/TACTIのブレーキパッドです。品質に関しましても全国の整備工場・板金工場・ディーラー様で整備・車検用として使用されておりますので安心です。タクティ/TACTI社のブレーキパッドは耐摩耗性に優れたノンアス材を採用し、環境にも優しい安全・安心性能です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー ブレーキシュー リヤ V91187039 トヨタ/TOYOTA ハイエース バン・レジアスエース バン

価格5832円

ハイエース バン・レジアスエース バン T-RZH102V・112V・112K T-RZH122V・124B / Z-RZH102V・112V・112K Z-RZH124B / GB-RZH102V・112V GB-RZH112K・124B / GE-RZH102V・112V GE-RZH112K・124B TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ブレーキライニング ブレーキ ライニング シュー HIACE VAN REGIUS ACE 100系 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方適合車種●ハイエース バン・レジアスエース バン T-RZH102V・112V・112K,T-RZH122V・124B / Z-RZH102V・112V・112K,Z-RZH124B / GB-RZH102V・112V,GB-RZH112K・124B / GE-RZH102V・112V,GE-RZH112K・124B 1998年08月〜1999年07月 ジャストロー　排気量：2000　※型式Z-は93.08〜、GB-は95.08〜、GE-は98.08〜入数：左右（リヤ）車検対応交換用のブレーキシュー/ブレーキライニングになります。タクティー（TACTI)/ドライブジョイ（DJ）はトヨタ系のブランドとして信頼性のある高い品質を特徴とした商品です。ノンアス材採用。ライニング外周の研磨により確かな安全・安心性能を確保。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー ブレーキパッド フロント V9118A053 トヨタ/TOYOTA ハイエース バン・レジアスエース バン

価格5702円

ハイエース バン・レジアスエース バン U-LH103V・113V U-LH113K・123V・125B S-LH115B KC-LH103V・113V・113K KC-LH123V・125B U-LH103V・113V U-LH113K・123V・125B S-LH115B KC-LH103V・113V・113K KC-LH123V・125B TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット HIACE VAN REGIUS ACE 100系 V9118-A053 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面適合車種●ハイエース バン・レジアスエース バン U-LH103V・113V,U-LH113K・123V・125B,S-LH115B,KC-LH103V・113V・113K,KC-LH123V・125B 1989年08月〜1993年08月 低床バン・コミューター　排気量：2800ディーゼル　※型式KC-は95.08〜●ハイエース バン・レジアスエース バン U-LH103V・113V,U-LH113K・123V・125B,S-LH115B,KC-LH103V・113V・113K,KC-LH123V・125B 1993年08月〜1996年07月 低床バン・コミューター　排気量：2800ディーゼル　※型式KC-は95.08〜入数：左右（フロント）トヨタの第2ブランドとして有名なタクティ/TACTIのブレーキパッドです。品質に関しましても全国の整備工場・板金工場・ディーラー様で整備・車検用として使用されておりますので安心です。タクティ/TACTI社のブレーキパッドは耐摩耗性に優れたノンアス材を採用し、環境にも優しい安全・安心性能です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー ブレーキシュー リヤ V91187039 トヨタ/TOYOTA ハイエース バン・レジアスエース バン

価格5832円

ハイエース バン・レジアスエース バン T-RZH102V・112V・112K T-RZH122V・124B / Z-RZH102V・112V・112K Z-RZH124B / GB-RZH102V・112V GB-RZH112K・124B / GE-RZH102V・112V GE-RZH112K・124B TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ブレーキライニング ブレーキ ライニング シュー HIACE VAN REGIUS ACE 100系 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方適合車種●ハイエース バン・レジアスエース バン T-RZH102V・112V・112K,T-RZH122V・124B / Z-RZH102V・112V・112K,Z-RZH124B / GB-RZH102V・112V,GB-RZH112K・124B / GE-RZH102V・112V,GE-RZH112K・124B 1998年08月〜1999年07月 ジャストロー　排気量：2000　※型式Z-は93.08〜、GB-は95.08〜、GE-は98.08〜入数：左右（リヤ）車検対応交換用のブレーキシュー/ブレーキライニングになります。タクティー（TACTI)/ドライブジョイ（DJ）はトヨタ系のブランドとして信頼性のある高い品質を特徴とした商品です。ノンアス材採用。ライニング外周の研磨により確かな安全・安心性能を確保。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー ブレーキパッド フロント V9118A053 トヨタ/TOYOTA ハイエース バン・レジアスエース バン

価格5702円

ハイエース バン・レジアスエース バン T-RZH102V・112V・112K T-RZH122V・124B / Z-RZH102V・112V・112K Z-RZH124B / GB-RZH102V・112V GB-RZH112K・124B / GE-RZH102V・112V GE-RZH112K・124B U-LH102V U-LH102V TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット HIACE VAN REGIUS ACE 100系 V9118-A053 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面適合車種●ハイエース バン・レジアスエース バン T-RZH102V・112V・112K,T-RZH122V・124B / Z-RZH102V・112V・112K,Z-RZH124B / GB-RZH102V・112V,GB-RZH112K・124B / GE-RZH102V・112V,GE-RZH112K・124B 1996年07月〜1996年08月 ジャストロー　排気量：2000　※型式Z-は93.08〜、GB-は95.08〜、GE-は98.08〜●ハイエース バン・レジアスエース バン U-LH102V 1989年08月〜1993年08月 低床 排気量：2400ディーゼル●ハイエース バン・レジアスエース バン U-LH102V 1989年08月〜1993年08月 ジャストロー 排気量：2400ディーゼル入数：左右（フロント）トヨタの第2ブランドとして有名なタクティ/TACTIのブレーキパッドです。品質に関しましても全国の整備工場・板金工場・ディーラー様で整備・車検用として使用されておりますので安心です。タクティ/TACTI社のブレーキパッドは耐摩耗性に優れたノンアス材を採用し、環境にも優しい安全・安心性能です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ ハイエース トラック LH85 LH95 85/8〜95/5 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ フロント用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3119183S ハイエース トラック ディクセル ローター

価格22550円

■SDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ハイエース トラックLH85 LH9585/8〜95/5＿F本商品です＿R設定なし■SDタイプ 詳細プラス20％の制動力がもたらす安全性！ ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 逆回転・正回転での効果の違いどちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。 しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタハイエース トラック85/8〜95/5LH85 LH95◆適合グレードおよび備考＿

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トヨタ ハイエース/レジアスエース バン RZH124B RZH125B 89/8〜96/8 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HD フロント 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3118156S ハイエース/レジアスエース バン ディクセル ローター

価格17852円

■HDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ハイエース/レジアスエース バンRZH124B RZH125B89/8〜96/8＿F本商品です＿R設定なし96/8〜98/8＿F3113190S＿R設定なし98/8〜03/08＿F3113193S＿R設定なし■HDタイプ 詳細より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現！・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。常により高い安定性を求め続けるディクセル！ その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHDシリーズです。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタハイエース/レジアスエース バン89/8〜96/8RZH124B RZH125B◆適合グレードおよび備考＿

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トヨタ ハイエース/レジアスエース ワゴン YH57G 87/8〜89/8 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプ フロント用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3119183S ハイエース/レジアスエース ワゴン ディクセル ローター

価格24430円

■HDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ハイエース/レジアスエース ワゴンYH57G87/8〜89/8＿F本商品です＿R設定なし■HDタイプ 詳細より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現！・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。常により高い安定性を求め続けるディクセル！ その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHDシリーズです。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタハイエース/レジアスエース ワゴン87/8〜89/8YH57G◆適合グレードおよび備考＿

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トヨタ ハイエース/レジアスエース ワゴン YH57G 87/8〜89/8 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ フロント用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3119183S ハイエース/レジアスエース ワゴン ディクセル ローター

価格31946円

■HSタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ハイエース/レジアスエース ワゴンYH57G87/8〜89/8＿F本商品です＿R設定なし■HSタイプ 詳細制動力と安定性を高次元で融合・あらゆる場面（ストリートからサーキットまで）で最高のパフォーマンスを発揮・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生！・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。  より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ（幅、角度、深さなど）が抜群の制動力を安定的に供給します。ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルですノーマルローターより高い熱安定性、そして高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHSシリーズです■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタハイエース/レジアスエース ワゴン87/8〜89/8YH57G◆適合グレードおよび備考＿

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トヨタ ハイエース/レジアスエース バン KZH132V 95/8〜04/08 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SD フロント 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3113190S ハイエース/レジアスエース バン ディクセル ローター

価格19732円

■SDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ハイエース/レジアスエース バンKZH132V95/8〜04/08＿F本商品です＿R設定なし■SDタイプ 詳細プラス20％の制動力がもたらす安全性！ ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 逆回転・正回転での効果の違いどちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。 しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタハイエース/レジアスエース バン95/8〜04/08KZH132V◆適合グレードおよび備考＿

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トヨタ グランドハイエース VCH10W 95/8〜05/01 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプ フロント用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3113193S グランドハイエース ディクセル ローター

価格22550円

■HDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番グランドハイエースVCH10W95/8〜05/01＿F本商品です＿R3159094S■HDタイプ 詳細より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現！・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。常により高い安定性を求め続けるディクセル！ その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHDシリーズです。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタグランドハイエース95/8〜05/01VCH10W◆適合グレードおよび備考＿

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トヨタ グランドハイエース VCH10W 95/8〜05/01 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3159094S グランドハイエース ディクセル ローター

価格35705円

■HSタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番グランドハイエースVCH10W95/8〜05/01＿F3113193S＿R本商品です■HSタイプ 詳細制動力と安定性を高次元で融合・あらゆる場面（ストリートからサーキットまで）で最高のパフォーマンスを発揮・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生！・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。  より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ（幅、角度、深さなど）が抜群の制動力を安定的に供給します。ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルですノーマルローターより高い熱安定性、そして高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHSシリーズです■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタグランドハイエース95/8〜05/01VCH10W◆適合グレードおよび備考＿

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トヨタ ハイエース/レジアスエース バン LH125B 89/8〜96/8 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HS フロント 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3118156S ハイエース/レジアスエース バン ディクセル ローター

価格25369円

■HSタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ハイエース/レジアスエース バンLH125B89/8〜96/8＿F本商品です＿R設定なし96/8〜98/8＿F3113190S＿R設定なし■HSタイプ 詳細制動力と安定性を高次元で融合・あらゆる場面（ストリートからサーキットまで）で最高のパフォーマンスを発揮・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生！・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。  より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ（幅、角度、深さなど）が抜群の制動力を安定的に供給します。ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルですノーマルローターより高い熱安定性、そして高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHSシリーズです■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタハイエース/レジアスエース バン89/8〜96/8LH125B◆適合グレードおよび備考＿

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トヨタ ハイエース/レジアスエース バン RZH133V 95/8〜99/7 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HD フロント 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3113190S ハイエース/レジアスエース バン ディクセル ローター

価格23490円

■HDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ハイエース/レジアスエース バンRZH133V95/8〜99/7＿F本商品です＿R設定なし■HDタイプ 詳細より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現！・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。常により高い安定性を求め続けるディクセル！ その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHDシリーズです。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタハイエース/レジアスエース バン95/8〜99/7RZH133V◆適合グレードおよび備考＿

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トヨタ ハイエース/レジアスエース バン RZH124B RZH125B 96/8〜98/8 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター PD フロント 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3113190S ハイエース/レジアスエース バン ディクセル ローター

価格11232円

■PDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ハイエース/レジアスエース バンRZH124B RZH125B89/8〜96/8＿F3118156S＿R設定なし96/8〜98/8＿F本商品です＿R設定なし98/8〜03/08＿F3113193S＿R設定なし■PDタイプ 詳細耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)・純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！・国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ・ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。ブレーキローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールも腐食させます。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタハイエース/レジアスエース バン96/8〜98/8RZH124B RZH125B◆適合グレードおよび備考＿

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Roadpartner カップキット リア 1PT1-26-03Z トヨタ/TOYOTA ハイエース,レジアスエース

価格928円

ハイエース レジアスエース E GF-RZH111G GB-RZH133V ロードパートナー ろーどぱーとなー マツダ 旧 モータークラフト MAZDA 第2ブランド Motorcraft ドラムブレーキオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット オーバーホールキット ブレーキ ブレーキシュー ブレーキライニング シュー ライニング カップ ドラム ホイールシリンダー用適合車種●ハイエース,レジアスエース E,GF-RZH111G 2WD AT 1993年08月〜1996年07月 デラックスロング●ハイエース,レジアスエース GB-RZH133V 救急車 1993年08月〜1996年07月 ハイルーブバン入数：1セット(リア)重要保安部品であるカップキットは、厳密な検査のもとに耐熱性・耐磨耗性に優れた純正品相当の材質を使用しています。 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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日産/ピットワーク ディスクパッド フロント AY040-TY025 トヨタ/TOYOTA ハイエース,レジアスエース

価格7695円

ハイエース レジアスエース T-RZH124B/Z-RZH124B T-RZH124B/Z-RZH124B U-JH123V U-LH103V U-LH109V U-LH109V U-LH113/U-LH113V U-LH119V U-LH119V U-LH125B U-LH129V U-LH129V PITWORK ぴっとわーく automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 ブレーキパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット TOYOTA トヨタ自動車 RZH系 LH系適合車種●ハイエース,レジアスエース T-RZH124B/Z-RZH124B 1999年10月〜2003年07月 DX内径：66.6●ハイエース,レジアスエース T-RZH124B/Z-RZH124B 1996年08月〜1999年10月 DX内径：66.6●ハイエース,レジアスエース U-JH123V 1996年08月〜1998年08月 ディーゼルDX内径：66.6●ハイエース,レジアスエース U-LH103V 1996年08月〜1998年08月 ディーゼル/ジャストローのみ内径：66.6●ハイエース,レジアスエース U-LH109V 1989年08月〜1996年08月 DX,GL内径：66.6●ハイエース,レジアスエース U-LH109V 1996年08月〜1998年08月 DX,GL内径：66.6●ハイエース,レジアスエース U-LH113/U-LH113V 1996年08月〜1998年08月 ディーゼル/カスタムDX,DX,GL,スーパーGL　ジャストロー 内径：66.6●ハイエース,レジアスエース U-LH119V 1989年08月〜1996年08月 DX,GL,スーパーGL内径：66.6●ハイエース,レジアスエース U-LH119V 1996年08月〜1998年08月 DX,GL,スーパーGL内径：66.6●ハイエース,レジアスエース U-LH125B 1996年08月〜1998年08月 ディーゼル GL,DX内径：66.6●ハイエース,レジアスエース U-LH129V 1989年08月〜1996年08月 ディーゼルDX内径：66.6●ハイエース,レジアスエース U-LH129V 1996年08月〜1998年08月 ディーゼルDX内径：66.6入数：左右（フロント）基本性能は純正に匹敵！●利きと音振・寿命に優れた材質を採用●一般市販品を凌駕する安心の品質こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ ハイエース/レジアスエース バン RZH124B RZH125B 98/8〜03/08 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター PD フロント 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3113193S ハイエース/レジアスエース バン ディクセル ローター

価格12096円

■PDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ハイエース/レジアスエース バンRZH124B RZH125B89/8〜96/8＿F3118156S＿R設定なし96/8〜98/8＿F3113190S＿R設定なし98/8〜03/08＿F本商品です＿R設定なし■PDタイプ 詳細耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)・純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！・国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ・ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。ブレーキローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールも腐食させます。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタハイエース/レジアスエース バン98/8〜03/08RZH124B RZH125B◆適合グレードおよび備考＿

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トヨタ ハイエース レジアス RCH42V LXH43V 97/4〜02/05 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ フロント用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3113193S ハイエース レジアス ディクセル ローター

価格20671円

■SDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ハイエース レジアスRCH42V LXH43V97/4〜02/05＿F本商品です＿R設定なし■SDタイプ 詳細プラス20％の制動力がもたらす安全性！ ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 逆回転・正回転での効果の違いどちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。 しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタハイエース レジアス97/4〜02/05RCH42V LXH43V◆適合グレードおよび備考＿

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トヨタ ハイエース/レジアスエース バン RZH124B RZH125B 96/8〜98/8 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HS フロント 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3113190S ハイエース/レジアスエース バン ディクセル ローター

価格31007円

■HSタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ハイエース/レジアスエース バンRZH124B RZH125B89/8〜96/8＿F3118156S＿R設定なし96/8〜98/8＿F本商品です＿R設定なし98/8〜03/08＿F3113193S＿R設定なし■HSタイプ 詳細制動力と安定性を高次元で融合・あらゆる場面（ストリートからサーキットまで）で最高のパフォーマンスを発揮・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生！・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。  より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ（幅、角度、深さなど）が抜群の制動力を安定的に供給します。ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルですノーマルローターより高い熱安定性、そして高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHSシリーズです■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタハイエース/レジアスエース バン96/8〜98/8RZH124B RZH125B◆適合グレードおよび備考＿

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トヨタ ツーリングハイエース RCH42V LXH43V 97/4〜02/05 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプ フロント用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3113193S ツーリングハイエース ディクセル ローター

価格22550円

■HDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ツーリングハイエースRCH42V LXH43V97/4〜02/05＿F本商品です＿R設定なし■HDタイプ 詳細より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現！・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。常により高い安定性を求め続けるディクセル！ その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHDシリーズです。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタツーリングハイエース97/4〜02/05RCH42V LXH43V◆適合グレードおよび備考＿

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