価格23328円
●メーカー：レクサス●車種：IS350●車両型式：GSE21●エンジン型式：2GR-FSE●排気量：3500●年式：05/9〜●駆動：FR●材質：スチール製●調整範囲：+15mm〜-15mm●備考1：構造変更対応書類付●備考2：ターンバックル調整式●備考3：リア側（リアアッパーコントロールアームNo.2）●備考4：●品番：199 474 L★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません■こちらの商品は当社規定のSサイズ送料が掛かります
価格13176円
＜ダウン幅（mm）＞F：25〜20 R：20〜15＜バネレート（kg/mm）＞F：5.48 R：6.00＜備考＞バージョンS 18インチ仕様 バージョンLSorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.RS☆R RS-R ダウンサスペンションコイル ダウンサスペンション ダウンスプリング スプリング バネ
価格161254円
スポーツサスペンションキット レクサス IS GSE20 H17.8〜メーカー：トムス | TOMS
価格367416円
Advox レクサス IS-F USE20 H19.11〜 全グレードメーカー：トムス | TOMS
価格20758円
＜ダウン幅（mm）＞F：25〜20 R：20〜15＜バネレート（kg/mm）＞F：5.48 R：6.00＜備考＞バージョンSSorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.RS☆R RS-R ダウンサスペンションコイル ダウンサスペンション サスペンション スプリング バネ Ti2000 ティーアイ2000
価格127305円
・全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキット。リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現。・車内のコントローラーから減衰力を自在に変更可能(96/64/32段階より選択可能)。ステッピングモーターを使用し、最大96段階のより細かいセットアップと乗り心地を実現。・左右同時制御に加え4輪独立制御の2つの制御方法を選択可能。さらに、好みに応じて5つのモードへ設定を記憶できます。・車速信号を入力することで、減衰力を切り替える「ハイウェイモード」を搭載。高速走行に合わせて、設定した車速で減衰力モードが切り替わります。Touch-B.R.A.I.N.(別売)との連携で、信号の入力も簡単に可能です。・取り付け場所を選ばないコンパクトでスタイリッシュなコントローラーを採用。・ワイヤレスリモートスイッチ(別売：コードNo.15042)を接続することで、ステアリングから手を放すことなくモード切替が可能。【適合】年式：05/09〜13/05型式：GSE21エンジン型式：2GR-FSEアッパーマウント：F強化ゴム/R強化ゴムバネレート：F10.0K-220/R8.0K-220車高調整範囲：F-90〜-30/R-90〜0Touch-B.R.A.I.N接続：○備考：リアモーター取り付けにはリア内装(サービスパネル含む)など加工または取り外しが必要になります。Touch-B.R.A.I.Nは別売となっております。詳しくはメーカーHPをご覧ください。
価格129276円
【ご注文前の注意】●商品の性質上、保証は初期不良のみの対応となり商品到着後60日間となりますのでご理解の上、ご注文をお願いします。●受注生産品もございますので、納期に時間がかかる事もございます。●商品を装着後の返品は一切お受けできません●競技用商品の為、車検対応品ではございません。●ご注文前に必ずファイナルコネクションHPにて適応詳細をご確認下さい。●メーカー在庫が終わり次第、販売終了となる製品もございます。●お客様からご注文後の取寄商品の為、在庫欠品の場合もございます。●お急ぎの方はご注文前に在庫確認をお願いします。●沖縄・一部地域は別途割増送料がかかります。◆*◆*◆*◆*◆*◆*◆*◆*◆*◆*◆*◆*◆*◆*◆【商品名】：ステルスコンプリートType-2【リジットマウントモデル】車高調整キット【適応車種】：レクサスIS350【適応型式】：GSE21●商品詳細【フロントアッパーマウント形状】：固定式【リアアッパーマウント形状】：固定式【フロントショック形状】：正立式【リアショック形状】：正立式【フロントスプリングレイト】：10kgf/mm【リアスプリングレイト】：8kgf/mm◆*◆*◆*◆*◆*◆*◆*◆*◆*◆*◆*◆*◆*◆*◆
価格55784円
●メーカー：レクサス●車種：IS350●車両型式：GSE21●年式：05/9〜08/9●排気量：3456●過給機：NA●駆動：FR●減衰力：固定式●アッパーマウント：F：純正 / R：純正●キャンバー調整：F：- / R：-●バネレート：F：7K / R：7K●車高調整幅（mm）：F：+11〜-49 / R：+1〜-61●適合グレード：IS350●確認グレード：IS350●備考1：コンバーチブルは適合外●備考2：AVS機能は使用不可●品番：CRGRS182K★画像は代表車種のものです。全ての車種が同じ形状ではございません★年式・グレード・使用状況等によってダウン量は異なる場合があります★リア内装・内装カバー等が一部装着できない場合があります★リア内装・内装カバー等を装着時に加工が必要な場合があります★リア内装・内装カバー等の一部を切除加工が必要な場合があります★平成18年1月以降に登録された車両の装着後注意事項（車両個体差があります）注1：フォグランプの下縁高さが250mm未満の場合は保安基準に抵触します注2：ウインカーの下縁高さが350mm未満の場合は保安基準に抵触します注3：ヘッドライトの下縁高さが500mm未満の場合は保安基準に抵触します
価格21216円
■ 商 品 説 明 TEIN HIGH.TECH ローダウンスプリングの決定版!!スタイリッシュ&コンフォータブル メーカー：テイン 新品未使用 ＜コンセプト＞ ■ 安心して購入できる3大保証を採用 ≫乗り心地保証 全席に快適さを追求したセッティング。他社製品からの乗り換えに絶対の自信があります。 ≫異音保証 ガチャガチャと不快な密着音を徹底追放。取り付け部から発生する異音も保証します。 ≫へたり保証 へたりのこない、耐久性に優れた新素材を使用。最適なローダウン量を長期間キープします。 ■ へたりの無い最高素材を使用 ■ 純正ショックアブソーバとの組み合わせで、快適な乗り心地重視のセッティング 納期：メーカー取り寄せ商品になりますのでご注文から約4〜5日後の出荷となります。 （メーカー定休日・弊社定休日（水曜）を除く） ■ 適 合 車 種 車名 車両型式 年式 IS250GSE20H17.08- グレード Base Model, Version L, Version S 駆動方式 排気量 FR 2500 品番 SKC40-G1B00 スプリングレート Ft 5.4K Rr 5.8K 車高ダウン量 （mm） Ft -20 Rt -20 備考 注意事項 ※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ下縁高さが 250mm未満となった場合、保安基準に抵触します。 ・お客様のお車(車両、型式・グレード、年式、備考)が商品と適合されてるか必ず確認をお願いします。 Sorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.テイン TEIN ローダウンサスペンション ダウンサス ダウンスプリング バネ ハイテック HIGH-TECH HIGHTECH HI.TECH HI-TECHローダウンスプリングの決定版！スタイリッシュ&コンフォータブル LUXURY MASTERTEIN HIGH.TECHメーカー：テイン ハイテク ■安心して購入できる3大保証を採用 サスペンション専門メーカーとしての自信と責任を表す3大保証。「乗り心地・スプリングから発生する異音・へたり」を保証致します。保証期間内に上記の不満や不具合が発生した場合は、返品をお受けいたします。（当社保証規定による。）≫乗り心地保証 全席に快適さを追求したセッティング。他社製品からの乗り換えに絶対の自信があります。≫異音保証 ガチャガチャと不快な密着音を徹底追放。取り付け部から発生する異音も保証します。≫へたり保証 へたりのこない、耐久性に優れた新素材を使用。最適なローダウン量を長期間キープします。■純正ショックアブソーバとの組み合わせで、快適な乗り心地重視のセッティング 後部座席評価を含めた実走行テストにて納得のいくまでセッティングを行いました。Gセンサー、ストロークセンサーといった計測器を使用し、あらゆる角度から快適性を追求しました。（突き上げ感を低減するため、車種により純正バンプラバーを加工していただく場合があります） ■へたりの無い最高素材を使用 素材にバナジウムを配合したSAE9254【引張り強度200kgf/mm2以上】を使用し、各車種ごとに最適設計を行いました。≫自慢の軽さ素材にバナジウムを配合したSAE9254【引張り強度200kgf/mm2以上】の使用によって当社従来品に比べて約10％の軽量化とストロークアップを実現。このため可動部分の重量が軽減され、路面の凹凸の吸収力が高まるとともに操縦性・走行安定性もアップ!(数値は車種により異なります）
価格149688円
●メーカー：レクサス●車種：IS350●車両型式：GSE31●エンジン形式：2GR-FSE●駆動：●年式：13/5〜●減衰力：30段調整式●バネレート：F：8kgf/mm / R：9kgf/mm●車高調整幅（mm）：0〜-72 / 0〜-61●適合グレード：●備考1：フロントバネレートを9Kに変更することをお勧めします●備考2：バネレート変更をの場合は注文時にお知らせ下さい●備考3：リア形状別体●備考4：データはAVE30●品番：80230-AT011★画像は代表車種のものです。全ての車種が同じ形状ではございません★年式・グレード・使用状況等によってダウン量は異なる場合があります★リア内装・内装カバー等が一部装着できない場合があります★リア内装・内装カバー等を装着時に加工が必要な場合があります★リア内装・内装カバー等の一部を切除加工が必要な場合があります★平成18年1月以降に登録された車両の装着後注意事項（車両個体差があります）注1：フォグランプの下縁高さが250mm未満の場合は保安基準に抵触します注2：ウインカーの下縁高さが350mm未満の場合は保安基準に抵触します注3：ヘッドライトの下縁高さが500mm未満の場合は保安基準に抵触します■こちらの商品は送料無料になります
価格75384円
FINAL KONNEXION サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT SUSPENSION LEXUS ふぁいなるこねくしょん リミテッド●フルタップ全長調整式●単筒式●オーバーホール可●減衰力20段調整アッパーマウント：フロント/リジット固定、リア/リジット固定仕様：フロント/正立式、リア/正立式スプリング：フロント/12kgf/mm、リア/10kgf/mm※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。※専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。ショック等のデータは一切お答え出来ません。※強度計算書は付属しておりません。※仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。※出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。※バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。※プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格132840円
●メーカー：レクサス●車種：IS F●車両型式：USE20●年式：07/12〜●エンジン形式：2UR-GSE●駆動：●アッパーマウント：F：強化ゴム / R：強化ゴム●バネレート（Kgf/mm）：F：10.0 / R：8.0●車高調整幅（mm）：F：-90〜-30 / R：-90〜0●グレード：●備考1：リアモーター取付時に内装の加工必要●備考2：●備考3：●備考4：●品番：93785★画像は代表車種のものです。全ての車種が同じ形状ではございません★年式・グレード・使用状況等によってダウン量は異なる場合があります★リア内装・内装カバー等が一部装着できない場合があります★リア内装・内装カバー等を装着時に加工が必要な場合があります★リア内装・内装カバー等の一部を切除加工が必要な場合があります★アッパーマウントで※印はBLITZサポートセンターにお問い合わせください★平成18年1月以降に登録された車両の装着後注意事項（車両個体差があります）注1：フォグランプの下縁高さが250mm未満の場合は保安基準に抵触します注2：ウインカーの下縁高さが350mm未満の場合は保安基準に抵触します注3：ヘッドライトの下縁高さが500mm未満の場合は保安基準に抵触します■こちらの商品は送料無料になります
価格21081円
●メーカー：レクサス●車種：IS350●車両型式：GSE21●年式：05/9〜10/8●排気量：3456●過給機：NA●駆動：FR●バネレート（kg/mm）：F：5.2 / R：5.8●ダウン量（mm）：F：-15〜25 / R：-15〜25●適合グレード：Ver.S●確認グレード：IS350 Ver.S（〜08/9）●備考1：●備考2：Ver.F・F-SPORTは適合未確認●品番：GSE21NK★画像は代表車種のものです。全ての車種が同じ形状ではございません★年式・グレード・使用状況等によってダウン量は異なる場合があります★平成18年1月以降に登録された車両の装着後注意事項（車両個体差があります）注1：フォグランプの下縁高さが250mm未満の場合は保安基準に抵触します注2：ウインカーの下縁高さが350mm未満の場合は保安基準に抵触します注3：ヘッドライトの下縁高さが500mm未満の場合は保安基準に抵触します
価格166795円
商品内容 メーカー・商品名 HKS（エッチケーエス）ハイパーマックス マックスIV GT 仕様 メーカー：レクサス車種：IS250型式：GSE30エンジン型式：4GR-FSE年式：13/05-シリーズ名：MAX IV GTフルキット設定バネレート F/R（N/mm （kgf/mm））：F=78（8）/R=88（9）自由長（F/R mm）：250/250■メーカー品番：80230-AT011備考：リア形状別体。車高データはIS300hのものです。 商品説明 スポーツ走行における操作性とストリートでの乗り心地をブラッシュアップした新世代スポーツサスペンションストリートでの快適性やスタイリッシュ性を追求した商品になりますが、走りの性能も充分備えています。普段の足がメインで、疲れない様出来るだけ快適に、同乗者への気遣いはしたくない、ギャップに気遣いはしたくない方やローダウンを追及される方にお薦めのサスペンションキットです。1.単筒式を採用高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式を採用。ローダウン時においても安定した走りを実現します。2.ダストブーツを採用外部からの飛び石によるシャフトの損傷を防止します。3.PNEコートを採用表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性を誇ります。これにより全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止します。また表面が滑らかになるため車高調整に要する力もすくなくなります。4.Mシャフト採用（φ46正立タイプに採用）HIPERMAXシリーズのフラッグシップ「M1」より採用している新設計のシリンダーシャフト。従来のものよりも大径化することで油圧特性の最適化が図れ、微細なストローク領域からでもしっかりと減衰を発生させることが可能となりました。乗り心地を左右するリア側のダンパーに主に採用し、より上質な乗り味を実現しました。5.新形状のニードル採用ハンドリングと乗り心地の鍵を握る微低速域と中高速域の減衰特性を見直す為に、新形状のニードルを採用6.バネ下重量の軽減バネ下重量の軽減を目的として、ブラケット、ライドハイト、ロックナットにアルミ部材を使用しました。（一部車種除く）7.減衰力30段調整機構を採用30段階の減衰力調整機構を設けることで市街地・ワインディング・高速道路などの走行ステージや乗車人数などに合わせたセットアップが可能です。8.2年4万キロ保証サスペンションを構成する各部品の耐久性向上を図り、2年4万キロの保証を実現。※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
価格71733円
■フルタップ全長調整式 ダンパーのストローク量やスプリングの硬さを変えることなく車高の調整が可能。 乗り心地の変化が無くローダウンしても快適な走行を実現。■15段減衰力調整 ワンクリックで確かなフィーリング変化を感じる事が出来る最適な15段調整機構を採用。 乗り心地重視派からセッティング追及派まで幅広いニーズに対応。■強化ゴムアッパーマウント 徹底した開発の下、耐久性と静粛性を追求。 ショックの突き上げ感を解消し安定した走行が可能。■ピロアッパーマウント ハイスペックなピロアッパーマウントもご用意。 ハードなセッティングやキャンバー調整の必要な車種に採用。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：レクサス●車種：IS350●型式：GSE21●年式：H17/9〜●減衰力：前後15段調整●アッパーマウント F：ゴム固定式 ・ R：ゴム固定式●スプリング F：14K/ID62/200 ・ R：10K/ID62/240●車高調整幅 F：-20〜-100 ・ R：-15〜-95●備考1：GRS182共通●備考2：車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。●メーカー品番：GRS18/20送料無料（離島：1050円・沖縄：1575円かかります。）代引手数料 600円【smtb-F】発送までの 目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●銀行振込 ジャパンネット銀行 ●代金引換 代引手数料がかかります。 （商品によってかからない物もあります）●クレジットカード決済注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、 弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。サス・ショック交換工具（バネを縮める工具）スプリング・ショック・車高調 同時購入で ￥2800で販売中必要な方は上記のメニューより 選択して下さい。
価格24417円
スタビライザーリンクとはスタビライザーの角度を適正な向きに調整し乗り心地の向上、ロール量の減少など、サスペンションの性能を100％引き出す為の部品であり、ローダウンされた車両には必要な部品の一つです。その他詳しい内容についてはメーカーHPにて確認して下さいNAMS ナムス 渚AUTO アジャスタブルスタビリンク
価格145871円
メーカー名 ZEAL 商品名 FUNCTION-Xプラス メーカー品番 ZS012XPS 適合車種 レクサスIS250 適合型式 GSE20 F/バネレート ID60-178-16K R/バネレート ID60-203-12K F/アッパー アルミリジッド R/アッパー アルミリジッド 備考1 備考2 ソフトレートです。ハードレート別設定 発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約10〜14営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。 掲載画像 ■画像は代表的なものです。 適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。 その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 ジール エンドレス 車高調 ファンクション FUNCTION-Xplus ZEAL車高調 ぜあl 全長調整 ファンクションXプラス ファンクション-Xプラス ZEAL ソフト soft
価格131203円
レクサス IS250/350 GSE20/21 車高調整式 スタンダードアジャスタブルサスペンションキットメーカー：オプティミスト | OPTIMIST
価格21081円
●メーカー：レクサス●車種：IS350●車両型式：GSE21●年式：10/8〜●排気量：3456●過給機：NA●駆動：FR●バネレート（kg/mm）：F：5.2 / R：5.8●ダウン量（mm）：F：-15〜25 / R：-15〜25●適合グレード：Ver.T●確認グレード：IS350 Ver.S（〜08/9）●備考1：●備考2：Ver.F・F-SPORTは適合未確認●品番：GSE21NK★画像は代表車種のものです。全ての車種が同じ形状ではございません★年式・グレード・使用状況等によってダウン量は異なる場合があります★平成18年1月以降に登録された車両の装着後注意事項（車両個体差があります）注1：フォグランプの下縁高さが250mm未満の場合は保安基準に抵触します注2：ウインカーの下縁高さが350mm未満の場合は保安基準に抵触します注3：ヘッドライトの下縁高さが500mm未満の場合は保安基準に抵触します
価格166795円
商品内容 メーカー・商品名 HKS（エッチケーエス）ハイパーマックス Sスタイル X 仕様 メーカー：レクサス車種：IS250型式：GSE20エンジン型式：4GR-FSE年式：05/09-13/04シリーズ名：S-Style Xフルキット設定バネレート F/R（N/mm （kgf/mm））：F=176（18）/R=157（16）自由長（F/R mm）：150/170■メーカー品番：80120-AT206備考：車高データはIS350のものです。 商品説明 ただ低いだけではない。安定した走りをも実現する熟成のスーパーローダウンモデル究極までスタイルを追求したこのモデルは、「人と同じではつまらないしライバルにも差を付けたい」といった、カスタム上級者やドレスアップコンテストで上位を狙うような方をターゲットとして開発を行いました。もちろんただ低いだけのサスペンションキットではなく、HIPERMAXシリーズ伝統の安定した走りを実現します。1.単筒式を採用高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式を採用。ローダウン時においても安定した走りを実現します。2.ダストブーツを採用外部からの飛び石によるシャフトの損傷を防止します。3.PNEコートを採用表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性を誇ります。これにより全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止します。また表面が滑らかになるため車高調整に要する力もすくなくなります。4.大流量リニアピストン採用ピストンスピードに比例しリニアな減衰を発生させる大容量ピストンを採用。自然なフィーリングにより気持ちよいハンドリングを実現します。5.倒立タイプにはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを採用倒立タイプにはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを採用。幅広いセッティングを可能とします。※正立タイプも一部車種を除きピロアッパーマウントを採用。6.アルミ製ロックナット、ライドハイトを採用耐腐食性に優れているほか、バネ下重量の軽量化にもなります。7.超ショートハイト直巻きスプリングを採用車体の上下運動を抑えるために超ショートハイト直巻きスプリングと固めの減衰力設定を採用。一般道走行時におけるエアロ干渉を防止します。8.減衰力30段調整機構を採用30段階の減衰力調整機構を設けることで市街地・ワインディング・高速道路などの走行ステージや乗車人数などに合わせたセットアップが可能です。9.極限までローダウン可能元祖、超ローダウン車高調メーカーの強みを活かし、すべての車種でアーム限界値までローダウン可能です。10.1年2万キロ保証サスペンションを構成する各部品の耐久性向上を図り、1年2万キロの保証を実現。※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
価格9774円
＜ダウン幅（mm）＞F：25〜20 R：20〜15＜バネレート（kg/mm）＞F：5.48 R：6.00＜備考＞RS☆R RS-R ダウンサスペンション アールエスアール
価格21081円
●メーカー：レクサス●車種：IS300h●車両型式：AVE30●年式：13/5〜●排気量：2493●過給機：NA●駆動：FR●バネレート（kg/mm）：F：4.1 / R：7.5●ダウン量（mm）：F：-20〜30 / R：-15〜25●適合グレード：F-SPORT●確認グレード：IS300h F-SPORT●備考1：●備考2：フォグランプ高さ注意必要●品番：AVE30NK★画像は代表車種のものです。全ての車種が同じ形状ではございません★年式・グレード・使用状況等によってダウン量は異なる場合があります★平成18年1月以降に登録された車両の装着後注意事項（車両個体差があります）注1：フォグランプの下縁高さが250mm未満の場合は保安基準に抵触します注2：ウインカーの下縁高さが350mm未満の場合は保安基準に抵触します注3：ヘッドライトの下縁高さが500mm未満の場合は保安基準に抵触します
価格144471円
HEIGHT ADJUSTABLE SUSPENSION - ORIGINAL 【車高調】 レクサス IS350（GSE21）メーカー：スキッパー | SKIPPER
価格21090円
《 SUSTEC PRO NF210 》ローダウンと快適性能を両立。乗り心地を損なうことなくストスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計となっています。スプリングレートを調整し純正に近い乗り味を再現しました。快適なドライブフィーリングを大切にされる方にお奨めのサスペンションです。タナベのスプリングは、最高品質の超張力鋼材を用い、世界最新鋭の設備で冷間製法という妥協のない技術、タナベ210テクノロジーを採用することにより、超軽量・超耐久性・超気密性を実現したスプリングを作り出し□適合車種車 種 名 ： レクサス IS250 ※コンバーチブル除く型 式 ： GSE20年 式 ： 05/9〜13/4エ ン ジ ン ： 4GR-FSE備 考 ： 確認グレード バージョンL・バージョンS・ベースグレード 2010/8〜装着不可 □商品名メ ー カ ー ： タナベ商 品 名 ： サステックNF210 1台分品 番 ： GSE20SNK 備 考 ： 車検対応 3年/5万キロ保証付き(メーカー規定に準じます)□商品詳細・バージョンL・バージョンSダウン量 (mm) ： F： -15〜-25 / R： -15〜-25バネレート (Kg) ： F： 4.7 / R： 5.3・ベースグレードダウン量 (mm) ： F： -20〜-30 / R： -20〜-30バネレート (Kg) ： F： 4.7 / R： 5.3□注意事項さらに詳しい商品詳細は、メーカーHPをご確認ください。こちらの商品発送対応のみとなります。〜ハマガレネットストアからのお知らせ〜 ご注文前に必ずお読み下さい。 在庫・納期について ・弊社取り扱い中の商品は、メーカーよりお取り寄せする商品です。メーカー在庫が有る場合は、2・3日で弊社に入荷すると思いますので、入荷次第発送の手配を進めさせて頂きます。※2ピース・3ピースの商品は、メーカー注文後にご希望のサイズにて作成して頂くので、弊社に入荷するまでに最短でも10日前後のお時間が必要になります。・メーカーの在庫状況により、1ヶ月以上のお時間を頂戴する事も御座いますので、お急ぎの方は必ず、在庫・納期のご確認をお願い致します。・確認の無い場合、在庫・納期に関するキャンセルは お受けしておりませんので、お買い物は慎重にお願致します。 送料について ・ご注文お手続きを進めて頂く際に、送料をお選び頂きますと、ご注文時に正確な総額が表示されます。お届け先の入力画面(電話番号入力欄の下)に配送方法が御座いますので、ご注文商品毎にお選び頂けますようお願い致します。※システム上の問題で、稀にお選び頂けない商品も有るようです。お選び頂けない場合は、後程弊社より総額をご案内させて頂きますので、そのままご注文お手続きを進めて頂いて大丈夫ですのでご安心下さい。※送料がよくわからない場合も、そのままご注文のお手続きを進めて下さい。後程弊社より総額をご案内させて頂きます。※沖縄県・離島の場合は、確認させて頂きますのでお問い合わせ下さいませ。発送先により変わってきますので、島名までお知らせ下さい。 定休日について ・ハマガレネットストアは年末年始以外、基本的には年中無休になります。定休日を設ける場合は、カレンダーにてご案内させて頂きますので、ご注文頂く際に一度ご確認下さいませ。・メーカーは毎週日曜日・祝日・年末年始・夏季休業がお休みになります。※メーカーによっては土曜日もお休みの場合が有ります。メーカーがお休みの場合は、休み明けに在庫・納期を確認させて頂きます。 注意事項 ・タイヤ・ホイールセットはタイヤをホイールにセットして、ホイールバランス調整後に発送させて頂きます。・輸送中にバランスウェイトが剥がれ落ちてしまう事が稀に御座います。※組み込み・バランス作業は無料サービスになりますので、ホイールバランス再調整代などご請求頂きましても、返金対応等しておりませんのでご了承下さいませ。その他ご不明な点等御座いましたら、お気軽にお問い合わせ下さいませ。メールでのお問い合わせはこちらから株式会社ギャンビットTEL：045-392-8600FAX：045-392-8602
価格348840円
ダンパー＆スプリング1台分セット新機構アドヴォクス・システム（特許出願中）により、操縦性と乗り心地、そしてコーナリングとスタビリティという相反する性能を同時に満たす新次元サスペンション。■仕様アルミ鍛造シェルケース、シングルチューブ、ツインピストン、ラバーチャンバータイプ（特許出願中）ラバーチャンバー、低圧ガスの採用が上質のコンフォートを獲得した。アドヴォクス、アドヴォクス・スポーツにラバーチャンバーを採用。従来のフリーピストンに比べ大幅にフリクションを低減した。そのうえ低圧ガスの採用と、レース仕様同等の高精度パーツを用いることで他の追従を許さないしなやかな乗り心地を実現。スプリングとロアシートの接触面に挿入したテフロンシートなど、細部の素材、形状にまで気を配ったトムスならではのこだわりが、突出した操縦性とコンフォート性という相反する性能を高レベルで共存させている。※3 エアサス機能は使用出来なくなります。※一年間もしくは20,000km保証。詳しくは、保証書、取扱説明書をご覧ください。※価格はいずれも車両1台分。（ショック・スプリング・アッパーサポート組付け状態）※エアサスペンション車はエアパイプフサギ用プラグ入り※エアサスペンション車は記載変更届けが必要となります。必要書類は添付されています。※本製品を装着した場合、特に冷間時（寒い朝など）の低速走行などで、「コトコト」という音や「シュッシュッ」という音などがでる場合があります。性能向上の為、あらかじめご了承ください。※本製品を装着されましたら必ず、アライメント調整を行ってください。本来の性能が発揮されません。※Advoxは1年間、もしくは20,000km保証です。但し、保証対象外の場合もありますので、詳しくは、保証書、取扱説明書をご覧下さい。※画像はイメージです。実際の商品とは見た目が異なる場合があります。 ★こちらの商品はメーカー取り寄せになります。 メーカー欠品・完売の場合がございます。 ご購入前に在庫の確認をお願い致します★品番：48000-TGE22車名：レクサス IS型式：GSE20グレード：IS250年式H20.8〜エンジン型式：4GR-FSE※価格はいずれも車両1台分（ショック・スプリング・アッパーサポート組み付け状態）※エアサスペンション車はエアパイプフサギ用プラグ入り※エアサスペンション車は記載変更届けが必要となります。必要書類は添付されています。※本製品を装着した場合、特に冷間時、（寒い朝など）の低速走行などで、「コトコト」という音や「シュッシュッ」という音などが出る場合があります。性能向上の為、あらかじめご了承ください。※本製品を装着されましたら必ず、アライメント調整を行ってください。本来の性能が発揮されません。※Advox Sportsは1年間、もしくは20,000km保証です。但し、保証対象外の場合もありますので、詳しくは、保証書、取扱説明書をご覧下さい。※3 エアサス機能は使用出来なくなります。
価格39241円
【商品説明】■永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■チタン配合の新素材が、大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を損なうことなく、高硬度・高応力化を達成しており、あらゆる面でダントツの性能を発揮。■ただ車高を下げるだけではなく、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。■バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、快適な乗り心地を実現しました。【スペック】■シリーズ：RS★R Ti2000 DOWN■1台分（フロント/リアセット）■品番：T194TD【フロント】・ダウン幅(mm)：25〜20・バネレート(kg/mm)：4.60【リア】・ダウン幅(mm)：15〜10・バネレート(kg/mm)：8.67■レクサス／IS250・型式：GSE30・駆動：FR・排気量：2500 NA・年式：25/5〜・マッチンググレード：IS250 バージョンL※適合車種情報は、メーカーサイトよりご確認頂けます。【注意事項】※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ（前部霧灯）の下縁高さが250mm未満、ウィンカー（方向指示器）の下縁高さが350mm未満、ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁高さが500mm未満、いずれかの場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※RS−R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※ダウン量は、RS−R社によって測定された参考値となります。※画像はイメージの為、現物の色合いとは多少異なる場合がございます。
価格217080円
商品内容 メーカー・商品名 RSR (アールエスアール) Super-i 適合車種 メーカー：レクサス車種：レクサス ISグレード：IS250 FR NA型式：GSE20エンジン型式：年式：2005/09〜アッパーマウントタイプ(前/後)：基本セットバネレート(フロント/リア)：12k/10k(ハードレート)■メーカー品番：SIT275H備考：リア調整方式：ネジ式、マッチンググレード：バージョンS 商品説明 Super☆iは「美しいローフォルムと快適な乗り心地を両立させ、誰もがノーマルとは一味違った乗り味と軽快なハンドリング特性でドライビングが楽しくなる。」そんなショックアブソーバーを理想として開発されています。スタイリングにこだわり、インチアップ・ローダウンを施されても、快適で上質な走りを求められる。そんなハイエンドユーザー様に向けて開発を進めてまいりました。 “既存の製品では物足らない、もうワンランク上のサスペンションを”と望まれていたユーザー様にも必ず満足いただける仕上がりとなっています。100% のユーザー様に満足して頂く為に、出荷時にユーザー様の好みに応じてスプリングレートの変更や希望減衰力などのスペックのオーダーが可能です。 Super☆iは全て手組みの完全社内生産としています。 本当に満足して頂ける製品をお届けする為のこだわりです。是非、RSR社マイスターの作品、その違いを体感し、味わってください。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
価格94068円
●メーカー：レクサス●車種：IS250●車両型式：GSE20●年式：05/9〜13/5●排気量：2499●過給機：NA●駆動：FR●減衰力：固定式●アッパーマウント：F：ゴム / R：ゴム●キャンバー調整：F：固定式 / R：固定式●バネレート：F：10K / R：8K●車高調整幅（mm）：F：データなし / R：データなし●適合グレード：IS250●確認グレード：●備考1：コンバーチブルは適合外●備考2：AVS機能は使用不可●品番：Z1GRS182KZ★画像は代表車種のものです。全ての車種が同じ形状ではございません★年式・グレード・使用状況等によってダウン量は異なる場合があります★リア内装・内装カバー等が一部装着できない場合があります★リア内装・内装カバー等を装着時に加工が必要な場合があります★リア内装・内装カバー等の一部を切除加工が必要な場合があります★平成18年1月以降に登録された車両の装着後注意事項（車両個体差があります）注1：フォグランプの下縁高さが250mm未満の場合は保安基準に抵触します注2：ウインカーの下縁高さが350mm未満の場合は保安基準に抵触します注3：ヘッドライトの下縁高さが500mm未満の場合は保安基準に抵触します
価格93960円
・全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。・32段減衰力調整機構を採用。 ・サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。・φ44大径ピストンを採用(一部車種除く)。 ◆構造 単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ◆走行性能・乗り心地 前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◆スタイリング スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。 ◆セッティング スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 ◆耐久性 材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。 ◆オーバーホール対応 オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ■DAMPER ZZ-Rの特徴 ◆全長調整式(フルタップ) スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式を採用。 スプリング自体を圧縮したり、伸ばしたりして車高を調整する「ネジ式」とは異なり、 左図のように、車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、 十分なストローク量の確保が可能です。 全長調整式ならではのミリ単位の車高調整は、あらゆるシーンに対応できます。 車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現。 減衰力調整やキャンバー調整(一部車種)と合わせることで、 トータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ◆単筒式構造 単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。 単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、 微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、 しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ○BLITZが採用する「単筒式」のメリット… ・シンプルな構造のため剛性が高く、放熱性の面からもオイル劣化が少なく、耐久性が高い。 ・オイル容量が多く熱容量に余裕があるため、減衰力を安定して発生させやすい。 ・ピストンを大径化できるため、繊細な減衰力調整に対応する。 ・オイル室とガス室がセパレートしているため、取付角度の自由度が高い。 ◆減衰力32段 伸/縮同時調整機能 前後共に32段の減衰力調整機能を採用。 特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。 ストリートからサーキットまでに対応する、32段調整という幅広いセッティングを実現し 走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 フロントやリアのアッパーマウント取り付け部が、スピーカーボードやパネルの下側となり、 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属しています。 ◆オーバーホール対応 オーバーホールにも対応することで、消耗品であるダンパーの性能を維持し、 本来の性能を発揮させることができます。 従来までの取り外したダンパーを預かって分解調整する方式とは異なる、 「カートリッジ先出し対応」とすることで、新品性能と同等の効果を発揮できます。 ◆アルミ鍛造製アッパーマウント アッパーマウントには高い剛性と軽量化を両立する、アルミ鍛造製を採用。 フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、 ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 フロントストラット式以外の車種と、リアには全車強化ゴムアッパーマウントを採用。 走行時の不快な異音を低減します。(一部車種除く) ※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 ◆ベアリングアッパースプリングシート ピロボールの寿命を延ばすためにベアリング式のスプリングアッパーシートを採用しています。※フロントストラット車のピロボール調整式アッパーマウント採用車のみに採用しています。 ◆アルミ鍛造製シート スプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用しています。 高強度・高耐久性・軽量化を実現しています。 ◆高張力材スプリング 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリングを採用しています。 また、補修用スプリング(2本/1セット \10,500)も用意しておりますので、 バネレートの変更含め、 カートリッジのオーバーホールと合わせて 長く製品をご利用いただけます。 ◆高剛性専用ブラケット 特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。 車種別にブレーキホース、ABSラインを固定可能なブラケットを標準装備し、 ボルトオン装着が可能です。 ◆アルミ製ブラケット ウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用し、 バネ下重量の低減を実現しています。 ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ◆ダストブーツ・バンプラバー ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、 ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ◆高強度シリンダーケース シリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用しています。 ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上させています。 ◆専用車高調整レンチ 車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。 また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車名 車輌型式 エンジン型式 年式(西暦) レクサス IS F USE20 2UR-GSE 07/12〜 ◆備考・注意事項 ＿ ■車高調の詳細(全長調整式/フルタップ) メーカー BLITZ(ブリッツ) シリーズ名 DAMPER ZZ-R(ダンパーゼットゼットアール) 車高調節範囲(mm) F：-90〜-30R：-90〜0 スプリングバネレート(kgf/mm) F：10.0 R：8.0 スプリング自由長(mm) F：220 R：220 減衰調整 F：32段 R：32段 アッパーマウント F：強化ゴムマウント R：強化ゴムマウント メーカー製品コード 92785
価格19440円
●メーカー：レクサス●車種：IS250●車両型式：GSE20●エンジン型式：4GR-FSE●排気量：2500●年式：05/9〜●駆動：FR●純正φ数：16φ●クスコφ数：19φ●純正比：1.47％●備考1：ブッシュ・ブラケット・ボルト付●備考2：●備考3：●備考4：●品番：983 311 B19★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません■こちらの商品は当社規定のLサイズ送料が掛かります