HKS　HIPERMAX　MAX4　GT　レクサス　IS　F　USE20／80230−AT002

価格160380円

■外部からの飛び石によるシャフトの損傷を防止します。■表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性を誇ります。■Mシャフト採用（φ46正立タイプに採用）従来のものよりも大径化することで油圧特性の最適化が図れ、微細なストローク領域からでもしっかりと減衰を発生させることが可能です。■新形状のニードルを採用。■バネ下重量の軽減を目的として、ブラケット、ライドハイト、ロックナットにアルミ部材を使用しました。（倒立タイプとR35用のフロントブラケットには、剛性確保のため、スチール製を採用しています）■30段階の減衰力調整機構を設けることで市街地■ワインディング■高速道路などの走行ステージや乗車人数などに合わせたセットアップが可能です。■各部品の耐久性向上を図り、2年4万キロの保証を実現。■フルキット設定バネレートN/mm (kgf/mm)：F=157(16)　R=98(10) ■減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N(伸び側/縮み側)：F=1834/432　R=1285/235 ■車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：F=-17(0 〜 -59)　R=-19(0 〜 -117) ■自由長()：F=200　R=220(Barrel)■適合車種：レクサス／IS F USE20 　エンジン形式：2UR-GSE 　年式：07/10〜

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ユージーランドボディ　SSキット[フロント用]　レクサス IS250（GSE20）

価格22356円

サス交換いらずで注目の低車高を実現！もはやローダウンの代名詞「SS kit」。エアサス車で車高を落とした際に起こる、エア容量の減少に伴うフワつきの増加や段差等での底づきは非常に不快なもの。これはダウンサスにおいても同様で、乗り心地の悪化はVIPオーナーにとっての悩みどころでした。SS kitはローダウンの方法を根本から見直し、タイヤの位置自体を持ち上げる独自構造を採用。今、装着しているサスペンションを一切交換することなく車高が落とせる画期的なシステムです。もちろん乗り心地は不変で、例えばエアサス車のエア圧が高い状態での乗り味が、車高を落としても体感出来るといった仕組み。これにより、エアサス調整でのさらなるローダウン、ダウンサスやその他のユージーランド関連パーツを加えた極低車高も可能にします。また、走行時における強度は純正同等以上を確保。安心してローダウンスタイルと走りが楽しめるVIP必須アイテムです。■型式：GSE20■セット内容：フロント用■ダウン量：-30mm■備考：-※車検の合否は検査官の判断に委ねられますので、予めご了承ください。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合がございます）。送料全国一律 1,000円（税抜）。沖縄・離島・一部地域は追加料金がかかる場合がございます。

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TANABE NF210ダウンサスGSE31レクサスIS350 13/5〜

価格21081円

●メーカー：レクサス●車種：IS350●車両型式：GSE31●年式：13/5〜●排気量：3456●過給機：NA●駆動：FR●バネレート（kg/mm）：F：3.6 / R：6.5●ダウン量（mm）：F：データなし / R：-データなし●適合グレード：IS350●確認グレード：●備考1：2WD専用●備考2：フォグランプ高さ注意必要●品番：GRL11NK★画像は代表車種のものです。全ての車種が同じ形状ではございません★年式・グレード・使用状況等によってダウン量は異なる場合があります★平成18年1月以降に登録された車両の装着後注意事項（車両個体差があります）注1：フォグランプの下縁高さが250mm未満の場合は保安基準に抵触します注2：ウインカーの下縁高さが350mm未満の場合は保安基準に抵触します注3：ヘッドライトの下縁高さが500mm未満の場合は保安基準に抵触します

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Biot サスペンションシステム cinq(サンク) レクサス IS-F USE20用

価格301063円

商品情報【商品名】Biot Suspension System cinqビオ サスペンションシステム サンク【設定車種】対応車種 ： LEXUS IS-F型式 ： USE20【バネレート】Fr：15kgf/mm Rr：13kgf/mm【備考】-【特長】Biotサスペンションの中では、スポーツ走行専用のモデルです。減衰力の初期の立ち上がりを追求し、ショック全長も短く、ステアリングレスポンスとフラットな路面に対応するよう開発されました。ピロブッシュボトムが標準設定(一部車種除く)されており、サーキットユースを中心に考えられている方に最適のキットです。スプリングレートが高めに設定されているため、ハイグリップラジアルタイヤ、またはSタイヤでのご使用をお勧めしています。一般走行を行う場合には、『硬い』『跳ねる』等の感覚を感じる場合がありますが、サーキット走行ではロール感を押さえ、シャープなステアリングレスポンスを発揮します。■アッパーマウント：アッパーシート■スプリング：ツイン■減衰力12段調整■全長調正式■ボトムブラケット：アルミねじ込み式■ピロブッシュボトム■硬質アルマイト※ こちらの商品はご注文をいただいてから組立を開始する受注組み立て品です。納期はおおよそ1週間程となります。※ 受注組み立て品の場合は代金引換でのお支払いはお承りしておりませんので代金引換以外のお支払い方法をご選択下さい。お問合せは、矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで。御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。※車高ダウン量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。Biot Suspension System cinqビオ サスペンションシステム サンクBiotで第一に考えたのは『ストリートでの扱いやすさ』です。大径46φピストン、低粘度の特殊ショックオイル、独自設計のシム等を採用し、幅広い減衰力設定を可能にしています。車種別にそれぞれいくつかのアイテムを設定し、それぞれを個別に減衰力・バネレート・形状などをお選びいただけるようになっています。摩耗に強い薄肉スチールシリンダーを採用し、アルミ製の利点である軽量化も同レベルで有りながら、内面の摩耗による耐久性は数倍になっています。ロアシート部にはロックリングタイプを採用し、ボルト止めのロアシートによるシリンダーボアの変形を防ぐよう考慮されています。ブレーキライン等をクランプ出来るよう、ブラケット等も設定し、ストリートでの使用を十分考慮した設計です。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで

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タナベ サステック NF210 レクサス IS250 GSE20用 1台分 GSE20SNK

価格21082円

対応車種 ： レクサス IS250適応型式 ： GSE20 年式 ： 2005年9月〜ダウン量 ※バージョンL,S /バネレート ：フロント -15〜-25mm / 4.7K リ ア -15〜-25mm / 5.3K 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高ダウン量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。TANABE SUSTEC NF210タナベ サステック エヌエフ210■ノーマルフィーリングをリアルに再現。　ほどよくナチュラルなダウン量です。ローダウンと快適性を両立「ローダウン＝硬い」という方程式を見事に覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計、それがサステックNF210。30〜40mm（※注1）ものローダウンを実現しているにもかかわらず、バネレート10％（ノーマル比）未満という数値は純正とほぼ同等の乗り心地を再現してくれます。また、柔らかいバンプラバーを装着することでその性能はさらにアップ。快適でスムーズなドライブフィーリングを大切にしたい方にお奨めのサスペンションです。注1：ダウン量は車種ごとにベストな数値で設計しております。　 　個々のダウン量はラインナップをご参照ください。世界最高の設備と鋼材を用いた妥協なき製法タナベのスプリングは最高品質の超張力鋼材を用い世界最新鋭の設備で冷間製法という妥協のない技術、すなわちタナベ210テクノロジーを採用することにより、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングを造り出しています。サビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装「粉体（下塗）→焼付け→粉体（本塗）→焼付」を行う2ベーク2コート粉体塗装を施すことで塗膜は厚く高密度で密着性の強いものとなります。キズや融雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています。使用期間3年間・走行距離50,000km保証タナベ社測定基準より5mm以上のヘタリが見られた場合交換いたします。但し、取り付け、取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料、代車手配等に発生する費用は一切受け付けておりませんのでご了承ください。異音やサビを防ぐラバーチューブや専用バンプストッパーなどのタナベスプリング専用のオプションパーツはこちらからどうぞ！

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RSR　Luxury　Best★i　レクサス　IS250　GSE20　ミディアム／LIT275M

価格165240円

■Luxury Best☆iは好評を頂いておりますBest☆iの高級セダンモードです。■Best☆iのクオリティにRS−R車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iで展開している高級セダン用のノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発されました。■高級セダンに単筒式で全ネジ全長調整式を採用し、減衰力調整につきましても36段ものきめ細かな調整ダイヤルを採用することであらゆるニーズに対応することができました。■コイルスプリングには乗り心地でおなじみのTi2000を投入することで他社には追従できない味付けが可能になっています。 ■品番:LIT275M■シリーズ:Luxury Best☆i■仕様:ミディアム■数:1セット■駆動:FR■排気量:2500NA■推奨車高調整幅(mm):F0〜-55R-20〜-70■推奨車高(mm)：F-30〜-35R-35〜-40■最大調整幅(mm):F+50〜-80R+25〜-120■推奨バネレート(kg/mm):F10.0R8.00■減衰力調整：F○ R○■全長調整:F○R○■フロントキャンパー調整:×■リア車高調整:全長式■マッチンググレード:IS250 バージョンS　■車種：レクサス　IS250■型式：GSE20■年式：17/9〜25/4

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TANABE NF210ダウンサスGSE31レクサスIS350 F-SPORT 13/5〜

価格21081円

●メーカー：レクサス●車種：IS350●車両型式：GSE31●年式：13/5〜●排気量：3456●過給機：NA●駆動：FR●バネレート（kg/mm）：F：3.6 / R：6.5●ダウン量（mm）：F：データなし / R：-データなし●適合グレード：F-SPORT●確認グレード：●備考1：2WD専用●備考2：フォグランプ高さ注意必要●品番：GRL11NK★画像は代表車種のものです。全ての車種が同じ形状ではございません★年式・グレード・使用状況等によってダウン量は異なる場合があります★平成18年1月以降に登録された車両の装着後注意事項（車両個体差があります）注1：フォグランプの下縁高さが250mm未満の場合は保安基準に抵触します注2：ウインカーの下縁高さが350mm未満の場合は保安基準に抵触します注3：ヘッドライトの下縁高さが500mm未満の場合は保安基準に抵触します

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VIP GENB アジャスタブルスタビリンク（リア） IS350 GSE21 レクサス

価格29808円

備考：30mm以上のローダウンした車輌を想定ししています。失われたアンチロール性能を取り戻す!スタビライザーとは、ロッドのねじれ作用を利用することで、サスペンション作動時に生じる左右差を減少させ、車体のロールを抑える働きをします。しかし、それはサスペンションがストロークする軌道（運動線）に対して、スタビエンドの角度が適正であることが前提です。多くのローダウン車の場合、ボディ側の取付け部を軸に円運動しているスタビエンドは、リンクに押され上方に跳ね上がった状態となっています。本来であれば、路面からの入力によってストロークしたサスペンションは、スタビリンクを介してスタビライザーをねじるのですが、既に作動範囲の限界まで達したスタビエンドは、軸受を支点にボディを持ち上げてしまいます。これではアンチロール性能以前の問題で、サスペンションとボディを直に連結しているようなものです。“アジャスタブルスタビリンク”は、リンクの全長を調整することでスタビライザーの機能を妨げないポジションへと補正します。また、業界初のアルミ鍛造ケースを採用し、軽量・高剛性に加えて驚異的な耐久性を実現しました。失われていたスタビリティの復活で、快適な乗り心地と卓越した運動性能を堪能できます。その他詳しい内容についてはメーカーHPにて確認して下さい

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ストライク ブレーキローター (左右セット) リア レクサス IS350 GSE21

価格13228円

本商品は卸直送品のため、ご注文後に欠品・キャンセルとなる場合がございます。また、以下の場合には追加送料がかかる場合がございます。・同梱区分が異なる商品の複数購入時・沖縄、離島および一部地域への配送時【発送目安】：2 - 9営業日【同梱区分】：TS 1838【梱包サイズ】：通常商品【商品名】ストライク ブレーキローター (左右セット) リア レクサス IS350 GSE21■レクサス IS350 GSE21のサイズ、色違い、関連商品はこちら【型番】K30010109608-04【メーカー】：Strike／ストライク 【商品名】：ブレーキローター （左右セット）F／Rリア 純正品番42431-30290 【自動車メーカー】LEXUS／レクサス 車種IS350年式05／08〜型式GSE21適合グレード／適合備考1適合グレード／適合備考2R／L商品説明話題のメーカー・ストライク！取り扱い後、多数の問い合わせを頂いているメーカー。消耗品をできれば安く購入したい・・・。そんな方にお勧めです！！！ 大人気のポイント純正同等の機能で安心で、文句なし！何より価格が安い！！！ 【適合について】グレード／年式など、よくご確認のうえご購入下さいスバル車の場合は、必ずご購入前に適合の確認をして下さい。 メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます【商品名】ストライク ブレーキローター （左右セット） リア レクサス IS350 GSE21【サイズ】25.5 x 18.2 x 4.7 cm【重量】181 g■レクサス IS350 GSE21のサイズ、色違い、関連商品はこちら

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VIP GENB アジャスタブルスタビリンク（リア） IS350 GSE21 レクサス

価格30822円

備考：30mm以上のローダウンした車輌を想定ししています。失われたアンチロール性能を取り戻す!スタビライザーとは、ロッドのねじれ作用を利用することで、サスペンション作動時に生じる左右差を減少させ、車体のロールを抑える働きをします。しかし、それはサスペンションがストロークする軌道（運動線）に対して、スタビエンドの角度が適正であることが前提です。多くのローダウン車の場合、ボディ側の取付け部を軸に円運動しているスタビエンドは、リンクに押され上方に跳ね上がった状態となっています。本来であれば、路面からの入力によってストロークしたサスペンションは、スタビリンクを介してスタビライザーをねじるのですが、既に作動範囲の限界まで達したスタビエンドは、軸受を支点にボディを持ち上げてしまいます。これではアンチロール性能以前の問題で、サスペンションとボディを直に連結しているようなものです。“アジャスタブルスタビリンク”は、リンクの全長を調整することでスタビライザーの機能を妨げないポジションへと補正します。また、業界初のアルミ鍛造ケースを採用し、軽量・高剛性に加えて驚異的な耐久性を実現しました。失われていたスタビリティの復活で、快適な乗り心地と卓越した運動性能を堪能できます。その他詳しい内容についてはメーカーHPにて確認して下さいSorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.

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CUSCO (クスコ) スタビライザー レクサス IS350 GSE21 [983 311 B19]

価格19170円

メーカー名 CUSCO (クスコ) 商品名 SWAY BAR スタビライザー メーカー レクサス 車種 IS350 型式 GSE21 送料 850円（全国一律） 位置 R 仕様 19φ ノーマル比128% 備考 ブッシュ, ブラケット, ボルト付 品番 983 311 B19 注意事項 商品画像はサンプルです。実際の商品は取付箇所・車種により形状・入数が異なります。  注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内 にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。  送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。  タイヤ/ホイール   ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。　 ■車種　■型式　■年式　■駆動方式　■グレード名　■ビッグキャリパー有無　■現在装着のタイヤサイズ （例）■車種：トヨタ クラウンアスリート　■型式：DBA−GRS204　■年式：H24年4月式　■駆動方式：FR■グレード名：3．5　Gパッケージ　■ビッグキャリパー有無：有　■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。  画像/適合   ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。

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CUSCO (クスコ) スタビライザー レクサス IS250 GSE20 [983 311 B19]

価格19170円

メーカー名 CUSCO (クスコ) 商品名 SWAY BAR スタビライザー メーカー レクサス 車種 IS250 型式 GSE20 送料 850円（全国一律） 位置 R 仕様 19φ ノーマル比147% 備考 ブッシュ, ブラケット, ボルト付 品番 983 311 B19 注意事項 商品画像はサンプルです。実際の商品は取付箇所・車種により形状・入数が異なります。  注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内 にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。  送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。  タイヤ/ホイール   ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。　 ■車種　■型式　■年式　■駆動方式　■グレード名　■ビッグキャリパー有無　■現在装着のタイヤサイズ （例）■車種：トヨタ クラウンアスリート　■型式：DBA−GRS204　■年式：H24年4月式　■駆動方式：FR■グレード名：3．5　Gパッケージ　■ビッグキャリパー有無：有　■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。  画像/適合   ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。

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BLITZ DAMPER ZZ-Rスペック DSC 車高調整キット レクサス IS GSE21

価格117200円

BLITZ(ブリッツ）DAMPER ZZR SPEC DSC ダンパーダブルゼットアールスペックDSC レクサス IS GSE21 05/09〜13/05 2GR-FSE バネレート フロント10.0K リア8.0K 車高調整範囲 フロント-90〜-30リア-90〜0※ リアモーター取り付けに要内装加工または取り外しが必要 全ラインナップ単筒式（モノチューブ）構造採用の全長調整式ショックアブソーバー掲載中の商品はメーカー発注商品を多数含んでおります。お申し込みの商品が、「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。あらかじめご了承ください。ご購入後の返品や交換お受け出来ませんのでご注意下さい。在庫は切らさないようにしてますが、実店鋪でも販売をしていますので、在庫の確認をお願いします。（メール・電話にておねがいします）お急ぎの方は必ず在庫の確認をお願いします。 北海道、沖縄、離島の方は別途送料がかかります。DAMPER ZZ-R SpecDSC減衰力調整は、様々な車種やシチュエーションにフレキシブルに対応します◆減衰力最大96段                    伸/縮同時  電子制御式調整機能最大96段階の電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。今までのような手動での減衰力調整の必要はなく、今までは調整が困難だった車種も、高性能ステッピングモーターの採用で、車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。ストリートからサーキットまでに対応する、最大96段調整という幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。通常アッパーマウント上部にモーターを取り付けますが、スペースの問題で難しい車両は専用のエクステンションキットを付属する事で、豊富な対応車種を実現しています◆4輪独立制御を採用DAMPER ZZ-R SpecDSCでは、新開発のステッピングモーターを採用した電子制御式の減衰力調整機構を採用。左右同時の調整だけではなく、4輪それぞれを制御する事が可能です。例えば週末には自走でサーキット走行へ行く、とある86/BRZのオーナー。街乗りとサーキットではもちろんベストな減衰力は異なるので、今までであればボンネットとトランクを開けて調整をしていましたが、そんな手間もSpecDSCが装着されていれば必要無くなります。また、ベストなセッティングが左右で違う場合にも4輪独立のセッティングで解決。もちろん現在の減衰力段数はモニターに表示されるので、一目瞭然です。セッティングが大きく異なる場合も簡単に減衰力調整が可能です。◆5つのモードへプリセット可能で、様々なシチュエーションに対応SpecDSCでは、5つのモードを備えているため、「普段乗り用」、「サーキット用」、「高速用」、「家族用」などお好みの減衰力をメモリーしておき、コントローラーで呼び出す事が可能です。例えば普段は一人乗りで、大柄なミニバンだけに少しハードなセッティングにすることが多い、とあるアルファード／ヴェルファイアオーナー。ただ、週末家族と出かける際は、リアシートの子供に少し窮屈な思いをさせてしまいます。出かける前に減衰力を変えるにも、フロントもリアも調整が面倒…。そんな時は「一人用」と「家族用」のプリセットをしておけば、SpecDSCのコントローラーで簡単に減衰力を変えられます。また、たまに家族で出かける旅行やキャンプ。リアのカーゴスペースにはたくさんの荷物。リアの減衰力だけ変えたプリセットを用意しておけば、フロントのバランスは崩さず、リアをベストセッティング簡単に調整が可能です。

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RS-R Super☆i レクサスIS200t ASE30用 SIT193M

価格217080円

対応車種 ： レクサスIS200t適応型式 ： ASE30 ※IS300h/IS250共通不可年式 ： 2015年8月〜推奨車高(最大車高)調整幅 ※Fスポーツ：フロント -30〜-35mm (+15〜-105mm)リ ア -25〜-30mm (±0〜-55mm)■バネレート（kg/mm）：F:10.0、R:8.3■ソフトバネレート（kg/mm）：■ハードバネレート（kg/mm）：減衰力：F○、R○全長調整：F○、R○在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。RS★R Super★iアールエスアール スーパーアイ■19・20インチホイール装着ユーザーに…＜開発コンセプト＞　Super☆iは「美しいローフォルムと快適な乗り心地を両立させ、誰もがノーマルとは一味違った乗り味と軽快なハンドリング特性でドライビングが楽しくなる。｣そんなショックアブソーバーを理想として開発されています。 　スタイリングにこだわり、インチアップ・ローダウンを施されても、快適で上質な走りを求められる。 そんなハイエンドユーザー様に向けて開発を進めてまいりました。 “既存の製品では物足らない、もうワンランク上のサスペンションを”と望まれていたユーザー様にも必ず満足いただける仕上がりとなっています。　また、今回は大きくリニューアルを実施。減衰調整段数が15段から40段に大幅に増えた為に、より一層細やかな乗り心地を設定する事が可能になりました。また、新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる上質な乗り心地を追求、実現しています。 更に充実の保証制度としてプレミアム・アフターサービス制度を実現。全てのユーザー様に満足して頂けるシリーズになりました。 100%のユーザー様に満足して頂く為に、出荷時にユーザー様の好みに応じてスプリングレートの変更や希望減衰力などのスペックのオーダーが可能です。 Super☆iは全て手組みの完全社内生産としています。 本当に満足して頂ける製品をお届けする為のこだわりです。 是非、当社マイスターの作品、その違いを体感し、味わってください。 ＜特長＞1．アッパーマウントアルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。 2．全長調整式走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“よく動く足”にしています。従来のように、スプリングロアシートでの車高調整で車高ダウンするとストロークが不足がちになり、乗り心地が悪化します。実測データを基に寸法を設定し十分なストローク量を維持しての車高調整を可能としています（一部車種除く）。 3．Ti2000ベストセラーの超軽量へたらないスプリング”Ti2000”を採用しました。さらに、各車種3種類のバネレートを設定しているため、オーダー時に自分好みの乗り味を選ぶことができます。 4．単筒式・ピストン特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径Φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっております。また、新開発の新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる上の乗り心地を実現しました。 5．減衰力調整減衰力はユーザー様の好みに応じてハードからソフトまでの幅広いセッティングを可能にする為、伸縮同時40段調整を採用しています（一部車種除く）。 6．オイルオイルは数々の耐熱テストを繰り返した結果、熱ダレが少なく、どのような温度状況でも安定した減衰力を発生させるRS-Rオリジナルのオイルを採用しています。★こちらの『Super★i』の詳しい説明はこちらのRS★Rホームページをご覧ください

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BLITZ DAMPER ZZ-Rスペック DSC 車高調整キット レクサス IS GSE20

価格117200円

BLITZ(ブリッツ）DAMPER ZZR SPEC DSC ダンパーダブルゼットアールスペックDSC レクサス IS GSE20 05/09〜13/05 4GR-FSE バネレート フロント10.0K リア8.0K 車高調整範囲 フロント-90〜-30リア-90〜0※ リアモーター取り付けに要内装加工または取り外しが必要 全ラインナップ単筒式（モノチューブ）構造採用の全長調整式ショックアブソーバー掲載中の商品はメーカー発注商品を多数含んでおります。お申し込みの商品が、「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。あらかじめご了承ください。ご購入後の返品や交換お受け出来ませんのでご注意下さい。在庫は切らさないようにしてますが、実店鋪でも販売をしていますので、在庫の確認をお願いします。（メール・電話にておねがいします）お急ぎの方は必ず在庫の確認をお願いします。 北海道、沖縄、離島の方は別途送料がかかります。DAMPER ZZ-R SpecDSC減衰力調整は、様々な車種やシチュエーションにフレキシブルに対応します◆減衰力最大96段                    伸/縮同時  電子制御式調整機能最大96段階の電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。今までのような手動での減衰力調整の必要はなく、今までは調整が困難だった車種も、高性能ステッピングモーターの採用で、車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。ストリートからサーキットまでに対応する、最大96段調整という幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。通常アッパーマウント上部にモーターを取り付けますが、スペースの問題で難しい車両は専用のエクステンションキットを付属する事で、豊富な対応車種を実現しています◆4輪独立制御を採用DAMPER ZZ-R SpecDSCでは、新開発のステッピングモーターを採用した電子制御式の減衰力調整機構を採用。左右同時の調整だけではなく、4輪それぞれを制御する事が可能です。例えば週末には自走でサーキット走行へ行く、とある86/BRZのオーナー。街乗りとサーキットではもちろんベストな減衰力は異なるので、今までであればボンネットとトランクを開けて調整をしていましたが、そんな手間もSpecDSCが装着されていれば必要無くなります。また、ベストなセッティングが左右で違う場合にも4輪独立のセッティングで解決。もちろん現在の減衰力段数はモニターに表示されるので、一目瞭然です。セッティングが大きく異なる場合も簡単に減衰力調整が可能です。◆5つのモードへプリセット可能で、様々なシチュエーションに対応SpecDSCでは、5つのモードを備えているため、「普段乗り用」、「サーキット用」、「高速用」、「家族用」などお好みの減衰力をメモリーしておき、コントローラーで呼び出す事が可能です。例えば普段は一人乗りで、大柄なミニバンだけに少しハードなセッティングにすることが多い、とあるアルファード／ヴェルファイアオーナー。ただ、週末家族と出かける際は、リアシートの子供に少し窮屈な思いをさせてしまいます。出かける前に減衰力を変えるにも、フロントもリアも調整が面倒…。そんな時は「一人用」と「家族用」のプリセットをしておけば、SpecDSCのコントローラーで簡単に減衰力を変えられます。また、たまに家族で出かける旅行やキャンプ。リアのカーゴスペースにはたくさんの荷物。リアの減衰力だけ変えたプリセットを用意しておけば、フロントのバランスは崩さず、リアをベストセッティング簡単に調整が可能です。

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RS-R Super☆i レクサスIS300h AVE30用 SIT191M

価格217080円

対応車種 ： レクサスIS300h適応型式 ： AVE30年式 ： 2013年5月〜推奨車高(最大車高)調整幅 ※Fスポーツ：フロント -35〜-40mm (+25〜-95mm)リ ア -35〜-40mm (-20〜-70mm)■バネレート（kg/mm）：F:10.0、R:8.3■ソフトバネレート（kg/mm）：■ハードバネレート（kg/mm）：減衰力：F○、R○全長調整：F○、R○在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。RS★R Super★iアールエスアール スーパーアイ■19・20インチホイール装着ユーザーに…＜開発コンセプト＞　Super☆iは「美しいローフォルムと快適な乗り心地を両立させ、誰もがノーマルとは一味違った乗り味と軽快なハンドリング特性でドライビングが楽しくなる。｣そんなショックアブソーバーを理想として開発されています。 　スタイリングにこだわり、インチアップ・ローダウンを施されても、快適で上質な走りを求められる。 そんなハイエンドユーザー様に向けて開発を進めてまいりました。 “既存の製品では物足らない、もうワンランク上のサスペンションを”と望まれていたユーザー様にも必ず満足いただける仕上がりとなっています。　また、今回は大きくリニューアルを実施。減衰調整段数が15段から40段に大幅に増えた為に、より一層細やかな乗り心地を設定する事が可能になりました。また、新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる上質な乗り心地を追求、実現しています。 更に充実の保証制度としてプレミアム・アフターサービス制度を実現。全てのユーザー様に満足して頂けるシリーズになりました。 100%のユーザー様に満足して頂く為に、出荷時にユーザー様の好みに応じてスプリングレートの変更や希望減衰力などのスペックのオーダーが可能です。 Super☆iは全て手組みの完全社内生産としています。 本当に満足して頂ける製品をお届けする為のこだわりです。 是非、当社マイスターの作品、その違いを体感し、味わってください。 ＜特長＞1．アッパーマウントアルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。 2．全長調整式走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“よく動く足”にしています。従来のように、スプリングロアシートでの車高調整で車高ダウンするとストロークが不足がちになり、乗り心地が悪化します。実測データを基に寸法を設定し十分なストローク量を維持しての車高調整を可能としています（一部車種除く）。 3．Ti2000ベストセラーの超軽量へたらないスプリング”Ti2000”を採用しました。さらに、各車種3種類のバネレートを設定しているため、オーダー時に自分好みの乗り味を選ぶことができます。 4．単筒式・ピストン特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径Φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっております。また、新開発の新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる上の乗り心地を実現しました。 5．減衰力調整減衰力はユーザー様の好みに応じてハードからソフトまでの幅広いセッティングを可能にする為、伸縮同時40段調整を採用しています（一部車種除く）。 6．オイルオイルは数々の耐熱テストを繰り返した結果、熱ダレが少なく、どのような温度状況でも安定した減衰力を発生させるRS-Rオリジナルのオイルを採用しています。★こちらの『Super★i』の詳しい説明はこちらのRS★Rホームページをご覧ください

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タナベ tanabe NF210 ダウンサス レクサス IS300h AVE30 お取り寄せ品

価格21090円

　　　　　　 《 SUSTEC PRO NF210 》ローダウンと快適性能を両立。乗り心地を損なうことなくストスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計となっています。スプリングレートを調整し純正に近い乗り味を再現しました。快適なドライブフィーリングを大切にされる方にお奨めのサスペンションです。タナベのスプリングは、最高品質の超張力鋼材を用い、世界最新鋭の設備で冷間製法という妥協のない技術、タナベ210テクノロジーを採用することにより、超軽量・超耐久性・超気密性を実現したスプリングを作り出し□適合車種車　種　名 ： レクサス IS300h型　　　 式 ： AVE30年　　　 式 ： 13/5〜エ ン ジ ン ： 2AR-FSE備　　　 考 ： 確認グレード F SPORT 　　　　　　　　　　　　　　F純正バンプ20mmカット必要　　　　　　　　 　　　　□商品名メ ー カ ー ： タナベ商　品　名 ： サステックNF210　1台分品　　　 番 ： AVE30NK　　　備　　　 考 ： 車検対応　3年/5万キロ保証付き(メーカー規定に準じます)□商品詳細ダウン量　(mm) ： F： -20〜-30　/　R： -15〜-25バネレート (Kg) ： F： 4.1　/　R： 7.5□注意事項さらに詳しい商品詳細は、メーカーHPをご確認ください。こちらの商品発送対応のみとなります。〜ハマガレネットストアからのお知らせ〜　ご注文前に必ずお読み下さい。 在庫・納期について ・弊社取り扱い中の商品は、メーカーよりお取り寄せする商品です。メーカー在庫が有る場合は、2・3日で弊社に入荷すると思いますので、入荷次第発送の手配を進めさせて頂きます。※2ピース・3ピースの商品は、メーカー注文後にご希望のサイズにて作成して頂くので、弊社に入荷するまでに最短でも10日前後のお時間が必要になります。・メーカーの在庫状況により、1ヶ月以上のお時間を頂戴する事も御座いますので、お急ぎの方は必ず、在庫・納期のご確認をお願い致します。・確認の無い場合、在庫・納期に関するキャンセルは お受けしておりませんので、お買い物は慎重にお願致します。 送料について ・ご注文お手続きを進めて頂く際に、送料をお選び頂きますと、ご注文時に正確な総額が表示されます。お届け先の入力画面(電話番号入力欄の下)に配送方法が御座いますので、ご注文商品毎にお選び頂けますようお願い致します。※システム上の問題で、稀にお選び頂けない商品も有るようです。お選び頂けない場合は、後程弊社より総額をご案内させて頂きますので、そのままご注文お手続きを進めて頂いて大丈夫ですのでご安心下さい。※送料がよくわからない場合も、そのままご注文のお手続きを進めて下さい。後程弊社より総額をご案内させて頂きます。※沖縄県・離島の場合は、確認させて頂きますのでお問い合わせ下さいませ。発送先により変わってきますので、島名までお知らせ下さい。 定休日について ・ハマガレネットストアは年末年始以外、基本的には年中無休になります。定休日を設ける場合は、カレンダーにてご案内させて頂きますので、ご注文頂く際に一度ご確認下さいませ。・メーカーは毎週日曜日・祝日・年末年始・夏季休業がお休みになります。※メーカーによっては土曜日もお休みの場合が有ります。メーカーがお休みの場合は、休み明けに在庫・納期を確認させて頂きます。 注意事項 ・タイヤ・ホイールセットはタイヤをホイールにセットして、ホイールバランス調整後に発送させて頂きます。・輸送中にバランスウェイトが剥がれ落ちてしまう事が稀に御座います。※組み込み・バランス作業は無料サービスになりますので、ホイールバランス再調整代などご請求頂きましても、返金対応等しておりませんのでご了承下さいませ。その他ご不明な点等御座いましたら、お気軽にお問い合わせ下さいませ。メールでのお問い合わせはこちらから株式会社ギャンビットTEL：045-392-8600FAX：045-392-8602

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クスコ 調整式リヤアッパーアーム フロント側 レクサス IS250 GSE20

価格17884円

〜〜 CUSCO クスコ スポーツ セダン ツーリングワゴン サスペンションパーツ 〜〜◇ローダウン時に狂ってしまうアライメント（タイヤの整列）のキャンバー・トーを補正可能に。不安定な挙動を改善したりタイヤの偏摩耗を防止する効果があります。アライメントが狂った状態では雨の日などに思わぬ方向に車が飛んでいき非常に危険な場合があります。ローダウン時には必ず調整式のアームを装着して適正にアライメントを補正してください。タイヤを路面に対してしっかりと接地させることが出来るためトラクション性能が向上し素直で快適なドライビングを取り戻します。クスコ製は車検なども安心な純正アームよりも高い強度を持つことを証明する強度試験成績書付属。構造変更が必要なパーツですが安心してお取り付けいただけます。詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：レクサス●車種：IS250●型式：GSE20●調整幅：純正比+15mm〜-15mm●備考1：フロント側(リヤアッパーコントロールアームNo1)●備考2：ターンバックル調整式・強化ゴムブッシュタイプ●メーカー品番：199 474 G◆送料◆本州 （中国地方を除く）中国/四国/九州/北海道その他 離島地域沖縄600円800円1500円2000円代引手数料：500円発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

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RSR　Luxury　Best★i　レクサス　IS250C　GSE20　ソフト／LIT274S

価格165240円

■Luxury Best☆iは好評を頂いておりますBest☆iの高級セダンモードです。■Best☆iのクオリティにRS−R車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iで展開している高級セダン用のノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発されました。■高級セダンに単筒式で全ネジ全長調整式を採用し、減衰力調整につきましても36段ものきめ細かな調整ダイヤルを採用することであらゆるニーズに対応することができました。■コイルスプリングには乗り心地でおなじみのTi2000を投入することで他社には追従できない味付けが可能になっています。 ■品番:LIT274S■シリーズ:Luxury Best☆i■仕様:ソフト■数:1セット■駆動:FR■排気量:2500NA■推奨車高調整幅(mm):F-15〜-75R-10〜-65■推奨車高(mm)：F-30〜-35R-30〜-35■最大調整幅(mm):F+5〜-115R+5〜-110■ソフトバネレート(kg/mm):F9.00R7.00■減衰力調整：F○ R○■全長調整:F○R○■フロントキャンパー調整:×■リア車高調整:全長式■マッチンググレード:IS250C■車種：レクサス　IS250C■型式：GSE20■年式：21/5〜

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TEIN　STREET　ADVANCE　車高調　GSQ74−21AS2　レクサス　IS3H

価格71604円

■商品説明■●ストリートユース、いわゆる「普段乗り」に適したセッティングを目指し、市街地から高速道路・ワインディングなど様々な路面を走り込んで1台1台実走行にてセッティングを行っています。●新設計ADVANCEニードルを採用した16段伸/縮同時減衰力調整機構により、減衰力の変化量を大幅に拡大！セッティングの幅が拡大。●改良を重ねた新設計のオイルシールと、側面にダストの排出坑を備えたリングナットを採用。これらのNEWパーツの搭載により、異物の侵入に対するシール性能を向上させ、製品寿命を縮める要因となる異物の侵入を防ぎ、ショックアブソーバの耐久性はさらに向上しています。●防錆塗料を用いた特許取得済の2コート1べーク処理に、さらに下地へのブラスト処理を追加してストリートアドバンスに採用。跳ね石などによる塗装のはがれに強くなり、更に高い防錆性能を身につけました。■スペック■■メーカー品番：GSQ74−21AS2■基準車高純正比・フロント：-50mm・リア：-40mm■基準スプリング・フロント：レート(N/mm/Kgf/mm)78.5 / 8.0、自由長(mm)215・リア：レート(N/mm/Kgf/mm)87.8 / 9.0、自由長(mm)220■ねじ式車高調整機構：シンプルで扱いやすいスプリングシート調整式■複筒式：低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力調整式：リニアに変化する16段階の減衰力調整式■純正マウント対応：純正アッパーマウントをご使用ください（マウントは付属しておりません）■1台分KIT：ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT■適合■■型式：AVE30■グレード：BASE MODEL、 VERSION L、 F SPORT■車種：レクサス　IS300H■年式：2013.05+■エンジン：2500■駆動：FR※適合留意事項※灯火類高さが保安基準に抵触するため。最低地上高90MM確保できない為。車高の推奨調整範囲がないため。■注意事項■※適合車種について、必ずメーカーサイトにて確認ください

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TOMS(トムス)コイルダンパーユニットアドヴォクス(Advox)レクサスIS GSE21

価格348840円

ダンパー＆スプリング1台分セット新機構アドヴォクス・システム（特許出願中）により、操縦性と乗り心地、そしてコーナリングとスタビリティという相反する性能を同時に満たす新次元サスペンション。■仕様アルミ鍛造シェルケース、シングルチューブ、ツインピストン、ラバーチャンバータイプ（特許出願中）ラバーチャンバー、低圧ガスの採用が上質のコンフォートを獲得した。アドヴォクス、アドヴォクス・スポーツにラバーチャンバーを採用。従来のフリーピストンに比べ大幅にフリクションを低減した。そのうえ低圧ガスの採用と、レース仕様同等の高精度パーツを用いることで他の追従を許さないしなやかな乗り心地を実現。スプリングとロアシートの接触面に挿入したテフロンシートなど、細部の素材、形状にまで気を配ったトムスならではのこだわりが、突出した操縦性とコンフォート性という相反する性能を高レベルで共存させている。※3 エアサス機能は使用出来なくなります。※一年間もしくは20,000km保証。詳しくは、保証書、取扱説明書をご覧ください。※価格はいずれも車両1台分。（ショック・スプリング・アッパーサポート組付け状態）※エアサスペンション車はエアパイプフサギ用プラグ入り※エアサスペンション車は記載変更届けが必要となります。必要書類は添付されています。※本製品を装着した場合、特に冷間時（寒い朝など）の低速走行などで、「コトコト」という音や「シュッシュッ」という音などがでる場合があります。性能向上の為、あらかじめご了承ください。※本製品を装着されましたら必ず、アライメント調整を行ってください。本来の性能が発揮されません。※Advoxは1年間、もしくは20,000km保証です。但し、保証対象外の場合もありますので、詳しくは、保証書、取扱説明書をご覧下さい。※画像はイメージです。実際の商品とは見た目が異なる場合があります。 ★こちらの商品はメーカー取り寄せになります。 メーカー欠品・完売の場合がございます。 ご購入前に在庫の確認をお願い致します★品番：48000-TGE21車名：レクサス IS型式：GSE21グレード：IS350年式：H17.8〜エンジン型式：2GR-FSE※価格はいずれも車両1台分（ショック・スプリング・アッパーサポート組み付け状態）※エアサスペンション車はエアパイプフサギ用プラグ入り※エアサスペンション車は記載変更届けが必要となります。必要書類は添付されています。※本製品を装着した場合、特に冷間時、（寒い朝など）の低速走行などで、「コトコト」という音や「シュッシュッ」という音などが出る場合があります。性能向上の為、あらかじめご了承ください。※本製品を装着されましたら必ず、アライメント調整を行ってください。本来の性能が発揮されません。※Advox Sportsは1年間、もしくは20,000km保証です。但し、保証対象外の場合もありますので、詳しくは、保証書、取扱説明書をご覧下さい。※3 エアサス機能は使用出来なくなります。

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TANABE　車高調　サステックプロ　FIVE　レクサス　IS250　IS350　GSE20　GSE21／FVGSE21K

価格86400円

■新機構のスライドバルブの採用により広い減衰力調整幅を実現。特殊工具等も一切不要で、ダイアルをクリックするだけで簡単に12段階の調整が可能です。■スプリングには高強度新素材と最新冷間成型設備が生み出す超軽量■超耐久性を実現したスプリング、PRO210直巻きスプリングを採用。■スプリングシート&ロックシートに鍛造アルミを採用し、ネジ部の特殊メッキ処理により優れた強度と耐久性を確保しました。また、シートのフック部の角度形状を刷新したことにより工具とのマッチングが優れ、作業性が格段に向上しました。■ダンパーには複筒低圧ガス式構造を採用することにより、フリクションロスを少なくし、連続動作時のキャビテーションが起きにくくなります。その結果減衰力が安定して快適な乗り心地につながります。また、アッパーマウントにはゴムマウントを採用し走行時のがたつき音を解消し、高い静粛性を実現しました。■品番：FVGSE21K ■シリーズ：サステックプロ　FIVE ■入数：1セット 【レクサス　IS250/装着時】 スプリング仕様：フロント10K220 リア7K 車高調幅：フロント4〜-50mm リア-2〜-63mm 推奨車高：フロント-32〜-32mm リア-40〜-40mm 最低地上高(測定部)：89mm（センター補強バー） 【備考】：確認グレード バージョンS/バージョンL/ベースグレード リア純正アッパー使用 AVS搭載車は機狽ェ使えなくなります。 【レクサス　IS350/装着時】 スプリング仕様：フロント10K220 リア7K 車高調幅：フロント4〜-50mm リア-2〜-64mm 推奨車高：フロント-33〜-33mm リア-40〜-40mm 最低地上高(測定部)：95mm（リアパイプ） 【備考】：確認グレード ベースグレード リア純正アッパー使用 AVS搭載車は機狽ェ使えなくなります■適合車種：レクサス　IS250 　型式：GSE20 　エンジン型式：4GR−FSE 　年式：2005年09月〜 ■適合車種：レクサス　IS350 　型式：GSE21 　エンジン型式：2GR−FSE 　年式：2005年09月〜 ※その他詳細は、メーカーHPよりご確認下さい。

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GPスポーツ サスペンション G-MASTER PREMIUM レクサス IS-F USE20

価格278640円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 GP SPORTS ジーピースポーツ じーぴーすぽーつ ジーマスター プレミアム 車高調キット サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT SUSPENTION LEXUS究極のサスペンションを目指し、土屋圭市氏がプロデュースするDG-5と再びタッグを組み、お互いのノウハウと拘りを注ぎ込んで完成させた最高傑作。それがG-MASTER PREMIUM サスペンション。【製品スペック】車高調整機構／ネジ式・全長調整式ショック仕様／単筒式減衰力調整／32段調整スプリング／Swift製リアトラクションスプリング／標準装備（一部車種は設定無し）アッパーマウント／ピロボール仕様（一部車種は強力ゴムアッパー）カスタマイズ／オーダー時スプリングレート変更可能メンテナンス／オーバーホール可能F:フロントアッパー/R:リヤアッパー：F:固定式ゴムアッパー/R:固定式ゴムアッパーRトラクションスプリング：付きフロントスプリング（バネレート/自由長）：12K/203mmリヤスプリング（バネレート/自由長）：6K/228mm※スポーツ性能を最重視して開発しており、ピロボール／強化ブッシュを使用している為、多少の作動音が出ます。ご了承下さい。※スプリングは内径65φSwift社製です。※リヤ（R）トラクションスプリングは内径65φ-自由長60mm-1．5K　Swift社製です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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