価格202500円
トランスポーターにもリーズナブルでローダウンを提供します。開発コンセプトTP Basic☆iは、TP Best☆iのコンセプトである乗り心地、しっかり感をそのままに、 リーズナブルな減衰固定式のBasic☆iタイプです。フロントトーションバー 強化トーションバー（純正比約1.5倍のバネレート）を採用。純正トーションバーのローダウン時に比較して、安定性が向上します。リアリーフスプリング 専用ローダウンリーフにて独自のバネレートを設定。純正時と比較し、積載量がごくわずかな時のリア跳ね感を解消、さらに設置性が向上します。TRH221K、TRH214Wは黒色、TRH200は、赤色、黒色のいずれかを選択できます。単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。フロント/リアバンプラバー 専用バンプラバーを採用。フロント/リア共に最大荷重時の高さを確保できるように設計されており、ノーマルよりショートタイプとなっています。バンプタッチまでのストロークを確保しています。リア車高調整スペーサー スチール製のスペーサーを採用し、段階的な車高の調整が可能。純正リーフ車にも対応。（画像はスペーサーB）オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」そんな私たちからのご案内です。充実の保証制度1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。セレクトシステム ▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名TP Basic☆i / TP ベーシックアイ (推奨仕様)商品コードTPT600S1SB適合車種ハイエース バン ワイド車両型式TRH221K駆動方式FR排気量2700 NA年式16/8〜推奨車高調整幅フロント：0〜-75リア：-30〜-70推奨車高フロント：-25〜-30リア：-30〜-35バネレートフロント：5.80リア：5.60減衰調整フロント：×リア：×フロントキャンバー調整×リア車高調整方式専用リーフ式備考KIT?1(FULL)＋Fスタビライザー詳細はお問合せください。※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。
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価格27000円
●送料無料●プロコンプES3000 100系ハイエースバン2WD 純正用 1台分商品説明PROCOMP ES3000SHOCK ABSORBERSES3000はオン/オフの両方でパフォーマンスを改善する為に開発されました。10ステージ速度感応式バルブによりロードコンディションに自身で対応し、それぞれの車両の操縦特性を改善します。≪商品特徴≫ □ ツインチューブ 低圧オイルショック□ 1-3/8"ピストン□ 5/8"クロームメッキピストンロッド□ 42/52/60 mm ボディー（品番により異なります）・商品 プロコンプ ES3000 100系ハイエースバン 2WD ノーマル車高用 4本1台分（正規輸入品）・定価 37,800円・適合車種 ハイエースバン 2WD・適合年式 89年〜04年・適合型式 RZN102.112/LH103.113.123※一部、ホーシングとの隙間が狭い車種が有りますのでワッシャーなどで調整が必要な場合があります。※適合にご不明な点がありましたらお気軽にご質問下さい。※こちらの商品はショック1本にショックブーツ1本が付属致しており、ブーツカラーをお選び頂けます。[4WPW]のHP、通常在庫カラーからお選び頂き、ご要望欄にてご指定頂くよう宜しくお願い致します。ご指定がない場合は「ブラックカラー」での発送とさせて頂きます。注意事項全ての商品に消費税が含まれています。こちらの商品はご購入後のお取り寄せ商品になります。国内在庫がある商品、国内在庫が無い商品、予告なく生産を終了した商品がありますので、【お手数ですが、ご購入頂く前に必ず質問欄にて納期の確認を宜しくお願いします】メーカー確認後ご返答させて頂きます。（土・日・祝はメーカが休みのため在庫確認のご返信が出来ませんのでご了承下さい）国内在庫がある場合 2日〜4日後の商品発送となります。国内在庫がない場合 本国発注となります。その場合納期が2〜3ヶ月以上掛かる場合がありますので必ず納期の確認を宜しくお願いします。ご購入後のメーカー発注とさせて頂きます。納期の確認をされずに商品を購入された場合の納期によるクレームのキャンセルはお受けできませんのでご了承下さい。また、予告なく生産終了した商品を納期確認をされずに購入された場合はお取引の中止の対応とさせて頂きます。長期間ご連絡の頂けないお客様に関しては、こちらからメール等にてご連絡をさせて頂きますが、それでもご連絡が取れない場合は、キャンセルとさせて頂きますのでご了承下さい。発送詳細■佐川急便もしくは西濃運輸 元払い全国一律送料無料（沖縄・離島のお客様は含まれません。ご購入前にご質問頂くか、ご購入後メールにて送料を含めた合計金額のご連絡になります）佐川急便もしくは西濃運輸の元払い発送のみの受付となります。（他の運送会社への変更は不可でお願いします）
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価格146610円
トランスポーターにもリーズナブルでローダウンを提供します。開発コンセプトTP Basic☆iは、TP Best☆iのコンセプトである乗り心地、しっかり感をそのままに、 リーズナブルな減衰固定式のBasic☆iタイプです。フロントトーションバー 強化トーションバー（純正比約1.5倍のバネレート）を採用。純正トーションバーのローダウン時に比較して、安定性が向上します。リアリーフスプリング 専用ローダウンリーフにて独自のバネレートを設定。純正時と比較し、積載量がごくわずかな時のリア跳ね感を解消、さらに設置性が向上します。TRH221K、TRH214Wは黒色、TRH200は、赤色、黒色のいずれかを選択できます。単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。フロント/リアバンプラバー 専用バンプラバーを採用。フロント/リア共に最大荷重時の高さを確保できるように設計されており、ノーマルよりショートタイプとなっています。バンプタッチまでのストロークを確保しています。リア車高調整スペーサー スチール製のスペーサーを採用し、段階的な車高の調整が可能。純正リーフ車にも対応。（画像はスペーサーB）オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」そんな私たちからのご案内です。充実の保証制度1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。セレクトシステム ▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名TP Best☆i / TP ベストアイ (推奨仕様)商品コードTPT777S5適合車種ハイエース バン車両型式TRH200V駆動方式FR排気量2000 NA年式16/8〜推奨車高調整幅フロント：0〜-50リア：0〜-37推奨車高フロント：-25〜-30リア：-30〜-35バネレートフロント：5.80リア：0.00減衰調整フロント：○リア：○フロントキャンバー調整×リア車高調整方式純正リーフ式備考KIT?2B＋トーションバー(純正サスに対応)詳細はお問合せください。※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。
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価格178200円
■納期について■こちらの商品は、メーカー取り寄せ商品となりますので、お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。当店出荷 ：ご注文完了から通常2〜4日で発送予定お客様お届け ：ご注文完了から 通常3〜7日以内にお届け予定※お届け先、ご注文の時間・タイミングによって納期が変わります。メーカー在庫切れの場合は1〜2ヶ月以上、お時間を頂く場合がございます。※納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。 ▼ 商品詳細 メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー 商品名TP Basic☆i / TP ベーシックアイ (推奨仕様) 商品コードTPT700S1 適合車種ハイエース バン 車両型式TRH200V 駆動方式FR 排気量2000 NA 年式22/7〜 推奨車高調整幅フロント：0〜-60リア：-35〜-70 推奨車高フロント：-35〜-40リア：-35〜-40 バネレートフロント：5.80リア：5.60 減衰調整フロント：×リア：× フロントキャンバー調整× リア車高調整方式専用リーフ式 備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます
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価格29160円
●送料無料●プロコンプES9000 200系ハイエースバン2WD 純正用 1台分商品説明PROCOMP ES9000SHOCK ABSORBERSES9000は窒素ガスを高圧で封入し、特に重い車や積載重量の多い車の為に開発されました。低速では柔らかく、高速になるほど硬くなるプログレッシブ型を代表するショックですので、オン/オフを問わず活躍します。≪商品特徴≫ □ ツインチューブ 高圧ガスショック□ 1-3/8"ピストン□ 5/8"クロームメッキピストンロッド□ 42/52/60 mm ボディー（品番により異なります）・商品 プロコンプ ES9000 200系ハイエースバン 2WD ノーマル車高用 4本1台分（正規輸入品）・定価 46,200円・適合車種 ハイエースバン 2WD・適合年式 04年〜・適合型式 KDH/TRH200.214.220.221.223.224※一部、ホーシングとの隙間が狭い車種が有りますのでワッシャーなどで調整が必要な場合があります。※適合にご不明な点がありましたらお気軽にご質問下さい。※こちらの商品はショック1本にショックブーツ1本が付属致しており、ブーツカラーをお選び頂けます。[4WPW]のHP、通常在庫カラーからお選び頂き、ご要望欄にてご指定頂くよう宜しくお願い致します。ご指定がない場合は「ブラックカラー」での発送とさせて頂きます。また、通常在庫カラー商品でも欠品している場合がございますので、ご希望カラーがある場合は、在庫確認のご質問時にご指定頂くよう宜しくお願い致します注意事項全ての商品に消費税が含まれています。こちらの商品は落札後のお取り寄せ商品になります。国内在庫がある商品、国内在庫が無い商品、予告なく生産を終了した商品がありますので、【お手数ですが、ご入札頂く前に必ず質問欄にて納期の確認を宜しくお願いします】メーカー確認後ご返答させて頂きます。（土・日・祝はメーカが休みのため在庫確認のご返信が出来ませんのでご了承下さい）国内在庫がある場合 2日〜4日後の商品発送となります。国内在庫がない場合 本国発注となります。その場合納期が2〜3ヶ月以上掛かる場合がありますので必ず納期の確認を宜しくお願いします。発送詳細■佐川急便もしくは西濃運輸元払い全国一律送料無料（沖縄・離島のお客様は含まれません。ご購入前にご質問頂くか、ご購入後メールにて送料を含めた合計金額のご連絡になります）佐川急便もしくは西濃運輸の元払い発送のみの受付となります。（他の運送会社への変更は不可でお願いします）
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価格123930円
トランスポーターにもリーズナブルでローダウンを提供します。開発コンセプトTP Basic☆iは、TP Best☆iのコンセプトである乗り心地、しっかり感をそのままに、 リーズナブルな減衰固定式のBasic☆iタイプです。フロントトーションバー 強化トーションバー（純正比約1.5倍のバネレート）を採用。純正トーションバーのローダウン時に比較して、安定性が向上します。リアリーフスプリング 専用ローダウンリーフにて独自のバネレートを設定。純正時と比較し、積載量がごくわずかな時のリア跳ね感を解消、さらに設置性が向上します。TRH221K、TRH214Wは黒色、TRH200は、赤色、黒色のいずれかを選択できます。単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。フロント/リアバンプラバー 専用バンプラバーを採用。フロント/リア共に最大荷重時の高さを確保できるように設計されており、ノーマルよりショートタイプとなっています。バンプタッチまでのストロークを確保しています。リア車高調整スペーサー スチール製のスペーサーを採用し、段階的な車高の調整が可能。純正リーフ車にも対応。（画像はスペーサーB）オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」そんな私たちからのご案内です。充実の保証制度1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。セレクトシステム ▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名TP Best☆i / TP ベストアイ (推奨仕様)商品コードTPT777S2B適合車種ハイエース バン車両型式TRH200V駆動方式FR排気量2000 NA年式22/7〜推奨車高調整幅フロント：0〜-60リア：0〜-37推奨車高フロント：-35〜-40リア：-30〜-35バネレートフロント：0.00リア：0.00減衰調整フロント：○リア：○フロントキャンバー調整×リア車高調整方式純正リーフ式備考KIT?2B(ショック＋ブロックキット＋バンプラバー)(純正サスに対応)詳細はお問合せください。※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。
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価格170910円
トランスポーターにもリーズナブルでローダウンを提供します。開発コンセプトTP Basic☆iは、TP Best☆iのコンセプトである乗り心地、しっかり感をそのままに、 リーズナブルな減衰固定式のBasic☆iタイプです。フロントトーションバー 強化トーションバー（純正比約1.5倍のバネレート）を採用。純正トーションバーのローダウン時に比較して、安定性が向上します。リアリーフスプリング 専用ローダウンリーフにて独自のバネレートを設定。純正時と比較し、積載量がごくわずかな時のリア跳ね感を解消、さらに設置性が向上します。TRH221K、TRH214Wは黒色、TRH200は、赤色、黒色のいずれかを選択できます。単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。フロント/リアバンプラバー 専用バンプラバーを採用。フロント/リア共に最大荷重時の高さを確保できるように設計されており、ノーマルよりショートタイプとなっています。バンプタッチまでのストロークを確保しています。リア車高調整スペーサー スチール製のスペーサーを採用し、段階的な車高の調整が可能。純正リーフ車にも対応。（画像はスペーサーB）オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」そんな私たちからのご案内です。充実の保証制度1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。セレクトシステム ▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名TP Best☆i / TP ベストアイ (推奨仕様)商品コードTPT777S5SB適合車種ハイエース バン車両型式TRH200V駆動方式FR排気量2000 NA年式16/8〜推奨車高調整幅フロント：0〜-50リア：0〜-37推奨車高フロント：-25〜-30リア：-30〜-35バネレートフロント：5.80リア：0.00減衰調整フロント：○リア：○フロントキャンバー調整×リア車高調整方式純正リーフ式備考KIT?2B＋トーションバー＋Fスタビライザー(純正サスに対応)詳細はお問合せください。※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。
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価格27000円
●送料無料●プロコンプES3000 100系ハイエースバン4WD 純正用 1台分商品説明PROCOMP ES3000SHOCK ABSORBERSES3000はオン/オフの両方でパフォーマンスを改善する為に開発されました。10ステージ速度感応式バルブによりロードコンディションに自身で対応し、それぞれの車両の操縦特性を改善します。≪商品特徴≫ □ ツインチューブ 低圧オイルショック□ 1-3/8"ピストン□ 5/8"クロームメッキピストンロッド□ 42/52/60 mm ボディー（品番により異なります）・商品 プロコンプ ES3000 100系ハイエースバン 4WD ノーマル車高用 4本1台分（正規輸入品）・定価 37,800円・適合車種 ハイエースバン 4WD・適合年式 89年〜04年・適合型式 LH109.113.119.129.168.178.186.188V（リア・リーフ車）※一部、ホーシングとの隙間が狭い車種が有りますのでワッシャーなどで調整が必要な場合があります。※適合にご不明な点がありましたらお気軽にご質問下さい。※こちらの商品はショック1本にショックブーツ1本が付属致しており、ブーツカラーをお選び頂けます。[4WPW]のHP、通常在庫カラーからお選び頂き、ご要望欄にてご指定頂くよう宜しくお願い致します。ご指定がない場合は「ブラックカラー」での発送とさせて頂きます。注意事項全ての商品に消費税が含まれています。こちらの商品はご購入後のお取り寄せ商品になります。国内在庫がある商品、国内在庫が無い商品、予告なく生産を終了した商品がありますので、【お手数ですが、ご購入頂く前に必ず質問欄にて納期の確認を宜しくお願いします】メーカー確認後ご返答させて頂きます。（土・日・祝はメーカが休みのため在庫確認のご返信が出来ませんのでご了承下さい）国内在庫がある場合 2日〜4日後の商品発送となります。国内在庫がない場合 本国発注となります。その場合納期が2〜3ヶ月以上掛かる場合がありますので必ず納期の確認を宜しくお願いします。ご購入後のメーカー発注とさせて頂きます。納期の確認をされずに商品を購入された場合の納期によるクレームのキャンセルはお受けできませんのでご了承下さい。また、予告なく生産終了した商品を納期確認をされずに購入された場合はお取引の中止の対応とさせて頂きます。長期間ご連絡の頂けないお客様に関しては、こちらからメール等にてご連絡をさせて頂きますが、それでもご連絡が取れない場合は、キャンセルとさせて頂きますのでご了承下さい。発送詳細■佐川急便もしくは西濃運輸 元払い全国一律送料無料（沖縄・離島のお客様は含まれません。ご購入前にご質問頂くか、ご購入後メールにて送料を含めた合計金額のご連絡になります）佐川急便もしくは西濃運輸の元払い発送のみの受付となります。（他の運送会社への変更は不可でお願いします）
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価格149040円
トランスポーターにもリーズナブルでローダウンを提供します。開発コンセプトTP Basic☆iは、TP Best☆iのコンセプトである乗り心地、しっかり感をそのままに、 リーズナブルな減衰固定式のBasic☆iタイプです。フロントトーションバー 強化トーションバー（純正比約1.5倍のバネレート）を採用。純正トーションバーのローダウン時に比較して、安定性が向上します。リアリーフスプリング 専用ローダウンリーフにて独自のバネレートを設定。純正時と比較し、積載量がごくわずかな時のリア跳ね感を解消、さらに設置性が向上します。TRH221K、TRH214Wは黒色、TRH200は、赤色、黒色のいずれかを選択できます。単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。フロント/リアバンプラバー 専用バンプラバーを採用。フロント/リア共に最大荷重時の高さを確保できるように設計されており、ノーマルよりショートタイプとなっています。バンプタッチまでのストロークを確保しています。リア車高調整スペーサー スチール製のスペーサーを採用し、段階的な車高の調整が可能。純正リーフ車にも対応。（画像はスペーサーB）オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」そんな私たちからのご案内です。充実の保証制度1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。セレクトシステム ▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名TP Basic☆i / TP ベーシックアイ (推奨仕様)商品コードTPT600S5SB適合車種ハイエース バン ワイド車両型式TRH221K駆動方式FR排気量2700 NA年式16/8〜推奨車高調整幅フロント：0〜-50リア：0〜-40推奨車高フロント：-25〜-30リア：-35〜-40バネレートフロント：5.80リア：0.00減衰調整フロント：×リア：×フロントキャンバー調整×リア車高調整方式純正リーフ式備考KIT?2B＋トーションバー＋Fスタビライザー(純正サスに対応)詳細はお問合せください。※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。
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価格150660円
トランスポーターにもリーズナブルでローダウンを提供します。開発コンセプトTP Basic☆iは、TP Best☆iのコンセプトである乗り心地、しっかり感をそのままに、 リーズナブルな減衰固定式のBasic☆iタイプです。フロントトーションバー 強化トーションバー（純正比約1.5倍のバネレート）を採用。純正トーションバーのローダウン時に比較して、安定性が向上します。リアリーフスプリング 専用ローダウンリーフにて独自のバネレートを設定。純正時と比較し、積載量がごくわずかな時のリア跳ね感を解消、さらに設置性が向上します。TRH221K、TRH214Wは黒色、TRH200は、赤色、黒色のいずれかを選択できます。単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。フロント/リアバンプラバー 専用バンプラバーを採用。フロント/リア共に最大荷重時の高さを確保できるように設計されており、ノーマルよりショートタイプとなっています。バンプタッチまでのストロークを確保しています。リア車高調整スペーサー スチール製のスペーサーを採用し、段階的な車高の調整が可能。純正リーフ車にも対応。（画像はスペーサーB）オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」そんな私たちからのご案内です。充実の保証制度1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。セレクトシステム ▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名TP Basic☆i / TP ベーシックアイ (推奨仕様)商品コードTPT600S4SB適合車種ハイエース バン ワイド車両型式TRH221K駆動方式FR排気量2700 NA年式16/8〜推奨車高調整幅フロント：0〜-50リア：0〜-65推奨車高フロント：-25〜-30リア：-50〜-55バネレートフロント：5.80リア：0.00減衰調整フロント：×リア：×フロントキャンバー調整×リア車高調整方式純正リーフ式備考KIT?2A＋トーションバー＋Fスタビライザー(純正サスに対応)詳細はお問合せください。※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。
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価格172530円
トランスポーターにもリーズナブルでローダウンを提供します。開発コンセプトTP Basic☆iは、TP Best☆iのコンセプトである乗り心地、しっかり感をそのままに、 リーズナブルな減衰固定式のBasic☆iタイプです。フロントトーションバー 強化トーションバー（純正比約1.5倍のバネレート）を採用。純正トーションバーのローダウン時に比較して、安定性が向上します。リアリーフスプリング 専用ローダウンリーフにて独自のバネレートを設定。純正時と比較し、積載量がごくわずかな時のリア跳ね感を解消、さらに設置性が向上します。TRH221K、TRH214Wは黒色、TRH200は、赤色、黒色のいずれかを選択できます。単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。フロント/リアバンプラバー 専用バンプラバーを採用。フロント/リア共に最大荷重時の高さを確保できるように設計されており、ノーマルよりショートタイプとなっています。バンプタッチまでのストロークを確保しています。リア車高調整スペーサー スチール製のスペーサーを採用し、段階的な車高の調整が可能。純正リーフ車にも対応。（画像はスペーサーB）オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」そんな私たちからのご案内です。充実の保証制度1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。セレクトシステム ▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名TP Best☆i / TP ベストアイ (推奨仕様)商品コードTPT777S4SB適合車種ハイエース バン車両型式TRH200V駆動方式FR排気量2000 NA年式16/8〜推奨車高調整幅フロント：0〜-50リア：0〜-60推奨車高フロント：-25〜-30リア：-45〜-50バネレートフロント：5.80リア：0.00減衰調整フロント：○リア：○フロントキャンバー調整×リア車高調整方式純正リーフ式備考KIT?2A＋トーションバー＋Fスタビライザー(純正サスに対応)詳細はお問合せください。※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。
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価格29160円
●送料無料●プロコンプES9000 100系ハイエースバン2WD 純正用 1台分商品説明PROCOMP ES9000SHOCK ABSORBERSES9000は窒素ガスを高圧で封入し、特に重い車や積載重量の多い車の為に開発されました。低速では柔らかく、高速になるほど硬くなるプログレッシブ型を代表するショックですので、オン/オフを問わず活躍します。≪商品特徴≫ □ ツインチューブ 高圧ガスショック□ 1-3/8"ピストン□ 5/8"クロームメッキピストンロッド□ 42/52/60 mm ボディー（品番により異なります）・商品 プロコンプ ES9000 100系ハイエースバン 2WD ノーマル車高用 4本1台分（正規輸入品）・定価 46,200円・適合車種 ハイエースバン 2WD・適合年式 89年〜04年・適合型式 RZN102.112/LH103.113.123※一部、ホーシングとの隙間が狭い車種が有りますのでワッシャーなどで調整が必要な場合があります。※適合にご不明な点がありましたらお気軽にご質問下さい。※こちらの商品はショック1本にショックブーツ1本が付属致しており、ブーツカラーをお選び頂けます。[4WPW]のHP、通常在庫カラーからお選び頂き、ご要望欄にてご指定頂くよう宜しくお願い致します。ご指定がない場合は「ブラックカラー」での発送とさせて頂きます。また、通常在庫カラー商品でも欠品している場合がございますので、ご希望カラーがある場合は、在庫確認のご質問時にご指定頂くよう宜しくお願い致します注意事項全ての商品に消費税が含まれています。こちらの商品は落札後のお取り寄せ商品になります。国内在庫がある商品、国内在庫が無い商品、予告なく生産を終了した商品がありますので、【お手数ですが、ご入札頂く前に必ず質問欄にて納期の確認を宜しくお願いします】メーカー確認後ご返答させて頂きます。（土・日・祝はメーカが休みのため在庫確認のご返信が出来ませんのでご了承下さい）国内在庫がある場合 2日〜4日後の商品発送となります。国内在庫がない場合 本国発注となります。その場合納期が2〜3ヶ月以上掛かる場合がありますので必ず納期の確認を宜しくお願いします。発送詳細■佐川急便もしくは西濃運輸元払い全国一律送料無料（沖縄・離島のお客様は含まれません。ご購入前にご質問頂くか、ご購入後メールにて送料を含めた合計金額のご連絡になります）佐川急便もしくは西濃運輸の元払い発送のみの受付となります。（他の運送会社への変更は不可でお願いします）
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価格170910円
■納期について■こちらの商品は、メーカー取り寄せ商品となりますので、お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。当店出荷 ：ご注文完了から通常2〜4日で発送予定お客様お届け ：ご注文完了から 通常3〜7日以内にお届け予定※お届け先、ご注文の時間・タイミングによって納期が変わります。メーカー在庫切れの場合は1〜2ヶ月以上、お時間を頂く場合がございます。※納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。 ▼ 商品詳細 メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー 商品名TP Best☆i / TP ベストアイ (推奨仕様) 商品コードTPT777S5SB 適合車種ハイエース バン 車両型式TRH200V 駆動方式FR 排気量2000 NA 年式22/7〜 推奨車高調整幅フロント：0〜-60リア：-35〜-37 推奨車高フロント：-35〜-40リア：-30〜-35 バネレートフロント：5.80リア：0.00 減衰調整フロント：○リア：○ フロントキャンバー調整× リア車高調整方式純正リーフ式 備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます
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価格103680円
トランスポーターにもリーズナブルでローダウンを提供します。開発コンセプトTP Basic☆iは、TP Best☆iのコンセプトである乗り心地、しっかり感をそのままに、 リーズナブルな減衰固定式のBasic☆iタイプです。フロントトーションバー 強化トーションバー（純正比約1.5倍のバネレート）を採用。純正トーションバーのローダウン時に比較して、安定性が向上します。リアリーフスプリング 専用ローダウンリーフにて独自のバネレートを設定。純正時と比較し、積載量がごくわずかな時のリア跳ね感を解消、さらに設置性が向上します。TRH221K、TRH214Wは黒色、TRH200は、赤色、黒色のいずれかを選択できます。単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。フロント/リアバンプラバー 専用バンプラバーを採用。フロント/リア共に最大荷重時の高さを確保できるように設計されており、ノーマルよりショートタイプとなっています。バンプタッチまでのストロークを確保しています。リア車高調整スペーサー スチール製のスペーサーを採用し、段階的な車高の調整が可能。純正リーフ車にも対応。（画像はスペーサーB）オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」そんな私たちからのご案内です。充実の保証制度1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。セレクトシステム ▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名TP Basic☆i / TP ベーシックアイ (推奨仕様)商品コードTPT700S2A適合車種ハイエース バン ワイド車両型式TRH221K駆動方式FR排気量2700 NA年式16/8〜推奨車高調整幅フロント：0〜-50リア：0〜-65推奨車高フロント：-25〜-30リア：-50〜-55バネレートフロント：0.00リア：0.00減衰調整フロント：×リア：×フロントキャンバー調整×リア車高調整方式純正リーフ式備考KIT?2A(ショック＋ブロックキット＋バンプラバー)(純正サスに対応)詳細はお問合せください。※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。
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価格202500円
■納期について■こちらの商品は、メーカー取り寄せ商品となりますので、お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。当店出荷 ：ご注文完了から通常2〜4日で発送予定お客様お届け ：ご注文完了から 通常3〜7日以内にお届け予定※お届け先、ご注文の時間・タイミングによって納期が変わります。メーカー在庫切れの場合は1〜2ヶ月以上、お時間を頂く場合がございます。※納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。 ▼ 商品詳細 メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー 商品名TP Basic☆i / TP ベーシックアイ (推奨仕様) 商品コードTPT700S1SB 適合車種ハイエース バン 車両型式TRH200V 駆動方式FR 排気量2000 NA 年式22/7〜 推奨車高調整幅フロント：0〜-60リア：-35〜-70 推奨車高フロント：-35〜-40リア：-35〜-40 バネレートフロント：5.80リア：5.60 減衰調整フロント：×リア：× フロントキャンバー調整× リア車高調整方式専用リーフ式 備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます
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価格29160円
●送料無料●プロコンプES9000 200系ハイエースバン4WD 純正用 1台分商品説明PROCOMP ES9000SHOCK ABSORBERSES9000は窒素ガスを高圧で封入し、特に重い車や積載重量の多い車の為に開発されました。低速では柔らかく、高速になるほど硬くなるプログレッシブ型を代表するショックですので、オン/オフを問わず活躍します。≪商品特徴≫ □ ツインチューブ 高圧ガスショック□ 1-3/8"ピストン□ 5/8"クロームメッキピストンロッド□ 42/52/60 mm ボディー（品番により異なります）・商品 プロコンプ ES9000 200系ハイエースバン 4WD ノーマル車高用 4本1台分（正規輸入品）・定価 46,200円・適合車種 ハイエースバン 4WD・適合年式 04年〜・適合型式 KDH/TRH204.214.225.226.227.228※一部、ホーシングとの隙間が狭い車種が有りますのでワッシャーなどで調整が必要な場合があります。※適合にご不明な点がありましたらお気軽にご質問下さい。※こちらの商品はショック1本にショックブーツ1本が付属致しており、ブーツカラーをお選び頂けます。[4WPW]のHP、通常在庫カラーからお選び頂き、ご要望欄にてご指定頂くよう宜しくお願い致します。ご指定がない場合は「ブラックカラー」での発送とさせて頂きます。また、通常在庫カラー商品でも欠品している場合がございますので、ご希望カラーがある場合は、在庫確認のご質問時にご指定頂くよう宜しくお願い致します注意事項全ての商品に消費税が含まれています。こちらの商品は落札後のお取り寄せ商品になります。国内在庫がある商品、国内在庫が無い商品、予告なく生産を終了した商品がありますので、【お手数ですが、ご入札頂く前に必ず質問欄にて納期の確認を宜しくお願いします】メーカー確認後ご返答させて頂きます。（土・日・祝はメーカが休みのため在庫確認のご返信が出来ませんのでご了承下さい）国内在庫がある場合 2日〜4日後の商品発送となります。国内在庫がない場合 本国発注となります。その場合納期が2〜3ヶ月以上掛かる場合がありますので必ず納期の確認を宜しくお願いします。発送詳細■佐川急便もしくは西濃運輸元払い全国一律送料無料（沖縄・離島のお客様は含まれません。ご購入前にご質問頂くか、ご購入後メールにて送料を含めた合計金額のご連絡になります）佐川急便の西濃運輸元払い発送のみの受付となります。（他の運送会社への変更は不可でお願いします）
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