BLITZ BLITZ(ブリッツ) ダンパー ZZ-R 車高調 アテンザ マツダスピード GG3P [L3-VDT] 05/06-08/01
価格116461円
BLITZ(ブリッツ) ダンパー ZZ-R 車高調 アテンザ マツダスピード GG3P [L3-VDT] 05/06-08/01メーカー：ブリッツ | BLITZ
ESPELIR/エスペリア ACTIVE SUPER DOWN 品番:ESM-1292 マツダ アテンザ セダン 型式:GJEFP 年式:H24/11〜 ダウンサス 1台分セット
価格19958円
■商品名メーカー名：ESPELIR / エスペリア商品名：ACTIVE SUPER DOWN/アクティブ スーパーダウン品番：ESM-1292■適応車種メーカー名：マツダ車種：アテンザ セダン車両型式：GJEFP年式：H24/11〜エンジン型式：PE-VPRダウン量 フロント(mm)：31〜36ダウン量 リア(mm)：31〜36バネレート フロント(kg/mm)：3.0 バネレート リア(kg/mm)：4.5 摘要：2WD 2.0L NA 20S注意事項：***■適合に関するお問い合わせについて適合に関しましては、必ずメーカーHPにてご確認ください。■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、廃番等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・シリーズ、車種により異なります。【返品/キャンセルについて】・お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をご確認の上お求め願います。
ESPELIR/エスペリア ACTIVE SUPER DOWN 品番:ESM-705 マツダ アテンザ スポーツ 型式:GG3S 年式:H17/6〜20/1 ダウンサス 1台分セット
価格19008円
■商品名メーカー名：ESPELIR / エスペリア商品名：ACTIVE SUPER DOWN/アクティブ スーパーダウン品番：ESM-705■適応車種メーカー名：マツダ車種：アテンザ スポーツ車両型式：GG3S年式：H17/6〜20/1エンジン型式：L3-VEダウン量 フロント(mm)：30〜35ダウン量 リア(mm)：25〜30バネレート フロント(kg/mm)：4.7 バネレート リア(kg/mm)：3.3 摘要：2WD 2.3L 後期用 23Z/23EX共通注意事項：***■適合に関するお問い合わせについて適合に関しましては、必ずメーカーHPにてご確認ください。■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、廃番等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・シリーズ、車種により異なります。【返品/キャンセルについて】・お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をご確認の上お求め願います。
オートエクゼ アテンザ/マツダスピ−ドアテンザ (GG/GY系) アジャスタブルリンク 全車 リア
価格20638円
アテンザ/マツダスピ−ドアテンザ (GG/GY系) アジャスタブルリンク 全車 リアメーカー：オートエクゼ | AutoExe
ESPELIR/エスペリア ACTIVE SUPER DOWN 品番:ESM-843 マツダ アテンザ スポーツ 型式:GHEFS 年式:H20/1〜24/11 ダウンサス 1台分セット
価格21384円
■商品名メーカー名：ESPELIR / エスペリア商品名：ACTIVE SUPER DOWN/アクティブ スーパーダウン品番：ESM-843■適応車種メーカー名：マツダ車種：アテンザ スポーツ車両型式：GHEFS年式：H20/1〜24/11エンジン型式：LFダウン量 フロント(mm)：25〜35ダウン量 リア(mm)：30〜35バネレート フロント(kg/mm)：5.4 バネレート リア(kg/mm)：4.5 摘要：2WD 2.0L 20C注意事項：***■適合に関するお問い合わせについて適合に関しましては、必ずメーカーHPにてご確認ください。■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、廃番等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・シリーズ、車種により異なります。【返品/キャンセルについて】・お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をご確認の上お求め願います。
ESPELIR/エスペリア ACTIVE SUPER DOWN 品番:ESM-1293 マツダ アテンザ セダン 型式:GJ5FP 年式:H24/11〜 ダウンサス 1台分セット
価格19958円
■商品名メーカー名：ESPELIR / エスペリア商品名：ACTIVE SUPER DOWN/アクティブ スーパーダウン品番：ESM-1293■適応車種メーカー名：マツダ車種：アテンザ セダン車両型式：GJ5FP年式：H24/11〜エンジン型式：PY-VPRダウン量 フロント(mm)：31〜36ダウン量 リア(mm)：31〜36バネレート フロント(kg/mm)：3.0 バネレート リア(kg/mm)：4.5 摘要：2WD 2.5L NA 25S Lパッケージ注意事項：***■適合に関するお問い合わせについて適合に関しましては、必ずメーカーHPにてご確認ください。■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、廃番等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・シリーズ、車種により異なります。【返品/キャンセルについて】・お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をご確認の上お求め願います。
ESPELIR/エスペリア ACTIVE SUPER DOWN 品番:ESM-957 マツダ アテンザ セダン 型式:GJ2FP 年式:H24/11〜 ダウンサス 1台分セット
価格19958円
■商品名メーカー名：ESPELIR / エスペリア商品名：ACTIVE SUPER DOWN/アクティブ スーパーダウン品番：ESM-957■適応車種メーカー名：マツダ車種：アテンザ セダン車両型式：GJ2FP年式：H24/11〜エンジン型式：SH-VPTRダウン量 フロント(mm)：31〜36ダウン量 リア(mm)：31〜36バネレート フロント(kg/mm)：3.0 バネレート リア(kg/mm)：4.5 摘要：2WD ディーゼルターボ/ XD / XD Lパッケージ注意事項：***■適合に関するお問い合わせについて適合に関しましては、必ずメーカーHPにてご確認ください。■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、廃番等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・シリーズ、車種により異なります。【返品/キャンセルについて】・お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をご確認の上お求め願います。
【マツダ アテンザ 型式：GH系2WD車】【Adjustable Stabilizer（リア用スタビライザー）】オートエグゼ【MGH7650】中空22.0φ 純正マウント使用【バネ定数：125％】
価格17712円
※GH系-200001〜の20C全車及び20Sのスチールホイール装着車に装着する場合、純正スタビライザープレート（GS1D-28-170)×2/スタビライザーブッシュ（GS1D-28-156）×2/フランジナット（9YB04-1024B)×8とスタビライザーコントロールリンク（GS1D-28-170)×2または、アジャスタブルスタビリンク（MGH7655）×1setが必要■商品は、ご注文確定後のメーカー取寄せとなります。■国内送料は全国 1,000円（税別）です。※沖縄・離島除く。※商品画像は参考画像となりますので、車種により実際のものと形状が異なります。■海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。 International buyer pays shipping and handling ■取付け失敗、部品の破損、当社では 責任は持ちません。 We are not responsible for damage which is caused by imporper installation. ■We'd like to ask you to pay in Japanese yen.
ESPELIR/エスペリア ACTIVE SUPER DOWN 品番:ESM-855 マツダ アテンザ セダン 型式:GHEFP 年式:H20/1〜24/11 ダウンサス 1台分セット
価格21384円
■商品名メーカー名：ESPELIR / エスペリア商品名：ACTIVE SUPER DOWN/アクティブ スーパーダウン品番：ESM-855■適応車種メーカー名：マツダ車種：アテンザ セダン車両型式：GHEFP年式：H20/1〜24/11エンジン型式：LFダウン量 フロント(mm)：38〜43ダウン量 リア(mm)：22〜27バネレート フロント(kg/mm)：5.4 バネレート リア(kg/mm)：4.5 摘要：2WD 2.0L 20C/20E注意事項：***■適合に関するお問い合わせについて適合に関しましては、必ずメーカーHPにてご確認ください。■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、廃番等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・シリーズ、車種により異なります。【返品/キャンセルについて】・お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をご確認の上お求め願います。
オートエクゼ アテンザ/マツダスピ−ドアテンザ (GG/GY系) アジャスタブルリンク 全車 リア
価格20638円
アテンザ/マツダスピ−ドアテンザ (GG/GY系) アジャスタブルリンク 全車 リアメーカー：オートエクゼ | AutoExe
【マツダ アテンザ 型式：GG3P】【Adjustable Stabilizer（リア用スタビライザー）】オートエグゼ【MGS7650】中実24.0φ 純正マウント使用【バネ定数：122％】
価格21255円
■商品は、ご注文確定後のメーカー取寄せとなります。■国内送料は全国 1,000円（税別）です。※沖縄・離島除く。※商品画像は参考画像となりますので、車種により実際のものと形状が異なります。■海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。 International buyer pays shipping and handling ■取付け失敗、部品の破損、当社では 責任は持ちません。 We are not responsible for damage which is caused by imporper installation. ■We'd like to ask you to pay in Japanese yen.
ブリッツ 車高調 マツダ マツダ スピード アテンザ (GG3P)
価格93852円
全長調整式 スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式を採用。 全長調整式ならではのミリ単位の車高調整は、あらゆるシーンに対応できます。 単筒式構造 単筒式(モノチューブ)構造を全ラインアップに採用。 減衰力32段 伸/縮同時調整機能 前後共に32段の減衰力調整機能を採用。 特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。 1.減衰力調整は、アッパーマウント上部の調整ダイヤルで行ないます。 2.構造上アッパーマウント上部に調整ダイヤルを設ける事ができない車種は、タイヤハウス内に減衰力調整が可能なダイヤルを設けています。 3.フロントやリアのアッパーマウント取り付け部が、スピーカーボードやパネルの下側となり、調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属しています。 オーバーホール対応 オーバーホールにも対応することで、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 アルミ鍛造製アッパーマウント アッパーマウントには高い剛性と軽量化を両立する、アルミ鍛造製を採用。 走行時の不快な異音を低減します。(一部車種除く) ※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 アルミ鍛造製シート スプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用しています。 高強度・高耐久性・軽量化を実現しています。 高張力材スプリング 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリングを採用しています。 また、補修用スプリング(2本/1セット)も用意しておりますので、バネレートの変更含め、 カートリッジのオーバーホールと合わせて長く製品をご利用いただけます。 高剛性専用ブラケット 特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。 アルミ製ブラケット ウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用しバネ下重量の低減を実現しています。 ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ダストブーツ・バンプラバー ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 高強度シリンダーケース シリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用しています。 ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上させています。 専用車高調整レンチ 車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。 また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。 全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。 ★ ブリッツ DAMPER ZZ-R - ダンパー ダブルゼットアール 全国送料無料！ 【商品コード】 92415 【車種】 マツダ スピード アテンザ 【年式】 05/06-08/01 【型式】 GG3P 【エンジン型式】 L3-VDT 【アッパーマウント(フロント/リア)】 強化ゴムマウント / 強化ゴムマウント 【バネレート kgf/mm(フロント/リア)】 10.0 / 8.0 【自由長 mm(フロント/リア)】 200 / 185 【タイプ(フロント/リア)】 ST / BS 【車高調整範囲(フロント/リア)】 -65〜+10 / -60〜0 【減衰延長ダイヤル】 - 【備考】 リア減衰力調整ダイヤルはホイールハウス内にあります。調整にはホイール取り外しが必要な場合があります。 【注意事項】 ※メーカー取り寄せ品です。ご入札のタイミングと入れ違いにて在庫切れとなる場合も御座いますので、ご入札前に在庫確認をQ&Aからお願い致します。 こちらメーカーサイトからも在庫確認いただけます。 ※HPでの在庫をご覧になる際は更新日をご確認下さい。 ※写真は参考画像になります。 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 バネレート・・・単位はkgf/mm ※減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。 ※スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。 ※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。 ※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。
カヤバ ショックアブソーバ フロント/リア Lowfer Sports WSF9419R/WSF9419L/WSF2065 マツダ/MAZDA アテンザ
価格45208円
アテンザ GG3S GY3W KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット ATENZA 23S 2300DOHC ローファースポーツ適合車種●アテンザ GG3S 2002年05月〜●アテンザ GY3W 2002年06月〜入数：フロント/リアセット純正形状のローダウンスプリングをお持ちならショックアブソーバセットを。すでに純正形状のローダウンスプリングを装着しているのに、ショックアブソーバは純正のままということはありませんか？。車種によっては十分なストロークが得られず乗り心地を損ないます。Lowfer Sportsはローダウンスプリングに対応したローダウンストローク設計。スプリングの性能を存分に引き出すサスペンションとなります。グレード：23Sエンジン型式：2300DOHC外観形式：セダン駆動：FF※現車の純正品番が、[フロント]GJ6E-34-700F [リヤ] GJ6J-28-700B / GJ5A-28-700B/700C/700D であれば、カタログ掲載外車種でも適合可。（純正品番は運転席側ショックアブソーバーの刻印か、車両販売店にて車検証より確認下さい。）セルフレベライザー車は未調査となりますのでご注意下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
カヤバ ショックアブソーバ フロント/リア NEW SR SPECIAL NSF9182R/NSF9182L/NSF2118 マツダ/MAZDA アテンザ
価格28501円
アテンザ GH5AP GH5AS GH5AW KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット ATENZA 2500ガソリン ニューエスアールスペシャル SPORT適合車種●アテンザ GH5AP 2008年01月〜●アテンザ GH5AS 2008年01月〜●アテンザ GH5AW 2008年01月〜入数：フロント/リアセットノーマルの走りでは物足りない。でもゴツゴツするのはイヤ。そんな日常からの走りを求める方へ。ハードなチューニングに興味や知識はないけれど、ヨーロピアンテイストの安定感ある走りが欲しい。そんなあなたに最も適したショックアブソーバはNew SR SPECIAL。従来のスポーツショックにありがちなゴツゴツ感を可能な限り抑えながら安定性を高めます。快適な乗り心地と安定感が高次元で両立した、日常の走りを高めたいどなたにもお勧めできるショックアブソーバです。エンジン型式：2500ガソリン外観形式：セダン駆動：4WD商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
ESPELIR エスペリア アクティブスーパーダウンサス MAZDA マツダ アテンザ スポーツワゴン GHEFW LF-VD H20/1-【smtb-TD】【saitama】
価格21384円
[車種名] アテンザ・スポーツワゴン[型式] GHEFW[エンジン型式] LF-VD[年式] H20/1-[ダウン幅] F:40-45/R:40-45[バネレート] F:5.4/R:4.5[備考] 2WD 2.0L 20C 後期型共通【ACTIVE SUPER DOWN】多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。
カヤバ ショックアブソーバ フロント/リア NEW SR SPECIAL NSF9429R/NSF9429L/NSF2093 マツダ/MAZDA アテンザ
価格38188円
アテンザ GY3W KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット ATENZA C S 2300DOHC ニューエスアールスペシャル適合車種●アテンザ GY3W 2002年06月〜2005年06月入数：フロント/リアセットノーマルの走りでは物足りない。でもゴツゴツするのはイヤ。そんな日常からの走りを求める方へ。ハードなチューニングに興味や知識はないけれど、ヨーロピアンテイストの安定感ある走りが欲しい。そんなあなたに最も適したショックアブソーバはNew SR SPECIAL。従来のスポーツショックにありがちなゴツゴツ感を可能な限り抑えながら安定性を高めます。快適な乗り心地と安定感が高次元で両立した、日常の走りを高めたいどなたにもお勧めできるショックアブソーバです。グレード：C/Sエンジン型式：2300DOHC外観形式：ワゴン駆動：4WD商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
カヤバ ショックアブソーバ フロント/リア Lowfer Sports WSF9182R/WSF9182L/WSF2118 マツダ/MAZDA アテンザ
価格33696円
アテンザ GH5AP GH5AS GH5AW KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット ATENZA 2500ガソリン ローファースポーツ SPORT適合車種●アテンザ GH5AP 2008年01月〜●アテンザ GH5AS 2008年01月〜●アテンザ GH5AW 2008年01月〜入数：フロント/リアセット純正形状のローダウンスプリングをお持ちならショックアブソーバセットを。すでに純正形状のローダウンスプリングを装着しているのに、ショックアブソーバは純正のままということはありませんか？。車種によっては十分なストロークが得られず乗り心地を損ないます。Lowfer Sportsはローダウンスプリングに対応したローダウンストローク設計。スプリングの性能を存分に引き出すサスペンションとなります。エンジン型式：2500ガソリン外観形式：セダン駆動：4WD商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
ESPELIR エスペリア アクティブスーパーダウンサス MAZDA マツダ アテンザ ワゴン GJ5FW PY-VPR H24/11-【smtb-TD】【saitama】
価格19958円
[車種名] アテンザ ワゴン[型式] GJ5FW[エンジン型式] PY-VPR[年式] H24/11-[ダウン幅] F:27-32/R:32-37[バネレート] F:3.0/R:4.0[備考] 2WD 2.5L/25S Lパッケージ【ACTIVE SUPER DOWN】多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。
AutoExe オートエグゼ スポーツダンパー MAZDA マツダ アテンザ GH系2WD車【smtb-TD】【saitama】
価格62208円
※詳しい商品説明はこちらをご覧ください。[車名] アテンザ[適合車種] GH系2WD車[仕様] ガス減衰力固定式[推奨スプリング] MGH700/純正スプリング[備考] -※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。走り出す瞬間から減衰が効く微低速バルブ付き AutoExeのスポーツダンパーは、ご覧の通りほぼ量産と同じ形状だが、最大の特徴として内部のピストンに動き始める瞬間から精密な減衰力を発生させる｢高精度微低速バルブ｣を採用している。一般に、ダンパーの仕様は、0.3m/s時の減衰力で表示される。ダンパーが1秒間に30cmの割合で伸縮する時に発生する減衰力の強さである。しかし、実は0.3m/sという数値は日常的な走行状況ではほとんど発生しない。あえて探せば、大きな段差を乗り越えた場合など普段使いでは頻繁に発生しない領域だ（言わば極限的な性能の指標）。従来は、ここの減衰力を決めて、低速域はそれに比例して柔らかくすればいいと考えられていた。だが、現実は、そうではない。例えば、コーナーの入り口やS字の切り返しで発生するロール（この時のダンパーの伸縮速度は、わずか0.02m/s程度に過ぎない！）をスムーズに押さえるには、0.3m/s時からの比例式で求められる数値以上の減衰力が必要なのである。だから、ここがキモなのだが、AutoExeは、伸び側の減衰力を、ピストンスピード0.02m/s以下の微低速から急カーブで立ち上げ、車両の姿勢変化を的確にコントロールした。その上で、不快な突き上げの原因となる圧縮側の減衰力は、量産レベルに抑えている。だから、クイックでリニアな操舵感と、フラットで快適な乗り心地とが見事に両立させられたというわけだ。車高調整などの機能を必要としないオーナーには最適なチョイスである。
カヤバ ショックアブソーバ フロント/リア Lowfer Sports WSF9182R/WSF9182L/WSF2118 マツダ/MAZDA アテンザ
価格33696円
アテンザ GH5AP GH5AS GH5AW KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット ATENZA 2500ガソリン ローファースポーツ SPORT適合車種●アテンザ GH5AP 2008年01月〜●アテンザ GH5AS 2008年01月〜●アテンザ GH5AW 2008年01月〜入数：フロント/リアセット純正形状のローダウンスプリングをお持ちならショックアブソーバセットを。すでに純正形状のローダウンスプリングを装着しているのに、ショックアブソーバは純正のままということはありませんか？。車種によっては十分なストロークが得られず乗り心地を損ないます。Lowfer Sportsはローダウンスプリングに対応したローダウンストローク設計。スプリングの性能を存分に引き出すサスペンションとなります。エンジン型式：2500ガソリン外観形式：セダン駆動：4WD商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
RSR ダウンサス アテンザスポーツ GG3S M680WR リアのみ
価格8046円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカー：株式会社アールエス・アール■販売実績ナンバーワン ■支持されているのには、理由があります。理由1．ダウン量長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。 精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。 まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。理由2．ヘタリ保証Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。 耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。 万一のヘタリに対しては「3年間／5万キロ」の保証付きです。理由3．価格できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。その他ラインナップDOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。)保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSIONデモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。（最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。）HARD DOWN SUSPENSIONSUSPENSIONサーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式駆動エンジン型式排気量年式マツダアテンザスポーツGG3SFFL3-VE2300 NA15/7〜19/12◆備考・確認グレードなど23Z5ドア ハッチバック■商品詳細 ( RS-R RSR ダウンサス ローダウンサスペンション)シリーズ名ダウン量バネレートメーカー品番RS★R DOWN リアのみR= 35〜30mmR= 3.78(kg/mm)M680WR商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 一台分フロントのみリアのみM680WM680WF本商品です
RSR ダウンサス アテンザセダン GHEFP M692TWR リアのみ
価格18080円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカー：株式会社アールエス・アール■最強のダウンサス■理想のダウン量年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。■乗り心地に妥協なしできるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。■運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。■ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。■重量差許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く、巻数の少ないサスペンションを設計することが可能になります。 同条件（1台分4本 アルテッツアSXE10用）で従来品9.3594kgに対し、Ti2000では7.0398kgまで軽量化に成功しました。 重量差にして2.3196kg、なんと24.7％もの違いがあります。軽量アルミホイール同様、バネ下の荷重軽減は、走行性能に対し、非常に大きな効果をもたらします。■品質保証Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。 ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。その他ラインナップDOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。)保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSIONデモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。（最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。）HARD DOWN SUSPENSIONサーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。HALF DOWN SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。Hi-ROAD SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式駆動エンジン型式排気量年式マツダアテンザセダンGHEFPFFLF-VE2000 NA20/1〜◆備考・確認グレードなど20C■商品詳細 ( RS-R RSR ダウンサス ローダウンサスペンション)シリーズ名ダウン量バネレートメーカー品番Ti2000 DOWN リアのみR= 30〜25mmR= 5.17(kg/mm)M692TWR商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 一台分フロントのみリアのみM692TWM692TWF本商品です
カヤバ ショックアブソーバ フロント/リア NEW SR SPECIAL NSF9181R/NSF9181L/NSF2118 マツダ/MAZDA アテンザ
価格28501円
アテンザ GH5FP GH5FS GH5FW GHEFP GHEFW KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット ATENZA 2500ガソリン ニューエスアールスペシャル SPORT 2000ガソリン適合車種●アテンザ GH5FP 2008年01月〜●アテンザ GH5FS 2008年01月〜●アテンザ GH5FW 2008年01月〜●アテンザ GHEFP 2008年01月〜●アテンザ GHEFW 2008年01月〜入数：フロント/リアセットノーマルの走りでは物足りない。でもゴツゴツするのはイヤ。そんな日常からの走りを求める方へ。ハードなチューニングに興味や知識はないけれど、ヨーロピアンテイストの安定感ある走りが欲しい。そんなあなたに最も適したショックアブソーバはNew SR SPECIAL。従来のスポーツショックにありがちなゴツゴツ感を可能な限り抑えながら安定性を高めます。快適な乗り心地と安定感が高次元で両立した、日常の走りを高めたいどなたにもお勧めできるショックアブソーバです。エンジン型式：2500ガソリン外観形式：セダン駆動：FF商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
ESPELIR エスペリア アクティブスーパーダウンサス MAZDA マツダ アテンザ ワゴン GJ2FW SH-VPTR H24/11-【smtb-TD】【saitama】
価格19958円
[車種名] アテンザ ワゴン[型式] GJ2FW[エンジン型式] SH-VPTR[年式] H24/11-[ダウン幅] F:25-30/R:25-30[バネレート] F:3.0/R:4.0[備考] ディーゼルターボXD XD Lパッケージ【ACTIVE SUPER DOWN】多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。
カヤバ ショックアブソーバ フロント/リア Lowfer Sports WSF9419R/WSF9419L/WSF2065 マツダ/MAZDA アテンザ
価格45208円
アテンザ GG3S GY3W KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット ATENZA 23S 2300DOHC ローファースポーツ適合車種●アテンザ GG3S 2002年05月〜●アテンザ GY3W 2002年06月〜入数：フロント/リアセット純正形状のローダウンスプリングをお持ちならショックアブソーバセットを。すでに純正形状のローダウンスプリングを装着しているのに、ショックアブソーバは純正のままということはありませんか？。車種によっては十分なストロークが得られず乗り心地を損ないます。Lowfer Sportsはローダウンスプリングに対応したローダウンストローク設計。スプリングの性能を存分に引き出すサスペンションとなります。グレード：23Sエンジン型式：2300DOHC外観形式：セダン駆動：FF※現車の純正品番が、[フロント]GJ6E-34-700F [リヤ] GJ6J-28-700B / GJ5A-28-700B/700C/700D であれば、カタログ掲載外車種でも適合可。（純正品番は運転席側ショックアブソーバーの刻印か、車両販売店にて車検証より確認下さい。）セルフレベライザー車は未調査となりますのでご注意下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
カヤバ ショックアブソーバ フロント/リア NEW SR SPECIAL NSF9182R/NSF9182L/NSF2118 マツダ/MAZDA アテンザ
価格28501円
アテンザ GH5AP GH5AS GH5AW KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット ATENZA 2500ガソリン ニューエスアールスペシャル SPORT適合車種●アテンザ GH5AP 2008年01月〜●アテンザ GH5AS 2008年01月〜●アテンザ GH5AW 2008年01月〜入数：フロント/リアセットノーマルの走りでは物足りない。でもゴツゴツするのはイヤ。そんな日常からの走りを求める方へ。ハードなチューニングに興味や知識はないけれど、ヨーロピアンテイストの安定感ある走りが欲しい。そんなあなたに最も適したショックアブソーバはNew SR SPECIAL。従来のスポーツショックにありがちなゴツゴツ感を可能な限り抑えながら安定性を高めます。快適な乗り心地と安定感が高次元で両立した、日常の走りを高めたいどなたにもお勧めできるショックアブソーバです。エンジン型式：2500ガソリン外観形式：セダン駆動：4WD商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
カヤバ ショックアブソーバ フロント/リア NEW SR SPECIAL NSF9419R/NSF9419L/NSF2065 マツダ/MAZDA アテンザ
価格38188円
アテンザ GG3S GY3W KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット ATENZA 23S 2300DOHC ニューエスアールスペシャル適合車種●アテンザ GG3S 2002年05月〜●アテンザ GY3W 2002年06月〜入数：フロント/リアセットノーマルの走りでは物足りない。でもゴツゴツするのはイヤ。そんな日常からの走りを求める方へ。ハードなチューニングに興味や知識はないけれど、ヨーロピアンテイストの安定感ある走りが欲しい。そんなあなたに最も適したショックアブソーバはNew SR SPECIAL。従来のスポーツショックにありがちなゴツゴツ感を可能な限り抑えながら安定性を高めます。快適な乗り心地と安定感が高次元で両立した、日常の走りを高めたいどなたにもお勧めできるショックアブソーバです。グレード：23Sエンジン型式：2300DOHC外観形式：セダン駆動：FF※現車の純正品番が、[フロント]GJ6E-34-700F [リヤ] GJ6J-28-700B / GJ5A-28-700B/700C/700D であれば、カタログ掲載外車種でも適合可。（純正品番は運転席側ショックアブソーバーの刻印か、車両販売店にて車検証より確認下さい。）セルフレベライザー車は未調査となりますのでご注意下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
RG レーシングギア ダウンサス アテンザスポーツ GHEFS SZ019A レビューを書いて送料無料
価格17593円
---適合車種---マツダ アテンザスポーツ■車両型式：GHEFS■エンジン型式：LF-VE■年式：08/1〜■フロントダウンmm：30〜35mm■リアダウンmm：30〜35mm■フロントバネレート：5.4kg■リアバネレート：4.5kg※2WD 2.0L ■RS-R品番：未設定※ダウンmmの数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまで目安としてお考え下さい。※車種・型式・エンジン・年式・品番・備考を確認の上、装着して下さい。※価格には、取り付け工賃は含まれておりません。※商品の材質、仕様、ダウンmm等は、予告なく変更することがあります。※ディーラーオプションにてローダウン仕様の車があります。その場合ダウン量が上記表記と変わってきますのでご注意下さい。
RSR ダウンサス アテンザスポーツ GGES M680TWF フロントのみ
価格17812円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカー：株式会社アールエス・アール■最強のダウンサス■理想のダウン量年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。■乗り心地に妥協なしできるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。■運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。■ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。■重量差許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く、巻数の少ないサスペンションを設計することが可能になります。 同条件（1台分4本 アルテッツアSXE10用）で従来品9.3594kgに対し、Ti2000では7.0398kgまで軽量化に成功しました。 重量差にして2.3196kg、なんと24.7％もの違いがあります。軽量アルミホイール同様、バネ下の荷重軽減は、走行性能に対し、非常に大きな効果をもたらします。■品質保証Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。 ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。その他ラインナップDOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。)保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSIONデモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。（最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。）HARD DOWN SUSPENSIONサーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。HALF DOWN SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。Hi-ROAD SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式駆動エンジン型式排気量年式マツダアテンザスポーツGGESFFLF-DE2000 NA14/5〜19/12◆備考・確認グレードなど20F5ドア ハッチバック■商品詳細 ( RS-R RSR ダウンサス ローダウンサスペンション)シリーズ名ダウン量バネレートメーカー品番Ti2000 DOWN フロントのみF= 35〜30mmF= 4.78(kg/mm)M680TWF商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 一台分フロントのみリアのみM680TW本商品ですM680TWR
RSR ダウンサス アテンザスポーツ GGES M680TWR リアのみ
価格14799円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカー：株式会社アールエス・アール■最強のダウンサス■理想のダウン量年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。■乗り心地に妥協なしできるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。■運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。■ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。■重量差許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く、巻数の少ないサスペンションを設計することが可能になります。 同条件（1台分4本 アルテッツアSXE10用）で従来品9.3594kgに対し、Ti2000では7.0398kgまで軽量化に成功しました。 重量差にして2.3196kg、なんと24.7％もの違いがあります。軽量アルミホイール同様、バネ下の荷重軽減は、走行性能に対し、非常に大きな効果をもたらします。■品質保証Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。 ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。その他ラインナップDOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。)保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSIONデモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。（最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。）HARD DOWN SUSPENSIONサーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。HALF DOWN SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。Hi-ROAD SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式駆動エンジン型式排気量年式マツダアテンザスポーツGGESFFLF-DE2000 NA14/5〜19/12◆備考・確認グレードなど20F5ドア ハッチバック■商品詳細 ( RS-R RSR ダウンサス ローダウンサスペンション)シリーズ名ダウン量バネレートメーカー品番Ti2000 DOWN リアのみR= 45〜40mmR= 3.78(kg/mm)M680TWR商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 一台分フロントのみリアのみM680TWM680TWF本商品です