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Buddy club プロスペックダンパースバル BRZ ZC6用（減衰力20段調整）（全長調整式）【02P24Oct15】

価格107308円

商品情報【商品名】Buddy club PRO SPEC DAMPERバーディークラブプロスペックダンパー【設定車種】対応車種： SUBARU BRZ型式： ZC6【バネレート】Fr：8k/H180Rr：6k/H180【推奨車高調整範囲】Fr：0〜-50Rr：0〜-50【備考】● フロントアッパーマウントはピロ調整式/リアアッパーマウントはピロ固定式。【特長】■ 減衰力20段調整■ フルタップ全長調整式■ ゴムブッシュアッパーマウント（一部除く）■ 単筒式シェルケース■ オーバーホール完全対応※ こちらの商品はメーカー取寄せとなります。メーカーに在庫がある場合でおおよそ2〜4日程での出荷が可能ですがメーカーに在庫が無い場合は1〜1.5ヶ月程での商品出荷となります。お急ぎご入用の場合にはお手数ですがご注文前に一度、納期のご確認をお願い致します。お問合せは、矢東タイヤ函南店（055-979-4646）まで。御注文をいただける際には装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。※車高ダウン量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。Buddy club PRO SPEC DAMPERバーディークラブプロスペックダンパー★こちらの商品の詳しい詳細、適合はメーカーホームページをご覧ください★ オプションのブレーキホースブラケットはこちら → ブレーキホースブラケット★ オプションのロングフレキシブルクリックはこちら → ロングフレキシブルクリック★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ函南店（055-979-4646）まで

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■クスコ車高調ストリートZERO S　フロントアッパー - リアアッパー -　スバル BRZ ZC6 2012.3- FR 2000【965 60P CB】

価格91310円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　種別自動車用車高調商品名ストリートZERO S サスキット仕様 - 品番 965 60P CB 適合メーカースバル適合モデル BRZ 駆動方式 FR 排気量 2000 適合型式 ZC6 推奨車高調整幅フロント(注1) -15〜0 推奨車高調整幅リア(注1) -35〜0 最大車高調整幅フロント(注2) -43〜0 最大車高調整幅リア(注2) -50〜0 参考車高フロント -15 参考車高リア -25 スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 5(6) スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 5(6/7) アッパーマウントフロント付属しておりません。アッパーマウントリア付属しておりません。備考1 車高調整時、フォグランプの高さ(下端が地上から250mm以上)に注意が必要、純正-25mm辺りが参考限界値備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。スプリングについて特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。クスコ　cusco 車高調全長調整全長調整式 STREET ZERO S フルタップストリートZERO S

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【送料無料】 KYB (カヤバ) NEW SR SPECIAL リア左右セット NSF9210*2本スバル BRZ ZC6 2012/03〜KYB [自動車サスペンション]【RCP】

価格17534円

メーカーKYB品名KYB (カヤバ) NEW SR SPECIAL リア左右セット NSF9210*2本スバル BRZ ZC6 2012/03〜品番又はJANコードJAN:kmasa-012986サイズ-重量-商品説明メーカーサイトにて適合車種および適合品番をご確認の上、お求め願います。※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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【必ず検品してお届け】■ZC6 スバル BRZ■STi スバルテクニカインターナショナルフレキシブルタワーバー＊セルフロックナット6個付

価格29095円

◆新品STI スバルテクニカ製フレキブルタワーバー◆ ■ZC6 BRZ ◆商品詳細・適合車種◆ 新品 STI フレキシブルタワーバー　アルミ製タワーバーを分割しリンクボールを入れたストラットタワーバー。シャシーのしなりを有効に利用し路面のギャップなどの外圧を適度にいなすため、乗心地を損なわず、コーナーリング時にはしっかりと踏ん張り、操舵初期の常用域から限界までのハンドリング向上を実現します。アルミ製タワーバーを分割しリンクボールを入れた全く新しい概念のストラットタワーバー (特許申請中)。路面のギャップなど、タテ方向の入力は左右をフレキシブルにつなぐことで、不要な力を分断し（いなし）、ヨコ方向の入力に対してはしっかりと踏ん張りを効かせ、操舵初期の常用域から限界までのハンドリング向上に加え、乗心地も向上。適合車種： ZC6 BRZ ＊有名プロドライバーインプレッション土屋圭市今回装着のアイテムの中で一番驚いたのは、フロントに装着したフレキシブルタワーバーの効果だ。ノーマルの正確なステアフィールもレベルは高いけど、若干重くなり、よりスポーツカーに近いフィーリングに変わる。さらに、コーナリング時にロールスピードがゆっくりと、ロールストロークが抑えられたように感じる。ロールスピードは普通の人はコントロールするのは難しいけど、これなら誰でもコントロールできる。これは、フロントの外側にかかる荷重を、内側のタイヤにも仕事をさせるようになった証拠だ。内側のタイヤが仕事をするようになると、同じタイヤグリップであっても、クルマ全体で踏ん張りが効くようになる。だから、結果的にドライビングに安心感が増す。また、段差を越える時の乗り心地も、若干よくなったように感じる。吸収の仕方が若干変わり、安っぽさがなくなっている。これもフレキシブルタワーバーの効果だろう。このフレキシブルタワーバーの値段は約3万円。ヘタなスポーツサスペンションを装着するくらいなら、これをつけたほうが、走りの面での効果はある。できればノーマルにも最初から装着してほしいくらいだ。河口まなぶ今回興味深かったのはフレキシブルタワーバーを非装着／装着の両方の状態で走らせられたこと。普段できないこのテストで、その違いをハッキリと体感できた。まずフレキシブルタワーバーなしで走り出す。すると印象はノーマルのエクシーガ2.0GTより15mm車高が下がっているだけあって、あくまでプラスαのスポーティな感覚が生まれているとわかる。そして次にフレキシブルタワーバーを装着した状態で走らせてみたら「驚き！」の一言。まず走り出した瞬間からステアリングの感触が明らかに違うのである。ノーマルのエクシーガのステアリング・フィールも滑らかで悪くないが、フレキシブルタワーバーを装着した状態では走り出しから、しっかりとした手応え感を伝えてくるとともに、舵に応答性が生まれている。さらにワインディングを走り込んでいくと、操舵初期のわずかな動きにも正確性が増しており、その後切り込んでいく過程でも、非装着時よりも明らかに路面とのコンタクト感がよくわかった。パーツとしては約3万円程度なのに、効果は絶大！なのだ。国沢光宏驚いたのはコーナーに進入しハンドル切り込んだとき。装着していないときと同じ感覚で切り込んだら曲がり過ぎちゃったのだ。若干外側に膨らむことを想定してハンドルを多めに切るのだけれど、アンダーが大幅に少なくなっている。気のせいかと思ったけれど、すべてのコーナーでハンドル切る角度は少なくなってたりして。加えてコーナリング中のピッチング（フロントサスの上下動）も明確に少なくなった。大雑把な感覚で言うとフロントサスペンションの性能をワンランク高めたようなイメージ。「ハンドル切ると思った通り動く」。普通のタワーバーだと副作用として「フロントの突っ張り感」が出るものの、そういった違和感無し。こら楽しい！片岡英明フレキシブルタワーバーを装着したフォレスターは、ステアリングの舵角が少なくて済む。サスペンションのグラつきを感じることがなくなり、操舵遅れもないのでタイトコーナーや連続するコーナーをスムースに曲がることができるのだ。乗り心地もしなやかになっている。その違いは同乗者にも分かるほどだ。今回テストしたフォレスターは、フロントにフレキシブルタワーバーを装着しただけのクルマだったが、装着した状態と、未装着では、挙動は明らかに違っていた。応答遅れを生じさせない、しなやかなロール感を実現し、コントロール性も高められている。サスペンションとタイヤが滑らかに動き、狙ったラインにクルマが向きを変えた。正確なハンドリング性能を身に付け、スタビリティ能力も群を抜いて高い。オン・ザ・レールのシュアなハンドリングとともにフラットライトな乗り心地も手に入れている。注）画像は参考です ◆送料・代引手数料◆ ■送料は全国一律：￥1,400 ■代引手数料は一律：￥600（金額に関わらず一律とさせて頂きます） ◆商品発送・代金支払◆ 当社指定運送会社の代金引換（代引き）発送です。商品到着時に配達ドライバーさんに代金を現金にてお支払い下さい。商品が到着し、商品を確認してのお支払いなので簡単安心です。領収書もその場で発行されます。お取引には誠意をもって対応させて頂きますのでどうぞよろしくお願い申し上げます＊こちらの品番はメーカー取り寄せとなりますので納期確認お願いします。

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RS-R (RS☆R アールエスアール) ダウンサス RS-R SUPER DOWN 1台分品番:F065S スバル BRZ ZC6 24/3〜

価格18360円

■商品詳細メーカー名：RS-R (RS☆R アールエスアール)商品：ダウンサス RS-R SUPER DOWN 1台分品番：F065S適合車種ディーラー名：スバル車種：BRZ車両型式：ZC6年式：24/3〜駆動方式：FRエンジン型式：FA20排気量：2000 NA商品詳細ダウン量：フロント:30〜25/リア:35〜30バネレート(kg/mm)：フロント:3.16/リア:3.88マッチンググレード：S備考：最低地上高が確保できない為、公道での使用はできません。メーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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【店内全品ポイント+5倍 11/4 23：59迄】【送料無料】 BLITZ ブリッツ車高調 ZZ-Rダンパースバル BRZ 12/03〜 ZC6

価格93852円

92467・全ラインアップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。全長調整式ながら、リーズナブルな価格を実現。・ 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。・アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。高い強度と軽量化を両立します。・単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。・オーバーホールにも対応。従来までの「預かり後分解調整」とは異なる、「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、スムーズな対応とダンパー本来の性能を発揮。 BLITZ DAMPER ZZ-R車種スバル BRZ 年式 (Model Year)12/03〜車両型式 (Model)ZC6エンジン型式 (E/G Model)FA20■品番：92467■車高調ダンパーキット1台分セット■フロント：強化ゴムマウント／リア：純正ゴムマウント■バネレート（ kgf/mm）：フロント：6.0／リア：4.0■自由長（mm）：フロント：200／リア：150■タイプ：フロント：ST／リア：ST■車高調整範囲：フロント：-55〜0／リア：-60〜-10リアショック上部要内装加工 ※商品留意事項※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。※調整にはホイール取り外しが必要な場合があります。※ストラットタワー開口部が狭いためキャンバー調整を行うにはショックの取り外しが必要になります。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送料全国送料無料！※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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RS★R SUPER DOWN スバル BRZ ZC6 FA20 24/3〜 2000 NA FR グレード/ S RS-R ダウンサス 1台分

価格18360円

品番：F065S RS-R RSR ローダウンサスペンションキットシリーズ名 RS★R RS★R SUPER DOWN ローダウンサスキット1台分適合車種スバル BRZ 　品番 F065S 車両型式 ZC6 年式 24/3〜排気量 2000 NA エンジン型式 FA20 ダウン量フロント:30〜25mm / リア:35〜30mm マッチンググレード S お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送料全国送料無料！※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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シルクロードリアテンションロッド（ストレート）スバル BRZ ZC6用品番：1D1-G06【02P24Oct15】

価格28296円

商品情報【商品名】SILKROAD REAR TENSION RODシルクロードリアテンションロッド【設定車種】対応車種： SUBARU BRZ型式： ZC6年式： 2012/3〜【特長】＜スペック＞国産ロッドエンド採用（ブーツ付き）強度検討書/破壊検査書付属調整幅： -17〜+13mm＜備考＞ ● 全長調整式ダンパー専用● 純正ショック/純正長ショック装着不可● アッパー〜ボトムブッシュセット長380mm以内で使用可【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で2〜3日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗江戸川店（03-5696-0810）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗では承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 適合車種であってもグレードや装備品、部品の経年変化等で取り付けができない場合がございます。＜車検対応について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。SILKROADシルクロード★メーカーHPはこちら →→→ SILKROAD HP★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ江戸川店（03-5696-0810）まで。※掲載写真は商品イメージです。サイズ（品番）、仕様により現品と異なる場合がございます。

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【送料無料】 KYB (カヤバ) Lowfer Sports フロント左右セット WST5504R/WST5504L*各1本スバル BRZ ZC6 2012/03〜KYB [自動車サスペンション]【RCP】

価格41472円

メーカーKYB品名KYB (カヤバ) Lowfer Sports フロント左右セット WST5504R/WST5504L*各1本スバル BRZ ZC6 2012/03〜品番又はJANコードJAN:kmasa-004596サイズ-重量-商品説明メーカーサイトにて適合車種および適合品番をご確認の上、お求め願います。※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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★ポイント倍増ビッグイベント開催中★ 送料無料（一部離島除く） RS-R アールエスアール車高調スポーツi スバル BRZ(2012〜 ZC6 ZC6)

価格166800円

商品名RS-R アールエスアール車高調スポーツiカラー・サイズリアの調整方法は全長式備　考車種：スバル BRZ車両型式：2012〜 ZC6 ZC6メーカー希望小売価格(税込)：\213,840その他：適合車両 24/3- BRZ ZC6 FR 2000 NASPIF065M バネレート推奨仕様・リア全長式リア減衰力24段調整※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

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TRUST GReddy パフォーマンスダンパー Type-S スバル BRZ ZC6用ハイレート仕様（TY-PD-005H）【02P24Oct15】

価格146880円

商品情報【商品名】TRUST GReddy PERFORMANCE DAMPER Type-Sトラストグレッディパフォーマンスダンパータイプエス【設定車種】対応車種： SUBARU BRZ 車輌型式： DBA-ZC6 年式： 2012/3〜【特長】【バネレート】 Fr：10.0kgf/mm Rr：10.0kgf/mm 【自由長】 Fr：150mm Rr：150mm 【推奨車高】 Fr：660mm Rr：660mm 【車高調整範囲】 Fr：-65〜0mm Rr：-45〜-2mm 【アッパーマウント】 Fr：調整式ピロアッパーマウント Rr：強化ゴムアッパーマウント ■備考 ● ハイレート仕様 ● オーダー時のバネレート変更不可※ こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合でご注文後おおよそ2〜3日程での出荷となります。また、メーカーの在庫、納期は常に変動しておりますのでお急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をご確認下さい。お問合せは、矢東タイヤ王子店（03-5249-0810）まで。御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、等を詳しくご入力下さいませ。※車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TRUST GReddy PERFORMANCE DAMPER Type-Sトラストグレッディパフォーマンスダンパータイプエス★ 商品の詳しい仕様、詳細はメーカーHPにてご確認下さい ⇒ TRUST HP★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ王子店（03-5249-0810）まで

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オーリンズ BTO（Build To Order)モデル Type HAL スバル BRZ ZC6用スプリングレスキットリアラバーアッパー仕様 1台分セット

価格258590円

対応車種：スバル BRZ適応型式： ZC6年式： 2012年4月〜商品タイプ： HAL / DFVこちらのキットはフロントはピロボールアッパーマウント・リアはラバーブッシュタイプタイプアッパーマウント付属モデルです。画像は商品イメージです。こちらのキットにはスプリングは付属しておりません。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。OHLINS SHOCK ABSORBERSオーリンズショックアブソーバーフォーミュラ・GT・ツーリングカーレース・・・頂点で培った、ワークス・クオリティのすべてを惜しげもなく市販品に投入する。オーリンズの商品規格は単純にして明快です。タウンユースからミニサーキットまで、幅広いシチュエーションに対応可能なノーマル形状モデルから別タンク、全長調整機能を搭載した車高調整モデルまで・・・。そのいずれをお選びになっても世界最高精度を誇るワークススペックにより『打てば響く』、至高のドライビングを約束します。オーリンズ商品特徴★ 20段階減衰力調整機構高圧ガス封入シングルチューブショックで幅広く高精度な減衰力調整を搭載しているのが特徴のオーリンズ。調整幅は車種毎に最適値が設定され、調整幅は最大200%にも及びます。あらゆるシチュエーションに快適性と最大限のトラクションをもたらします。★ 多段積層円盤シム快適性を最大限活かしながら正確なハンドリングを提供するためにオーリンズが創業当時からこだわり続けているのが多段積層円盤シムによる減衰力発生方式です。注意深く組み合わされた円盤シムをピストンの両軸から挟み、そのしなり具合によってオイル流量をコントロールするこの方式の優れた点は、伸び側・圧側それぞれ独立して減衰力を設定できることにあります。0.01m/s以下の超低速スピードから1m/sを超える高速スピードまで、狙い通りの減衰力特性を実現します。特に限りなくゼロに近いピストンスピード領域で抽出される豊潤な伸び側減衰力はオーリンズの高精度がもたらす大きな特徴です。タイプ別記号の説明■ DFV ： DFV（デュアル・フロー・バルブ）搭載モデルDFV（デュアル・フロー・バルブ）の構造はフローティング構造の2つのピストンからなり、これらはOリングでシールされた1つの部屋を形成するように組み合わされています。伸び側、圧側それぞれのバルブセッテイングが独立して行えるような構造で、メインバルブの高速域で出過ぎる減衰力をDFVでキャンセルし、停止状態から動き出し、さらに高速域までよどみない曲線を描く理想的な減衰力を実現しました。DFVの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。■ PCV ： PCV（パラレル・コンプレッション・バルブ）搭載モデルPCV＝パラレル・コンプレッション・バルブ（並列にセットされた圧縮側弁）を追加することにより圧縮時におけるシリンダー内のオイルの流れを自在にコントロールし、理想的な減衰特性を実現しました。初期動作時の微小ストロークでの動きが極めてスムーズなため、舗装路の継ぎ目、サーキットの縁石等における突き上げ感を大幅に解消しています。また、同時に、その理想的な減衰特性により、オーリンズの運動性能がさらに向上しました。PCVの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。■ N ：ノーマル形状（純正品とほぼ同寸）モデル純正スプリングを使用しても車の運動能力は、ここまで高められます。高精度・低フリクションを追求するオーリンズが、ショックアブソーバーの能力で、クルマのドライビリティを劇的に向上させます。シチュエーションに合わせて、20段減衰調整を駆使し、より高いレベルのドライビリティを発揮させる楽しみもあります。■ NS ：ノーマル形状ショートモデルレースカーを見るまでもなく、運動能力を高めようとすると、クルマの重心は低い方が有利。しかし、公道を走るクルマがやみくもに車高を下げるわけにはいきません。オーリンズのショートモデルは、十分なストロークを確保しながら、精悍な姿勢と実用に足りるロードクリアランスを絶妙なバランスで実現しています。■ HA ：ネジ式車高調整モデルクルマとの一体感を保ちながら、地を這うような安定感に満ちたコーナリング。オーリンズ専用のハイテンション直巻スプリングと高精度ショックアブソーバーの組合せが、あらゆる走行ステージに異次元の走りをもたらします。車高を微調整できることで、伝統の20段調整は、さらに能力を高めます。■ HAL ：ネジ式車高・全長調整モデルストロークとスプリング・プリロード量を変更することなく車高調整が可能な全長調整機構とさらなる軽量化を目指してアルミ鍛造シリンダとアルミ鍛造アウターチューブを採用し軽量化と高剛性の両立を実現。（※一部車種はリアのみ）。そのシリンダにはゴールドアルマイト処理を施し、この上ない美しいアピアランスを実現。アイバッハ社と共同開発したオーリンズ専用の新開発軽量スプリング。定評の20段調整搭載。各商品ラインナップの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。★こちらのサスペンションはオーバーホール可能です。　詳しい説明はこちらのページをご覧ください。

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トダレーシングファイテックスダンパータイプDA スバル BRZ ZC6用ピロアッパー+スプリング付キットコードNo.51520-ZC6-000

価格247100円

対応車種：スバル BRZ適応型式： ZC6年式： 2012年4月〜＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：倒立式/ピロアッパーマウント付属　リ　　ア：成立式/ピロアッパーマウント付属☆フロントボトムブラケットにキャンバー調整機能を備えました。●車高調製幅（純正比）　フロント　約 +12mm〜-40mm　リ　　ア　約 +11mm〜-40mm●基本スプリング：内径/自由長/バネレート　フロント：60mm/160mm/6.0kgf/mm　リ　　ア：60mm/160mm/5.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能　4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm　■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わください★TODA RACINGのFIGHTEXシリーズはご注文をいただいてからお客様の仕様で組立生産を開始する受注生産品です。完成〜お届けまでお時間が若干（概ね3〜4週間ほど）かかりますが楽しみにお待ちくださいませ。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシングファイテックスダンパータイプディーエーレーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー■ 自社生産だからできる徹底した品質管理※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G）■ 幅広いセッティングが可能な減衰力12段調整機能　　TypeST, EX, EX-Gは伸縮独立減衰力12段調整機能■ 正立タイプには、バランスに優れた?40 ＆キャパシティアップの大径ピストン?46採用（続々新製品登場予定）■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用　　フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く）■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし）■ ?60直巻スプリング採用■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能■ 購入後のオーバーホール＆仕様変更が可能（有償）一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプType DA〜可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ。可動ボトムブラケットによる全長調整式。車高とスプリングプレロードを切り離してセッティングができるため、リバンプストロークの調整やプレロードによるトラクションなど、微妙なバランスの調整にも素早く対応できます。★こちらの商品のお問い合わせは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで

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タナベ車高調スバル BRZ ZC6 12年03月〜 TANABE SUSTEC PRO Z1 サステックプロ Z1キット Z1ZN6K

価格108864円

SUSTEC PRO Z1 KIT　サステックプロ Z1キット製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。あらゆるシチュエーションで実走テストタナベのエンジニアが理想の動きをプリセットベストバランスフットワークたとえるなら上質なオーディオシステムで、お気に入りの音楽をイコライザプリセットで味わう。サステックのZ1（ゼットワン）の装着感はそういうイメージです。全長調整となる車高コントロールやハイクオリティーなマテリアルなど、ベーススペックは上位機種となるZ40とほぼ同様。相違点といえばダンパーの減衰力が固定式となることで、これも手間をかけたくない方には逆に理想的と思える内容。あらゆる状況を想定してセッティングしたベストバランスフットワーク。乗り心地はもちろん、ハンドリングやスタビリティも、リーズナブルなプライスタグからは想像できないほど好フィーリングです。車輌のキャラクターを生かす車種別減衰力設定ダンパーの減衰力は、タナベのエンジニアがセッティングしたプリセット（固定）式。乗り心地やハンドリングといったすべての項目をバランスさせ、最適な動きに調整しています。なお、セッティングにあたっては車両のキャラクターを重視しているところもポイント。乗り味や走行フィーリングの変化に違和感を覚えることはありません。ブラケットの緩みを解消テーパー型ブラケットロックフルタップ式車高調の大きな弱点でもある『ブラケットロックの緩み』。タナベは、テーパー形状のブラケットを独自開発することでこの問題を解消。走行時の衝撃や振動でロックが緩む心配はありません。安全性能もハイレベル高強度設計＆耐久処理大きな負荷がかかるナックル部はツインプレート構造とし、応力に対する剛性を最大限に確保。さらに、ブラケットには二重コーティング（ニッケルメッキ＋粉体塗装）を施し、錆びや固着を徹底防止します。上級モデルに負けない静粛性徹底した異音防止策経年変化によってガタツキ音が発生するベアリングは大容量タイプとすることで。ストローク時に発生するスプリングの擦れ音は特殊樹脂シートを装備することで。異音対策は他にも様々。静粛性もトップレベルです。車輌に合わせた入念な作り車種別専用設計スプリングのレートやダンパーの減衰力、さらにケースやロッドの寸法やブラケットの取付け位置など、すべて車種別に設計。もちろん、実車にてあらゆる走行テストを実施。圧倒的な完成度を誇ります。フラットでマイルドな乗り心地複筒式低圧ダンパーショートケース化してもストロークの確保がしやすい複筒式ダンパーを採用。さらに、ガスを低めにセッティングする低圧ガス仕様とすることで、反発感のないフラットでマイルドな乗り心地に仕上げています。 ■ツインチューブ構造の利点・オイル室とガス室が分割された構造のため、ストローク量が確保しやすい。・単筒式に比べ封入ガス圧を低く設定できるため、反発感の少ない乗り心地にできる。・フリクションが発生しにくく、スムーズなストロークが得られる。・加工性に優れ、製造コストが抑えれられるため、高品質な車高調をリーズナブルなプライスで提供できる。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車名型式エンジン型式年式(西暦) スバル BRZ ZC6 FA20 12年03月〜 ◆備考・確認グレードなど確認グレード／S　フロントキャンバー調整可　リア内装切除必要　推奨車高より下げるとフォグの下縁高さで車検NG ■商品詳細 ( TANABE タナベ　車高調　) メーカー TANABE（タナベ）シリーズ名 SUSTEC PRO Z1(サステックプロ Z1キット) 調整幅(mm) F：0〜-41mm R：-2〜-40mm 推奨車高(mm) F：0〜-20mm R：-5〜-25mm スプリング仕様 F：5K R：5K キャンバー調整 F：○ R：＿減衰調整固定車高調整方式フルタップ(全長調整式)

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ビルシュタインハイパフォーマンスショック B6 フロント 35-228370×1/35-228387×1 スバル BRZ ZC6 2012年03月〜

価格66775円

BILSTEIN サスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT 純正形状スポーツダンパー富士重工/SUBARU 富士重工業びるしゅたいん株式会社阿部商会 front 前面正面入数：フロント(左右)貴方が今のクルマにさらなるダンピング能力を期待するなら、スポーツモデルに乗り換える前に、ビルシュタインB6を試してみてください。[ひと目でわかるポイント]■車内に多くの荷物を積んだりトレーラーを牽引する時でも不満のない余力と耐久性■日々のドライブでも極限の状態でも味わえる最適なグリップ力とレーンチェンジスタビリティ■今のクルマに付いているスプリングをそのまま使っても味わえる安全性とパフォーマンスの改善■ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス■一般道からサーキットまでをテストし、ファイン・チューニング済み■TV（ドイツの技術検査機関）が認める性能[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性[モノチューブ・テクノロジー]オリジナルにしてベスト。ガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは、イコール、ビルシュタインです。ビルシュタインのモノチューブ・テクノロジーは、レーシングカーにおいても市販車においてもナンバーワンのチョイスです。他のどのタイプのショックアブソーバーも倒立式テクノロジーを採用するビルシュタインほどの自由度は望めません。■ピストンが上下動するのに最適なシリンダー内の表面が豊富な減衰力とグッドハンドリングに寄与■高い放熱性によってどんな状況でも変わらぬダンピング性能■ビルシュタインの倒立式テクノロジーに含まれる頑丈な構造が高い安全性に貢献タイプ：倒立単筒商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ビルシュタイン車高調整サスペンションキット B16 フロント/リア 48-228299U スバル BRZ ZC6 2012年03月〜

価格280274円

BILSTEIN サスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT BPS PSS10 ネジ式車高調整減衰力調整式富士重工/SUBARU 富士重工業びるしゅたいん株式会社阿部商会入数：1台分ドライビングの楽しみはセッティング次第。ビルシュタインのエンジニアたちによって開発されるハイパワークラスの製品は、究極のドライビングプレジャーを成し遂げるべく作られています。[ひと目でわかるポイント]■減衰力を10段階に調整可能■スポーティなセッティングから極上のコンフォータブルなセッテングまで調整可能■前後ともに約30〜50mmのローダウン化■サーキットレベルでのテストを繰り返してのファインチューン実施■スプリングプレートとロックナットはいずれもアルミ製■耐久性の高いスポーツ・スプリング■ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス■TV（ドイツの技術検査機関）が認める性能[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性[モノチューブ・テクノロジー]オリジナルにしてベスト。ガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは、イコール、ビルシュタインです。ビルシュタインのモノチューブ・テクノロジーは、レーシングカーにおいても市販車においてもナンバーワンのチョイスです。他のどのタイプのショックアブソーバーも倒立式テクノロジーを採用するビルシュタインほどの自由度は望めません。■ピストンが上下動するのに最適なシリンダー内の表面が豊富な減衰力とグッドハンドリングに寄与■高い放熱性によってどんな状況でも変わらぬダンピング性能■ビルシュタインの倒立式テクノロジーに含まれる頑丈な構造が高い安全性に貢献[ビルシュタイン・ラウンドスレッド]クルマの動きを思う通りにセッティングするには、車高調整キットが最適です。装着したその瞬間から、自分好みに容易に調整することができ、よいバランスをすぐに見つけることができます。スペシャルスレッドは環境に悪影響を与えません。アルミ製スプリングプレートは強固に固定されていて、高い安全性を誇ります。フック・スパナが付きます。[ビルシュタイントリプルCテクノロジー]車高調整キット用に開発された3層コーティングシステムは高い防錆性を実現し、耐久性に優れます。コーティング1：特別な亜鉛合金がしっかりと素材へ塗布され、高い防腐性を保ちます。コーティング2：亜鉛合金の層をしっかりと封じ込めます。コーティング3：美しいだけでなく、保護性能にも優れたトップコートは耐久性を高めます。DIN 50021 SSの耐久テストもクリアしています。[車高調整キット]この世に完璧に同じクルマはありません。またドライバーの運転のスタイルも千差万別です。ビルシュタインの車高調整キットは、装着時にあなた自身が好みに合わせて車高を調整することができます。■軽量かつ最大限のスタビリティを味わえるアルミ製のスプリングプレートやロックナット■ラウンドスレッドとコーテイング技術によって装着時簡単に、前後車軸それぞれ最大20mmまで調整可能■TV（ドイツの技術検査機関）認定■耐久性の高い素材で作られたスプリングによるソリッドなドライバビリティタイプ：(F)倒立単筒、(R)正立単筒ダウン値：約15〜35mm商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トダレーシングファイテックスダンパータイプDA スバル BRZ ZC6用ピロアッパー+スプリング付キットコードNo.51520-ZC6-000【02P24Oct15】

価格247100円

対応車種：スバル BRZ適応型式： ZC6年式： 2012年4月〜＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：倒立式/ピロアッパーマウント付属　リ　　ア：成立式/ピロアッパーマウント付属☆フロントボトムブラケットにキャンバー調整機能を備えました。●車高調製幅（純正比）　フロント　約 +12mm〜-40mm　リ　　ア　約 +11mm〜-40mm●基本スプリング：内径/自由長/バネレート　フロント：60mm/160mm/6.0kgf/mm　リ　　ア：60mm/160mm/5.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能　4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm　■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わください★TODA RACINGのFIGHTEXシリーズはご注文をいただいてからお客様の仕様で組立生産を開始する受注生産品です。完成〜お届けまでお時間が若干（概ね3〜4週間ほど）かかりますが楽しみにお待ちくださいませ。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシングファイテックスダンパータイプディーエーレーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー■ 自社生産だからできる徹底した品質管理※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G）■ 幅広いセッティングが可能な減衰力12段調整機能　　TypeST, EX, EX-Gは伸縮独立減衰力12段調整機能■ 正立タイプには、バランスに優れた?40 ＆キャパシティアップの大径ピストン?46採用（続々新製品登場予定）■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用　　フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く）■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし）■ ?60直巻スプリング採用■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能■ 購入後のオーバーホール＆仕様変更が可能（有償）一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプType DA〜可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ。可動ボトムブラケットによる全長調整式。車高とスプリングプレロードを切り離してセッティングができるため、リバンプストロークの調整やプレロードによるトラクションなど、微妙なバランスの調整にも素早く対応できます。★こちらの商品のお問い合わせは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで

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カヤバショック 1台分（フロント＆リア） ■KYB Extage スバル BRZ ZC6 12/03〜 (S、R) 【EST5504R ×1 EST5504L ×1 ESB9210 ×2】

価格76653円

メーカー名カヤバ【KYB】種別ショックアブソーバー商品名 Extage 商品内容 1台分（前後セット）商品品番/数量 EST5504R ×1 EST5504L ×1 ESB9210 ×2 画像掲載画像等はサンプルです。品番等によりまして形状は異なります。ご了承ください。当商品の別セットはこちらよりお買い求めいただけます。フロントのみをご希望の方はコチラリアのみをご希望の方はコチラ楽天市場販売ページへ楽天市場販売ページへ適合メーカースバル適合車種 BRZ 年式 12/03〜適合型式 ZC6 共通備考 ●TEMSやフットセレクター等、特殊品については必ずコメントがあります。コメントのないものは非装着品となりますので、ご注意下さい。車種特記事項1 グレード(S、R) 車種特記事項2 車種特記事項3 車種特記事項4 車種特記事項5 車種特記事項6 車種特記事項7 カヤバ KYB サスペンションショックアブソーバーショック Extage

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【必ず検品してお届け】■ZC6 スバル BRZ■STi スバルテクニカインターナショナルフレキシブルタワーバー＊セルフロックナット6個付

価格29095円

◆新品STI スバルテクニカ製フレキブルタワーバー◆ ■ZC6 BRZ ◆商品詳細・適合車種◆ 新品 STI フレキシブルタワーバー　アルミ製タワーバーを分割しリンクボールを入れたストラットタワーバー。シャシーのしなりを有効に利用し路面のギャップなどの外圧を適度にいなすため、乗心地を損なわず、コーナーリング時にはしっかりと踏ん張り、操舵初期の常用域から限界までのハンドリング向上を実現します。アルミ製タワーバーを分割しリンクボールを入れた全く新しい概念のストラットタワーバー (特許申請中)。路面のギャップなど、タテ方向の入力は左右をフレキシブルにつなぐことで、不要な力を分断し（いなし）、ヨコ方向の入力に対してはしっかりと踏ん張りを効かせ、操舵初期の常用域から限界までのハンドリング向上に加え、乗心地も向上。適合車種： ZC6 BRZ ＊有名プロドライバーインプレッション土屋圭市今回装着のアイテムの中で一番驚いたのは、フロントに装着したフレキシブルタワーバーの効果だ。ノーマルの正確なステアフィールもレベルは高いけど、若干重くなり、よりスポーツカーに近いフィーリングに変わる。さらに、コーナリング時にロールスピードがゆっくりと、ロールストロークが抑えられたように感じる。ロールスピードは普通の人はコントロールするのは難しいけど、これなら誰でもコントロールできる。これは、フロントの外側にかかる荷重を、内側のタイヤにも仕事をさせるようになった証拠だ。内側のタイヤが仕事をするようになると、同じタイヤグリップであっても、クルマ全体で踏ん張りが効くようになる。だから、結果的にドライビングに安心感が増す。また、段差を越える時の乗り心地も、若干よくなったように感じる。吸収の仕方が若干変わり、安っぽさがなくなっている。これもフレキシブルタワーバーの効果だろう。このフレキシブルタワーバーの値段は約3万円。ヘタなスポーツサスペンションを装着するくらいなら、これをつけたほうが、走りの面での効果はある。できればノーマルにも最初から装着してほしいくらいだ。河口まなぶ今回興味深かったのはフレキシブルタワーバーを非装着／装着の両方の状態で走らせられたこと。普段できないこのテストで、その違いをハッキリと体感できた。まずフレキシブルタワーバーなしで走り出す。すると印象はノーマルのエクシーガ2.0GTより15mm車高が下がっているだけあって、あくまでプラスαのスポーティな感覚が生まれているとわかる。そして次にフレキシブルタワーバーを装着した状態で走らせてみたら「驚き！」の一言。まず走り出した瞬間からステアリングの感触が明らかに違うのである。ノーマルのエクシーガのステアリング・フィールも滑らかで悪くないが、フレキシブルタワーバーを装着した状態では走り出しから、しっかりとした手応え感を伝えてくるとともに、舵に応答性が生まれている。さらにワインディングを走り込んでいくと、操舵初期のわずかな動きにも正確性が増しており、その後切り込んでいく過程でも、非装着時よりも明らかに路面とのコンタクト感がよくわかった。パーツとしては約3万円程度なのに、効果は絶大！なのだ。国沢光宏驚いたのはコーナーに進入しハンドル切り込んだとき。装着していないときと同じ感覚で切り込んだら曲がり過ぎちゃったのだ。若干外側に膨らむことを想定してハンドルを多めに切るのだけれど、アンダーが大幅に少なくなっている。気のせいかと思ったけれど、すべてのコーナーでハンドル切る角度は少なくなってたりして。加えてコーナリング中のピッチング（フロントサスの上下動）も明確に少なくなった。大雑把な感覚で言うとフロントサスペンションの性能をワンランク高めたようなイメージ。「ハンドル切ると思った通り動く」。普通のタワーバーだと副作用として「フロントの突っ張り感」が出るものの、そういった違和感無し。こら楽しい！片岡英明フレキシブルタワーバーを装着したフォレスターは、ステアリングの舵角が少なくて済む。サスペンションのグラつきを感じることがなくなり、操舵遅れもないのでタイトコーナーや連続するコーナーをスムースに曲がることができるのだ。乗り心地もしなやかになっている。その違いは同乗者にも分かるほどだ。今回テストしたフォレスターは、フロントにフレキシブルタワーバーを装着しただけのクルマだったが、装着した状態と、未装着では、挙動は明らかに違っていた。応答遅れを生じさせない、しなやかなロール感を実現し、コントロール性も高められている。サスペンションとタイヤが滑らかに動き、狙ったラインにクルマが向きを変えた。正確なハンドリング性能を身に付け、スタビリティ能力も群を抜いて高い。オン・ザ・レールのシュアなハンドリングとともにフラットライトな乗り心地も手に入れている。注）画像は参考です ◆送料・代引手数料◆ ■送料は全国一律：￥1,400 ■代引手数料は一律：￥600（金額に関わらず一律とさせて頂きます） ◆商品発送・代金支払◆ 当社指定運送会社の代金引換（代引き）発送です。商品到着時に配達ドライバーさんに代金を現金にてお支払い下さい。商品が到着し、商品を確認してのお支払いなので簡単安心です。領収書もその場で発行されます。お取引には誠意をもって対応させて頂きますのでどうぞよろしくお願い申し上げます＊こちらの品番はメーカー取り寄せとなりますので納期確認お願いします。

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カヤバショック 1台分（フロント＆リア） ■KYB Extage スバル BRZ ZC6 12/03〜 (S、R) 【EST5504R ×1 EST5504L ×1 ESB9210 ×2】

価格73705円

メーカー名カヤバ【KYB】種別ショックアブソーバー商品名 Extage 商品内容 1台分（前後セット）商品品番/数量 EST5504R ×1 EST5504L ×1 ESB9210 ×2 画像掲載画像等はサンプルです。品番等によりまして形状は異なります。ご了承ください。当商品の別セットはこちらよりお買い求めいただけます。フロントのみをご希望の方はコチラリアのみをご希望の方はコチラ楽天市場販売ページへ楽天市場販売ページへ適合メーカースバル適合車種 BRZ 年式 12/03〜適合型式 ZC6 共通備考 ●TEMSやフットセレクター等、特殊品については必ずコメントがあります。コメントのないものは非装着品となりますので、ご注意下さい。車種特記事項1 グレード(S、R) 車種特記事項2 車種特記事項3 車種特記事項4 車種特記事項5 車種特記事項6 車種特記事項7 カヤバ KYB サスペンションショックアブソーバーショック Extage

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アラゴスタタイプ-E スバル BRZ ZC6用リアラバーアッパー仕様品番3AAA.SD.E1.N00【02P24Oct15】

価格196236円

対応車種：スバル BRZ 適応型式： ZC6年式： 2012年3月〜＜商品スペック＞●減衰力前後20段調整●フロント：純正アッパーマウント流用　リ　　ア：固定式ラバーアッパーマウント●標準車高（調整範囲） / 調整タイプ　フロント： -20mm（+40〜-20mm） /全長調整式　リ　　ア： -23mm（+4〜-20mm） /全長調整式●バネレート　フロント： 7K 　リ　　ア： 5K ★フォグランプ・ウィンカー・ヘッドライト下縁高さ注意★アラゴスタの車高調キットはご注文をいただいてからお客様の仕様で組立生産を開始する受注生産品です。完成〜お届けまでお時間が若干（概ね4週間ほど）かかりますが楽しみにお待ちくださいませ。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。ARAGOSTA TYPE-E COMFORTアラゴスタタイプイーコンフォート第三世代アラゴスタ生誕100％ワンオフセッティング・コンセプションモータースポーツの本場で培った高性能への飽くなきこだわり。サスペンション王国・オランダ発。アラゴスタ。アラゴスタ TYPE-Eコンフォートとスポーティの融合。上質な乗り心地提案・アラゴスタEモデル。ストリートからワインディングまで「上質」をテーマにコンフォート性を徹底追及。新たに専用パーツを搭載し初期減衰特性に優れるほか、ラバーカップリングトップマウントとの相乗効果で路面の轍、舗装の繋ぎ目も包み込むようなフラット性能を誇ります。＜TYPE-E スペック＞●φ40/φ46高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装●φ46正立ストラット●全長調整機能（一部車種除く）●rana spring■ついに到達したスプリングの終着点新開発『rana spring』妥協無きアラゴスタマイスターが長年追い求めてきたスプリングの理想を、初のオリジナルによってついに具現化。それが新開発のrana spring（ラーナスプリング)です。引張力 2000N/mm のシリコンクローム材を冷間製法によって品質を高め、耐ヘタリ性を大幅に向上。極めてリニアな特性は初期圧縮時のストロークから伸びの終了時までスムーズに一定レートをキープします。また、その癖の無い設計はサスペンションにおいてもっとも重要なダンパー性能を最大限に引き出します。■思いのままの車高セッティングが可能な全長調整機能スプリング・プリロード量を変更することなく車高調整が可能な、高精度の全長調整機能を採用（一部モデルを除く）。■秀逸なる減衰力特性と楽しさを増幅する調整機能の拡大極低速域での減衰特性がコントロールできるダンパーピストン及びニードルを新開発。豊富な内部パーツを駆使することで、コンフォートからスポーツまであらゆる状況にも最適性能を発揮。■比類なき性能の為に発売時からこだわる高精度加工アラゴスタは誕生以来、全てのシリンダーにホーニング処理を施す数少ないダンパーメーカーです。シリンダー内壁表面精度及び真円度を指定値まで向上させるホーニング処理で表面の粗さ0.2ミクロン・2/10000mmを実現しました。■塗装技術を高めたスティールシリンダー＆アウターケーススティールシリンダー/アウターケースには従来のカチオン電着塗装を一層進化させ採用。従来難しいとされたネジ部にも確実に電着させ、エンデュランス性能をさらに向上させました。スティールパーツの防錆、耐衝撃性、耐久性において最良の塗装技術です。■アラゴスタは全モデル・オーバーホール/仕様変更が可能お客様が常に最高の性能でドライビングいただけるよう、アラゴスタは全モデルが安心のオーバーホール対応品です。また、コンフォートからスポーツへ、あるいはストリートからサーキットスペックなど様々な仕様変更も可能です。

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KYB (カヤバ) NEW SR SPECIAL フロント左右セット NST5504R/NST5504L*各1本スバル BRZ ZC6 2012/03〜

価格34170円

■商品詳細メーカー名：KYB カヤバ商品名：NEW SR SPECIAL/フロント左右セット品番：NST5504R/NST5504L*各1本適合情報車種メーカー名：スバル車種：BRZ型式：ZC6グレード：S,R ご注文前に必ずメーカーホームページにて適応をご確認願います。 ■お知らせ送料：1,080円ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。画像は共通イメージ画像でございます。車種により形状は異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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TRUST GReddy パフォーマンスダンパー Type-S スバル BRZ ZC6用スタンダード仕様（TY-PD-005）【02P24Oct15】

価格146880円

商品情報【商品名】TRUST GReddy PERFORMANCE DAMPER Type-Sトラストグレッディパフォーマンスダンパータイプエス【設定車種】対応車種： SUBARU BRZ 車輌型式： DBA-ZC6 年式： 2012/3〜【特長】【バネレート】 Fr：6.0kgf/mm Rr：6.0kgf/mm 【自由長】 Fr：150mm Rr：180mm 【推奨車高】 Fr：660mm Rr：660mm 【車高調整範囲】 Fr：-80〜0mm Rr：-60〜-18mm 【アッパーマウント】 Fr：調整式ピロアッパーマウント Rr：強化ゴムアッパーマウント ■備考 ● スタンダード仕様 ● オーダー時のバネレート変更不可※ こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合でご注文後おおよそ2〜3日程での出荷となります。また、メーカーの在庫、納期は常に変動しておりますのでお急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をご確認下さい。お問合せは、矢東タイヤ王子店（03-5249-0810）まで。御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、等を詳しくご入力下さいませ。※車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TRUST GReddy PERFORMANCE DAMPER Type-Sトラストグレッディパフォーマンスダンパータイプエス★ 商品の詳しい仕様、詳細はメーカーHPにてご確認下さい ⇒ TRUST HP★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ王子店（03-5249-0810）まで

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アラゴスタタイプ-E スバル BRZ ZC6用フロントピロ/リアラバーアッパー仕様品番3AAA.SD.E1.R00

価格215859円

対応車種：スバル BRZ 適応型式： ZC6年式： 2012年3月〜＜商品スペック＞●減衰力前後20段調整●フロント：キャンバー角調整式ピロボールアッパーマウント　リ　　ア：固定式ラバーアッパーマウント●標準車高（調整範囲） / 調整タイプ　フロント： -20mm（+40〜-20mm） /全長調整式　リ　　ア： -23mm（+4〜-20mm） /全長調整式●バネレート　フロント： 7K 　リ　　ア： 5K ★フォグランプ・ウィンカー・ヘッドライト下縁高さ注意★アラゴスタの車高調キットはご注文をいただいてからお客様の仕様で組立生産を開始する受注生産品です。完成〜お届けまでお時間が若干（概ね4週間ほど）かかりますが楽しみにお待ちくださいませ。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。ARAGOSTA TYPE-E COMFORTアラゴスタタイプイーコンフォート第三世代アラゴスタ生誕100％ワンオフセッティング・コンセプションモータースポーツの本場で培った高性能への飽くなきこだわり。サスペンション王国・オランダ発。アラゴスタ。アラゴスタ TYPE-Eコンフォートとスポーティの融合。上質な乗り心地提案・アラゴスタEモデル。ストリートからワインディングまで「上質」をテーマにコンフォート性を徹底追及。新たに専用パーツを搭載し初期減衰特性に優れるほか、ラバーカップリングトップマウントとの相乗効果で路面の轍、舗装の繋ぎ目も包み込むようなフラット性能を誇ります。＜TYPE-E スペック＞●φ40/φ46高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装●φ46正立ストラット●全長調整機能（一部車種除く）●rana spring■ついに到達したスプリングの終着点新開発『rana spring』妥協無きアラゴスタマイスターが長年追い求めてきたスプリングの理想を、初のオリジナルによってついに具現化。それが新開発のrana spring（ラーナスプリング)です。引張力 2000N/mm のシリコンクローム材を冷間製法によって品質を高め、耐ヘタリ性を大幅に向上。極めてリニアな特性は初期圧縮時のストロークから伸びの終了時までスムーズに一定レートをキープします。また、その癖の無い設計はサスペンションにおいてもっとも重要なダンパー性能を最大限に引き出します。■思いのままの車高セッティングが可能な全長調整機能スプリング・プリロード量を変更することなく車高調整が可能な、高精度の全長調整機能を採用（一部モデルを除く）。■秀逸なる減衰力特性と楽しさを増幅する調整機能の拡大極低速域での減衰特性がコントロールできるダンパーピストン及びニードルを新開発。豊富な内部パーツを駆使することで、コンフォートからスポーツまであらゆる状況にも最適性能を発揮。■比類なき性能の為に発売時からこだわる高精度加工アラゴスタは誕生以来、全てのシリンダーにホーニング処理を施す数少ないダンパーメーカーです。シリンダー内壁表面精度及び真円度を指定値まで向上させるホーニング処理で表面の粗さ0.2ミクロン・2/10000mmを実現しました。■塗装技術を高めたスティールシリンダー＆アウターケーススティールシリンダー/アウターケースには従来のカチオン電着塗装を一層進化させ採用。従来難しいとされたネジ部にも確実に電着させ、エンデュランス性能をさらに向上させました。スティールパーツの防錆、耐衝撃性、耐久性において最良の塗装技術です。■アラゴスタは全モデル・オーバーホール/仕様変更が可能お客様が常に最高の性能でドライビングいただけるよう、アラゴスタは全モデルが安心のオーバーホール対応品です。また、コンフォートからスポーツへ、あるいはストリートからサーキットスペックなど様々な仕様変更も可能です。

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ビルシュタイン車高調整サスペンションキット B14 フロント/リア BSS6061J スバル BRZ ZC6 2012年03月〜

価格178068円

BILSTEIN サスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT BSS ネジ式車高調整富士重工/SUBARU 富士重工業びるしゅたいん株式会社阿部商会入数：1台分スポーツが貴方を万能にするサーキットや一般道で鍛えられた車高調整機能付きB14[ひと目でわかるポイント]■前後ともに約30〜50mmのローダウン化■サーキットレベルでのテストを繰り返してのファインチューン実施■スプリングプレートとロックナットはいずれもアルミ製■耐久性の高いスポーツ・スプリング■ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス■TV（ドイツの技術検査機関）が認める性能[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性[モノチューブ・テクノロジー]オリジナルにしてベスト。ガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは、イコール、ビルシュタインです。ビルシュタインのモノチューブ・テクノロジーは、レーシングカーにおいても市販車においてもナンバーワンのチョイスです。他のどのタイプのショックアブソーバーも倒立式テクノロジーを採用するビルシュタインほどの自由度は望めません。■ピストンが上下動するのに最適なシリンダー内の表面が豊富な減衰力とグッドハンドリングに寄与■高い放熱性によってどんな状況でも変わらぬダンピング性能■ビルシュタインの倒立式テクノロジーに含まれる頑丈な構造が高い安全性に貢献[ビルシュタイン・ラウンドスレッド]クルマの動きを思う通りにセッティングするには、車高調整キットが最適です。装着したその瞬間から、自分好みに容易に調整することができ、よいバランスをすぐに見つけることができます。スペシャルスレッドは環境に悪影響を与えません。アルミ製スプリングプレートは強固に固定されていて、高い安全性を誇ります。フック・スパナが付きます。[ビルシュタイントリプルCテクノロジー]車高調整キット用に開発された3層コーティングシステムは高い防錆性を実現し、耐久性に優れます。コーティング1：特別な亜鉛合金がしっかりと素材へ塗布され、高い防腐性を保ちます。コーティング2：亜鉛合金の層をしっかりと封じ込めます。コーティング3：美しいだけでなく、保護性能にも優れたトップコートは耐久性を高めます。DIN 50021 SSの耐久テストもクリアしています。[車高調整キット]この世に完璧に同じクルマはありません。またドライバーの運転のスタイルも千差万別です。ビルシュタインの車高調整キットは、装着時にあなた自身の好みに合わせて車高を調整することができます。■軽量かつ最大限のスタビリティを味わえるアルミ製のスプリングプレートやロックナット■ラウンドスレッドとコーテイング技術によって、装着時に前後車軸それぞれ最大20mmまで簡単に調整可能■TV（ドイツの技術検査機関）認定■耐久性の高い素材で作られたスプリングによるソリッドなドライバビリティ(F)ネジ式車高調整、(R)ネジ式車高調整タイプ：(F)倒立単筒、(R)単筒ダウン値：(F)30mm(±15)、(R)30mm(±15)商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スバル BRZ 【ZC6】【12.03-】 RACING GEAR ZX DAMPERレーシングギア ZX ダンパー【スプリング付】【正規品】【部品/パーツ/アクセサリー】

価格115128円

RSR ダウンサス ■ 適合車種 (必ずご確認して頂けますようお願いします。) 車種車両型式年式基準ダウン量 (mm) スプリングレート(kgf/mm) スバル BRZ ZC6 12.03- Ft -25 6.0 Rr -30 5.0 備考フロントフランジキャンバー調整式フォグランプ下縁高さが低い為、注意必要。フロント車高を37mm以上下げるには、自由長150〜160mmに交換することで可能(7K以上推奨) 詳しくは RACING GEAR メーカーページをご確認ください。 ■ 納期・メーカー在庫状況メーカー取寄商品となりますので通常2〜3日営業日程度メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます、お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。 ●送料について全国送料無料!!・代引手数料無料!! （沖縄、その他離島は別途送料がかかりますので、お問い合わせください。）

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RS-R (RS☆R アールエスアール) 車高調 Sports-i ソフト仕様品番:SPIF065S スバル BRZ ZC6 24/3〜

価格160380円

■商品詳細メーカー名：RS-R (RS☆R アールエスアール)商品：車高調 Sports-i ソフト仕様品番：SPIF065S適合車種ディーラー名：スバル車種：BRZ車両型式：ZC6年式：24/3〜駆動方式：FR排気量：2000 NA商品詳細推奨車高調整幅(mm)：フロント:0〜-40/リア:-5〜-50推奨車高(mm)：フロント:-20〜-25/リア:-20〜-25最大調整幅(mm)：フロント:+10〜-40/リア:+25〜-80バネレート(kg/mm)：フロント:5.00/リア:6.00減衰力調整：フロント:○/リア:○全長調整：フロント:○/リア:○フロントキャンバー調整：○リア車高調整：全長式マッチンググレード：S備考：リア減衰力24段調整。メーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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【 TOYOTA 86 (ハチロク), SUBARU BRZ　ZN6, ZC6 用】カヤバエクステージショックアブソーバー＋スプリング (フロント&リア前後用 1台分set)　品番： EKIT-ZC6　(KYB Extage 純正交換タイプ)

価格78800円

【適合車両】●年式： 2012年04月〜 ●車種： TOYOTA 86 (ハチロク) , SUBARU BRZ ●型式： ZN6, ZN6 用 ●グレード： GT Limited, GT, G, S, R ※ トヨタ86はExtageスプリングを装着すると　　Frontウインカー高さが350mm以下となりますので車検非対応となります。【商品説明】 KYB HIGH PERFORMANCE PARTS　カヤバハイパフォーマンスパーツ◎Extage エクステージショックアブソーバー＋スプリング・フロント＆リア(前後)用 1台分セット・KYBメーカー品番： EKIT-ZC6 ※ショックアブソーバー＋スプリング1台分での価格となります。・ダウン量： F：-15mm　R：-15mm☆車両の進化に合わせて進化する純正交換タイププレミアムショックアブソーバー★ こだわりのセッティングに応える32段階減衰調整機能を備えたショックアブソーバエクステージの開発にあたってはこれまでの開発プロセスや試作スペックにとらわれることなく、まったく新たにトライ。さらには求める性能を高めるたびに犠牲になる性能に妥協することなく、4小パーツにいたるまで試作、徹底したテストを繰り返し、1台1台のキャラクターや仕様・構造を最大限に引き出す性能を追求しました。そしてK YBの先進技術を注ぎ込んで決定された仕様だけにとどまらず、乗用車用では少ない32段階減衰調整機能（一部車種リア8段調整）を搭載。走りの好みやタイヤなどのセッティングなど高級セダンならではの味わいと楽しみ方にもお応えします。★ ベストセッティングでお乗りいただけるようスプリング付セットもご用意。高性能ショックアブソーバを手に入れたら、マニアであればベストチョイスのコイルスプリングを探し出すのも楽しみのひとつかもしれません。しかし装着した時からベストセッティングの走りを楽しみたい方のために高品質コイルスプリングを組み合わせたセットもご用意。適度なローダウンフォルムで高級セダンならではのスタイリッシュなルックスとしなやかな走りを、セットならではのお値打ち価格ですぐにお楽しみいただけます。※KYBの商品は複数ご購入でも送料は1点分でOK!!　複数個数でご注文入力をいただきますと自動的に複数分の送料が計上されることがございますが、　当店でご注文を確認した時点で送料1点分に訂正変更させていただきます。　(商品代合計金額＋送料1点分＝お支払い合計金額となります。)※当店ページ内に掲載していないカヤバ商品も全て取扱い販売しております。　お気軽にお見積もりお問い合わせくださいませ。※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。※取付の際の注意事項がある車種もございますので、　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。※本仕様は予告無く変更される場合があります。　また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。【送料】◎全国一律送料\880 （北海道・本州・四国・九州）※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。【お支払方法】◎銀行お振込み・ジャパンネットバンク・楽天バンク◎クレジットカード決済◎楽天Edy決済◎現金書留※当商品は銀行お振込み、クレジットカード決済、楽天Edy決済または現金書留での　お支払いのみとなります。　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。　予めご了承くださいませ。※商品発送期間◎メーカー在庫が有る場合　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。◎メーカー在庫が欠品場合　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は　一切お受けできません。

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☆送料無料!! 【 SUBARU BRZ ZC6 / FA20 用】 BILSTEIN BSS-Kit アッパーマウントレスタイプ車高調品番： BSS6061J （ビルシュタイン阿部商会正規品）【smtb-TD】【saitama】

価格157166円

TOYOTA 86 ZN6 / SUBARU BRZ ZC6 PERFORMANCE PARTSメーカー名BILSTEIN （ビルシュタイン）商品名Bilstein BSS-Kit　( 阿部商会正規品 )品　番BSS6061J適合車種年式： 2012/02〜車種： TOYOTA 86 (ハチロク) / SUBARU BRZ 型式： ZN6 / ZC6 E/g型式： FA20 駆動： FR車仕　様Bilstein BSS-Kit 本格スポーツ走行をサポート理想のハンドリングを提供するレース直系のネジ式車高調整キット。ドライバーが目指す理想のハンドリングを実現するうえで、車高調整システムは大きなサポートになります。レース用ダンパー直系のネジ式車高調整機能を搭載したBSSキットは、前後輪の車高を自在にアジャストすることでクルマの重量配分、コーナーウエイト、そして挙動を的確にコントロール。スポーツ走行性能をフルに発揮させてくれる最高のパートナーとなってくれるはずです。スポーツ走行領域でBTSキットを上回るパフォーマンス。BSSキットを構成するショートストロークダンパーは、よりスポーティなセッティングが施されています。狙ったラインを確実にトレースし、胸のすくようなコーナリングを実現させるパフォーマンスはビルシュタインならでは。オイル容量の大きな大径チューブと各輪の車高を独立調整できるネジ式車高調整システムが、理想のスポーツ走行を可能にします。車種によってはメインスプリングをサポートするヘルパースプリングが組み込まれています。タイプ（F）倒立単筒（R）単筒アッパーマウントレスタイプ(純正アッパーマウントを使用)調整可能範囲-20mm（推奨値）調整可能範囲推奨値からF +5〜-20R +10〜-20(単位 mm) 備　考-----------------メーカーHP商品詳細はメーカーHPにてご確認下さい。送　料●全国一律、送料無料※沖縄県、他各離島は着払いとさせていただきます。※沖縄県、他各離島からのご注文でも、送料は一時送料無料で計算されてしまいます。　当店でご注文を確認した時点で送料は訂正させていただき決済手続きをさせていただきます。商品発送期間※必ずご確認くださいませ。◎メーカー在庫が有る場合　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。◎メーカー在庫が欠品場合　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。　決済確認後、当日〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は　一切お受けできません。お支払方法◎銀行お振込み・ジャパンネットバンク・楽天銀行◎クレジットカード決済◎現金書留※当商品は銀行お振込みかクレジットカード決済または現金書留での　お支払いのみとなります。　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。　予めご了承くださいませ。その他※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。※取付の際の注意事項がある車種もございますので、　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。※本仕様は予告無く変更される場合があります。　また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。※ご注文前の注意事項（返品/保証など）をこちらでご確認下さい。

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☆送料無料!! 【 SUBARU BRZ　DBA-ZC6 / FA20用】 HKS HYPERMAX IV GT SP 車高調　コード：80250-AT001　エッチケーエスハイパーマックス4GT SP (Sports. Ver) 【smtb-TD】【saitama】

価格145950円

【適合車両】●年式： 2012.04〜●車種： TOYOTA　86 (ハチロク) / SUBARU BRZ●型式： DBA-ZN6 / DBA-ZC6●E/g型式： FA20 【商品説明】　HKS HYPERMAX IV GT SP 　エッチケーエスハイパーマックス4GT SP・コード：80250-AT001 ●MAX IV GT SP諸元・バネレート（N/mm (kgf/mm) ）= F:78(8) / R:78(8)・スプリング自由長（mm）= F:170 / R:150・アッパーマウント = F:ピロ調整 / R:ピロ固定☆86/BRZのナチュラルでピュアな乗り味をさらに磨き上げるために必要だった　単筒式と新開発Mシャフト。　ワインディングを気持ちよく走るスポーツモデル○安全で楽しめる足・86／BRZに相応しいSports. Verになります。・用途は、ハイグリップラジアルタイヤでの　街乗り〜サーキットまでをターゲットに開発しました。・楽しめる走りを優先しながらも、不必要に硬め過ぎない事で、　スタビリティの確保とタイヤ性能を最大限に引き出し、　更に乗り心地の確保も狙いました。○取付時の加工について・リア減衰力調整ダイヤル用の切り込み加工（リア内装）が必要となります。※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。※取付の際の注意事項がある車種もございますので、　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。※本仕様は予告無く変更される場合があります。　また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。【送料】◎全国一律送料無料!!（北海道・本州・四国・九州）※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。【お支払方法】◎銀行お振込み・ジャパンネットバンク・楽天バンク◎クレジットカード決済◎現金書留※当商品は銀行お振込みかクレジットカード決済または現金書留での　お支払いのみとなります。　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。　予めご了承くださいませ。※商品発送期間◎メーカー在庫が有る場合　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。◎メーカー在庫が欠品場合　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は　一切お受けできません。

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