TEIN テイン 車高調 STREET BASIS DAMPER ストリートベイシスダンパー TOYOTA トヨタ ヴォクシー AZR60G H16.08〜H19.05 V/Z/X/TRANS-X FF (マウントレス)【smtb-TD】【saitama】

価格63180円

【ストリートユース車高調の高品質ベーシックモデル】■ネジ式車高調整機構・・・扱い易いスプリングシート調整式■複筒式構造・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力固定式・・・バランスの取れた推奨セッティング■1台分KIT・・・スプリング4本+ダンパー4本のサスペンションKITです■純正マウント対応・・・純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません)※詳しい商品説明はこちらをご覧ください。[車名] VOXY[型式] AZR60G[年式] H16.08〜H19.05[グレード] V/Z/X/TRANS-X[駆動方式] FF[排気量] 2000[セットスプリング] F:専用スプリング 4.0k/R:専用スプリング 6.0k[基準ダウン量(mm)] F:-40/R:-45[推奨車高調整範囲(mm)] F:-50〜-30/R:-55〜-35[可能車高調整範囲(mm)] F:-75〜-30/R:-73〜-31[備考] Rr純正ダストブーツの加工が必要です。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。

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テイン/TEIN 車高調キット ストリートベイシス マウントレス GSC56-11AS2 トヨタ/TOYOTA ヴォクシー ZRR75W 4WD 2000cc 2007年06月〜 JAN：4582202755019

価格68234円

適合グレード：ZS, Z サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT ボクシー ベーシックモデル ネジ式×減衰固定 STREET BASIS トヨタ自動車 ていん TEINストリートユース車高調の高品質ベーシックモデル基本スペック■ネジ式車高調整機構：扱い易いスプリングシート調整式 ■複筒式構造：低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式 ■減衰力固定式：バランスの取れた推奨セッティング ■1台分KIT：スプリング4本+ダンパー4本のサスペンションKITです ■純正マウント対応：純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません) 6つのポイント1.高品質なのに低価格！2.特許取得済の強力な防錆処理！3.なめらか車高調整！4.ベーシックモデル初の固着保証！5.しっかりしなやか新セッティング！6.100車種以上の豊富なラインナップ！セットスプリングFt:専用スプリング 4.0 kRr:専用スプリング 6.0 k基準ダウン量(mm)Ft:-55Rr:-80推奨車高調整範囲Ft:-65 〜 -45Rr:-90 〜 -70可能車高調整範囲Ft:-85 〜 -28Rr:-108 〜 -66タイプ：ネジ式×減衰固定Rr純正ダストブーツの加工が必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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TEIN テイン 車高調 STREET BASIS DAMPER ストリートベイシスダンパー TOYOTA トヨタ ヴォクシー ZRR70W H22.04〜 Z G's/ZS G's/ZS G's Version EDGE FF (マウントレス)【smtb-TD】【saitama】

価格63180円

【ストリートユース車高調の高品質ベーシックモデル】■ネジ式車高調整機構・・・扱い易いスプリングシート調整式■複筒式構造・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力固定式・・・バランスの取れた推奨セッティング■1台分KIT・・・スプリング4本+ダンパー4本のサスペンションKITです■純正マウント対応・・・純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません)※詳しい商品説明はこちらをご覧ください。[車名] VOXY[型式] ZRR70W[年式] H22.04〜[グレード] Z G's/ZS G's/ZS G's Version EDGE[駆動方式] FF[排気量] 2000[セットスプリング] F:専用スプリング 4.0k/R:専用スプリング 6.0k[基準ダウン量(mm)] F:-10/R:-5[推奨車高調整範囲(mm)] F:-20〜0/R:-15〜+5[可能車高調整範囲(mm)] F:-40〜+17/R:-33〜+9[備考] Rr純正ダストブーツの加工が必要です。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。

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zoom ズーム 200kgf mm^2 ダウンフォース 1台分 トヨタ TOYOTA タウンエース・ノア ライトエース・ノア ノア ヴォクシー AZR60G 1AZFSE H13 11〜 2WD

価格37648円

DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 低価格でダウン量、乗り心地等、コストパフォーマンスを徹底追求。● 車検対応● バネレートは純正の10〜20％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。F DOWN：45-50R DOWN：45-50

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zoom ズーム 230kgf mm^2 ダウンフォースHG 1台分 トヨタ TOYOTA タウンエース・ノア ライトエース・ノア ノア ヴォクシー YR21G 3Y S58 5〜H5 9 Rのみ

価格43740円

DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界最高グレードの最新素材（当社独自開発）引張強度230kgf/mm2を採用し、ストロークUP、超軽量化を実現。 ● 車検対応。 ● バネレートは純正の15〜20％UP以内。乗り心地重視。 ● ヘタリはほとんどありません。永久保証● 全カーメーカー2000車種以上対応。 ● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。 ● ダウン量保証。業界初。 ● 環境にやさしい塗料採用。業界初。 F DOWN：-R DOWN：45-50

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zoom ズーム 230kgf mm^2 ダウンフォースHG 1台分 トヨタ TOYOTA タウンエース・ノア ライトエース・ノア ノア ヴォクシー ZRR75W 3ZRFE H19 6〜 4WD

価格50544円

DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界最高グレードの最新素材（当社独自開発）引張強度230kgf/mm2を採用し、ストロークUP、超軽量化を実現。 ● 車検対応。 ● バネレートは純正の15〜20％UP以内。乗り心地重視。 ● ヘタリはほとんどありません。永久保証● 全カーメーカー2000車種以上対応。 ● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。 ● ダウン量保証。業界初。 ● 環境にやさしい塗料採用。業界初。 F DOWN：45-50R DOWN：45-50

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zoom ズーム 200kgf mm^2 スーパーダウンフォースC リア トヨタ TOYOTA タウンエース・ノア ライトエース・ノア ノア ヴォクシー CR50G 3CTE H8 10〜 4WD

価格43200円

SUPER DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界初、カットしても遊ばないハイテクスプリング。● 2巻までならカットOK。遊びもガタツキもありません。● 車種によっては、2巻以上カット出来ます。● 最低地上高（90mm）クリアすれば、カットしても車検OK。● バネレートは純正の5〜10％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。R DOWN：45-80

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zoom ズーム 230kgf mm^2 ダウンフォースHG フロント トヨタ TOYOTA タウンエース・ノア ライトエース・ノア ノア ヴォクシー SR40G 3SFE H8 10〜 2WD

価格49680円

DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界最高グレードの最新素材（当社独自開発）引張強度230kgf/mm2を採用し、ストロークUP、超軽量化を実現。 ● 車検対応。 ● バネレートは純正の15〜20％UP以内。乗り心地重視。 ● ヘタリはほとんどありません。永久保証● 全カーメーカー2000車種以上対応。 ● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。 ● ダウン量保証。業界初。 ● 環境にやさしい塗料採用。業界初。 F DOWN：トーションバー

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ESPELIR エスペリア アクティブスーパーダウンサス TOYOTA トヨタ ヴォクシー AZR65G 1AZ-FSE H13/11-H16/8 4WD 前期専用 TEMS車共通 ※ショートハイトバンプラバー付【smtb-TD】【saitama】

価格26794円

[車種名] VOXY[型式] AZR65G[エンジン型式] 1AZ-FSE[年式] H13/11-H16/8[ダウン幅] F:45-50/R:55-65[バネレート] F:3.4/R:4.9[備考] 4WD 前期専用 TEMS車共通【ACTIVE SUPER DOWN】多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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テイン/TEIN EDFC モーターキット M12-M12 EDK05-12120 トヨタ/TOYOTA ヴォクシー AZR60G FF 2000cc 2004年08月〜2007年05月

価格15066円

適合グレード：V, Z, X,TRANS-X サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT ボクシー その他 Electrenic Damping Force Controller トヨタ自動車 ていん TEINコクピットから減衰力が調整できる!!EDFC（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）は、ショックアブソーバーに取付けられたモーターを車室内からコントロールすることにより、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラです。手元で減衰力の調整が可能になるため、さまざまなシチュエーションで簡単に減衰力の調整ができ、サスペンションセッティングの変化をお楽しみいただけます。※本製品は車高の調整はできません。モーター組合せ：M12-M12車高調適合：スーパーワゴン/GTワゴン/スーパーフレックスワゴン/ハイブリッドワゴンリア：マウント上部のカバーは取付け不可です。内装のカットが必要です。モーターは内装とサードシートに干渉しないよう、内装と平行に取付けが必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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テイン/TEIN 車高調キット ストリートベイシス マウントレス GSC56-11AS2 トヨタ/TOYOTA ヴォクシー ZRR75G 4WD 2000cc 2007年06月〜 JAN：4582202755019

価格68234円

適合グレード：V, X サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT ボクシー ベーシックモデル ネジ式×減衰固定 STREET BASIS トヨタ自動車 ていん TEINストリートユース車高調の高品質ベーシックモデル基本スペック■ネジ式車高調整機構：扱い易いスプリングシート調整式 ■複筒式構造：低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式 ■減衰力固定式：バランスの取れた推奨セッティング ■1台分KIT：スプリング4本+ダンパー4本のサスペンションKITです ■純正マウント対応：純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません) 6つのポイント1.高品質なのに低価格！2.特許取得済の強力な防錆処理！3.なめらか車高調整！4.ベーシックモデル初の固着保証！5.しっかりしなやか新セッティング！6.100車種以上の豊富なラインナップ！セットスプリングFt:専用スプリング 4.0 kRr:専用スプリング 6.0 k基準ダウン量(mm)Ft:-55Rr:-80推奨車高調整範囲Ft:-65 〜 -45Rr:-90 〜 -70可能車高調整範囲Ft:-85 〜 -28Rr:-108 〜 -66タイプ：ネジ式×減衰固定Rr純正ダストブーツの加工が必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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RSR ダウンサス トヨタ ヴォクシー AZR60G 17/8〜19/6 FF Ti2000 DOWN T658TWR リアのみ RS-R ローダウン サスRSR ダウンサス ヴォクシー

価格21093円

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカー：株式会社アールエス・アール■最強のダウンサス■理想のダウン量年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。■乗り心地に妥協なしできるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。■運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。■ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。■重量差許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く、巻数の少ないサスペンションを設計することが可能になります。 同条件（1台分4本 アルテッツアSXE10用）で従来品9.3594kgに対し、Ti2000では7.0398kgまで軽量化に成功しました。 重量差にして2.3196kg、なんと24.7％もの違いがあります。軽量アルミホイール同様、バネ下の荷重軽減は、走行性能に対し、非常に大きな効果をもたらします。■品質保証Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。 ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。その他ラインナップDOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。)保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSIONデモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。（最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。）HARD DOWN SUSPENSIONサーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。HALF DOWN SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。Hi-ROAD SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式駆動エンジン型式排気量年式トヨタヴォクシーAZR60GFF1AZ-FSE2000 NA17/8〜19/6◆備考・確認グレードなどZ 煌■商品詳細 ( RSR ダウンサス ローダウンサスペンション)シリーズ名ダウン量バネレートメーカー品番Ti2000 DOWN リアのみR= 40〜35mmR= 6.42(kg/mm)T658TWR商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 一台分フロントのみリアのみT658TWT658TWF本商品です

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RSR ダウンサス トヨタ ヴォクシー ZRR70G 19/7〜22/3 FF Ti2000 DOWN T665TWF フロントのみ RS-R ローダウン サスRSR ダウンサス ヴォクシー

価格18214円

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカー：株式会社アールエス・アール■最強のダウンサス■理想のダウン量年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。■乗り心地に妥協なしできるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。■運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。■ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。■重量差許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く、巻数の少ないサスペンションを設計することが可能になります。 同条件（1台分4本 アルテッツアSXE10用）で従来品9.3594kgに対し、Ti2000では7.0398kgまで軽量化に成功しました。 重量差にして2.3196kg、なんと24.7％もの違いがあります。軽量アルミホイール同様、バネ下の荷重軽減は、走行性能に対し、非常に大きな効果をもたらします。■品質保証Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。 ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。その他ラインナップDOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。)保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSIONデモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。（最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。）HARD DOWN SUSPENSIONサーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。HALF DOWN SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。Hi-ROAD SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式駆動エンジン型式排気量年式トヨタヴォクシーZRR70GFF3ZR-FE2000 NA19/7〜22/3◆備考・確認グレードなどX Lエディション■商品詳細 ( RSR ダウンサス ローダウンサスペンション)シリーズ名ダウン量バネレートメーカー品番Ti2000 DOWN フロントのみF= 45〜40mmF= 2.75(kg/mm)T665TWF商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 一台分フロントのみリアのみT665TW本商品ですT665TWR

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テイン/TEIN EDFC モーターキット M12-M12 EDK05-12120 トヨタ/TOYOTA ヴォクシー AZR65G 4WD 2000cc 2001年11月〜2007年05月

価格15066円

適合グレード：V, Z, X,TRANS-X サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT ボクシー その他 Electrenic Damping Force Controller トヨタ自動車 ていん TEINコクピットから減衰力が調整できる!!EDFC（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）は、ショックアブソーバーに取付けられたモーターを車室内からコントロールすることにより、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラです。手元で減衰力の調整が可能になるため、さまざまなシチュエーションで簡単に減衰力の調整ができ、サスペンションセッティングの変化をお楽しみいただけます。※本製品は車高の調整はできません。モーター組合せ：M12-M12車高調適合：スーパーワゴン/スーパーフレックスワゴン/ハイブリッドワゴンリア：マウント上部のカバーは取付け不可です。内装のカットが必要です。モーターは内装とサードシートに干渉しないよう、内装と平行に取付けが必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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【CUSCO】【クスコ】【車高調整サスペンションキット】【Street ZERO A (Blue)】【TOYOTA】【トヨタ】【ノア/ヴォクシー】【型式 ZRR75G/ZRR75W】【年式 2007.6〜】1台分

価格124416円

[製品名]　CUSCO 車高調整サスペンションキット[タイプ]　Street ZERO A (Blue)[商品コード]　938 62N CNL[車種]　ノア/ヴォクシー[型式]　ZRR75G/ZRR75W[年式]　2007.6〜[グレード]　Si/G/S/X/ZS/Z/V[駆動方式、排気量(cc)]　4WD 2000[アッパーマウント]　F/SRG　R/-[減衰力調整]　F/40　R/40[型取車]　ZRR75G[推奨車高調整幅(mm)]　F -65〜-30　R -95〜-65[最大車高調整幅(mm)]　F -80〜0　R -95〜-60[標準スプリング]　F 6K　R 6K[変更可能スプリング]　F 5/7　R -[車高調整機構]　F 全長調整　R ネジスペーサー[備考]　e-Con2取付確認中。★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください。★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING■最新の車種適合表は必ずこちらでご確認ください。

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zoom ズーム 200kgf mm^2 スーパーダウンフォースC フロント トヨタ TOYOTA タウンエース・ノア ライトエース・ノア ノア ヴォクシー SR50G 3SFE H8 10〜 4WD

価格53784円

SUPER DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界初、カットしても遊ばないハイテクスプリング。● 2巻までならカットOK。遊びもガタツキもありません。● 車種によっては、2巻以上カット出来ます。● 最低地上高（90mm）クリアすれば、カットしても車検OK。● バネレートは純正の5〜10％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。F DOWN：トーションバー

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zoom ズーム 200kgf mm^2 スーパーダウンフォースC 1台分 トヨタ TOYOTA タウンエース・ノア ライトエース・ノア ノア ヴォクシー ZRR70G 3ZRFE H19 6〜 2WD

価格63612円

SUPER DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界初、カットしても遊ばないハイテクスプリング。● 2巻までならカットOK。遊びもガタツキもありません。● 車種によっては、2巻以上カット出来ます。● 最低地上高（90mm）クリアすれば、カットしても車検OK。● バネレートは純正の5〜10％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。F DOWN：45-80R DOWN：45-80

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【下取り】【送料無料】 ノア/ヴォクシー ZRR85G/ZRR85W トヨタ/TOYOTA 全長調整式（フルタップ式）車高調整キット 【減衰力 カー用品 サスペンションキット】【ラルグス/Largus Spec S】

価格79920円

【自動車メーカー】トヨタ/TOYOTA【車種】ノア/ヴォクシー【車輌型式】ZRR85G/ZRR85W【駆動方式】4WD【アッパーマウント：Fr】強化ゴム/固定式【アッパーマウント：Rr】マウントレス【バネレート：Fr】6k【バネレート：Rr】5.5k【車高：Fr】617mm〜725mm【車高：Rr】700mm〜760mm【ダウン量：Fr】-93mm〜+15mm【ダウン量：Rr】-64mm〜-4mmよくある質問減衰力調整ダイヤル延長ケーブルとはどういうものですか？車輌装着時に減衰力調整ダイヤルが手の届かない箇所にくる車輌において、ダイヤル部分を延長させ調整しやすくする為のオプションパーツです。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルは必ず必要ですか？パーツ自体は無くても車高調の装着に影響ございません。あくまで減衰力調整を行い易くする為のオプションパーツとなります。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを使用する場合の適切な長さは？車輌や用途によって必要となるケーブル長が異なります。お客様自身のご利用状況に合わせ、現車をご確認ください。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを曲げる事は可能か？ケーブル本体はワイヤーですので多少曲げて使用する程度でしたら問題ございません。ただし極端に折り曲げてのご使用はできません。車高調のショックアブソーバー本体に貼られてあるステッカーの番号は何を表すのですか？ステッカーの番号は生産過程での管理番号となります。減衰力等の番号ではございません。アッパーマウントのピロ、ゴム、マウントレスとはどのような意味ですか？ピロ/ゴム＝アッパーマウントが付いております。マウントレス＝純正を再利用ください。ピロボールが硬いと思うのですが解決方法はありますか？ 一番最初は硬いです。ご使用前にボールベアリングにシリコングリースを塗布すると動きが良くなり、長持ちします。減衰力の調整方法を教えて下さい。ダイヤルを時計回り（H方向）に回すと硬くなり、反時計回り（S方向）に回すと柔らかくなります。基準位置は時計回りに回して止まった箇所（最も減衰力が硬い設定）となります。車高データはどこの高さでしょうか？地面からフェンダー中央までの地上高を計測しております。車検対応ですか？最低地上高を9cm以上確保できない場合は非対応となります。一部車種や車輌固体差によっては車検が難しい場合があります。（車検については当社未確認です）商品が到着したのですが、このまま取り付けをすると何センチ下がりますか？出荷時点では仮組みの状態でお送りしております。装着前に必ずバネのプリロード状態の確認、車高の調整を行ってください。取扱説明書が見当たりません。外箱の側面にございますのでご確認下さい。

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zoom ズーム 200kgf mm^2 ダウンフォース 1台分 トヨタ TOYOTA タウンエース・ノア ライトエース・ノア ノア ヴォクシー ZRR75G 3ZRFE H19 6〜 4WD

価格39312円

DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 低価格でダウン量、乗り心地等、コストパフォーマンスを徹底追求。● 車検対応● バネレートは純正の10〜20％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。F DOWN：45-50R DOWN：45-50

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TEIN テイン 車高調 STREET ADVANCE DAMPER ストリートアドバンスダンパー TOYOTA トヨタ ヴォクシー AZR60G H13.11〜H16.07 V/Z/X/TRANS-X FF (マウントレス)【smtb-TD】【saitama】

価格71280円

【ストリートユース車高調の高品質オールラウンドモデル】■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階調整■ネジ式車高調整機構・・・扱い易いスプリングシート調整式■複筒式構造・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■1台分KIT・・・スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITです■純正マウント対応・・・純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません)[車名] VOXY[型式] AZR60G[年式] 2001.11〜2004.07[グレード] V/Z/X/TRANS-X[エンジン] 2000[駆動方法] FF[スプリング付属] ○[EDFC対応] ○[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] -[マウント] -[基準車高(mm)] F:-50/R:-50[最大車高調整範囲(mm)] F:-80〜-40/R:-78〜-36[推奨車高調整範囲(mm)] F:-60〜-40/R:-60〜-40[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:39.2*4.0/R:58.8*6.0[基準スプリング自由長(mm)] F:275/R:224[備考] RR純正ダストブーツの加工が必要です。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。TEIN商品一覧はこちら

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テイン/TEIN 車高調キット ストリートアドバンス GSL24-21AS2 トヨタ/TOYOTA ヴォクシー AZR60G FF 2000cc 2004年08月〜2007年05月 JAN：4582202757297

価格76982円

適合グレード：V；　Z；　X；　TRANS-X サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT ボクシー ベーシックモデル ネジ式×減衰調整 STREET ADVANCE トヨタ自動車 ていん TEINストリートユース車高調の高品質オールラウンドモデル基本スペック ■減衰力調整式：リニアに変化する16段階調整 ■ネジ式車高調整機構：扱い易いスプリングシート調整式 ■複筒式構造：低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式 ■1台分KIT：スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITです ■純正マウント対応：純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません) 7つのポイント1.「ADVANCEニードル」を採用した減衰力調整！2.耐久性の向上！3.高品質なのに低価格！4.特許取得済の強力な防錆処理！5.なめらか車高調整！6.安心してご使用いただける保証制度！7.90車種以上の豊富なラインナップ！マウント F：STD R：STD基準車高純正比(mm) F：-40 R：-45車高調整範囲純正比(mm)F：最大-75〜-30 推奨-50〜-30F：最大-73〜-31 推奨-55〜-35基準スプリングレート(N/mm|Kgf/mm) F：39.2/4 R：58.8/6自由長(mm) F：275 R：224タイプ：ネジ式×減衰調整RR純正ダストブーツの加工が必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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zoom ズーム 230kgf mm^2 ダウンフォースHG 1台分 トヨタ TOYOTA タウンエース・ノア ライトエース・ノア ノア ヴォクシー YR30G 3Y H4 1〜8 10 Rのみ

価格43740円

DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界最高グレードの最新素材（当社独自開発）引張強度230kgf/mm2を採用し、ストロークUP、超軽量化を実現。 ● 車検対応。 ● バネレートは純正の15〜20％UP以内。乗り心地重視。 ● ヘタリはほとんどありません。永久保証● 全カーメーカー2000車種以上対応。 ● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。 ● ダウン量保証。業界初。 ● 環境にやさしい塗料採用。業界初。 F DOWN：-R DOWN：45-50

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zoom ズーム 200kgf mm^2 スーパーダウンフォースC フロント トヨタ TOYOTA タウンエース・ノア ライトエース・ノア ノア ヴォクシー CR40G 3CTE H8 10〜 2WD

価格49680円

SUPER DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界初、カットしても遊ばないハイテクスプリング。● 2巻までならカットOK。遊びもガタツキもありません。● 車種によっては、2巻以上カット出来ます。● 最低地上高（90mm）クリアすれば、カットしても車検OK。● バネレートは純正の5〜10％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。F DOWN：トーションバー

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zoom ズーム 200kgf mm^2 ダウンフォース 1台分 トヨタ TOYOTA タウンエース・ノア ライトエース・ノア ノア ヴォクシー ZRR75W 3ZRFE H19 6〜 4WD

価格39312円

DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 低価格でダウン量、乗り心地等、コストパフォーマンスを徹底追求。● 車検対応● バネレートは純正の10〜20％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。F DOWN：45-50R DOWN：45-50

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テイン/TEIN EDFC モーターキット M12-M12 EDK05-12120 トヨタ/TOYOTA ヴォクシー AZR60G FF 2000cc 2001年11月〜2004年07月

価格15066円

適合グレード：V, Z, X,TRANS-X サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT ボクシー その他 Electrenic Damping Force Controller トヨタ自動車 ていん TEINコクピットから減衰力が調整できる!!EDFC（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）は、ショックアブソーバーに取付けられたモーターを車室内からコントロールすることにより、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラです。手元で減衰力の調整が可能になるため、さまざまなシチュエーションで簡単に減衰力の調整ができ、サスペンションセッティングの変化をお楽しみいただけます。※本製品は車高の調整はできません。モーター組合せ：M12-M12車高調適合：スーパーワゴン/GTワゴン/スーパーフレックスワゴン/ハイブリッドワゴンリア：マウント上部のカバーは取付け不可です。内装のカットが必要です。モーターは内装とサードシートに干渉しないよう、内装と平行に取付けが必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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zoom ズーム 230kgf mm^2 ダウンフォースHG 1台分 トヨタ TOYOTA タウンエース・ノア ライトエース・ノア ノア ヴォクシー CR21G 2C 〜H4 1 Rのみ

価格43740円

DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界最高グレードの最新素材（当社独自開発）引張強度230kgf/mm2を採用し、ストロークUP、超軽量化を実現。 ● 車検対応。 ● バネレートは純正の15〜20％UP以内。乗り心地重視。 ● ヘタリはほとんどありません。永久保証● 全カーメーカー2000車種以上対応。 ● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。 ● ダウン量保証。業界初。 ● 環境にやさしい塗料採用。業界初。 F DOWN：-R DOWN：45-50

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zoom ズーム 230kgf mm^2 ダウンフォースHG リア トヨタ TOYOTA タウンエース・ノア ライトエース・ノア ノア ヴォクシー CR50G 3CTE H8 10〜 4WD

価格30780円

DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界最高グレードの最新素材（当社独自開発）引張強度230kgf/mm2を採用し、ストロークUP、超軽量化を実現。 ● 車検対応。 ● バネレートは純正の15〜20％UP以内。乗り心地重視。 ● ヘタリはほとんどありません。永久保証● 全カーメーカー2000車種以上対応。 ● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。 ● ダウン量保証。業界初。 ● 環境にやさしい塗料採用。業界初。 R DOWN：45-50

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ESPELIR エスペリア アクティブスーパーダウンサス TOYOTA トヨタ ヴォクシー ZRR75W 3ZR-FAE H19/6- 4WD 2.0L ZS 3ナンバー車 ※ショートハイトバンプラバー付【smtb-TD】【saitama】

価格28220円

[車種名] VOXY[型式] ZRR75W[エンジン型式] 3ZR-FAE[年式] H19/6-[ダウン幅] F:45-50/R:50-55[バネレート] F:2.7/R:6.0[備考] 4WD 2.0L ZS 3ナンバー車【ACTIVE SUPER DOWN】多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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zoom ズーム 200kgf mm^2 スーパーダウンフォースC リア トヨタ TOYOTA タウンエース・ノア ライトエース・ノア ノア ヴォクシー S402V 3SZVE H20 1〜 2WD 1.5L R・ブロック

価格19980円

SUPER DOWN FORCE トヨタ/TOYOTA ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界初、カットしても遊ばないハイテクスプリング。● 2巻までならカットOK。遊びもガタツキもありません。● 車種によっては、2巻以上カット出来ます。● 最低地上高（90mm）クリアすれば、カットしても車検OK。● バネレートは純正の5〜10％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。R DOWN：25・50

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zoom ズーム 200kgf mm^2 ダウンフォース リア トヨタ TOYOTA タウンエース・ノア ライトエース・ノア ノア ヴォクシー S402V 3SZVE H20 1〜 2WD 1.5L R・ブロック

価格19980円

DOWN FORCE トヨタ/TOYOTA ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 低価格でダウン量、乗り心地等、コストパフォーマンスを徹底追求。● 車検対応● バネレートは純正の10〜20％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。R DOWN：25・50

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