ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Best☆i　[ベストアイ]　ハードレート[F7.0K/R4.5K]リアネジ式　◆MAZDA　[マツダ]　【アクセラスポーツ　FF　BK3P　2300　NA　15/10〜21/5　23S】　BIM120H　【smtb-k】【kb】

価格136080円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Best☆i 車高調キット KIT種類 ハードレート 位置 一台分 メーカー品番 BIM120H フロント リア バネレート 7.0K 4.5K 車高最大調整幅 -10〜-70 mm -10〜-55 mm 車高推奨調整幅 -20〜-60 mm -10〜-55 mm 推奨車高 -40〜-45 mm -30〜-35 mm ショック減衰力調整機能 ○ ○ ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラスポーツ 駆動方式 FF 適合型式 BK3P 排気量/過給 2300 NA 適合年式 15/10〜21/5 マッチング グレード：23S 備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Best☆i 車高調キット Best☆i Best★i Best-i ベストアイ ベスト-アイ ベスト-i ベストi ハードレート ハード MAZDA マツダ アクセラスポーツ FF BK3P 2300 NA 15/10〜21/5 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BIM120H

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Basic☆i　[ベーシックアイ]　推奨レート[F5.0K/R3.5K]リアネジ式　◆MAZDA　[マツダ]　【アクセラスポーツ　FF　BL5FW　1500　NA　21/6〜　15C】　BAIM130M　【smtb-k】【kb】

価格117450円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Basic☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BAIM130M フロント リア バネレート 5.0K 3.5K 車高最大調整幅 +5〜-70 mm -10〜-55 mm 車高推奨調整幅 0〜-50 mm -10〜-55 mm 推奨車高 -30〜-35 mm -30〜-35 mm ショック減衰力調整機能 × × ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラスポーツ 駆動方式 FF 適合型式 BL5FW 排気量/過給 1500 NA 適合年式 21/6〜 マッチング グレード：15C 備考 4WD未確認 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Basic☆i 車高調キット Basic☆i Basic★i Basic-i ベーシックアイ ベーシック-アイ ベーシック-i ベーシックi 推奨レート 推奨 MAZDA マツダ アクセラスポーツ FF BL5FW 1500 NA 21/6〜 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BAIM130M

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Basic☆i　[ベーシックアイ]　推奨レート[F5.0K/R3.5K]リアネジ式　◆MAZDA　[マツダ]　【アクセラスポーツ　FF　BLEFW　2000　NA　21/6〜　20S】　BAIM130M　【smtb-k】【kb】

価格117450円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Basic☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BAIM130M フロント リア バネレート 5.0K 3.5K 車高最大調整幅 +5〜-70 mm -15〜-60 mm 車高推奨調整幅 0〜-40 mm -15〜-60 mm 推奨車高 -20〜-25 mm -30〜-35 mm ショック減衰力調整機能 × × ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラスポーツ 駆動方式 FF 適合型式 BLEFW 排気量/過給 2000 NA 適合年式 21/6〜 マッチング グレード：20S 備考 BL5FW共通 4WD未確認 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Basic☆i 車高調キット Basic☆i Basic★i Basic-i ベーシックアイ ベーシック-アイ ベーシック-i ベーシックi 推奨レート 推奨 MAZDA マツダ アクセラスポーツ FF BLEFW 2000 NA 21/6〜 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BAIM130M

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Best☆i　[ベストアイ]　推奨レート[F5.0K/R3.5K]リアネジ式　◆MAZDA　[マツダ]　【アクセラ　FF　BL5FP　1500　NA　21/6〜　15C】　BIM132M　【smtb-k】【kb】

価格136080円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Best☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BIM132M フロント リア バネレート 5.0K 3.5K 車高最大調整幅 +5〜-70 mm -15〜-55 mm 車高推奨調整幅 0〜-45 mm -15〜-55 mm 推奨車高 -25〜-30 mm -25〜-30 mm ショック減衰力調整機能 ○ ○ ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラ 駆動方式 FF 適合型式 BL5FP 排気量/過給 1500 NA 適合年式 21/6〜 マッチング グレード：15C 備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Best☆i 車高調キット Best☆i Best★i Best-i ベストアイ ベスト-アイ ベスト-i ベストi 推奨レート 推奨 MAZDA マツダ アクセラ FF BL5FP 1500 NA 21/6〜 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BIM132M

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RSR 車高調 マツダ マツダスピードアクセラ BIM120

価格156764円

RS-R 車高調 Best☆i マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/5 BIM120Hメーカーマツダ車種マツダスピードアクセラ車両型式BK3P駆動方式FF排気量2300 TB年式18/6〜21/5シリーズBest☆i推奨車高調整幅(mm) 『F』-20〜-60推奨車高調整幅(mm) 『R』-10〜-50推奨車高(mm) 『F』-35〜-40推奨車高(mm) 『R』-30〜-35最大調整幅(mm) 『F』-10〜-70最大調整幅(mm) 『R』-10〜-50推奨バネレート(kg/mm) 『F』6推奨バネレート(kg/mm) 『R』3.5推奨仕様コードBIM120Mソフトバネレート(kg/mm) 『F』0ソフトバネレート(kg/mm) 『R』0ソフト仕様コード0ハードバネレート(kg/mm) 『F』7ハードバネレート(kg/mm) 『R』4.5ハード仕様コードBIM120H減衰力調整『F』○減衰力調整『R』○全長調整『F』○全長調整『R』○フロントキャンバー調整×リア車高調整ネジ式マッチンググレード　備考　Ti2000ベストセラーの超軽量「ヘタらない」スプリング”Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択することができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合はあります。） Ti2000の詳しい説明はメーカーHPへ アッパーマウント アルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンプッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したプッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。（一部の車種についてはスチールアッパーマウントを使用しています。） 全長調整式 Super☆iの基本のコンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、「しなやかな足」となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同時の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段階調整を採用（一部車種除く）。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。仕様するシチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。 車種ごとのクリップ特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。 単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させる為に綿密なガス圧の設定を行っています。本体は、内径φ40（※）スチールボディを採用しています。オイル容量も十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。（※ストラット式はφ46） オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 Best☆i　ローダウンしても乗り心地が良い… 弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。 基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。 Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 ■ 納期・メーカー在庫状況メーカー取寄商品となりますので通常2〜3日程度、メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。【この商品をお気に入り登録する】

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント/リア ESM-896 マツダ/MAZDA アクセラセダン

価格24813円

アクセラセダン BLEFP LF サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN えすぺりあ適合車種●アクセラセダン BLEFP LF 2009年06月〜 2WD2.0L20C iーSTOP入数：1台分(フロント/リア)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN ：30〜35R/DOWN ：30〜35F/RATE ：3R/RATE ：2.5商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント ESM-518F マツダ/MAZDA アクセラセダン

価格9963円

アクセラセダン BK3P L3-VE BKEP LF-DE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN えすぺりあ適合車種●アクセラセダン BK3P L3-VE 2003年11月〜 2WD2.3L4Dr17inc装着車●アクセラセダン BKEP LF-DE 2003年11月〜 2WD2.0L4Dr15inc装着車入数：フロント(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN ：30〜35F/RATE ：3商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント ESM-854F マツダ/MAZDA アクセラセダン

価格9963円

アクセラセダン BK5P ZY-VE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN えすぺりあ適合車種●アクセラセダン BK5P ZY-VE 2003年11月〜 2WD1.5L1.5C/1.5F入数：フロント(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN ：30〜35F/RATE ：3商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン リア ESM-919R マツダ/MAZDA アクセラスポーツ

価格17213円

アクセラスポーツ BL5FW ZY-VE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN えすぺりあ適合車種●アクセラスポーツ BL5FW ZY-VE 2009年06月〜 2WD1.5L5Dr/1.5Sスタイル/15C入数：リア(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。R/DOWN ：25〜30R/RATE ：2.7商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント ESM-919F マツダ/MAZDA アクセラスポーツ

価格9963円

アクセラスポーツ BL5FW ZY-VE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN えすぺりあ適合車種●アクセラスポーツ BL5FW ZY-VE 2009年06月〜 2WD1.5L5Dr/1.5Sスタイル/15C入数：フロント(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN ：30〜35F/RATE ：3商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Best☆i　[ベストアイ]　推奨レート[F6.0K/R3.5K]リアネジ式　◆MAZDA　[マツダ]　【アクセラスポーツ　FF　BKEP　2000　NA　15/10〜21/5　】　BIM120M　【smtb-k】【kb】

価格136080円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Best☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BIM120M フロント リア バネレート 6.0K 3.5K 車高最大調整幅 〜 mm 〜 mm 車高推奨調整幅 〜 mm 〜 mm 推奨車高 〜 mm 〜 mm ショック減衰力調整機能 ○ ○ ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラスポーツ 駆動方式 FF 適合型式 BKEP 排気量/過給 2000 NA 適合年式 15/10〜21/5 マッチング グレード： 備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Best☆i 車高調キット Best☆i Best★i Best-i ベストアイ ベスト-アイ ベスト-i ベストi 推奨レート 推奨 MAZDA マツダ アクセラスポーツ FF BKEP 2000 NA 15/10〜21/5 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BIM120M

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Best☆i　[ベストアイ]　推奨レート[F6.0K/R3.5K]リアネジ式　◆MAZDA　[マツダ]　【アクセラスポーツ　FF　BK3P　2300　NA　15/10〜21/5　23S】　BIM120M　【smtb-k】【kb】

価格136080円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Best☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BIM120M フロント リア バネレート 6.0K 3.5K 車高最大調整幅 -10〜-70 mm -10〜-55 mm 車高推奨調整幅 -20〜-60 mm -10〜-55 mm 推奨車高 -40〜-45 mm -30〜-35 mm ショック減衰力調整機能 ○ ○ ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラスポーツ 駆動方式 FF 適合型式 BK3P 排気量/過給 2300 NA 適合年式 15/10〜21/5 マッチング グレード：23S 備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Best☆i 車高調キット Best☆i Best★i Best-i ベストアイ ベスト-アイ ベスト-i ベストi 推奨レート 推奨 MAZDA マツダ アクセラスポーツ FF BK3P 2300 NA 15/10〜21/5 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BIM120M

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Best☆i　[ベストアイ]　推奨レート[F6.0K/R3.5K]リアネジ式　◆MAZDA　[マツダ]　【アクセラスポーツ　FF　BK5P　1500　NA　15/10〜21/5　】　BIM120M　【smtb-k】【kb】

価格136080円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Best☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BIM120M フロント リア バネレート 6.0K 3.5K 車高最大調整幅 〜 mm 〜 mm 車高推奨調整幅 〜 mm 〜 mm 推奨車高 〜 mm 〜 mm ショック減衰力調整機能 ○ ○ ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラスポーツ 駆動方式 FF 適合型式 BK5P 排気量/過給 1500 NA 適合年式 15/10〜21/5 マッチング グレード： 備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Best☆i 車高調キット Best☆i Best★i Best-i ベストアイ ベスト-アイ ベスト-i ベストi 推奨レート 推奨 MAZDA マツダ アクセラスポーツ FF BK5P 1500 NA 15/10〜21/5 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BIM120M

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　RSR ダウンサス　1台分/前後セット【M121D】【マツダ　マツダスピードアクセラ　BK3P】　【FF　L3-VDT　2300 TB　18/6〜】【smtb-k】【kb】

価格18144円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 RSR ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 M121D 適合メーカー マツダ[MAZDA] 適合モデル マツダスピードアクセラ 適合グレード 適合年式 18/6〜 適合型式 BK3P エンジン型式 L3-VDT　(2300 TB) 駆動方式 FF バネレート フロント 3.48k / リア 3.47k ダウン量目安 フロントダウン量 20〜15mm / リアダウン量15〜10mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン M121D マツダ MAZDA マツダスピードアクセラ BK3P FF L3-VDT 2300 TB 18/6〜 RS★R DOWN ■RS★R[RS-R] RSR ダウンサス

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　RSR ダウンサス　1台分/前後セット【M121D】【マツダ　マツダスピードアクセラ　BL3FW】　【FF　L3-VDT　2300 TB　21/6〜】【smtb-k】【kb】

価格18144円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 RSR ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 M121D 適合メーカー マツダ[MAZDA] 適合モデル マツダスピードアクセラ 適合グレード 適合年式 21/6〜 適合型式 BL3FW エンジン型式 L3-VDT　(2300 TB) 駆動方式 FF バネレート フロント 3.48k / リア 3.47k ダウン量目安 フロントダウン量 20〜15mm / リアダウン量15〜10mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン M121D マツダ MAZDA マツダスピードアクセラ BL3FW FF L3-VDT 2300 TB 21/6〜 RS★R DOWN ■RS★R[RS-R] RSR ダウンサス

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RSR 車高調 マツダ マツダスピードアクセラ BAIM131

価格138684円

RS-R 車高調 Basic☆i マツダ マツダスピードアクセラ BL3FW 21/6〜 メーカーマツダ車種マツダスピードアクセラ車両型式BL3FW駆動方式FF排気量2300 TB年式21/6〜シリーズBasic☆i推奨車高調整幅(mm) 『F』0〜-45推奨車高調整幅(mm) 『R』-10〜-50推奨車高(mm) 『F』-20〜-25推奨車高(mm) 『R』-25〜-30最大調整幅(mm) 『F』+5〜-75最大調整幅(mm) 『R』-10〜-50推奨バネレート(kg/mm) 『F』5推奨バネレート(kg/mm) 『R』3.5推奨仕様コードBAIM131Mソフトバネレート(kg/mm) 『F』0ソフトバネレート(kg/mm) 『R』0ソフト仕様コード0ハードバネレート(kg/mm) 『F』0ハードバネレート(kg/mm) 『R』0ハード仕様コード0減衰力調整『F』×減衰力調整『R』×全長調整『F』○全長調整『R』○フロントキャンバー調整×リア車高調整ネジ式マッチンググレードベースグレード備考マツダスピードアクセラ専用Ti2000ベストセラーの超軽量「ヘタらない」スプリング”Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択することができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合はあります。）Ti2000の詳しい説明はメーカーHPへダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけでなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけでなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと十分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に十分な乗り心地が得られた状態で車高を調整することが可能です。アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、材質には軽量なアルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せず、プッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。単筒式 内径φ40（ストラット式はφ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用により、シリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで「熱ダレ」という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌の持つ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。Besic☆i　フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）■ 納期・メーカー在庫状況メーカー取寄商品となりますので通常2〜3日程度、メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。【この商品をお気に入り登録する】

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Best☆i　[ベストアイ]　推奨レート[F5.0K/R3.5K]リアネジ式　◆MAZDA　[マツダ]　【アクセラ　FF　BL5FP　1500　NA　21/6〜　15C】　BIM132M　【smtb-k】【kb】

価格136080円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Best☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BIM132M フロント リア バネレート 5.0K 3.5K 車高最大調整幅 +5〜-70 mm -15〜-55 mm 車高推奨調整幅 0〜-45 mm -15〜-55 mm 推奨車高 -25〜-30 mm -25〜-30 mm ショック減衰力調整機能 ○ ○ ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラ 駆動方式 FF 適合型式 BL5FP 排気量/過給 1500 NA 適合年式 21/6〜 マッチング グレード：15C 備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Best☆i 車高調キット Best☆i Best★i Best-i ベストアイ ベスト-アイ ベスト-i ベストi 推奨レート 推奨 MAZDA マツダ アクセラ FF BL5FP 1500 NA 21/6〜 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BIM132M

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オートエクゼ/Auto Exe アジャスタブル スタビライザーリンク フロント MBK7605 マツダ アクセラ/マツダスピードアクセラ BL/BK系全車

価格20908円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 おーとえくぜ オートエグゼ Adjustable Stabilizer Link スタビライザー リンク ロアアーム ショックアブソーバー MAZDA入数：左右2本セット（フロント）※画像はアクセラ・プレマシー・ビアンテ各車リア用ローダウン対応の調整式スタビライザーリンク。※機能上、チューナブル+サスペンションキット(品番:MDE7950/MBL7950/MBA7950)、及びスポーツサスペンションキット(品番:MMJ7800)装着時には当製品の装着は不要です。全長調整式商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】○TEIN/テイン 車高調 STREET BASISマツダマツダスピード アクセラBL3FW 2009.06-2013.11

価格80784円

■メーカー品番GSM98-11AS2■JANコード4582202756160■メーカーTEIN/テイン■商品名STREET BASIS■自動車メーカーマツダ■車種名マツダスピード アクセラ■型式BL3FW■年式2009.06-2013.11■グレードMAZDASPEED■排気量2300■駆動方式FF■スプリング付属○■EDFC対応■フロント減衰力調整-■フロント全長調整-■フロントマウント純正マウントをご用意ください。■フロント基準車高純正比(mm)-35■フロント車高調整範囲純正比最大/推奨(mm)-64〜-28/-40〜-35■フロント基準スプリングレート(N/mm/Kgf/mm)49/5■フロント基準スプリング自由長(mm)/内径(mm)225/Φ70-Φ90■リア減衰力調整-■リア全長調整-■リアマウント純正マウントをご用意ください。■リア基準車高純正比(mm)-25■リア基準車高純正比最大/推奨(mm)-46〜-18/-35〜-18■リア基準スプリングレート(N/mm/Kgf/mm)39.2/4■リア基準スプリング自由長(mm)/内径(mm)194/■チューニングポイント街乗り等で低中速走行をした時にコツコツと感じる固さを低減し、またリアの突き上げ感を改善することで日常の快適性を向上、ステアリングフィールの改善とも併せて快適性とコントロール性とを両立したチューニングにしました。■備考スプリングシート位置 BLEFW比FT/RR=+5/+4MM。純正サイズのタイヤ＆ホイール装着時、フロントの車高を推奨範囲より下げるとスプリングシートとタイヤが干渉する恐れがあります。車高調整を行う際は干渉が無い事を必ずご確認の上ご使用ください。＜推奨タイヤ＆ホイールサイズ＞タイヤ：225/40-18、ホイール：18×7.5J インセット48以下※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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RS-R Best☆i マツダ アクセラスポーツ/マツダスピードアクセラ BK3P用 BIM120M

価格136080円

対応車種 ： マツダ アクセラスポーツ/ マツダスピードアクセラ適応型式 ： BK3P年式 ： 2003年10月〜推奨車高(最大車高)調整幅 アクセラスポーツ：フロント -40〜-45mm(-10〜-70mm)リ ア -30〜-35mm(-10〜-55mm)■バネレート（kg/mm）：F:6、R:3.5■ソフトバネレート（kg/mm）：■ハードバネレート（kg/mm）：F:7、R:4.5減衰力：F○、R○全長調整：F○、R○在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。RS★R Best★iアールエスアール ベストアイ■ローダウンしても乗り心地が良い…＜開発コンセプト＞　Best☆iはRS-R車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。　基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。　Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 ＜特長＞1．アッパーマウントアルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。（一部の車種についてはスチールアッパーマウントを使用しています。）2．全長調整式基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。ローダウンしても、ストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっております。3．Ti2000ベストセラーの超軽量へたらないスプリング”Ti2000”を採用しました。さらに、各車種3種類のバネレートを設定しているため、オーダー時に自分好みの乗り味を選ぶことができます。サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。4．減衰力調整減衰力は伸縮同時36段調整を採用（一部車種除く）。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用するシチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。車種ごとのクリック特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。5．単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和しています。本体は内径Φ40（※）スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショクアブソーバーちなっています。（※ストラット式はΦ46）6．オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。★こちらの『Best☆i』の詳しい説明はこちらのRS★Rホームページをご覧ください

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オートエクゼ/Auto Exe アジャスタブル スタビライザーリンク フロント MBK7605 マツダ アクセラ/マツダスピードアクセラ BL/BK系全車

価格20908円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 おーとえくぜ オートエグゼ Adjustable Stabilizer Link スタビライザー リンク ロアアーム ショックアブソーバー MAZDA入数：左右2本セット（フロント）※画像はアクセラ・プレマシー・ビアンテ各車リア用ローダウン対応の調整式スタビライザーリンク。※機能上、チューナブル+サスペンションキット(品番:MDE7950/MBL7950/MBA7950)、及びスポーツサスペンションキット(品番:MMJ7800)装着時には当製品の装着は不要です。全長調整式商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント ESM-896F マツダ/MAZDA アクセラセダン

価格9963円

アクセラセダン BLEFP LF サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN えすぺりあ適合車種●アクセラセダン BLEFP LF 2009年06月〜 2WD2.0L20C iーSTOP入数：フロント(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN ：30〜35F/RATE ：3商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント ESM-885F マツダ/MAZDA アクセラスポーツ

価格9963円

アクセラスポーツ BLEFW LF-VDS サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN えすぺりあ適合車種●アクセラスポーツ BLEFW LF-VDS 2009年06月〜 2WD2.0L iーSTOP入数：フロント(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN ：30〜35F/RATE ：3商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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AutoExe オートエグゼ ローダウンスプリング MAZDA マツダ アクセラ BK系2WD車(MS除く)

価格28512円

※車両の装備重量や個体差などにより、車高のダウン量が異なる場合があります。※詳しい商品説明はこちらをご覧ください。[車名] アクセラ[適合車種] BK系2WD車(MS除く)[バネレート(カッコ内ノーマル値)] F:32.3(21.5)/R:30.4(21.5)[車高] -20mm〜-30mm[備考] -※離島・一部地域は追加送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。ストリート重視ローダウン。スタイルも走りも引き上げる。 見た目の印象からすれば、量産車のタイヤとフェンダーの隙間は極力詰めたい。チェーン装着や悪路走行への配慮だろうが、現代の道路事情で地上高が足りないケースは極めて稀だ。そこで、保安基準の最低地上高を厳守し、スタイリングとハンドリングを優先して設計したのが私たちの「ローダウンスプリング」である。 スペックは車種により異なるが、20〜40mm車高をダウンし、バネレートを適度に強化。主にストリートでの実走テストを繰り返し、量産ダンパーのキャパシティに運動性能を高めたセッティングをプラスしている。乗り心地への懸念も不要だ。確かに、一般論でいう乗り心地は低下するが、車の姿勢変化を抑えた硬質な乗り味はスポーツ志向のドライバーにとって好ましい傾向にある。スタイル・ハンドリング・乗心地・・・重心を下げる基本のチューニングが、車全体のレベルを引き上げている。さらなる走りのためには、アジャスタブルスタビライザーリンクとの併用が好ましい。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン リア ESM-579R マツダ/MAZDA アクセラスポーツ

価格17213円

アクセラスポーツ BK5P ZY-VE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN えすぺりあ適合車種●アクセラスポーツ BK5P ZY-VE 2003年11月〜 2WD1.5L15F入数：リア(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。R/DOWN ：25〜30R/RATE ：2.7商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン リア ESM-517R マツダ/MAZDA アクセラスポーツ

価格17213円

アクセラスポーツ BK3P L3-VE BKEP LF-DE BKEP LF-DE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN えすぺりあ適合車種●アクセラスポーツ BK3P L3-VE 2003年11月〜 2WD2.3L5Dr17inc装着車●アクセラスポーツ BKEP LF-DE 2003年11月〜 2WD2.0L5Dr15inc装着車●アクセラスポーツ BKEP LF-DE 2004年10月〜 2WD2.0L5Dr16inc装着車入数：リア(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。R/DOWN ：30〜35R/RATE ：2.7商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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○BLITZ DAMPER ZZ-R MAZDA/マツダ アクセラセダン BK5P,BKEP,BK3P ZY-VE,LF-DE,L3-VE サスペンションキット 車高調 ブリッツ

価格105796円

スペックメーカー品番92492メーカー名BLITZ/ブリッツ製品名DAMPER ZZ-R自動車メーカーMAZDA/マツダ車種アクセラセダン年式03/10-09/06型式BK5P,BKEP,BK3Pエンジン型式ZY-VE,LF-DE,L3-VEアッパーマウント フロント/リア調整式ピロ/強化ゴムバネレート フロント/リア7/4自由長mm フロント/リア180/190スプリング フロント/リアST/BS車高調整範囲 フロント/リア-40〜0/-50〜-10リア用減衰延長ダイヤルB.R.A.I.N接続備考リア減衰ダイヤルはホイールハウス内キャンバー調整には要ショック取り外し備考2※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。備考3※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。備考4※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。備考5※スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型専用形状スプリング」をあらわしております。備考6※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。備考7※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。備考8※DAMPERZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。備考9※DAMPERZZ-RSpec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。備考10※DAMPERZZ-RSpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。備考11商品説明リーズナブルな価格ながら、全長調整式32段減衰力調整、アルミ製パーツを採用したダンパーキット。 納期・配送について ■納期 メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3〜5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。 在庫が欠品中の場合は、 1〜2ヶ月以上お待ちいただく場合があります お急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します ■注意事項 写真は、イメージ図となります 商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含) 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Basic☆i　[ベーシックアイ]　推奨レート[F6.0K/R3.5K]リアネジ式　◆MAZDA　[マツダ]　【アクセラスポーツ　FF　BK3P　2300　NA　15/10〜21/5　23S】　BAIM120M　【smtb-k】【kb】

価格117450円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Basic☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BAIM120M フロント リア バネレート 6.0K 3.5K 車高最大調整幅 -10〜-70 mm -10〜-55 mm 車高推奨調整幅 -20〜-60 mm -10〜-55 mm 推奨車高 -40〜-45 mm -30〜-35 mm ショック減衰力調整機能 × × ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラスポーツ 駆動方式 FF 適合型式 BK3P 排気量/過給 2300 NA 適合年式 15/10〜21/5 マッチング グレード：23S 備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Basic☆i 車高調キット Basic☆i Basic★i Basic-i ベーシックアイ ベーシック-アイ ベーシック-i ベーシックi 推奨レート 推奨 MAZDA マツダ アクセラスポーツ FF BK3P 2300 NA 15/10〜21/5 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BAIM120M

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Best☆i　[ベストアイ]　推奨レート[F5.0K/R3.5K]リアネジ式　◆MAZDA　[マツダ]　【アクセラスポーツ　FF　BL5FW　1500　NA　21/6〜　15C】　BIM130M　【smtb-k】【kb】

価格136080円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Best☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BIM130M フロント リア バネレート 5.0K 3.5K 車高最大調整幅 +5〜-70 mm -10〜-55 mm 車高推奨調整幅 0〜-50 mm -10〜-55 mm 推奨車高 -30〜-35 mm -30〜-35 mm ショック減衰力調整機能 ○ ○ ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラスポーツ 駆動方式 FF 適合型式 BL5FW 排気量/過給 1500 NA 適合年式 21/6〜 マッチング グレード：15C 備考 4WD未確認 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Best☆i 車高調キット Best☆i Best★i Best-i ベストアイ ベスト-アイ ベスト-i ベストi 推奨レート 推奨 MAZDA マツダ アクセラスポーツ FF BL5FW 1500 NA 21/6〜 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BIM130M

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Basic☆i　[ベーシックアイ]　推奨レート[F6.0K/R3.5K]リアネジ式　◆MAZDA　[マツダ]　【アクセラスポーツ　FF　BK5P　1500　NA　15/10〜21/5　】　BAIM120M　【smtb-k】【kb】

価格117450円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Basic☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BAIM120M フロント リア バネレート 6.0K 3.5K 車高最大調整幅 〜 mm 〜 mm 車高推奨調整幅 〜 mm 〜 mm 推奨車高 〜 mm 〜 mm ショック減衰力調整機能 × × ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - ネジ式 フロントキャンバー調整 × - 適合メーカー MAZDA　[マツダ] 適合モデル アクセラスポーツ 駆動方式 FF 適合型式 BK5P 排気量/過給 1500 NA 適合年式 15/10〜21/5 マッチング グレード： 備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Basic☆i 車高調キット Basic☆i Basic★i Basic-i ベーシックアイ ベーシック-アイ ベーシック-i ベーシックi 推奨レート 推奨 MAZDA マツダ アクセラスポーツ FF BK5P 1500 NA 15/10〜21/5 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ ネジ式 BAIM120M

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