【 マツダ アクセラ 2WD 型式 BK# ※マツダスピード仕様不可 ≪ フロント MCC7600 ≫】 オートエクゼ 【 スポーツスタビライザー 】≪ 中実 24.0Φ 2段階調整式 専用ラバーマウント付 バネ定数:1段目 148%/2段目 124%(量産品比) ≫

価格24386円

商品説明 ・AUTO EXE オートエクゼ ・スポーツスタビライザー ※掲載の画像は全てイメージです。車種により形状や本数等は異なります ※車種によっては別途必要な純正部品や、装着の際に加工等を要する場合もございます。注意事項までよくご確認下さい。 ●左右のサスペンションアームをパイプで結合し、そのバネ効果でロール量を抑制するのがスタビライザー。無論、多くの量産車に標準装備されていますが、そのバネ定数は標準装着されるタイヤのグリップを基準に設計されているため、ハイグリップタイヤ装着時やインチアップ時などロール量の抑制効果が不足するケースがあります。  「スポーツスタビライザー」は、急激なオーバーステアやアンダーステア、限界時のタイヤのグリップ低下の原因となる過度な大径化を避け、量産状態から110〜200%程度のバネ定数強化を基本とすることで、コントロール性をキープしながらコーナリング時のロール量を抑え姿勢を安定させる効果を期待できるアイテムです。  両輪が同時に上下する直進時にはバネ効果がほとんど発生しないため、乗り心地感への影響も少なくすみます。スポーツカーはもちろん、重心の高いミニバンやSUVにとっても、効果大のアイテムなのです。 ※取付について  取付の際にはサスペンションパーツやサスペンションメンバー等を分解作業を伴う車種もございます。装着に当たり「アライメント調整及び補正」が必要になる場合もございますので、最寄りのカーショップ様や整備工場様などでの施工をお勧めします。 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからのお取り寄せ品です ●メーカーさんに在庫が有る場合 : 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 ●メーカーさんに在庫が無い場合 : 発送までに1ヶ月以上お時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。

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【送料無料】 RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:M121D マツダ マツダスピードアクセラ BL3FW 21/6〜25/11 FF L3-VDT 2300 TB M121D RS-R [rsr M121D 自動車 足回り ダウンサス]【RCP】

価格19595円

メーカーRS-R品名RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:M121D マツダ マツダスピードアクセラ BL3FW 21/6〜25/11 FF L3-VDT 2300 TB品番又はJANコードJAN:4511969264304サイズ-重量-商品説明RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:M121D マツダ マツダスピードアクセラ BL3FW 21/6〜25/11 FF L3-VDT 2300 TBメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。ダウン量 フロント:20〜15/リア:15〜10バネレート(kg/mm) フロント:3.48/リア:3.47 ※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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【送料無料】 RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:M121D マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/6 FF L3-VDT 2300 TB M121D RS-R [rsr M121D 自動車 足回り ダウンサス]【RCP】

価格19595円

メーカーRS-R品名RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:M121D マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/6 FF L3-VDT 2300 TB品番又はJANコードJAN:4511969264304サイズ-重量-商品説明RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:M121D マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/6 FF L3-VDT 2300 TBメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。ダウン量 フロント:20〜15/リア:15〜10バネレート(kg/mm) フロント:3.48/リア:3.47 ※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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BLITZ 車高調キット DAMPER ZZ-R 全長調整式・単筒式 32段減衰力調整  MAZDA アクセラセダン(AXELA SEDAN) BK5P,BKEP,BK3P 03/10-09/06 ZY-VE、LF-DE、L3-VE 92492

価格102384円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら・ 全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。 ・ 32段減衰力調整機構を採用。 ・ サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。 ・ 径44大径ピストンを採用(一部車種除く)。 ◆構造…単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径径44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ◆走行性能・乗り心地…前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◆スタイリング…スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。 ◆セッティング…スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 ◆耐久性…材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。 リア調整ダイヤルはホイールハウス内にあります

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BLITZ 車高調キット DAMPER ZZ-R 全長調整式・単筒式 32段減衰力調整  MAZDA アクセラスポーツ(AXELA SPORT) BK5P,BKEP,BK3P 03/10-09/06 ZY-VE、LF-DE、L3-VE 92492

価格102384円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら・ 全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。 ・ 32段減衰力調整機構を採用。 ・ サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。 ・ 径44大径ピストンを採用(一部車種除く)。 ◆構造…単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径径44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ◆走行性能・乗り心地…前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◆スタイリング…スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。 ◆セッティング…スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 ◆耐久性…材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。 リア調整ダイヤルはホイールハウス内にあります

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【店内全品ポイント+5倍 11/4 23:59迄】 RS★R 車高調 Best☆i マツダ マツダスピードアクセラ 18/6〜21/5 BK3P L3-VDT 2300cc TB FF RS-R

価格136080円

製品番号:BIM120Mシリーズ名 RS★R Best☆i 品番 BIM120M 適合車種 マツダ マツダスピードアクセラ 排気量 2300cc TB 車両型式 BK3P エンジン型式 L3-VDT 年式 18/6〜21/5 マッチンググレード 備考 減衰調整 全長調整 Ftキャンバー 調整 Rr車高調整 フロント リア フロント リア ○ ○ ○ ○ × ネジ式 ●[減衰調整※1表記]車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません ●[減衰調整※2表記]車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能  (車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします) ●[Ftキャンバー調整※3表記]キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません ●[Ftキャンバー調整※4表記]フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用) お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料!※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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【店内全品ポイント+5倍 11/4 23:59迄】 RS★R 車高調 Best☆i マツダ マツダスピードアクセラ 21/6〜 BL3FW L3-VDT 2300cc TB FF RS-R

価格136080円

製品番号:BIM131Mシリーズ名 RS★R Best☆i 品番 BIM131M 適合車種 マツダ マツダスピードアクセラ 排気量 2300cc TB 車両型式 BL3FW エンジン型式 L3-VDT 年式 21/6〜 マッチンググレード ベースグレード 備考 マツダスピードアクセラ専用 減衰調整 全長調整 Ftキャンバー 調整 Rr車高調整 フロント リア フロント リア ○ ○ ○ ○ × ネジ式 ●[減衰調整※1表記]車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません ●[減衰調整※2表記]車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能  (車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします) ●[Ftキャンバー調整※3表記]キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません ●[Ftキャンバー調整※4表記]フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用) お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料!※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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★取付セット エスペリア ダウンサス Super Downsus MAZDA SPEEDアクセラ BK3PEspelir 【取付+アライメント】【取リ付け工賃込み/取付工賃込み】【取付set/取り付けセット】ローダウンスプリング

価格32529円

取付+アライメントメニュー取付+アライメントSET  お支払い方法クレジット/銀行振込のみとなります(代引きは、不可)お取付店舗KTSFACTORY店KTS 平和島店KTS 一之江店  注意事項1現車により、ご希望の数値まで調整できな場合がございます。車の構造上などの理由により、角度を調整できない場合がざいます。改善できない場合でもアライメント料はお返しできませんので予めご了承下さい。  必ずご確認下さいご注文後、下記情報を必ずご要望欄にご記入下さい。1. お車情報(型式/グレード/エンジン型式/駆動[FF・FR・4WD等])2. 取付ご希望KTS店舗(FACTORY店/一之江店/平和島店)3. ご希望の曜日(商品入荷によりご希望に添えない場合もございます)4. お車の状態(社外品が付いているか、ノーマルか、何か特殊な改造をしているか)ご購入後、商品が入荷次第ご希望の店舗より,お電話を差し上げます。スペックメーカーエスペリア/Espelir商品名Super Downsusメーカー品番ESM-815自動車メーカーMAZDA/マツダ適合車種車名:MAZDA SPEEDアクセラ型式:BK3P年式:H18/6〜エンジン型式:L3-VDT摘要2WD 2.3L ターボ備考 DOWNRATEフロント18〜233.8リア12〜173.5注意事項グレード・年式等をよくご確認をして下さい注意事項2ご購入前に、必ずメーカーHPにて適合の確認、品番の一致の確認をして下さいJANコード108159取付セット内容Super Downsusアライメント測定・調整取付工賃商品説明Super Downsus乗り心地を犠牲にせずに、車高をダウンタウンユース向けローダウンスプリング多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。バンプラバーをご希望の方 エスペリア バンプラバーを当店は定価の20%OFFで販売中です。ダウンサス交換時に、純正のバンプラバーをカットしないと装着ができない車種もございますので、当店では【エスペリア バンプラバー】の装着を推奨しております。 ※設定車種がない商品もございますのでご注意ください。 ご希望の場合はご連絡をお願いします。 店舗情報 【FACTORY店は輸入車の作業不可】のため外車のお客さまは、一之江店・平和島店をご利用下さい

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BLITZ 車高調キット DAMPER ZZ-R 全長調整式・単筒式 32段減衰力調整  MAZDA アクセラスポーツ(AXELA SPORT) BLFFW 11/09-13/11 PE-VPS 92458

価格108864円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら・ 全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。 ・ 32段減衰力調整機構を採用。 ・ サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。 ・ 径44大径ピストンを採用(一部車種除く)。 ◆構造…単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径径44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ◆走行性能・乗り心地…前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◆スタイリング…スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。 ◆セッティング…スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 ◆耐久性…材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。 リア調整ダイヤルはホイールハウス内にあります

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BLITZ 車高調キット DAMPER ZZ-R 全長調整式・単筒式 32段減衰力調整  MAZDA アクセラスポーツ(AXELA SPORT) BLEFW 09/06-11/09 LF-VDS 92458

価格108864円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら・ 全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。 ・ 32段減衰力調整機構を採用。 ・ サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。 ・ 径44大径ピストンを採用(一部車種除く)。 ◆構造…単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径径44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ◆走行性能・乗り心地…前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◆スタイリング…スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。 ◆セッティング…スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 ◆耐久性…材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。

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BLITZ 車高調キット DAMPER ZZ-R 全長調整式・単筒式 32段減衰力調整  MAZDA アクセラセダン(AXELA SEDAN) BLEFP 09/06-11/09 LF-VDS 92458

価格108864円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら・ 全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。 ・ 32段減衰力調整機構を採用。 ・ サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。 ・ 径44大径ピストンを採用(一部車種除く)。 ◆構造…単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径径44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ◆走行性能・乗り心地…前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◆スタイリング…スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。 ◆セッティング…スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 ◆耐久性…材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。

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【送料無料】 RS-R 車高調 Basic-i 品番:BAIM120M マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/5 FF 2300 TB BAIM120M RS-R [rsr BAIM120M 自動車 足回り 車高調整キット]【RCP】

価格133411円

メーカーRS-R品名RS-R 車高調 Basic-i 品番:BAIM120M マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/5 FF 2300 TB品番又はJANコードJAN:4511969808980サイズ-重量-商品説明RS-R 車高調 Basic-i 品番:BAIM120M マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/5 FF 2300 TBメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。推奨車高調整幅(mm) フロント:-20〜-60/リア:-10〜-50推奨車高(mm) フロント:-35〜-40/リア:-30〜-35最大調整幅(mm) フロント:-10〜-70/リア:-10〜-50バネレート(kg/mm) フロント:6.00/リア:3.50減衰力調整 フロント:×/リア:×全長調整 フロント:○/リア:○フロントキャンバー調整 ○リア車高調整 ネジ式 ※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる!】○エスペリア/Espelir ダウンサス Super Downsus MAZDA SPEEDアクセラ BK3P L3-VDT H18/6〜 2WD 2.3L ターボ

価格17496円

商品詳細説明■ メーカーエスペリア Espelir■ 商品名ダウンサス Super Downsus■ 自動車メーカーMAZDA/マツダ■ 車種MAZDA SPEEDアクセラ■ 車両型式BK3P■ エンジン型式L3-VDT■ 年式H18/6〜■ 摘要2WD 2.3L ターボ■ 注意事項ESM-815■ JANコード108159■ ダウン量フロント18〜23■ ダウン量リア12〜17■ バネレートフロント3.8■ バネレートリア3.5■ 備考■ 注意事項グレード・年式等をよくご確認をして下さいご購入前に、必ずHPにて適合の確認、品番の一致の確認をして下さい※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について*メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。*メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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【送料無料】 RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:M121D マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/6 FF L3-VDT 2300 TB M121D RS-R [rsr M121D 自動車 足回り ダウンサス]【RCP】

価格19595円

メーカーRS-R品名RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:M121D マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/6 FF L3-VDT 2300 TB品番又はJANコードJAN:4511969264304サイズ-重量-商品説明RS-R ダウンサス RS-R DOWN 品番:M121D マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/6 FF L3-VDT 2300 TBメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。ダウン量 フロント:20〜15/リア:15〜10バネレート(kg/mm) フロント:3.48/リア:3.47 ※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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【店内全品ポイント+5倍 11/4 23:59迄】 RS★R 車高調 Basic☆i マツダ マツダスピードアクセラ 18/6〜21/5 BK3P L3-VDT 2300cc TB FF RS-R

価格117450円

製品番号:BAIM120Mシリーズ名 RS★R Basic☆i 品番 BAIM120M 適合車種 マツダ マツダスピードアクセラ 排気量 2300cc TB 車両型式 BK3P エンジン型式 L3-VDT 年式 18/6〜21/5 マッチンググレード 備考 減衰調整 全長調整 Ftキャンバー 調整 Rr車高調整 フロント リア フロント リア × × ○ ○ × ネジ式 ●[減衰調整※1表記]車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません ●[減衰調整※2表記]車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能  (車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします) ●[Ftキャンバー調整※3表記]キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません ●[Ftキャンバー調整※4表記]フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用) お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料!※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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【送料無料】 RS-R 車高調 Basic-i 品番:BAIM120M マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/5 FF 2300 TB BAIM120M RS-R [rsr BAIM120M 自動車 足回り 車高調整キット]【RCP】

価格133411円

メーカーRS-R品名RS-R 車高調 Basic-i 品番:BAIM120M マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/5 FF 2300 TB品番又はJANコードJAN:4511969808980サイズ-重量-商品説明RS-R 車高調 Basic-i 品番:BAIM120M マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/5 FF 2300 TBメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。推奨車高調整幅(mm) フロント:-20〜-60/リア:-10〜-50推奨車高(mm) フロント:-35〜-40/リア:-30〜-35最大調整幅(mm) フロント:-10〜-70/リア:-10〜-50バネレート(kg/mm) フロント:6.00/リア:3.50減衰力調整 フロント:×/リア:×全長調整 フロント:○/リア:○フロントキャンバー調整 ○リア車高調整 ネジ式 ※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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【送料無料】 RS-R 車高調 Basic-i 品番:BAIM131M マツダ マツダスピードアクセラ BL3FW 21/6〜 FF 2300 TB BAIM131M RS-R [rsr BAIM131M 自動車 足回り 車高調整キット]【RCP】

価格133411円

メーカーRS-R品名RS-R 車高調 Basic-i 品番:BAIM131M マツダ マツダスピードアクセラ BL3FW 21/6〜 FF 2300 TB品番又はJANコードJAN:4511969822030サイズ-重量-商品説明RS-R 車高調 Basic-i 品番:BAIM131M マツダ マツダスピードアクセラ BL3FW 21/6〜 FF 2300 TBメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。推奨車高調整幅(mm) フロント:0〜-45/リア:-10〜-50推奨車高(mm) フロント:-20〜-25/リア:-25〜-30最大調整幅(mm) フロント:+5〜-75/リア:-10〜-50バネレート(kg/mm) フロント:5.00/リア:3.50減衰力調整 フロント:×/リア:×全長調整 フロント:○/リア:○フロントキャンバー調整 ○リア車高調整 ネジ式マッチンググレード ベースグレード備考 マツダスピードアクセラ専用※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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【店内全品ポイント+5倍 11/4 23:59迄】 RS★R 車高調 Basic☆i マツダ マツダスピードアクセラ 21/6〜 BL3FW L3-VDT 2300cc TB FF RS-R

価格117450円

製品番号:BAIM131Mシリーズ名 RS★R Basic☆i 品番 BAIM131M 適合車種 マツダ マツダスピードアクセラ 排気量 2300cc TB 車両型式 BL3FW エンジン型式 L3-VDT 年式 21/6〜 マッチンググレード ベースグレード 備考 マツダスピードアクセラ専用 減衰調整 全長調整 Ftキャンバー 調整 Rr車高調整 フロント リア フロント リア × × ○ ○ × ネジ式 ●[減衰調整※1表記]車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません ●[減衰調整※2表記]車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能  (車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします) ●[Ftキャンバー調整※3表記]キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません ●[Ftキャンバー調整※4表記]フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用) お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料!※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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【送料無料】 RS-R 車高調 Best-i 品番:BIM131M マツダ マツダスピードアクセラ BL3FW 21/6〜 FF 2300 TB BIM131M RS-R [rsr BIM131M 自動車 足回り 車高調整キット]【RCP】

価格148048円

メーカーRS-R品名RS-R 車高調 Best-i 品番:BIM131M マツダ マツダスピードアクセラ BL3FW 21/6〜 FF 2300 TB品番又はJANコードJAN:4511969822023サイズ-重量-商品説明RS-R 車高調 Best-i 品番:BIM131M マツダ マツダスピードアクセラ BL3FW 21/6〜 FF 2300 TBメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。推奨車高調整幅(mm) フロント:0〜-45/リア:-10〜-50推奨車高(mm) フロント:-20〜-25/リア:-25〜-30最大調整幅(mm) フロント:+5〜-75/リア:-10〜-50バネレート(kg/mm) フロント:5.00/リア:3.50減衰力調整 フロント:○/リア:○全長調整 フロント:○/リア:○フロントキャンバー調整 ○リア車高調整 ネジ式マッチンググレード ベースグレード備考 マツダスピードアクセラ専用※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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◇ 【補修用 単体】ラルグス 車高調 Assy MAZDA アクセラ(スポーツ) BMEFS/BM5FS/BM2FS largus サスペンション 【左 右 前 後ろ フロント リア 単体 1本 補修用 補修部品】

価格32400円

※受注生産 約 1ヶ月商品名LARGUS(ラルグス) 車高調 Assy 〔Spec S〕本数1本車種・型式MAZDA アクセラ(スポーツ) BMEFS/BM5FS/BM2FS備考こちらの商品は車高調 1本売りの販売となります。前後左右で、車高調が異なる場合がございますので、画像の2枚目を必ず確認し、記載してある情報を備考欄にてお知らせください。受注生産 約1ヶ月キャンセル・変更・返品はできませんので、ご了承ください。 SPEC S(スタンダード)用の補修部品となります SPEC タイプが分からない場合は必ずご質問をお願いします。

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■TEIN テイン 車高調 ストリートベイシス マウントレス 車種:MAZDA アクセラ セダン 型式:BLEFP 品番:GSM98-11AS2※C-keyword【02P05July14】

価格77760円

TEIN テイン 車高調 ストリートベイシス マウントレス 車種:MAZDA アクセラ セダン 型式:BLEFP 品番:GSM98-11AS2STREET BASIS ストリート ベイシスストリートユース車高調の高品質ベーシックモデル【基本スペック】◆ネジ式車高調整機構--扱い易いスプリングシート調整式 ◆複筒式構造--低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式 ◆減衰力固定式--バランスの取れた推奨セッティング ◆1台分KIT--スプリング4本+ダンパー4本のサスペンションKITです ◆純正マウント対応--純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません) 【6つのポイント】1.高品質なのに低価格!15年間でたゆまぬ改良、熟成を続けてきた基礎構造は、直近の従来品と比較して、さらにその構成部品の約40%をVA・VEの視点で見直して設計変更。オイル漏れ、へたりなどに対する耐久性の向上や、作動音のさらなる低減を実現しつつも、コストダウンに成功しました。初めて車高調をお使いになる方はもとより、エキスパートの方にも納得していただける製品となりました。「MADE IN 横浜」生産プロセスの徹底した見直しができるのは自社生産ならでは。製造コストも抑えました。現場現物主義に加え、最新のICTを駆使したリアルタイムな情報共有で、開発部隊と生産部隊がすばやく密に連携して改良にあたります。これからも秒単位の改善を日々積み重ね、お客様に還元致します。2.特許取得済の強力な防錆処理!防錆塗料を用いた特許取得済の2コート1べーク処理に、さらに下地へのブラスト処理を追加してストリートベイシスに採用。跳ね石などによる塗装のはがれに強くなり、更に高い防錆性能を身につけました。降雪地域や沿岸地域の方にもご満足頂ける製品であると確信しております。調整ネジ部は非溶接タイプを採用。従来の溶接構造で生じる小さな隙間は塗装処理が困難で、錆を誘発する一因となっていました。手間はかかりますが、シェルケースとネジ部をそれぞれ個別に塗装・コーティングし、あとで組み立てる構造にしたことによって、これを解消しました。3.なめらか車高調整!シェルケース側の車高調整ネジ部に、自社開発、テイン独自の「ZTコート」処理を施こしました。極低摩擦・フッ素樹脂系のコート剤を自社内の工程で強固に焼き付け。長期にわたってなめらかな回転を維持します。新設計のアルミ鍛造スプリングシートに加え、低摩擦・硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用しました。車高調整時に生じるスプリングとの摩擦を効果的に軽減します。スプリングプリロードが掛かっている状態での作業を容易にしました。4.ベーシックモデル初の固着保証!テインではもうお馴染みの1年保証に加えて、ベーシックモデル初の固着保証を追加しました。スプリングシートが何らかの原因で固着してしまった場合を含む故障の無償修理を、ご購入より1年間、装着から1万キロの範囲で、保証規定に基づいて行います。5.しっかりしなやか新セッティング!ストリートユース、いわゆる「普段乗り」に適したセッティングを目指し、スタイリッシュさをアピールする適度なローダウン、路面変化に対するしなやかな”いなし”、しっかりとした操舵感、高速でのフラットライド感、後部座席における快適性等を、高次元でバランスさせました。ニーズに合わせて、インチアップホイール・タイヤを想定して開発を行っております。6.100車種以上の豊富なラインナップ!ドレスアップユーザーの多い車種を中心として、豊富にラインナップしました。1台1台ていねいに実走行をし、緻密なチェックとセッティングを経て製品をラインナップ。これ以外の車種もニーズに応じて増やしてまいります。ご期待下さい!

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■TEIN テイン 車高調 ストリートベイシス マウントレス 車種:MAZDA アクセラ スポーツ 型式:BLEFW 品番:GSM98-11AS2※C-keyword【02P05July14】

価格77760円

TEIN テイン 車高調 ストリートベイシス マウントレス 車種:MAZDA アクセラ スポーツ 型式:BLEFW 品番:GSM98-11AS2STREET BASIS ストリート ベイシスストリートユース車高調の高品質ベーシックモデル【基本スペック】◆ネジ式車高調整機構--扱い易いスプリングシート調整式 ◆複筒式構造--低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式 ◆減衰力固定式--バランスの取れた推奨セッティング ◆1台分KIT--スプリング4本+ダンパー4本のサスペンションKITです ◆純正マウント対応--純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません) 【6つのポイント】1.高品質なのに低価格!15年間でたゆまぬ改良、熟成を続けてきた基礎構造は、直近の従来品と比較して、さらにその構成部品の約40%をVA・VEの視点で見直して設計変更。オイル漏れ、へたりなどに対する耐久性の向上や、作動音のさらなる低減を実現しつつも、コストダウンに成功しました。初めて車高調をお使いになる方はもとより、エキスパートの方にも納得していただける製品となりました。「MADE IN 横浜」生産プロセスの徹底した見直しができるのは自社生産ならでは。製造コストも抑えました。現場現物主義に加え、最新のICTを駆使したリアルタイムな情報共有で、開発部隊と生産部隊がすばやく密に連携して改良にあたります。これからも秒単位の改善を日々積み重ね、お客様に還元致します。2.特許取得済の強力な防錆処理!防錆塗料を用いた特許取得済の2コート1べーク処理に、さらに下地へのブラスト処理を追加してストリートベイシスに採用。跳ね石などによる塗装のはがれに強くなり、更に高い防錆性能を身につけました。降雪地域や沿岸地域の方にもご満足頂ける製品であると確信しております。調整ネジ部は非溶接タイプを採用。従来の溶接構造で生じる小さな隙間は塗装処理が困難で、錆を誘発する一因となっていました。手間はかかりますが、シェルケースとネジ部をそれぞれ個別に塗装・コーティングし、あとで組み立てる構造にしたことによって、これを解消しました。3.なめらか車高調整!シェルケース側の車高調整ネジ部に、自社開発、テイン独自の「ZTコート」処理を施こしました。極低摩擦・フッ素樹脂系のコート剤を自社内の工程で強固に焼き付け。長期にわたってなめらかな回転を維持します。新設計のアルミ鍛造スプリングシートに加え、低摩擦・硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用しました。車高調整時に生じるスプリングとの摩擦を効果的に軽減します。スプリングプリロードが掛かっている状態での作業を容易にしました。4.ベーシックモデル初の固着保証!テインではもうお馴染みの1年保証に加えて、ベーシックモデル初の固着保証を追加しました。スプリングシートが何らかの原因で固着してしまった場合を含む故障の無償修理を、ご購入より1年間、装着から1万キロの範囲で、保証規定に基づいて行います。5.しっかりしなやか新セッティング!ストリートユース、いわゆる「普段乗り」に適したセッティングを目指し、スタイリッシュさをアピールする適度なローダウン、路面変化に対するしなやかな”いなし”、しっかりとした操舵感、高速でのフラットライド感、後部座席における快適性等を、高次元でバランスさせました。ニーズに合わせて、インチアップホイール・タイヤを想定して開発を行っております。6.100車種以上の豊富なラインナップ!ドレスアップユーザーの多い車種を中心として、豊富にラインナップしました。1台1台ていねいに実走行をし、緻密なチェックとセッティングを経て製品をラインナップ。これ以外の車種もニーズに応じて増やしてまいります。ご期待下さい!

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■TEIN テイン 車高調 ストリートベイシス マウントレス 車種:MAZDA アクセラ スポーツ 型式:BLEFW 品番:GSM98-11AS2※C-keyword【02P05July14】

価格77760円

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価格77760円

TEIN テイン 車高調 ストリートベイシス マウントレス 車種:MAZDA アクセラ セダン 型式:BLEFP 品番:GSM98-11AS2STREET BASIS ストリート ベイシスストリートユース車高調の高品質ベーシックモデル【基本スペック】◆ネジ式車高調整機構--扱い易いスプリングシート調整式 ◆複筒式構造--低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式 ◆減衰力固定式--バランスの取れた推奨セッティング ◆1台分KIT--スプリング4本+ダンパー4本のサスペンションKITです ◆純正マウント対応--純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません) 【6つのポイント】1.高品質なのに低価格!15年間でたゆまぬ改良、熟成を続けてきた基礎構造は、直近の従来品と比較して、さらにその構成部品の約40%をVA・VEの視点で見直して設計変更。オイル漏れ、へたりなどに対する耐久性の向上や、作動音のさらなる低減を実現しつつも、コストダウンに成功しました。初めて車高調をお使いになる方はもとより、エキスパートの方にも納得していただける製品となりました。「MADE IN 横浜」生産プロセスの徹底した見直しができるのは自社生産ならでは。製造コストも抑えました。現場現物主義に加え、最新のICTを駆使したリアルタイムな情報共有で、開発部隊と生産部隊がすばやく密に連携して改良にあたります。これからも秒単位の改善を日々積み重ね、お客様に還元致します。2.特許取得済の強力な防錆処理!防錆塗料を用いた特許取得済の2コート1べーク処理に、さらに下地へのブラスト処理を追加してストリートベイシスに採用。跳ね石などによる塗装のはがれに強くなり、更に高い防錆性能を身につけました。降雪地域や沿岸地域の方にもご満足頂ける製品であると確信しております。調整ネジ部は非溶接タイプを採用。従来の溶接構造で生じる小さな隙間は塗装処理が困難で、錆を誘発する一因となっていました。手間はかかりますが、シェルケースとネジ部をそれぞれ個別に塗装・コーティングし、あとで組み立てる構造にしたことによって、これを解消しました。3.なめらか車高調整!シェルケース側の車高調整ネジ部に、自社開発、テイン独自の「ZTコート」処理を施こしました。極低摩擦・フッ素樹脂系のコート剤を自社内の工程で強固に焼き付け。長期にわたってなめらかな回転を維持します。新設計のアルミ鍛造スプリングシートに加え、低摩擦・硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用しました。車高調整時に生じるスプリングとの摩擦を効果的に軽減します。スプリングプリロードが掛かっている状態での作業を容易にしました。4.ベーシックモデル初の固着保証!テインではもうお馴染みの1年保証に加えて、ベーシックモデル初の固着保証を追加しました。スプリングシートが何らかの原因で固着してしまった場合を含む故障の無償修理を、ご購入より1年間、装着から1万キロの範囲で、保証規定に基づいて行います。5.しっかりしなやか新セッティング!ストリートユース、いわゆる「普段乗り」に適したセッティングを目指し、スタイリッシュさをアピールする適度なローダウン、路面変化に対するしなやかな”いなし”、しっかりとした操舵感、高速でのフラットライド感、後部座席における快適性等を、高次元でバランスさせました。ニーズに合わせて、インチアップホイール・タイヤを想定して開発を行っております。6.100車種以上の豊富なラインナップ!ドレスアップユーザーの多い車種を中心として、豊富にラインナップしました。1台1台ていねいに実走行をし、緻密なチェックとセッティングを経て製品をラインナップ。これ以外の車種もニーズに応じて増やしてまいります。ご期待下さい!

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【送料無料】 RS-R ダウンサス Ti2000 DOWN 品番:M121TD マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/6 FF L3-VDT 2300 TB M121TD RS-R [rsr M121TD 自動車 足回り ダウンサス]【RCP】

価格29939円

メーカーRS-R品名RS-R ダウンサス Ti2000 DOWN 品番:M121TD マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/6 FF L3-VDT 2300 TB品番又はJANコードJAN:4511969264342サイズ-重量-商品説明RS-R ダウンサス Ti2000 DOWN 品番:M121TD マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/6 FF L3-VDT 2300 TBメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。ダウン量 フロント:20〜15/リア:15〜10バネレート(kg/mm) フロント:3.62/リア:3.47 ※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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【送料無料】 RS-R 車高調 Best-i 品番:BIM120M マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/5 FF 2300 TB BIM120M RS-R [rsr BIM120M 自動車 足回り 車高調整キット]【RCP】

価格148048円

メーカーRS-R品名RS-R 車高調 Best-i 品番:BIM120M マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/5 FF 2300 TB品番又はJANコードJAN:4511969808966サイズ-重量-商品説明RS-R 車高調 Best-i 品番:BIM120M マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/5 FF 2300 TBメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。推奨車高調整幅(mm) フロント:-20〜-60/リア:-10〜-50推奨車高(mm) フロント:-35〜-40/リア:-30〜-35最大調整幅(mm) フロント:-10〜-70/リア:-10〜-50バネレート(kg/mm) フロント:6.00/リア:3.50減衰力調整 フロント:○/リア:○全長調整 フロント:○/リア:○フロントキャンバー調整 ○リア車高調整 ネジ式 ※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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【送料無料】 RS-R 車高調 Basic-i 品番:BAIM120H マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/5 FF 2300 TB BAIM120H RS-R [rsr BAIM120H 自動車 足回り 車高調整キット]【RCP】

価格133411円

メーカーRS-R品名RS-R 車高調 Basic-i 品番:BAIM120H マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/5 FF 2300 TB品番又はJANコードJAN:4511969811829サイズ-重量-商品説明RS-R 車高調 Basic-i 品番:BAIM120H マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/5 FF 2300 TBメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。推奨車高調整幅(mm) フロント:-20〜-60/リア:-10〜-50推奨車高(mm) フロント:-35〜-40/リア:-30〜-35最大調整幅(mm) フロント:-10〜-70/リア:-10〜-50バネレート(kg/mm) フロント:7.00/リア:4.50減衰力調整 フロント:×/リア:×全長調整 フロント:○/リア:○フロントキャンバー調整 ○リア車高調整 ネジ式 ※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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【送料無料】 RS-R 車高調 Best-i 品番:BIM120M マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/5 FF 2300 TB BIM120M RS-R [rsr BIM120M 自動車 足回り 車高調整キット]【RCP】

価格148048円

メーカーRS-R品名RS-R 車高調 Best-i 品番:BIM120M マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/5 FF 2300 TB品番又はJANコードJAN:4511969808966サイズ-重量-商品説明RS-R 車高調 Best-i 品番:BIM120M マツダ マツダスピードアクセラ BK3P 18/6〜21/5 FF 2300 TBメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。推奨車高調整幅(mm) フロント:-20〜-60/リア:-10〜-50推奨車高(mm) フロント:-35〜-40/リア:-30〜-35最大調整幅(mm) フロント:-10〜-70/リア:-10〜-50バネレート(kg/mm) フロント:6.00/リア:3.50減衰力調整 フロント:○/リア:○全長調整 フロント:○/リア:○フロントキャンバー調整 ○リア車高調整 ネジ式 ※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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【 マツダ アクセラ 2WD 型式 BL# ※マツダスピード仕様不可 ≪ フロント MBL7600 ≫】 オートエクゼ 【 スポーツスタビライザー 】≪ 中実 22.0Φ 2段階調整式 専用ラバーマウント付 バネ定数:1段目 139%/2段目 120%(量産品比) ≫

価格24386円

商品説明 ・AUTO EXE オートエクゼ ・スポーツスタビライザー ※掲載の画像は全てイメージです。車種により形状や本数等は異なります ※車種によっては別途必要な純正部品や、装着の際に加工等を要する場合もございます。注意事項までよくご確認下さい。 ●左右のサスペンションアームをパイプで結合し、そのバネ効果でロール量を抑制するのがスタビライザー。無論、多くの量産車に標準装備されていますが、そのバネ定数は標準装着されるタイヤのグリップを基準に設計されているため、ハイグリップタイヤ装着時やインチアップ時などロール量の抑制効果が不足するケースがあります。  「スポーツスタビライザー」は、急激なオーバーステアやアンダーステア、限界時のタイヤのグリップ低下の原因となる過度な大径化を避け、量産状態から110〜200%程度のバネ定数強化を基本とすることで、コントロール性をキープしながらコーナリング時のロール量を抑え姿勢を安定させる効果を期待できるアイテムです。  両輪が同時に上下する直進時にはバネ効果がほとんど発生しないため、乗り心地感への影響も少なくすみます。スポーツカーはもちろん、重心の高いミニバンやSUVにとっても、効果大のアイテムなのです。 ※取付について  取付の際にはサスペンションパーツやサスペンションメンバー等を分解作業を伴う車種もございます。装着に当たり「アライメント調整及び補正」が必要になる場合もございますので、最寄りのカーショップ様や整備工場様などでの施工をお勧めします。 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからのお取り寄せ品です ●メーカーさんに在庫が有る場合 : 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 ●メーカーさんに在庫が無い場合 : 発送までに1ヶ月以上お時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。

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【送料無料】 RS-R ダウンサス Ti2000 DOWN 品番:M121TD マツダ マツダスピードアクセラ BL3FW 21/6〜25/11 FF L3-VDT 2300 TB M121TD RS-R [rsr M121TD 自動車 足回り ダウンサス]【RCP】

価格29939円

メーカーRS-R品名RS-R ダウンサス Ti2000 DOWN 品番:M121TD マツダ マツダスピードアクセラ BL3FW 21/6〜25/11 FF L3-VDT 2300 TB品番又はJANコードJAN:4511969264342サイズ-重量-商品説明RS-R ダウンサス Ti2000 DOWN 品番:M121TD マツダ マツダスピードアクセラ BL3FW 21/6〜25/11 FF L3-VDT 2300 TBメーカーサイトにて適合品番をご確認の上、お求め願います。ダウン量 フロント:20〜15/リア:15〜10バネレート(kg/mm) フロント:3.62/リア:3.47 ※画像はイメージです。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

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