HKS(エッチケーエス)サスペンション MAX IV SP マツダ RX-7 FD3S 13B-REW用

価格158371円

商品内容 メーカー・商品名 HKS(エッチケーエス)ハイパーマックス マックスIV SP 仕様 メーカー:マツダ車種:RX-7型式:FD3Sエンジン型式:13B-REW年式:91/12-02/08シリーズ名:MAX IV SPフルキット設定バネレート F/R(N/mm (kgf/mm)):F=157(16)/R=157(16)自由長(F/R mm):200/170■メーカー品番:80250-AZ001備考: 商品説明 ●単筒式を採用高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式を採用。ローダウン時においても安定した走りを実現します。●ダストブーツを採用外部からの飛び石によるシャフトの損傷を防止します。●PNEコートを採用表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性を誇ります。これにより全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止します。また表面が滑らかになるため車高調整に要する力もすくなくなります。●Mシャフト採用(φ46正立タイプに採用)HIPERMAXシリーズのフラッグシップ「M1」より採用している新設計のシリンダーシャフト。従来のものよりも大径化することで油圧特性の最適化が図れ、微細なストローク領域からでもしっかりと減衰を発生させることが可能となりました。乗り心地を左右するリア側のダンパーに主に採用し、より上質な乗り味を実現しました。●ピロボールアッパーマウントの採用より的確かつ鋭いハンドリングが得られます。●新形状のニードル採用ハンドリングと乗り心地の鍵を握る微低速域と中高速域の減衰特性を見直す為に、新形状のニードルを採用。●バネ下重量の軽減バネ下重量の軽減を目的として、ブラケット、ライドハイト、ロックナットにアルミ部材を使用しました。(一部車種除く)●減衰力30段調整機構を採用30段階の減衰力調整機構を設けることで市街地・ワインディング・高速道路などの走行ステージや乗車人数などに合わせたセットアップが可能です。●2年4万キロ保証サスペンションを構成する各部品の耐久性向上を図り、2年4万キロの保証を実現。※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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テイン スーパードリフト マツダ RX-7 FD3S用 GSM32-D1SS1

価格128520円

対応車種 : マツダ RX-7適応型式 : FD3S年式 : 1991年12月〜2002年8月推奨車高(最大車高)調整幅 ※FD3S :フロント -35〜-15mm(-71〜+53mm)リ ア -40〜-20mm(-61〜+17mm) バネレート :フロント 14.0kg リ ア 14.0kgこちらのキットは専用アッパーマウント付きキットです。純正のマウントには対応しておりません。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。◎こちらのスーパードリフトに使用しているダンパーは多くの純正品や一般の廉価な商品とは異なりTEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。※なお、この作動音は車種や実車の状況、ダンパーの温まりかたなどで変わってまいります。この作動音について詳しくはこちらのTEIN 何でもQ&Aページをご覧くださいTEIN DRIFT SPEC SUPER DRIFTテイン ドリフトスペック スーパードリフトコンパウンドの焼ける臭いが本能を刺激する本物のドリフトを極めたい!硬派なユーザーに応えるべく開発した『SUPER DRIFT』。ドリフト選手権などで盛り上がりを見せるドリフトユーザーに合わせて『TYPE HE』をリニューアル・セッティング。走行会専用に用途を限定し、ドリフト時のコントロール性を極限まで高め、テインが自信を持って送り出す究極のドリフト専用ショックアブソーバーです。●走行会に用途を限定、ドリフト時の操作性を極限まで高めたセッティング。●車高とプリロードが独立して調整可能な全長調整式車高調整機構を採用。●16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用。●シェルケースネジ部分をフッ素コートで錆び防止。●室内から減衰力調整が可能な『EDFC』に対応。★EDFCをお求めのお客様はこちらの『EDFC』のページからどうぞ★こちらの『SUPER DRIFT』の詳しい説明はこちらのTEINホームページをご覧ください

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HKS(エッチケーエス)サスペンション MAX IV GT マツダ RX-7 FD3S 13B-REW用

価格149947円

商品内容 メーカー・商品名 HKS(エッチケーエス)ハイパーマックス マックスIV GT 仕様 メーカー:マツダ車種:RX-7型式:FD3Sエンジン型式:13B-REW年式:91/12-02/08シリーズ名:MAX IV GTフルキット設定バネレート F/R(N/mm (kgf/mm)):F=78(8)/R=78(8)自由長(F/R mm):200/200■メーカー品番:80230-AZ002備考: 商品説明 スポーツ走行における操作性とストリートでの乗り心地をブラッシュアップした新世代スポーツサスペンションストリートでの快適性やスタイリッシュ性を追求した商品になりますが、走りの性能も充分備えています。普段の足がメインで、疲れない様出来るだけ快適に、同乗者への気遣いはしたくない、ギャップに気遣いはしたくない方やローダウンを追及される方にお薦めのサスペンションキットです。1.単筒式を採用高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式を採用。ローダウン時においても安定した走りを実現します。2.ダストブーツを採用外部からの飛び石によるシャフトの損傷を防止します。3.PNEコートを採用表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性を誇ります。これにより全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止します。また表面が滑らかになるため車高調整に要する力もすくなくなります。4.Mシャフト採用(φ46正立タイプに採用)HIPERMAXシリーズのフラッグシップ「M1」より採用している新設計のシリンダーシャフト。従来のものよりも大径化することで油圧特性の最適化が図れ、微細なストローク領域からでもしっかりと減衰を発生させることが可能となりました。乗り心地を左右するリア側のダンパーに主に採用し、より上質な乗り味を実現しました。5.新形状のニードル採用ハンドリングと乗り心地の鍵を握る微低速域と中高速域の減衰特性を見直す為に、新形状のニードルを採用6.バネ下重量の軽減バネ下重量の軽減を目的として、ブラケット、ライドハイト、ロックナットにアルミ部材を使用しました。(一部車種除く)7.減衰力30段調整機構を採用30段階の減衰力調整機構を設けることで市街地・ワインディング・高速道路などの走行ステージや乗車人数などに合わせたセットアップが可能です。8.2年4万キロ保証サスペンションを構成する各部品の耐久性向上を図り、2年4万キロの保証を実現。※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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オートエクゼ/Auto Exe チューナブルプラス サスペンションキット MFD7950 マツダ RX-7 FD3S

価格216648円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 おーとえくぜ オートエグゼ Tunable+ Suspension Kit サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT MAZDA入数:1台分Tunable+ Suspension Kit 主な特長・高精度、低フリクションφ40ピストン搭載のモノチューブダンパー。※デミオのフロントはφ46・横剛性を高めた専用設計の台形スプリング。・快適性に考慮した量産ラバー製アッパーマウントをそのまま活用。・セッティング自在。全長車高調整式、減衰力20段調整式。全長車高調整式スプリング 減衰力20段調整式 1台分のセットバネレート(単位N/mmオートエグゼ社測定値。):F:117.6 R:78.4車高調整範囲(mm):-15〜-35推奨車高:F:-25 R:-25商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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JIC magic サスペンションキット FLT-TAR A2PPFD3 リア マツダ RX-7 FD3S

価格63936円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キョウワコーポレーション じぇいあいしー まじっく JICマジック ジェイアイシーマジック JICMAGIC ティーエーアール MAZDA RX7入数:リアのみドライバーに応える、秀逸のパフォーマンス。JICが誇るハイパフォーマンスモデル。JICの車高調ラインナップの中で最高のポテンシャルを誇るのが「FLT-TAR」です。モノチューブ式のショックアブソーバーは、倒立式40φ、正立式45φの精度の高い軽量大径ピストンを使用しています。またフルタップ式のブラケットの採用により、車高、プリロードの調整に加え15段階の減衰力調整機能により、よりきめの細かいセッティングを可能としました。車高調に求められる全ての性能を高次元で融合したFLT-TARというハイキャパシティモデルは、シビアなセンスと高い技量を持つドライバーの感性を揺さぶります。※ダウン量は車高調取付け時にノーマルからのダウン量になります。車高はグレード、走行距離、車両違いや測定誤差等がありますので実車とデーターでは異なる場合があります。【リア】アッパー/バネレート : ピロアッパーマウント固定式/13Kスプリング寸法 : ID62/H200ダウン量 F/R : -40/-45ネジ部 調整範囲 F/R : -20+20/-25+10※設定車種は2WD車用になります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO Street ZERO A マツダ RX-7 FD3S用 (品番:422 61N CN)

価格116640円

商品情報【商品名】CUSCO Street ZERO Aクスコ ストリート ゼロ エー【設定車種】対応車種 : MAZDA RX-7 年式 : 1991/12〜2002/8 型式 : FD3S グレード : X/S/R/RZ/RS/RB/RBバーサスト 【アッパーマウント】 Fr: 強化ゴム固定式 Rr: 強化ゴム固定式 【推奨車高調整幅】 Fr: -60〜0mm Rr: -55〜0mm 【最大車高調整幅】 Fr: -106〜0mm Rr: -78〜0mm 【バネレート】 Fr: 10.0kgf/mm Rr: 8.0kgf/mm【備考】● バネレート変更可能● ピロアッパーに変更可能(別途追加料金が発生します)● e-Con2対応不可【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で2〜3日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗杉並店(TEL:03-3247-3811)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。(一部店舗では承ってません)作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。<車検について>製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。CUSCO street ZERO Aクスコ ストリート ゼロ エー★ 商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→CUSCO ホームページ★ お電話でのお問合せ先は矢東タイヤ杉並店(03-3247-3811)にお願いします。

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RSR Ti2000 DOWN マツダ RX−7 FD3S/フロント用/M052TDF

価格13338円

【商品説明】■永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■チタン配合の新素材が、大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を損なうことなく、高硬度・高応力化を達成しており、あらゆる面でダントツの性能を発揮。■ただ車高を下げるだけではなく、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。■バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、快適な乗り心地を実現しました。【スペック】■シリーズ:RS★R Ti2000 DOWN■フロント用■品番:M052TDF■ダウン幅(mm):20〜15■バネレート(kg/mm):6.24■適合車種:マツダ/RX−7・型式:FD3S・駆動:FR・排気量:654×2 TB・年式:3/12〜15/3※適合車種情報は、メーカーサイトよりご確認頂けます。【注意事項】※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満、ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満、ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満、いずれかの場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※RS−R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※ダウン量は、RS−R社によって測定された参考値となります。※画像はイメージの為、現物の色合いとは多少異なる場合がございます。

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RE雨宮 ドリフトナックル切れ角くん F0-022032-073 マツダ RX-7 FD3S

価格150120円

AMEMIYA DRIFT KNUCKLE 切れ角くん サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT MAZDA アールイー アメミヤ あーるいー あめみや あまみや automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両特徴☆切れ角アップノーマルナックル切れ角約36°に対して、キレカク君は約48°を実現!☆操舵応答性向上キレカク君はアッカーマンアングルの適正化、逆関節防止対策などD1GPマシンに装着してテスト・実戦を繰り返し、操舵応答性、耐久性を検証し製品化致しました。※アッカーマンアングルとは、ハンドルを切った時の左右のタイヤの舵角差です。通常コーナーの外側のタイヤの方が内側のタイヤよりも切れ角が少なくなっており、スムーズなコーナリングの為に必要なジオメトリー変化です。注意キレカク君は競技専用部品です。一般公道でのご使用はお控え下さい。最大切れ角は車高やアライメント等により変化しますタイヤサイズによってはボディ加工を要する場合がございます。ホイールサイズによってはスペーサーを必要とする場合もございます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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HKS(エッチケーエス)サスペンション MAX IV GT マツダ RX-7 FD3S 13B-REW用

価格149947円

商品内容 メーカー・商品名 HKS(エッチケーエス)ハイパーマックス マックスIV GT 仕様 メーカー:マツダ車種:RX-7型式:FD3Sエンジン型式:13B-REW年式:91/12-02/08シリーズ名:MAX IV GTフルキット設定バネレート F/R(N/mm (kgf/mm)):F=78(8)/R=78(8)自由長(F/R mm):200/200■メーカー品番:80230-AZ002備考: 商品説明 スポーツ走行における操作性とストリートでの乗り心地をブラッシュアップした新世代スポーツサスペンションストリートでの快適性やスタイリッシュ性を追求した商品になりますが、走りの性能も充分備えています。普段の足がメインで、疲れない様出来るだけ快適に、同乗者への気遣いはしたくない、ギャップに気遣いはしたくない方やローダウンを追及される方にお薦めのサスペンションキットです。1.単筒式を採用高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式を採用。ローダウン時においても安定した走りを実現します。2.ダストブーツを採用外部からの飛び石によるシャフトの損傷を防止します。3.PNEコートを採用表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性を誇ります。これにより全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止します。また表面が滑らかになるため車高調整に要する力もすくなくなります。4.Mシャフト採用(φ46正立タイプに採用)HIPERMAXシリーズのフラッグシップ「M1」より採用している新設計のシリンダーシャフト。従来のものよりも大径化することで油圧特性の最適化が図れ、微細なストローク領域からでもしっかりと減衰を発生させることが可能となりました。乗り心地を左右するリア側のダンパーに主に採用し、より上質な乗り味を実現しました。5.新形状のニードル採用ハンドリングと乗り心地の鍵を握る微低速域と中高速域の減衰特性を見直す為に、新形状のニードルを採用6.バネ下重量の軽減バネ下重量の軽減を目的として、ブラケット、ライドハイト、ロックナットにアルミ部材を使用しました。(一部車種除く)7.減衰力30段調整機構を採用30段階の減衰力調整機構を設けることで市街地・ワインディング・高速道路などの走行ステージや乗車人数などに合わせたセットアップが可能です。8.2年4万キロ保証サスペンションを構成する各部品の耐久性向上を図り、2年4万キロの保証を実現。※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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ENDLESS ZEAL ファンクション Xプラス マツダ RX-7 FC3S用ZS301XPS/ZS301XPH

価格177326円

商品情報【商品名】ENDLESS ZEAL Function X plusエンドレス ジール ファンクション Xプラス【設定車種】対応車種 : MAZDA RX-7型式 : FC3S【スプリングレート】ソフト:Fr ID60-178-8K、Rr ID60-203-6Kハード:Fr ID60-178-10K、Rr ID60-203-8K【アッパーマウント】フロント:調整式ピロリア:アルミリジット【備考】-【特長】■ 減衰力30段調整機能■ 全長調整式■ オーバーホールOK■ 減衰変更OK ※ 減衰変更には別途料金が掛かります。■ 単筒正立式 ※ストラットタイプは倒立式こちらの商品は受注生産品です。メーカーに部材がある場合で納期はおおよそ2〜3週間程となります。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。お問合せは、矢東タイヤ裾野店(055-997-5151)まで。御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。ENDLESS ZEAL Function X plusエンドレス ジール ファンクション Xプラス減衰力が30段で調整可能!ハードユースにも対応する万能モデル★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→エンドレス ZEAL ホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店(055-997-5151)まで

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APEXi(アペックス) N1ダンパーエボリューション マツダ RX-7 FD3S用(266AZ002)

価格222869円

商品情報【商品名】APEXi N1 Evolution DAMPERアペックス エヌワン エボリューションダンパー【設定車種】対応車種 : MAZDA RX-7車輌型式 : FD3Sエンジン型式 : 13B-REW年式 : 1991/12〜2002/8【備考】-【特長】【車高調整幅】Fr:+15〜-140mmRr:-15〜-80mm【バネレート】Fr:16kgf/mmRr:16kgf/mm【自由長】Fr:8inchRr:8inch【ピロアッパー】Fr:非調整Rr:非調整【共通仕様】● ピロアッパーマウント● 全長調整式● 25段減衰力調整 ●オーバーホール可能※ こちらの商品はご注文をいただいてから組立を開始する受注組み立て品です。納期はおおよそ2〜4週間程となります。※ 受注組み立て品の場合は代金引換でのお支払いはお承りしておりませんので代金引換以外のお支払い方法をご選択下さい。お問合せは、矢東タイヤ富士店(0545-72-0123)まで。御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご入力下さいませ。※車高ダウン量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。A’PEXi N1 Evolution DAMPERアペックス エヌワンエボリューション ダンパー業界初となる全長調整式のダンパー「N1 Damper」をリリースして以来、年々熟成を重ね完成した「N1 Damper evolution」はサーキット、ワインディングで評価が高いです。★ 商品の詳しい仕様、詳細はメーカーHPにてご確認下さい ⇒ APEXi HP★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店(0545-72-0123)まで

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RE雨宮 ディフ リジットマウントアルミ F0-022032-031 マツダ RX-7 FD3S

価格19440円

AMEMIYA DIFF RIGID MOUNT ALUMI 外装 エアロパーツ MAZDA アールイー アメミヤ あーるいー あめみや あまみや automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両RE雨宮タイムアタック車両や、D1車両に採用済み!LSD取付け時の同時作業がお勧めです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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JIC magic サスペンションキット FLT-TAR A2PRFC3 フロント マツダ RX-7 FC3S

価格73440円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キョウワコーポレーション じぇいあいしー まじっく JICマジック ジェイアイシーマジック JICMAGIC ティーエーアール MAZDA RX7入数:フロントのみドライバーに応える、秀逸のパフォーマンス。JICが誇るハイパフォーマンスモデル。JICの車高調ラインナップの中で最高のポテンシャルを誇るのが「FLT-TAR」です。モノチューブ式のショックアブソーバーは、倒立式40φ、正立式45φの精度の高い軽量大径ピストンを使用しています。またフルタップ式のブラケットの採用により、車高、プリロードの調整に加え15段階の減衰力調整機能により、よりきめの細かいセッティングを可能としました。車高調に求められる全ての性能を高次元で融合したFLT-TARというハイキャパシティモデルは、シビアなセンスと高い技量を持つドライバーの感性を揺さぶります。※ダウン量は車高調取付け時にノーマルからのダウン量になります。車高はグレード、走行距離、車両違いや測定誤差等がありますので実車とデーターでは異なる場合があります。備考:カブリオレ取付不可【フロント】アッパー/バネレート : ピロアッパーマウント調整式/7Kスプリング寸法 : ID62/H200※設定車種は2WD車用になります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ (CUSCO) ピロボールブッシュ(トレーリングアームブッシュ)マツダ RX-7 FC3S

価格17820円

商品内容 メーカー・商品名 クスコ (CUSCO) ピロボールブッシュ(トレーリングアームブッシュ) 仕様 メーカー:マツダ車種:RX-7型式:FC3S年式:商品名:トレーリングアームブッシュF/R:リヤ取付位置:-必要数(1台分)1set■メーカー品番:420 464 EV備考:2個セット、ラバーブーツ付 商品説明 サスペンション稼働部分の連結部を強化してアライメント変化を軽減・走行中絶えず負荷のかかるサスペンション接続部を強化圧縮しようとする力、ねじり方向の入力に負けない、ピロブッシュの装着でアラインメントを安定化・正確なコーナリングと直進安定性に優れた効果を発揮 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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RE雨宮 サーキットスペックパッド フロント F0-02203F-059 マツダ RX-7 FD3S

価格27864円

AMEMIYA CIRCUIT SPEC PAD FRONT ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット MAZDA アールイー アメミヤ あーるいー あめみや あまみや front 前面 正面 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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RE雨宮 ピローボールキット ロアーリンク用 F0-022032-039 マツダ RX-7 FD3S

価格22464円

AMEMIYA PILLOW BALL KIT for LOWER LINK サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT MAZDA アールイー アメミヤ あーるいー あめみや あまみや automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数:1セット(2個)ノーマルリンクのラバーブッシュの代わりにこれを圧入することでピロロワーリンクに匹敵する程の効果を発揮するピロボールのキット部品です。※圧入作業要商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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RE雨宮 サーキットスペックパッド フロント F0-02203F-059 マツダ RX-7 FD3S

価格27864円

AMEMIYA CIRCUIT SPEC PAD FRONT ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット MAZDA アールイー アメミヤ あーるいー あめみや あまみや front 前面 正面 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ スポーツ ゼロ-2 マツダ RX-7 FC3S用 ピロアッパー仕様 品番 420 60M CP

価格161733円

こちらはピロアッパー仕様です。対応車種 : マツダ RX-7適応型式 : FC3S年式 : 1985年9月〜1992年7月■車高調整幅 / 調整機構 : フロント: -60〜±0mm / 全長調整式 リ  ア: -40〜±0mm / 全長調整式■バネレート/アッパーマウント :  フロント:7K (6/8/9K※1) / ピロボール調整式 リ  ア:6K (5/7/8K※1) / ピロボール固定式 ※1:ご注文時に()内レートから選択変更可能在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。CUSCO SPORT ZERO-2クスコ スポーツ・ゼロ・ツーセッティングを街乗りでもサーキットでも楽しめる車高調サス!ZERO-1の機能に減衰力5段調整が追加。どんなステージもとことん楽しめる調整幅と乗り心地までも調整できます。しかもステンレスショック!!詳しい説明と適合リストはこちらからどうぞ

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RE雨宮 ストリートダンパーキットEVO F0-022038-061 マツダ RX-7 FD3S

価格192240円

AMEMIYA NEW STREET DAMPER KIT EVO サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT セット キット MAZDA アールイー アメミヤ あーるいー あめみや あまみや automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両ストリートダンパーはRE雨宮のサスペンションキット入門用として純正のサスペンションでは物足りない部分や不満を補うダンパーキットです。ストリート及びドレスアップを重視して作られていますので、一般的な車高調と比べて乗り心地がよく、お求めやすい価格設定で乗り心地もソフトなことから、車高調入門者におすすめしたい商品です。全長調整式前後32段減衰力調整機能OH&仕様変更対応拘りのSWIFTスプリングバネレートF12K(Z60-203-12)R10K(Z60-178-10)商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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RE雨宮 リジットカラー リア F0-022032-070 マツダ RX-7 FD3S

価格26784円

AMEMIYA RIGID COLLAR リジカラ RX7 REAR 補強 ロワアーム MAZDA アールイー アメミヤ あーるいー あめみや あまみや リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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RE雨宮 ダンパーキット ブルーアルマイト F0-022038-057 マツダ RX-7 FD3S

価格300240円

AMEMIYA DG5 雨宮spec DAMPER KIT サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT セット キット MAZDA アールイー アメミヤ あーるいー あめみや あまみや automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両ダンパーはもちろん、スプリングのレートや長さを試し、ストリートからサーキットまで対応しながら、乗り心地もノーマル以上となりました!前後全長調整式で、減衰は32段調整です。ブルーアルマイト仕様商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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HKS車高調 マツダ RX-7 RX-7 FD3S 91/12〜02/08 III SuperSport 【80190-AZ001】 ハイパーマックス/HYPER MAX エイチケーエス サスペンション 車高調整キット

価格243000円

車種:RX-7 RX-7型式:FD3Sエンジン型式:13B-REW年式:91/12-02/08シリーズ:III SUPERsport■設定バネレートN/mm (kgf/mm):F=196(20)/R=196(20)■自由長F/R mm:150/150■減衰力 ピストン速度 0.7m/sec 減衰力値NF(伸び側/縮み側):4403/1037R(伸び側/縮み側):3744/607■車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)FRONT:-50(0 - -77)REAR:-59(-24 - -91)商品コード:80190-AZ001定価:315000備考:取扱店限定・競技専用品商品をお気に入り登録するとSNSでも共有でき非常に便利です。 また他商品との比較する際に大変便利な機能です。 ■単筒式VS複筒式■ 単筒式は一本の筒の中をオイル室(シリンダー)とガス室に分けたシンプルな構造です。シリンダーの中をピストンが上下に動く(ストローク)ことにより減衰力が発生。シリンダーに高圧ガスで一定の負荷をかけて減衰力を保ちます。単筒式にはさまざまな特長がありますが、結果、剛性・耐久性は高く、快適さを確保しながら、ハードな走りにも安定した減衰力を発揮します。ただし、強度や工作精度が求められ、高度な生産技術が必要とされます。 複筒式は筒の内部が二重構造のオイル室になっており、 ストロークによってオイルが内側と外側を行き来します。単筒式に比べてオイル量が少なく受圧面積も狭いため、微妙な減衰力の調整は難しくなります。また、シリンダーが外側の筒に包まれているので熱を持ちやすく、オイルも劣化しやすくなります。しかし、加工条件において生産コストを抑えられるため、ノーマルや多くの他社製品に使われています。

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テイン/TEIN ピロボールアッパーマウント フロントタイプ RS PRM32-31S90 マツダ/MAZDA RX-7 FD3S

価格22334円

サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 補強パーツ ていん TEINコンプライアンスを排除しシャープでダイレクトなステアフィールを実現TEINピロボールアッパーマウントは、車種別専用設計。自動車メーカーの設計位置に準拠したスプリング上端位置・ショックアブソーバ保持位置により、車高変化を抑え、ストロークセンターを適正化します。 ■純正タイプアッパーマウントに封入されているゴムブッシュをピロボール化。負荷によるコンプライアンスを排除し、不必要なアライメント変化を抑え、タイヤの接地性を向上させます。さらに、シャープなステアリングレスポンスも実現しました。 *世界のトップメーカーNMB製ピロボールを採用。■アッパーシートおよびアジャスティングプレートに航空機材料でもあり、スチール以上の強度を持つ超ジュラルミンA2017S-T4を採用。さらにアルマイト表面処理を施すことにより、抜群の強度と耐久性を合わせ持ちます。■マクファーソンストラット式のフロントには、キャンバー調整式を採用。走行条件等に合わせたセッティングか可能。■セレーションボルトには材質S45Cの高張力ボルトを採用。また、圧入済みのため、取り付け時間を大幅に短縮。専用ロングボルト設計により、ストラットタワーバーの取り付けも容易に行えます。 こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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テイン/TEIN スプリング ハイテク SKM50-BUB00 マツダ/MAZDA RX-7 FD3S FR 1308cc 1993年〜1996年

価格56862円

コイルスプリング サスペンション ローダウンスプリング HIGH.TECH ていん TEINローダウンスプリングの決定版!!スタイリッシュ&コンフォータブル■安心して購入できる3大保証を採用 サスペンション専門メーカーとしての自信と責任を表す3大保証。「乗り心地・スプリングから発生する異音・へたり」を保証致します。≫乗り心地保証全席に快適さを追求したセッティング。他社製品からの乗り換えに絶対の自信があります。≫異音保証ガチャガチャと不快な密着音を徹底追放。取り付け部から発生する異音も保証します。≫へたり保証へたりのこない、耐久性に優れた新素材を使用。最適なローダウン量を長期間キープします。■純正ショックアブソーバとの組み合わせで、快適な乗り心地重視のセッティング 後部座席評価を含めた実走行テストにて納得のいくまでセッティングを行いました。Gセンサー、ストロークセンサーといった計測器を使用し、あらゆる角度から快適性を追求しました。(突き上げ感を低減するため、車種により純正バンプラバーを加工していただく場合があります) ■へたりの無い最高素材を使用 素材にバナジウムを配合したSAE9254【引張り強度200kgf/mm2以上】を使用し、各車種ごとに最適設計を行いました。≫自慢の軽さ素材にバナジウムを配合したSAE9254【引張り強度200kgf/mm2以上】の使用によってテイン従来品に比べて約10%の軽量化とストロークアップを実現。このため可動部分の重量が軽減され、路面の凹凸の吸収力が高まるとともに操縦性・走行安定性もアップ!(数値は車種により異なります)基準車高純正比(mm) F:-21 R:-17レート(N/mm|Kgf/mm) F:68.6/7 R:51/5.2自由長(mm) F:240 R:2622DR/2ROTARこちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ESPELIR エスペリア ローダウンスプリング アクティブスーパーダウンサス MAZDA マツダ RX−7 FC3S 2WD 送料無料 1台分セット

価格15206円

 【商品名】ESPELIR アクティブスーパーダウン車高を下げた時の美しいフォルムと、それに反比例する乗り心地とを高次元で両立 交換するだけで車の魅力を最大限に引き出す「Super Low Form」を追及したローダウンスプリング【商品説明】その車に最適なダウン量と、なおかつ乗り心地を損なわないストローク量を算出。 1台1台繰り返しテストを行い、それぞれの車にベストなセッティングを突き詰めて開発設計。 スプリングの最大荷重時の車高を車種ごとに把握し、応力計算に反映させることで耐久性を向上。【適合車種】メーカー車種名車輌型式エンジン型式年式MAZDARX−7FC3S13BTH1/4〜H3/11備考2WD  ※純正車高調整式車装着不可【商品データ】 ダウン量(mm)バネレート(kg)備考フロント20〜257.0 リア25〜305.6 ※車両の状況や個体差などによりダウン量は異なる場合があります。データ数値はあくまでも目安としてお考えください。 ※ご注文確定後のメーカー手配になります。発送までお時間をいただく場合がありますので納期などはご確認ください。運送便にて日本全国送料無料 ※代引きをご希望の場合は別途代引き手数料が加算されますのでご了承ください。各お支払い方法の詳細はこちらをご確認ください→クリック

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テイン/TEIN ピロボールアッパーマウント フロントタイプ AP PAM00-31PFR マツダ/MAZDA RX-7 FC3S

価格30888円

サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 補強パーツ ていん TEINコンプライアンスを排除しシャープでダイレクトなステアフィールを実現TEINピロボールアッパーマウントは、車種別専用設計。自動車メーカーの設計位置に準拠したスプリング上端位置・ショックアブソーバ保持位置により、車高変化を抑え、ストロークセンターを適正化します。 ■純正タイプアッパーマウントに封入されているゴムブッシュをピロボール化。負荷によるコンプライアンスを排除し、不必要なアライメント変化を抑え、タイヤの接地性を向上させます。さらに、シャープなステアリングレスポンスも実現しました。 *世界のトップメーカーNMB製ピロボールを採用。■アッパーシートおよびアジャスティングプレートに航空機材料でもあり、スチール以上の強度を持つ超ジュラルミンA2017S-T4を採用。さらにアルマイト表面処理を施すことにより、抜群の強度と耐久性を合わせ持ちます。■マクファーソンストラット式のフロントには、キャンバー調整式を採用。走行条件等に合わせたセッティングか可能。■セレーションボルトには材質S45Cの高張力ボルトを採用。また、圧入済みのため、取り付け時間を大幅に短縮。専用ロングボルト設計により、ストラットタワーバーの取り付けも容易に行えます。 こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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テイン/TEIN ピロボールアッパーマウント フロントタイプ RS PRM32-31S90 マツダ/MAZDA RX-7 FD3S

価格22334円

サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 補強パーツ ていん TEINコンプライアンスを排除しシャープでダイレクトなステアフィールを実現TEINピロボールアッパーマウントは、車種別専用設計。自動車メーカーの設計位置に準拠したスプリング上端位置・ショックアブソーバ保持位置により、車高変化を抑え、ストロークセンターを適正化します。 ■純正タイプアッパーマウントに封入されているゴムブッシュをピロボール化。負荷によるコンプライアンスを排除し、不必要なアライメント変化を抑え、タイヤの接地性を向上させます。さらに、シャープなステアリングレスポンスも実現しました。 *世界のトップメーカーNMB製ピロボールを採用。■アッパーシートおよびアジャスティングプレートに航空機材料でもあり、スチール以上の強度を持つ超ジュラルミンA2017S-T4を採用。さらにアルマイト表面処理を施すことにより、抜群の強度と耐久性を合わせ持ちます。■マクファーソンストラット式のフロントには、キャンバー調整式を採用。走行条件等に合わせたセッティングか可能。■セレーションボルトには材質S45Cの高張力ボルトを採用。また、圧入済みのため、取り付け時間を大幅に短縮。専用ロングボルト設計により、ストラットタワーバーの取り付けも容易に行えます。 こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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テイン/TEIN ピロボールアッパーマウント フロントタイプ RS PRM34-31S65 マツダ/MAZDA RX-7 FD3S

価格20908円

サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 補強パーツ ていん TEINコンプライアンスを排除しシャープでダイレクトなステアフィールを実現TEINピロボールアッパーマウントは、車種別専用設計。自動車メーカーの設計位置に準拠したスプリング上端位置・ショックアブソーバ保持位置により、車高変化を抑え、ストロークセンターを適正化します。 ■純正タイプアッパーマウントに封入されているゴムブッシュをピロボール化。負荷によるコンプライアンスを排除し、不必要なアライメント変化を抑え、タイヤの接地性を向上させます。さらに、シャープなステアリングレスポンスも実現しました。 *世界のトップメーカーNMB製ピロボールを採用。■アッパーシートおよびアジャスティングプレートに航空機材料でもあり、スチール以上の強度を持つ超ジュラルミンA2017S-T4を採用。さらにアルマイト表面処理を施すことにより、抜群の強度と耐久性を合わせ持ちます。■マクファーソンストラット式のフロントには、キャンバー調整式を採用。走行条件等に合わせたセッティングか可能。■セレーションボルトには材質S45Cの高張力ボルトを採用。また、圧入済みのため、取り付け時間を大幅に短縮。専用ロングボルト設計により、ストラットタワーバーの取り付けも容易に行えます。 φ65スプリング用※在庫限りの完了品となります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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テイン/TEIN スプリング ハイテク SKM50-BUB00 マツダ/MAZDA RX-7 FD3S FR 1308cc 1993年〜1996年

価格56862円

コイルスプリング サスペンション ローダウンスプリング HIGH.TECH ていん TEINローダウンスプリングの決定版!!スタイリッシュ&コンフォータブル■安心して購入できる3大保証を採用 サスペンション専門メーカーとしての自信と責任を表す3大保証。「乗り心地・スプリングから発生する異音・へたり」を保証致します。≫乗り心地保証全席に快適さを追求したセッティング。他社製品からの乗り換えに絶対の自信があります。≫異音保証ガチャガチャと不快な密着音を徹底追放。取り付け部から発生する異音も保証します。≫へたり保証へたりのこない、耐久性に優れた新素材を使用。最適なローダウン量を長期間キープします。■純正ショックアブソーバとの組み合わせで、快適な乗り心地重視のセッティング 後部座席評価を含めた実走行テストにて納得のいくまでセッティングを行いました。Gセンサー、ストロークセンサーといった計測器を使用し、あらゆる角度から快適性を追求しました。(突き上げ感を低減するため、車種により純正バンプラバーを加工していただく場合があります) ■へたりの無い最高素材を使用 素材にバナジウムを配合したSAE9254【引張り強度200kgf/mm2以上】を使用し、各車種ごとに最適設計を行いました。≫自慢の軽さ素材にバナジウムを配合したSAE9254【引張り強度200kgf/mm2以上】の使用によってテイン従来品に比べて約10%の軽量化とストロークアップを実現。このため可動部分の重量が軽減され、路面の凹凸の吸収力が高まるとともに操縦性・走行安定性もアップ!(数値は車種により異なります)基準車高純正比(mm) F:-21 R:-17レート(N/mm|Kgf/mm) F:68.6/7 R:51/5.2自由長(mm) F:240 R:2622DR/2ROTARこちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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