■TEIN EDFCセット コントローラー＆モーターキット 【テイン 車高調用 三菱 ランサーエボリューションVIIIMR CT9A MONOフレックス GSR52-F1SS1 用】【EDK04-K4469】【EDK05-12120】【smtb-k】【kb】

価格29520円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　 種別 テイン車高調用減衰力調整機 商品名 EDFCセット EDFCコントローラー EDK04-K4469 EDFCモーターキット EDK05-12120 EDFCストラットキット - 備考 カラーはブラックになります。商品は現行品になります。 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューションVIIIMR 適合グレード GSR; RS 適合年式 2004.02〜2005.02 適合型式 CT9A 排気量 2000 駆動方式 4WD 適合する車高調 MONOフレックス 適合車高調品番 GSR52-F1SS1 フロント取付備考 MONO FLEXはモーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。 リア取付備考 内装に干渉する場合は、内装カバーの取外しが必要です。 TEIN テイン 車高調 減衰力調整 サスペンション EDK04-K4469 EDK05-12120 EDFC EDFCモーターキット EDFCストラットキット EDFCコントローラー

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■HKS 車高調 ハイパーマックス MAX IV GT 三菱 ランサーエボリューション CZ4A(X) 4B11 07/10- 【80230-AM001】

価格147540円

メーカー名 HKS【エッチケーエス】　メーカーHPはコチラ　 種別 自動車用サスペンション（車高調） 商品名 ハイパーマックス MAX4 GT(マックス4GT） 品番 80230-AM001 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューション 適合グレード 適合年式 07/10- 類別 適合型式 CZ4A(X) E/G型式 4B11 自由長/F/R mm 220(Barrel)/250 車高 出荷時(最大上限〜最大下限）FRONT -32(-10 - -57) 車高 出荷時(最大上限〜最大下限）REAR -23(0 - -58) 備考1 備考2 車高情報の数値は、HKS社内でのフルキット設定の組み合わせによる参考値データ（ノーマル比）です。データは車輌の個体差・組み付け条件により変化します。 また、カッコ内の数値（上限〜下限）はノーマル車高から可能な車高調整幅のみを示したもので、あくまで参考値となります。車種によっては走行に支障をきたす恐れがありますのでご注意ください。 本仕様は予告なく変更される場合があります。 hks hiper max 車高調 サスペンション サス 車高調整式 ハイパーマックス MAX4 GT(マックス4GT）MAX IV GT

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R]　車高調　Sports☆i(標準仕様)[スポーツアイ]　ハードレート[F9.0K/R8.0K]リア全長式　◆MITSUBISHI　[三菱]　【ランサーエボリューションX　4WD　CZ4A　2000　TB　19/10〜　GSR　(5MT)】　SPIB200H　【smtb-k】【kb】

価格152280円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Sports☆i 車高調キット(標準仕様) KIT種類 ハードレート 位置 一台分 メーカー品番 SPIB200H フロント リア バネレート 9.0K 8.0K 車高最大調整幅 -5〜-90 mm +20〜-95 mm 車高推奨調整幅 -20〜-60 mm -5〜-50 mm 推奨車高 -35〜-40 mm -30〜-35 mm ショック減衰力調整機能 ○ ○ ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - 全長式 フロントキャンバー調整 ○ - 適合メーカー MITSUBISHI　[三菱] 適合モデル ランサーエボリューションX 駆動方式 4WD 適合型式 CZ4A 排気量/過給 2000 TB 適合年式 19/10〜 マッチング グレード：GSR (5MT) 備考 ビルシュタイン装備車、ツインクラッチSST車、グレードRS未確認 ピロ仕様設定あり RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Sports☆i 車高調キット(標準仕様) Sports☆i(標準仕様) Sports★i(標準仕様) Sports-i(標準仕様) スポーツアイ(標準仕様) スポーツ-アイ(標準仕様) スポーツ-i(標準仕様) スポーツi(標準仕様) ハードレート ハード MITSUBISHI 三菱 ランサーエボリューションX 4WD CZ4A 2000 TB 19/10〜 全長調整式　フルタップ 全長調整式　フルタップ 全長式 SPIB200H

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■TEIN EDFCセット コントローラー＆モーターキット 【テイン 車高調用 三菱 ランサーエボリューションIV CN9A MONOフレックス GSR10-F1SS1 用】【EDK04-K4469】【EDK05-12120】【smtb-k】【kb】

価格29520円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　 種別 テイン車高調用減衰力調整機 商品名 EDFCセット EDFCコントローラー EDK04-K4469 EDFCモーターキット EDK05-12120 EDFCストラットキット - 備考 カラーはブラックになります。商品は現行品になります。 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューションIV 適合グレード GSR; RS 適合年式 1996.08〜1998.01 適合型式 CN9A 排気量 2000 駆動方式 4WD 適合する車高調 MONOフレックス 適合車高調品番 GSR10-F1SS1 フロント取付備考 MONO FLEXはモーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。 リア取付備考 トランク内の内装をカットするか取外しが必要です。 TEIN テイン 車高調 減衰力調整 サスペンション EDK04-K4469 EDK05-12120 EDFC EDFCモーターキット EDFCストラットキット EDFCコントローラー

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■クスコ 車高調 ストリートZERO A フロントアッパー キャンバー調整式ピロボールアッパー リアアッパー キャンバー固定式ピロボールアッパー　三菱 ランサーエボリューションV;VI CP9A 1998.1-2001.1 4WD 2000T【561 60N CP】

価格153965円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　 種別 自動車用車高調 商品名 ストリートZERO A サスキット仕様 - 品番 561 60N CP 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューションV;VI 駆動方式 4WD 排気量 2000T 適合型式 CP9A 推奨車高調整幅 フロント(注1) -60〜-15 推奨車高調整幅 リア(注1) -70〜0 最大車高調整幅 フロント(注2) -90〜0 最大車高調整幅 リア(注2) -81〜0 参考車高フロント -45 参考車高リア -35 スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 7(6/8/9) スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 5(4/6/7) アッパーマウント フロント キャンバー調整式ピロボールアッパー アッパーマウント リア キャンバー固定式ピロボールアッパー 備考1 CP9AランサーEvo.V;VI用はトミ・マキネン仕様含む e-con2対応 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、 実際の装着及び走行確認は行っておりません。 また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。 スプリングに ついて 特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。 クスコ　cusco 車高調 全長調整 全長調整式 STREET ZERO A フルタップ ストリートZERO A

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■クスコ 車高調 ストリートZERO S　フロントアッパー キャンバー調整式ピロボールアッパー リアアッパー キャンバー固定式ゴムアッパー　三菱 ランサーエボリューションX CZ4A 2007.10- 4WD 2000T【566 60P CN】

価格110770円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　 種別 自動車用車高調 商品名 ストリートZERO S サスキット仕様 - 品番 566 60P CN 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューションX 駆動方式 4WD 排気量 2000T 適合型式 CZ4A 推奨車高調整幅 フロント(注1) -55〜-15 推奨車高調整幅 リア(注1) -60〜-20 最大車高調整幅 フロント(注2) -112〜-2 最大車高調整幅 リア(注2) -84〜0 参考車高フロント -55 参考車高リア -30 スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 8(7/9/10/11/12) スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 7(6/8/9/10) アッパーマウント フロント キャンバー調整式ピロボールアッパー アッパーマウント リア キャンバー固定式ゴムアッパー 備考1 - 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、 実際の装着及び走行確認は行っておりません。 また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。 スプリングに ついて 特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。 クスコ　cusco 車高調 全長調整 全長調整式 STREET ZERO S フルタップ ストリートZERO S

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■クスコ 車高調 スポーツZERO-3S - フロントアッパー キャンバー調整式ピロボールアッパー リアアッパー キャンバー固定式ゴムアッパー　三菱 ランサーエボリューションVIII;VIII MR;IX;IX MR CT9A 2003.1-2006.12 4WD 2000T【564 63S CN】

価格196992円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　 種別 自動車用車高調 商品名 スポーツZERO-3S サスキット仕様 - 品番 564 63S CN 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューションVIII;VIII MR;IX;IX MR 駆動方式 4WD 排気量 2000T 適合型式 CT9A 推奨車高調整幅 フロント(注1) -60〜0 推奨車高調整幅 リア(注1) -70〜0 最大車高調整幅 フロント(注2) - 最大車高調整幅 リア(注2) - 参考車高フロント -55 参考車高リア -30 スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 8(6/7/9/10/11/12) スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 5(6/7/8/9/10/11) アッパーマウント フロント キャンバー調整式ピロボールアッパー アッパーマウント リア キャンバー固定式ゴムアッパー 備考1 車高データはEvo.IXのものです 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、 実際の装着及び走行確認は行っておりません。 また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。 スプリングに ついて 特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。 クスコ　cusco 車高調 全長調整 全長調整式 SPORT ZERO S フルタップ スポーツZERO S

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■クスコ 車高調 ストリートZERO S　フロントアッパー キャンバー調整式ピロボールアッパー リアアッパー キャンバー固定式ゴムアッパー　三菱 ランサーエボリューションIV CN9A 1996.8-1998.1 4WD 2000T【560 60P CN】

価格110770円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　 種別 自動車用車高調 商品名 ストリートZERO S サスキット仕様 - 品番 560 60P CN 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューションIV 駆動方式 4WD 排気量 2000T 適合型式 CN9A 推奨車高調整幅 フロント(注1) -60〜-15 推奨車高調整幅 リア(注1) -70〜0 最大車高調整幅 フロント(注2) -90〜0 最大車高調整幅 リア(注2) -81〜0 参考車高フロント -45 参考車高リア -35 スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 7(6/8/9) スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 5(4/6/7) アッパーマウント フロント キャンバー調整式ピロボールアッパー アッパーマウント リア キャンバー固定式ゴムアッパー 備考1 - 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、 実際の装着及び走行確認は行っておりません。 また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。 スプリングに ついて 特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。 クスコ　cusco 車高調 全長調整 全長調整式 STREET ZERO S フルタップ ストリートZERO S

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■クスコ 車高調 コンペティションZERO-3X - フロントアッパー キャンバー調整式ピロボールアッパー リアアッパー キャンバー固定式ピロボールアッパー　三菱 ランサーエボリューションV;VI CP9A 1998.1-2001.1 4WD 2000T【561 63X CP】

価格361152円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　 種別 自動車用車高調 商品名 コンペティションZERO-3X サスキット仕様 - 品番 561 63X CP 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューションV;VI 駆動方式 4WD 排気量 2000T 適合型式 CP9A 推奨車高調整幅 フロント(注1) -70〜-10 推奨車高調整幅 リア(注1) -70〜-55 最大車高調整幅 フロント(注2) - 最大車高調整幅 リア(注2) - 参考車高フロント -15 参考車高リア -25 スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 11(8/9/10/12/14/16) スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 10(6/7/8/9/11/12/14) アッパーマウント フロント キャンバー調整式ピロボールアッパー アッパーマウント リア キャンバー固定式ピロボールアッパー 備考1 CP9AランサーEvo.V;VI用はトミ・マキネン仕様含む 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、 実際の装着及び走行確認は行っておりません。 また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。 スプリングに ついて 特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。 クスコ　cusco 車高調 全長調整 全長調整式 フルタップ コンペティションZERO 3X

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○【SPOON スプーン リジカラ】 【 ランサーエボリューション〜 CT9A フロント】 【MITSUBISHI 三菱 ミツビシ】 ボディ補強パーツ 直進安定性向上 乗り心地向上 タイヤ接地性能向上etc 装着するととっても滑らかな走りになります サスペンション 足廻り パーツ

価格19440円

.class1 {width: 640px;border-width: 3px;border-style: solid;border-color: royalblue;margin: 0px;padding: 5px;background-color: azure;color: black;font-size: 14px;font-weight: bold;text-decoration: none;color: black;}.class2 {margin: 0px 0 10px 0px;padding: 0;display:inline-block;zoom:0;background-color: azure;color: black;font-size: 16px;font-weight: bold;text-decoration: none;}.class3 {width: 640px;border-width: 5px;border-style: double;border-color: red;margin: 0px;padding: 5px;background-color: papayawhip;color: black;font-size: 14px;font-weight: bold;text-decoration: none;color: black;}.class4 {margin: 0px 0 10px 0px;padding: 0;display:inline-block;zoom:0;color: red;font-size: 16px;font-weight: bold;text-decoration: none;}メーカー品番50261-CT9-000メーカーSPOON / スプーン商品名リジカラ自動車メーカーMITSUBISHI 三菱 ミツビシ車種ランサーエボリューション〜型式CT9A適合確認（2WD）純正駆動設定なし補足　F/Rフロント数量8リジッドカラーとは？たった数個のアルミパーツがクルマの走りを激変させます。それは事実です。リジッドカラーをそのまま訳せば、しっかり固定させる(RIGID）首輪(COLLAR）となりますが、この「しっかり固定させる」がミソなんです。サブフレームとボディとの間に挟み込むことで締結強度を上げボディ剛性をアップ。結果としてリニアで芯のある走りが実現できるのです。★直進安定性向上★乗り心地向上★タイヤ接地性能向上etc〜*〜*〜*〜クルマからガタをなくす　Spoonのリジカラ〜*〜*〜*〜〜*〜*〜*〜：D 装着するとかなり滑らかになります：D 〜*〜*〜*〜Spoonのリジカラ1.すべてのクルマのボディの基本を検証しウェルバランスさせた、Honda車以外に展開していく、SpoonならではのPTC特許製品。革新的な手法でボディとサブフレームの締結をテーマに開発されました。2.特殊なテーパー部は、締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定します。このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種ごとに設計、デザインされています。取付の効果とは？装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現。路面のギャップは先ずサスがソフトになります。ソリッドになるけど、固くはならない。強固に締結するけれど、ボディへのダメージは少ない。サスは初期揺動性が上がる事で車内の静粛性は向上する。つまり、設計当初のクルマ本来がもつ剛性を得ることにより、上質でシュアな走行感と、高い操縦安定性が得られるのです。取付け方法は？サブフレームを30mm程度下げてボディとの隙間にリジッドカラーを挟み込み、締結ボルトを均等に締め込みます。●カラー外部が締めつぶれながら、ボルト穴内壁に強固に密着します。●カラー内部がボルトによって締めつぶされ、ボルト外周部と一体化します。●カラー中心部の薄いフランジ部分が締めつぶれながら、サブフレームとボディの隙間を埋めます。○取り付け作業には、サブフレームを水平に上下させるミッションジャッキと、2柱リフトの設備がある作業環境をお薦めします。安全に作業を行い効果を発揮するためには、相応の習熟、経験が必要です。○パーツ本体の摩滅、金属表面の電位腐食は表面処理を施し、専用の銅グリスも添付、耐カジリ、防錆効果も在ります。また装着後の増し締めは、確認チェック以外は基本的に必要ありません。○製造後20年、走行30万キロ、過去にボルトを脱着した履歴のないクルマの場合には、新品のボルトが必要なケースが予想されます。また、塩害地域などはボルト腐食などが進んでいる場合があります。※ご注意下さい!※リジットカラーの取り付け作業は比較的簡単ですが、装着にはリフトアップ※を伴う車両下作業となりますので、お近くのカーショップやディーラーに作業依頼されることをおすすめします。※装着には、安全面から2柱リフトなど完備した環境での作業をお願い致します。【ご注文前にご確認ください】こちらの商品はメーカーお取り寄せ品です●メーカー在庫がある場合、3〜4営業日後の発送となります。●メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂く場合がございます。●お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願い致します。●返品・キャンセル・交換は一切お受けしておりません。●メーカーにて、予告なく仕様変更、廃盤になっている場合もございます。

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■クスコ 車高調 ストリートZERO S　フロントアッパー キャンバー調整式ピロボールアッパー リアアッパー キャンバー固定式ゴムアッパー　三菱 ランサーエボリューションIV CN9A 1996.8-1998.1 4WD 2000T【560 60P CN】

価格110770円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　 種別 自動車用車高調 商品名 ストリートZERO S サスキット仕様 - 品番 560 60P CN 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューションIV 駆動方式 4WD 排気量 2000T 適合型式 CN9A 推奨車高調整幅 フロント(注1) -60〜-15 推奨車高調整幅 リア(注1) -70〜0 最大車高調整幅 フロント(注2) -90〜0 最大車高調整幅 リア(注2) -81〜0 参考車高フロント -45 参考車高リア -35 スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 7(6/8/9) スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 5(4/6/7) アッパーマウント フロント キャンバー調整式ピロボールアッパー アッパーマウント リア キャンバー固定式ゴムアッパー 備考1 - 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、 実際の装着及び走行確認は行っておりません。 また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。 スプリングに ついて 特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。 クスコ　cusco 車高調 全長調整 全長調整式 STREET ZERO S フルタップ ストリートZERO S

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■TEIN EDFCセット コントローラー＆モーター＆ストラットキット 【テイン 車高調用 三菱 ランサーエボリューションV CP9A タイプフレックス DSR10-61SS1 用】【EDK04-K4469】【EDK05-12140】【EDK06-K4474】【smtb-k】【kb】

価格32800円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　 種別 テイン車高調用減衰力調整機 商品名 EDFCセット EDFCコントローラー EDK04-K4469 EDFCモーターキット EDK05-12140 EDFCストラットキット EDK06-K4474 備考 カラーはブラックになります。商品は現行品になります。 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューションV 適合グレード GSR; RS 適合年式 1998.01〜1999.01 適合型式 CP9A 排気量 2000 駆動方式 4WD 適合する車高調 タイプフレックス 適合車高調品番 DSR10-61SS1 フロント取付備考 リア取付備考 内装に干渉する場合は、内装カバーの取外しが必要です。 TEIN テイン 車高調 減衰力調整 サスペンション EDK04-K4469 EDK05-12140 EDFC EDFCモーターキット EDFCストラットキット EDFCコントローラー

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■ブリッツ 車高調 ダンパーZZ-R スペックDSC　 三菱 ランサーエボリューションIX(LANCER EVO IX) 05/03-07/10 CT9A 4G63【93766】【smtb-k】【kb】

価格134493円

メーカー名 BLITZ【ブリッツ】 種別 自動車用車高調製式サスペンション 商品名 ダンパーZZ-RスペックDSC 位置 足回り 商品品番 93766 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューションIX(LANCER EVO IX) 適合型式 CT9A エンジン型式 CT9A アッパーマウント F/R 調整式ピロアッパーマウント/強化ゴムマウント バネレート kgf/mm　F/R 7.0/8.0 自由長mm F/R 200/220 タイプ F/R ID62ストレートスプリング/ID62ストレートスプリング 車高調整範囲フロント -80〜0 車高調整範囲リア -50〜+10 Touch-B.R.A.I.N 接続※ ○ 備考1 リアモーター取り付けにはリア内装(サービスパネル含む)など加工または取り外しが必要になります。 備考2 備考3 ※ Touch-B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。 Touch-B.R.A.I.N.適合表をご確認ください。 ※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、 一部純正部品を再使用いたします。 純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。 ※ 再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には 新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 バネレート・・・単位はkgf/mm blitz ブリッツ ダンパーZZRスペックDSC zz-r 車高調 サスペンション 車高調整 zzrダンパー zzrspec dsc DAMPER zz-r spec dsc 全長調整

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■クスコ 車高調 コンペティションZERO-3 - フロントアッパー キャンバー調整式ピロボールアッパー リアアッパー キャンバー固定式ピロボールアッパー　三菱 ランサーエボリューションX CZ4A 2007.10- 4WD 2000T【566 63R CP】

価格214272円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　 種別 自動車用車高調 商品名 コンペティションZERO-3 サスキット仕様 - 品番 566 63R CP 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューションX 駆動方式 4WD 排気量 2000T 適合型式 CZ4A 推奨車高調整幅 フロント(注1) -70〜0 推奨車高調整幅 リア(注1) -60〜0 最大車高調整幅 フロント(注2) - 最大車高調整幅 リア(注2) - 参考車高フロント -50 参考車高リア -30 スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 14(10/11/12/16/18) スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 9(7/8/10/11/12) アッパーマウント フロント キャンバー調整式ピロボールアッパー アッパーマウント リア キャンバー固定式ピロボールアッパー 備考1 - 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、 実際の装着及び走行確認は行っておりません。 また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。 スプリングに ついて 特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。 クスコ　cusco 車高調 全長調整 全長調整式 フルタップ コンペティションZERO 3

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■クスコ 車高調 ストリートSPEC A　フロントアッパー - リアアッパー -　三菱 ランサーエボリューションVIII;VIII MR;IX;IX MR CT9A 2003.1-2006.12 4WD 2000T【564 60J CB】

価格92059円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　 種別 自動車用車高調 商品名 ストリートSPEC A サスキット仕様 - 品番 564 60J CB 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューションVIII;VIII MR;IX;IX MR 駆動方式 4WD 排気量 2000T 適合型式 CT9A 推奨車高調整幅 フロント(注1) -70〜-40 推奨車高調整幅 リア(注1) -60〜-15 最大車高調整幅 フロント(注2) -81〜-40 最大車高調整幅 リア(注2) -124〜-15 参考車高フロント -55 参考車高リア -35 スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 6 スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 5(6) アッパーマウント フロント 付属しておりません。 アッパーマウント リア 付属しておりません。 備考1 車高データはEvo.IXのものです　e-con2取付不可 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、 実際の装着及び走行確認は行っておりません。 また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。 スプリングに ついて 特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。 クスコ　cusco 車高調 全長調整 全長調整式 STREET SPEC A フルタップ ストリートSPEC A

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■TEIN EDFCセット コントローラー＆モーター＆ストラットキット 【テイン 車高調用 三菱 ランサーエボリューションX CZ4A タイプフレックス DSE18-61SS4 用】【EDK04-K4469】【EDK05-12140】【EDK06-K4474】【smtb-k】【kb】

価格32800円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　 種別 テイン車高調用減衰力調整機 商品名 EDFCセット EDFCコントローラー EDK04-K4469 EDFCモーターキット EDK05-12140 EDFCストラットキット EDK06-K4474 備考 カラーはブラックになります。商品は現行品になります。 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューションX 適合グレード GSR; RS 適合年式 2007.10〜※ 適合型式 CZ4A 排気量 2000 駆動方式 4WD 適合する車高調 タイプフレックス 適合車高調品番 DSE18-61SS4 フロント取付備考 TYPE FLEX(マウント付)は純正タワーバー加工もしくは取り外しが必要です。 リア取付備考 TYPE FLEX(マウント付)はショックアブソーバにモーターを装着してから、モーターの動作確認を行い、車両に取付けが必要です。 TEIN テイン 車高調 減衰力調整 サスペンション EDK04-K4469 EDK05-12140 EDFC EDFCモーターキット EDFCストラットキット EDFCコントローラー

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■クスコ 車高調 コンペティションZERO-3G GrAvel フロントアッパー - リアアッパー -　三菱 ランサーエボリューションV;VI CP9A 1998.1-2001.1 4WD 2000T【561 63C LB0】

価格205632円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　 種別 自動車用車高調 商品名 コンペティションZERO-3G サスキット仕様 Gravel 品番 561 63C LB0 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューションV;VI 駆動方式 4WD 排気量 2000T 適合型式 CP9A 推奨車高調整幅 フロント(注1) - 推奨車高調整幅 リア(注1) - 最大車高調整幅 フロント(注2) - 最大車高調整幅 リア(注2) - 参考車高フロント - 参考車高リア - スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 別売 スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 別売 アッパーマウント フロント 付属しておりません。 アッパーマウント リア 付属しておりません。 備考1 CP9AランサーEvo.V;VI用はトミ・マキネン仕様含む 競技専用品 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、 実際の装着及び走行確認は行っておりません。 また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。 スプリングに ついて 特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。 クスコ　cusco 車高調 全長調整 全長調整式 フルタップ コンペティションZERO 3G

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■クスコ 車高調 ストリートZERO A フロントアッパー キャンバー調整式ピロボールアッパー リアアッパー キャンバー固定式ピロボールアッパー　三菱 ランサーエボリューションIV CN9A 1996.8-1998.1 4WD 2000T【560 60N CP】

価格153965円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　 種別 自動車用車高調 商品名 ストリートZERO A サスキット仕様 - 品番 560 60N CP 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューションIV 駆動方式 4WD 排気量 2000T 適合型式 CN9A 推奨車高調整幅 フロント(注1) -60〜-15 推奨車高調整幅 リア(注1) -70〜0 最大車高調整幅 フロント(注2) -90〜0 最大車高調整幅 リア(注2) -81〜0 参考車高フロント -45 参考車高リア -35 スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 7(6/8/9) スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 5(4/6/7) アッパーマウント フロント キャンバー調整式ピロボールアッパー アッパーマウント リア キャンバー固定式ピロボールアッパー 備考1 e-con2対応 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、 実際の装着及び走行確認は行っておりません。 また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。 スプリングに ついて 特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。 クスコ　cusco 車高調 全長調整 全長調整式 STREET ZERO A フルタップ ストリートZERO A

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■TEIN EDFCセット コントローラー＆モーターキット 【テイン 車高調用 三菱 ランサーエボリューションVII CT9A MONOフレックス GSR52-F1SS1 用】【EDK04-K4469】【EDK05-12120】【smtb-k】【kb】

価格29520円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　 種別 テイン車高調用減衰力調整機 商品名 EDFCセット EDFCコントローラー EDK04-K4469 EDFCモーターキット EDK05-12120 EDFCストラットキット - 備考 カラーはブラックになります。商品は現行品になります。 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューションVII 適合グレード GSR; RS 適合年式 2001.01〜2003.01 適合型式 CT9A 排気量 2000 駆動方式 4WD 適合する車高調 MONOフレックス 適合車高調品番 GSR52-F1SS1 フロント取付備考 MONO FLEXはモーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。 リア取付備考 内装に干渉する場合は、内装カバーの取外しが必要です。 TEIN テイン 車高調 減衰力調整 サスペンション EDK04-K4469 EDK05-12120 EDFC EDFCモーターキット EDFCストラットキット EDFCコントローラー

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送料無料 ラルグス車高調 Spec S ランサーエボリューションWAGON CT9WLargus フルタップ式 全長調整式 ラルグス 車高調 スペック S サスペンションキット ダンパー

価格90720円

スペック メーカー名 Largus 製品名 サスペンションキット スペック SpecS 自動車メーカー MITSUBISHI/ミツビシ/三菱 車種 ランサーエボリューションWAGON 型式 CT9W 駆動方式 4WD アッパーマウント(フロント) ピロ/調整式 アッパーマウント(リア) ピロ/固定式 バネレート(フロント) 8k バネレート(リア) 6k 車高設定範囲(参考値)【フロント】 605mm〜722mm 車高設定範囲(参考値)【リア】 576mm〜672mm ダウン量(参考値)【フロント】 ダウン量(参考値)【リア】 減衰力調整 減衰力32段階調整 備考1 備考2 商品説明 ラルグス車高調の基本形。スタンダードモデルバネレートや減衰力セッティングテストを何度も繰り返した結果、高性能・多機能・低価格でストリートからサーキット走行レベルまで幅広く使用可能な車高調 の開発に成功しました。通常走行時には「突き上げ感」「ゴツゴツ感」などのストレスの少ない乗り心地を体感できます。また、スポーツ走行時はグリップ性能 プラス、コントロール性能も重視した仕上りです。全長調整式採用(一部車種除く)減衰32段階調整(一部車種除く)オーバーホール可能180日間保証 納期・配送について ■納期 メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも1〜2営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。 在庫が欠品中の場合は、 1〜2ヶ月以上お待ちいただく場合があります お急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します ■注意事項 写真は、イメージ図となります 商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含) 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。車高調 装着例 ・車高設定範囲上限（全体） ・車高設定範囲下限（全体） ・車高設定範囲上限（フロント） ・車高設定範囲下限（フロント） ・車高設定範囲上限（リア） ・車高設定範囲下限（リア） 注意事項 こちらの商品は、他店舗でも併売している為、在庫切れの場合も御座います。その際、部材欠品の場合は約1ヶ月お待ち頂く場合も御座いますので、お急ぎの場合はその時点で納期をお願いします。

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BC RACING サスペンションキット BC Racing HR Damper kit ミツビシ ランサーエボリューション7/8/9 CT9A 2001-2006MITSUBISHI 車高調 BCracing レーシング BCレーシング ダンパー

価格281880円

スペックメーカー品番B-08-HRメーカーBC Racing / BC レーシング商品名HR Damper kitタイプショックアブソーバー単筒フロントストラット倒立式ショックアブソーバー(2WAY)自動車メーカーミツビシ/三菱/MITSUBISHI適合車種車名：ランサーエボリューション7/8/9型式：CT9A 年式：2001-2006　バネレートダウン量アッパーマウントフロント10kピロアッパーマウントリア10kピロアッパーマウント備考注意事項※車両により、キャンバー調整角度が最大まで可動しない場合がございますので、それ以上のキャンバー角をお求めの場合加工が必要となります。※電子制御式サスペンションには対応しておりません。取付セット内容HR Damper kitアライメント測定・調整取付工賃商品説明・HR Damperは、多くのレースユーザー様のご要望にお応えし、減衰調整の利便性を追求しましたHRシリーズは自在に伸び側と圧側を調整できる、倒立式ショックアブソーバーを採用しています。この倒立式ショックアブソーバーは、過激なレース走行下で更に高い剛性と放熱性を確保し、過酷な状況下でも高い耐久性を発揮致します。HRシリーズの倒立式ショックアブソーバーと外付けタンクのコンビネーションを実感してください。・主な特徴倒立式ショックアブソーバー採用全長調整式車高調整機能キャンバー調整付ピロアッパーマウント外付けタンク採用伸び側：減衰力30段調整縮側：減衰力30段調整バンプラバー、ダストブーツ、車高調整用専用レンチ付属ストラット式にはベベルエッジロックリング方式を採用ベアリング付アッパーシート付属（ストラット式フロント）オーバーホール可能一年保証付納期・配送について■納期メーカーからの取り寄せ品となります。受注生産　約1カ月お急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します■注意事項写真は、イメージ図となります商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含)初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

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BC RACING サスペンションキット BC Racing BR Damper kit RH ミツビシ ランサーエボリューション1/2/3 CE9A/CD9A 1991-1993MITSUBISHI 車高調 BCracing レーシング BCレーシング ダンパー

価格168480円

スペックメーカー品番B-17-BRメーカーBC Racing / BC レーシング商品名BR Damper kitタイプRH-TYPEショックアブソーバー単筒正立式ショックアブソーバー自動車メーカーミツビシ/三菱/MITSUBISHI適合車種車名：ランサーエボリューション1/2/3型式：CE9A/CD9A 年式：1991-1993　バネレートダウン量アッパーマウントフロント7kピロアッパーマウントリア6kピロアッパーマウント備考注意事項※車両により、キャンバー調整角度が最大まで可動しない場合がございますので、それ以上のキャンバー角をお求めの場合加工が必要となります。※電子制御式サスペンションには対応しておりません。取付セット内容BR Damper kit RH-TYPEアライメント測定・調整取付工賃商品説明・BC Racing BR Damper Kitはストリートとスポーツ走行を両立して使用可能とするマルチモデル車高調整ダンパーキットです。ブラケット調整機能を採用することにより、ローダウン時におこりがちなストローク不足を解消。単筒式ショックアブソーバーがスポーツ走行時に安定した減衰力を発揮致します。また、30段階調整機能を採用することにより、お好みに合わせたダンパーフィーリングを実現。お客様のカーライフをサポート致します。・主な特徴単筒式ショックアブソーバーブラケット車高調整機能減衰力30段調整（調整ダイヤル付属）バンプラバー、ダストブーツ、車高調整用専用レンチ付属ストラット式にはベベルエッジロックリング方式を採用ベアリング付アッパーシート付属（ストラット式フロント）一年保証付納期・配送について■納期メーカーからの取り寄せ品となります。受注生産　約1カ月お急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します■注意事項写真は、イメージ図となります商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含)初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

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■クスコ 車高調 ストリートZERO S　フロントアッパー - リアアッパー -　三菱 ランサーエボリューションVII CT9A 2001.2-2003.1 4WD 2000T【564 60P CB】

価格91310円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　 種別 自動車用車高調 商品名 ストリートZERO S サスキット仕様 - 品番 564 60P CB 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューションVII 駆動方式 4WD 排気量 2000T 適合型式 CT9A 推奨車高調整幅 フロント(注1) -80〜-35 推奨車高調整幅 リア(注1) -60〜0 最大車高調整幅 フロント(注2) -90〜-18 最大車高調整幅 リア(注2) -75〜0 参考車高フロント -55 参考車高リア -30 スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 7(8/9/10) スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 5(6/7/8) アッパーマウント フロント 付属しておりません。 アッパーマウント リア 付属しておりません。 備考1 - 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、 実際の装着及び走行確認は行っておりません。 また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。 スプリングに ついて 特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。 クスコ　cusco 車高調 全長調整 全長調整式 STREET ZERO S フルタップ ストリートZERO S

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■HKS車高調 ハイパーマックスV-Sport 三菱 ランサーエボリューション CT9A(VII) 4G63 01/02-03/01【80180-AM103】【smtb-k】【kb】

価格111770円

メーカー名 HKS【エッチケーエス】　メーカーHPはコチラ　 種別 自動車用サスペンション（車高調） 商品名 ハイパーマックスV-Sport 品番 80180-AM103 自由長/F/R mm 250/200 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限）FRONT -35(-13 - -57) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限）REAR -15(0 - -49) 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューション 適合グレード 適合年式 01/02-03/01 類別 適合型式 CT9A(VII) E/G型式 4G63 備考1 テストは MRにて実施。 備考2 車高情報の数値は、HKS社内でのフルキット設定の組み合わせによる参考値データ（ノーマル比）です。データは車輌の個体差・組み付け条件により変化します。 また、カッコ内の数値（上限〜下限）はノーマル車高から可能な車高調整幅のみを示したもので、あくまで参考値となります。車種によっては走行に支障をきたす恐れがありますのでご注意ください。 本仕様は予告なく変更される場合があります。 hks hyper max 車高調 サスペンション

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■TEIN EDFCセット コントローラー＆モーターキット 【テイン 車高調用 三菱 ランサーエボリューションVI CP9A MONOフレックス GSR10-F1SS1 用】【EDK04-K4469】【EDK05-12120】【smtb-k】【kb】

価格30699円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　 種別 テイン車高調用減衰力調整機 商品名 EDFCセット EDFCコントローラー EDK04-K4469 EDFCモーターキット EDK05-12120 EDFCストラットキット - 備考 カラーはブラックになります。商品は現行品になります。 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューションVI 適合グレード TOMMI MAKINEN EDITION 適合年式 2000.01〜2001.01 適合型式 CP9A 排気量 2000 駆動方式 4WD 適合する車高調 MONOフレックス 適合車高調品番 GSR10-F1SS1 フロント取付備考 MONO FLEXはモーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。 リア取付備考 内装に干渉する場合は、内装カバーの取外しが必要です。 TEIN テイン 車高調 減衰力調整 サスペンション EDK04-K4469 EDK05-12120 EDFC EDFCモーターキット EDFCストラットキット EDFCコントローラー

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■クスコ 車高調 ストリートZERO A フロントアッパー - リアアッパー -　三菱 ランサーエボリューションX CZ4A 2007.10- 4WD 2000T【566 60N CB】

価格115085円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　 種別 自動車用車高調 商品名 ストリートZERO A サスキット仕様 - 品番 566 60N CB 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューションX 駆動方式 4WD 排気量 2000T 適合型式 CZ4A 推奨車高調整幅 フロント(注1) -55〜-15 推奨車高調整幅 リア(注1) -60〜-20 最大車高調整幅 フロント(注2) -110〜0 最大車高調整幅 リア(注2) -84〜0 参考車高フロント -45 参考車高リア -40 スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 8(7/9/10/11/12) スプリングレート 標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 7(6/8/9/10) アッパーマウント フロント 付属しておりません。 アッパーマウント リア 付属しておりません。 備考1 e-con2取付不可 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、 実際の装着及び走行確認は行っておりません。 また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。 スプリングに ついて 特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。 クスコ　cusco 車高調 全長調整 全長調整式 STREET ZERO A フルタップ ストリートZERO A

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■ブリッツ 車高調 ダンパーZZ-R スペックDSC　 三菱 ランサーエボリューションX(LANCER EVO X) 07/10- CZ4A 4B11【93767】【smtb-k】【kb】

価格138402円

メーカー名 BLITZ【ブリッツ】 種別 自動車用車高調製式サスペンション 商品名 ダンパーZZ-RスペックDSC 位置 足回り 商品品番 93767 適合メーカー 三菱 適合モデル ランサーエボリューションX(LANCER EVO X) 適合型式 CZ4A エンジン型式 CZ4A アッパーマウント F/R 調整式ピロアッパーマウント/強化ゴムマウント バネレート kgf/mm　F/R 8.0/8.0 自由長mm F/R 200/220 タイプ F/R ID62ストレートスプリング/ID62ストレートスプリング 車高調整範囲フロント -80〜0 車高調整範囲リア -50〜+10 Touch-B.R.A.I.N 接続※ ○ 備考1 フロント純正タワーバーとモーターが干渉するため、加工または取り外しが必要になります。 備考2 備考3 ※ Touch-B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。 Touch-B.R.A.I.N.適合表をご確認ください。 ※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、 一部純正部品を再使用いたします。 純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。 ※ 再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には 新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 バネレート・・・単位はkgf/mm blitz ブリッツ ダンパーZZRスペックDSC zz-r 車高調 サスペンション 車高調整 zzrダンパー zzrspec dsc DAMPER zz-r spec dsc 全長調整

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ミツビシ ランサーエボリューション V CP9A 98/01-99/01 SUS POWER LM エアクリーナー エアクリ BLITZ(ブリッツ) 56071

価格11179円

　SUS POWER CORE TYPE LM（サスパワーコアタイプLM） #1. \9,800（税抜）からの価格。 #2. フィルター色がブルーとレッドの2ラインナップ。ファッション性は抜群。#3. ステンレス素材にこだわりつつ、乾式特殊繊維で取替交換が可能。 #4. 交換フィルターはブルー、レッドを用意。 #5. ステンレスとの組み合わせで高い耐久性と強度を実現。 #6. 新開発ブリッツ独自の特殊二層構造の繊維フィルターが、高い集塵効果と吸入効率アップを達成。 #7. 適合車種国産140車種以上。 ? SUS POWER CORE TYPE LM コアサイズ & パフォーマンス 商品名 (Product Name) 寸法　(size) 定価価格(税込) 本体価格(税別) コードNo. (Code No.) A B C D コアE1(BLUE) 120mm 130mm 160mm 170mm \6,090 \5,800 56000 コアE2(RED) 120mm 130mm 160mm 170mm \6,090 \5,800 59000 コアE3(BLUE) 120mm 90mm 121mm 150mm \6,090 \5,800 56201 コアE4(RED) 120mm 90mm 121mm 150mm \6,090 \5,800 59201 ? 　SUS POWER CORE TYPE LM 交換用フィルター ※画像はE1/E2コア用のフィルターです。 商品名 (Product Name) 備考 (Remarks) 定価価格(税込) 本体価格(税別) コードNo. (Code No.) E1/E2 CORE用 交換フィルター ブルー 上下ガスケット付 ￥2,625 ￥2,500 56008 レッド 上下ガスケット付 ￥2,625 ￥2,500 56004 E3/E4 CORE用 交換フィルター ブルー 上下ガスケット付 ￥2,100 ￥2,000 55997 レッド 上下ガスケット付 ￥2,100 ￥2,000 55999■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車種 車両型式 エンジン型式 年式(西暦) ミツビシ ランサーエボリューション V CP9A 4G63 98/01-99/01 ◆備考 ＿ ■商品詳細　（ブリッツ　エアクリーナー） シリーズ名 コアタイプ 税込定価 コードNo. SUS POWER LM E1 14490 56071

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CUSCO (クスコ) フロント スタビライザー 品番:566 311 A23 ミツビシ ランサーエボリューション 10 型式:CZ4A 年式:2007.1〜

価格22590円

■商品詳細 メーカー名：CUSCO (クスコ)商品：フロント スタビライザー品番：566 311 A23適合車種ディーラー：ミツビシ車種：ランサーエボリューション 10型式：CZ4A年式：2007.1〜エンジン型式：4B11排気量：2000T駆動方式：4WD商品詳細位置：フロント備考：φ23(純正φ25)純正比78%備考：ノーマルブッシュ, ブラケット使用, ラリー・ダートラ用 メーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ 送料：850円(全国一律)ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について ・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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○【SPOON スプーン リジカラ】 【 ランサーエボリューションX CZ4A フロント】 【MITSUBISHI 三菱 ミツビシ】 ボディ補強パーツ 直進安定性向上 乗り心地向上 タイヤ接地性能向上etc 装着するととっても滑らかな走りになります サスペンション 足廻り パーツ

価格19440円

.class1 {width: 640px;border-width: 3px;border-style: solid;border-color: royalblue;margin: 0px;padding: 5px;background-color: azure;color: black;font-size: 14px;font-weight: bold;text-decoration: none;color: black;}.class2 {margin: 0px 0 10px 0px;padding: 0;display:inline-block;zoom:0;background-color: azure;color: black;font-size: 16px;font-weight: bold;text-decoration: none;}.class3 {width: 640px;border-width: 5px;border-style: double;border-color: red;margin: 0px;padding: 5px;background-color: papayawhip;color: black;font-size: 14px;font-weight: bold;text-decoration: none;color: black;}.class4 {margin: 0px 0 10px 0px;padding: 0;display:inline-block;zoom:0;color: red;font-size: 16px;font-weight: bold;text-decoration: none;}メーカー品番50261-CZ4-000メーカーSPOON / スプーン商品名リジカラ自動車メーカーMITSUBISHI 三菱 ミツビシ車種ランサーエボリューションX型式CZ4A適合確認（2WD）純正駆動設定なし補足　F/Rフロント数量8リジッドカラーとは？たった数個のアルミパーツがクルマの走りを激変させます。それは事実です。リジッドカラーをそのまま訳せば、しっかり固定させる(RIGID）首輪(COLLAR）となりますが、この「しっかり固定させる」がミソなんです。サブフレームとボディとの間に挟み込むことで締結強度を上げボディ剛性をアップ。結果としてリニアで芯のある走りが実現できるのです。★直進安定性向上★乗り心地向上★タイヤ接地性能向上etc〜*〜*〜*〜クルマからガタをなくす　Spoonのリジカラ〜*〜*〜*〜〜*〜*〜*〜：D 装着するとかなり滑らかになります：D 〜*〜*〜*〜Spoonのリジカラ1.すべてのクルマのボディの基本を検証しウェルバランスさせた、Honda車以外に展開していく、SpoonならではのPTC特許製品。革新的な手法でボディとサブフレームの締結をテーマに開発されました。2.特殊なテーパー部は、締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定します。このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種ごとに設計、デザインされています。取付の効果とは？装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現。路面のギャップは先ずサスがソフトになります。ソリッドになるけど、固くはならない。強固に締結するけれど、ボディへのダメージは少ない。サスは初期揺動性が上がる事で車内の静粛性は向上する。つまり、設計当初のクルマ本来がもつ剛性を得ることにより、上質でシュアな走行感と、高い操縦安定性が得られるのです。取付け方法は？サブフレームを30mm程度下げてボディとの隙間にリジッドカラーを挟み込み、締結ボルトを均等に締め込みます。●カラー外部が締めつぶれながら、ボルト穴内壁に強固に密着します。●カラー内部がボルトによって締めつぶされ、ボルト外周部と一体化します。●カラー中心部の薄いフランジ部分が締めつぶれながら、サブフレームとボディの隙間を埋めます。○取り付け作業には、サブフレームを水平に上下させるミッションジャッキと、2柱リフトの設備がある作業環境をお薦めします。安全に作業を行い効果を発揮するためには、相応の習熟、経験が必要です。○パーツ本体の摩滅、金属表面の電位腐食は表面処理を施し、専用の銅グリスも添付、耐カジリ、防錆効果も在ります。また装着後の増し締めは、確認チェック以外は基本的に必要ありません。○製造後20年、走行30万キロ、過去にボルトを脱着した履歴のないクルマの場合には、新品のボルトが必要なケースが予想されます。また、塩害地域などはボルト腐食などが進んでいる場合があります。※ご注意下さい!※リジットカラーの取り付け作業は比較的簡単ですが、装着にはリフトアップ※を伴う車両下作業となりますので、お近くのカーショップやディーラーに作業依頼されることをおすすめします。※装着には、安全面から2柱リフトなど完備した環境での作業をお願い致します。【ご注文前にご確認ください】こちらの商品はメーカーお取り寄せ品です●メーカー在庫がある場合、3〜4営業日後の発送となります。●メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂く場合がございます。●お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願い致します。●返品・キャンセル・交換は一切お受けしておりません。●メーカーにて、予告なく仕様変更、廃盤になっている場合もございます。

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