日産シルビア駆動系パーツカー用品・パーツ通販・カスタム・改造

[ORC] オグラクラッチメタルシングルプレートクラッチ 409 プッシュ式ダンパー無しニッサンシルビア【NISSAN SILVIA [S15(6MT)]】

価格74181円

.item_desc_table td{padding:15px;}適合車種メーカー/車種NISSAN　ニッサン　SILVIA　シルビア型式S15(6MTのみ) エンジンSR20DE(T)ブランド名Metal Series機構プッシュ式アイテム名ORC409(シングル)アイテムコードORC-409-02N5アイテムタイプスタンダードタイプダンパー無し F/W取付ボルト純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリングクラッチKITに付属されております。レリーズベアリングクラッチKITに付属されております。(Aタイプ)専用変換キット備考オプションとして静音タイプ、高μタイプの設定があります。静音タイプは定価プラス￥7,000（税抜）、納期が約2週間前後かかります。高μディスクは定価プラス\3,000(税抜)、納期が約10日間かかります。Sorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.

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ニッサンシルビア S14 SR20DE T Metal Series ORC559 ツイン ORC 小倉クラッチクラッチ ORC-559-02N

価格142291円

ORCクラッチ　Metal Series (メタルシリーズ) ■シーンに合わせた3バリエーション。メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。 ■1 PLATE CLUTCH SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。■2 PLATE CLUTCH TWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。 ■3 PLATE CLUTCH TRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ（シングルクラッチにオプション）クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を抑制する静音タイプをオプション設定。コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、クラッチの「切れ性」も向上しています。ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ（シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能）操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。よりダイレクトな伝達フィールが得られます。注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。注：ダンパー付き・ダンパー無しは商品詳細のアイテムタイプの欄でご確認ください。より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション）ドラッグ専用に開発された高μディスクを使用し、更にトルクアップ。注：高μディスクタイプは通常ディスクより、半クラッチがシビアになります。安定したトルク伝達を実現するスリット加工（ツイン・トリプルクラッチに採用）熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、各摩擦面をセグメント化させました。このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化によって、より安定したトルク伝達が可能になりました。ドラッグユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構（トリプルクラッチに採用）耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。 ■クラッチ型式別対応トルク表クラッチ型式対応トルクN・m(kgf・m) 309D/309DS 340(35) 409/409D/409DS 420(43) 409B/409DB/409DSB 450(46) 559/559D 630(65) 659/659D 735(75) 1000F 980(100) ■プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。■適合車種　(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車種名型式エンジン型式ニッサンシルビア S14 SR20DE(T) ■商品詳細ブランド名アイテム名アイテムタイプ機構アイテムコード対応トルクN・m(kgf・m) Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー無しプッシュ式 ORC-559-02N 630(65) F／W取付ボルトスリーブベアリングレリーズベアリング専用変換キット純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。クラッチKITに付属されております。クラッチKITに付属されております。＿備考＿この車種のシリーズ一覧ブランド名アイテム名アイテムタイプ機構アイテムコード対応トルクN・m(kgf・m) リンク Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー無しプッシュ式 ORC-409-02N 420(43) orc-me-0023 Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー付きプッシュ式 ORC-409D-02N 420(43) orc-me-0022 Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付きプッシュ式 ORC-559D-02N 630(65) orc-me-0021 Metal Series ORC659(ツイン) ダンパー付きプッシュ式 ORC-659D-NS0207 735(75) orc-me-0020 Metal Series ORC1000F(トリプル) 　プッシュ式 ORC-1000F-NS0207 980(100) orc-me-0019 Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー無しプッシュ式 ORC-559-02N 630(65) 本商品です。 Metal Series ORC659(ツイン) ダンパー無しプッシュ式 ORC-659-NS0207 735(75) orc-me-0017 Carbon Series ORC559CC(ツイン) スタンダードタイププッシュ式 ORC-559CC-NS0207 630(65) orc-ca-0003 Light Series ORC400Light(シングル) HP(高圧着タイプ) プッシュ式 400L-HP-NS0207 490(50) orc-li-0006 Light Series ORC400Light(シングル) STD(標準タイプ) プッシュ式 400L-NS0207 390(40) orc-li-0005

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ORC（小倉レーシングクラッチ）メタルクラッチ ORC409（シングル）ニッサンシルビア S15（5速） SR20DE用

価格83430円

商品内容メーカー・商品名 ORC（オグラレーシングクラッチ）Metal Series ORC409（シングル）適合車種・仕様メーカー：ニッサン車種：シルビア型式：S15（5速）エンジン型式：SR20DEタイプ：スタンダードタイプ・ダンパー付き機構：プッシュ式F/W取付ボルト：純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。（Aタイプ）専用変換キット：■メーカー品番：ORC-409D-02N備考：オプションとして静音タイプ、高μタイプの設定があります。静音タイプは定価プラス￥7,000（税抜）、納期が約2週間前後かかります。高μディスクは定価プラス￥3,000（税抜）、納期が約10日間かかります。オプションで高圧着カバーの設定があります。定価プラス￥10,000（税抜）です。詳しくはお問い合わせください。商品説明発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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[ORC] オグラクラッチ SE シングルプレートクラッチ 409 プッシュ式ダンパー付きニッサンシルビア【NISSAN SILVIA [S15(6MT)]】

価格79488円

.item_desc_table td{padding:15px;}適合車種メーカー/車種NISSAN　ニッサン　SILVIA　シルビア型式S15(6MTのみ) エンジンSR20DETブランド名SE Clutch機構プッシュ式アイテム名ORC409(シングル)アイテムコードORC-409D-NS0210-SEアイテムタイプダンパー付き F/W取付ボルト純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリングレリーズベアリングクラッチKITに付属されております。(Aタイプ)専用変換キット備考パイロットベアリングが付属しています。SE機構【決済方法：代金引換】には対応しておりません

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[ORC] オグラクラッチカーボンツインプレートクラッチ 559 プッシュ式ニッサンシルビア【NISSAN SILVIA [S15(6MT)]】

価格182250円

.item_desc_table td{padding:15px;}適合車種メーカー/車種NISSAN SILVIA ニッサンシルビア型式S15 (6MTのみ) エンジンSR20DE(T)ブランド名Carbon Series機構プッシュ式アイテム名ORC559CC(ツイン)アイテムコードORC-559CC-NS0210アイテムタイプスタンダードタイプ F/W取付ボルト純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリングクラッチKITに付属されております。レリーズベアリングクラッチKITに付属されております。(Aタイプ)専用変換キット備考Sorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance..sale_desc_table td{padding:15px;}.torque_table td{padding:5px;}Ogura Racing Clutch Carbon Series / オグラクラッチカーボンシリーズメタルクラッチツインをベースに各部品を新たにチューニングしたカーボンクラッチ。クラッチディスク重量が大幅に減少し、素早いシフトアップが可能となります。耐久性も高く高温時も伝達トルクをキープ。優れた安定性能を発揮します。優れたトルク特性を実現カーボンディスクは高温に伴って摩擦係数が変化します。サーキット走行時の高温下ではペダルにしっかりと反応しながらトルクを伝達します。通常走行やストリート走行ではマイルドで扱い易い特性に変化します。素早いシフトチェンジが可能カーボンディスクは軽量のため、慣性モーメントが非常に小さくなっており、ツインでさえも一般シングルの半分程度になります。シンクロ効果が有効になるためレーシング感覚あふれる素早いシフトチェンジが可能になります。クラッチ型式別対応トルク表クラッチ型式対応トルクN・m(kgf・m) 309CC/309CCS340(35) 409CC/409CCS420(43) 559CC630(65)プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。

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日産/ピットワークタイミングベルト AY440-NS003 ニッサンシルビア KS13,S13 CA18DE EGI 1988年05月〜1991年01月 1800cc

価格6678円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両 PITWORK ニッサン日産 NISSAN 第2ブランド日産自動車コグドベルト歯付ベルト日産/NISSAN 日産自動車 13028-51E25■代表純正部番：13028-51E25こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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○APP クラッチラインシルビア S15 NISSAN 日産ニッサン【マスターシリンダーからレリーズシリンダーまでのゴム等を変えダイレクト感UP 強化クラッチ車には是非ダイレクトクラッチラインを!】

価格7603円

■メーカー品番GNC041■メーカーAPP■商品名クラッチライン■自動車メーカーNISSAN■車種シルビア■型式S15■備考　■交換部マスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでASSY交換タイプよりダイレクトに伝わるクラッチフィーリングを実感！純正品のメリット、デメリット純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいます。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60〜70℃、サーキット等では100℃に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。純正では得られないレスポンス！そこで、このクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用（一部、車両は真鍮材を使用）。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。強化クラッチを使用されている方へ強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。また、漏れる程度ならばまだ良いのですが、最悪の場合にはゴムホース自体が破損、走行不能になってしまうケースも・・・。RX-7（FD型）などはノーマルクラッチでも同様のトラブルが多い事で有名です。保険的な意味でも強化クラッチを使用されている方は、ダイレクトクラッチラインに交換することをお勧めします。【ご注文前にご確認ください】こちらの商品はメーカーお取り寄せ品です●メーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となります。　場合によっては、1週間程お時間を頂く場合がございます。●メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。●お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願い致します。●返品・キャンセル・交換は一切お受けしておりません。●メーカーにて、予告なく仕様変更、廃盤になっている場合もございます。

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○APP クラッチラインシルビア S13/KS13/PS13/KPS13 NISSAN 日産ニッサン【マスターシリンダーからレリーズシリンダーまでのゴム等を変えダイレクト感UP 強化クラッチ車には是非ダイレクトクラッチラインを!】

価格7603円

■メーカー品番GNC006■メーカーAPP■商品名クラッチライン■自動車メーカーNISSAN■車種シルビア■型式S13/KS13/PS13/KPS13■備考　■交換部マスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでASSY交換タイプよりダイレクトに伝わるクラッチフィーリングを実感！純正品のメリット、デメリット純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいます。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60〜70℃、サーキット等では100℃に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。純正では得られないレスポンス！そこで、このクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用（一部、車両は真鍮材を使用）。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。強化クラッチを使用されている方へ強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。また、漏れる程度ならばまだ良いのですが、最悪の場合にはゴムホース自体が破損、走行不能になってしまうケースも・・・。RX-7（FD型）などはノーマルクラッチでも同様のトラブルが多い事で有名です。保険的な意味でも強化クラッチを使用されている方は、ダイレクトクラッチラインに交換することをお勧めします。【ご注文前にご確認ください】こちらの商品はメーカーお取り寄せ品です●メーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となります。　場合によっては、1週間程お時間を頂く場合がございます。●メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。●お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願い致します。●返品・キャンセル・交換は一切お受けしておりません。●メーカーにて、予告なく仕様変更、廃盤になっている場合もございます。

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【KTS】【強化タイロッドSET】【180SX シルビア PS13 S13 RPS13 RS13】【日産 NISSAN ニッサン足廻りアームロッドロット車用品カー用品駆動系パーツ】

価格15984円

スペックメーカーKTS商品名強化タイロッドSET自動車メーカー日産車種180SX車両型式RPS13/RS13備考ネジ径：M12注意事項車輌状態によりタイロッドのカットが必要となる場合があります。商品説明ピロタイロッドエンドと強化タイロッドのセットですタイロッドエンドについてタイロッドエンドとは、ハンドル操作に合わせて左右に動かせるステアリングギアボックスから車輪のナックルアームまでを結ぶ棒（ロッド）となりますKTS ピロタイロッドエンドに交換するメリットとは！？■全長調整式純正では調整の効かなかった長さを自由に調整することができますこの調整で、アライメントのトー角を調整できます■ピロ式タイロッドエンド通常のブッシュはゴム仕様のため、ハンドルのダイレクト感が鈍りますKTSのピロタイロッドエンドを装着することにより、ステアリングレスポンスが向上しますゴムと「ピロ」でのダイレクト感はまったく違います純正ゴムがたわんでしまった、、、という方は、ぜひピロ仕様のタイロッドエンドにご交換を！！タイロッドについてタイロッドとは、ハンドル操作に合わせて左右に動かすことのできる、ステアリングギアボックスから車輪のナックルアームまでを結ぶ棒（ロッド）となりますキレ角アップの厚み付きです特別な部品を付けることなく、KTS強化タイロッドを装着するだけです■剛性性能抜群ローダウンにより、ロッド角度が出てしまいますと、ステアリング操作に耐え切れず、ゆがみが生じてしまいますKTS強化タイロッドでは、各部の径を太く強化し、純正品と比べ圧倒的な剛性を確保していますまた、タイロッドの角度不良は、ハンドル操作を重くする原因ともなります負荷の大きいスポーツ走行下でもタイロッドの折れや曲がりなどによるトラブルを抑制し、安心の走行をお楽しみいただけます純正タイロッドに比べて切れ角機能が付いていますそのため、ドリフト走行ではスピン回避率をグーーんとUPします

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日産/ピットワークタイミングベルト AY440-NS003 ニッサンシルビア KS13,S13 CA18DT TBO 1988年05月〜1991年01月 1800cc

価格6678円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両 PITWORK ニッサン日産 NISSAN 第2ブランド日産自動車コグドベルト歯付ベルト日産/NISSAN 日産自動車 13028-51E25■代表純正部番：13028-51E25こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ORC（小倉レーシングクラッチ）メタルクラッチ ORC409（シングル）ニッサンシルビア S15（6速） SR20DE（T）用

価格81000円

商品内容メーカー・商品名 ORC（オグラレーシングクラッチ）Metal Series ORC409（シングル）適合車種・仕様メーカー：ニッサン車種：シルビア型式：S15（6速）エンジン型式：SR20DE（T）タイプ：スタンダードタイプ・ダンパー無し機構：プッシュ式F/W取付ボルト：純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。（Aタイプ）専用変換キット：■メーカー品番：ORC-409-02N5備考：オプションとして静音タイプ、高μタイプの設定があります。静音タイプは定価プラス￥7,000（税抜）、納期が約2週間前後かかります。高μディスクは定価プラス￥3,000（税抜）、納期が約10日間かかります。商品説明発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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[ORC] オグラクラッチメタルトリプルプレートクラッチ 1000 プッシュ式ニッサンシルビア【NISSAN SILVIA [S14/(R)PS13]】

価格142254円

.item_desc_table td{padding:15px;}適合車種メーカー/車種NISSAN　ニッサン　SILVIA　シルビア型式S14 / (R)PS13 エンジンSR20DE(T)ブランド名Metal Series機構プッシュ式アイテム名ORC1000F(トリプル)アイテムコードORC-1000F-NS0207アイテムタイプ F/W取付ボルト純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリングクラッチKITに付属されております。レリーズベアリングクラッチKITに付属されております。(A or Bタイプ)専用変換キット備考レリーズベアリングをAタイプもしくはBタイプの選択が可能です。Aタイプは切れ性は不利になりますが、半クラッチ操作が容易になります。Bタイプは切れ性は有利になりますが、半クラッチ操作がやや難しくなります。Sorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.

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ORC（小倉レーシングクラッチ）ライトクラッチ ORC400Light（シングル）ニッサンシルビア S15（6速） SR20DE（T）用

価格81000円

商品内容メーカー・商品名 ORC（オグラレーシングクラッチ）Light Series ORC400Light（シングル）適合車種・仕様メーカー：ニッサン車種：シルビア型式：S15（6速）エンジン型式：SR20DE（T）タイプ：STD（標準タイプ）機構：プッシュ式F/W取付ボルト：純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリング：純正品を必ずお使い下さい。（ORCクラッチには付属されておりません）レリーズベアリング：純正品をご使用ください。専用変換キット：■メーカー品番：400L-NS0210備考：パイロットプッシュが付属しています。商品説明マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力にしたり、ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。しかし、今までの強化クラッチはその楽しさは少し違うところにありました。どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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トラスト GReddy サージタンク用パイピングセット 13920412 80φ ニッサンシルビア/180SX S14/S15 SR20DET

価格23760円

TRUST ターボサージタンク日産/NISSAN 日産自動車とらすとサージタンクを交換したときにスロットルの位置を変更する必要があるS13シルビア/180SXのSR20DETエンジン、スカイラインGT-RのRB26DETTエンジン用パイピングセットです。JZA80の2JZ-GTEエンジン用φンタークーラー出口から交換したサージタンクまでのパイピングセットで、ボディの指定部分に穴を開けるだけで最短の配管ができます。●ボディ穴新規加工、又は拡大加工必要TYPE23及びTYPE24 I/C KIT専用、アルミバフ仕上げ ※純正スロットル対応※単品での購入は出来ません。単品購入可能なトラスト商品と同時注文された場合のみ購入頂けます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ORC（小倉レーシングクラッチ）メタルクラッチ ORC409（シングル）ニッサンシルビア S14 SR20DE（T）用

価格83430円

商品内容メーカー・商品名 ORC（オグラレーシングクラッチ）Metal Series ORC409（シングル）適合車種・仕様メーカー：ニッサン車種：シルビア型式：S14エンジン型式：SR20DE（T）タイプ：スタンダードタイプ・ダンパー付き機構：プッシュ式F/W取付ボルト：純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。（Aタイプ）専用変換キット：■メーカー品番：ORC-409D-02N備考：オプションとして静音タイプ、高μタイプの設定があります。静音タイプは定価プラス￥7,000（税抜）、納期が約2週間前後かかります。高μディスクは定価プラス￥3,000（税抜）、納期が約10日間かかります。オプションで高圧着カバーの設定があります。定価プラス￥10,000（税抜）です。詳しくはお問い合わせください。商品説明発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRSスペックF-1WAY ニッサンシルビア S14 (ハイキャス付) LSD 270 FTB

価格98496円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 270 FTB商品名：LSDタイプRSスペックF-1WAY車両メーカー：ニッサン車種：シルビア車両型式：S14 (ハイキャス付)エンジン型式：SR20DE年式：96.12〜98.12位置：リア標準デフ：ビスカストランスミッション：MT/AT

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ORC（小倉レーシングクラッチ）ライトクラッチ ORC400Light（シングル）ニッサンシルビア S15（5速） SR20DE用

価格83430円

商品内容メーカー・商品名 ORC（オグラレーシングクラッチ）Light Series ORC400Light（シングル）適合車種・仕様メーカー：ニッサン車種：シルビア型式：S15（5速）エンジン型式：SR20DEタイプ：HP（高圧着タイプ）機構：プッシュ式F/W取付ボルト：純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリング：純正品を必ずお使い下さい。（ORCクラッチには付属されておりません）レリーズベアリング：純正品をご使用ください。専用変換キット：■メーカー品番：400L-HP-NS0207備考：商品説明マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力にしたり、ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。しかし、今までの強化クラッチはその楽しさは少し違うところにありました。どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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OS技研（オーエス技研）スーパーロックL.S.D SPEC-S ニッサンシルビア S15 SR20DET リア用

価格117504円

商品内容メーカー・商品名 OS技研（オーエス技研）スーパーロックL.S.D SPEC-S 仕様メーカー：ニッサン車種：シルビア型式：S15エンジン型式：SR20DET年式：99/1-02/1M/T：○位置：リアメーカー品番：D-NA402061405-S備考：※注意そのまま取付可商品説明ノーマルからロックへ、ロックからノーマルへ。L.S.Dが作動タイミングをコントロールして、瞬時に切り替わる。ノーマルデフとL.S.Dの2種類の性能を持った全く新しいL.S.Dです。1.5WAY（FFに限り1.1WAY）スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。注意事項※取付にあたっては、各メーカー該当機種の整備マニュアルに従って行ってください。※この部品は競技専用特殊部品につき、クレーム返品には応じかねます。なお仕様変更は予告無くおこなうことがあります。※取付費等は含まれていません。※画像はイメージです。念のためご注文時、備考欄にお取り付けになる車両情報をお書き添え下さい。発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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トラスト GReddy ステンレスターボEX.マニホールド 10521052 ニッサンシルビア/180SX (R)PS13 SR20DET

価格203212円

TRUST ターボターボEXパーツ日産/NISSAN 日産自動車とらすとエンジンルームのスペースが許す限り等長に近いレイアウトを採用し、排気ガスを効率よくターボチャージャーへ導くステンレス製のエキゾーストマニホールド。メインパイプ径やウエストゲートライン径は、適合タービンを効率良くまわすサイズで設計されています。適合タービン:TD05/TD06/T67メイン/ゲートライン径:42.7φ/50.8φタービンセット位置:H取付可能ウェストゲート:R/Cタービンキット用、ブラケット付属 ※1商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO (クスコ) カッパーシングルセットニッサンシルビア PS13 91.1 - 93.10 SR20DET [221 022 F]

価格46451円

メーカー名 CUSCO (クスコ) 商品名 COPPER CLUTCH SET カッパーシングルセットメーカーニッサン車種シルビア型式 PS13 年式 91.1 - 93.10 エンジン型式 SR20DET 送料全国送料無料備考ターボ車用仕様カッパーシングルディスク&クスコクラッチカバー品番 221 022 F 注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内にご連絡下さいませ。取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。タイヤ/ホイール ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。　 ■車種　■型式　■年式　■駆動方式　■グレード名　■ビッグキャリパー有無　■現在装着のタイヤサイズ（例）■車種：トヨタクラウンアスリート　■型式：DBA−GRS204　■年式：H24年4月式　■駆動方式：FR■グレード名：3．5　Gパッケージ　■ビッグキャリパー有無：有　■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。画像/適合 ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。ご協力お願いいたします。

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オグラクラッチ 659メタルツインダンパー付ニッサンシルビア S14 SR20DE/SR20DET 送料無料

価格122442円

絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。☆適合車種を必ずご確認下さい。画像はイメージです☆●メーカー：ニッサン●車種：シルビア●型式：S14●エンジン型式：SR20DE/SR20DET●備考：〜商品詳細〜●ダンパー付●作動方式：プッシュ式●F/W取付ボルト：純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。●スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。●レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。(Aタイプ)●専用変換キット：設定なし●メーカー品番：ORC-659D-NS0207送料無料（離島：1050円・沖縄：1575円かかります。）代引手数料 500円【smtb-F】発送までの　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので予めご了承下さい。

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KAAZ LSD ニッサンシルビア S14 Q's 96.12-99.01 リヤ用 BASICタイプ 2WAY DAN2010

価格88282円

メーカー品番：DAN2010車体メーカー：ニッサン車名：シルビア型式：S14エンジン：SR20DEグレード：Q's年式：96.12-99.01トランスミッション：MT/AT位置：リヤ標準デフ：オープンLSDタイプ：BASICプレート枚数：12プレートサイズ：M方式：2WAY備考：R180デフ装着車※生産年月が96年12月を境にLSDの適応が変わっているものが多数あります。この年式付近の車は適応確認の際は特にご注意ください。■KAAZ L.S.D.はココが違う！！大型クラッチプレートのパイオニアであるKAAZ L.S.D.。その効きと耐久性で日本はもとより世界中のあらゆるレースシーンで活躍しています。クセのないロック性能と安定感のあるドライバビリティKAAZ L.S.D.はサラバネの持つバネ特性の優位性に注目し、発売初期より今に至るまで変わらずサラバネ式を採用しています。一般的にバネは引っ張り（押しつけ）量に比例してその反力を発生しますが、サラバネは一概にそうではありません。引っ張り量の少ない初期は一定のバネ反力を発生し、ある点を境に反力が増したり、減ったりなど、いろいろな特性を持たせることが可能です。そういった特性を利用して独自のバネ設定をすることにより、クセのないロック性能を持たせています。 L.S.D.の効きの強さ＝イニシャルトルク”という正確でない認識が定着していますが、 KAAZの設計思想はイニシャルトルクに頼らないL.S.D.本来のロック特性にあります。アクセルに応じた効きを発生することでドライバーは常に安定感を感じながらドライブすることができるのです。一般的に大型プレートを使用すると、小旋回時などでクルマが細かく振動してしまったり、異音を発生してしまったり、高速旋回時のアクセルON、OFFで挙動を乱してしまったりと様々なマイナス要素を伴いがちですが、KAAZ L.S.D.は効きを確保しつつも、そういった扱い難さのない安定感が体感できます。【ご注意】必ずお読みください。1.KAAZ−L.S.D.の適応について。　(1) KAAZホームページ記載のMATCHING LISTの記載事項全てが合致することが最低条件です。但し、限定車、特別仕様車は除きます。　(2) KAAZホームページ記載のMATCHING LISTにて適応可能車であっても、以下の場合は交換部品が必要となったり、適応不可となることがあります。　　　・自動車メーカーによるデフ周辺部品或いはアクスル系の変更が生じた場合。　　　・改造、修理等でデフ周辺部品及びアクスル系の変更を施している場合。　　　（AT→MTへ載せ替え、他社L.S.D.装着、旧年式→新年式MT或いはアクスルへ変更等）　(3) FFでビスカスL.S.D.装着車の場合、ファイナルリングギヤ，左右ドライブシャフト，　　　場合によってはミッションケース等の交換が必要になる場合があります。　(4) 適応表に記載の無い機種については、お問い合わせください。2.KAAZ−L.S.D.のお取扱について　(1) KAAZ製品には取扱説明書を添付しております。安全に使用して頂く為に、ご使用の前に必ず取扱説明書をお読みください。　　　取扱説明書はお読みになった後も大切に保管してください。　(2) KAAZ製品は全商品に機番ラベルを添付しておりますので、取扱説明書同様に大切に保管してください。　(3) KAAZ純正L.S.D.オイルの使用をお勧めします。使用するオイルによっては著しく性能が変化します。　　　KAAZではKAAZ純正L.S.D.オイルでL.S.D.性能耐久性を確認して製品仕様を決定していますので、他のオイル使用時の性能は不明です。　(4) 装着車両の整備解説書をご用意ください。作業の前に内容を十分把握した上で、注意事項に従って実施してください。　(5) 運転中に異常な振動や音を感じた場合は、ただちに安全な場所に車を止め点検・修理を行ってください。3.その他　●適応車種・車両整備解説書による作業要項を守り正しくご使用ください。　●取付不良及び誤った使用方法でのクレーム・事故等には応じかねますので、予めご了承ください。　●表示価格はメーカー希望小売価格です。消費税及び取付工賃は含まれておりません。　●製品の仕様及び価格は、製品の性能向上のため予告なく変更する場合があります。

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オグラクラッチ 659メタルツインダンパー無ニッサンシルビア PS13 SR20DE/SR20DET 送料無料

価格118146円

絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。☆適合車種を必ずご確認下さい。画像はイメージです☆●メーカー：ニッサン●車種：シルビア●型式：PS13●エンジン型式：SR20DE/SR20DET●備考：〜商品詳細〜●ダンパー無●作動方式：プッシュ式●F/W取付ボルト：純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。●スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。●レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。(Aタイプ)●専用変換キット：設定なし●メーカー品番：ORC-659-NS0207送料無料（離島：1050円・沖縄：1575円かかります。）代引手数料 500円【smtb-F】発送までの　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので予めご了承下さい。

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■NISMO スーパーカッパーミックスツイン ◆日産シルビア S15 SR20DET【3002A-RSS51】【smtb-k】【kb】

価格158780円

メーカー名 NISMO 商品名スーパーカッパーミックスツインメーカー品番 3002A-RSS51 適合車種シルビア適合型式 S15 エンジン型式 SR20DET 許容出力目安 493 カバー圧着力Nm 9807 クラッチ作動方式 PUSH 備考1 備考2 備考3 スーパーカッパーミックスツインには、ベアリングとフライホイールボルトが付属されます。発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約4〜5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。

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強化クラッチキットメタルディスク日産 180SX シルビア RPS13 PS13 S13 S14 S15

価格42984円

スペック商品名強化クラッチキットメタルディスク自動車メーカー日産車種180SX/シルビア車両型式RPS13/PS13/S14/S15(エンジン型式：SR20DET)備考強化クラッチカバー＋メタルディスクカバー圧着力：850kg注意事項商品説明■クラッチを強化するサーキット走行時や、エンジンの出力UP、トルクUPを行った場合、純正のクラッチでは耐え切れず滑ってしまいます。そのため、クラッチを強化する必要があります。 ■ディスクは3枚羽純正クラッチの摩擦板はほとんが1枚羽、当製品は、3枚羽を採用。軽量化、耐久性UPを両立させることはもちろん、伝達性、耐熱性にも優れています。■高圧着タイプのクラッチカバー圧着力は、ノーマルよりも大幅UPとなりますが、軽い踏力で扱いやすいのも優れた点です。

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○APP クラッチラインシルビア S14 NISSAN 日産ニッサン【マスターシリンダーからレリーズシリンダーまでのゴム等を変えダイレクト感UP 強化クラッチ車には是非ダイレクトクラッチラインを!】

価格7603円

■メーカー品番GNC031■メーカーAPP■商品名クラッチライン■自動車メーカーNISSAN■車種シルビア■型式S14■備考　■交換部マスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでASSY交換タイプよりダイレクトに伝わるクラッチフィーリングを実感！純正品のメリット、デメリット純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいます。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60〜70℃、サーキット等では100℃に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。純正では得られないレスポンス！そこで、このクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用（一部、車両は真鍮材を使用）。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。強化クラッチを使用されている方へ強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。また、漏れる程度ならばまだ良いのですが、最悪の場合にはゴムホース自体が破損、走行不能になってしまうケースも・・・。RX-7（FD型）などはノーマルクラッチでも同様のトラブルが多い事で有名です。保険的な意味でも強化クラッチを使用されている方は、ダイレクトクラッチラインに交換することをお勧めします。【ご注文前にご確認ください】こちらの商品はメーカーお取り寄せ品です●メーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となります。　場合によっては、1週間程お時間を頂く場合がございます。●メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。●お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願い致します。●返品・キャンセル・交換は一切お受けしておりません。●メーカーにて、予告なく仕様変更、廃盤になっている場合もございます。

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■クスコクラッチメタルセット（ディスク＆カバー) 日産シルビア S14 93.10-98.12 SR20DET 【221 022 G】

価格44843円

メーカー名クスコ【CUSCO】種別駆動系商品名メタルセット（ディスク＆カバー) 品番 221 022 G サイズΦ 240 スプライン径 25.6 歯数 24 適合メーカー日産適合モデルシルビア適合年式 93.10-98.12 適合型式 S14 エンジン型式 SR20DET 備考1 メタルディスク＆クスコクラッチカバークスコ CUSCO クラッチ強化クラッチクラッチディスクメタルクラッチディスクディスクメタルシングルセットクラッチセット

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■NISMO スーパーカッパーミックスツイン ◆日産シルビア S14 SR20DET【3002A-RS541】【smtb-k】【kb】

価格153570円

メーカー名 NISMO 商品名スーパーカッパーミックスツインメーカー品番 3002A-RS541 適合車種シルビア適合型式 S14 エンジン型式 SR20DET 許容出力目安 493 カバー圧着力Nm 9807 クラッチ作動方式 PUSH 備考1 備考2 備考3 スーパーカッパーミックスツインには、ベアリングとフライホイールボルトが付属されます。発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約4〜5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。

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【KTS】【強化タイロッドSET】【180SX シルビア RPS13/RS13/PS13 S13】【RC仕様】【日産 NISSAN ニッサン足廻りアームロッドロット車用品カー用品駆動系パーツ】

価格15984円

スペックメーカーKTS商品名強化タイロッドSET自動車メーカー日産車種180SX車両型式RPS13/RS13備考ネジ径：M12注意事項商品説明ピロタイロッドエンドと強化タイロッドのセットですタイロッドエンドについてタイロッドエンドとは、ハンドル操作に合わせて左右に動かせるステアリングギアボックスから車輪のナックルアームまでを結ぶ棒（ロッド）となりますKTS ピロタイロッドエンドに交換するメリットとは！？■全長調整式純正では調整の効かなかった長さを自由に調整することができますこの調整で、アライメントのトー角を調整できます■ピロ式タイロッドエンド通常のブッシュはゴム仕様のため、ハンドルのダイレクト感が鈍りますKTSのピロタイロッドエンドを装着することにより、ステアリングレスポンスが向上しますゴムと「ピロ」でのダイレクト感はまったく違います純正ゴムがたわんでしまった、、、という方は、ぜひピロ仕様のタイロッドエンドにご交換を！！タイロッドについてタイロッドとは、ハンドル操作に合わせて左右に動かすことのできる、ステアリングギアボックスから車輪のナックルアームまでを結ぶ棒（ロッド）となりますキレ角アップの厚み付きです特別な部品を付けることなく、KTS強化タイロッドを装着するだけです■剛性性能抜群ローダウンにより、ロッド角度が出てしまいますと、ステアリング操作に耐え切れず、ゆがみが生じてしまいますKTS強化タイロッドでは、各部の径を太く強化し、純正品と比べ圧倒的な剛性を確保していますまた、タイロッドの角度不良は、ハンドル操作を重くする原因ともなります負荷の大きいスポーツ走行下でもタイロッドの折れや曲がりなどによるトラブルを抑制し、安心の走行をお楽しみいただけます純正タイロッドに比べて切れ角機能が付いていますそのため、ドリフト走行ではスピン回避率をグーーんとUPします

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クスコ (CUSCO) 車高調整式サスペンション STREET ZERO A ニッサンシルビア S13,PS13用

価格159408円

商品内容メーカー・商品名クスコ (CUSCO) 車高調キット STREET ZERO A（ストリートゼロエー）適合車種・仕様メーカー：ニッサン車種：シルビア型式：S13,PS13年式：■メーカー品番：220 61N CP備考：減衰力40段調整、オプションピロアッパーマウント仕様商品説明ローダウンの精悍さと快適な乗り心地の両立を徹底的に追求。アッパーマウントやリヤ8段減衰の標準装備など、豊富なオプションで進化した「ストリートシリーズ」の登場です。●ミニバン、コンパクトカー、Kカー用ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル減衰力40段調整全長調整式車高調整（フルタップ）アッパーマウント標準装備（アッパーマウントレス構造車種は除く）ミニバン車には静音性の高い、純正形状ゴム製アッパーマウント標準装備CPRV（圧力適正化バルブ）採用減衰力をソフト方向に調整時の乗り心地と操縦安定性の向上及び不快な音を抑制減衰調整式ショックの作動音を抑える静音設計e-con2対応（適合車種のみ）オプション設定アッパーマウントレスキット（純正アッパーマウントを使用）を設定（一部車種）リヤの車高をあまり下げたくない方向けに「チョイ下げスプリング」を設定（一部車種）（オーダー時の変更無料）●スポーツ、セダン、ツーリングワゴン用乗り心地も走行ステージに合わせて自由度アップ減衰力40段調整全長調整式車高調整（フルタップ）アッパーマウント標準装備（アッパーマウントレス構造車種は除く）・強化ゴムアッパーマウントを採用（スポーツ車、セダン車）・フロントストラット形式にキャンバー調整式ピロアッパーマウントCPRV（圧力適正化バルブ）採用減衰力をソフト方向に調整時の乗り心地と操縦安定性の向上及び不快な音を抑制減衰調整式ショックの作動音を抑える静音設計e-con2対応（適合車種のみ）オプション設定フロント・リヤともにピロアッパーマウント付キットを設定（スポーツ車）発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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