トヨタマークII 駆動系パーツカー用品・パーツ通販・カスタム・改造

CUSCO クラッチカバー単品トヨタマーク2 JZX110(ターボ) 1JZ-GTE 00/10〜04/11

価格37573円

CUSCO クスコクラッチシリーズ〜クラッチカバー単品《クラッチカバーのみ》〜スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり、キレがいい強化クラッチカバー　※必ずクスコカッパーシングルディスクもしくはメタルディスクと同時装着・使用してください。レリーズベアリングなどは純正部品が使用可能です（同梱されません）詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：トヨタ●車種：マーク2●型式：JZX110(ターボ)●年式：00/10〜04/11●エンジン型式：1JZ-GTE●備考1：●商品構成：レリーズベアリングなどは同梱されません●メーカー品番：00C 022 B175送料 600円（離島：1500円・沖縄：2000円かかります。）代引手数料 420円発送までの　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので予めご了承下さい。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRSスペックF-1WAY トヨタマーク2 JZX90・JZX93 LSD 160 FT

価格98496円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 160 FT商品名：LSDタイプRSスペックF-1WAY車両メーカー：トヨタ車種：マーク2車両型式：JZX90・JZX93エンジン型式：1JZ-GTE年式：92.10〜96.8位置：リア標準デフ：オープントランスミッション：MT/AT

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CUSCO（クスコ） LSD type-RS Spec-F 2WAY トヨタマークII JZX105・JZX100用

価格95040円

商品内容メーカー・商品名 CUSCO（クスコ）LSD type-RS Spec-F 2WAY 仕様メーカー：トヨタ（TOYOTA）車種：マークII型式：JZX105・JZX100年式：〜96.9■メーカー品番：LSD 150 FT2備考：Spec-F 商品説明従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・“フラットフリクションディスク（FFD）”を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動（LSDの効き始め）特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション（例、高速コーナーや雨天時など）で非常に安定したドライビングを実現します。・すべてのCUSCO LSDに設定可能（軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く）・FFD（フラットフリクションディスク）を新開発・内ヅメディスクに採用。・FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。・スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。・メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。・信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。・お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。・オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。・Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定（Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し）発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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ORC（小倉レーシングクラッチ）メタルクラッチ ORC559（ツイン）トヨタマーク2 JZX100 1JZ-GTE用

価格170100円

商品内容メーカー・商品名 ORC（オグラレーシングクラッチ）Metal Series ORC559（ツイン）適合車種・仕様メーカー：トヨタ車種：マーク2型式：JZX100エンジン型式：1JZ-GTEタイプ：ダンパー付き機構：プッシュ式F/W取付ボルト：クラッチKITに付属されております。スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。（Bタイプ）専用変換キット：クラッチKITに付属されております。■メーカー品番：ORC-559D-02T備考：商品説明発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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ミヤコボールジョイントロアーブーツ TBC-018 トヨタマークII LX90 1995年08月〜1995年08月 2400cc

価格559円

Miyaco ダストカバーブーツブーツロワボールジョイントブーツロワーボールジョイントブーツロアーボールジョイントブーツボールジョイントカバーマーク2 TOYOTA トヨタ自動車ミヤコ自動車工業みやこ automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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TRD (ティーアールディー) 機械式L.S.D. トヨタマークII/チェイサー/クレスタ GX81 1G-GZE用

価格88452円

商品内容メーカー・商品名 TRD (ティーアールディー)機械式L.S.D. 適合車種・仕様メーカー：トヨタ車種：マークII/チェイサー/クレスタ型式：GX81年式：88.8〜90.8エンジン型式：1G-GZE■メーカー品番：41301-MZ210備考：専用サイドギヤシャフト（純正部品：41309-14060）必要商品説明ワインディング〜サーキット（機械式L.S.D.）■ TRD機械式L.S.D.は1.5wayにセッティングされており、好みによって追加パーツなしで　2wayに切替ができます。（ただし、FR用は2wayのみです。）〔1.5way〕とくにアクセルオン時にL.S.D.機能が働き、アクセルオフ時はL.S.D.効果を弱めています。（エンジンブレーキによる車両コントロールが難しいため、初心者向けです。）〔2way〕アクセルオン・オフ時ともにL.S.D.機能が働き、さまざまな場面での車両コントロールが可能です。■ 多数のクラッチプレートによって、差動制限を生むため、ダイレクトで確実なL.S.D.効果を発揮します。推奨オイルFF車：TRD L.S.D.オイルFF／FR車：TRD L.S.D.オイルFR 発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRSスペックF-1WAY トヨタマーク2 JZX100 LSD 160 FT

価格98496円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 160 FT商品名：LSDタイプRSスペックF-1WAY車両メーカー：トヨタ車種：マーク2車両型式：JZX100エンジン型式：1JZ-GTE年式：96.9〜位置：リア標準デフ：オープントランスミッション：MT/AT

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ORC（小倉レーシングクラッチ）メタルクラッチ ORC409（シングル）トヨタマーク2 JZX110 1JZ-GTE用

価格115020円

商品内容メーカー・商品名 ORC（オグラレーシングクラッチ）Metal Series ORC409（シングル）適合車種・仕様メーカー：トヨタ車種：マーク2型式：JZX110エンジン型式：1JZ-GTEタイプ：スタンダードタイプ・ダンパー無し機構：プッシュ式F/W取付ボルト：クラッチKITに付属されております。スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。（Bタイプ）専用変換キット：クラッチKITに付属されております。■メーカー品番：ORC-409-02T備考：オプションとして静音タイプ、高μタイプの設定があります。静音タイプは定価プラス￥7,000（税抜）、納期が約2週間前後かかります。高μディスクは定価プラス￥3,000（税抜）、納期が約10日間かかります。商品説明発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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クスコ (CUSCO) 車高調整式サスペンション STREET ZERO トヨタマークII JZX90,JZX100用

価格139925円

商品内容メーカー・商品名クスコ (CUSCO) 車高調キット STREET ZERO（ストリートゼロ）適合車種・仕様メーカー：トヨタ車種：マークII型式：JZX90,JZX100年式：■メーカー品番：175 61P CP備考：商品説明ローダウンの精悍さと快適な乗り心地の両立を徹底的に追求。アッパーマウントやリヤ8段減衰の標準装備など、豊富なオプションで進化した「ストリートシリーズ」の登場です。●ミニバン、コンパクトカー、Kカー用乗り心地はバッチリ、フルタップで自由にローダウンフロント減衰力固定、リヤに減衰力8段調整を標準装備（一部車種除く）全長調整式車高調整（フルタップ）アッパーマウントレスキットオプション設定リヤの車高をあまり下げたくない方向けに「チョイ下げスプリング」を設定（一部車種）（オーダー時の変更無料）●スポーツ、セダン、ツーリングワゴン用スポーツ性と快適性の絶妙なベストセッティング減衰力固定全長調整式車高調整（フルタップ）車種ごとに強化ゴムアッパーマウント、アッパーマウントレスキットを設定フロントストラット形式にキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定オプション設定フロント・リヤともにピロアッパーマウント付キットを設定（スポーツ車）発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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ORC（小倉レーシングクラッチ）メタルクラッチ ORC409（シングル）トヨタマーク2 JZX90 1JZ-GTE用

価格117450円

商品内容メーカー・商品名 ORC（オグラレーシングクラッチ）Metal Series ORC409（シングル）適合車種・仕様メーカー：トヨタ車種：マーク2型式：JZX90エンジン型式：1JZ-GTEタイプ：スタンダードタイプ・ダンパー付き機構：プッシュ式F/W取付ボルト：クラッチKITに付属されております。スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。（Bタイプ）専用変換キット：クラッチKITに付属されております。■メーカー品番：ORC-409D-02T備考：オプションとして静音タイプ、高μタイプの設定があります。静音タイプは定価プラス￥7,000（税抜）、納期が約2週間前後かかります。高μディスクは定価プラス￥3,000（税抜）、納期が約10日間かかります。オプションで高圧着カバーの設定があります。定価プラス￥10,000（税抜）です。詳しくはお問い合わせください。商品説明発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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武蔵オイルシールクランクシャフトオイルシールリヤー T1280 トヨタハイラックスサーフマークII マスターエースライトエースレジアスエース

価格1404円

ハイラックスサーフ YN130G マークII YX78V マスターエース YR21G YR30G YR36G ライトエース YM30G YM31V YM40G YM55 YM60 YM65 YR21G YR25V YR30G レジアスエース YH81 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両オイルシールシールエンジンオイルシールクランクシャフトクランクシャフトシールクランクシャフトリヤークランクシールクランク TOYOTA トヨタ自動車武蔵オイルシール工業武蔵オイルムサシオイルシールムサシオイルむさしおいるしーるリアリアーリヤ rear 背後後方マーク2適合車種●ハイラックスサーフ YN130G 3Y-E 1990年04月〜1991年 2000cc●マークII YX78V 3Y-E 1993年02月〜1997年 2000cc●マスターエース YR21G 3Y-EU 1990年04月〜1996年 2000cc●マスターエース YR30G 3Y-EU 1990年04月〜1996年 2000cc●マスターエース YR36G 3Y-EU 1990年04月〜1992年 2000cc●ライトエース YM30G 2Y-U 1990年04月〜1992年 1800cc●ライトエース YM31V 2Y-J 1990年08月〜1992年 1800cc●ライトエース YM40G 3Y-U 1990年04月〜1992年 2000cc●ライトエース YM55 2Y 1990年04月〜1999年 1800cc●ライトエース YM60 2Y 1990年04月〜1999年 1800cc●ライトエース YM65 2Y 1990年08月〜1999年 1800cc●ライトエース YR21G 3Y-EU 1990年04月〜1996年 2000cc●ライトエース YR25V 2Y-J 1990年04月〜1996年 1800cc●ライトエース YR30G 3Y-EU 1990年04月〜1996年 2000cc●レジアスエース YH81 2Y 1990年04月〜1995年 1800cc入数：1個クランクシャフトクラッチ側に使用され、クランクケース内部の洩れを防止します。高温になるため耐熱用材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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武蔵オイルシールタイミングギヤカバーオイルシール T1077 トヨタセンチュリーソアラダイナ・トヨエースチェイサーハイラックスマークII

価格583円

センチュリー VG21 VG21 VG30 VG35 VG40 VG45 ソアラ MZ10 ダイナ・トヨエース RY31 RY31V RY32 RY32V RU20 RU20D RU20V RU22 RU22D RU22V RU30 RU32 チェイサー MX61 MX63 MX71 ハイラックス RN36 RN39 マークII MX60 MX60 MX61 MX63 MX71 RX60 RX63 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両オイルシールシールエンジンオイルシールタイミングギアカバータイミングカバー TOYOTA トヨタ自動車武蔵オイルシール工業武蔵オイルムサシオイルシールムサシオイルむさしおいるしーるマーク2適合車種●センチュリー VG21 4V 1973年03月〜1975年 3400cc●センチュリー VG21 4V-U 1975年05月〜1977年 3400cc●センチュリー VG30 4V-U 1976年11月〜1978年 3400cc●センチュリー VG35 4V-EU 1978年11月〜1982年 3400cc●センチュリー VG40 5V-EU 1982年10月〜1990年11月 4000cc●センチュリー VG45 5V-EU 1990年09月〜1990年11月 4000cc●ソアラ MZ10 M-TEU 1981年07月〜1985年 2000cc●ダイナ・トヨエース RY31 5R 1979年03月〜1985年 2000cc●ダイナ・トヨエース RY31V 5R 1979年03月〜1985年 2000cc●ダイナ・トヨエース RY32 5R 1982年01月〜1985年 2000cc●ダイナ・トヨエース RY32V 5R 1982年01月〜1983年 2000cc●ダイナ・トヨエース RU20 5R 1977年08月〜1984年 2000cc●ダイナ・トヨエース RU20D 5R 1977年08月〜1984年 2000cc●ダイナ・トヨエース RU20V 5R 1977年08月〜1979年 2000cc●ダイナ・トヨエース RU22 5R 1977年08月〜1984年 2000cc●ダイナ・トヨエース RU22D 5R 1977年08月〜1984年 2000cc●ダイナ・トヨエース RU22V 5R 1977年08月〜1984年 2000cc●ダイナ・トヨエース RU30 5R 1977年08月〜1984年 2000cc●ダイナ・トヨエース RU32 5R 1977年08月〜1984年 2000cc●チェイサー MX61 M-TEU 1983年02月〜1984年 2000cc●チェイサー MX63 5M-EU 1980年09月〜1984年 2800cc●チェイサー MX71 M-TEU 1984年08月〜1985年 2000cc●ハイラックス RN36 18R-J 1979年10月〜1983年 2000cc●ハイラックス RN39 18R-J 1979年10月〜1983年 2000cc●マークII MX60 M-U 1980年11月〜1984年 2000cc●マークII MX60 M-PU 1980年11月〜1984年 2000cc●マークII MX61 M-TEU 1983年02月〜1984年 2000cc●マークII MX63 5M-EU 1980年09月〜1984年 2800cc●マークII MX71 M-TEU 1984年08月〜1985年 2000cc●マークII RX60 21R-U 1980年09月〜1982年 2000cc●マークII RX63 18R-U 1980年09月〜1984年 2000cc入数：1個タイミングギヤカバーのオイルシールです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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オグラクラッチ 559メタルツインダンパー付トヨタマーク2 JZX100 1JZ-GTE 送料無料

価格150368円

絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。☆適合車種を必ずご確認下さい。画像はイメージです☆●メーカー：トヨタ●車種：マーク2●型式：JZX100●エンジン型式：1JZ-GTE●備考：〜商品詳細〜●ダンパー付●作動方式：プッシュ式●F/W取付ボルト：クラッチKITに付属されております。●スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。●レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。(Bタイプ)●専用変換キット：クラッチKITに付属されております。●メーカー品番：ORC-559D-02T送料無料（離島：1050円・沖縄：1575円かかります。）代引手数料 500円【smtb-F】発送までの　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので予めご了承下さい。

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武蔵オイルシールカムシャフトオイルシール吸気側 T1250 トヨタハイラックスブリザードマークII ランドクルーザープラド

価格379円

ハイラックス LN40 LN41 LN46 LN50 LN51 LN55 LN56 LN60 LN60V LN60V LN61V LN61V LN65 ブリザード LD10 LD10V LD20 LD20 LD20V LD20V LD21G マークII LX60 LX65 LX67V LX70 LX70 LX76V ランドクルーザープラド LJ71G MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両オイルシールシールエンジンオイルシールカムシャフトカムシールカム TOYOTA トヨタ自動車武蔵オイルシール工業武蔵オイルムサシオイルシールムサシオイルむさしおいるしーるマーク2 ランクル適合車種●ハイラックス LN40 L 1979年12月〜1985年 2200cc 使用個数：1●ハイラックス LN41 2L 1985年08月〜1988年 2400cc 使用個数：1●ハイラックス LN46 L 1981年10月〜1984年 2200cc 使用個数：1●ハイラックス LN50 L 1984年11月〜1985年 2200cc 使用個数：1●ハイラックス LN51 2L 1985年08月〜1988年 2400cc 使用個数：1●ハイラックス LN55 L 1983年11月〜1985年 2200cc 使用個数：1●ハイラックス LN56 2L 1985年08月〜1988年 2400cc 使用個数：1●ハイラックス LN60 2L 1983年11月〜1988年 2400cc 使用個数：1●ハイラックス LN60V 2L 1984年05月〜1985年 2400cc 使用個数：1●ハイラックス LN60V 2L-T 1984年11月〜1985年 2400cc 使用個数：1●ハイラックス LN61V 2L 1985年08月〜1989年 2400cc 使用個数：1●ハイラックス LN61V 2L-T 1985年08月〜1988年 2400cc 使用個数：1●ハイラックス LN65 2L 1983年11月〜1988年 2400cc 使用個数：1●ブリザード LD10 L 1980年03月〜1984年 2200cc 使用個数：1●ブリザード LD10V L 1980年03月〜1984年 2200cc 使用個数：1●ブリザード LD20 2L 1984年05月〜1990年 2400cc 使用個数：1●ブリザード LD20 2L-T 1984年09月〜1990年 2400cc 使用個数：1●ブリザード LD20V 2L 1984年05月〜1990年 2400cc 使用個数：1●ブリザード LD20V 2L-T 1984年09月〜1990年 2400cc 使用個数：1●ブリザード LD21G 2L-T 1985年09月〜1990年 2400cc 使用個数：1●マークII LX60 L 1980年09月〜1984年 2200cc 使用個数：1●マークII LX65 2L 1982年08月〜1984年 2400cc 使用個数：1●マークII LX67V L 1980年11月〜1984年 2200cc 使用個数：1●マークII LX70 2L 1984年08月〜1988年 2400cc 使用個数：1●マークII LX70 2L-T 1984年08月〜1988年 2400cc 使用個数：1●マークII LX76V 2L 1984年11月〜1988年 2400cc 使用個数：1●ランドクルーザープラド LJ71G 2L-T 1985年10月〜1990年04月 2400cc 使用個数：1入数：1個カムシャフトプーリー部に使用され、シリンダーヘッド内部の洩れを防止します。高温になるため耐熱用の材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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武蔵オイルシールクランクシャフトオイルシールフロント T1250 トヨタチェイサーデリボーイビスタマークII

価格379円

チェイサー SX90 デリボーイ CXC10V CXC10V ビスタ CV10 CV10 CV10 CV11 CV20 CV20 CV30 CV30 CV30 CV40 CV43 SV10 SV11 SV12 SV20 SV21 SV21 SV21 SV21 SV21 SV22 SV25 SV30 SV32 SV32 SV33 SV33 SV35 SV40 SV41 SV42 SV43 マークII SX60 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両オイルシールシールエンジンオイルシールクランクシャフトクランクシャフトシールクランクシャフトフロントクランクシールクランク TOYOTA トヨタ自動車武蔵オイルシール工業武蔵オイルムサシオイルシールムサシオイルむさしおいるしーる front 前面正面マーク2適合車種●チェイサー SX90 4S-FE 1992年10月〜1996年 1800cc●デリボーイ CXC10V 2C 1991年05月〜1993年08月 2000cc●デリボーイ CXC10V 2C 1993年08月〜1994年 2000cc●ビスタ CV10 1C-T 1983年08月〜1985年01月 1800cc●ビスタ CV10 1C-T 1985年01月〜1985年05月 1800cc●ビスタ CV10 1C-T 1985年05月〜1985年12月 1800cc●ビスタ CV11 2C-T 1985年08月〜1986年 2000cc●ビスタ CV20 2C-T 1986年08月〜1989年05月 2000cc●ビスタ CV20 2C-T 1989年05月〜1990年 2000cc●ビスタ CV30 2C-T 1990年07月〜1992年06月 2000cc●ビスタ CV30 2C-T 1992年06月〜1993年08月 2000cc●ビスタ CV30 2C-T 1993年08月〜1994年 2000cc●ビスタ CV40 3C-T 1994年06月〜1998年 2200cc●ビスタ CV43 3C-T 1994年06月〜1998年 2200cc●ビスタ SV10 1S-LU 1982年03月〜1986年 1800cc●ビスタ SV11 2S-ELU 1982年03月〜1986年 2000cc●ビスタ SV12 3S-GELU 1984年06月〜1986年 2000cc●ビスタ SV20 1S-I 1986年08月〜1988年 1800cc●ビスタ SV21 3S-FE 1986年08月〜1990年 2000cc●ビスタ SV21 3S-GE 1986年08月〜1989年07月 2000cc E/＃〜8XXXXXX●ビスタ SV21 3S-GE 1989年07月〜1990年 2000cc E/＃〜8XXXXXX●ビスタ SV21 3S-GE 1986年08月〜1989年07月 2000cc E/＃ 9XXXXXX〜●ビスタ SV21 3S-GE 1989年07月〜1990年 2000cc E/＃ 9XXXXXX〜●ビスタ SV22 4S-FI 1988年08月〜1990年 1800cc●ビスタ SV25 3S-FE 1987年10月〜1990年 2000cc●ビスタ SV30 4S-FE 1990年07月〜1994年 1800cc●ビスタ SV32 3S-FE 1990年07月〜1994年 2000cc●ビスタ SV32 3S-GE 1990年07月〜1992年 2000cc●ビスタ SV33 3S-FE 1990年07月〜1994年 2000cc●ビスタ SV33 3S-GE 1990年07月〜1992年 2000cc●ビスタ SV35 3S-FE 1990年07月〜1994年 2000cc●ビスタ SV40 4S-FE 1994年06月〜1996年09月 1800cc●ビスタ SV41 3S-FE 1994年06月〜1996年09月 2000cc●ビスタ SV42 3S-FE 1994年06月〜1996年09月 2000cc●ビスタ SV43 3S-FE 1994年06月〜1996年09月 2000cc●マークII SX60 1S-U 1982年08月〜1984年 1800cc入数：1個クランクシャフトタイミングカバー側プーリー部に使用され、クランクケース内部の洩れを防止します。高温になるため耐熱用の材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO（クスコ） LSD type-MZ Spec-F 2WAY トヨタマークII JZX90・JZX93用

価格97632円

商品内容メーカー・商品名 CUSCO（クスコ）LSD type-MZ Spec-F 2WAY 仕様メーカー：トヨタ（TOYOTA）車種：マークII型式：JZX90・JZX93年式：92.10〜96.8■メーカー品番：LSD 159 ET2備考：Spec-F 商品説明従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・“フラットフリクションディスク（FFD）”を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動（LSDの効き始め）特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション（例、高速コーナーや雨天時など）で非常に安定したドライビングを実現します。・すべてのCUSCO LSDに設定可能（軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く）・FFD（フラットフリクションディスク）を新開発・内ヅメディスクに採用。・FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。・スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。・メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。・信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。・お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。・オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。・Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定（Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し）発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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クスコ　LSD　タイプMZ　LSD160E2　トヨタ　スープラ　ソアラ　マークII　マークX　チェイサー　クレスタ　クラウン　レジアス

価格97632円

【商品説明】■スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できます。■Type RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなります。従来からの「効き味」に慣れたユーザーには根強い人気のモデルです。【スペック】■メーカー品番：LSD160E2スープラ/ソアラ/マーク ll/マークII/マーク/マークX/チェイサー/クレスタ/クラウン/レジアス※商品詳細／適合車種を、必ずメーカーサイトにてご確認下さい【注意事項】※純正オイルシールが必要です。※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。

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武蔵オイルシールオイルポンプオイルシール T1261 トヨタターセルタウンエースチェイサービスタマークII

価格443円

ターセル EL30 EL31 EL31 EL31 EL41 EL43 EL43 EL45 EL51 EL53 EL55 タウンエース CM20 CM20G CM20V CM26 CM50 CM51 CM55 CM60 CM65 CR21G CR21G CR26V CR27V CR28G CR28G CR30G CR36V CR37G チェイサー GX71 GX81 GX81 ビスタ CV10 CV11 CV20 マークII GX71 GX81 GX81 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両オイルシールシールエンジンオイルシールオイルポンプフューエルポンプ TOYOTA トヨタ自動車武蔵オイルシール工業武蔵オイルムサシオイルシールムサシオイルむさしおいるしーるマーク2適合車種●ターセル EL30 2E 1986年05月〜1990年 1300cc●ターセル EL31 3E 1986年05月〜1990年 1500cc●ターセル EL31 3E-E 1988年05月〜1990年 1500cc●ターセル EL31 3E-TE 1986年09月〜1990年 1500cc●ターセル EL41 4E-FE 1990年09月〜1994年 1300cc●ターセル EL43 5E-FE 1990年09月〜1994年 1500cc●ターセル EL43 5E-FHE 1990年09月〜1994年 1500cc●ターセル EL45 5E-FE 1990年09月〜1994年 1500cc●ターセル EL51 4E-FE 1994年09月〜2000年 1300cc●ターセル EL53 5E-FE 1994年09月〜2000年 1500cc●ターセル EL55 5E-FE 1994年09月〜2000年 1500cc●タウンエース CM20 1C 1985年05月〜1986年 1800cc●タウンエース CM20G 1C 1985年05月〜1985年 1800cc●タウンエース CM20V 1C 1985年05月〜1985年 1800cc●タウンエース CM26 2C 1985年08月〜1986年 2000cc●タウンエース CM50 1C 1986年10月〜1990年 1800cc●タウンエース CM51 2C 1986年10月〜1989年05月 2000cc●タウンエース CM55 2C 1986年10月〜1989年05月 2000cc●タウンエース CM60 2C 1986年10月〜1989年05月 2000cc●タウンエース CM65 2C 1986年10月〜1989年05月 2000cc●タウンエース CR21G 2C 1985年05月〜1987年 2000cc●タウンエース CR21G 2C-T 1985年08月〜1989年05月 2000cc●タウンエース CR26V 1C 1985年05月〜1986年 1800cc●タウンエース CR27V 2C 1985年05月〜1989年05月 2000cc●タウンエース CR28G 2C 1985年08月〜1987年08月 2000cc●タウンエース CR28G 2C-T 1987年08月〜1989年05月 2000cc●タウンエース CR30G 2C-T 1985年10月〜1989年05月 2000cc●タウンエース CR36V 2C 1985年10月〜1989年05月 2000cc●タウンエース CR37G 2C-T 1987年08月〜1989年05月 2000cc●チェイサー GX71 1G-GTEU 1985年10月〜1988年 2000cc ターボ付●チェイサー GX81 1G-GTE 1988年08月〜1989年08月 2000cc ターボ付●チェイサー GX81 1G-GTE 1989年08月〜1990年 2000cc ターボ付●ビスタ CV10 1C-T 1985年05月〜1985年12月 1800cc●ビスタ CV11 2C-T 1985年08月〜1986年 2000cc●ビスタ CV20 2C-T 1986年08月〜1989年05月 2000cc●マークII GX71 1G-GTEU 1985年10月〜1988年 2000cc ターボ付●マークII GX81 1G-GTE 1988年08月〜1989年08月 2000cc ターボ付●マークII GX81 1G-GTE 1989年08月〜1990年 2000cc ターボ付入数：1個クランクシャフトタイミングカバー側のエンジン潤滑用オイルポンプの洩れを防止します。高温になるため耐熱用材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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オグラクラッチ 559メタルツインダンパー無トヨタマーク2 JZX110 1JZ-GTE 送料無料

価格146072円

絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。☆適合車種を必ずご確認下さい。画像はイメージです☆●メーカー：トヨタ●車種：マーク2●型式：JZX110●エンジン型式：1JZ-GTE●備考：〜商品詳細〜●ダンパー無●作動方式：プッシュ式●F/W取付ボルト：クラッチKITに付属されております。●スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。●レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。(Bタイプ)●専用変換キット：クラッチKITに付属されております。●メーカー品番：ORC-559-02T送料無料（離島：1050円・沖縄：1575円かかります。）代引手数料 500円【smtb-F】発送までの　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので予めご了承下さい。

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武蔵オイルシールデフサイドオイルシールリヤーデファレンシャルデフサイド左側 T1372 トヨタビスタビスタアルデオプレミオマークIIクオリス

価格379円

ビスタ AZV55 SV55 ビスタアルデオ AZV50G AZV55G SV55G プレミオ ZZT245 マークIIクオリス MCV25W MCV25W MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両オイルシールシールデフシールデフミットデフミットオイルシールデフデファレンシャル TOYOTA トヨタ自動車武蔵オイルシール工業武蔵オイルムサシオイルシールムサシオイルむさしおいるしーる適合車種●ビスタ AZV55 1AZ-FSE 2002年04月〜2003年 2000cc●ビスタ SV55 3S-FE 1998年06月〜2003年 2000cc●ビスタアルデオ AZV50G 1AZ-FSE 2001年08月〜2003年 2000cc●ビスタアルデオ AZV55G 1AZ-FSE 2001年08月〜2003年 2000cc●ビスタアルデオ SV55G 3S-FE 1998年06月〜2003年 2000cc●プレミオ ZZT245 1ZZ-FE 2001年12月〜 1800cc●マークIIクオリス MCV25W 2MZ-FE 1997年06月〜2000年12月 2500cc●マークIIクオリス MCV25W 2MZ-FE 2000年12月〜2002年 2500cc入数：1個前輪駆動をベースとした車両で、横置き型トランスミッションのトランスミッションケース・クラッチハウジング・トルグコンバーターケース・コンバーターハウジング・トランスアクスルケース・トランスアクスルハウジング等のデファレンシャルサイドの左右に使用されております。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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オグラクラッチ 659メタルツインダンパー無トヨタマーク2 JZX110 1JZ-GTE 送料無料

価格153232円

絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。☆適合車種を必ずご確認下さい。画像はイメージです☆●メーカー：トヨタ●車種：マーク2●型式：JZX110●エンジン型式：1JZ-GTE●備考：〜商品詳細〜●ダンパー無●作動方式：プッシュ式●F/W取付ボルト：クラッチKITに付属されております。●スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。●レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。(Bタイプ)●専用変換キット：クラッチKITに付属されております。●メーカー品番：ORC-659-TT0202送料無料（離島：1050円・沖縄：1575円かかります。）代引手数料 500円【smtb-F】発送までの　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので予めご了承下さい。

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ORC（小倉レーシングクラッチ）メタルクラッチ ORC1000F（トリプル）トヨタマーク2 JZX90 1JZ-GTE用

価格208170円

商品内容メーカー・商品名 ORC（オグラレーシングクラッチ）Metal Series ORC1000F（トリプル）適合車種・仕様メーカー：トヨタ車種：マーク2型式：JZX90エンジン型式：1JZ-GTEタイプ：機構：プッシュ式F/W取付ボルト：クラッチKITに付属されております。スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。（Bタイプ）専用変換キット：クラッチKITに付属されております。■メーカー品番：ORC-1000F-SPL-TT0202備考：ドラッグ専用。商品説明発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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ORC（小倉レーシングクラッチ）メタルクラッチ ORC659（ツイン）トヨタマーク2 JZX90 1JZ-GTE用

価格173340円

商品内容メーカー・商品名 ORC（オグラレーシングクラッチ）Metal Series ORC659（ツイン）適合車種・仕様メーカー：トヨタ車種：マーク2型式：JZX90エンジン型式：1JZ-GTEタイプ：ダンパー無し機構：プッシュ式F/W取付ボルト：クラッチKITに付属されております。スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。（Bタイプ）専用変換キット：クラッチKITに付属されております。■メーカー品番：ORC-659-TT0202備考：商品説明発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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HPI（エイチ・ピー・アイ）クラッチライン/ステンレスフィティング（一部交換タイプ）トヨタマークII/チェイサー/クレスタ JZX90用

価格8748円

商品内容メーカー・商品名 HPI（エイチ・ピー・アイ）クラッチライン/ステンレスフィティング適合車種・仕様メーカー：トヨタ車種：マークII/チェイサー/クレスタ型式：JZX90■メーカー品番：HPCLS-JZX90備考：一部交換タイプ商品説明 HPIジャストミートラインはステンレスメッシュ化しております。そのためノーマルにありがちなグニャグニャ感が解消し、シャープなフィーリングとなります。ホース本体はステンレス・メッシュ・テフロン・ホースで、外側には保護用のクリアホースを採用しています。また、全てのホースに耐圧検査を行いデリバリーいたします。※画像はイメージです。発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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トヨタマーク2 JZX90 1JZ-GTE Metal Series ORC409 シングル ORC 小倉クラッチクラッチ ORC-409-02T

価格130356円

ORCクラッチ　Metal Series (メタルシリーズ) ■シーンに合わせた3バリエーション。メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。 ■1 PLATE CLUTCH SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。■2 PLATE CLUTCH TWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。 ■3 PLATE CLUTCH TRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ（シングルクラッチにオプション）クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を抑制する静音タイプをオプション設定。コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、クラッチの「切れ性」も向上しています。ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ（シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能）操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。よりダイレクトな伝達フィールが得られます。注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。注：ダンパー付き・ダンパー無しは商品詳細のアイテムタイプの欄でご確認ください。より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション）ドラッグ専用に開発された高μディスクを使用し、更にトルクアップ。注：高μディスクタイプは通常ディスクより、半クラッチがシビアになります。安定したトルク伝達を実現するスリット加工（ツイン・トリプルクラッチに採用）熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、各摩擦面をセグメント化させました。このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化によって、より安定したトルク伝達が可能になりました。ドラッグユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構（トリプルクラッチに採用）耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。 ■クラッチ型式別対応トルク表クラッチ型式対応トルクN・m(kgf・m) 309D/309DS 340(35) 409/409D/409DS 420(43) 409B/409DB/409DSB 450(46) 559/559D 630(65) 659/659D 735(75) 1000F 980(100) ■プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。■適合車種　(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車種名型式エンジン型式トヨタマーク2 JZX90 1JZ-GTE ■商品詳細ブランド名アイテム名アイテムタイプ機構アイテムコード対応トルクN・m(kgf・m) Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー無しプッシュ式 ORC-409-02T 420(43) F／W取付ボルトスリーブベアリングレリーズベアリング専用変換キットクラッチKITに付属されております。クラッチKITに付属されております。クラッチKITに付属されております。クラッチKITに付属されております。備考オプションとして静音タイプ、高μタイプの設定があります。静音タイプは定価プラス￥7,000（税抜）、納期が約2週間前後かかります。高μディスクは定価プラス\3,000(税抜)、納期が約10日間かかります。この車種のシリーズ一覧ブランド名アイテム名アイテムタイプ機構アイテムコード対応トルクN・m(kgf・m) リンク Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付きプッシュ式 ORC-559D-02T 630(65) orc-me-0162 Metal Series ORC659(ツイン) ダンパー無しプッシュ式 ORC-659-TT0202 735(75) orc-me-0161 Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー無しプッシュ式 ORC-559-02T 630(65) orc-me-0160 Metal Series ORC659(ツイン) ダンパー付きプッシュ式 ORC-659D-TT0202 735(75) orc-me-0159 Metal Series ORC1000F(トリプル) 　プッシュ式 ORC-1000F-02T 980(100) orc-me-0158 Metal Series ORC1000F(トリプル) 　プッシュ式 ORC-1000F-SPL-TT0202 980(100) orc-me-0157 Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー無しプッシュ式 ORC-409-02T 420(43) 本商品です。 Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー付きプッシュ式 ORC-409D-02T 420(43) orc-me-0155 Carbon Series ORC559CC(ツイン) スタンダードタイププッシュ式 ORC-559CC-TT0202 630(65) orc-ca-0025 Light Series ORC400Light(シングル) HP(高圧着タイプ) プッシュ式 400L-HP-TT0202 490(50) orc-li-0051

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武蔵オイルシールクランクシャフトオイルシールフロント T1250 トヨタチェイサーデリボーイビスタマークII

価格379円

チェイサー SX90 デリボーイ CXC10V CXC10V ビスタ CV10 CV10 CV10 CV11 CV20 CV20 CV30 CV30 CV30 CV40 CV43 SV10 SV11 SV12 SV20 SV21 SV21 SV21 SV21 SV21 SV22 SV25 SV30 SV32 SV32 SV33 SV33 SV35 SV40 SV41 SV42 SV43 マークII SX60 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両オイルシールシールエンジンオイルシールクランクシャフトクランクシャフトシールクランクシャフトフロントクランクシールクランク TOYOTA トヨタ自動車武蔵オイルシール工業武蔵オイルムサシオイルシールムサシオイルむさしおいるしーる front 前面正面マーク2適合車種●チェイサー SX90 4S-FE 1992年10月〜1996年 1800cc●デリボーイ CXC10V 2C 1991年05月〜1993年08月 2000cc●デリボーイ CXC10V 2C 1993年08月〜1994年 2000cc●ビスタ CV10 1C-T 1983年08月〜1985年01月 1800cc●ビスタ CV10 1C-T 1985年01月〜1985年05月 1800cc●ビスタ CV10 1C-T 1985年05月〜1985年12月 1800cc●ビスタ CV11 2C-T 1985年08月〜1986年 2000cc●ビスタ CV20 2C-T 1986年08月〜1989年05月 2000cc●ビスタ CV20 2C-T 1989年05月〜1990年 2000cc●ビスタ CV30 2C-T 1990年07月〜1992年06月 2000cc●ビスタ CV30 2C-T 1992年06月〜1993年08月 2000cc●ビスタ CV30 2C-T 1993年08月〜1994年 2000cc●ビスタ CV40 3C-T 1994年06月〜1998年 2200cc●ビスタ CV43 3C-T 1994年06月〜1998年 2200cc●ビスタ SV10 1S-LU 1982年03月〜1986年 1800cc●ビスタ SV11 2S-ELU 1982年03月〜1986年 2000cc●ビスタ SV12 3S-GELU 1984年06月〜1986年 2000cc●ビスタ SV20 1S-I 1986年08月〜1988年 1800cc●ビスタ SV21 3S-FE 1986年08月〜1990年 2000cc●ビスタ SV21 3S-GE 1986年08月〜1989年07月 2000cc E/＃〜8XXXXXX●ビスタ SV21 3S-GE 1989年07月〜1990年 2000cc E/＃〜8XXXXXX●ビスタ SV21 3S-GE 1986年08月〜1989年07月 2000cc E/＃ 9XXXXXX〜●ビスタ SV21 3S-GE 1989年07月〜1990年 2000cc E/＃ 9XXXXXX〜●ビスタ SV22 4S-FI 1988年08月〜1990年 1800cc●ビスタ SV25 3S-FE 1987年10月〜1990年 2000cc●ビスタ SV30 4S-FE 1990年07月〜1994年 1800cc●ビスタ SV32 3S-FE 1990年07月〜1994年 2000cc●ビスタ SV32 3S-GE 1990年07月〜1992年 2000cc●ビスタ SV33 3S-FE 1990年07月〜1994年 2000cc●ビスタ SV33 3S-GE 1990年07月〜1992年 2000cc●ビスタ SV35 3S-FE 1990年07月〜1994年 2000cc●ビスタ SV40 4S-FE 1994年06月〜1996年09月 1800cc●ビスタ SV41 3S-FE 1994年06月〜1996年09月 2000cc●ビスタ SV42 3S-FE 1994年06月〜1996年09月 2000cc●ビスタ SV43 3S-FE 1994年06月〜1996年09月 2000cc●マークII SX60 1S-U 1982年08月〜1984年 1800cc入数：1個クランクシャフトタイミングカバー側プーリー部に使用され、クランクケース内部の洩れを防止します。高温になるため耐熱用の材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO シングルクラッチシステムトヨタマーク2 JZX110(ターボ) 1JZ-GTE 00/10〜04/11

価格87764円

CUSCO クスコクラッチシリーズ〜シングルクラッチシステム〜通常の強化クラッチでは物足りないという方にベストマッチングボルトオン装着可能、純正クラッチ並みのフィーリングレリーズベアリングなどは純正部品が使用可能です（同梱されません）詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：トヨタ●車種：マーク2●型式：JZX110(ターボ)●年式：00/10〜04/11●エンジン型式：1JZ-GTE●備考1：●商品構成：プル式。レリーズベアリングなどは同梱されません●メーカー品番：175 022 HP送料無料（離島：1500円・沖縄：2000円かかります。）代引手数料 420円【smtb-F】発送までの　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので予めご了承下さい。

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ORC（小倉レーシングクラッチ）メタルクラッチ ORC659（ツイン）トヨタマーク2 JZX100 1JZ-GTE用

価格173340円

商品内容メーカー・商品名 ORC（オグラレーシングクラッチ）Metal Series ORC659（ツイン）適合車種・仕様メーカー：トヨタ車種：マーク2型式：JZX100エンジン型式：1JZ-GTEタイプ：ダンパー無し機構：プッシュ式F/W取付ボルト：クラッチKITに付属されております。スリーブベアリング：クラッチKITに付属されております。レリーズベアリング：クラッチKITに付属されております。（Bタイプ）専用変換キット：クラッチKITに付属されております。■メーカー品番：ORC-659-TT0202備考：商品説明発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。発送詳細発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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ユーラス/URAS デフメンバーカラートヨタマークII JZX90系 1992年10月〜1996年09月

価格10584円

01007 デフメンバーウレタンカラートヨタ用マーク2 URASパーツ Parts TOYOTA トヨタ自動車ゆーらすよかパーツのむけん automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1台分デフ周りの補強で、ジャダーの抑制、伝達効率アップ。ブッシュの保護にもつながります。※デフキャリア前方の純正ブッシュを挟み込み、デフマウントを強化します。※デフキャリアのブッシュをデフマウントカラーで挟み込むように装着します。※取付けの順序、向き等を間違えないように取付けして下さい。※取付け方に間違いがないか再確認し、各ボルト類の締め付け確認を行って下さい。※相当な力が加わる部分です。脱落や緩みのないよう細心の注意を払い取付けして下さい。※誤った取付けや使用方法は重大な事故につながります。※取付け中、使用中の事故や怪我、また第三者等への危害や破損、または製品に起因する全ての事故・怪我・死亡につきましてはURAS社及び弊社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタマーク2 JZX110 1JZ-GTE Metal Series ORC659 ツイン ORC 小倉クラッチクラッチ ORC-659-TT0202

価格196452円

ORCクラッチ　Metal Series (メタルシリーズ) ■シーンに合わせた3バリエーション。メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。 ■1 PLATE CLUTCH SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。■2 PLATE CLUTCH TWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。 ■3 PLATE CLUTCH TRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ（シングルクラッチにオプション）クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を抑制する静音タイプをオプション設定。コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、クラッチの「切れ性」も向上しています。ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ（シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能）操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。よりダイレクトな伝達フィールが得られます。注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。注：ダンパー付き・ダンパー無しは商品詳細のアイテムタイプの欄でご確認ください。より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション）ドラッグ専用に開発された高μディスクを使用し、更にトルクアップ。注：高μディスクタイプは通常ディスクより、半クラッチがシビアになります。安定したトルク伝達を実現するスリット加工（ツイン・トリプルクラッチに採用）熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、各摩擦面をセグメント化させました。このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化によって、より安定したトルク伝達が可能になりました。ドラッグユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構（トリプルクラッチに採用）耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。 ■クラッチ型式別対応トルク表クラッチ型式対応トルクN・m(kgf・m) 309D/309DS 340(35) 409/409D/409DS 420(43) 409B/409DB/409DSB 450(46) 559/559D 630(65) 659/659D 735(75) 1000F 980(100) ■プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。■適合車種　(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車種名型式エンジン型式トヨタマーク2 JZX110 1JZ-GTE ■商品詳細ブランド名アイテム名アイテムタイプ機構アイテムコード対応トルクN・m(kgf・m) Metal Series ORC659(ツイン) ダンパー無しプッシュ式 ORC-659-TT0202 735(75) F／W取付ボルトスリーブベアリングレリーズベアリング専用変換キットクラッチKITに付属されております。クラッチKITに付属されております。クラッチKITに付属されております。クラッチKITに付属されております。備考＿この車種のシリーズ一覧ブランド名アイテム名アイテムタイプ機構アイテムコード対応トルクN・m(kgf・m) リンク Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付きプッシュ式 ORC-559D-02T 630(65) orc-me-0154 Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー無しプッシュ式 ORC-409-02T 420(43) orc-me-0153 Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー付きプッシュ式 ORC-409D-02T 420(43) orc-me-0152 Metal Series ORC659(ツイン) ダンパー付きプッシュ式 ORC-659D-TT0202 735(75) orc-me-0151 Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー無しプッシュ式 ORC-559-02T 630(65) orc-me-0150 Metal Series ORC1000F(トリプル) 　プッシュ式 ORC-1000F-SPL-TT0202 980(100) orc-me-0149 Metal Series ORC659(ツイン) ダンパー無しプッシュ式 ORC-659-TT0202 735(75) 本商品です。 Metal Series ORC1000F(トリプル) 　プッシュ式 ORC-1000F-02T 980(100) orc-me-0147 Carbon Series ORC559CC(ツイン) スタンダードタイププッシュ式 ORC-559CC-TT0202 630(65) orc-ca-0024 Light Series ORC400Light(シングル) HP(高圧着タイプ) プッシュ式 400L-HP-TT0202 490(50) orc-li-0050

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