AP ブレーキパッド左右(フロント) AP2088 トヨタ/TOYOTA マークII/チェイサー/クレスタ JZX100 ツアラーV・ルラーンGを除く 1996年09月〜2001年06月

価格2675円

JAN:4582484099726 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット トヨタ自動車 マーク2 front 前面 正面 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数:左右(フロント)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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トヨタ/タクティー シールキット フロント V9127-T098 トヨタ/TOYOTA プログレ マークII マークII ブリット

価格2863円

プログレ GF-JCG11 GF-JCG15 マークII TA-GX110 TA-GX115 TA-JZX110 TA-JZX115 マークII ブリット TA-GX110W TA-GX115W TA-JZX110W TA-JZX115W TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 PROGRES V9127T098 内径:60.325 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面 マーク2 MARK II 100系 110系 BLIT適合車種●プログレ GF-JCG11 2001年04月〜2007年06月 排気量:3000 内径:60.325●プログレ GF-JCG15 1999年12月〜 排気量:2500 内径:60.325●マークII TA-GX110 2000年10月〜 排気量:2000 内径:60.325●マークII TA-GX115 2000年10月〜 排気量:2000 内径:60.325●マークII TA-JZX110 2000年10月〜 1JZFSE 排気量:2500 内径:60.325●マークII TA-JZX115 2000年10月〜 4WD 排気量:2500 内径:60.325●マークII ブリット TA-GX110W 2002年01月〜 排気量:2000 内径:60.325●マークII ブリット TA-GX115W 2002年01月〜 排気量:2000 内径:60.325●マークII ブリット TA-JZX110W 2002年01月〜 GD,GDG,GDS 排気量:2500 内径:60.325●マークII ブリット TA-JZX115W 2002年01月〜 排気量:2500 内径:60.325入数:1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー ブレーキパッド フロント V9118A025 トヨタ/TOYOTA マークII マークII(教習車)

価格5896円

マークII Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 マークII(教習車) E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット マーク2 MARK II 80系 V9118-A025 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面適合車種●マークII Q-LX80 1988年08月〜1990年01月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル●マークII Q-LX80 1990年01月〜1990年07月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル●マークII Q-LX80 1990年07月〜1991年05月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル●マークII Q-LX80 1991年05月〜1993年02月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル●マークII Q-LX80 1993年02月〜1993年08月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル●マークII(教習車) E-SX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:1800●マークII(教習車) E-SX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:1800●マークII(教習車) E-SX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:1800●マークII(教習車) E-SX80Y 1991年05月〜1994年12月 排気量:1800●マークII(教習車) E-SX80Y 1994年12月〜1995年12月 排気量:1800●マークII(教習車) E-YX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) E-YX80Y 1990年01月〜1991年05月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) E-YX80Y 1991年05月〜1993年05月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) E-YX80Y 1993年05月〜1994年12月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) E-YX80Y 1994年12月〜1995年12月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) Q-LX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:2400ディーゼル●マークII(教習車) Q-LX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:2400ディーゼル●マークII(教習車) Q-LX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:2400ディーゼル●マークII(教習車) Q-LX80Y 1991年05月〜1993年02月 排気量:2400ディーゼル入数:左右(フロント)トヨタの第2ブランドとして有名なタクティ/TACTIのブレーキパッドです。品質に関しましても全国の整備工場・板金工場・ディーラー様で整備・車検用として使用されておりますので安心です。タクティ/TACTI社のブレーキパッドは耐摩耗性に優れたノンアス材を採用し、環境にも優しい安全・安心性能です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー ブレーキパッド フロント V9118A075 トヨタ/TOYOTA マークII マークII(教習車)

価格5896円

マークII Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 マークII(教習車) E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット マーク2 MARK II 80系 V9118-A075 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面適合車種●マークII Q-LX80 1988年08月〜1990年01月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル シム付き●マークII Q-LX80 1990年01月〜1990年07月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル シム付き●マークII Q-LX80 1990年07月〜1991年05月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル シム付き●マークII Q-LX80 1991年05月〜1993年02月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル シム付き●マークII Q-LX80 1993年02月〜1993年08月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル シム付き●マークII(教習車) E-SX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:1800 シム付き●マークII(教習車) E-SX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:1800 シム付き●マークII(教習車) E-SX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:1800 シム付き●マークII(教習車) E-SX80Y 1991年05月〜1994年12月 排気量:1800 シム付き●マークII(教習車) E-SX80Y 1994年12月〜1995年12月 排気量:1800 シム付き●マークII(教習車) E-YX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:2000L.P.G シム付き●マークII(教習車) E-YX80Y 1990年01月〜1991年05月 排気量:2000L.P.G シム付き●マークII(教習車) E-YX80Y 1991年05月〜1993年05月 排気量:2000L.P.G シム付き●マークII(教習車) E-YX80Y 1993年05月〜1994年12月 排気量:2000L.P.G シム付き●マークII(教習車) E-YX80Y 1994年12月〜1995年12月 排気量:2000L.P.G シム付き●マークII(教習車) Q-LX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:2400ディーゼル シム付き●マークII(教習車) Q-LX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:2400ディーゼル シム付き●マークII(教習車) Q-LX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:2400ディーゼル シム付き●マークII(教習車) Q-LX80Y 1991年05月〜1993年02月 排気量:2400ディーゼル シム付き入数:左右(フロント)トヨタの第2ブランドとして有名なタクティ/TACTIのブレーキパッドです。品質に関しましても全国の整備工場・板金工場・ディーラー様で整備・車検用として使用されておりますので安心です。タクティ/TACTI社のブレーキパッドは耐摩耗性に優れたノンアス材を採用し、環境にも優しい安全・安心性能です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー ブレーキパッド フロント V9118A008 トヨタ/TOYOTA マークII バン マークII ワゴン

価格6091円

マークII バン L-YX76V T-YX76V L-YX76V T-YX76V L-YX76V T-YX76V L-YX76V T-YX76V N-LX76V S-LX76V N-LX76V S-LX76V N-LX76V S-LX76V N-LX76V S-LX76V T-YX78V GA-YX78V T-YX78V GA-YX78V マークII ワゴン E-GX70G E-GX70G E-GX70G E-GX70G E-GX70G TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット マーク2 MARK II VAN 70系 V9118-A008 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面 WAGON適合車種●マークII バン L-YX76V,T-YX76V 1984年11月〜1990年01月 DX・GL 排気量:1800●マークII バン L-YX76V,T-YX76V 1990年01月〜1990年07月 DX・GL 排気量:1800●マークII バン L-YX76V,T-YX76V 1990年07月〜1991年05月 DX・GL 排気量:1800●マークII バン L-YX76V,T-YX76V 1991年05月〜1993年02月 DX・GL 排気量:1800●マークII バン N-LX76V,S-LX76V 1984年11月〜1990年01月 DX 排気量:2400ディーゼル ※型式S-は88.12〜●マークII バン N-LX76V,S-LX76V 1990年01月〜1990年07月 DX 排気量:2400ディーゼル ※型式S-は88.12〜●マークII バン N-LX76V,S-LX76V 1990年07月〜1991年05月 DX 排気量:2400ディーゼル ※型式S-は88.12〜●マークII バン N-LX76V,S-LX76V 1991年05月〜1994年09月 DX 排気量:2400ディーゼル ※型式S-は88.12〜●マークII バン T-YX78V,GA-YX78V 1993年02月〜1994年12月 排気量:2000 ※型式GA-は95.09〜●マークII バン T-YX78V,GA-YX78V 1994年12月〜1997年04月 排気量:2000 ※型式GA-は95.09〜●マークII ワゴン E-GX70G 1984年11月〜1990年01月 LG(E.F.I) 排気量:2000●マークII ワゴン E-GX70G 1990年01月〜1990年07月 LG(E.F.I) 排気量:2000●マークII ワゴン E-GX70G 1990年07月〜1991年05月 LG(E.F.I) 排気量:2000●マークII ワゴン E-GX70G 1991年05月〜1994年12月 LG(E.F.I) 排気量:2000●マークII ワゴン E-GX70G 1994年12月〜1997年04月 LG(E.F.I) 排気量:2000入数:左右(フロント)トヨタの第2ブランドとして有名なタクティ/TACTIのブレーキパッドです。品質に関しましても全国の整備工場・板金工場・ディーラー様で整備・車検用として使用されておりますので安心です。タクティ/TACTI社のブレーキパッドは耐摩耗性に優れたノンアス材を採用し、環境にも優しい安全・安心性能です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー ブレーキシュー リヤ V91187003 トヨタ/TOYOTA マークII(教習車) マークII(タクシー) マスターエースサーフ

価格3281円

マークII(教習車) E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y マークII(タクシー) E-YX80 E-YX80 E-YX80 E-YX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 マスターエースサーフ E-YR20G E-YR20G E-YR21G E-YR28G Q-CR21G Q-CR21G TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ブレーキライニング ブレーキ ライニング シュー マーク2 MARK II 80系 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方 TAXI MASTER ACE SURF 20系 30系適合車種●マークII(教習車) E-SX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:1800●マークII(教習車) E-SX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:1800●マークII(教習車) E-SX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:1800●マークII(教習車) E-SX80Y 1991年05月〜1994年12月 排気量:1800●マークII(教習車) E-SX80Y 1994年12月〜1995年12月 排気量:1800●マークII(教習車) E-YX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) E-YX80Y 1990年01月〜1991年05月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) E-YX80Y 1991年05月〜1993年05月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) E-YX80Y 1993年05月〜1994年12月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) E-YX80Y 1994年12月〜1995年12月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) Q-LX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:2400ディーゼル●マークII(教習車) Q-LX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:2400ディーゼル●マークII(教習車) Q-LX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:2400ディーゼル●マークII(教習車) Q-LX80Y 1991年05月〜1993年02月 排気量:2400ディーゼル●マークII(タクシー) E-YX80 1988年01月〜1990年01月 GL 排気量:2000LPG●マークII(タクシー) E-YX80 1990年01月〜1991年05月 GL 排気量:2000LPG●マークII(タクシー) E-YX80 1991年05月〜1994年12月 GL 排気量:2000LPG●マークII(タクシー) E-YX80 1994年12月〜1995年12月 GL 排気量:2000LPG●マークII(タクシー) Q-LX80 1988年09月〜1990年01月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル●マークII(タクシー) Q-LX80 1990年01月〜1990年07月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル●マークII(タクシー) Q-LX80 1990年07月〜1991年05月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル●マークII(タクシー) Q-LX80 1991年05月〜1993年08月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル●マスターエースサーフ E-YR20G 1988年08月〜1992年01月 ワゴン 13インチリヤホイール 排気量:1800●マスターエースサーフ E-YR20G 1988年08月〜1992年01月 ワゴン 14インチリヤホイール 排気量:1800●マスターエースサーフ E-YR21G 1988年08月〜1992年01月 ワゴン 排気量:2000●マスターエースサーフ E-YR28G 1988年08月〜1992年01月 ワゴン 排気量:1800●マスターエースサーフ Q-CR21G 1988年08月〜1992年01月 ワゴン 13インチリヤホイール 排気量:2000ディーゼル●マスターエースサーフ Q-CR21G 1988年08月〜1992年01月 ワゴン 14インチリヤホイール 排気量:2000ディーゼル入数:左右(リヤ)車検対応交換用のブレーキシュー/ブレーキライニングになります。タクティー(TACTI)/ドライブジョイ(DJ)はトヨタ系のブランドとして信頼性のある高い品質を特徴とした商品です。ノンアス材採用。ライニング外周の研磨により確かな安全・安心性能を確保。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー シールキット フロント V9127-T099 トヨタ/TOYOTA クラウン ソアラ マークII マークII ブリット

価格2863円

クラウン E-UZS155 GF-UZS155 TA GH-JZS171 TA GH-UZS171・UZS175 TA GH-UZS173 ソアラ E-UZZ40 マークII TA-JZX110 マークII ブリット GH-JZX110W TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 CROWN 150系 V9127T099 内径:44.45 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面 170系 SOARER 40系 マーク2 MARK II 100系 110系 BLIT適合車種●クラウン E-UZS155,GF-UZS155 1995年11月〜1999年09月 排気量:4000 内径:44.45 ※型式GF-は98.08〜●クラウン TA,GH-JZS171 1999年09月〜2003年12月 アスリートV 排気量:2500 内径:44.45●クラウン TA,GH-UZS171・UZS175 1999年09月〜2004年06月 マジェスタ 排気量:4000 内径:44.45●クラウン TA,GH-UZS173 1999年09月〜2004年06月 マジェスタ Four 排気量:4000 内径:44.45●ソアラ E-UZZ40 2001年04月〜 排気量:4300 内径:44.45●マークII TA-JZX110 2000年10月〜 1JZGTE 排気量:2500 内径:44.45●マークII ブリット GH-JZX110W 2002年01月〜 GDGT,GDV,IRV 排気量:2500 内径:44.45入数:1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー カップキット リヤ V9117-T003 トヨタ/TOYOTA チェイサー チェイサー(教習車) マークII マークII バン

価格1015円

チェイサー E-SX80 E-SX80 E-SX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 チェイサー(教習車) E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y マークII E-SX80 E-SX80 E-SX80 E-YX80 E-YX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 マークII バン L-YX76V T-YX76V TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ドラム ブレーキ カップ キット オーバーホール シュー ライニング ホイールシリンダー用 CHASER 80系 内径:7/8 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方 マーク2 MARK II VAN 70系適合車種●チェイサー E-SX80 1988年08月〜1990年01月 XL・XG 排気量:1800 内径:7/8●チェイサー E-SX80 1990年01月〜1990年07月 XL・XG 排気量:1800 内径:7/8●チェイサー E-SX80 1990年07月〜1991年05月 XL・XG 排気量:1800 内径:7/8●チェイサー Q-LX80 1988年08月〜1990年01月 XL・XG 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●チェイサー Q-LX80 1990年01月〜1990年07月 XL・XG 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●チェイサー Q-LX80 1990年07月〜1991年05月 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●チェイサー(教習車) E-SX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:1800 内径:7/8●チェイサー(教習車) E-SX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:1800 内径:7/8●チェイサー(教習車) E-SX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:1800 内径:7/8●チェイサー(教習車) E-YX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:2000L.P.G 内径:7/8●チェイサー(教習車) E-YX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:2000L.P.G 内径:7/8●チェイサー(教習車) E-YX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:2000L.P.G 内径:7/8●チェイサー(教習車) Q-LX80Y 1988年08月〜1990年10月 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●チェイサー(教習車) Q-LX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●チェイサー(教習車) Q-LX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●マークII E-SX80 1988年08月〜1990年01月 STD・GL・GR 排気量:1800 内径:7/8●マークII E-SX80 1990年01月〜1990年07月 STD・GL・GR 排気量:1800 内径:7/8●マークII E-SX80 1990年07月〜1991年05月 STD・GL・GR 排気量:1800 内径:7/8●マークII E-YX80 1988年08月〜1990年01月 GL 排気量:2000L.P.G 内径:7/8●マークII E-YX80 1990年01月〜1991年05月 GL 排気量:2000L.P.G 内径:7/8●マークII Q-LX80 1988年08月〜1990年01月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●マークII Q-LX80 1990年01月〜1990年07月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●マークII Q-LX80 1990年07月〜1991年05月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●マークII Q-LX80 1988年08月〜1990年01月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●マークII Q-LX80 1990年01月〜1990年07月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●マークII Q-LX80 1990年07月〜1991年05月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●マークII バン L-YX76V,T-YX76V 1984年11月〜1990年01月 DX・GL 排気量:1800 内径:7/8入数:1セット純正品に負けない品質素材は耐老化性、耐オゾン性、耐熱性に優れたEPDM(エチレンプロピレンゴム)を使用。カップ形状は、油圧がかかったときのシールド性を向上させた、トヨタ車用対応型。これにより、純正品に勝るとも劣らない確かな品質を実現しています。※一部トヨタ以外のメーカー用についてはブーツの素材にSBR使用しております。ブレーキシューなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。お値打ち価格を実現コスト管理の徹底により、純正品よりお求めやすい価格(トヨタ車用の場合)を実現しています。豊富なアイテムラインナップアイテム数は国内のドラムブレーキ装着車の95%をカバーしております。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー シールキット フロント V9127-T098 トヨタ/TOYOTA プログレ マークII マークII ブリット

価格2863円

プログレ GF-JCG11 GF-JCG15 マークII TA-GX110 TA-GX115 TA-JZX110 TA-JZX115 マークII ブリット TA-GX110W TA-GX115W TA-JZX110W TA-JZX115W TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 PROGRES V9127T098 内径:60.325 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面 マーク2 MARK II 100系 110系 BLIT適合車種●プログレ GF-JCG11 2001年04月〜2007年06月 排気量:3000 内径:60.325●プログレ GF-JCG15 1999年12月〜 排気量:2500 内径:60.325●マークII TA-GX110 2000年10月〜 排気量:2000 内径:60.325●マークII TA-GX115 2000年10月〜 排気量:2000 内径:60.325●マークII TA-JZX110 2000年10月〜 1JZFSE 排気量:2500 内径:60.325●マークII TA-JZX115 2000年10月〜 4WD 排気量:2500 内径:60.325●マークII ブリット TA-GX110W 2002年01月〜 排気量:2000 内径:60.325●マークII ブリット TA-GX115W 2002年01月〜 排気量:2000 内径:60.325●マークII ブリット TA-JZX110W 2002年01月〜 GD,GDG,GDS 排気量:2500 内径:60.325●マークII ブリット TA-JZX115W 2002年01月〜 排気量:2500 内径:60.325入数:1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー カップキット リヤ V9117-T003 トヨタ/TOYOTA チェイサー チェイサー(教習車) マークII マークII バン

価格1015円

チェイサー E-SX80 E-SX80 E-SX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 チェイサー(教習車) E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y マークII E-SX80 E-SX80 E-SX80 E-YX80 E-YX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 マークII バン L-YX76V T-YX76V TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ドラム ブレーキ カップ キット オーバーホール シュー ライニング ホイールシリンダー用 CHASER 80系 内径:7/8 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方 マーク2 MARK II VAN 70系適合車種●チェイサー E-SX80 1988年08月〜1990年01月 XL・XG 排気量:1800 内径:7/8●チェイサー E-SX80 1990年01月〜1990年07月 XL・XG 排気量:1800 内径:7/8●チェイサー E-SX80 1990年07月〜1991年05月 XL・XG 排気量:1800 内径:7/8●チェイサー Q-LX80 1988年08月〜1990年01月 XL・XG 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●チェイサー Q-LX80 1990年01月〜1990年07月 XL・XG 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●チェイサー Q-LX80 1990年07月〜1991年05月 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●チェイサー(教習車) E-SX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:1800 内径:7/8●チェイサー(教習車) E-SX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:1800 内径:7/8●チェイサー(教習車) E-SX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:1800 内径:7/8●チェイサー(教習車) E-YX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:2000L.P.G 内径:7/8●チェイサー(教習車) E-YX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:2000L.P.G 内径:7/8●チェイサー(教習車) E-YX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:2000L.P.G 内径:7/8●チェイサー(教習車) Q-LX80Y 1988年08月〜1990年10月 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●チェイサー(教習車) Q-LX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●チェイサー(教習車) Q-LX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●マークII E-SX80 1988年08月〜1990年01月 STD・GL・GR 排気量:1800 内径:7/8●マークII E-SX80 1990年01月〜1990年07月 STD・GL・GR 排気量:1800 内径:7/8●マークII E-SX80 1990年07月〜1991年05月 STD・GL・GR 排気量:1800 内径:7/8●マークII E-YX80 1988年08月〜1990年01月 GL 排気量:2000L.P.G 内径:7/8●マークII E-YX80 1990年01月〜1991年05月 GL 排気量:2000L.P.G 内径:7/8●マークII Q-LX80 1988年08月〜1990年01月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●マークII Q-LX80 1990年01月〜1990年07月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●マークII Q-LX80 1990年07月〜1991年05月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●マークII Q-LX80 1988年08月〜1990年01月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●マークII Q-LX80 1990年01月〜1990年07月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●マークII Q-LX80 1990年07月〜1991年05月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル 内径:7/8●マークII バン L-YX76V,T-YX76V 1984年11月〜1990年01月 DX・GL 排気量:1800 内径:7/8入数:1セット純正品に負けない品質素材は耐老化性、耐オゾン性、耐熱性に優れたEPDM(エチレンプロピレンゴム)を使用。カップ形状は、油圧がかかったときのシールド性を向上させた、トヨタ車用対応型。これにより、純正品に勝るとも劣らない確かな品質を実現しています。※一部トヨタ以外のメーカー用についてはブーツの素材にSBR使用しております。ブレーキシューなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。お値打ち価格を実現コスト管理の徹底により、純正品よりお求めやすい価格(トヨタ車用の場合)を実現しています。豊富なアイテムラインナップアイテム数は国内のドラムブレーキ装着車の95%をカバーしております。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー リーディングキット リヤ V91188003 トヨタ/TOYOTA マークII(教習車) マークII(タクシー) マスターエースサーフ

価格2409円

マークII(教習車) E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y マークII(タクシー) E-YX80 E-YX80 E-YX80 E-YX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 マスターエースサーフ E-YR20G E-YR20G E-YR21G E-YR28G Q-CR21G Q-CR21G TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 マーク2 MARK II 80系 V9118-8003 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方 TAXI MASTER ACE SURF 20系 30系適合車種●マークII(教習車) E-SX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:1800●マークII(教習車) E-SX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:1800●マークII(教習車) E-SX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:1800●マークII(教習車) E-SX80Y 1991年05月〜1994年12月 排気量:1800●マークII(教習車) E-SX80Y 1994年12月〜1995年12月 排気量:1800●マークII(教習車) E-YX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) E-YX80Y 1990年01月〜1991年05月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) E-YX80Y 1991年05月〜1993年05月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) E-YX80Y 1993年05月〜1994年12月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) E-YX80Y 1994年12月〜1995年12月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) Q-LX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:2400ディーゼル●マークII(教習車) Q-LX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:2400ディーゼル●マークII(教習車) Q-LX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:2400ディーゼル●マークII(教習車) Q-LX80Y 1991年05月〜1993年02月 排気量:2400ディーゼル●マークII(タクシー) E-YX80 1988年01月〜1990年01月 GL 排気量:2000LPG●マークII(タクシー) E-YX80 1990年01月〜1991年05月 GL 排気量:2000LPG●マークII(タクシー) E-YX80 1991年05月〜1994年12月 GL 排気量:2000LPG●マークII(タクシー) E-YX80 1994年12月〜1995年12月 GL 排気量:2000LPG●マークII(タクシー) Q-LX80 1988年09月〜1990年01月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル●マークII(タクシー) Q-LX80 1990年01月〜1990年07月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル●マークII(タクシー) Q-LX80 1990年07月〜1991年05月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル●マークII(タクシー) Q-LX80 1991年05月〜1993年08月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル●マスターエースサーフ E-YR20G 1988年08月〜1992年01月 ワゴン 13インチリヤホイール 排気量:1800●マスターエースサーフ E-YR20G 1988年08月〜1992年01月 ワゴン 14インチリヤホイール 排気量:1800●マスターエースサーフ E-YR21G 1988年08月〜1992年01月 ワゴン 排気量:2000●マスターエースサーフ E-YR28G 1988年08月〜1992年01月 ワゴン 排気量:1800●マスターエースサーフ Q-CR21G 1988年08月〜1992年01月 ワゴン 13インチリヤホイール 排気量:2000ディーゼル●マスターエースサーフ Q-CR21G 1988年08月〜1992年01月 ワゴン 14インチリヤホイール 排気量:2000ディーゼル入数:2本セット商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー シールキット フロント V9127-T002 トヨタ/TOYOTA マークII(教習車) マークII(タクシー)

価格3813円

マークII(教習車) E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y マークII(タクシー) E-YX80 E-YX80 E-YX80 E-YX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 マーク2 MARK II 80系 V9127T002 内径:60.6 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面 TAXI適合車種●マークII(教習車) E-SX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:1800 内径:60.6●マークII(教習車) E-SX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:1800 内径:60.6●マークII(教習車) E-SX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:1800 内径:60.6●マークII(教習車) E-SX80Y 1991年05月〜1994年12月 排気量:1800 内径:60.6●マークII(教習車) E-SX80Y 1994年12月〜1995年12月 排気量:1800 内径:60.6●マークII(教習車) E-YX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:2000L.P.G 内径:60.6●マークII(教習車) E-YX80Y 1990年01月〜1991年05月 排気量:2000L.P.G 内径:60.6●マークII(教習車) E-YX80Y 1991年05月〜1993年05月 排気量:2000L.P.G 内径:60.6●マークII(教習車) E-YX80Y 1993年05月〜1994年12月 排気量:2000L.P.G 内径:60.6●マークII(教習車) E-YX80Y 1994年12月〜1995年12月 排気量:2000L.P.G 内径:60.6●マークII(教習車) Q-LX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:2400ディーゼル 内径:60.6●マークII(教習車) Q-LX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:2400ディーゼル 内径:60.6●マークII(教習車) Q-LX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:2400ディーゼル 内径:60.6●マークII(教習車) Q-LX80Y 1991年05月〜1993年02月 排気量:2400ディーゼル 内径:60.6●マークII(タクシー) E-YX80 1988年01月〜1990年01月 GL 排気量:2000LPG 内径:60.6●マークII(タクシー) E-YX80 1990年01月〜1991年05月 GL 排気量:2000LPG 内径:60.6●マークII(タクシー) E-YX80 1991年05月〜1994年12月 GL 排気量:2000LPG 内径:60.6●マークII(タクシー) E-YX80 1994年12月〜1995年12月 GL 排気量:2000LPG 内径:60.6●マークII(タクシー) Q-LX80 1988年08月〜1990年01月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル 内径:60.6●マークII(タクシー) Q-LX80 1990年01月〜1990年07月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル 内径:60.6●マークII(タクシー) Q-LX80 1990年07月〜1991年05月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル 内径:60.6●マークII(タクシー) Q-LX80 1991年05月〜1993年08月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル 内径:60.6入数:1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー シールキット フロント V9127-T002 トヨタ/TOYOTA マークII(教習車) マークII(タクシー)

価格3813円

マークII(教習車) E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y マークII(タクシー) E-YX80 E-YX80 E-YX80 E-YX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 マーク2 MARK II 80系 V9127T002 内径:60.6 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面 TAXI適合車種●マークII(教習車) E-SX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:1800 内径:60.6●マークII(教習車) E-SX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:1800 内径:60.6●マークII(教習車) E-SX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:1800 内径:60.6●マークII(教習車) E-SX80Y 1991年05月〜1994年12月 排気量:1800 内径:60.6●マークII(教習車) E-SX80Y 1994年12月〜1995年12月 排気量:1800 内径:60.6●マークII(教習車) E-YX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:2000L.P.G 内径:60.6●マークII(教習車) E-YX80Y 1990年01月〜1991年05月 排気量:2000L.P.G 内径:60.6●マークII(教習車) E-YX80Y 1991年05月〜1993年05月 排気量:2000L.P.G 内径:60.6●マークII(教習車) E-YX80Y 1993年05月〜1994年12月 排気量:2000L.P.G 内径:60.6●マークII(教習車) E-YX80Y 1994年12月〜1995年12月 排気量:2000L.P.G 内径:60.6●マークII(教習車) Q-LX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:2400ディーゼル 内径:60.6●マークII(教習車) Q-LX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:2400ディーゼル 内径:60.6●マークII(教習車) Q-LX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:2400ディーゼル 内径:60.6●マークII(教習車) Q-LX80Y 1991年05月〜1993年02月 排気量:2400ディーゼル 内径:60.6●マークII(タクシー) E-YX80 1988年01月〜1990年01月 GL 排気量:2000LPG 内径:60.6●マークII(タクシー) E-YX80 1990年01月〜1991年05月 GL 排気量:2000LPG 内径:60.6●マークII(タクシー) E-YX80 1991年05月〜1994年12月 GL 排気量:2000LPG 内径:60.6●マークII(タクシー) E-YX80 1994年12月〜1995年12月 GL 排気量:2000LPG 内径:60.6●マークII(タクシー) Q-LX80 1988年08月〜1990年01月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル 内径:60.6●マークII(タクシー) Q-LX80 1990年01月〜1990年07月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル 内径:60.6●マークII(タクシー) Q-LX80 1990年07月〜1991年05月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル 内径:60.6●マークII(タクシー) Q-LX80 1991年05月〜1993年08月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル 内径:60.6入数:1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー シールキット フロント V9127-T009 トヨタ/TOYOTA マークII バン マークII ワゴン

価格3316円

マークII バン L-YX76V T-YX76V L-YX76V T-YX76V L-YX76V T-YX76V L-YX76V T-YX76V N-LX76V S-LX76V N-LX76V S-LX76V N-LX76V S-LX76V N-LX76V S-LX76V T-YX78V GA-YX78V マークII ワゴン E-GX70G E-GX70G E-GX70G E-GX70G E-GX70G TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 マーク2 MARK II VAN 70系 V9127T009 内径:2 1/4 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面 WAGON適合車種●マークII バン L-YX76V,T-YX76V 1984年11月〜1990年01月 DX・GL 排気量:1800 内径:2 1/4●マークII バン L-YX76V,T-YX76V 1990年01月〜1990年07月 DX・GL 排気量:1800 内径:2 1/4●マークII バン L-YX76V,T-YX76V 1990年07月〜1991年05月 DX・GL 排気量:1800 内径:2 1/4●マークII バン L-YX76V,T-YX76V 1991年05月〜1993年02月 DX・GL 排気量:1800 内径:2 1/4●マークII バン N-LX76V,S-LX76V 1984年11月〜1990年01月 DX 排気量:2400ディーゼル 内径:2 1/4 ※型式S-は88.12〜●マークII バン N-LX76V,S-LX76V 1990年01月〜1990年07月 DX 排気量:2400ディーゼル 内径:2 1/4 ※型式S-は88.12〜●マークII バン N-LX76V,S-LX76V 1990年07月〜1991年05月 DX 排気量:2400ディーゼル 内径:2 1/4 ※型式S-は88.12〜●マークII バン N-LX76V,S-LX76V 1991年05月〜1994年09月 DX 排気量:2400ディーゼル 内径:2 1/4 ※型式S-は88.12〜●マークII バン T-YX78V,GA-YX78V 1993年02月〜1994年12月 排気量:2000 内径:2 1/4 ※型式GA-は95.09〜●マークII ワゴン E-GX70G 1984年11月〜1990年01月 LG(E.F.I) 排気量:2000 内径:2 1/4●マークII ワゴン E-GX70G 1990年01月〜1990年07月 LG(E.F.I) 排気量:2000 内径:2 1/4●マークII ワゴン E-GX70G 1990年07月〜1991年05月 LG(E.F.I) 排気量:2000 内径:2 1/4●マークII ワゴン E-GX70G 1991年05月〜1994年12月 LG(E.F.I) 排気量:2000 内径:2 1/4●マークII ワゴン E-GX70G 1994年12月〜1997年04月 LG(E.F.I) 排気量:2000 内径:2 1/4入数:1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー ブレーキパッド フロント V9118A025 トヨタ/TOYOTA マークII マークII(教習車)

価格5896円

マークII Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 マークII(教習車) E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット マーク2 MARK II 80系 V9118-A025 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面適合車種●マークII Q-LX80 1988年08月〜1990年01月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル●マークII Q-LX80 1990年01月〜1990年07月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル●マークII Q-LX80 1990年07月〜1991年05月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル●マークII Q-LX80 1991年05月〜1993年02月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル●マークII Q-LX80 1993年02月〜1993年08月 GL・GR 排気量:2400ディーゼル●マークII(教習車) E-SX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:1800●マークII(教習車) E-SX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:1800●マークII(教習車) E-SX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:1800●マークII(教習車) E-SX80Y 1991年05月〜1994年12月 排気量:1800●マークII(教習車) E-SX80Y 1994年12月〜1995年12月 排気量:1800●マークII(教習車) E-YX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) E-YX80Y 1990年01月〜1991年05月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) E-YX80Y 1991年05月〜1993年05月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) E-YX80Y 1993年05月〜1994年12月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) E-YX80Y 1994年12月〜1995年12月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) Q-LX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:2400ディーゼル●マークII(教習車) Q-LX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:2400ディーゼル●マークII(教習車) Q-LX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:2400ディーゼル●マークII(教習車) Q-LX80Y 1991年05月〜1993年02月 排気量:2400ディーゼル入数:左右(フロント)トヨタの第2ブランドとして有名なタクティ/TACTIのブレーキパッドです。品質に関しましても全国の整備工場・板金工場・ディーラー様で整備・車検用として使用されておりますので安心です。タクティ/TACTI社のブレーキパッドは耐摩耗性に優れたノンアス材を採用し、環境にも優しい安全・安心性能です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー ブレーキシュー リヤ V91187003 トヨタ/TOYOTA マークII(教習車) マークII(タクシー) マスターエースサーフ

価格3281円

マークII(教習車) E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-SX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y E-YX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y Q-LX80Y マークII(タクシー) E-YX80 E-YX80 E-YX80 E-YX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 Q-LX80 マスターエースサーフ E-YR20G E-YR20G E-YR21G E-YR28G Q-CR21G Q-CR21G TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ブレーキライニング ブレーキ ライニング シュー マーク2 MARK II 80系 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方 TAXI MASTER ACE SURF 20系 30系適合車種●マークII(教習車) E-SX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:1800●マークII(教習車) E-SX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:1800●マークII(教習車) E-SX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:1800●マークII(教習車) E-SX80Y 1991年05月〜1994年12月 排気量:1800●マークII(教習車) E-SX80Y 1994年12月〜1995年12月 排気量:1800●マークII(教習車) E-YX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) E-YX80Y 1990年01月〜1991年05月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) E-YX80Y 1991年05月〜1993年05月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) E-YX80Y 1993年05月〜1994年12月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) E-YX80Y 1994年12月〜1995年12月 排気量:2000L.P.G●マークII(教習車) Q-LX80Y 1988年08月〜1990年01月 排気量:2400ディーゼル●マークII(教習車) Q-LX80Y 1990年01月〜1990年07月 排気量:2400ディーゼル●マークII(教習車) Q-LX80Y 1990年07月〜1991年05月 排気量:2400ディーゼル●マークII(教習車) Q-LX80Y 1991年05月〜1993年02月 排気量:2400ディーゼル●マークII(タクシー) E-YX80 1988年01月〜1990年01月 GL 排気量:2000LPG●マークII(タクシー) E-YX80 1990年01月〜1991年05月 GL 排気量:2000LPG●マークII(タクシー) E-YX80 1991年05月〜1994年12月 GL 排気量:2000LPG●マークII(タクシー) E-YX80 1994年12月〜1995年12月 GL 排気量:2000LPG●マークII(タクシー) Q-LX80 1988年09月〜1990年01月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル●マークII(タクシー) Q-LX80 1990年01月〜1990年07月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル●マークII(タクシー) Q-LX80 1990年07月〜1991年05月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル●マークII(タクシー) Q-LX80 1991年05月〜1993年08月 GL(タクシー仕様) 排気量:2400ディーゼル●マスターエースサーフ E-YR20G 1988年08月〜1992年01月 ワゴン 13インチリヤホイール 排気量:1800●マスターエースサーフ E-YR20G 1988年08月〜1992年01月 ワゴン 14インチリヤホイール 排気量:1800●マスターエースサーフ E-YR21G 1988年08月〜1992年01月 ワゴン 排気量:2000●マスターエースサーフ E-YR28G 1988年08月〜1992年01月 ワゴン 排気量:1800●マスターエースサーフ Q-CR21G 1988年08月〜1992年01月 ワゴン 13インチリヤホイール 排気量:2000ディーゼル●マスターエースサーフ Q-CR21G 1988年08月〜1992年01月 ワゴン 14インチリヤホイール 排気量:2000ディーゼル入数:左右(リヤ)車検対応交換用のブレーキシュー/ブレーキライニングになります。タクティー(TACTI)/ドライブジョイ(DJ)はトヨタ系のブランドとして信頼性のある高い品質を特徴とした商品です。ノンアス材採用。ライニング外周の研磨により確かな安全・安心性能を確保。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド フロント EXTRA Speed 311252 トヨタ/TOYOTA スープラ セルシオ ソアラ マークII ブリット マークII/クレスタ/チェイサー

価格6912円

スープラ JZA80 セルシオ UCF10 UCF11 ソアラ UZZ40 マークII ブリット JZX110W マークII/クレスタ/チェイサー JZX100 JZX110 JZX90 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス ES type ESタイプ エクストラスピード ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット TOYOTA トヨタ自動車 SUPRA CELSIOR SOARER マーク2 MARK II BLIT CRESTA CHASER適合車種●スープラ JZA80 1993年05月〜2002年08月 16inch●セルシオ UCF10 1992年08月〜1994年10月●セルシオ UCF11 1992年08月〜1994年10月●ソアラ UZZ40 2001年05月〜2005年08月●マークII ブリット JZX110W 2002年01月〜2007年06月 TURBO・iR-V●マークII/クレスタ/チェイサー JZX100 1996年09月〜2001年06月 TURBO [Tourer V]●マークII/クレスタ/チェイサー JZX110 2000年10月〜2004年11月 TURBO●マークII/クレスタ/チェイサー JZX90 1992年10月〜1996年09月 TURBO [Tourer V]入数:左右(フロント)制動力UP!耐熱性UP!しかもエコノミー●ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性●高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群●コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ●ローターに負担を掛けず非常に経済的●スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群●ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く)材質:ノンアスベストオーガニック材適正温度:0〜600℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方対応車種:軽自動車、セダン、スポーツカー、ワゴン、SUV/四駆、ミニバン商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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Roadpartner ブレーキパッド フロント 左右 1PH2-33-28Z トヨタ/TOYOTA マークII マークII ブリット

価格6156円

マークII E-/GF-JZX100 E-/GF-JZX105 TA-JZX115 E-JZX91 E-JZX91 E-/GF-JZX101 マークII ブリット TA-GX115W TA-JZX115W ロードパートナー ろーどぱーとなー マツダ 旧 モータークラフト MAZDA 第2ブランド Motorcraft トヨタ自動車 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット適合車種●マークII E-/GF-JZX100 グランデG(AT),ツアラーS(AT) 1996年09月〜2000年10月●マークII E-/GF-JZX105 4WD AT 1996年09月〜2000年10月 グランデFOUR Gパッケージ装着車●マークII TA-JZX115 4WD 2000年10月〜2004年11月●マークII E-JZX91 グランデG 1992年10月〜1995年09月●マークII E-JZX91 グランデG 1995年09月〜1996年09月●マークII E-/GF-JZX101 グランデG(AT) 1996年09月〜2000年10月●マークII ブリット TA-GX115W 2002年01月〜2007年06月●マークII ブリット TA-JZX115W 2002年01月〜2007年06月入数:フロント(左右)全てノンアスベスト材を使用しています。車種に応じてセミメタリック・ロースチール・ノンスチール(NAO)材を採用しており、 優れた効きと耐磨耗性を実現します。フロント用およびリア用を設定しています。 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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Projectμ ブレーキパッド フロント B SPEC F123 トヨタ/TOYOTA チェイサー マークII マークIIブリット

価格10530円

チェイサー JZX100(TURBO) JZX90(TURBO) マークII JZX100(TURBO) JZX110(TURBO) JZX90(TURBO) マークIIブリット JZX110W(2.5iR-V) プロジェクトミュー automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 Project μ プロジェクトμ プロジェクト・ミュー ぷろじぇくとμ ぷろじぇくとみゅー プロミュー プロμ ビー スペック B-SPEC ビースペック ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット for STREET SPORTS ストリートスポーツ TOYOTA トヨタ自動車 CHASER MARKII MARKIIBLIT適合車種●チェイサー JZX100(TURBO) 1996年09月〜●チェイサー JZX90(TURBO) 1992年10月〜1996年09月●マークII JZX100(TURBO) 1996年09月〜●マークII JZX110(TURBO) 2000年10月〜●マークII JZX90(TURBO) 1992年10月〜1996年09月●マークIIブリット JZX110W(2.5iR-V) 2002年01月〜入数:左右(フロント)スポーツ走行まで対応の確かな制動力と耐フェード性の向上を実現しながら、お求めやすい価格におさえたモデル。材質:スーパーグラファイトメタリック(Super graphite metallic)温度域:0〜500℃摩擦係数:0.32〜0.45μ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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Projectμ ブレーキパッド フロント RACING-N1 F123 トヨタ/TOYOTA ソアラ チェイサー マークII マークIIブリット

価格16146円

ソアラ UZZ40 チェイサー JZX100(TURBO) JZX90(TURBO) マークII JZX100(TURBO) JZX110(TURBO) JZX90(TURBO) マークIIブリット JZX110W(2.5iR-V) プロジェクトミュー automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 Project μ プロジェクトμ プロジェクト・ミュー ぷろじぇくとμ ぷろじぇくとみゅー プロミュー プロμ レーシング・エヌワン レーシングN1 N1-RACING ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット TOYOTA トヨタ自動車 SOARER CHASER MARKII MARKIIBLIT適合車種●ソアラ UZZ40 2001年04月〜●チェイサー JZX100(TURBO) 1996年09月〜●チェイサー JZX90(TURBO) 1992年10月〜1996年09月●マークII JZX100(TURBO) 1996年09月〜●マークII JZX110(TURBO) 2000年10月〜●マークII JZX90(TURBO) 1992年10月〜1996年09月●マークIIブリット JZX110W(2.5iR-V) 2002年01月〜入数:左右(フロント)タイヤロック寸前のコントロール性を追求。軽量車や中低速サーキット向きモデル。材質:スーパーグラファイトメタリック(Super graphite metallic)温度域:100〜800℃摩擦係数:0.33〜0.45μ※サーキット専用です。※一般公道ではご使用頂けません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド フロント Z type 311252 トヨタ/TOYOTA セルシオ ソアラ マークII ブリット マークII/クレスタ/チェイサー マジェスタ

価格19008円

セルシオ UCF10 UCF11 ソアラ UZZ40 マークII ブリット JZX110W マークII/クレスタ/チェイサー JZX100 JZX110 JZX90 マジェスタ UZS143 UZS145 UZS155 UZS173 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス Zタイプ ゼットタイプ Ztype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット TOYOTA トヨタ自動車 CELSIOR SOARER マーク2 MARK II BLIT CRESTA CHASER MAJESTA適合車種●セルシオ UCF10 1992年08月〜1994年10月●セルシオ UCF11 1992年08月〜1994年10月●ソアラ UZZ40 2001年05月〜2005年08月●マークII ブリット JZX110W 2002年01月〜2007年06月 TURBO・iR-V●マークII/クレスタ/チェイサー JZX100 1996年09月〜2001年06月 TURBO [Tourer V]●マークII/クレスタ/チェイサー JZX110 2000年10月〜2004年11月 TURBO●マークII/クレスタ/チェイサー JZX90 1992年10月〜1996年09月 TURBO [Tourer V]●マジェスタ UZS143 UZS145 1991年10月〜1995年08月●マジェスタ UZS155 1995年08月〜2001年08月●マジェスタ UZS173 1999年09月〜2004年06月入数:左右(フロント)オールラウンドパフォーマンスパッド●オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル●ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性●サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性●ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ材質:グラファイト・メタリック適正温度:0〜850℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード)、サーキット走行、ドリフト、ジムカーナ、ダートトライアル※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク リア PD type 3159058 トヨタ/TOYOTA プログレ マーク II ブリット マークII/クレスタ/チェイサー

価格9072円

プログレ JCG10 JCG11 JCG15 マーク II ブリット GX110 GX115W JZX115W JZX110W マークII/クレスタ/チェイサー GX110 GX115 JZX115 JZX110 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス PDタイプ PDtype プレーンディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター TOYOTA トヨタ自動車 PROGRES リヤ マーク2 MARK II BLIT CRESTA CHASER適合車種●プログレ JCG10 JCG11 JCG15 1998年05月〜●マーク II ブリット GX110 GX115W JZX115W 2002年01月〜●マーク II ブリット JZX110W 2002年01月〜 iR-S(NA)●マークII/クレスタ/チェイサー GX110 GX115 JZX115 2000年10月〜2004年11月●マークII/クレスタ/チェイサー JZX110 2000年10月〜2004年11月 iR-S/Grande/Grande G(NA)入数:左右(リア)耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!●製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、ディクセル社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定!●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上!●国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル!※こちらのパッケージで、スリットやディンプル等の加工がされたものは「ディクセル社製」ではございません。それらの「2次加工品」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク フロント PD type 3111028 トヨタ/TOYOTA ブレビス プログレ マーク II ブリット マークII/クレスタ/チェイサー

価格12096円

ブレビス JCG10 JCG11 JCG15 プログレ JCG10 JCG11 JCG15 マーク II ブリット GX110 GX115W JZX115W JZX110W マークII/クレスタ/チェイサー GX105 GX110 GX115 JZX115 JZX100 JZX101 JZX105 JZX110 JZX90 JZX91 JZX93 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス PDタイプ PDtype プレーンディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター TOYOTA トヨタ自動車 BREVIS PROGRES マーク2 MARK II BLIT CRESTA CHASER適合車種●ブレビス JCG10 JCG11 JCG15 2001年05月〜●プログレ JCG10 JCG11 JCG15 1998年05月〜●マーク II ブリット GX110 GX115W JZX115W 2002年01月〜●マーク II ブリット JZX110W 2002年01月〜 iR-S(NA)●マークII/クレスタ/チェイサー GX105 1996年09月〜2001年06月●マークII/クレスタ/チェイサー GX110 GX115 JZX115 2000年10月〜2004年11月●マークII/クレスタ/チェイサー JZX100 1996年09月〜2001年06月 Tourer S/Grande/Grande G(NA)●マークII/クレスタ/チェイサー JZX101 JZX105 1996年09月〜2001年06月●マークII/クレスタ/チェイサー JZX110 2000年10月〜2004年11月 iR-S/Grande/Grande G(NA)●マークII/クレスタ/チェイサー JZX90 1992年10月〜1996年09月 Tourer S/Grande/Grande G(NA)●マークII/クレスタ/チェイサー JZX91 JZX93 1992年10月〜1996年09月入数:左右(フロント)耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!●製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、ディクセル社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定!●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上!●国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル!※こちらのパッケージで、スリットやディンプル等の加工がされたものは「ディクセル社製」ではございません。それらの「2次加工品」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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アクシス/Axis ブレーキパッド フロント TypeR 322 トヨタ/TOYOTA マークII/チェイサー/クレスタ マークIIブリット

価格21319円

マークII/チェイサー/クレスタ GX115 JZX100 JZX105 JZX101 JZX115 JZX90 JZX91 JZX93 マークIIブリット GX115W JZX115W automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 あくしす タイプR ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット TOYOTA トヨタ自動車 マーク2 Sports Pad スポーツパッド適合車種●マークII/チェイサー/クレスタ GX115 4WD 2000cc 2000年07月〜●マークII/チェイサー/クレスタ JZX100,JZX105 除ツアラーV、ルラーンG 2500cc 1996年09月〜●マークII/チェイサー/クレスタ JZX101 3000cc 1996年09月〜●マークII/チェイサー/クレスタ JZX115 4WD 2500cc 2000年07月〜●マークII/チェイサー/クレスタ JZX90 ターボ無 2500cc 1992年10月〜1995年09月●マークII/チェイサー/クレスタ JZX90 ターボ無 2500cc 1995年09月〜1996年09月●マークII/チェイサー/クレスタ JZX91 3000cc 1992年10月〜1995年09月●マークII/チェイサー/クレスタ JZX91 3000cc 1995年09月〜1996年09月●マークII/チェイサー/クレスタ JZX93 2500cc 1993年10月〜1995年09月●マークII/チェイサー/クレスタ JZX93 2500cc 1995年09月〜1996年09月●マークIIブリット GX115W 4WD 2000cc 2002年01月〜●マークIIブリット JZX115W 4WD 2500cc 2002年01月〜入数:左右(フロント)スポーツ走行時における高温時のコントロール性と安定性を高めた材質。耐摩耗性、耐フェード性も高い、バランスがとれた材質です。(ローター適正温度:100℃〜600℃)(平均摩擦係数μ:0.45〜0.51)商品の詳細な情報については、メーカーサイトにてご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド フロント M type 311236 トヨタ/TOYOTA マークII クォリス(ワゴン) マークII/クレスタ/チェイサー

価格13824円

マークII クォリス(ワゴン) SXV20W SXV20W マークII/クレスタ/チェイサー GX100 LX100 SX100 GX90 SX90 LX90 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス Mタイプ エムタイプ Mtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット TOYOTA トヨタ自動車 マーク2 MARK II QUALIS CRESTA CHASER適合車種●マークII クォリス(ワゴン) SXV20W 1997年04月〜1999年08月●マークII クォリス(ワゴン) SXV20W 1999年08月〜2001年12月●マークII/クレスタ/チェイサー GX100 LX100 SX100 1996年09月〜1998年08月●マークII/クレスタ/チェイサー GX90 SX90 LX90 1992年10月〜1996年09月入数:左右(フロント)ストリート用ダスト超低減パッド●ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減!●高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に!●唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適●ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献材質:ノンスチール・セラミックファイバー適正温度:0〜500℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。  万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク リア SD type 3159058 トヨタ/TOYOTA プログレ マーク II ブリット マークII/クレスタ/チェイサー

価格17280円

プログレ JCG10 JCG11 JCG15 マーク II ブリット GX110 GX115W JZX115W JZX110W マークII/クレスタ/チェイサー GX110 GX115 JZX115 JZX110 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス SDタイプ SDtype ソリッドディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター TOYOTA トヨタ自動車 PROGRES リヤ マーク2 MARK II BLIT CRESTA CHASER適合車種●プログレ JCG10 JCG11 JCG15 1998年05月〜●マーク II ブリット GX110 GX115W JZX115W 2002年01月〜●マーク II ブリット JZX110W 2002年01月〜 iR-S(NA)●マークII/クレスタ/チェイサー GX110 GX115 JZX115 2000年10月〜2004年11月●マークII/クレスタ/チェイサー JZX110 2000年10月〜2004年11月 iR-S/Grande/Grande G(NA)入数:左右(リア)プラス20%の制動力がもたらす安全性!●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!●20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品(スリット、熱処理、ディンプル等)」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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Projectμ ブレーキパッド リア COMP-B for GYMKHANA R125 トヨタ/TOYOTA マークII マークIIブリット

価格12636円

マークII GX110 GX115(4WD) JZX110(NA) JZX110(TURBO) JZX115(4WD) マークIIブリット GX110W GX115W(4WD) JZX110W(2.5iR-S) JZX110W(2.5iR-V) JZX115W(4WD) プロジェクトミュー automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 Project μ プロジェクトμ プロジェクト・ミュー ぷろじぇくとμ ぷろじぇくとみゅー プロミュー プロμ コンプ・ビー フォー ジムカーナ コンプビー ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット for COMPETITION コンペティション 競技 ドリフト TOYOTA トヨタ自動車 MARKII MARKIIBLIT適合車種●マークII GX110 2000年10月〜●マークII GX115(4WD) 2000年10月〜●マークII JZX110(NA) 2000年10月〜●マークII JZX110(TURBO) 2000年10月〜●マークII JZX115(4WD) 2000年10月〜●マークIIブリット GX110W 2002年01月〜●マークIIブリット GX115W(4WD) 2002年01月〜●マークIIブリット JZX110W(2.5iR-S) 2002年01月〜●マークIIブリット JZX110W(2.5iR-V) 2002年01月〜●マークIIブリット JZX115W(4WD) 2002年01月〜入数:左右(リア)車両を自在にコントロールさせる楽しさを追求した、ジムカーナ競技専用モデル。材質 ・FRONT/REAR:スーパーグラファイトメタリック(Super graphite metallic)・REAR METAL:スーパーアロイシンタード(Super alloy sintered)温度域(FRONT)0〜450℃(REAR)0〜400℃(REAR METAL)0〜400℃摩擦係数(FRONT)0.38〜0.49μ(REAR)0.48〜0.60μ(REAR METAL)0.50〜0.62μ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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Projectμ ブレーキパッド フロント COMP-B for GYMKHANA F124 トヨタ/TOYOTA マークII マークIIクオリス

価格13338円

マークII GX100 GX90 LX100 LX90 SX90 マークIIクオリス SXV20W SXV20W プロジェクトミュー automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 Project μ プロジェクトμ プロジェクト・ミュー ぷろじぇくとμ ぷろじぇくとみゅー プロミュー プロμ コンプ・ビー フォー ジムカーナ コンプビー ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット for COMPETITION コンペティション 競技 ドリフト TOYOTA トヨタ自動車 MARKII MARKIIQUALIS適合車種●マークII GX100 1996年09月〜1998年07月●マークII GX90 1992年10月〜1996年09月●マークII LX100 1996年09月〜●マークII LX90 1992年10月〜1996年09月●マークII SX90 1992年10月〜1996年09月●マークIIクオリス SXV20W 1997年04月〜1999年08月●マークIIクオリス SXV20W 1999年08月〜2001年02月入数:左右(フロント)車両を自在にコントロールさせる楽しさを追求した、ジムカーナ競技専用モデル。材質 ・FRONT/REAR:スーパーグラファイトメタリック(Super graphite metallic)・REAR METAL:スーパーアロイシンタード(Super alloy sintered)温度域(FRONT)0〜450℃(REAR)0〜400℃(REAR METAL)0〜400℃摩擦係数(FRONT)0.38〜0.49μ(REAR)0.48〜0.60μ(REAR METAL)0.50〜0.62μ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク フロント SD type 3113229 トヨタ/TOYOTA スープラ セルシオ ソアラ マーク II ブリット マークII/クレスタ/チェイサー

価格19872円

スープラ JZA80 セルシオ UCF10 UCF11 ソアラ JZZ30(GTツインターボ) JZZ30(GTツインターボ) JZZ30(GTツインターボ・L) JZZ31 UZZ32 UZZ40 マーク II ブリット JZX110W マークII/クレスタ/チェイサー JZX100 JZX110 JZX90 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス SDタイプ SDtype ソリッドディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター TOYOTA トヨタ自動車 SUPRA CELSIOR SOARER マーク2 MARK II BLIT CRESTA CHASER適合車種●スープラ JZA80 1993年05月〜2002年08月 16inch●セルシオ UCF10 UCF11 1992年08月〜1994年10月●ソアラ JZZ30(GTツインターボ) 1991年05月〜1992年04月 16inch wheel●ソアラ JZZ30(GTツインターボ) 1992年04月〜2000年12月●ソアラ JZZ30(GTツインターボ・L) 1991年05月〜1994年01月●ソアラ JZZ31 1994年01月〜2000年12月 16inch wheel●ソアラ UZZ32 1991年05月〜2000年12月●ソアラ UZZ40 2001年04月〜2005年08月●マーク II ブリット JZX110W 2002年01月〜 iR-V(TURBO)●マークII/クレスタ/チェイサー JZX100 1996年09月〜2001年06月 Tourer V(TURBO)●マークII/クレスタ/チェイサー JZX110 2000年10月〜2004年11月 iR-V/Grande G Turbo(TURBO)●マークII/クレスタ/チェイサー JZX90 1992年10月〜1996年09月 Tourer V(TURBO)入数:左右(フロント)プラス20%の制動力がもたらす安全性!●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!●20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品(スリット、熱処理、ディンプル等)」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ボッシュ/BOSCH ブレーキディスク リア BD9577N×2 トヨタ/TOYOTA プログレ マークII マークIIブリット

価格9406円

プログレ JCG10 JCG10 JCG11 JCG11 JCG15 JCG15 マークII GX110 GX115 JZX110 JZX115 マークIIブリット GX110W GX115W JZX110W JZX115W automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクローター ブレーキローター ブレーキディスクローター ブレーキ ディスク ローター TOYOTA トヨタ自動車 ぼっしゅ リヤ マーク2適合車種●プログレ JCG10 1JZFSE 2001年04月〜2007年06月 2500cc●プログレ JCG10 1JZGE 1998年05月〜2001年04月 2500cc●プログレ JCG11 2JZFSE 2001年04月〜2007年06月 3000cc●プログレ JCG11 2JZGE 1998年05月〜2001年04月 3000cc●プログレ JCG15 1JZFSE 2001年04月〜2007年06月 2500cc●プログレ JCG15 1JZGE 1999年12月〜2000年05月 2500cc●マークII GX110 1GFE 2000年10月〜2004年11月 2000cc●マークII GX115 1GFE 2000年10月〜2004年11月 2000cc●マークII JZX110 1JZFSE 2000年10月〜2004年11月 2500cc●マークII JZX115 1JZGE 2000年10月〜2004年11月 2500cc●マークIIブリット GX110W 1GFE 2002年01月〜2007年06月 2000cc●マークIIブリット GX115W 1GFE 2002年01月〜2007年06月 2000cc●マークIIブリット JZX110W 1JZFSE 2002年01月〜2007年06月 2500cc●マークIIブリット JZX115W 1JZGE 2002年01月〜2007年06月 2500cc入数:左右(リア)卓越の発想と技術で、つねに時代をリードする製品やテクノロジーを世界に送り出してきたボッシュ。完全無欠をめざすボッシュ・クオリティは、100年以上にもわたってクルマの進化とも深く関わっ てきました。そしてこれからの時代を走るクルマの行く手には、越えなければならない高いハードルがあります。より安全に、より快適に、より環境にやさしく。人とクルマと地球との素晴らしいコミュニケーションのために、ボッシュはこれからも走り続けます。ローターが摩耗・損傷すると、ブレーキの放熱効果が低下し、ベーパーロックを引き起こす可能性があり、大変危険です。定期的な点検が必要です。(おすすめ交換時期:60,000Kmごと)ブレーキパッド、ブレーキディスクローター、ブレーキパッドセンサーは同時交換をおすすめします。特徴防錆処理:ブレーキディスクの本体の品質を維持するため、防錆剤をディスク表面に塗布しています。※交換・取付け前に必ず洗い落としてください。※ブレーキは重要保安部分です。ブレーキ部品及びブレーキシステムの交換・取付作業は必ず国の認めた整備工場で整備士が行ってください。※適合車種以外には使用しないでください。必ず交換前に最新の適合情報で、適合をご確認下さい。※ブレーキディスクは必ず左右同時に交換してください。片側のみ交換するとブレーキバランスが不均一になる恐れがあります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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