【送料無料】 BLITZ ブリッツ車高調 SpecDSCダンパー トヨタ ヴィッツ (VITZ) 14/04〜 KSP130,NSP130,NCP131

価格134244円

93798・ 全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキット。リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現。 ・ 車内のコントローラーから減衰力を自在に変更可能(96/64/32段階より選択可能)。ステッピングモーターを使用し、最大96段階のより細かいセットアップと乗り心地を実現。 ・ 左右同時制御に加え4輪独立制御の2つの制御方法を選択可能。さらに、好みに応じて5つのモードへ設定を記憶できます。 ・ 取り付け場所を選ばないコンパクトでスタイリッシュなコントローラーを採用。 ・ 車速信号を入力することで、減衰力を切り替える「ハイウェイモード」を搭載。高速走行に合わせて、設定した車速で減衰力モードが切り替わります。Touch-B.R.A.I.N.(別売:コードNo.15158)との連携で、信号の入力も簡単に可能です。 ・ ワイヤレスリモートスイッチ(別売:コードNo.15042)を接続することで、ステアリングから手を放すことなくモード切替が可能。 BLITZ DAMPER ZZ-R Spec-DSC車種トヨタ ヴィッツ (VITZ) 年式 (Model Year)14/04〜車両型式 (Model)KSP130,NSP130,NCP131エンジン型式 (E/G Model)1KR-FE,1NR-FKE,1NZ-FE■品番:93798■車高調ダンパーキット1台分セット■フロント:純正アッパーマウント/リア:純正ゴムマウント■バネレート( kgf/mm):フロント:5.0/リア:3.0■自由長(mm):フロント:200/リア:190■タイプ:フロント:ST/リア:BS■車高調整範囲:フロント:-60〜-10/リア:-45〜-5リアモーター取り付けに要内装加工 または取り外し ※商品留意事項※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。※調整にはホイール取り外しが必要な場合があります。※ストラットタワー開口部が狭いためキャンバー調整を行うにはショックの取り外しが必要になります。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。 お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料!※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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【送料無料】 BLITZ ブリッツ車高調 SpecDSCダンパー トヨタ ヴィッツ (VITZ) 05/02〜10/12 NCP91

価格134244円

93798・ 全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキット。リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現。 ・ 車内のコントローラーから減衰力を自在に変更可能(96/64/32段階より選択可能)。ステッピングモーターを使用し、最大96段階のより細かいセットアップと乗り心地を実現。 ・ 左右同時制御に加え4輪独立制御の2つの制御方法を選択可能。さらに、好みに応じて5つのモードへ設定を記憶できます。 ・ 取り付け場所を選ばないコンパクトでスタイリッシュなコントローラーを採用。 ・ 車速信号を入力することで、減衰力を切り替える「ハイウェイモード」を搭載。高速走行に合わせて、設定した車速で減衰力モードが切り替わります。Touch-B.R.A.I.N.(別売:コードNo.15158)との連携で、信号の入力も簡単に可能です。 ・ ワイヤレスリモートスイッチ(別売:コードNo.15042)を接続することで、ステアリングから手を放すことなくモード切替が可能。 BLITZ DAMPER ZZ-R Spec-DSC車種トヨタ ヴィッツ (VITZ) 年式 (Model Year)05/02〜10/12車両型式 (Model)NCP91エンジン型式 (E/G Model)1NZ-FE■品番:93798■車高調ダンパーキット1台分セット■フロント:純正アッパーマウント/リア:純正ゴムマウント■バネレート( kgf/mm):フロント:5.0/リア:3.0■自由長(mm):フロント:200/リア:190■タイプ:フロント:ST/リア:BS■車高調整範囲:フロント:-60〜-10/リア:-45〜-5リアモーター取り付けに要内装加工 または取り外し ※商品留意事項※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。※調整にはホイール取り外しが必要な場合があります。※ストラットタワー開口部が狭いためキャンバー調整を行うにはショックの取り外しが必要になります。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。 お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料!※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント EST-283F トヨタ/TOYOTA ヴィッツ

価格10517円

ヴィッツ NCP15 2NZ-FE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 ビッツ えすぺりあ適合車種●ヴィッツ NCP15 2NZ-FE 1999年08月〜2005年02月 4WD3Dr・5Dr共通入数:フロント(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN :40〜45F/RATE :3.2商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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カヤバ ショックアブソーバ フロント Lowfer Sports WST5206R.L トヨタ/TOYOTA ヴィッツ ファンカーゴ

価格37486円

ヴィッツ NCP10 NCP10 SCP10 ファンカーゴ NCP20 NCP21 KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット トヨタ自動車 ビッツ VITZ CLA U 2NZFE 1.3L ローファースポーツ RS B F 1SZFE 1.0L FUNCARGO J X G 1NZFE適合車種●ヴィッツ NCP10 1999年01月〜●ヴィッツ NCP10 2000年06月〜●ヴィッツ SCP10 1999年01月〜●ファンカーゴ NCP20 1999年08月〜2000年10月●ファンカーゴ NCP21 1999年08月〜2000年10月入数:フロント(左右)純正形状のローダウンスプリングをお持ちならショックアブソーバセットを。すでに純正形状のローダウンスプリングを装着しているのに、ショックアブソーバは純正のままということはありませんか?。車種によっては十分なストロークが得られず乗り心地を損ないます。Lowfer Sportsはローダウンスプリングに対応したローダウンストローク設計。スプリングの性能を存分に引き出すサスペンションとなります。グレード:CLA,Uエンジン型式:2NZFE(1.3L)DOOR:3ドア、5ドア駆動:FF商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント/リア EST-584 トヨタ/TOYOTA ヴィッツ

価格25299円

ヴィッツ SCP13 2SZ-FE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 ビッツ えすぺりあ適合車種●ヴィッツ SCP13 2SZ-FE 2002年12月〜2005年02月 2WD1.3L CVT車入数:1台分(フロント/リア)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN :40〜45R/DOWN :35〜40F/RATE :3.2R/RATE :3商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン リア EST-669R トヨタ/TOYOTA ヴィッツ

価格17213円

ヴィッツ KSP90 1KR-FE SCP90 2SZ-FE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 ビッツ えすぺりあ適合車種●ヴィッツ KSP90 1KR-FE 2005年02月〜 2WD1.0L●ヴィッツ SCP90 2SZ-FE 2005年02月〜 2WD1.3L入数:リア(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。R/DOWN :40〜45R/RATE :2.8商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント/リア EST-407 トヨタ/TOYOTA ヴィッツ

価格25299円

ヴィッツ NCP10 2NZ-FE NCP13 1NZ-FE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 ビッツ えすぺりあ適合車種●ヴィッツ NCP10 2NZ-FE 2000年10月〜2005年02月 2WD1.3L RS●ヴィッツ NCP13 1NZ-FE 2000年10月〜2005年02月 2WD1.5L RS5M/T車入数:1台分(フロント/リア)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN :35〜40R/DOWN :35〜40F/RATE :3.2R/RATE :3商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR ショートハイトバンプラバー フロント BR-916F トヨタ/TOYOTA ヴィッツ

価格5346円

ヴィッツ NSP130 1NR-FE サスペンション ラバー SHORT HEIGHT BUMPRUBBER トヨタ自動車 ビッツ えすぺりあ適合車種●ヴィッツ NSP130 1NR-FE 2010年12月〜 2WD1.3L/1.3Fスマートストップパッケージ入数:フロント(左右)車種によってはローダウンするとストロークが不足します。純正で装着されているバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されています。このままローダウンスプリングを装着すると、バンプラバーがバンプタッチし、密着状態になります。こんな状態では肝心なストロークが全く無くなってしまい、路面の凹凸による突き上げも吸収できません。普段は目に見えない部分ゆえ、想像しにくいことですが、ショートハイトバンプラバーの装着でこれらは大幅に改善され、理想的なローダウンと乗り心地が両立できるようになります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン リア EST-407R トヨタ/TOYOTA ヴィッツ

価格17213円

ヴィッツ NCP10 2NZ-FE NCP13 1NZ-FE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 ビッツ えすぺりあ適合車種●ヴィッツ NCP10 2NZ-FE 2000年10月〜2005年02月 2WD1.3L RS●ヴィッツ NCP13 1NZ-FE 2000年10月〜2005年02月 2WD1.5L RS5M/T車入数:リア(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。R/DOWN :35〜40R/RATE :3商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン リア EST-916R トヨタ/TOYOTA ヴィッツ

価格16200円

ヴィッツ NSP130 1NR-FE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 ビッツ えすぺりあ適合車種●ヴィッツ NSP130 1NR-FE 2010年12月〜 2WD1.3L/1.3Fスマートストップパッケージ入数:リア(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。R/DOWN :35〜40R/RATE :2.8商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン リア EST-690R トヨタ/TOYOTA ヴィッツ

価格17213円

ヴィッツ NCP91 1NZ-FE NCP91 1NZ-FE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 ビッツ えすぺりあ適合車種●ヴィッツ NCP91 1NZ-FE 2005年02月〜 2WD1.5L RS A/T車●ヴィッツ NCP91 1NZ-FE 2005年02月〜 2WD1.5LX入数:リア(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。R/DOWN :25〜30R/RATE :3商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン リア EST-584R トヨタ/TOYOTA ヴィッツ

価格17213円

ヴィッツ SCP13 2SZ-FE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 ビッツ えすぺりあ適合車種●ヴィッツ SCP13 2SZ-FE 2002年12月〜2005年02月 2WD1.3L CVT車入数:リア(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。R/DOWN :35〜40R/RATE :3商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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■タナベ 車高調 サステックプロ NF KIT トヨタ ヴィッツRS/ヴィッツ NCP91 1NZ-FE 05/2-10/11 【NNCP91RSK】【smtb-k】【kb】

価格63959円

メーカー名 TANABE【タナベ】 メーカーHPはコチラ  種別 自動車用サスペンション(車高調) 商品名 SUSTEC PRO NF KIT 品番 NNCP91RSK 車高調整幅 フロント ‐2〜‐49 車高調整幅 リア ‐12〜‐50 フロントスプリング 仕様 3K180W リアスプリング 仕様 専用3K 減衰力調整 固定 アッパーマウント フロント - アッパーマウント リア - 適合メーカー トヨタ 適合モデル ヴィッツRS/ヴィッツ 適合年式 05/2-10/11 適合型式 NCP91 E/G型式 1NZ-FE 備考1 データはRS MC後車 備考2 車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください TANABE タナベ 車高調 サスペンション サステックプロ ネジ式

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カヤバ ショックアブソーバ フロント/リア Lowfer Sports Kit LKIT-SCP10 トヨタ/TOYOTA ヴィッツ

価格58125円

ヴィッツ SCP10 KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット トヨタ自動車 ビッツ VITZ B F U 1SZFE 1.0L サスペンションキット ローファースポーツ サスペンションシステムキット適合車種●ヴィッツ SCP10 1999年01月〜入数:フロント/リアセットローファースポーツ キットは ローファースポーツショックアブソーバ と ローハイトスプリング(L・H・S) 1台分 のセット商品です。いまやカーライフの主流となったミニバン&ワゴン。日常の足からアウトドアレジャーまで幅広く利用できるところが魅力です。ローファースポーツキットは「ミニバン&ワゴンのルックスもローダウンして良くしたい。でも乗り心地も良くしたい」というユーザーの願いにお答えしたローダウンサスペンションです。純正形状を採用し、適度なローダウンスプリングとショートストロークショックアブソーバでスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。またキットの他、ショックアブソーバセットはさらに幅広い車幅に設定しています。グレード:B,F,Uエンジン型式:1SZFE(1.0L)DOOR:3ドア、5ドア駆動:FF商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント/リア EST-243 トヨタ/TOYOTA ヴィッツ

価格23382円

ヴィッツ SCP10 1SZ-FE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 ビッツ えすぺりあ適合車種●ヴィッツ SCP10 1SZ-FE 1999年01月〜2005年02月 2WD3Dr・5Dr共通入数:1台分(フロント/リア)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN :40〜45R/DOWN :30〜35F/RATE :2.6R/RATE :2.4商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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カヤバ ショックアブソーバ リア NEW SR SPECIAL NSF2051 トヨタ/TOYOTA ヴィッツ プラッツ

価格13057円

ヴィッツ NCP10 NCP10 SCP10 プラッツ NCP12 SCP11 KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット トヨタ自動車 ビッツ VITZ CLA U 2NZFE 1.3L ニューエスアールスペシャル RS B F 1SZFE 1.0L PLATZ X 1NZFE F適合車種●ヴィッツ NCP10 1999年01月〜●ヴィッツ NCP10 2000年06月〜●ヴィッツ SCP10 1999年01月〜●プラッツ NCP12 1999年08月〜●プラッツ SCP11 1999年08月〜入数:リア(左右)ノーマルの走りでは物足りない。でもゴツゴツするのはイヤ。そんな日常からの走りを求める方へ。ハードなチューニングに興味や知識はないけれど、ヨーロピアンテイストの安定感ある走りが欲しい。そんなあなたに最も適したショックアブソーバはNew SR SPECIAL。従来のスポーツショックにありがちなゴツゴツ感を可能な限り抑えながら安定性を高めます。快適な乗り心地と安定感が高次元で両立した、日常の走りを高めたいどなたにもお勧めできるショックアブソーバです。グレード:CLA,Uエンジン型式:2NZFE(1.3L)DOOR:3ドア、5ドア駆動:FF商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント EST-669F トヨタ/TOYOTA ヴィッツ

価格9963円

ヴィッツ KSP90 1KR-FE SCP90 2SZ-FE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 ビッツ えすぺりあ適合車種●ヴィッツ KSP90 1KR-FE 2005年02月〜 2WD1.0L●ヴィッツ SCP90 2SZ-FE 2005年02月〜 2WD1.3L入数:フロント(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN :30〜35F/RATE :2商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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カヤバ ショックアブソーバ リア NEW SR SPECIAL NSF2056Z トヨタ/TOYOTA ヴィッツ ラウム

価格13057円

ヴィッツ SCP13 ラウム NCZ20 KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット トヨタ自動車 ビッツ VITZ CLA U 2SZFE ニューエスアールスペシャル RAUM 1NZFE適合車種●ヴィッツ SCP13 2002年12月〜●ラウム NCZ20 2003年04月〜入数:リア(左右)ノーマルの走りでは物足りない。でもゴツゴツするのはイヤ。そんな日常からの走りを求める方へ。ハードなチューニングに興味や知識はないけれど、ヨーロピアンテイストの安定感ある走りが欲しい。そんなあなたに最も適したショックアブソーバはNew SR SPECIAL。従来のスポーツショックにありがちなゴツゴツ感を可能な限り抑えながら安定性を高めます。快適な乗り心地と安定感が高次元で両立した、日常の走りを高めたいどなたにもお勧めできるショックアブソーバです。グレード:CLA,Uエンジン型式:2SZFE駆動:FF商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント/リア EST-243 トヨタ/TOYOTA ヴィッツ

価格23382円

ヴィッツ SCP10 1SZ-FE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 ビッツ えすぺりあ適合車種●ヴィッツ SCP10 1SZ-FE 1999年01月〜2005年02月 2WD3Dr・5Dr共通入数:1台分(フロント/リア)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN :40〜45R/DOWN :30〜35F/RATE :2.6R/RATE :2.4商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ブリッツ(BLITZ)車高調 DAMPER SpecDSC トヨタ ヴィッツ(VITZ) NCP91 1NZ-FE 05/02-10/12用

価格165974円

商品内容 メーカー・商品名 DAMPER SpecDSC 仕様 メーカー:トヨタ車種:ヴィッツ(VITZ)型式:NCP91エンジン型式:1NZ-FE年式:05/02-10/12アッパーマウント(フロント/リア):純正アッパーマウント/純正ゴムマウントバネレート(フロント/リア)kgf/mm:5.0 / 3.0自由長(フロント/リア)mm:200 / 190タイプ(フロント/リア):ST / BS車高調整範囲(フロント/リア):-60〜-10 / -45〜-5リア用減衰延長ダイヤル:-B.R.A.I.N接続:○■メーカー品番:93798備考:リアモーター取り付けに要内装加工, または取り外し 商品説明 ステッピングモーターの採用で、最大96段階の減衰力調整が車内から自在にコントロール可能な全長調整式ダンパーキット。※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」「BS:樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。※DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。バネレート・・・単位はkgf/mm 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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■タナベ 車高調 サステックプロ Z1 KIT トヨタ ヴィッツRS/ヴィッツ NCP131 1NZ-FE 10/12- 【Z1NCP131K】【smtb-k】【kb】

価格94068円

メーカー名 TANABE【タナベ】 メーカーHPはコチラ  種別 自動車用サスペンション(車高調) 商品名 SUSTEC PRO Z1 KIT 品番 Z1NCP131K 車高調整幅 フロント +-0〜‐46 車高調整幅 リア ‐1〜‐41 フロントスプリング 仕様 4K160W リアスプリング 仕様 専用3K 減衰力調整 固定 アッパーマウント フロント キャンバー非調整 アッパーマウント リア - 適合メーカー トヨタ 適合モデル ヴィッツRS/ヴィッツ 適合年式 10/12- 適合型式 NCP131 E/G型式 1NZ-FE 備考1 データはRS リア純正ダストブーツカット必要 備考2 車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください TANABE タナベ 車高調 サスペンション サステックプロ 全長調整 フルタップ

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■タナベ 車高調 サステックプロ GF KIT トヨタ ヴィッツRS/ヴィッツ NCP91 1NZ-FE 05/2-10/11 【GGCP91RSK】【smtb-k】【kb】

価格66518円

メーカー名 TANABE【タナベ】 メーカーHPはコチラ  種別 自動車用サスペンション(車高調) 商品名 SUSTEC PRO GF KIT 品番 GGCP91RSK 車高調整幅 フロント +8〜‐39 車高調整幅 リア ‐12〜‐50 フロントスプリング 仕様 4K170 リアスプリング 仕様 専用3K 減衰力調整 固定 アッパーマウント フロント - アッパーマウント リア - 適合メーカー トヨタ 適合モデル ヴィッツRS/ヴィッツ 適合年式 05/2-10/11 適合型式 NCP91 E/G型式 1NZ-FE 備考1 データはRS MC後車 備考2 車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください TANABE タナベ 車高調 サスペンション サステックプロ ネジ式

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■タナベ 車高調 サステックプロ GF KIT トヨタ ヴィッツRS/ヴィッツ NCP131 1NZ-FE 10/12- 【GGSP90K】【smtb-k】【kb】

価格63959円

メーカー名 TANABE【タナベ】 メーカーHPはコチラ  種別 自動車用サスペンション(車高調) 商品名 SUSTEC PRO GF KIT 品番 GGSP90K 車高調整幅 フロント +4〜‐43 車高調整幅 リア ‐3〜‐42 フロントスプリング 仕様 4K170W リアスプリング 仕様 専用3K 減衰力調整 固定 アッパーマウント フロント - アッパーマウント リア - 適合メーカー トヨタ 適合モデル ヴィッツRS/ヴィッツ 適合年式 10/12- 適合型式 NCP131 E/G型式 1NZ-FE 備考1 データはRS 備考2 車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください TANABE タナベ 車高調 サスペンション サステックプロ ネジ式

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■タナベ 車高調 サステックプロ Z40 KIT トヨタ ヴィッツRS/ヴィッツ NCP131 1NZ-FE 10/12- 【Z40NCP131K】【smtb-k】【kb】

価格104760円

メーカー名 TANABE【タナベ】 メーカーHPはコチラ  種別 自動車用サスペンション(車高調) 商品名 SUSTEC PRO Z40 KIT 品番 Z40NCP131K 車高調整幅 フロント +-0〜‐46 車高調整幅 リア ‐1〜‐41 フロントスプリング 仕様 4K160W リアスプリング 仕様 専用3K 減衰力調整 40段 アッパーマウント フロント キャンバー非調整 アッパーマウント リア - 適合メーカー トヨタ 適合モデル ヴィッツRS/ヴィッツ 適合年式 10/12- 適合型式 NCP131 E/G型式 1NZ-FE 備考1 データはRS リア純正ダストブーツカット必要 備考2 車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください TANABE タナベ 車高調 サスペンション サステックプロ 全長調整 フルタップ

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○タナベ / TANABE G-TEC LATERAL ROD / ラテラルロッド リア ヴィッツ NCP15 ボディーチューニング トヨタ/TOYOTA

価格15411円

スペックメーカー品番LRT3メーカー名タナベ / TANABE製品名G-TEC LATERAL ROD / ラテラルロッドポジションリア自動車メーカートヨタ/TOYOTA車名ヴィッツ車両型式NCP15エンジン型式2NZ-FE年式1999年08月〜支点材料スチール備考商品説明リアタイヤのズレを修正してローダウン+ツライチをパーフェクトにキメる!リジッド車のローダウン時に発生するリアタイヤのズレを直して、スタイリングと機能を両立。納期について こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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KW/カーヴェーVersion-3 INOX(ステンレスケース)TOYOTA Vitz/P9

価格299808円

伸び側&縮み側個別減衰力調整式レーステクノロジーをストリートへフィードバック。既存のサスペンションでは満足できないドライバーの為の最先端のシステム。個別に調整できる伸び側と縮み側の減衰力調整は、真の意味であなただけのドライビング特性を可能にします。KW独自の構造により、高いスピードレンジに対応しているにも関わらず、エンジニアの巧みなセッティングにより低速度域での快適性も兼ね備えています。注意:写真は参考例のため車種により形状が異なります。inox-lineステンレステクノロジー伸び側:無段階調整、縮み側:14段階調整ドイツTUEV認定品長期耐久型の高品質な部材を使用<適合>年式:01/06年〜備考:2※備考らんに番号が入力されている場合はご購入前に必ずコチラをご確認下さい。※お車への適合など、ご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせください。

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RSR ダウンサス トヨタ ヴィッツ NCP10 13/12〜17/1 FF RS★R DOWN T330D 一台分 RS-R ローダウン サスRSR ダウンサス ヴィッツ

価格15390円

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカー:株式会社アールエス・アール■販売実績ナンバーワン ■支持されているのには、理由があります。理由1.ダウン量長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。 精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。 まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。理由2.ヘタリ保証Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。 耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。 万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。理由3.価格できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。その他ラインナップDOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。)保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSIONデモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。(最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。)HARD DOWN SUSPENSIONSUSPENSIONサーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式駆動エンジン型式排気量年式トヨタヴィッツNCP10FF2NZ-FE1300 NA13/12〜17/1◆備考・確認グレードなど5ドア■商品詳細 ( RSR ダウンサス ローダウンサスペンション)シリーズ名ダウン量バネレートメーカー品番RS★R DOWN 一台分F= 35〜30mmF= 2.32(kg/mm)T330DR= 40〜35mmR= 2.32(kg/mm)商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 一台分フロントのみリアのみ本商品ですT330DFT330DR

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HKS車高調 トヨタ ヴィッツRS VITZ RS NCP13 00/10-05/01 C-Compact 【80110-AT009】 ハイパーマックス/HYPER MAX エイチケーエス サスペンション 車高調整キット

価格111780円

車種:ヴィッツRS VITZ RS型式:NCP13エンジン型式:1NZ-FE年式:00/10-05/01シリーズ:C-Compact■設定バネレートN/mm (kgf/mm):F=29(3)/R=24(2.4)■自由長F/R mm:250/Special■減衰力 ピストン速度 0.52m/sec 減衰力値NF(伸び側/縮み側):431/137R(伸び側/縮み側):255/157■車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)FRONT:-37REAR:-27商品コード:80110-AT009定価:144900備考:2WD、リア形状別体、テストはSCP13(1.3L)にて実施。商品をお気に入り登録するとSNSでも共有でき非常に便利です。 また他商品との比較する際に大変便利な機能です。 ■単筒式VS複筒式■ 単筒式は一本の筒の中をオイル室(シリンダー)とガス室に分けたシンプルな構造です。シリンダーの中をピストンが上下に動く(ストローク)ことにより減衰力が発生。シリンダーに高圧ガスで一定の負荷をかけて減衰力を保ちます。単筒式にはさまざまな特長がありますが、結果、剛性・耐久性は高く、快適さを確保しながら、ハードな走りにも安定した減衰力を発揮します。ただし、強度や工作精度が求められ、高度な生産技術が必要とされます。 複筒式は筒の内部が二重構造のオイル室になっており、 ストロークによってオイルが内側と外側を行き来します。単筒式に比べてオイル量が少なく受圧面積も狭いため、微妙な減衰力の調整は難しくなります。また、シリンダーが外側の筒に包まれているので熱を持ちやすく、オイルも劣化しやすくなります。しかし、加工条件において生産コストを抑えられるため、ノーマルや多くの他社製品に使われています。

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