トヨタヴィッツサスペンション関連カー用品・パーツ通販・カスタム・改造

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カヤバショックフロント（左右） ■KYB Lowfer Sports トヨタヴィッツ NCP10 00/06〜 (RS) (2NZFE(1.3L))【WST5206R.L ×2】

価格36334円

メーカー名カヤバ【KYB】種別ショックアブソーバー商品名 Lowfer Sports 商品内容フロント（左右）商品品番/数量 WST5206R.L ×2 画像掲載画像等はサンプルです。品番等によりまして形状は異なります。ご了承ください。当商品の別セットはこちらよりお買い求めいただけます。 1台分（前後）をご希望の方はコチラリアのみをご希望の方はコチラ楽天市場販売ページへ楽天市場販売ページへ適合メーカートヨタ適合車種ヴィッツ年式 00/06〜適合型式 NCP10 共通備考 ●TEMSやフットセレクター等、特殊品については必ずコメントがあります。コメントのないものは非装着品となりますので、ご注意下さい。車種特記事項1 グレード(RS) 車種特記事項2 エンジン形式(2NZFE(1.3L)) 車種特記事項3 DOOR(3ドア、 5ドア) 車種特記事項4 駆動(FF) 車種特記事項5 車種特記事項6 車種特記事項7 カヤバ KYB サスペンションショックアブソーバーショックローファーSports VITZ

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エスペリアダウンサスサスペンションスーパーダウンサストヨタヴィッツ NCP95 H17/2〜 4WD 1.3L U/F用一台分 EST-711

価格18144円

エスペリアダウンサスサスペンションスーパーダウンサストヨタヴィッツ NCP95 H17/2〜 4WD 1.3L U/F用一台分 EST-711メーカー：トヨタ車種：ヴィッツ型式：NCP95 (H17/2〜) (2NZ-FE)仕様他：4WD 1.3L U/F製品コード：EST-711種類：ダウンサスシリーズ：スーパーダウンサスセット：一台分ダウン量（mm）　フロント：23〜28　リア：22〜27バネレート（kg/mm）　フロント：2.1　リア：2.9製品備考：なし定価（税別）：35000円JAN：4536190107114エスペリアダウンサスサスペンションスーパーダウンサストヨタヴィッツ NCP95 H17/2〜 4WD 1.3L U/F用一台分 EST-711 商品をお気に入り登録するとSNSでも共有でき非常に便利です。　また他商品との比較する際に大変便利な機能です。

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■エスペリアダウンサス用スーパーダウンサスラバーフロントトヨタヴィッツ NCP15 2NZ-FE H11/8〜17/2 4WD 3Dr・5Dr共通【BR-243F】

価格4610円

メーカー名 ESPELIR【エスペリア】　種別自動車用サスペンション商品名スーパーダウンサスラバーフロント位置フロント足回り商品品番 BR-243F 適合メーカートヨタ適合モデルヴィッツ年式 H11/8〜17/2 適合型式 NCP15 エンジン型式 2NZ-FE 備考1 4WD 3Dr・5Dr共通適合するエスペリアダウンサス品番 EST-283 エスペリアダウンサスサスローダウンスプリングサスペンション ESPELIR スーパーローダウン

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RSR 車高調トヨタヴィッツ NSP130 FF 22/12〜 RS-R Basic☆i BAIT345M RSR RS★R/RS☆R Basic-i ベーシックアイ

価格115020円

メーカー：株式会社アールエス・アール　シリーズ名：Basic☆i（ベーシックアイ） ■ フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地開発コンセプト　大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） ■ オーバーホール　純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNO.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」詳しくはメーカーHPでご確認ください。 Basic☆iの特徴 ■ アッパーマウント　アッパーマウント部はノーマルアッパー部を使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、材質には軽症なアルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せず、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車両についてはキャンバー調整機能を採用しています。 ■ Ti2000 　ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング”Ti2000”を採用しました。各車種3種類のバネレートを設定している為（一部の車両を除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選ぶことができます。使用する車高やステージにあわせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。） ■ 全長調整式　ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高を調整することが可能です。 ■ ダンパースペック　各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力がもっとも重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車主に合わせた特性をそれぞれについきゅうしています。また減衰力だけでなく、伸び・縮みともに最大限のストローク量を確保し、運転席だけでなく後部座席にのった同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定してます。 ■ 単筒式　内径φ40（ストラット式はφ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用により、シリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果がよくなり長時間の安定したドライブが可能です。さたに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を抑制するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。 ■ オイル　常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで”熱ダレ”という状態へ移行します。熱ダレ状態になた場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、送工事の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車両のもつ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。 ■ 充実の製品保証制度（メーカーHPより抜粋）　 1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、新品部品にて交換、もしくは修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。保証内容についての詳細等に関してはメーカーにお問い合わせ下さい。 ■ Ti2000（スプリング）品質保証（メーカーHPより抜粋） Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。■適合車種　(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車名車両型式排気量年式駆動トヨタヴィッツ NSP130 1300 NA 22/12〜 FF ◆備考・グレードなど F　スマートストップパッケージ ■設定バネレート（設定がある場合お好みのバネレートを選択してください。）推奨バネレート(kg/mm) F：5R：2.4 BAIT345M ソフトバネレート(kg/mm) F：-R：- 設定なしハードバネレート(kg/mm) F：-R：- 設定なし ■車高調の詳細シリーズ名 Basic☆i 推奨車高調整幅(mm) F：-20〜-60 R：-20〜-60 推奨車高(mm) F：-35〜-40 R：-30〜-35 最大調整幅(mm) F：-10〜-75 R：-20〜-60 減衰調整 F：設定なしR：設定なし全長調整 F：ありR：あり Fキャンバー調整あり R車高調整方式ネジ式

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RS-R (RS☆R アールエスアール) ダウンサス Ti2000 DOWN 1台分品番:T338TD トヨタヴィッツ NCP95 17/2〜22/11

価格26182円

■商品詳細メーカー名：RS-R (RS☆R アールエスアール)商品：ダウンサス Ti2000 DOWN 1台分品番：T338TD適合車種ディーラー名：トヨタ車種：ヴィッツ車両型式：NCP95年式：17/2〜22/11駆動方式：4WDエンジン型式：2NZ-FE排気量：1300 NA商品詳細ダウン量：フロント:20〜15/リア:25〜20バネレート(kg/mm)：フロント:2.08/リア:2.80マッチンググレード：1.3F メーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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■エスペリアダウンサス用スーパーダウンサスラバーフロントトヨタヴィッツ NCP13 1NZ-FE H12/10〜17/2 2WD 1.5L RS 5M/T車【BR-243F】

価格4610円

メーカー名 ESPELIR【エスペリア】　種別自動車用サスペンション商品名スーパーダウンサスラバーフロント位置フロント足回り商品品番 BR-243F 適合メーカートヨタ適合モデルヴィッツ年式 H12/10〜17/2 適合型式 NCP13 エンジン型式 1NZ-FE 備考1 2WD 1.5L RS 5M/T車適合するエスペリアダウンサス品番 EST-407 エスペリアダウンサスサスローダウンスプリングサスペンション ESPELIR スーパーローダウン

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■エスペリアダウンサス用スーパーダウンサスラバーフロントトヨタヴィッツ SCP13 2SZ-FE H14/12〜17/2 2WD 1.3L CVT車【BR-243F】

価格4610円

メーカー名 ESPELIR【エスペリア】　種別自動車用サスペンション商品名スーパーダウンサスラバーフロント位置フロント足回り商品品番 BR-243F 適合メーカートヨタ適合モデルヴィッツ年式 H14/12〜17/2 適合型式 SCP13 エンジン型式 2SZ-FE 備考1 2WD 1.3L CVT車適合するエスペリアダウンサス品番 EST-584 エスペリアダウンサスサスローダウンスプリングサスペンション ESPELIR スーパーローダウン

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■タナベ車高調サステックプロ GF KIT トヨタヴィッツ NCP91 1NZ-FE 05/2-10/11 【GGCP91K】【smtb-k】【kb】

価格63959円

メーカー名 TANABE【タナベ】　メーカーHPはコチラ　種別自動車用サスペンション（車高調）商品名 SUSTEC PRO GF KIT 品番 GGCP91K 車高調整幅フロント -13〜-60 車高調整幅リア -22〜-60 フロントスプリング仕様 4K170 リアスプリング仕様専用3K 減衰力調整固定アッパーマウントフロント - アッパーマウントリア - 適合メーカートヨタ適合モデルヴィッツ適合年式 05/2-10/11 適合型式 NCP91 E/G型式 1NZ-FE 備考1 データはX MC前車備考2 車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください TANABE タナベ車高調サスペンションサステックプロネジ式

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【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】○TEIN/テインダウンサス HIGH.TECH トヨタヴィッツ SCP90 2005.02-2010.12

価格25833円

■メーカー品番SKC16-G1B00■JANコード4571104664796■メーカーTEIN/テイン■商品名HIGH.TECH■自動車メーカートヨタ■車種名ヴィッツ■型式SCP90■年式2005.02-2010.12■排気量1300■駆動方式FF■グレードU■基準車高純正比mm(F■R)-35 ■ -25■レート N/mm / Kgf/mm●自由長(mm) / 内径(mm)(F■R)27.5/2.8 ● 282/ ■ 31.4/3.2 ● 320/■チューニングポイント■備考※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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CUSCO (クスコ) ZERO-3G 品番:901 63C LB0 トヨタヴィッツ型式:SCP90 年式:2005.2〜2010.11

価格205630円

■商品詳細メーカー名：CUSCO (クスコ)商品：ZERO-3G品番：901 63C LB0適合車種ディーラー：トヨタ車種：ヴィッツ型式：SCP90年式：2005.2〜2010.11エンジン型式：2SZ-FE排気量：1300駆動方式：FF商品詳細減衰力調整：フロント:24段/リア:24段車高調整機構：フロント:全長調整/リア:ネジスペーサーメーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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RSR 車高調トヨタヴィッツ NSP135 4WD 22/12〜 RS-R Basic☆i BAIT346M RSR RS★R/RS☆R Basic-i ベーシックアイ

価格115020円

メーカー：株式会社アールエス・アール　シリーズ名：Basic☆i（ベーシックアイ） ■ フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地開発コンセプト　大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） ■ オーバーホール　純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNO.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」詳しくはメーカーHPでご確認ください。 Basic☆iの特徴 ■ アッパーマウント　アッパーマウント部はノーマルアッパー部を使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、材質には軽症なアルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せず、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車両についてはキャンバー調整機能を採用しています。 ■ Ti2000 　ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング”Ti2000”を採用しました。各車種3種類のバネレートを設定している為（一部の車両を除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選ぶことができます。使用する車高やステージにあわせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。） ■ 全長調整式　ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高を調整することが可能です。 ■ ダンパースペック　各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力がもっとも重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車主に合わせた特性をそれぞれについきゅうしています。また減衰力だけでなく、伸び・縮みともに最大限のストローク量を確保し、運転席だけでなく後部座席にのった同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定してます。 ■ 単筒式　内径φ40（ストラット式はφ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用により、シリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果がよくなり長時間の安定したドライブが可能です。さたに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を抑制するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。 ■ オイル　常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで”熱ダレ”という状態へ移行します。熱ダレ状態になた場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、送工事の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車両のもつ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。 ■ 充実の製品保証制度（メーカーHPより抜粋）　 1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、新品部品にて交換、もしくは修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。保証内容についての詳細等に関してはメーカーにお問い合わせ下さい。 ■ Ti2000（スプリング）品質保証（メーカーHPより抜粋） Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。■適合車種　(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車名車両型式排気量年式駆動トヨタヴィッツ NSP135 1300 NA 22/12〜 4WD ◆備考・グレードなど JEWELA ■設定バネレート（設定がある場合お好みのバネレートを選択してください。）推奨バネレート(kg/mm) F：5R：3 BAIT346M ソフトバネレート(kg/mm) F：-R：- 設定なしハードバネレート(kg/mm) F：-R：- 設定なし ■車高調の詳細シリーズ名 Basic☆i 推奨車高調整幅(mm) F：-10〜-55 R：-15〜-60 推奨車高(mm) F：-25〜-30 R：-25〜-30 最大調整幅(mm) F：+10〜-85 R：-15〜-60 減衰調整 F：設定なしR：設定なし全長調整 F：ありR：あり Fキャンバー調整なし R車高調整方式ネジ式

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エスペリアダウンサスサスペンションスーパーダウンサストヨタヴィッツ NCP10 H12/10〜17/2 2WD 1.3L RS用フロントのみ EST-407-F

価格11286円

エスペリアダウンサスサスペンションスーパーダウンサストヨタヴィッツ NCP10 H12/10〜17/2 2WD 1.3L RS用フロントのみ EST-407-Fメーカー：トヨタ車種：ヴィッツ型式：NCP10 (H12/10〜17/2) (2NZ-FE)仕様他：2WD 1.3L RS製品コード：EST-407-F種類：ダウンサスシリーズ：スーパーダウンサスセット：フロントのみダウン量（mm）　フロント：38〜43　リア：設定なしバネレート（kg/mm）　フロント：3.2　リア：設定なし製品備考：なし定価（税別）：19000円JAN：4536190204073エスペリアダウンサスサスペンションスーパーダウンサストヨタヴィッツ NCP10 H12/10〜17/2 2WD 1.3L RS用フロントのみ EST-407-F 商品をお気に入り登録するとSNSでも共有でき非常に便利です。　また他商品との比較する際に大変便利な機能です。

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RSR 車高調トヨタヴィッツ NCP13 12/10〜 RS-R Best☆i BIT330M RSR RS★R/RS☆R Best-i ベストアイ

価格129600円

メーカー：株式会社アールエス・アール　シリーズ名：Best☆i（ベストアイ） ■ ローダウンしても乗り心地が良い… 開発コンセプト　 Best☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。 Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 ■ オーバーホール　純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNO.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」詳しくはメーカーHPでご確認ください。 Best☆iの特徴 ■ アッパーマウント　アルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。（一部の車種についてはスチールアッパーマウントを使用しています。） ■ Ti2000 　ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング”Ti2000”を採用しました。各車種3種類のバネレートを設定している為（一部の車両を除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選ぶことができます。使用する車高やステージにあわせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。） ■ 全長調整式　 Best☆iの開発ベースとなっているSuper☆iの基本コンセプトの通り、走行性、乗り味乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディな調整が可能となっています。 ■ 減衰力調整　減衰力は伸縮同時36段調整を採用（一部車両除く）。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。車種ごとのクリック特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。 ■ 単筒式　特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40（※）スチールボディを採用しています。オイル容量も十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。（※ストラット式はφ46） ■ オイル　オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 ■ 充実の製品保証制度（メーカーHPより抜粋）　 1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、新品部品にて交換、もしくは修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。保証内容についての詳細等に関してはメーカーにお問い合わせ下さい。 ■ 充実の乗り心地保証制度（メーカーHPより抜粋）　万一、乗り心地が不満であると感じられた場合、取付後一週間以内でのお申し入れであれば製品の返品をお受け致します。（乗り心地保証は、推奨レートのみ対象）保証内容についての詳細等に関してはメーカーにお問い合わせ下さい。 ■ Ti2000（スプリング）品質保証（メーカーHPより抜粋） Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。■適合車種　(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車名車両型式エンジン型式年式商品名トヨタヴィッツ NCP13 1NZ-FE 12/10〜 Best☆i ◆備考・グレードなど ■設定バネレート（設定がある場合お好みのバネレートを選択してください。）推奨バネレート(kg/mm) F：4R：2.5 BIT330M ソフトバネレート(kg/mm) F：-R：- 設定なしハードバネレート(kg/mm) F：-R：- 設定なし ■車高調の詳細シリーズ名 Best☆i 推奨車高調整幅(mm) F：〜 R：〜推奨車高(mm) F：〜 R：〜最大調整幅(mm) F：〜 R：〜減衰調整 F：36段R：36段全長調整 F：ありR：あり Fキャンバー調整設定なし R車高調整方式ネジ式

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■クスコ車高調ストリートSPEC A　フロントアッパー - リアアッパー -　トヨタヴィッツ NCP131/NSP130/KSP130 2010/12- FF 1500/1300/1000【901 60J CB】

価格89813円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　種別自動車用車高調商品名ストリートSPEC A サスキット仕様 - 品番 901 60J CB 適合メーカートヨタ適合モデルヴィッツ駆動方式 FF 排気量 1500/1300/1000 適合型式 NCP131/NSP130/KSP130 推奨車高調整幅フロント(注1) -55〜-30 推奨車高調整幅リア(注1) -40〜-15 最大車高調整幅フロント(注2) -105〜-30 最大車高調整幅リア(注2) -40〜-15 参考車高フロント -40 参考車高リア -40 スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 5（6）スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 3.3 アッパーマウントフロント付属しておりません。アッパーマウントリア付属しておりません。備考1 車高データはNCP131のものです　e-con2取付不可備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。スプリングについて特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。クスコ　cusco 車高調全長調整全長調整式 STREET SPEC A フルタップストリートSPEC A

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RS-R (RS☆R アールエスアール) ダウンサス RS-R DOWN 1台分品番:T345D トヨタヴィッツ NCP131 22/12〜

価格17172円

■商品詳細メーカー名：RS-R (RS☆R アールエスアール)商品：ダウンサス RS-R DOWN 1台分品番：T345D適合車種ディーラー名：トヨタ車種：ヴィッツ車両型式：NCP131年式：22/12〜駆動方式：FFエンジン型式：1NZ-FE排気量：1500 NA商品詳細ダウン量：フロント:30〜25/リア:20〜15バネレート(kg/mm)：フロント:2.80/リア:2.85マッチンググレード：RS メーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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カヤバショックリア（左右） ■KYB New SR Special トヨタヴィッツ NCP10 99/01〜 (CLA、 U) (2NZFE(1.3L))【NSF2051 ×2】

価格12939円

メーカー名カヤバ【KYB】種別ショックアブソーバー商品名 New SR スペシャル商品内容リア（左右）商品品番/数量 NSF2051 ×2 画像掲載画像等はサンプルです。品番等によりまして形状は異なります。ご了承ください。当商品の別セットはこちらよりお買い求めいただけます。 1台分（前後）をご希望の方はコチラフロントのみをご希望の方はコチラ楽天市場販売ページへ楽天市場販売ページへ適合メーカートヨタ適合車種ヴィッツ年式 99/01〜適合型式 NCP10 共通備考 ●TEMSやフットセレクター等、特殊品については必ずコメントがあります。コメントのないものは非装着品となりますので、ご注意下さい。車種特記事項1 グレード(CLA、 U) 車種特記事項2 エンジン形式(2NZFE(1.3L)) 車種特記事項3 DOOR(3ドア、 5ドア) 車種特記事項4 駆動(FF) 車種特記事項5 車種特記事項6 車種特記事項7 カヤバ KYB サスペンションショックアブソーバーショックニューSR スペシャルニューエスアールスペシャル VITZ

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エスペリアダウンサストヨタヴィッツ NCP10 H12/10〜17/2 2WD ACTIVE SUPER DOWN 1台分 EST-407 ローダウンサススプリング

価格18662円

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ■ 求めたのは魅力を引き出すベストな「SUPER LOW FORM」多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。 ■ 品質を支える技術力むやみに線径を細くし、折れるなどの危険性を伴う極端な軽量化をせず、また昨今の高張力素材の性能を過信した無茶な設計を避け、十分な応力計算に基づき安全マージンをとった設計をしています。厳密な品質管理のもと、熱間材、冷間材ともにSAE9254およびSEA9254MHTを使用。車種ごとに最適な素材を選び、高度な製造技術、加工技術のもと大量生産を行います。 1台1台テストを重ね、ベストセッティングを追求。ダウン量やストロークを最重視し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立できるよう繰り返しテストを行います。 ●保証制度の概要 (保証書からの抜粋です。詳細は商品に添付される保証書の保証規定をご確認ください。）「保証内容」スプリング単体をメーカー測定器にて荷重試験を行い、メーカー規定値より5mm以上のへたりが確認された場合のみ新品製品とお取替えいたします。「保証期間」商品を取り付け後3年間または、取り付け後の走行距離が50,000km以内のどちらか早いほう。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車名型式駆動エンジン型式年式トヨタヴィッツ NCP10 2WD 2NZ-FE H12/10〜17/2 ◆備考・確認グレードなど 2WD 1.3L RS＿ ■商品詳細 ( エスペリア ESPELIA ダウンサスローダウンサスペンション 1台分) シリーズ名ダウン量バネレート商品コード ACTIVE SUPER DOWN F= 38〜43mm F= 3.2 EST-407 R= 38〜43mm R= 3

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エスペリアダウンサスサスペンションスーパーダウンサストヨタヴィッツ NCP91 H17/2〜 2WD 1.5L RS A/T車用リアのみ EST-690-R

価格10098円

エスペリアダウンサスサスペンションスーパーダウンサストヨタヴィッツ NCP91 H17/2〜 2WD 1.5L RS A/T車用リアのみ EST-690-Rメーカー：トヨタ車種：ヴィッツ型式：NCP91 (H17/2〜) (1NZ-FE)仕様他：2WD 1.5L RS A/T車製品コード：EST-690-R種類：ダウンサスシリーズ：スーパーダウンサスセット：リアのみダウン量（mm）　フロント：設定なし　リア：27〜32バネレート（kg/mm）　フロント：設定なし　リア：3製品備考：なし定価（税別）：17000円JAN：4536190306906エスペリアダウンサスサスペンションスーパーダウンサストヨタヴィッツ NCP91 H17/2〜 2WD 1.5L RS A/T車用リアのみ EST-690-R 商品をお気に入り登録するとSNSでも共有でき非常に便利です。　また他商品との比較する際に大変便利な機能です。

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■エスペリアダウンサス用スーパーダウンサスラバーフロントトヨタヴィッツ SCP10 1SZ-FE H11/1〜17/2 2WD 3Dr・5Dr共通【BR-243F】

価格4610円

メーカー名 ESPELIR【エスペリア】　種別自動車用サスペンション商品名スーパーダウンサスラバーフロント位置フロント足回り商品品番 BR-243F 適合メーカートヨタ適合モデルヴィッツ年式 H11/1〜17/2 適合型式 SCP10 エンジン型式 1SZ-FE 備考1 2WD 3Dr・5Dr共通適合するエスペリアダウンサス品番 EST-243 エスペリアダウンサスサスローダウンスプリングサスペンション ESPELIR スーパーローダウン

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■エスペリアダウンサス用スーパーダウンサスラバーフロントトヨタヴィッツ NCP10 2NZ-FE H12/10〜17/2 2WD 1.3L RS【BR-243F】

価格4610円

メーカー名 ESPELIR【エスペリア】　種別自動車用サスペンション商品名スーパーダウンサスラバーフロント位置フロント足回り商品品番 BR-243F 適合メーカートヨタ適合モデルヴィッツ年式 H12/10〜17/2 適合型式 NCP10 エンジン型式 2NZ-FE 備考1 2WD 1.3L RS 適合するエスペリアダウンサス品番 EST-407 エスペリアダウンサスサスローダウンスプリングサスペンション ESPELIR スーパーローダウン

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■TEIN ハイテクトヨタヴィッツ SCP10 1999/01〜2005/01 1000 FF U/ F/ B【SKY14-G1B00】【smtb-k】【kb】

価格17739円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ種別自動車用サスペンションコイル商品名 HIGH TECH(ハイテク）位置足回り商品品番 SKY14-G1B00 適合メーカートヨタ適合モデルヴィッツ適合型式 SCP10 排気量 1000 駆動方式 FF 適合グレード U/ F/ B 適合欄適合基準車高純正比 (mm) F-30/R-30 レート (N/mm)/(Kgf/mm)/ 自由長(mm) F　25.5/2.6/281　　R　23.5/2.4/300 備考1 - 備考2 ダウン量は目安です。現車の状態等により記載のダウン量と異なる場合もございますので、ご了承ください。 TEIN テインハイテク high tech ダウンサスサス Hightech ダウンスプリング

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RS-R (RS☆R アールエスアール) ダウンサス Ti2000 DOWN 1台分品番:T345TD トヨタヴィッツ NCP131 22/12〜

価格29999円

■商品詳細メーカー名：RS-R (RS☆R アールエスアール)商品：ダウンサス Ti2000 DOWN 1台分品番：T345TD適合車種ディーラー名：トヨタ車種：ヴィッツ車両型式：NCP131年式：22/12〜駆動方式：FFエンジン型式：1NZ-FE排気量：1500 NA商品詳細ダウン量：フロント:30〜25/リア:20〜15バネレート(kg/mm)：フロント:2.80/リア:2.85マッチンググレード：RS メーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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カヤバショックリア（左右） ■KYB Lowfer Sports トヨタヴィッツ SCP10 99/01〜 (B、 F、 U) (1SZFE(1.0L))【WSF2051 ×2】

価格15155円

メーカー名カヤバ【KYB】種別ショックアブソーバー商品名 Lowfer Sports 商品内容リア（左右）商品品番/数量 WSF2051 ×2 画像掲載画像等はサンプルです。品番等によりまして形状は異なります。ご了承ください。当商品の別セットはこちらよりお買い求めいただけます。 1台分（前後）をご希望の方はコチラフロントのみをご希望の方はコチラ楽天市場販売ページへ楽天市場販売ページへ適合メーカートヨタ適合車種ヴィッツ年式 99/01〜適合型式 SCP10 共通備考 ●TEMSやフットセレクター等、特殊品については必ずコメントがあります。コメントのないものは非装着品となりますので、ご注意下さい。車種特記事項1 グレード(B、 F、 U) 車種特記事項2 エンジン形式(1SZFE(1.0L)) 車種特記事項3 DOOR(3ドア、 5ドア) 車種特記事項4 駆動(FF) 車種特記事項5 車種特記事項6 車種特記事項7 カヤバ KYB サスペンションショックアブソーバーショックローファーSports VITZ

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RSR 車高調トヨタヴィッツ NSP130 FF 22/12〜 RS-R Best☆i BIT345M RSR RS★R/RS☆R Best-i ベストアイ

価格129600円

メーカー：株式会社アールエス・アール　シリーズ名：Best☆i（ベストアイ） ■ ローダウンしても乗り心地が良い… 開発コンセプト　 Best☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。 Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 ■ オーバーホール　純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNO.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」詳しくはメーカーHPでご確認ください。 Best☆iの特徴 ■ アッパーマウント　アルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。（一部の車種についてはスチールアッパーマウントを使用しています。） ■ Ti2000 　ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング”Ti2000”を採用しました。各車種3種類のバネレートを設定している為（一部の車両を除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選ぶことができます。使用する車高やステージにあわせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。） ■ 全長調整式　 Best☆iの開発ベースとなっているSuper☆iの基本コンセプトの通り、走行性、乗り味乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディな調整が可能となっています。 ■ 減衰力調整　減衰力は伸縮同時36段調整を採用（一部車両除く）。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。車種ごとのクリック特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。 ■ 単筒式　特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40（※）スチールボディを採用しています。オイル容量も十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。（※ストラット式はφ46） ■ オイル　オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 ■ 充実の製品保証制度（メーカーHPより抜粋）　 1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、新品部品にて交換、もしくは修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。保証内容についての詳細等に関してはメーカーにお問い合わせ下さい。 ■ 充実の乗り心地保証制度（メーカーHPより抜粋）　万一、乗り心地が不満であると感じられた場合、取付後一週間以内でのお申し入れであれば製品の返品をお受け致します。（乗り心地保証は、推奨レートのみ対象）保証内容についての詳細等に関してはメーカーにお問い合わせ下さい。 ■ Ti2000（スプリング）品質保証（メーカーHPより抜粋） Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。■適合車種　(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車名車両型式排気量年式駆動トヨタヴィッツ NSP130 1300 NA 22/12〜 FF ◆備考・グレードなど F　スマートストップパッケージ ■設定バネレート（設定がある場合お好みのバネレートを選択してください。）推奨バネレート(kg/mm) F：5R：2.4 BIT345M ソフトバネレート(kg/mm) F：-R：- 設定なしハードバネレート(kg/mm) F：-R：- 設定なし ■車高調の詳細シリーズ名 Best☆i 推奨車高調整幅(mm) F：-20〜-60 R：-20〜-60 推奨車高(mm) F：-35〜-40 R：-30〜-35 最大調整幅(mm) F：-10〜-75 R：-20〜-60 減衰調整 F：36段R：36段全長調整 F：ありR：あり Fキャンバー調整あり R車高調整方式ネジ式

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■TEIN ハイテクトヨタヴィッツ NCP13 1999/11〜2005/01 1500 FF RS【SKY14-G1B00】【smtb-k】【kb】

価格17739円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ種別自動車用サスペンションコイル商品名 HIGH TECH(ハイテク）位置足回り商品品番 SKY14-G1B00 適合メーカートヨタ適合モデルヴィッツ適合型式 NCP13 排気量 1500 駆動方式 FF 適合グレード RS 適合欄適合基準車高純正比 (mm) F-25/R-15 レート (N/mm)/(Kgf/mm)/ 自由長(mm) F　25.5/2.6/281　　R　23.5/2.4/300 備考1 - 備考2 ダウン量は目安です。現車の状態等により記載のダウン量と異なる場合もございますので、ご了承ください。 TEIN テインハイテク high tech ダウンサスサス Hightech ダウンスプリング

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カヤバショックリア（左右） ■KYB New SR Special トヨタヴィッツ NCP91 05/01〜 (RS) (1NZFE(1.5L))【NSF1063 ×2】

価格12939円

メーカー名カヤバ【KYB】種別ショックアブソーバー商品名 New SR スペシャル商品内容リア（左右）商品品番/数量 NSF1063 ×2 画像掲載画像等はサンプルです。品番等によりまして形状は異なります。ご了承ください。当商品の別セットはこちらよりお買い求めいただけます。 1台分（前後）をご希望の方はコチラフロントのみをご希望の方はコチラ楽天市場販売ページへ楽天市場販売ページへ適合メーカートヨタ適合車種ヴィッツ年式 05/01〜適合型式 NCP91 共通備考 ●TEMSやフットセレクター等、特殊品については必ずコメントがあります。コメントのないものは非装着品となりますので、ご注意下さい。車種特記事項1 グレード(RS) 車種特記事項2 エンジン形式(1NZFE(1.5L)) 車種特記事項3 駆動(FF) 車種特記事項4 車種特記事項5 車種特記事項6 車種特記事項7 カヤバ KYB サスペンションショックアブソーバーショックニューSR スペシャルニューエスアールスペシャル VITZ

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■TEIN ハイテクトヨタヴィッツ NCP10 1999/11〜2005/01 1300 FF RS【SKY14-G1B00】【smtb-k】【kb】

価格18420円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ種別自動車用サスペンションコイル商品名 HIGH TECH(ハイテク）位置足回り商品品番 SKY14-G1B00 適合メーカートヨタ適合モデルヴィッツ適合型式 NCP10 排気量 1300 駆動方式 FF 適合グレード RS 適合欄適合基準車高純正比 (mm) F-30/R-30 レート (N/mm)/(Kgf/mm)/ 自由長(mm) F　25.5/2.6/281　　R　23.5/2.4/300 備考1 - 備考2 ダウン量は目安です。現車の状態等により記載のダウン量と異なる場合もございますので、ご了承ください。 TEIN テインハイテク high tech ダウンサスサス Hightech ダウンスプリング

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【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】○TEIN/テイン車高調 FLEX-Z トヨタヴィッツ G's NCP131 2011.09+

価格85374円

■メーカー品番VSQ32-C1AS2■JANコード4582202760631■メーカーTEIN/テイン■商品名FLEX-Z■自動車メーカートヨタ■車種名ヴィッツ G's■型式NCP131■年式2011.09+■グレードRS G'S■排気量1500■駆動方式FF■スプリング付属○■EDFC対応■フロント減衰力調整○■フロント全長調整○■フロントマウント純正マウントをご用意下さい。■フロント基準車高純正比(mm)-15■フロント車高調整範囲純正比最大/推奨(mm)-51〜20/-25〜-5■フロント基準スプリングレート(N/mm/Kgf/mm)39.1/4■フロント基準スプリング自由長(mm)/内径(mm)225/■リア減衰力調整○■リア全長調整○■リアマウント純正マウントをご用意下さい。■リア基準車高純正比(mm)-5■リア基準車高純正比最大/推奨(mm)-31〜3/-15〜3■リア基準スプリングレート(N/mm/Kgf/mm)39.2/4■リア基準スプリング自由長(mm)/内径(mm)225/■チューニングポイントG'Sの軽快でスポーティな乗り味や、高速走行時の走行安定性を保ちながら、市街地走行等の中低速走行時の突き上げ感や、細かな路面の凹凸吸収性を向上させ普段乗りの快適性をアップさせています。■備考※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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■TEIN ハイテクトヨタヴィッツ NCP10 1999/11〜2005/01 1300 FF EURO SPORT EDITION【SKY14-G1B00】【smtb-k】【kb】

価格17739円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ種別自動車用サスペンションコイル商品名 HIGH TECH(ハイテク）位置足回り商品品番 SKY14-G1B00 適合メーカートヨタ適合モデルヴィッツ適合型式 NCP10 排気量 1300 駆動方式 FF 適合グレード EURO SPORT EDITION 適合欄適合基準車高純正比 (mm) F-30/R-30 レート (N/mm)/(Kgf/mm)/ 自由長(mm) F　25.5/2.6/281　　R　23.5/2.4/300 備考1 - 備考2 ダウン量は目安です。現車の状態等により記載のダウン量と異なる場合もございますので、ご了承ください。 TEIN テインハイテク high tech ダウンサスサス Hightech ダウンスプリング

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■TEIN ハイテクトヨタヴィッツ NCP10 1999/11〜2005/01 1300 FF RS【SKY14-G1B00】【smtb-k】【kb】

価格17739円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ種別自動車用サスペンションコイル商品名 HIGH TECH(ハイテク）位置足回り商品品番 SKY14-G1B00 適合メーカートヨタ適合モデルヴィッツ適合型式 NCP10 排気量 1300 駆動方式 FF 適合グレード RS 適合欄適合基準車高純正比 (mm) F-30/R-30 レート (N/mm)/(Kgf/mm)/ 自由長(mm) F　25.5/2.6/281　　R　23.5/2.4/300 備考1 - 備考2 ダウン量は目安です。現車の状態等により記載のダウン量と異なる場合もございますので、ご了承ください。 TEIN テインハイテク high tech ダウンサスサス Hightech ダウンスプリング

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