トヨタUCF30セルシオ純正リアブレーキディスクローター中古品【中古】

価格2149円

商品詳細UCF30セルシオ純正リアブレーキディスクローター中古品です。適合車種：セルシオ/UCF30(リア)ローターサイズ：直径/310ミリ 厚み/約15.8ミリ位使用距離、使用期間は不明となります。状態ですが、小傷や使用感、焼けや錆びが有りますが、目立つ大きな傷や見た目の破損部分は有りませんでした。出品はリアのみとなりますので予めご了承下さい。出品は1枚目の画像に写っている物で全てとなります。お取引き、発送についてご注文確定後24時間以内（休日を挟む場合は翌営業日）にお取引き内容のご連絡をいたします。当方へのご連絡電話またはメールの返信でお願いいたします。発送は当方指定運送会社（佐川急便、または西濃運輸）元払いまたは代引きでの発送になります。　送料着払い、運送会社の指定はできませんのでご了承下さい。商品代金と一緒に下記送料をご入金下さい。振込み手数料はご負担願います。ご入金確認後、翌日または翌々日（休業を挟む場合は翌営業日）に発送いたします。送料について関東900円　関東以外の本州1100円　九州、北海道、四国1300円　沖縄3000円(離島の方は別途中継料が掛かります。)代金引換発送の場合は送料の他に下記代引き手数料もご負担願います。代引き手数料：〜1万円（324円）　〜3万円（432円）　〜10万円（648円）　〜30万円（1080円）※代引き手数料は商品代金+送料の合計金額で算出いたします。※代引き発送は現金のみとなり、カード決済は対応しておりませんのでご了承ください。

詳細を確認する

ディクセル ブレーキパッド フロント EXTRA Cruise 311252 トヨタ/TOYOTA スープラ セルシオ ソアラ マークII ブリット マークII/クレスタ/チェイサー

価格6912円

スープラ JZA80 セルシオ UCF10 UCF11 ソアラ UZZ40 マークII ブリット JZX110W マークII/クレスタ/チェイサー JZX100 JZX110 JZX90 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス EC type ECタイプ エクストラクルーズ ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット TOYOTA トヨタ自動車 SUPRA CELSIOR SOARER マーク2 MARK II BLIT CRESTA CHASER適合車種●スープラ JZA80 1993年05月〜2002年08月 16inch●セルシオ UCF10 1992年08月〜1994年10月●セルシオ UCF11 1992年08月〜1994年10月●ソアラ UZZ40 2001年05月〜2005年08月●マークII ブリット JZX110W 2002年01月〜2007年06月 TURBO・iR-V●マークII/クレスタ/チェイサー JZX100 1996年09月〜2001年06月 TURBO [Tourer V]●マークII/クレスタ/チェイサー JZX110 2000年10月〜2004年11月 TURBO●マークII/クレスタ/チェイサー JZX90 1992年10月〜1996年09月 TURBO [Tourer V]入数：左右（フロント）効きUP！ダスト低減！しかもエコノミー●ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性●ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性（寿命）●ダスト、鳴きも少なく常に快適●ローターに負担を掛けず非常に経済的●スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群●ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）材質：ノンアスベストオーガニック材適正温度：0〜450℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方対応車種：軽自動車、セダン、スポーツカー、ワゴン、SUV/四駆、ミニバン商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

リアブレーキパッド トヨタ TOYOTA セルシオ UCF30 UCF31 用 V9118B033 タクティ ドライブジョイ DJ TACTI

価格2946円

ドライブジョイ DJ リアブレーキパッド 適合する車種 車名 セルシオ 型式/特記事項 UCF30 UCF31 年式 H12.08〜H18.06 注意事項 　 パッド品番 V9118B033 　お取り寄せ商品です。発送までに2〜3営業日いただいております。 　また欠品などでご用意が出来ない場合がございますので、ご了承ください。 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、仕様などで適合が細かく分かれています。 　お手数でもご購入の際には適合確認をしていただきますようお願いいたします。 適合確認はこちらからどうぞ 　ドライブジョイのブレーキパッドは 摩擦材は現在最もライン実績があり、性能的に安定している材質に相当する耐摩耗性に優れたノンアスベスト材を使用しています。 　パッドの摩擦材の厚さ、性能面も純正とほぼ同等となっています。 　環境にもやさしい安全・安心設計です。 　ドライブジョイ(DJ)とは、トヨタ自動車(株)のアフターマーケット会社タクティが展開するブランドです。 「品質」「コスト」「汎用性」にこだわり、高い技術力、確かな実績を持つトヨタ純正品メーカーとともに生み出されたオリジナルブランドです。ご注文前に適合確認をお願いいたします。お気軽にお問い合わせください。

詳細を確認する

ディクセル ブレーキディスク フロント PD type 3113229 トヨタ/TOYOTA スープラ セルシオ ソアラ マーク II ブリット マークII/クレスタ/チェイサー

価格11340円

スープラ JZA80 セルシオ UCF10 UCF11 ソアラ JZZ30(GTツインターボ) JZZ30(GTツインターボ) JZZ30(GTツインターボ・L) JZZ31 UZZ32 UZZ40 マーク II ブリット JZX110W マークII/クレスタ/チェイサー JZX100 JZX110 JZX90 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス PDタイプ PDtype プレーンディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター TOYOTA トヨタ自動車 SUPRA CELSIOR SOARER マーク2 MARK II BLIT CRESTA CHASER適合車種●スープラ JZA80 1993年05月〜2002年08月 16inch●セルシオ UCF10 UCF11 1992年08月〜1994年10月●ソアラ JZZ30(GTツインターボ) 1991年05月〜1992年04月 16inch wheel●ソアラ JZZ30(GTツインターボ) 1992年04月〜2000年12月●ソアラ JZZ30(GTツインターボ・L) 1991年05月〜1994年01月●ソアラ JZZ31 1994年01月〜2000年12月 16inch wheel●ソアラ UZZ32 1991年05月〜2000年12月●ソアラ UZZ40 2001年04月〜2005年08月●マーク II ブリット JZX110W 2002年01月〜 iR-V(TURBO)●マークII/クレスタ/チェイサー JZX100 1996年09月〜2001年06月 Tourer V(TURBO)●マークII/クレスタ/チェイサー JZX110 2000年10月〜2004年11月 iR-V/Grande G Turbo(TURBO)●マークII/クレスタ/チェイサー JZX90 1992年10月〜1996年09月 Tourer V(TURBO)入数：左右（フロント）耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！●製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】）に加え、ディクセル社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！●国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！※こちらのパッケージで、スリットやディンプル等の加工がされたものは「ディクセル社製」ではございません。それらの「2次加工品」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

[品番：10843] グラン(GLANZ) ハードシックスブレーキローター リヤ トヨタ(TOYOTA) セルシオ UCF30/UCF31 00/8〜06/8

価格29937円

商品名 [品番：10843] グラン(GLANZ) ハードシックスブレーキローター メーカー トヨタ(TOYOTA) 車種 セルシオ 型式 UCF30/UCF31 備考 * 年式 00/8〜06/8 セット内容 リヤ 注意事項 商品詳細・仕様に関しましてはご注文前に必ずお客様ご自身にてメーカーホームページ等よりご確下さいませ。 詳細 メーカーホームページより適合・詳細を確認する  注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより7日以内にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。  送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。  タイヤ/ホイール  ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。　 ■車種　■型式　■年式　■駆動方式　■グレード名　■ビッグキャリパー有無　■現在装着のタイヤサイズ （例）■車種：トヨタ クラウンアスリート　■型式：DBA−GRS204　■年式：H24年4月式　■駆動方式：FR■グレード名：3．5　Gパッケージ　■ビッグキャリパー有無：有　■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。  画像/適合  ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。

詳細を確認する

ボッシュ/BOSCH ブレーキディスク リア BD9683N×2 トヨタ/TOYOTA アリスト クラウンマジェスタ スープラ セルシオ ソアラ

価格8283円

アリスト JZS147 UZS143 UZS143 クラウンマジェスタ UZS143 UZS143 UZS145 UZS145 UZS155 スープラ JZA80 JZA80 セルシオ UCF10 UCF11 UCF20 UCF21 ソアラ JZZ30 JZZ31 UZZ32 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクローター ブレーキローター ブレーキディスクローター ブレーキ ディスク ローター TOYOTA トヨタ自動車 ぼっしゅ リヤ適合車種●アリスト JZS147 2JZGTE 1993年03月〜1997年08月 3000cc●アリスト UZS143 1UZFE 1992年10月〜1993年03月 4000cc●アリスト UZS143 1UZFE 1993年04月〜1997年08月 4000cc●クラウンマジェスタ UZS143 1UZFE 1992年10月〜1993年03月 4000cc●クラウンマジェスタ UZS143 1UZFE 1993年04月〜1995年08月 4000cc●クラウンマジェスタ UZS145 1UZFE 1992年10月〜1993年03月 4000cc●クラウンマジェスタ UZS145 1UZFE 1993年04月〜1995年08月 4000cc●クラウンマジェスタ UZS155 1UZFE 1995年11月〜1999年09月 4000cc●スープラ JZA80 2JZGE 1993年05月〜2002年08月 3000cc 16インチホイール●スープラ JZA80 2JZGTE 1993年05月〜2002年08月 3000cc 16インチホイール●セルシオ UCF10 1UZFE 1992年08月〜1994年10月 4000cc●セルシオ UCF11 1UZFE 1992年08月〜1994年10月 4000cc●セルシオ UCF20 1UZFE 1994年10月〜2000年08月 4000cc●セルシオ UCF21 1UZFE 1994年10月〜2000年08月 4000cc●ソアラ JZZ30 1JZGTE 1991年05月〜2000年12月 2500cc 16インチホイール●ソアラ JZZ31 2JZGE 1994年01月〜2000年12月 3000cc 16インチホイール●ソアラ UZZ32 1UZFE 1991年05月〜1996年08月 4000cc入数：左右（リア）卓越の発想と技術で、つねに時代をリードする製品やテクノロジーを世界に送り出してきたボッシュ。完全無欠をめざすボッシュ・クオリティは、100年以上にもわたってクルマの進化とも深く関わっ てきました。そしてこれからの時代を走るクルマの行く手には、越えなければならない高いハードルがあります。より安全に、より快適に、より環境にやさしく。人とクルマと地球との素晴らしいコミュニケーションのために、ボッシュはこれからも走り続けます。ローターが摩耗・損傷すると、ブレーキの放熱効果が低下し、ベーパーロックを引き起こす可能性があり、大変危険です。定期的な点検が必要です。（おすすめ交換時期：60,000Kmごと）ブレーキパッド、ブレーキディスクローター、ブレーキパッドセンサーは同時交換をおすすめします。特徴防錆処理：ブレーキディスクの本体の品質を維持するため、防錆剤をディスク表面に塗布しています。※交換・取付け前に必ず洗い落としてください。※ブレーキは重要保安部分です。ブレーキ部品及びブレーキシステムの交換・取付作業は必ず国の認めた整備工場で整備士が行ってください。※適合車種以外には使用しないでください。必ず交換前に最新の適合情報で、適合をご確認下さい。※ブレーキディスクは必ず左右同時に交換してください。片側のみ交換するとブレーキバランスが不均一になる恐れがあります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

APP　ブレーキラインシステム　トヨタ　セルシオ品番：TB056-SS

価格20983円

ステンレスタイプ メーカー トヨタ 車種 セルシオ 型式 UCF30・UCF31 品番 TB056-SS ステンメッシュのブレーキホースに交換してもブレーキの効きが良くなる訳ではありません。 ですが交換して効きが良くなったと感じている方が多いのも事実です。これは何故なのでしょうか。 市販車のブレーキホースはコストやサスペンションへの追従性を優先し、ゴム製のホースが採用されるのが一般的です。しかし、ゴム製のホースは加圧時の膨張が大きく、マスターシリンダーで発生した圧力を100％キャリパーへ伝えることが出来ません。 特にブレーキを繰り返し温度が高くなるとホースの膨張は更に大きくなってしまいます。 つまりステンメッシュホースの方が膨らみが少なく、ペダルストロークが短いので良く効くように感じるのです。ブレーキを踏み込んでいくとカチッとした感じになります。コーナーの手前でブレーキング遅らせて、ロック寸前でコントロールするスポーツ走行には必需品となっています。 それでは普通に運転する人には不要と思われてしまいますが、通常走行でも十分違いが体感できます。特にミニバン・SUV・RV車はブレーキホースが長いので違いを体感し易いと言えます。ブレーキに負担が掛かる状況（高速や下り坂、乗員や荷物、インチアップでの重量増加）では更に効果的です。また、ABSやブレーキアシストといった安全装置の機能を十分に発揮させることが出来るので、緊急時の安全性も向上します。 ブレーキの効きを向上させるには、摩擦係数の大きいブレーキパットを使用するのが効果的です。しかし同時にブレーキの鳴き、ダストの増加、パットの寿命、ローターへの攻撃性など、欠点も覚悟しなければなりません。ブレーキホースはそういったデメリットが無いのも特徴です。ブレーキに不安を感じる方は先ず、ブレーキホースを交換してみて下さい。改造申請も必要ありません。 詳しくはメーカーページへ☆APP☆

詳細を確認する

送料無料　ミヤコ製　トヨタ　セルシオ/センチュリー　リアブレーキパット

価格3549円

送料無料!　ミヤコ製　トヨタ用 リアブレーキパットセット　　MD-183   ■車検対応の優良ブレーキパッドです。 ■このパーツは純正同等品の「優良部品」です。　■優良部品とは日本自動車部品協会（JAPA）の「自動車優良部品認定制度」により　純正部品と同等以上の品質と性能を保証して提供する交換補修用部品のことです。 ■コストパフォーマンスに優れたパーツなのです。  ●代表車種 型式 セルシオ  UCF20.21　94/10〜00/08 センチュリー GZG50　97/04〜    ※商品パッケージに記載されている適合車両情報は代表車種のみとなります。4桁の数字部分の品番が同一であればパッケージに記載のない車両にも適合致します。 一部の車両では、仕様変更やオプションにより適合品番が異なる場合が御座います。※特に適合年式の開始月と終了月の車両は適合品番が異なる場合が御座いますので、念のため適合をお問い合わせ下さい。 適合のお問い合わせは、下記事項をお書き添えの上お問い合わせ下さい ・年式・型式・車台番号・型式指定番号（5ケタの数字）・類別区分番号（4ケタの数字）※一部の車両では、上記以外にも車両情報が必要になる場合があります。 ※商品画像はイメージ画像です。実際の商品とは異なる場合が御座います。  ※商品のイメージ違い、サイズ違い、品番を間違ってのご注文等お客様ご都合による返品や交換、また良品の交換や返品は一切出来ませんので、必ず商品ページ記載内容をご確認の上ご注文下さいませ。

詳細を確認する

APPブレーキラインシステムトヨタ　セルシオ品番：TB056-ST

価格15162円

スチールタイプ メーカー トヨタ 車種 セルシオ 型式 UCF30・UCF31 品番 TB056-ST ステンメッシュのブレーキホースに交換してもブレーキの効きが良くなる訳ではありません。 ですが交換して効きが良くなったと感じている方が多いのも事実です。これは何故なのでしょうか。 市販車のブレーキホースはコストやサスペンションへの追従性を優先し、ゴム製のホースが採用されるのが一般的です。しかし、ゴム製のホースは加圧時の膨張が大きく、マスターシリンダーで発生した圧力を100％キャリパーへ伝えることが出来ません。 特にブレーキを繰り返し温度が高くなるとホースの膨張は更に大きくなってしまいます。 つまりステンメッシュホースの方が膨らみが少なく、ペダルストロークが短いので良く効くように感じるのです。ブレーキを踏み込んでいくとカチッとした感じになります。コーナーの手前でブレーキング遅らせて、ロック寸前でコントロールするスポーツ走行には必需品となっています。 それでは普通に運転する人には不要と思われてしまいますが、通常走行でも十分違いが体感できます。特にミニバン・SUV・RV車はブレーキホースが長いので違いを体感し易いと言えます。ブレーキに負担が掛かる状況（高速や下り坂、乗員や荷物、インチアップでの重量増加）では更に効果的です。また、ABSやブレーキアシストといった安全装置の機能を十分に発揮させることが出来るので、緊急時の安全性も向上します。 ブレーキの効きを向上させるには、摩擦係数の大きいブレーキパットを使用するのが効果的です。しかし同時にブレーキの鳴き、ダストの増加、パットの寿命、ローターへの攻撃性など、欠点も覚悟しなければなりません。ブレーキホースはそういったデメリットが無いのも特徴です。ブレーキに不安を感じる方は先ず、ブレーキホースを交換してみて下さい。改造申請も必要ありません。 詳しくはメーカーページへ☆APP☆

詳細を確認する

トヨタ/タクティー ブレーキパッド フロント V9118A048 トヨタ/TOYOTA クレスタ スープラ セルシオ ソアラ チェイサー マークII マークII ブリット

価格6609円

クレスタ E-JZX90 スープラ E-JZA80 GF-JZA80 セルシオ E-UCF10 ソアラ E-UZZ40 チェイサー E-JZX100 GF-JZX100 E-JZX90・93 マークII E-JZX100 GF-JZX100 E-JZX90・93 TA-JZX110 マークII ブリット GH-JZX110W TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット CRESTA 90系 V9118-A048 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面 SUPRA 80系 CELSIOR 10系 SOARER 40系 CHASER 100系 マーク2 MARK II 110系 BLIT適合車種●クレスタ E-JZX90 1992年10月〜1996年09月 （1JZ-GTE） 排気量：2500●スープラ E-JZA80,GF-JZA80 1993年05月〜2002年08月 SZ・SZ-R・RZ-S・GZ　排気量：3000　※型式GF-は99.08〜●セルシオ E-UCF10 1992年08月〜1994年10月 A仕様（ABS無） 排気量：4000●ソアラ E-UZZ40 2001年04月〜2005年06月 排気量：4300●チェイサー E-JZX100,GF-JZX100 1996年09月〜2001年06月 ターボ 排気量：2500　※型式GF-は98.08〜●チェイサー E-JZX90・93 1992年10月〜1996年09月 （1JZ-GTE） 排気量：2500●マークII E-JZX100,GF-JZX100 1996年09月〜2000年10月 ターボ 排気量：2500　※型式GF-は98.08〜●マークII E-JZX90・93 1992年10月〜1996年09月 （1JZ-GTE） 排気量：2500●マークII TA-JZX110 2000年10月〜2007年06月 1JZGTE 排気量：2500●マークII ブリット GH-JZX110W 2002年01月〜2007年06月 GDGT,GDV,IRV 排気量：2500入数：左右（フロント）トヨタの第2ブランドとして有名なタクティ/TACTIのブレーキパッドです。品質に関しましても全国の整備工場・板金工場・ディーラー様で整備・車検用として使用されておりますので安心です。タクティ/TACTI社のブレーキパッドは耐摩耗性に優れたノンアス材を採用し、環境にも優しい安全・安心性能です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

トヨタ/タクティー ブレーキパッド フロント V9118A048 トヨタ/TOYOTA クレスタ スープラ セルシオ ソアラ チェイサー マークII マークII ブリット

価格6609円

クレスタ E-JZX90 スープラ E-JZA80 GF-JZA80 セルシオ E-UCF10 ソアラ E-UZZ40 チェイサー E-JZX100 GF-JZX100 E-JZX90・93 マークII E-JZX100 GF-JZX100 E-JZX90・93 TA-JZX110 マークII ブリット GH-JZX110W TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット CRESTA 90系 V9118-A048 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー front 前面 正面 SUPRA 80系 CELSIOR 10系 SOARER 40系 CHASER 100系 マーク2 MARK II 110系 BLIT適合車種●クレスタ E-JZX90 1992年10月〜1996年09月 （1JZ-GTE） 排気量：2500●スープラ E-JZA80,GF-JZA80 1993年05月〜2002年08月 SZ・SZ-R・RZ-S・GZ　排気量：3000　※型式GF-は99.08〜●セルシオ E-UCF10 1992年08月〜1994年10月 A仕様（ABS無） 排気量：4000●ソアラ E-UZZ40 2001年04月〜2005年06月 排気量：4300●チェイサー E-JZX100,GF-JZX100 1996年09月〜2001年06月 ターボ 排気量：2500　※型式GF-は98.08〜●チェイサー E-JZX90・93 1992年10月〜1996年09月 （1JZ-GTE） 排気量：2500●マークII E-JZX100,GF-JZX100 1996年09月〜2000年10月 ターボ 排気量：2500　※型式GF-は98.08〜●マークII E-JZX90・93 1992年10月〜1996年09月 （1JZ-GTE） 排気量：2500●マークII TA-JZX110 2000年10月〜2007年06月 1JZGTE 排気量：2500●マークII ブリット GH-JZX110W 2002年01月〜2007年06月 GDGT,GDV,IRV 排気量：2500入数：左右（フロント）トヨタの第2ブランドとして有名なタクティ/TACTIのブレーキパッドです。品質に関しましても全国の整備工場・板金工場・ディーラー様で整備・車検用として使用されておりますので安心です。タクティ/TACTI社のブレーキパッドは耐摩耗性に優れたノンアス材を採用し、環境にも優しい安全・安心性能です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

TOMS(トムス)ブレーキパッド パフォーマ/PERFORMER フロント セルシオ【TOM'S】【TOYOTA】【ブレーキ】

価格15390円

トヨタハイグレードカー用に開発されたブレーキパッド。ブレーキ鳴きやダストを抑えつつ、車重に負けない安定した制動力を発揮。■仕様／アスベストフリー、ローター温度域　常温〜600℃※画像はイメージです。実際の商品とは見た目が異なる場合があります。★こちらの商品はメーカー取り寄せになります。 メーカー欠品・完売の場合がございます。 ご購入前に在庫の確認をお願い致します★車　　種：セルシオ型　　式：UCF3#グレード：全グレード年　　式：H12.8〜H15.8品　　番：0449A-TW600

詳細を確認する

【送料無料】APP　ブレーキパッド　スフィーダ（SFIDA）　AP-5000　TOYOTA　セルシオ　リア用　221R

価格4860円

★受注生産の為、ご注文後のキャンセルはキャンセル料(1,000円〜)が発生いたします。★　　　　　純正ブレーキパッドでは満足できないという方に \5,000という超低価格で手に入る高性能スポーツパット。 ストリートでのあらゆる状況下で純正パットを上回る制動力を発揮。 純正ブレーキパッドでは満足できないという方にお勧めです。 リア品番 221R 車種 TOYOTA セルシオ 型式 UCF10・UCF11 年式 92.8〜94.10 ※メーカーページにて適合をご確認下さい。 　　　　　　　　　　 ※商品はお取り寄せとなります。 ※受注生産の為、納期に10日ほどかかります。

詳細を確認する

【送料無料】APP　ブレーキパッド　スフィーダ（SFIDA）　AP-5000　TOYOTA　セルシオ　リア用　121R

価格4860円

★受注生産の為、ご注文後のキャンセルはキャンセル料(1,000円〜)が発生いたします。★　　　　　純正ブレーキパッドでは満足できないという方に \5,000という超低価格で手に入る高性能スポーツパット。 ストリートでのあらゆる状況下で純正パットを上回る制動力を発揮。 純正ブレーキパッドでは満足できないという方にお勧めです。 リア品番 121R 車種 TOYOTA セルシオ 型式 UCF10・UCF11 年式 89.11〜92.8 ※メーカーページにて適合をご確認下さい。 　　　　　　　　　　 ※商品はお取り寄せとなります。 ※受注生産の為、納期に10日ほどかかります。

詳細を確認する

TOYOTA　セルシオ[UCF30/31]　Rdd bembo F50kit フロント用

価格437174円

世界中のレースシーンで活躍するRddのディスクローターは現在日本で一番過酷なトップカテゴリーのレース、スーパーGTよりも更にブレーキに過酷な500PSオーバーのスカイラインGT-Rを止める為に開発されました。その性能はドイツツーリングカー選手権（DTM)でも実証されています。ただbremboのキャリパーを取り付けしたいと思っている人には非常に高価な買い物になります。ローター材質で性能が変わるという事を素直に体感できるRddのブレーキキットは、ホンモノを求めるハードパンチャーにお勧めするホンモノのブレーキキットです。 車名 型式 キャリパータイプ セルシオ UCF30/31 brembo F50(ブラック) 商品名(キットタイプ) ローターサイズ(mm) ロータータイプ Rdd bembo F50kit φ370-t32 2p 2ピース構造・ベル付 備考 ブレーキパッド別売 ■注意 取り付けの際には、熟練した整備技術を必要とします、必ず認証整備事業所様等で作業を行ってください。 純正ホイール装着者への取り付けは出来ません。また、社外ホイール装着の場合もホイール形状によってはキャリパー本体と干渉しますので事前にお問い合わせください。 純正バックプレートの切断・曲げ加工を伴います予めご了承ください(一部車種除く) 商品は受注生産品です、ご注文後約1ヶ月の納期となります 予めご了承ください。

詳細を確認する

【送料無料】APP　ブレーキパッド　スフィーダ（SFIDA）　AP-5000　TOYOTA　セルシオ　フロント用　601F

価格4860円

★受注生産の為、ご注文後のキャンセルはキャンセル料(1,000円〜)が発生いたします。★　　　　　純正ブレーキパッドでは満足できないという方に \5,000という超低価格で手に入る高性能スポーツパット。 ストリートでのあらゆる状況下で純正パットを上回る制動力を発揮。 純正ブレーキパッドでは満足できないという方にお勧めです。 フロント品番 601F 車種 TOYOTA セルシオ 型式 UCF20・UCF21 年式 94.10〜00.8 ※メーカーページにて適合をご確認下さい。 　　　　　　　　　　 ※商品はお取り寄せとなります。 ※受注生産の為、納期に10日ほどかかります。

詳細を確認する

【送料無料】APP　ブレーキパッドスフィーダ（SFIDA）　TOYOTA　セルシオ　AP-8000　フロント用　121F

価格6480円

★受注生産の為、ご注文後のキャンセルはキャンセル料(1,000円〜)が発生いたします。★　　　スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に 純正パット以上の制動力を確保しつつ、ブレーキノイズやダストを最小限に抑えたモデル。効きを犠牲にすることなく、スポーツパットのデメリットを最小限に抑えました。 スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に。 また、ブレーキダストが目立つ白ホイールに最適です。 フロント品番 121F 車種 トヨタ セルシオ 型式 UCF10・UCF11 年式 89.11〜92.8 ※メーカーページにて適合をご確認下さい。 　　　　　　　　　　 ※商品はお取り寄せとなります。 ※受注生産の為、納期に10日ほどかかります。

詳細を確認する

TOMS(トムス)ブレーキパッド パフォーマ/PERFORMER リア セルシオ【TOM'S】【TOYOTA】【ブレーキ】

価格15390円

トヨタハイグレードカー用に開発されたブレーキパッド。ブレーキ鳴きやダストを抑えつつ、車重に負けない安定した制動力を発揮。■仕様／アスベストフリー、ローター温度域　常温〜600℃車　　種：セルシオ型　　式：UCF3#グレード：全グレード年　　式：H12.8〜H15.8品　　番：0449A-TW601★こちらの商品はメーカー取り寄せになります。 メーカー欠品・完売の場合がございます。 ご購入前に在庫の確認をお願い致します。★※画像はイメージです。実際の商品とは見た目が異なる場合があります。

詳細を確認する

【送料無料】APP　ブレーキパッドスフィーダ（SFIDA）　TOYOTA　セルシオ　AP-8000　リア用　121R

価格6480円

★受注生産の為、ご注文後のキャンセルはキャンセル料(1,000円〜)が発生いたします。★　　　スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に 純正パット以上の制動力を確保しつつ、ブレーキノイズやダストを最小限に抑えたモデル。効きを犠牲にすることなく、スポーツパットのデメリットを最小限に抑えました。 スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に。 また、ブレーキダストが目立つ白ホイールに最適です。 リア品番 121R 車種 トヨタ セルシオ 型式 UCF10・UCF11 年式 89.11〜92.8 ※メーカーページにて適合をご確認下さい。 　　　　　　　　　　 ※商品はお取り寄せとなります。 ※受注生産の為、納期に10日ほどかかります。

詳細を確認する

【送料無料】APP　ブレーキパッドスフィーダ（SFIDA）　TOYOTA　セルシオ　AP-8000　フロント用　001F

価格6480円

★受注生産の為、ご注文後のキャンセルはキャンセル料(1,000円〜)が発生いたします。★　　　スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に 純正パット以上の制動力を確保しつつ、ブレーキノイズやダストを最小限に抑えたモデル。効きを犠牲にすることなく、スポーツパットのデメリットを最小限に抑えました。 スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に。 また、ブレーキダストが目立つ白ホイールに最適です。 フロント品番 001F 車種 トヨタ セルシオ 型式 UCF30・UCF31 年式 00.8〜 ※メーカーページにて適合をご確認下さい。 　　　　　　　　　　 ※商品はお取り寄せとなります。 ※受注生産の為、納期に10日ほどかかります。

詳細を確認する

【送料無料】APP　ブレーキパッドスフィーダ（SFIDA）　TOYOTA　セルシオ　AP-8000　リア用　221R

価格6480円

★受注生産の為、ご注文後のキャンセルはキャンセル料(1,000円〜)が発生いたします。★　　　スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に 純正パット以上の制動力を確保しつつ、ブレーキノイズやダストを最小限に抑えたモデル。効きを犠牲にすることなく、スポーツパットのデメリットを最小限に抑えました。 スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に。 また、ブレーキダストが目立つ白ホイールに最適です。 リア品番 221R 車種 トヨタ セルシオ 型式 UCF10・UCF11 年式 92.8〜94.10 ※メーカーページにて適合をご確認下さい。 　　　　　　　　　　 ※商品はお取り寄せとなります。 ※受注生産の為、納期に10日ほどかかります。

詳細を確認する

【送料無料】APP　ブレーキパッドスフィーダ（SFIDA）　TOYOTA　セルシオ　AP-8000　フロント用　601F

価格6480円

★受注生産の為、ご注文後のキャンセルはキャンセル料(1,000円〜)が発生いたします。★　　　スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に 純正パット以上の制動力を確保しつつ、ブレーキノイズやダストを最小限に抑えたモデル。効きを犠牲にすることなく、スポーツパットのデメリットを最小限に抑えました。 スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に。 また、ブレーキダストが目立つ白ホイールに最適です。 フロント品番 601F 車種 トヨタ セルシオ 型式 UCF20・UCF21 年式 94.10〜00.8 ※メーカーページにて適合をご確認下さい。 　　　　　　　　　　 ※商品はお取り寄せとなります。 ※受注生産の為、納期に10日ほどかかります。

詳細を確認する

【送料無料】APP　ブレーキパッド　スフィーダ（SFIDA）　AP-5000　TOYOTA　セルシオ　フロント用　321F

価格4860円

★受注生産の為、ご注文後のキャンセルはキャンセル料(1,000円〜)が発生いたします。★　　　　　純正ブレーキパッドでは満足できないという方に \5,000という超低価格で手に入る高性能スポーツパット。 ストリートでのあらゆる状況下で純正パットを上回る制動力を発揮。 純正ブレーキパッドでは満足できないという方にお勧めです。 フロント品番 321F 車種 TOYOTA セルシオ 型式 UCF10・UCF11 年式 92.8〜94.10 ※メーカーページにて適合をご確認下さい。 　　　　　　　　　　 ※商品はお取り寄せとなります。 ※受注生産の為、納期に10日ほどかかります。

詳細を確認する

【送料無料】APP　ブレーキパッドスフィーダ（SFIDA）　TOYOTA　セルシオ　AP-8000　リア用　221R

価格6480円

★受注生産の為、ご注文後のキャンセルはキャンセル料(1,000円〜)が発生いたします。★　　　スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に 純正パット以上の制動力を確保しつつ、ブレーキノイズやダストを最小限に抑えたモデル。効きを犠牲にすることなく、スポーツパットのデメリットを最小限に抑えました。 スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に。 また、ブレーキダストが目立つ白ホイールに最適です。 リア品番 221R 車種 トヨタ セルシオ 型式 UCF20・UCF21 年式 94.10〜00.8 ※メーカーページにて適合をご確認下さい。 　　　　　　　　　　 ※商品はお取り寄せとなります。 ※受注生産の為、納期に10日ほどかかります。

詳細を確認する

【送料無料】APP　ブレーキパッド　スフィーダ（SFIDA）　AP-5000　TOYOTA　セルシオ　リア用　221R

価格4860円

★受注生産の為、ご注文後のキャンセルはキャンセル料(1,000円〜)が発生いたします。★　　　　　純正ブレーキパッドでは満足できないという方に \5,000という超低価格で手に入る高性能スポーツパット。 ストリートでのあらゆる状況下で純正パットを上回る制動力を発揮。 純正ブレーキパッドでは満足できないという方にお勧めです。 リア品番 221R 車種 TOYOTA セルシオ 型式 UCF20・UCF21 年式 94.10〜00.8 ※メーカーページにて適合をご確認下さい。 　　　　　　　　　　 ※商品はお取り寄せとなります。 ※受注生産の為、納期に10日ほどかかります。

詳細を確認する

【送料無料】APP　ブレーキパッド　スフィーダ（SFIDA）　AP-5000　TOYOTA　セルシオ　フロント用　001F

価格4860円

★受注生産の為、ご注文後のキャンセルはキャンセル料(1,000円〜)が発生いたします。★　　　　　純正ブレーキパッドでは満足できないという方に \5,000という超低価格で手に入る高性能スポーツパット。 ストリートでのあらゆる状況下で純正パットを上回る制動力を発揮。 純正ブレーキパッドでは満足できないという方にお勧めです。 フロント品番 001F 車種 TOYOTA セルシオ 型式 UCF30・UCF31 年式 00.8〜 ※メーカーページにて適合をご確認下さい。 　　　　　　　　　　 ※商品はお取り寄せとなります。 ※受注生産の為、納期に10日ほどかかります。

詳細を確認する

トヨタ セルシオ ディクセル ブレーキパッド Mタイプ フロント用 UCF10/11 セルシオ (MC前 89/11〜92/8)

価格13824円

高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド！セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。 クイックな初期制動とワイドなコントロール性能を高次元でバランス！　　ストリート、ワインディング、ダートトライアル、ドリフトに最適！材質：ノンスチールセラミックファイバー　適正温度：0〜500℃　　 対応車種：UCF10/11 セルシオ (MC前 89/11〜92/8　4000cc) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキパッド

詳細を確認する

トヨタ セルシオ ディクセル ブレーキパッド EXTRAcruise（ECタイプ） リア用 UCF10/11 セルシオ (MC前 89/11〜92/8)

価格5184円

ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性。効きUP！ダスト低減！しかもエコノミーで車検交換に最適。ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮したスタンダードブレーキパッド。 純正を凌駕する耐摩耗性（寿命）でダストや鳴きも少なく常に快適。ローターに負担を掛けず非常に経済的です。 スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群。※左右セット 対応車種：UCF10/11 セルシオ (MC前 89/11〜92/8　4000cc) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキパッド

詳細を確認する

TOYOTA　セルシオ[UCF30/31]　Rdd bembo F50kit フロント用

価格386900円

世界中のレースシーンで活躍するRddのディスクローターは現在日本で一番過酷なトップカテゴリーのレース、スーパーGTよりも更にブレーキに過酷な500PSオーバーのスカイラインGT-Rを止める為に開発されました。その性能はドイツツーリングカー選手権（DTM)でも実証されています。ただbremboのキャリパーを取り付けしたいと思っている人には非常に高価な買い物になります。ローター材質で性能が変わるという事を素直に体感できるRddのブレーキキットは、ホンモノを求めるハードパンチャーにお勧めするホンモノのブレーキキットです。 車名 型式 キャリパータイプ セルシオ UCF30/31 brembo F50(ブラック) 商品名(キットタイプ) ローターサイズ(mm) ロータータイプ Rdd bembo F50kit φ355-t32 2p 2ピース構造・ベル付 備考 ブレーキパッド別売 ■注意 取り付けの際には、熟練した整備技術を必要とします、必ず認証整備事業所様等で作業を行ってください。 純正ホイール装着者への取り付けは出来ません。また、社外ホイール装着の場合もホイール形状によってはキャリパー本体と干渉しますので事前にお問い合わせください。 純正バックプレートの切断・曲げ加工を伴います予めご了承ください(一部車種除く) 商品は受注生産品です、ご注文後約1ヶ月の納期となります 予めご了承ください。

詳細を確認する

トヨタ セルシオ ディクセル ブレーキパッド Mタイプ リア用 UCF10/11 セルシオ (MC前 89/11〜92/8)

価格13824円

高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド！セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。 クイックな初期制動とワイドなコントロール性能を高次元でバランス！　　ストリート、ワインディング、ダートトライアル、ドリフトに最適！材質：ノンスチールセラミックファイバー　適正温度：0〜500℃　　 対応車種：UCF10/11 セルシオ (MC前 89/11〜92/8　4000cc) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキパッド

詳細を確認する

ページ：TOP / 1 /2 /3 /4 /5 /6 /7 /8 /9 /10 /11 /12 /13 /14 /15 /16 /17 /18 /19 /20 /21 /22 /23 /24 /25 /26 /27 /28 /29 /30 /31 /32 /33 /34 /35 /36 /37 /38 /39 /40 /41 /42 /43 /44 /45 /46 /47 /48 /49 /50 /51 /52 /53 /54 /55 /56 /57 /58 /59 /60 /61 /62 /63 /64 /65 /66 /67 /68 /69 /70 /71 /72 /73 /74 /75 /76 /77 /78 /79 /80 /81 /82 /83 /84 /85 /86 /87 /88 /89 /90 /91 /92 /93 /94 /95 /96 /97 /98 /99 /100 /