TEIN テイン 車高調 FLEX Z DAMPER フレックスゼットダンパー LEXUS レクサス IS F USE20 H19.10〜H24.05 FR【smtb-TD】【saitama】

価格67223円

★高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調FLEX Zは「STREET FLEX」のスペック・品質を受け継ぎながらも、新プラットフォームを採用することにより驚異的なロープライスを実現しました。もちろん、日本のテイン横浜工場製です。テインの技術を結集したストリート用フルスペック車高調が、更にお求めやすくなりました。■全長調整式・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■複筒式・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付・・・車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く)■1台分KIT・・・ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT[車名] IS F[型式] USE20[年式] 2007.10〜2014.05[グレード] -[エンジン] 5000[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] ○[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:○[マウント] F:○/R:○[基準車高(mm)] F:-25/R:-10[最大車高調整範囲(mm)] F:-77〜+16/R:-111〜+28[推奨車高調整範囲(mm)] F:-35〜-15/R:-20〜+0[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:78.5*8.0/R:78.5*8.0[基準スプリング自由長(mm)] F:200/R:225[基準スプリング内径(mm)] F:Φ70/R:Φ65[備考] 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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RSR 車高調 Luxury Best☆i [推奨仕様] 【LEXUS IS300h [AVE30] (Fスポーツ含む) FR 2500HV H25.5〜 】 レクサス

価格145800円

■ 適 合 車 種車名IS300h車両型式AVE30駆動方式FR排気量2500HV年式25/5〜推奨車高調整幅(mm)F-5〜-60R-20〜-70推奨車高(mm)F-35〜-40R-35〜-40最大調整幅(mm)F+25〜-95R-20〜-70バネタイプ推奨バネレート(Kg/mm)F10.0R8.30減衰調整F○R○全長調整F○R○Fキャンバー調整×R車高調整方式ネジ式マッチンググレードIS300h　Fスポーツ 備考IS300h全グレード装着可。IS250、IS350未確認。　注意事項※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。　従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●［減衰力調整が※1と表記されている場合］　：　車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 ●［減衰力調整が※2と表記されている場合］　：　車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。　（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。）●［フロンキャンバー調整が※3と表記されている場合］　：　キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。） ●［フロンキャンバー調整が※4と表記されている場合］　：　フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）　・お客様のお車(車両、型式・グレード、年式、備考)が商品と適合されてるか必ず確認をお願いします。RS-R RS☆R 車高調 Luxury Best-i Best☆i ラグジュアリー ラグジュアリーベストアイ セダン 高級セダンに

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RSR Ti2000 ダウンサス LEXUS レクサス IS250C GSE20 FR 4GR-FSE H21/5〜【smtb-TD】【saitama】

価格35824円

[車名] IS250C[型式] GSE20[駆動] FR[エンジン型式] 4GR-FSE[排気量] 2500 NA[年式] H21/5〜[ダウン幅] F:25-20/R:15-10[バネレート] F:5.05/R:6.97[備考] -【理想のダウン量】永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。【脅威のスーパークオリティ】チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。【乗り心地に妥協なし】ただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。 ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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【RS-R】【アールエスアール】【車高調】【GSE30】1台分【Black★i】【LEXUS IS250】【レクサス】BKT191M H 25/5〜

価格152280円

車種LEXUS IS250　IS250 Fスポーツ型式GSE30エンジン型式4GR-FSE（2500NA）駆動方式FR年式H25/5〜車高調整幅F:-25〜-60/R:-40〜-65最大車高調整幅F:-20〜-175/R:-40〜-100推奨車高F:-35〜-40/R:-40〜-45バネレート（kg/mm）F:18.00/R:10.00減衰力調整F:○/R:○全長調整F:○/R:○フロント キャリパー調整?リア 車高調整方式ネジ式備考マッチングデータは左ハンドル（GSE30L）車、バネレート選択幅Fのみ14〜24K。最大車高調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法よりの数値であり、保証できる走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲内については推奨車高調整幅を参照してください。※最大車高調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法よりの数値であり、保証できる走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲内については推奨車高調整幅を参照してください。★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください。★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING■最新の車種適合表は必ずこちらでご確認ください。

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【Buddy club】 バーディークラブ 車高調 PRO SPEC DAMPER 【GSE20 LEXUS レクサス IS250/250C (2005.09 〜 2013.04)】 全長調整式 減衰力20段調整 プロスペックダンパー

価格96165円

妥協を許さないレーシングテクノロジーを細部にまでインストール！■ 商 品 説 明【商品名】　PRO SPEC DAMPER　【車高調整幅 フロント(mm)】　-20 〜 -100 【車高調整幅 リア(mm)】　-15 〜 -95 【バネレート/ハイト (フロント)】　14K/H200 【バネレート/ハイト (リア)】　10K/H240 【アッパーマウント フロント】 ゴムブッシュ【アッパーマウント リア】 ゴムブッシュ【備考】※ 4WD・エアサス・アクティブサス等装着不可※ 車高調整幅の数値はメーカー開発時車両による数値です。車両の個体差等により数値が変動する場合がございます。ご了承ください。※商品の仕様は、予告なく変更されることがございます。必ずメーカーHPをご確認ください。バディークラブ バディクラブSorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.

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テイン/TEIN 車高調キット コンフォードスポーツ マウント付 GSL90-K1SS3 レクサス/LEXUS IS F USE20 FR 5000cc 2007年10月〜 JAN：4582202750717

価格146091円

サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT セダン車用車高調 ネジ式×減衰調整 COMFORT SPORT ていん TEINハイパフォーマンスプレミアムカーのためのエレガンス＆コンフォートショックアブソーバ■プレミアムカーにふさわしい、最上級のコンフォートスポーツショックアブソーバ■M.S.V.(Micro Speed Valva)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■最上級にふさわしい、全面特殊フッ素コート処理■新規プラットフォームの単筒式を採用■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応 セットスプリングFt:φ65 7.0 k 250mmRr:φ70-90 7.0 k 250mm基準ダウン量(mm)Ft:-20Rr:0推奨車高調整範囲Ft:-30 〜 -10Rr:-10 〜 +10可能車高調整範囲Ft:-35 〜 +14Rr:-15 〜 +10EDFC適合：コントローラー：EDK04-K4469(黒) コントローラー：EDK04-P2756(シルバー) モーター：EDK05-12120 タイプ：ネジ式×減衰調整Rrは、純正アッパーマウントを使用。Rrは内装のカットが必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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テイン/TEIN 車高調キット ストリートアドバンス GSL90-2USS2 レクサス/LEXUS IS F USE20L FR 5000cc 2008年〜

価格132707円

サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT ベーシックモデル ネジ式×減衰調整 STREET ADVANCE ていん TEINストリートユース車高調の高品質オールラウンドモデル基本スペック ■減衰力調整式：リニアに変化する16段階調整 ■ネジ式車高調整機構：扱い易いスプリングシート調整式 ■複筒式構造：低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式 ■1台分KIT：スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITです ■純正マウント対応：純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません) 7つのポイント1.「ADVANCEニードル」を採用した減衰力調整！2.耐久性の向上！3.高品質なのに低価格！4.特許取得済の強力な防錆処理！5.なめらか車高調整！6.安心してご使用いただける保証制度！7.90車種以上の豊富なラインナップ！マウント F：STD R：STD基準車高純正比(mm) F：-25 R：-15車高調整範囲純正比(mm)F：最大-60〜18 推奨-35〜-15F：最大-55〜-7 推奨-25〜-7基準スプリングレート(N/mm|Kgf/mm) F：88.3/9 R：88.3/9自由長(mm) F：215 R：200タイプ：ネジ式×減衰調整4DR/8CYLこちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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テイン/TEIN 車高調キット コンフォードスポーツ マウント付 GSL90-K1SS3 レクサス/LEXUS IS350 GSE21 FR 3500cc 2005年08月〜 JAN：4582202750717

価格146091円

適合グレード：Base Model, version L, version S サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT セダン車用車高調 ネジ式×減衰調整 COMFORT SPORT ていん TEINハイパフォーマンスプレミアムカーのためのエレガンス＆コンフォートショックアブソーバ■プレミアムカーにふさわしい、最上級のコンフォートスポーツショックアブソーバ■M.S.V.(Micro Speed Valva)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■最上級にふさわしい、全面特殊フッ素コート処理■新規プラットフォームの単筒式を採用■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応 セットスプリングFt:φ65 7.0 k 250mmRr:φ70-90 7.0 k 250mm基準ダウン量(mm)Ft:-25Rr:-20推奨車高調整範囲Ft:-35 〜 -15Rr:-30 〜 -10可能車高調整範囲Ft:-40 〜 +9Rr:-35 〜 -10EDFC適合：コントローラー：EDK04-K4469(黒) コントローラー：EDK04-P2756(シルバー) モーター：EDK05-12120 タイプ：ネジ式×減衰調整Rrは、純正アッパーマウントを使用。Rrは内装のカットが必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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【Buddy club】 バーディークラブ 車高調 TYPE SF DAMPER 全長調整式 減衰力20段調整 タイプSFダンパー 【GSE21 LEXUS レクサス IS350 (2005.09 〜 2013.04)】

価格90349円

■ 商 品 説 明【商品名】　ALUMINIUM DAMPER SPORTS Series　【車高調整幅 フロント(mm)】　-20 〜 -100 【車高調整幅 リア(mm)】　-15 〜 -95 【バネレート/ハイト (フロント)】　14K/H200 【バネレート/ハイト (リア)】　10K/H240 【アッパーマウント】 ゴムブッシュ 【備考】フロントブレーキホースブラケット付属※ 4WD・エアサス・アクティブサス等装着不可※ 全車種出荷時に弊社推奨車高(最低地上高90mm以上)にセットしてありますが、装着後地上高が90mm以上確保されているか必ず現車確認をお願いいたします。※ 車高調整幅の数値はメーカー開発時車両による数値です。車両の個体差等により数値が変動する場合がございます。ご了承ください。※ オーバーホール非対応(非分解式)※商品の仕様は、予告なく変更されることがございます。必ずメーカーHPをご確認ください。Sorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.

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テイン/TEIN 車高調キット ストリートベイシス GSQ22-11SS2 レクサス/LEXUS IS250 GSE20 FR 2500cc 2005年08月〜 JAN：4582202757167

価格51613円

適合グレード：BASE MODEL, VERSION L, VERSION S サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT ベーシックモデル ネジ式×減衰固定 STREET BASIS ていん TEINストリートユース車高調の高品質ベーシックモデル基本スペック■ネジ式車高調整機構：扱い易いスプリングシート調整式 ■複筒式構造：低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式 ■減衰力固定式：バランスの取れた推奨セッティング ■1台分KIT：スプリング4本+ダンパー4本のサスペンションKITです ■純正マウント対応：純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません) 6つのポイント1.高品質なのに低価格！2.特許取得済の強力な防錆処理！3.なめらか車高調整！4.ベーシックモデル初の固着保証！5.しっかりしなやか新セッティング！6.100車種以上の豊富なラインナップ！マウント F：STD R：STD基準車高純正比(mm) F：-25 R：-25車高調整範囲純正比(mm)F：最大-47〜23 推奨-35〜-15F：最大-74〜-8 推奨-35〜-15基準スプリングレート(N/mm|Kgf/mm) F：68.6/7 R：68.6/7自由長(mm) F：250 R：225タイプ：ネジ式×減衰固定スプリングシート位置 GRX130比FT/RR=-8/+4MM。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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TEIN 車高調 ≪FLEX A　フレックスエー≫ 【LEXUS IS250 [GSE20] 2005.08-2013.04 FR2500 [BASE MODEL, VERSION L, VERSION S]】 レクサス

価格99532円

Sorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.車高調 TEIN テイン フレックスエイ フレックスA フレックス-A FLEX-A FLEXA FREX-A FREXA 全長調整式 全長式 EDFC対応 EDFC 減衰力調整 減衰力 減衰 1年保証 車高調キット 車高調KIT

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TEIN 車高調 ≪FLEX A　フレックスエー≫ 【LEXUS IS350 [GSE21] 2005.08-2013.04 FR3500 [BASE MODEL, VERSION L, VERSION S]】 レクサス

価格99532円

Sorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.車高調 TEIN テイン フレックスエイ フレックスA フレックス-A FLEX-A FLEXA FREX-A FREXA 全長調整式 全長式 EDFC対応 EDFC 減衰力調整 減衰力 減衰 1年保証 車高調キット 車高調KIT

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TEIN 車高調 ≪STREET FLEX ストリートフレックス≫ 【LEXUS IS250 [GSE30] 2013.05+ FR2500 [BASE MODEL, VERSION L, F-SPORT ]】 レクサス

価格86443円

Sorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.車高調 TEIN テイン ストリートフレックス ストリート フレックス STREET FLEX FREX 全長調整式 全長式 EDFC対応 EDFC 減衰力調整 減衰力 減衰 1年保証 車高調キット 車高調KIT

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TANABE タナベ SUSTEC NF210 ダウンサス LEXUS レクサス IS250 GSE20 4GR-FSE H17.08〜【smtb-TD】【saitama】

価格21082円

「ローダウン＝硬い」という方程式を見事に覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計、それがサステックNF210。30〜40mm（車種毎に異なります）ものローダウンを実現しているにもかかわらず、バネレート10％未満という数値は純正とほぼ同等の乗り心地を再現してくれます。また、柔らかいバンプラバーを装着することでその性能はさらにアップ。快適でスムーズなドライブフィーリングを大切にしたい方にお奨めのサスペンションです。[車名] IS250[型式] GSE20[エンジン型式] 4GR-FSE[年式] H17.08〜[ダウン幅] F:20-30/R:20-30[バネレート] F:4.7/R:5.3[備考] ベースグレード※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。

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TEIN テイン 車高調 STREET BASIS DAMPER ストリートベイシスダンパー LEXUS レクサス IS F USE20 H19.10〜 FR (マウントレス)【smtb-TD】【saitama】

価格47790円

【ストリートユース車高調の高品質ベーシックモデル】■ネジ式車高調整機構・・・扱い易いスプリングシート調整式■複筒式構造・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力固定式・・・バランスの取れた推奨セッティング■1台分KIT・・・スプリング4本+ダンパー4本のサスペンションKITです■純正マウント対応・・・純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません)※詳しい商品説明はこちらをご覧ください。[車名] IS F[型式] USE20[年式] H19.10〜[グレード] -[駆動方式] FR[排気量] 5000[セットスプリング] F:専用スプリング 7.0k/R:専用スプリング 7.0k[基準ダウン量(mm)] F:-20/R:-5[推奨車高調整範囲(mm)] F:-30〜-10/R:-15〜+5[可能車高調整範囲(mm)] F:-42〜+28/R:-59〜+6[備考] スプリングシート位置 GRX130比Ft/Rr=-8/+4mm。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。

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ESPELIR エスペリア アクティブスーパーダウンサス LEXUS レクサス IS350 GSE21 2GR-FSE H17/9- 2WD 3.5L 右ハンドル車 バージョンS【smtb-TD】【saitama】

価格20908円

[車種名] IS350[型式] GSE21[エンジン型式] 2GR-FSE[年式] H17/9-[ダウン幅] F:20-25/R:20-25[バネレート] F:4.7/R:6.5[備考] 2WD 3.5L 右ハンドル車 バージョンS【ACTIVE SUPER DOWN】多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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テイン/TEIN EDFC モーターキット M12-M12 EDK05-12120 レクサス/LEXUS IS250 GSE20 FR 2500cc 2005年08月〜

価格15066円

適合グレード：Base Model, version L, version S サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT その他 Electrenic Damping Force Controller ていん TEINコクピットから減衰力が調整できる!!EDFC（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）は、ショックアブソーバーに取付けられたモーターを車室内からコントロールすることにより、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラです。手元で減衰力の調整が可能になるため、さまざまなシチュエーションで簡単に減衰力の調整ができ、サスペンションセッティングの変化をお楽しみいただけます。※本製品は車高の調整はできません。モーター組合せ：M12-M12車高調適合：コンフォードフレックス/コンパクトスポーツこちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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○K-BREAK ケーブレイク 車高調 サスペンションシステム タイプS.L.D LEXUS/レクサス IS350 GSE21 2WD 車高調 ダンパーキット

価格151848円

スペックメーカーK-BREAK商品車高調商品名サスペンションシステム タイプS.L.D自動車メーカーLEXUS/レクサス車種IS350型式GSE21駆動方式2WD減衰力 Fr：Rr30 ： 30スプリングレート Fr：Rr24 ： 16/180備考商品説明本格派高性能車高調！◆アルミ製アッパーマウントTYPE S.L.Dに採用されているアッパーマウントは強度の強いアルミです。車種によりピロボールを使用したマウントやゴムブッシュタイプです。◆スプリング高張力素材を使用し、さらに高周波焼き入れを施し、ヘタリをなくした高性能スプリング。余裕のあるストロークも実現して走行時の安全性をサポート。◆ショックアブソーバーモータースポーツシーンで数多く使われるモノチューブ単筒式です。きめ細かなシステムセッティングで的確な減衰力をバラツキなく発揮するため、使用オイルにもこだわり、ピストンを大きく、ケースを太く設計しています。多彩な変化を押さえられるのも高い技術と精度が必要な単筒式だからこそです。◆ブラケットサビ・腐食などを防ぐため、各ネジ部分にフッ素コーティングをかけ耐久性を高めるなど、見えない部分にもこだわりを注ぎ込んでいます。◆強力ブッシュ余裕ある容量の強化ゴムを使用することで、ハイグレードスプリングを組み込んでもボディー本体やアーム等への負担を軽減。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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TEIN 車高調 ≪FLEX Z　フレックスゼット≫ 【レクサス IS250 [GSE20] 2005.08-2013.04 FR2500 [BASE MODEL, VERSION L, VERSION S]】 LEXUS

価格68947円

Sorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.車高調 TEIN テイン フレックスZ フレックス-Z FLEX-Z FLEXZ FREX-Z 全長調整式 全長式 EDFC対応 EDFC 減衰力調整 減衰力 減衰 1年保証 車高調キット 車高調KIT

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【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】○RS-R ダウンサス 1台分 RS★R DOWN レクサス/LEXUS IS300h AVE30

価格22032円

■品番T191D-qqq1853■メーカーRS-R■商品名ダウンサス 1台分■シリーズRS-R DOWN■自動車メーカーレクサス/LEXUS■車種IS300h■型式AVE30■年式25/5〜■駆動方式FR■排気量2500 HV■ダウン幅(mm)30〜25■リア30〜25■バネレート(kg/mm) 5.48■リア8.67■マッチンググレードIS300h Fスポーツ■備考-■備考2■注意事項■注意事項2※平成18年1月以降に生産された車両は、・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満・車幅灯の下縁高さが250未満・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります■注意事項2※平成18年1月以降に生産された車両は、・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満・車幅灯の下縁高さが250未満・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります■商品説明理由1.ダウン量長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。理由2.ヘタリ保証Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。理由3.価格できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。 ※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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テイン/TEIN 車高調キット ストリートベイシス GSQ22-11SS2 レクサス/LEXUS IS F USE20 FR 5000cc 2007年10月〜 JAN：4582202757167

価格51613円

サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT ベーシックモデル ネジ式×減衰固定 STREET BASIS ていん TEINストリートユース車高調の高品質ベーシックモデル基本スペック■ネジ式車高調整機構：扱い易いスプリングシート調整式 ■複筒式構造：低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式 ■減衰力固定式：バランスの取れた推奨セッティング ■1台分KIT：スプリング4本+ダンパー4本のサスペンションKITです ■純正マウント対応：純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません) 6つのポイント1.高品質なのに低価格！2.特許取得済の強力な防錆処理！3.なめらか車高調整！4.ベーシックモデル初の固着保証！5.しっかりしなやか新セッティング！6.100車種以上の豊富なラインナップ！マウント F：STD R：STD基準車高純正比(mm) F：-20 R：-5車高調整範囲純正比(mm)F：最大-42〜28 推奨-30〜-10F：最大-59〜6 推奨-15〜5基準スプリングレート(N/mm|Kgf/mm) F：68.6/7 R：68.6/7自由長(mm) F：250 R：225タイプ：ネジ式×減衰固定スプリングシート位置 GRX130比FT/RR=-8/+4MM。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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テイン/TEIN 車高調キット コンフォードスポーツ マウント付 GSL90-K1SS3 レクサス/LEXUS IS250 GSE20 FR 2500cc 2005年08月〜 JAN：4582202750717

価格146091円

適合グレード：Base Model, version L, version S サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT セダン車用車高調 ネジ式×減衰調整 COMFORT SPORT ていん TEINハイパフォーマンスプレミアムカーのためのエレガンス＆コンフォートショックアブソーバ■プレミアムカーにふさわしい、最上級のコンフォートスポーツショックアブソーバ■M.S.V.(Micro Speed Valva)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■最上級にふさわしい、全面特殊フッ素コート処理■新規プラットフォームの単筒式を採用■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応 セットスプリングFt:φ65 7.0 k 250mmRr:φ70-90 7.0 k 250mm基準ダウン量(mm)Ft:-25Rr:-20推奨車高調整範囲Ft:-35 〜 -15Rr:-30 〜 -10可能車高調整範囲Ft:-40 〜 +9Rr:-35 〜 -10EDFC適合：コントローラー：EDK04-K4469(黒) コントローラー：EDK04-P2756(シルバー) モーター：EDK05-12120 タイプ：ネジ式×減衰調整Rrは、純正アッパーマウントを使用。Rrは内装のカットが必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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TEIN 車高調 ≪FLEX Z　フレックスゼット≫ 【レクサス IS350 [GSE21] 2005.08-2013.04 FR3500 [BASE MODEL, VERSION L, VERSION S]】 LEXUS

価格68947円

Sorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.車高調 TEIN テイン フレックスZ フレックス-Z FLEX-Z FLEXZ FREX-Z 全長調整式 全長式 EDFC対応 EDFC 減衰力調整 減衰力 減衰 1年保証 車高調キット 車高調KIT

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TANABE タナベ 車高調 SUSTEC PRO CR サステックプロCR LEXUS レクサス IS GSE21 H17.09〜H25.05 FR【smtb-TD】【saitama】

価格56530円

[車名] IS[年式] 2005.09〜2013.05[排気量] 3456[駆動方式] FR[過給機] NA[車輌型式] GSE21[グレード] IS350[スプリング仕様] F:専用7K+H/R:専用7K+H[減衰力調整] 固定[アッパーマウント] F:純正/R:純正[確認グレード] IS350(〜2008.09)[車高調整幅] F:+11〜-49/R:+1〜-61[最低地上高] F:95/R:リアパイプ[推奨車高(シート位置)] F:+15/R:+20[推奨車高(ダウン量)] F:-33/R:-37[備考] 2WD車専用/F・R純正ダストブーツ使用/F・R純正バンプラバー使用/IS C(3.5L)・IS F(5.0L)は設定無し(ダンパー仕様が異なる為)/AVS機能は使えなくなります車高調の乗り心地で何といっても気になるのが小さなギャップを乗り越えたときのゴツゴツとした不快感。SUSTEC PRO CRは、その主原因である"ダンパーの、オイル流動の渋さ"を、タナベ・KYB共同開発のノンプリロードバルブ(リーフバルブに予圧をかけないシステム)を採用することで大幅に軽減しました。バレルフォルム(タル型)スプリングならではの自然なロール感、そして複筒×低圧ガスダンパー特有のマイルドな乗り味。さらに、ノンプリロードバルブで実現した低速域でのかつてないスムーズなフィーリング。どんな状況下でも不満のない乗り心地を約束する、文字通りライド感を極めたコンフォートモデルです。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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テイン/TEIN 車高調キット ストリートアドバンス GSL90-2USS2 レクサス/LEXUS IS250 GSE20L FR 2500cc 2006年〜

価格132707円

サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT ベーシックモデル ネジ式×減衰調整 STREET ADVANCE ていん TEINストリートユース車高調の高品質オールラウンドモデル基本スペック ■減衰力調整式：リニアに変化する16段階調整 ■ネジ式車高調整機構：扱い易いスプリングシート調整式 ■複筒式構造：低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式 ■1台分KIT：スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITです ■純正マウント対応：純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません) 7つのポイント1.「ADVANCEニードル」を採用した減衰力調整！2.耐久性の向上！3.高品質なのに低価格！4.特許取得済の強力な防錆処理！5.なめらか車高調整！6.安心してご使用いただける保証制度！7.90車種以上の豊富なラインナップ！マウント F：STD R：STD基準車高純正比(mm) F：-47 R：-39車高調整範囲純正比(mm)F：最大-82〜-4 推奨-57〜-37F：最大-78〜-31 推奨-49〜-31基準スプリングレート(N/mm|Kgf/mm) F：88.3/9 R：88.3/9自由長(mm) F：215 R：200タイプ：ネジ式×減衰調整4DR/6CYLこちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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