ZEAL/ジール サスペンションキット/SUSPENSION KIT FUNCTION T 30段調整式 リジッド X COILS R（レッド） ZS012T30PR レクサス/LEXUS IS GSE20(IS250)・GSE21(IS350)

価格297432円

エンドレス/ENDLESS FUNCTION-T ファンクション T トヨタ/TOYOTA 車高調キット無電解ニッケルメッキ採用のベーシックダンパーFUNCTION-Tは、六価クロムの完全撤廃を視野に入れ、シェルケース等のスチール製部品に無電解ニッケルメッキを採用。従来のクロムメッキ製品に比べ耐食性を大幅に向上、皮膜の均一化を図り、スプリングシートやアジャスタブルブラケットの固着を防止します。スプリングは高張度230キロ鋼の「X COILS R」を採用。減衰調整は、その変化がわかりやすいロータリーバルブ6段調整タイプ、より微細なセッティングを可能とするニードルバルブ30段調整タイプの2種類。減衰・レートはオーダーメイド対応。もちろんオーバーホール・減衰変更対応モデルです。■こんな人にオススメ　・サーキット走行を手軽に楽しみたいという方　・メンテナンス性に優れたダンパーが欲しい方・FUNCTION-Tはオーダーメイド対応品です。スプリングレートは「FUNCTION-Xs」「FUNCTION-X」「SUPERFUNCTION」を参考にご指定下さい。・価格には減衰設定料金が含まれます。材質　シェルケース：スチール（無電解ニッケルメッキ）※一部アルミ製品に無電解ニッケルボロンメッキ採用。※スプリングは「X COILS」も選択可能。

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ZEAL/ジール サスペンションキット/SUSPENSION KIT FUNCTION T 6段調整式 リジッド X COILS R（レッド） ZS012T6PR レクサス/LEXUS IS GSE20(IS250)・GSE21(IS350)

価格258552円

エンドレス/ENDLESS FUNCTION-T ファンクション T トヨタ/TOYOTA 車高調キット無電解ニッケルメッキ採用のベーシックダンパーFUNCTION-Tは、六価クロムの完全撤廃を視野に入れ、シェルケース等のスチール製部品に無電解ニッケルメッキを採用。従来のクロムメッキ製品に比べ耐食性を大幅に向上、皮膜の均一化を図り、スプリングシートやアジャスタブルブラケットの固着を防止します。スプリングは高張度230キロ鋼の「X COILS R」を採用。減衰調整は、その変化がわかりやすいロータリーバルブ6段調整タイプ、より微細なセッティングを可能とするニードルバルブ30段調整タイプの2種類。減衰・レートはオーダーメイド対応。もちろんオーバーホール・減衰変更対応モデルです。■こんな人にオススメ　・サーキット走行を手軽に楽しみたいという方　・メンテナンス性に優れたダンパーが欲しい方・FUNCTION-Tはオーダーメイド対応品です。スプリングレートは「FUNCTION-Xs」「FUNCTION-X」「SUPERFUNCTION」を参考にご指定下さい。・価格には減衰設定料金が含まれます。材質　シェルケース：スチール（無電解ニッケルメッキ）※一部アルミ製品に無電解ニッケルボロンメッキ採用。※スプリングは「X COILS」も選択可能。

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ZEAL/ジール サスペンションキット/SUSPENSION KIT FUNCTION T 6段調整式 リジッド X COILS（イエロー） ZS012T6PX レクサス/LEXUS IS GSE20(IS250)・GSE21(IS350)

価格239112円

エンドレス/ENDLESS FUNCTION-T ファンクション T トヨタ/TOYOTA 車高調キット無電解ニッケルメッキ採用のベーシックダンパーFUNCTION-Tは、六価クロムの完全撤廃を視野に入れ、シェルケース等のスチール製部品に無電解ニッケルメッキを採用。従来のクロムメッキ製品に比べ耐食性を大幅に向上、皮膜の均一化を図り、スプリングシートやアジャスタブルブラケットの固着を防止します。スプリングは高張度230キロ鋼の「X COILS R」を採用。減衰調整は、その変化がわかりやすいロータリーバルブ6段調整タイプ、より微細なセッティングを可能とするニードルバルブ30段調整タイプの2種類。減衰・レートはオーダーメイド対応。もちろんオーバーホール・減衰変更対応モデルです。■こんな人にオススメ　・サーキット走行を手軽に楽しみたいという方　・メンテナンス性に優れたダンパーが欲しい方・FUNCTION-Tはオーダーメイド対応品です。スプリングレートは「FUNCTION-Xs」「FUNCTION-X」「SUPERFUNCTION」を参考にご指定下さい。・価格には減衰設定料金が含まれます。材質　シェルケース：スチール（無電解ニッケルメッキ）※一部アルミ製品に無電解ニッケルボロンメッキ採用。※スプリングは「X COILS」も選択可能。

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ZEAL/ジール サスペンションキット/SUSPENSION KIT FUNCTION T 30段調整式 アルミ X COILS（イエロー） ZS012T30RX レクサス/LEXUS IS GSE20(IS250)・GSE21(IS350)

価格239112円

エンドレス/ENDLESS FUNCTION-T ファンクション T トヨタ/TOYOTA 車高調キット無電解ニッケルメッキ採用のベーシックダンパーFUNCTION-Tは、六価クロムの完全撤廃を視野に入れ、シェルケース等のスチール製部品に無電解ニッケルメッキを採用。従来のクロムメッキ製品に比べ耐食性を大幅に向上、皮膜の均一化を図り、スプリングシートやアジャスタブルブラケットの固着を防止します。スプリングは高張度230キロ鋼の「X COILS R」を採用。減衰調整は、その変化がわかりやすいロータリーバルブ6段調整タイプ、より微細なセッティングを可能とするニードルバルブ30段調整タイプの2種類。減衰・レートはオーダーメイド対応。もちろんオーバーホール・減衰変更対応モデルです。■こんな人にオススメ　・サーキット走行を手軽に楽しみたいという方　・メンテナンス性に優れたダンパーが欲しい方・FUNCTION-Tはオーダーメイド対応品です。スプリングレートは「FUNCTION-Xs」「FUNCTION-X」「SUPERFUNCTION」を参考にご指定下さい。・価格には減衰設定料金が含まれます。材質　シェルケース：スチール（無電解ニッケルメッキ）※一部アルミ製品に無電解ニッケルボロンメッキ採用。※スプリングは「X COILS」も選択可能。

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ZEAL/ジール サスペンションキット/SUSPENSION KIT FUNCTION T 6段調整式 リジッド X COILS R（レッド） ZS012T6PR レクサス/LEXUS IS GSE20(IS250)・GSE21(IS350)

価格258552円

エンドレス/ENDLESS FUNCTION-T ファンクション T トヨタ/TOYOTA 車高調キット無電解ニッケルメッキ採用のベーシックダンパーFUNCTION-Tは、六価クロムの完全撤廃を視野に入れ、シェルケース等のスチール製部品に無電解ニッケルメッキを採用。従来のクロムメッキ製品に比べ耐食性を大幅に向上、皮膜の均一化を図り、スプリングシートやアジャスタブルブラケットの固着を防止します。スプリングは高張度230キロ鋼の「X COILS R」を採用。減衰調整は、その変化がわかりやすいロータリーバルブ6段調整タイプ、より微細なセッティングを可能とするニードルバルブ30段調整タイプの2種類。減衰・レートはオーダーメイド対応。もちろんオーバーホール・減衰変更対応モデルです。■こんな人にオススメ　・サーキット走行を手軽に楽しみたいという方　・メンテナンス性に優れたダンパーが欲しい方・FUNCTION-Tはオーダーメイド対応品です。スプリングレートは「FUNCTION-Xs」「FUNCTION-X」「SUPERFUNCTION」を参考にご指定下さい。・価格には減衰設定料金が含まれます。材質　シェルケース：スチール（無電解ニッケルメッキ）※一部アルミ製品に無電解ニッケルボロンメッキ採用。※スプリングは「X COILS」も選択可能。

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ZEAL/ジール サスペンションキット/SUSPENSION KIT FUNCTION T 30段調整式 アルミ X COILS R（レッド） ZS012T30RR レクサス/LEXUS IS GSE20(IS250)・GSE21(IS350)

価格258552円

エンドレス/ENDLESS FUNCTION-T ファンクション T トヨタ/TOYOTA 車高調キット無電解ニッケルメッキ採用のベーシックダンパーFUNCTION-Tは、六価クロムの完全撤廃を視野に入れ、シェルケース等のスチール製部品に無電解ニッケルメッキを採用。従来のクロムメッキ製品に比べ耐食性を大幅に向上、皮膜の均一化を図り、スプリングシートやアジャスタブルブラケットの固着を防止します。スプリングは高張度230キロ鋼の「X COILS R」を採用。減衰調整は、その変化がわかりやすいロータリーバルブ6段調整タイプ、より微細なセッティングを可能とするニードルバルブ30段調整タイプの2種類。減衰・レートはオーダーメイド対応。もちろんオーバーホール・減衰変更対応モデルです。■こんな人にオススメ　・サーキット走行を手軽に楽しみたいという方　・メンテナンス性に優れたダンパーが欲しい方・FUNCTION-Tはオーダーメイド対応品です。スプリングレートは「FUNCTION-Xs」「FUNCTION-X」「SUPERFUNCTION」を参考にご指定下さい。・価格には減衰設定料金が含まれます。材質　シェルケース：スチール（無電解ニッケルメッキ）※一部アルミ製品に無電解ニッケルボロンメッキ採用。※スプリングは「X COILS」も選択可能。

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ZEAL/ジール サスペンションキット/SUSPENSION KIT FUNCTION T 6段調整式 アルミ X COILS R（レッド） ZS012T6RR レクサス/LEXUS IS GSE20(IS250)・GSE21(IS350)

価格219672円

エンドレス/ENDLESS FUNCTION-T ファンクション T トヨタ/TOYOTA 車高調キット無電解ニッケルメッキ採用のベーシックダンパーFUNCTION-Tは、六価クロムの完全撤廃を視野に入れ、シェルケース等のスチール製部品に無電解ニッケルメッキを採用。従来のクロムメッキ製品に比べ耐食性を大幅に向上、皮膜の均一化を図り、スプリングシートやアジャスタブルブラケットの固着を防止します。スプリングは高張度230キロ鋼の「X COILS R」を採用。減衰調整は、その変化がわかりやすいロータリーバルブ6段調整タイプ、より微細なセッティングを可能とするニードルバルブ30段調整タイプの2種類。減衰・レートはオーダーメイド対応。もちろんオーバーホール・減衰変更対応モデルです。■こんな人にオススメ　・サーキット走行を手軽に楽しみたいという方　・メンテナンス性に優れたダンパーが欲しい方・FUNCTION-Tはオーダーメイド対応品です。スプリングレートは「FUNCTION-Xs」「FUNCTION-X」「SUPERFUNCTION」を参考にご指定下さい。・価格には減衰設定料金が含まれます。材質　シェルケース：スチール（無電解ニッケルメッキ）※一部アルミ製品に無電解ニッケルボロンメッキ採用。※スプリングは「X COILS」も選択可能。

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ZEAL/ジール サスペンションキット/SUSPENSION KIT FUNCTION T 30段調整式 リジッド X COILS R（レッド） ZS012T30PR レクサス/LEXUS IS GSE20(IS250)・GSE21(IS350)

価格297432円

エンドレス/ENDLESS FUNCTION-T ファンクション T トヨタ/TOYOTA 車高調キット無電解ニッケルメッキ採用のベーシックダンパーFUNCTION-Tは、六価クロムの完全撤廃を視野に入れ、シェルケース等のスチール製部品に無電解ニッケルメッキを採用。従来のクロムメッキ製品に比べ耐食性を大幅に向上、皮膜の均一化を図り、スプリングシートやアジャスタブルブラケットの固着を防止します。スプリングは高張度230キロ鋼の「X COILS R」を採用。減衰調整は、その変化がわかりやすいロータリーバルブ6段調整タイプ、より微細なセッティングを可能とするニードルバルブ30段調整タイプの2種類。減衰・レートはオーダーメイド対応。もちろんオーバーホール・減衰変更対応モデルです。■こんな人にオススメ　・サーキット走行を手軽に楽しみたいという方　・メンテナンス性に優れたダンパーが欲しい方・FUNCTION-Tはオーダーメイド対応品です。スプリングレートは「FUNCTION-Xs」「FUNCTION-X」「SUPERFUNCTION」を参考にご指定下さい。・価格には減衰設定料金が含まれます。材質　シェルケース：スチール（無電解ニッケルメッキ）※一部アルミ製品に無電解ニッケルボロンメッキ採用。※スプリングは「X COILS」も選択可能。

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【車高調】【Spec S】【送料無料】IS250 GSE30 ラルグス（Largus） フルタップ式車高調 全長調整式【LARGUS】 スペックS SPEC S スタンダード

価格83160円

ラルグス車高調 Spec S (スタンダード)バネレートや減衰力セッティングテストを何度も繰り返した結果、高性能・多機能・低価格でストリートからサーキット走行まで幅広く使用可能な車高調の開発に成功しました。通常走行には「突き上げ感」「ゴツゴツ感」などのストレスの少ない乗り心地を体感できます。また、スポーツ走行時はグリップ性能、コントロール性能を重視した仕上がりです。【自動車メーカー】レクサス/LEXUS 【車種】IS250【車輌型式】GSE30【アッパーマウント：フロント】強化ゴム/固定式【アッパーマウント：リア】強化ゴム/固定式【バネレート設定】F：9k / R：8k【車高設定範囲（参考値）】F：595mm〜678mm / R：595mm〜662mm（ダウン量F：-73mm〜+10mm / R：-77mm〜-10mm）【備考1】【備考2】■装着例・車高設定範囲上限（全体）・車高設定範囲下限（全体）>・車高設定範囲上限（フロント）・車高設定範囲下限（フロント）・車高設定範囲上限（リア）・車高設定範囲下限（リア）※人気商品の為、ご注文のタイミングによっては欠品してしまう場合がございます。欠品時の納期は約1〜1.5ヶ月となります。欠品時は別途ご連絡させて頂きます。（欠品時のキャンセルは可能です）

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○OHLINS サスペンションコンプリートキット BTO（受注生産）モデル ネジ式車高・全長調整モデル LEXSUS/レクサス IS F USE20 オーリンズ

価格273780円

スペックメーカー名OHLINS/オーリンズ商品名サスペンションコンプリートキット自動車メーカーLEXSUS/レクサス車種IS F型式USE20仕様シリーズBTO（受注生産）モデルタイプネジ式車高・全長調整モデルサブバルブDFV搭載モデル自由調(mm) / レート(kgf) フロント200 / 14自由調(mm) / レート(kgf) リア250 / 10全長調整範囲（mm） フロント±15全長調整範囲（mm） リア±15ダウン量(Fr/Rr)10 / 10備考商品説明大人気のオーリンズ車高調。　格安で販売中!!!! 納期・配送について ■納期 メーカーからの取り寄せ品となります。受注生産　約1カ月 お急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します ■注意事項 写真は、イメージ図となります 商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含) 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

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レクサス IS F USE20 07/12- SUS POWER LM-RED エアクリーナー エアクリ BLITZ(ブリッツ) 59056

価格52651円

　SUS POWER CORE TYPE LM（サスパワーコアタイプLM） #1. \9,800（税抜）からの価格。 #2. フィルター色がブルーとレッドの2ラインナップ。ファッション性は抜群。#3. ステンレス素材にこだわりつつ、乾式特殊繊維で取替交換が可能。 #4. 交換フィルターはブルー、レッドを用意。 #5. ステンレスとの組み合わせで高い耐久性と強度を実現。 #6. 新開発ブリッツ独自の特殊二層構造の繊維フィルターが、高い集塵効果と吸入効率アップを達成。 #7. 適合車種国産140車種以上。 ? SUS POWER CORE TYPE LM コアサイズ & パフォーマンス 商品名 (Product Name) 寸法　(size) 定価価格(税込) 本体価格(税別) コードNo. (Code No.) A B C D コアE1(BLUE) 120mm 130mm 160mm 170mm \6,090 \5,800 56000 コアE2(RED) 120mm 130mm 160mm 170mm \6,090 \5,800 59000 コアE3(BLUE) 120mm 90mm 121mm 150mm \6,090 \5,800 56201 コアE4(RED) 120mm 90mm 121mm 150mm \6,090 \5,800 59201 ? 　SUS POWER CORE TYPE LM 交換用フィルター ※画像はE1/E2コア用のフィルターです。 商品名 (Product Name) 備考 (Remarks) 定価価格(税込) 本体価格(税別) コードNo. (Code No.) E1/E2 CORE用 交換フィルター ブルー 上下ガスケット付 ￥2,625 ￥2,500 56008 レッド 上下ガスケット付 ￥2,625 ￥2,500 56004 E3/E4 CORE用 交換フィルター ブルー 上下ガスケット付 ￥2,100 ￥2,000 55997 レッド 上下ガスケット付 ￥2,100 ￥2,000 55999■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車種 車両型式 エンジン型式 年式(西暦) レクサス IS F USE20 2UR-GSE 07/12- ◆備考 ＿ ■商品詳細　（ブリッツ　エアクリーナー） シリーズ名 コアタイプ 税込定価 コードNo. SUS POWER LM-RED E2 68250 59056

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○Prodrive 車高調 レクサス IS250 GSE20 H17.8〜 ラバー/リジット ラバー/リジット 33660025 プロドライブ

価格272160円

スペックメーカー品番33660025メーカー名Prodrive商品名車高調自動車メーカーレクサス車種IS250型式GSE20モデル年式H17.8〜マウントFrラバー/リジットマウントRrラバー/リジット減衰力調整Fr30減衰力調整Rr30商品説明吟味した厳選素材を惜しげもなく使用した自信作。車両の持ち味を最大限に引き出す絶妙セッティング。そして乗り心地のよさにもこだわる。 納期・配送について ■納期 メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3〜5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。 在庫が欠品中の場合は、 1〜2ヶ月以上お待ちいただく場合があります お急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します ■注意事項 写真は、イメージ図となります 商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含) 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

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タナベ 車高調 レクサス IS350 GSE21 05年09月〜 TANABE SUSTEC PRO Z40 サステック プロ Z40キット Z40GRS182K

価格113530円

SUSTEC PRO Z40 KIT　サステック プロ Z40キット 製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。 超ハードから超ソフトまでのフルスケールリアルフィールで変化する40段減衰力調整機構を搭載したフルスペックアジャストモデル サステックのZ40（ゼットフォーティー）は完璧志向のユーザーニーズに応えるために設計したフルスペックの調整式サスペンションシステムです。外圧の影響を受けない全長調整式のダイレクトなハイトコントロールに加え、走行中のライド感やクルマの挙動を変化させる減衰力調整機構にKYB社が開発した最新の制御システムをいち早く導入。かつてない調整幅と明快なクリック変化で、より精度の高いセッティングを可能にしています。下げる、上げる、締める、緩める、そしてベストを探りあてる。愛車のフットワークをあなたの理想とするフィーリングに、Z40ならパーフェクトにアジャストできます。 パーフェクトなセッティングを約束する 新開発40段減衰力制御システム クルマの挙動や乗り心地を任意で設定できるダンバーの減衰力調整機構に、KYBが新たに開発したニードルバルブ式の制御システムを投入。超ソフトから超ハードまでのワイドなアジャスト領域にて、ニードルバルブならではの小刻みかつ正確な調整が可能に。お好みのライド感へと、スムーズかつ完璧にセッティングできます。 フルタップ式車高調の弱点をカバー テーパー型ブラケットロック ブラケットロックの緩みはフルタップ式車高調の大きな弱点。そこでタナベは、テーパー形状のブラケットを独自開発。ロック機構を持たせることで、走行時の衝撃や振動によるブラケットの緩みを解消しました。 最高レベルの安全性能 高強度設計＆耐久処理 荷重がかかるナックル部分はツインプレート（2重）構造とし、応力に対する剛性を最大限にアップ。さらにブラケットには二重コーティング（ニッケルメッキ＋粉体塗装）を施し、錆びや固着を防止します。 上級モデルにふさわしい静粛性 徹底した異音防止策 ストロークによって発生するスプリングの擦れ音は特殊樹脂シートで制御。経年変化によってガタツキ音が発生するベアリングは大容量タイプとすることで耐久性を向上するなど、異音対策も完璧。静粛性もハイレベルです。 車輌ごとのこだわりの作りこみ 車種別専用設計 スプリングのレート選定やダンバーの減衰力調整幅、さらにケースやロッドの寸法、ブラケットの取付け位置など、そのすべてが車種別の専用設計。コストダウンよりも性能の向上に力点を置いた作り込みです。 フラットでマイルドな乗り心地 複筒式低圧ダンパー ダンパーは、ショートケース化してもストローク量の確保がしやすい複筒式を採用。さらに、充填ガスの圧力を低めにセッティングすることで、反発感のないフラットでマイルドな乗り心地を実現しています。 ■ツインチューブ構造の利点 ・オイル室とガス室が分割された構造のため、ストローク量が確保しやすい。・単筒式に比べ封入ガス圧を低く設定できるため、反発感の少ない乗り心地にできる。 ・フリクションが発生しにくく、スムーズなストロークが得られる。・加工性に優れ、製造コストが抑えれられるため、高品質な車高調をリーズナブルなプライスで提供できる。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車名 型式 エンジン型式 年式(西暦) レクサス IS350 GSE21 2GR-FSE 05年09月〜 ◆備考・確認グレードなど 確認グレード：バージョンS　AVS装着車は、AVS機能は使えなくなります。 ■商品詳細 ( TANABE タナベ　車高調　) メーカー TANABE（タナベ） シリーズ名 SUSTEC PRO Z40(サステック プロ Z40キット) 調整幅(mm) F：0〜-54mm R：0〜-96mm 推奨車高(mm) F：-15〜-35mm R：-40〜-60mm スプリング仕様 F：10K R：8K キャンバー調整 F：＿ R：＿ 減衰調整 40段 車高調整方式 フルタップ(全長調整式)

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レクサス IS250 GSE20/GSE25 05/09-08/09 ADVANCE POWER エアクリーナー エアクリ BLITZ(ブリッツ) 42146

価格41446円

　ADVANCE POWER AIR CLEANER - アドバンスパワーエアクリーナー ・ 「SUS POWER AIR CLEANER」の吸入効率と、従来品「SONIC POWER AIR CLEANER」の 耐熱性能を兼ね備え、進化したコアタイプエアクリーナー。・ 「SUS POWER AIR CLEANER」譲りの高い吸入効率と、レーシーな吸気サウンドを生み出すステンレスメッシュフィルターを採用。・ 大口径ファンネル付きのクーリングシールドが周囲の放射熱を遮り、フィルターの発熱を防止。 ・ フィルターの温度上昇を抑えることで、安定した吸入温度を提供した高い充填効率を維持。・ 可変式シールド構造により、フィルター周囲に大量の空気を確保することができ、瞬間的な吸入空気増大に高い効果を発揮。・ 大口径ファンネルが大量のエアを効率よく供給し、高い吸入効率を実現。・ アルミ製のクーリングシールドと、ブルーアルマイトされたロックプレートが存在感をアピールし、エンジンルームをレーシーに演出。 ■特徴 ■可変式クーリングシールド 可変式クーリングシールドを採用し、空気室の容量が増えることでチャンバー効果を発揮します。 ■車両装着イメージ ADVANCE POWER AIR CLEANER コアサイズ 商品名 (Product Name) 寸法　(size) 税込価格 (MSRP w/tax) 本体価格 (MSRP) コードNo. (Code No.) A B C D A1 CORE 134mm 156mm 164mm 195mm \28,980 \27,600 42000 A3 CORE 118mm 110mm 124mm 146mm \25,830 \24,600 42303 ADVANCE POWER AIR CLEANER オプションパーツ 商品名 (Product Name) 税込価格 (MSRP w/tax) 本体価格 (MSRP) コードNo. (Code No.) フィルター本体 単品 A1 CORE \8,190 \7,800 42001 A3 CORE \7,140 \6,800 42304 クーリングシールド 単品 A1 CORE \20,790 \19,800 42002 A3 CORE \18,690 \17,800 42305■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車種 車両型式 エンジン型式 年式(西暦) レクサス IS250 GSE20/GSE25 4GR-FSE 05/09-08/09 ◆備考 ＿ ■商品詳細　（ブリッツ　エアクリーナー） シリーズ名 コアタイプ 税込定価 コードNo. ADVANCE POWER A1 49140 42146

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タナベ 車高調 レクサス IS350 GSE21 05年09月〜 TANABE SUSTEC PRO NF KIT サステック プロ NFキット NNGRS182K

価格65318円

SUSTEC PRO NF KIT　サステック プロ NFキット 新開発サスペンションで快適性を追求 「ローダウンをしてかっこいいローフォルムを手にいれたいがノーマル並みの乗り心地も維持したい。」 そんなユーザーのわがままを叶える為、徹底的に快適性を追及した車高調キット。快適ローダウンの為に新開発されたバレルフォルムスプリング（たる型スプリング）を採用することでスプリング本来の機能でもある乗り心地を優先確保。バネレートを純正同等としたノーマルフィーリングのローダウンを実現。 最高の快適性を手に入れる、バレルフォルムスプリング ばねの外径が大きくなることでばね定数が低く （バネレートが柔らかく） なります。不等ピッチのように極端なばね定数の変化がないのも特徴の1つで、ストロークしたばねがある一定の箇所から硬くなることがなくドライブフィーリングを損なうことがありません。樽型のストロークは図のような動きをしますので、柔らかくなっても有効なストロークを持ち合わせており、ダンパーピストンロッドがストロークする際の抵抗を軽減する効果もあり、より良い乗り心地を実現しています。 製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。 クラス最高の乗り心地と走行性能を確保 サステックプロNFが高性能な訳は、微低速バルブを採用したことで従来品以上の性能を発揮できたことによります。新開発の微低速バルブは、低速・中速・高速から微低速までの幅広い速度域での乗り心地・走行性能を確保することを可能とし、高速走行時はもちろん、日常のあらゆる走行時においても、よりスムーズなダンパーの作動を実現。乗り心地・走行性能が飛躍的に向上しました。 遊びを無くし、反発力を抑え、快適性と安全性を追求（シート最下部でも遊び無し） 車高を下げた際にメインスプリングの遊びを防止する役割を果たします。車高を上げた際にはヘルパースプリングが先に縮むことによりリバンプ側のストロークを確保しメインスプリングのプリロードを抑え安定した操縦性と乗り心地の向上を確保します。タナベは機能性を第一に優先するため、コストを度外視してヘルパースプリングを採用しています。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車名 型式 エンジン型式 年式(西暦) レクサス IS350 GSE21 2GR-FSE 05年09月〜 ◆備考・確認グレードなど 確認グレード／IS350ベースグレード　3．5リッターNA車　フロントリア共に純正ダストブーツ使用　AVS搭載車はAVS機能は使えなくなります。 ■商品詳細 ( TANABE タナベ　車高調　) メーカー TANABE（タナベ） シリーズ名 SUSTEC PRO NF KIT(サステック プロ NFキット) 調整幅(mm) F：11〜-49mm R：1〜-61mm 推奨車高(mm) F：-33〜-33mm R：-37〜-37mm スプリング仕様 F：7K R：7K キャンバー調整 F：＿ R：＿ 減衰調整 固定 車高調整方式 ネジ式

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タナベ 車高調 レクサス IS250 GSE20 05年09月〜 TANABE SUSTEC PRO Z1 サステック プロ Z1キット Z1GRS182K

価格101088円

SUSTEC PRO Z1 KIT　サステック プロ Z1キット 製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。 あらゆるシチュエーションで実走テストタナベのエンジニアが理想の動きをプリセットベストバランスフットワークたとえるなら上質なオーディオシステムで、お気に入りの音楽をイコライザプリセットで味わう。サステックのZ1（ゼットワン）の装着感はそういうイメージです。全長調整となる車高コントロールやハイクオリティーなマテリアルなど、ベーススペックは上位機種となるZ40とほぼ同様。相違点といえばダンパーの減衰力が固定式となることで、これも手間をかけたくない方には逆に理想的と思える内容。あらゆる状況を想定してセッティングしたベストバランスフットワーク。乗り心地はもちろん、ハンドリングやスタビリティも、リーズナブルなプライスタグからは想像できないほど好フィーリングです。 車輌のキャラクターを生かす 車種別減衰力設定 ダンパーの減衰力は、タナベのエンジニアがセッティングしたプリセット（固定）式。乗り心地やハンドリングといったすべての項目をバランスさせ、最適な動きに調整しています。なお、セッティングにあたっては車両のキャラクターを重視しているところもポイント。乗り味や走行フィーリングの変化に違和感を覚えることはありません。 ブラケットの緩みを解消 テーパー型ブラケットロック フルタップ式車高調の大きな弱点でもある『ブラケットロックの緩み』。タナベは、テーパー形状のブラケットを独自開発することでこの問題を解消。走行時の衝撃や振動でロックが緩む心配はありません。 安全性能もハイレベル 高強度設計＆耐久処理 大きな負荷がかかるナックル部はツインプレート構造とし、応力に対する剛性を最大限に確保。さらに、ブラケットには二重コーティング（ニッケルメッキ＋粉体塗装）を施し、錆びや固着を徹底防止します。 上級モデルに負けない静粛性 徹底した異音防止策 経年変化によってガタツキ音が発生するベアリングは大容量タイプとすることで。ストローク時に発生するスプリングの擦れ音は特殊樹脂シートを装備することで。異音対策は他にも様々。静粛性もトップレベルです。 車輌に合わせた入念な作り 車種別専用設計 スプリングのレートやダンパーの減衰力、さらにケースやロッドの寸法やブラケットの取付け位置など、すべて車種別に設計。もちろん、実車にてあらゆる走行テストを実施。圧倒的な完成度を誇ります。 フラットでマイルドな乗り心地 複筒式低圧ダンパー ショートケース化してもストロークの確保がしやすい複筒式ダンパーを採用。さらに、ガスを低めにセッティングする低圧ガス仕様とすることで、反発感のないフラットでマイルドな乗り心地に仕上げています。 ■ツインチューブ構造の利点 ・オイル室とガス室が分割された構造のため、ストローク量が確保しやすい。・単筒式に比べ封入ガス圧を低く設定できるため、反発感の少ない乗り心地にできる。 ・フリクションが発生しにくく、スムーズなストロークが得られる。・加工性に優れ、製造コストが抑えれられるため、高品質な車高調をリーズナブルなプライスで提供できる。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車名 型式 エンジン型式 年式(西暦) レクサス IS250 GSE20 4GR-FSE 05年09月〜 ◆備考・確認グレードなど 車高データはGSE21です。AVS搭載車はAVS機能は使えなくなります。 ■商品詳細 ( TANABE タナベ　車高調　) メーカー TANABE（タナベ） シリーズ名 SUSTEC PRO Z1(サステック プロ Z1キット) 調整幅(mm) F：0〜-54mm R：0〜-96mm 推奨車高(mm) F：-15〜-35mm R：-40〜-60mm スプリング仕様 F：10K R：8K キャンバー調整 F：＿ R：＿ 減衰調整 固定 車高調整方式 フルタップ(全長調整式)

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レクサス IS F USE20 07/12- SUS POWER LM エアクリーナー エアクリ BLITZ(ブリッツ) 56056

価格52651円

　SUS POWER CORE TYPE LM（サスパワーコアタイプLM） #1. \9,800（税抜）からの価格。 #2. フィルター色がブルーとレッドの2ラインナップ。ファッション性は抜群。#3. ステンレス素材にこだわりつつ、乾式特殊繊維で取替交換が可能。 #4. 交換フィルターはブルー、レッドを用意。 #5. ステンレスとの組み合わせで高い耐久性と強度を実現。 #6. 新開発ブリッツ独自の特殊二層構造の繊維フィルターが、高い集塵効果と吸入効率アップを達成。 #7. 適合車種国産140車種以上。 ? SUS POWER CORE TYPE LM コアサイズ & パフォーマンス 商品名 (Product Name) 寸法　(size) 定価価格(税込) 本体価格(税別) コードNo. (Code No.) A B C D コアE1(BLUE) 120mm 130mm 160mm 170mm \6,090 \5,800 56000 コアE2(RED) 120mm 130mm 160mm 170mm \6,090 \5,800 59000 コアE3(BLUE) 120mm 90mm 121mm 150mm \6,090 \5,800 56201 コアE4(RED) 120mm 90mm 121mm 150mm \6,090 \5,800 59201 ? 　SUS POWER CORE TYPE LM 交換用フィルター ※画像はE1/E2コア用のフィルターです。 商品名 (Product Name) 備考 (Remarks) 定価価格(税込) 本体価格(税別) コードNo. (Code No.) E1/E2 CORE用 交換フィルター ブルー 上下ガスケット付 ￥2,625 ￥2,500 56008 レッド 上下ガスケット付 ￥2,625 ￥2,500 56004 E3/E4 CORE用 交換フィルター ブルー 上下ガスケット付 ￥2,100 ￥2,000 55997 レッド 上下ガスケット付 ￥2,100 ￥2,000 55999■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車種 車両型式 エンジン型式 年式(西暦) レクサス IS F USE20 2UR-GSE 07/12- ◆備考 ＿ ■商品詳細　（ブリッツ　エアクリーナー） シリーズ名 コアタイプ 税込定価 コードNo. SUS POWER LM E1 68250 56056

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レクサス IS GSE30/GSE31 13/05〜 BLITZ(ブリッツ) 車高調 DAMPER ZZ-R 92499

価格102384円

・全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。・32段減衰力調整機構を採用。 ・サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。・φ44大径ピストンを採用(一部車種除く)。 ◆構造 単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ◆走行性能・乗り心地 前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◆スタイリング スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。 ◆セッティング スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 ◆耐久性 材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。 ◆オーバーホール対応 オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ■DAMPER ZZ-Rの特徴 ◆全長調整式(フルタップ) スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式を採用。 スプリング自体を圧縮したり、伸ばしたりして車高を調整する「ネジ式」とは異なり、 左図のように、車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、 十分なストローク量の確保が可能です。 全長調整式ならではのミリ単位の車高調整は、あらゆるシーンに対応できます。 車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現。 減衰力調整やキャンバー調整(一部車種)と合わせることで、 トータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ◆単筒式構造 単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。 単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、 微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、 しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ○BLITZが採用する「単筒式」のメリット… ・シンプルな構造のため剛性が高く、放熱性の面からもオイル劣化が少なく、耐久性が高い。 ・オイル容量が多く熱容量に余裕があるため、減衰力を安定して発生させやすい。 ・ピストンを大径化できるため、繊細な減衰力調整に対応する。 ・オイル室とガス室がセパレートしているため、取付角度の自由度が高い。 ◆減衰力32段 伸/縮同時調整機能 前後共に32段の減衰力調整機能を採用。 特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。 ストリートからサーキットまでに対応する、32段調整という幅広いセッティングを実現し 走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 フロントやリアのアッパーマウント取り付け部が、スピーカーボードやパネルの下側となり、 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属しています。 ◆オーバーホール対応 オーバーホールにも対応することで、消耗品であるダンパーの性能を維持し、 本来の性能を発揮させることができます。 従来までの取り外したダンパーを預かって分解調整する方式とは異なる、 「カートリッジ先出し対応」とすることで、新品性能と同等の効果を発揮できます。 ◆アルミ鍛造製アッパーマウント アッパーマウントには高い剛性と軽量化を両立する、アルミ鍛造製を採用。 フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、 ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 フロントストラット式以外の車種と、リアには全車強化ゴムアッパーマウントを採用。 走行時の不快な異音を低減します。(一部車種除く) ※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 ◆ベアリングアッパースプリングシート ピロボールの寿命を延ばすためにベアリング式のスプリングアッパーシートを採用しています。※フロントストラット車のピロボール調整式アッパーマウント採用車のみに採用しています。 ◆アルミ鍛造製シート スプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用しています。 高強度・高耐久性・軽量化を実現しています。 ◆高張力材スプリング 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリングを採用しています。 また、補修用スプリング(2本/1セット \10,500)も用意しておりますので、 バネレートの変更含め、 カートリッジのオーバーホールと合わせて 長く製品をご利用いただけます。 ◆高剛性専用ブラケット 特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。 車種別にブレーキホース、ABSラインを固定可能なブラケットを標準装備し、 ボルトオン装着が可能です。 ◆アルミ製ブラケット ウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用し、 バネ下重量の低減を実現しています。 ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ◆ダストブーツ・バンプラバー ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、 ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ◆高強度シリンダーケース シリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用しています。 ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上させています。 ◆専用車高調整レンチ 車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。 また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車名 車輌型式 エンジン型式 年式(西暦) レクサス IS GSE30/GSE31 4GR-FSE/2GR-FSE 13/05〜 ◆備考・注意事項 ＿ ■車高調の詳細(全長調整式/フルタップ) メーカー BLITZ(ブリッツ) シリーズ名 DAMPER ZZ-R(ダンパーゼットゼットアール) 車高調節範囲(mm) F：-80〜0R：-57〜-22 スプリングバネレート(kgf/mm) F：9.0 R：8.0 スプリング自由長(mm) F：200 R：220 減衰調整 F：32段 R：32段 アッパーマウント F：強化ゴムマウント R：強化ゴムマウント メーカー製品コード 92499

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○Prodrive 車高調 レクサス IS350 GSE21 H17.8〜 ラバー/リジット ラバー/リジット 33660026 プロドライブ

価格272160円

スペックメーカー品番33660026メーカー名Prodrive商品名車高調自動車メーカーレクサス車種IS350型式GSE21モデル年式H17.8〜マウントFrラバー/リジットマウントRrラバー/リジット減衰力調整Fr30減衰力調整Rr30商品説明吟味した厳選素材を惜しげもなく使用した自信作。車両の持ち味を最大限に引き出す絶妙セッティング。そして乗り心地のよさにもこだわる。 納期・配送について ■納期 メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3〜5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。 在庫が欠品中の場合は、 1〜2ヶ月以上お待ちいただく場合があります お急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します ■注意事項 写真は、イメージ図となります 商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含) 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

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タナベ 車高調 レクサス IS250 GSE20 05年09月〜 TANABE SUSTEC PRO NF KIT サステック プロ NFキット NNGRS182K

価格65318円

SUSTEC PRO NF KIT　サステック プロ NFキット 新開発サスペンションで快適性を追求 「ローダウンをしてかっこいいローフォルムを手にいれたいがノーマル並みの乗り心地も維持したい。」 そんなユーザーのわがままを叶える為、徹底的に快適性を追及した車高調キット。快適ローダウンの為に新開発されたバレルフォルムスプリング（たる型スプリング）を採用することでスプリング本来の機能でもある乗り心地を優先確保。バネレートを純正同等としたノーマルフィーリングのローダウンを実現。 最高の快適性を手に入れる、バレルフォルムスプリング ばねの外径が大きくなることでばね定数が低く （バネレートが柔らかく） なります。不等ピッチのように極端なばね定数の変化がないのも特徴の1つで、ストロークしたばねがある一定の箇所から硬くなることがなくドライブフィーリングを損なうことがありません。樽型のストロークは図のような動きをしますので、柔らかくなっても有効なストロークを持ち合わせており、ダンパーピストンロッドがストロークする際の抵抗を軽減する効果もあり、より良い乗り心地を実現しています。 製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。 クラス最高の乗り心地と走行性能を確保 サステックプロNFが高性能な訳は、微低速バルブを採用したことで従来品以上の性能を発揮できたことによります。新開発の微低速バルブは、低速・中速・高速から微低速までの幅広い速度域での乗り心地・走行性能を確保することを可能とし、高速走行時はもちろん、日常のあらゆる走行時においても、よりスムーズなダンパーの作動を実現。乗り心地・走行性能が飛躍的に向上しました。 遊びを無くし、反発力を抑え、快適性と安全性を追求（シート最下部でも遊び無し） 車高を下げた際にメインスプリングの遊びを防止する役割を果たします。車高を上げた際にはヘルパースプリングが先に縮むことによりリバンプ側のストロークを確保しメインスプリングのプリロードを抑え安定した操縦性と乗り心地の向上を確保します。タナベは機能性を第一に優先するため、コストを度外視してヘルパースプリングを採用しています。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車名 型式 エンジン型式 年式(西暦) レクサス IS250 GSE20 4GR-FSE 05年09月〜 ◆備考・確認グレードなど 確認グレード　バージョンL／バージョンS／ベースグレード　フロントリア共に純正ダストブーツ使用　AVS搭載車はAVS機能は使えなくなります。 ■商品詳細 ( TANABE タナベ　車高調　) メーカー TANABE（タナベ） シリーズ名 SUSTEC PRO NF KIT(サステック プロ NFキット) 調整幅(mm) F：11〜-47mm R：0〜-61mm 推奨車高(mm) F：-32〜-32mm R：-37〜-37mm スプリング仕様 F：7K R：7K キャンバー調整 F：＿ R：＿ 減衰調整 固定 車高調整方式 ネジ式

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レクサス IS350 GSE21 05/09-08/09 SUS POWER エアクリーナー エアクリ BLITZ(ブリッツ) 26146

価格29808円

　SUS POWER AIR CLEANER（サスパワーエアクリーナー） #1. オールステンレスボディ #2. トップカテゴリーのF1でも使用されているSUS304ステンメッシュシェル&マトリクス構造。 #3. 吸入面積を最大にできる、円錐型ボディ。トップとサイドに異なるマトリクス構造のメッシュを採用することで、高い集塵効果と、吸入効率UPを達成。 #4. 大幅に吸入抵抗が減ったことで、シャープなエンジン音と、レーシーな吸気サウンドを実現。 #5. 洗浄すれば、何度でも使用可能なので、その能力は半永久的。 アタッチメントセット 商品名 (Product Name) 定価価格(税込) 本体価格(税別) コードNo. (Code No.) C1 C2 汎用φ70 ￥12,600 ￥12,000 26160 C1 C2 汎用φ80 ￥12,600 ￥12,000 26161 C1 C2 汎用φ90 ￥12,600 ￥12,000 26162 C1 C2 汎用φ100 ￥12,600 ￥12,000 26167 C3 汎用φ60 ￥12,600 ￥12,000 26163 C3 汎用φ70 ￥12,600 ￥12,000 26164 C3 汎用φ80 ￥12,600 ￥12,000 26165 C1.C2φ80エアフロ対応(Z32エアフロ対応) ￥10,500 ￥10,000 26168 C3.C4φ80エアフロ対応(Z32エアフロ対応) ￥10,500 ￥10,000 26169 コア単体 商品名 (Product Name) 寸法　(size) 定価価格(税込) 本体価格(税別) コードNo. (Code No.) A B C D コアC1 133mm 152mm 164mm 195mm ￥10,290 ￥9,800 26000 コアC2 133mm 128mm 164mm 195mm ￥10,290 ￥9,800 26001 コアC3 113mm 144mm 125mm 150mm ￥9,240 ￥8,800 26002 コアC4 113mm 90mm 124mm 150mm ￥9,240 ￥8,800 26003■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車種 車両型式 エンジン型式 年式(西暦) レクサス IS350 GSE21 2GR-FSE 05/09-08/09 ◆備考 ＿ ■商品詳細　（ブリッツ　エアクリーナー） シリーズ名 コアタイプ 税込定価 コードNo. SUS POWER C1 38640 26146

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レクサス IS350 GSE21 05/09-08/09 SUS POWER LM エアクリーナー エアクリ BLITZ(ブリッツ) 56146

価格21708円

　SUS POWER CORE TYPE LM（サスパワーコアタイプLM） #1. \9,800（税抜）からの価格。 #2. フィルター色がブルーとレッドの2ラインナップ。ファッション性は抜群。#3. ステンレス素材にこだわりつつ、乾式特殊繊維で取替交換が可能。 #4. 交換フィルターはブルー、レッドを用意。 #5. ステンレスとの組み合わせで高い耐久性と強度を実現。 #6. 新開発ブリッツ独自の特殊二層構造の繊維フィルターが、高い集塵効果と吸入効率アップを達成。 #7. 適合車種国産140車種以上。 ? SUS POWER CORE TYPE LM コアサイズ & パフォーマンス 商品名 (Product Name) 寸法　(size) 定価価格(税込) 本体価格(税別) コードNo. (Code No.) A B C D コアE1(BLUE) 120mm 130mm 160mm 170mm \6,090 \5,800 56000 コアE2(RED) 120mm 130mm 160mm 170mm \6,090 \5,800 59000 コアE3(BLUE) 120mm 90mm 121mm 150mm \6,090 \5,800 56201 コアE4(RED) 120mm 90mm 121mm 150mm \6,090 \5,800 59201 ? 　SUS POWER CORE TYPE LM 交換用フィルター ※画像はE1/E2コア用のフィルターです。 商品名 (Product Name) 備考 (Remarks) 定価価格(税込) 本体価格(税別) コードNo. (Code No.) E1/E2 CORE用 交換フィルター ブルー 上下ガスケット付 ￥2,625 ￥2,500 56008 レッド 上下ガスケット付 ￥2,625 ￥2,500 56004 E3/E4 CORE用 交換フィルター ブルー 上下ガスケット付 ￥2,100 ￥2,000 55997 レッド 上下ガスケット付 ￥2,100 ￥2,000 55999■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車種 車両型式 エンジン型式 年式(西暦) レクサス IS350 GSE21 2GR-FSE 05/09-08/09 ◆備考 ＿ ■商品詳細　（ブリッツ　エアクリーナー） シリーズ名 コアタイプ 税込定価 コードNo. SUS POWER LM E1 28140 56146

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タナベ 車高調 レクサス IS250 GSE20 05年09月〜 TANABE SUSTEC PRO FIVE サステック プロ ファイブ FVGSE21K

価格77760円

SUSTEC PRO FIVE　サステック プロ ファイブ 世界最高峰の減衰力調整幅装備マルチサスペンション 従来の減衰力調整式車高調では考えられないほどの調整幅を装備し、走行ステージや乗員数の変化などあらゆるシチュエーションにも対応。 ■ゴムアッパーマウント付属 適性・静粛性に優れたゴムアッパーマウントを採用しています。 製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。 クラス最高の快適性と静粛性を実現 ダンパーには複筒低圧ガス式構造を採用することにより、フリクションロスを少なくし、連続動作時のキャビテーションが起きにくくなります。その結果減衰力が安定して快適な乗り心地につながります。また、アッパーマウントにはゴムマウントを採用し走行時のがたつき音を解消し、高い静粛性を実現しました。 TEAS(ティアス)の装備でセッティングが思いのままに TEASを装着することで減衰力調整段数が12段から16段へ。車内からより細かなセッティングが可能!さらに車速に応じて減衰力を自動調整!!TEAS（TANABE ELECTRIC ACTIVE SUSPENTION）の装着により、画期的新機能の減衰力室内調整コントローラー（オプション）減衰力調整を車内からボタンによるワンタッチで操作できます。又、お好みのセッティングが速度によっても設定可能です。※別売になります。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車名 型式 エンジン型式 年式(西暦) レクサス IS250 GSE20 4GR-FSE 05年09月〜 ◆備考・確認グレードなど 確認グレード　バージョンS／バージョンL／ベースグレード　リア純正アッパー使用　AVS搭載車はAVS機能は使えなくなります。 ■商品詳細 ( TANABE タナベ　車高調　) メーカー TANABE（タナベ） シリーズ名 SUSTEC PRO FIVE(サステック プロ ファイブ) 調整幅(mm) F：4〜-50mm R：-2〜-63mm 推奨車高(mm) F：-32〜-32mm R：-40〜-40mm スプリング仕様 F：10K220 R：7K キャンバー調整 F：＿ R：＿ 減衰調整 12段 車高調整方式 ネジ式

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レクサス IS GSE21 05/09〜13/05 BLITZ(ブリッツ) 車高調 DAMPER ZZ-R 92785

価格93960円

・全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。・32段減衰力調整機構を採用。 ・サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。・φ44大径ピストンを採用(一部車種除く)。 ◆構造 単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ◆走行性能・乗り心地 前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ◆スタイリング スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。 ◆セッティング スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 ◆耐久性 材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。 ◆オーバーホール対応 オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ■DAMPER ZZ-Rの特徴 ◆全長調整式(フルタップ) スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式を採用。 スプリング自体を圧縮したり、伸ばしたりして車高を調整する「ネジ式」とは異なり、 左図のように、車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、 十分なストローク量の確保が可能です。 全長調整式ならではのミリ単位の車高調整は、あらゆるシーンに対応できます。 車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現。 減衰力調整やキャンバー調整(一部車種)と合わせることで、 トータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ◆単筒式構造 単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。 単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、 微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、 しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ○BLITZが採用する「単筒式」のメリット… ・シンプルな構造のため剛性が高く、放熱性の面からもオイル劣化が少なく、耐久性が高い。 ・オイル容量が多く熱容量に余裕があるため、減衰力を安定して発生させやすい。 ・ピストンを大径化できるため、繊細な減衰力調整に対応する。 ・オイル室とガス室がセパレートしているため、取付角度の自由度が高い。 ◆減衰力32段 伸/縮同時調整機能 前後共に32段の減衰力調整機能を採用。 特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。 ストリートからサーキットまでに対応する、32段調整という幅広いセッティングを実現し 走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 フロントやリアのアッパーマウント取り付け部が、スピーカーボードやパネルの下側となり、 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属しています。 ◆オーバーホール対応 オーバーホールにも対応することで、消耗品であるダンパーの性能を維持し、 本来の性能を発揮させることができます。 従来までの取り外したダンパーを預かって分解調整する方式とは異なる、 「カートリッジ先出し対応」とすることで、新品性能と同等の効果を発揮できます。 ◆アルミ鍛造製アッパーマウント アッパーマウントには高い剛性と軽量化を両立する、アルミ鍛造製を採用。 フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、 ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 フロントストラット式以外の車種と、リアには全車強化ゴムアッパーマウントを採用。 走行時の不快な異音を低減します。(一部車種除く) ※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 ◆ベアリングアッパースプリングシート ピロボールの寿命を延ばすためにベアリング式のスプリングアッパーシートを採用しています。※フロントストラット車のピロボール調整式アッパーマウント採用車のみに採用しています。 ◆アルミ鍛造製シート スプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用しています。 高強度・高耐久性・軽量化を実現しています。 ◆高張力材スプリング 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリングを採用しています。 また、補修用スプリング(2本/1セット \10,500)も用意しておりますので、 バネレートの変更含め、 カートリッジのオーバーホールと合わせて 長く製品をご利用いただけます。 ◆高剛性専用ブラケット 特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。 車種別にブレーキホース、ABSラインを固定可能なブラケットを標準装備し、 ボルトオン装着が可能です。 ◆アルミ製ブラケット ウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用し、 バネ下重量の低減を実現しています。 ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ◆ダストブーツ・バンプラバー ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、 ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ◆高強度シリンダーケース シリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用しています。 ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上させています。 ◆専用車高調整レンチ 車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。 また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車名 車輌型式 エンジン型式 年式(西暦) レクサス IS GSE21 2GR-FSE 05/09〜13/05 ◆備考・注意事項 ＿ ■車高調の詳細(全長調整式/フルタップ) メーカー BLITZ(ブリッツ) シリーズ名 DAMPER ZZ-R(ダンパーゼットゼットアール) 車高調節範囲(mm) F：-90〜-30R：-90〜0 スプリングバネレート(kgf/mm) F：10.0 R：8.0 スプリング自由長(mm) F：220 R：220 減衰調整 F：32段 R：32段 アッパーマウント F：強化ゴムマウント R：強化ゴムマウント メーカー製品コード 92785

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レクサス IS350 GSE21 05/09-08/09 ADVANCE POWER エアクリーナー エアクリ BLITZ(ブリッツ) 42146

価格41446円

　ADVANCE POWER AIR CLEANER - アドバンスパワーエアクリーナー ・ 「SUS POWER AIR CLEANER」の吸入効率と、従来品「SONIC POWER AIR CLEANER」の 耐熱性能を兼ね備え、進化したコアタイプエアクリーナー。・ 「SUS POWER AIR CLEANER」譲りの高い吸入効率と、レーシーな吸気サウンドを生み出すステンレスメッシュフィルターを採用。・ 大口径ファンネル付きのクーリングシールドが周囲の放射熱を遮り、フィルターの発熱を防止。 ・ フィルターの温度上昇を抑えることで、安定した吸入温度を提供した高い充填効率を維持。・ 可変式シールド構造により、フィルター周囲に大量の空気を確保することができ、瞬間的な吸入空気増大に高い効果を発揮。・ 大口径ファンネルが大量のエアを効率よく供給し、高い吸入効率を実現。・ アルミ製のクーリングシールドと、ブルーアルマイトされたロックプレートが存在感をアピールし、エンジンルームをレーシーに演出。 ■特徴 ■可変式クーリングシールド 可変式クーリングシールドを採用し、空気室の容量が増えることでチャンバー効果を発揮します。 ■車両装着イメージ ADVANCE POWER AIR CLEANER コアサイズ 商品名 (Product Name) 寸法　(size) 税込価格 (MSRP w/tax) 本体価格 (MSRP) コードNo. (Code No.) A B C D A1 CORE 134mm 156mm 164mm 195mm \28,980 \27,600 42000 A3 CORE 118mm 110mm 124mm 146mm \25,830 \24,600 42303 ADVANCE POWER AIR CLEANER オプションパーツ 商品名 (Product Name) 税込価格 (MSRP w/tax) 本体価格 (MSRP) コードNo. (Code No.) フィルター本体 単品 A1 CORE \8,190 \7,800 42001 A3 CORE \7,140 \6,800 42304 クーリングシールド 単品 A1 CORE \20,790 \19,800 42002 A3 CORE \18,690 \17,800 42305■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車種 車両型式 エンジン型式 年式(西暦) レクサス IS350 GSE21 2GR-FSE 05/09-08/09 ◆備考 ＿ ■商品詳細　（ブリッツ　エアクリーナー） シリーズ名 コアタイプ 税込定価 コードNo. ADVANCE POWER A1 49140 42146

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レクサス IS350 GSE21 05/09-08/09 SUS POWER LM-RED エアクリーナー エアクリ BLITZ(ブリッツ) 59146

価格21708円

　SUS POWER CORE TYPE LM（サスパワーコアタイプLM） #1. \9,800（税抜）からの価格。 #2. フィルター色がブルーとレッドの2ラインナップ。ファッション性は抜群。#3. ステンレス素材にこだわりつつ、乾式特殊繊維で取替交換が可能。 #4. 交換フィルターはブルー、レッドを用意。 #5. ステンレスとの組み合わせで高い耐久性と強度を実現。 #6. 新開発ブリッツ独自の特殊二層構造の繊維フィルターが、高い集塵効果と吸入効率アップを達成。 #7. 適合車種国産140車種以上。 ? SUS POWER CORE TYPE LM コアサイズ & パフォーマンス 商品名 (Product Name) 寸法　(size) 定価価格(税込) 本体価格(税別) コードNo. (Code No.) A B C D コアE1(BLUE) 120mm 130mm 160mm 170mm \6,090 \5,800 56000 コアE2(RED) 120mm 130mm 160mm 170mm \6,090 \5,800 59000 コアE3(BLUE) 120mm 90mm 121mm 150mm \6,090 \5,800 56201 コアE4(RED) 120mm 90mm 121mm 150mm \6,090 \5,800 59201 ? 　SUS POWER CORE TYPE LM 交換用フィルター ※画像はE1/E2コア用のフィルターです。 商品名 (Product Name) 備考 (Remarks) 定価価格(税込) 本体価格(税別) コードNo. (Code No.) E1/E2 CORE用 交換フィルター ブルー 上下ガスケット付 ￥2,625 ￥2,500 56008 レッド 上下ガスケット付 ￥2,625 ￥2,500 56004 E3/E4 CORE用 交換フィルター ブルー 上下ガスケット付 ￥2,100 ￥2,000 55997 レッド 上下ガスケット付 ￥2,100 ￥2,000 55999■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車種 車両型式 エンジン型式 年式(西暦) レクサス IS350 GSE21 2GR-FSE 05/09-08/09 ◆備考 ＿ ■商品詳細　（ブリッツ　エアクリーナー） シリーズ名 コアタイプ 税込定価 コードNo. SUS POWER LM-RED E2 28140 59146

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