テイン/TEIN EDFC コントローラキット M10-M10 ブラック EDK04-K4469 マツダ/MAZDA ロードスター NB6C FR 1600cc 1998年01月〜2005年08月

価格23328円

適合グレード：Base Model,M-Package,Special Package サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT その他 Electrenic Damping Force Controller ていん TEINコクピットから減衰力が調整できる!!EDFC（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）は、ショックアブソーバーに取付けられたモーターを車室内からコントロールすることにより、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラです。手元で減衰力の調整が可能になるため、さまざまなシチュエーションで簡単に減衰力の調整ができ、サスペンションセッティングの変化をお楽しみいただけます。※本製品は車高の調整はできません。モーター組合せ：M10-M10車高調適合：タイプフレックス(w/o)フロント：左側の車両側コネクタと干渉する場合は、移動が必要です。リア：内装に干渉する場合は、カットもしくは取外しが必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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TANABE タナベ SUSTEC NF210 ダウンサス MAZDA マツダ ロードスター NCEC LF-VE H17.08〜H20.12【smtb-TD】【saitama】

価格19105円

「ローダウン＝硬い」という方程式を見事に覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計、それがサステックNF210。30〜40mm（車種毎に異なります）ものローダウンを実現しているにもかかわらず、バネレート10％未満という数値は純正とほぼ同等の乗り心地を再現してくれます。また、柔らかいバンプラバーを装着することでその性能はさらにアップ。快適でスムーズなドライブフィーリングを大切にしたい方にお奨めのサスペンションです。[車名] ロードスター[型式] NCEC[エンジン型式] LF-VE[年式] H17.08〜H20.12[ダウン幅] F:30-35/R:20-30[バネレート] F:2.8/R:2.4[備考] 2WD RS(6MT)※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。

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TEIN テイン S.TECH エステク サスペンション (SOFT) MAZDA マツダ ロードスター NCEC H17.08〜【smtb-TD】【saitama】

価格15655円

サスペンションチューニングをもっと気軽に、スポーツドライビングおよびローダウンの楽しさをもっと多くの人にというコンセプトのもとに生まれた「S.TECH」。走行性能の向上、乗り心地の確保にも配慮して設計・開発を行っています。引張り強度200kgf/mm級以上の素材を高精度NCコイリング機で成形。徹底したコスト管理のもと、リーズナブルプライスも実現しています。※詳しい商品説明はこちらをご覧ください。[車名] ロードスター[型式] NCEC[年式] H17.08〜[グレード等] RS/VS/ROADSTER[駆動方式] FR[排気量] 2000[バネレート(kgf/mm)] F:3.1/R:2.2[車高ダウン量] F:-35/R:-30[備考] -※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。

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RSR ダウンサス MAZDA マツダ ロードスター NA6CE FR B6-ZE H1/9〜H5/7【smtb-TD】【saitama】

価格15390円

[車名] ロードスター[型式] NA6CE[駆動] FR[エンジン型式] B6-ZE[排気量] 1600 NA[年式] H1/9〜H5/7[ダウン幅] F:35-30/R:20-15[バネレート] F:3.50/R:2.50[備考] -【ダウン量】長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。【ヘタリ保証】Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。【価格】できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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TEIN テイン 車高調 MONO SPORT DAMPER モノスポーツダンパー MAZDA マツダ ロードスター ND5RC H27.06〜 MT車 FR【smtb-TD】【saitama】

価格119880円

★ワインディングやサーキットでのスポーツ走行を存分に楽しめるセッティングを施しながら、ストリート走行もこなす新世代スポーツモデルMONO SPORTは、すべての人に「走るよろこび」を提供することをコンセプトに開発を行いました。「走るよろこび」は車種によって異なります。様々な要望を車種毎に分析し、最適なセッティングを施すことで、ご期待に応える製品となりました。サーキットでのスポーツ走行を楽しむような車種には、スポーツ走行を考慮したセッティングを施し、ドライバーのスポーツマインドを高める正確なステアリングフィールに加え、しなやかさも兼ね揃えています。サーキット走行やワインディング走行を愉しんで頂けることは勿論のこと、減衰力の調整により、普段使いの街乗りも問題無く使用して頂けるセッティングとしました。■全長調整式・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■単筒式・・・路面からのインフォメーションをしっかりと伝える単筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付・・・車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く)■1台分KIT・・・ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT[車名] ロードスター[型式] ND5RC[年式] 2015.06〜[グレード] MT車[エンジン] 1500[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] ○[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:○[マウント] F:○/R:○[基準車高(mm)] F:-40/R:-35[最大車高調整範囲(mm)] F:-110〜+17/R:-119〜+12[推奨車高調整範囲(mm)] F:-50〜-30/R:-45〜-25[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:68.6*7.0/R:49.0*5.0[基準スプリング自由長(mm)] F:175/R:200[基準スプリング内径(mm)] F:Φ65/R:Φ65[備考] -※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。

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テイン/TEIN EDFC モーターキット M10-M10 EDK05-10100 マツダ/MAZDA ロードスター NB8C FR 1800cc 1998年01月〜2005年08月

価格15066円

適合グレード：S, RS, VS サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT その他 Electrenic Damping Force Controller ていん TEINコクピットから減衰力が調整できる!!EDFC（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）は、ショックアブソーバーに取付けられたモーターを車室内からコントロールすることにより、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラです。手元で減衰力の調整が可能になるため、さまざまなシチュエーションで簡単に減衰力の調整ができ、サスペンションセッティングの変化をお楽しみいただけます。※本製品は車高の調整はできません。モーター組合せ：M10-M10車高調適合：ストリートアドバンス/スーパースポーツ(w/o)/タイプフレックス(w/o)フロント：左側の車両側コネクタと干渉する場合は、移動が必要です。リア：内装に干渉する場合は、カットもしくは取外しが必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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★取付セット ラルグス 車高調 SpecRS ロードスター NB8C フルタップ式車高調 全長調整式車高調 LARGUS 工賃セット 工賃込み 取り付けセット 取付け アライメント MAZDA/マツダ

価格176040円

取付＋アライメントメニュー取付＋アライメントSET  お支払い方法クレジット/銀行振込のみとなります(代引きは、不可)お取付店舗KTSFACTORY店KTS 平和島店KTS 一之江店  注意事項1現車により、ご希望の数値まで調整できな場合がございます。車の構造上などの理由により、角度を調整できない場合がざいます。改善できない場合でもアライメント料はお返しできませんので予めご了承下さい。　　必ずご確認下さいご注文後、下記情報を必ずご要望欄にご記入下さい。1. お車情報（型式/グレード/エンジン型式/駆動［FF・FR・4WD等］）2. 取付ご希望KTS店舗（FACTORY店/一之江店/平和島店）3. ご希望の曜日（商品入荷によりご希望に添えない場合もございます）4. お車の状態（社外品が付いているか、ノーマルか、何か特殊な改造をしているか）ご購入後、商品が入荷次第ご希望の店舗より,お電話を差し上げます。スペックメーカーラルグス / LARGUS商品車高調 サスペンションキットスペックSpecRS自動車メーカーMAZDA/マツダ適合車種車種：ロードスター車輌型式：NB8C駆動方式：2WD　アッパーマウントバネレート車高設定範囲(参考値)ダウン量(参考値)フロントピロ/固定式F:8k 574mm〜609mm リアピロ/固定式R:8k559mm〜598mm減衰力調整減衰力　伸び側32段階調整　縮側32段階調整備考1備考2受注生産:納期約3?4週間　(注文後のキャンセル不可能)取付セット内容車高調 サスペンションキット　SpecRSアライメント測定・調整取付工賃商品説明SpecRS走りを極める別タンク式ハイエンドモデル ハードな走りを追求したモデル。セッティングを極めるため、伸び側、縮側の2Way式減衰調整を採用。ドライバーが求めるフィーリングを思うがままに調整可能。・オーバーホール可能・180日間保証店舗情報 【FACTORY店は輸入車の作業不可】のため外車のお客さまは、一之江店・平和島店をご利用下さいラルグス車高調　車高調装着例車高設定範囲上限（全体）車高設定範囲下限（全体）車高設定範囲上限（フロント）車高設定範囲下限（フロント）車高設定範囲上限（リア）車高設定範囲下限（リア）

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★取付セット ラルグス 車高調 SpecRS ロードスター NA6CE フルタップ式車高調 全長調整式車高調 LARGUS 工賃セット 工賃込み 取り付けセット 取付け アライメント MAZDA/マツダ

価格176040円

取付＋アライメントメニュー取付＋アライメントSET  お支払い方法クレジット/銀行振込のみとなります(代引きは、不可)お取付店舗KTSFACTORY店KTS 平和島店KTS 一之江店  注意事項1現車により、ご希望の数値まで調整できな場合がございます。車の構造上などの理由により、角度を調整できない場合がざいます。改善できない場合でもアライメント料はお返しできませんので予めご了承下さい。　　必ずご確認下さいご注文後、下記情報を必ずご要望欄にご記入下さい。1. お車情報（型式/グレード/エンジン型式/駆動［FF・FR・4WD等］）2. 取付ご希望KTS店舗（FACTORY店/一之江店/平和島店）3. ご希望の曜日（商品入荷によりご希望に添えない場合もございます）4. お車の状態（社外品が付いているか、ノーマルか、何か特殊な改造をしているか）ご購入後、商品が入荷次第ご希望の店舗より,お電話を差し上げます。スペックメーカーラルグス / LARGUS商品車高調 サスペンションキットスペックSpecRS自動車メーカーMAZDA/マツダ適合車種車種：ロードスター車輌型式：NA6CE駆動方式：2WD　アッパーマウントバネレート車高設定範囲(参考値)ダウン量(参考値)フロントピロ/固定式F:8k 563mm〜628mm リアピロ/固定式R:8k580mm〜610mm減衰力調整減衰力　伸び側32段階調整　縮側32段階調整備考1備考2受注生産:納期約3?4週間　(注文後のキャンセル不可能)取付セット内容車高調 サスペンションキット　SpecRSアライメント測定・調整取付工賃商品説明SpecRS走りを極める別タンク式ハイエンドモデル ハードな走りを追求したモデル。セッティングを極めるため、伸び側、縮側の2Way式減衰調整を採用。ドライバーが求めるフィーリングを思うがままに調整可能。・オーバーホール可能・180日間保証店舗情報 【FACTORY店は輸入車の作業不可】のため外車のお客さまは、一之江店・平和島店をご利用下さいラルグス車高調　車高調装着例車高設定範囲上限（全体）車高設定範囲下限（全体）車高設定範囲上限（フロント）車高設定範囲下限（フロント）車高設定範囲上限（リア）車高設定範囲下限（リア）

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zoom/ズーム 230kgf/mm^2 ダウンフォースHG 1台分 マツダ/MAZDA ユーノス ロードスター NCEC LF-VE H17/8〜

価格36936円

DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界最高グレードの最新素材（当社独自開発）引張強度230kgf/mm2を採用し、ストロークUP、超軽量化を実現。 ● 車検対応。 ● バネレートは純正の15〜20％UP以内。乗り心地重視。 ● ヘタリはほとんどありません。永久保証● 全カーメーカー2000車種以上対応。 ● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。 ● ダウン量保証。業界初。 ● 環境にやさしい塗料採用。業界初。 F DOWN：30-35R DOWN：30-35

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ラルグス 車高調 SpecRS ロードスター NA6CE Largus フルタップ式車高調 全長調整式車高調 ラルグス車高調 スペックRS 送料無料 保証付き

価格159840円

メーカー名 LARGUS / ラルグス 商品名 車高調 / サスペンションキット スペック SPEC RS 自動車メーカー MAZDA/マツダ 車種 ロードスター 車輛型式 NA6CE 駆動方式 2WD アッパーマウント フロント ピロ/固定式 アッパーマウント リア ピロ/固定式 バネレート フロント F:8k バネレート リア R:8k 車高設定範囲 （参考値） フロント 563mm〜628mm 車高設定範囲 （参考値） リア 580mm〜610mm ダウン量 （参考値） フロント ダウン量 （参考値） リア 減衰力調整 減衰力　伸び側32段階調整　縮側32段階調整 備考1 備考2 受注生産:納期約3?4週間　(注文後のキャンセル不可能) 商品説明 走りを極める別タンク式　ハイエンドモデル より足回りのセッティングを極める為に伸び側・縮側の2Wayで独立調整が可能となりました。また、ガス室が通常の車高調と違い別に出来るためオイル量、ストローク長の増加と低ガス圧化出来るため乗り心地を損なうこと無く高いレベルで安定した減衰を保ちます。 全長調整式採用 減衰32段階調整 別タンク式180日間保証 車高調 装着例 ・車高設定範囲上限（全体） ・車高設定範囲下限（全体） ・車高設定範囲上限（フロント） ・車高設定範囲下限（フロント） ・車高設定範囲上限（リア） ・車高設定範囲下限（リア） 注意事項 こちらの商品は、他店舗でも併売している為、在庫切れの場合も御座います。その際、部材欠品の場合は約1ヶ月お待ち頂く場合も御座いますので、お急ぎの場合はその時点で納期をお願いします。

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テイン/TEIN スプリング エステク MEDIUM SKM40-M1B00 マツダ/MAZDA ロードスター NB8C FR 1800cc 1998年01月〜2005年08月 JAN：4571104661597

価格15876円

適合グレード：S, RS, VS コイルスプリング サスペンション ローダウンスプリング S.TECH ていん TEIN気軽にローダウン。緑のスプリングが足元を鮮やかに演出■サスペンションチューニングの入門用として最適■最低地上高90mmを確保し、完全車検対応■リーズナブルプライスを実現Ftバネレート,車高(kgf/mm),(mm)：6.0 k、-20Rrバネレート,車高(kgf/mm),(mm)：4.5 k、-33ソフトは在庫限りの完了品となります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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zoom/ズーム 200kgf/mm^2 スーパーダウンフォースC 1台分 マツダ/MAZDA ユーノス ロードスター NA6CE B6-ZE H1/9〜5/7

価格44118円

SUPER DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界初、カットしても遊ばないハイテクスプリング。● 2巻までならカットOK。遊びもガタツキもありません。● 車種によっては、2巻以上カット出来ます。● 最低地上高（90mm）クリアすれば、カットしても車検OK。● バネレートは純正の5〜10％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。F DOWN：25-50R DOWN：25-50

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テイン/TEIN EDFC モーターキット M10-M10 EDK05-10100 マツダ/MAZDA ロードスター NA6CE FR 1600cc 1989年09月〜1998年01月

価格15066円

適合グレード：S-Special,V-Special サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT その他 Electrenic Damping Force Controller ていん TEINコクピットから減衰力が調整できる!!EDFC（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）は、ショックアブソーバーに取付けられたモーターを車室内からコントロールすることにより、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラです。手元で減衰力の調整が可能になるため、さまざまなシチュエーションで簡単に減衰力の調整ができ、サスペンションセッティングの変化をお楽しみいただけます。※本製品は車高の調整はできません。モーター組合せ：M10-M10車高調適合：ストリートアドバンス/スーパースポーツ(w/o)/タイプフレックス(w/o)フロント：左側の車両側コネクタと干渉する場合は、移動が必要です。リア：スペアタイヤの移設が必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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zoom/ズーム 200kgf/mm^2 ダウンフォース 1台分 マツダ/MAZDA ユーノス ロードスター NB6C B6-ZE H10/1〜

価格24948円

DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 低価格でダウン量、乗り心地等、コストパフォーマンスを徹底追求。● 車検対応● バネレートは純正の10〜20％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。F DOWN：40-45R DOWN：40-45

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【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】【車高調】【送料無料】ロードスター NB6C KTS SC DAMPER SYSTEM β

価格76937円

【車高調】【送料無料】ロードスター NB6C KTS SC DAMPER SYSTEM β■ メーカーKTS■ 商品名KTS SC DAMPER SYSTEM β■ 自動車メーカーマツダ■ 車種ロードスター■ 減衰力調整15段■ 車輌型式NB6C■ 正立/倒立●F:正立 ●R:正立■ バネレート（kg/mm）●F:9 ●R:6■ 調整可能範囲　(mm)●F:-　●R:-■ ノーマル車高　(mm)●F:-　●R:-■ アッパーマウント●F:固定式　●R:-■ 仕様●F:ピロ　●R:ピロ■ 備考 ◎オプションパーツのご案内◎ β用減衰調整延長ケーブルセット　2本セット 100mm はこちら 150mm はこちら 200mm はこちら 250mm はこちら【車高調】【送料無料】ロードスター NB6C KTS SC DAMPER SYSTEM β

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【車高調】【Spec S】【送料無料】 ロードスター NB6C ラルグス（Largus） フルタップ式車高調 全長調整式 【LARGUS】 スペックS SPEC S スタンダード

価格86400円

ラルグス車高調 Spec S (スタンダード)バネレートや減衰力セッティングテストを何度も繰り返した結果、高性能・多機能・低価格でストリートからサーキット走行まで幅広く使用可能な車高調の開発に成功しました。通常走行には「突き上げ感」「ゴツゴツ感」などのストレスの少ない乗り心地を体感できます。また、スポーツ走行時はグリップ性能、コントロール性能を重視した仕上がりです。【仕様】減衰力32段階調整、Fr：正立式　Rr：正立式【アッパーマウント】フロント：ピロ/固定式 リア：ピロ/固定式【バネレート設定】F：10k / R：8k※人気商品の為、ご注文のタイミングによっては欠品してしまう場合がございます。欠品時の納期は約1〜1.5ヶ月となります。欠品時は別途ご連絡させて頂きます。（欠品時のキャンセルは可能です）

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ラルグス 車高調 SpecRS ロードスター NB6C Largus フルタップ式車高調 全長調整式車高調 ラルグス車高調 スペックRS 送料無料 保証付き

価格159840円

メーカー名 LARGUS / ラルグス 商品名 車高調 / サスペンションキット スペック SPEC RS 自動車メーカー MAZDA/マツダ 車種 ロードスター 車輛型式 NB6C 駆動方式 2WD アッパーマウント フロント ピロ/固定式 アッパーマウント リア ピロ/固定式 バネレート フロント F:8k バネレート リア R:8k 車高設定範囲 （参考値） フロント 574mm〜609mm 車高設定範囲 （参考値） リア 559mm〜598mm ダウン量 （参考値） フロント ダウン量 （参考値） リア 減衰力調整 減衰力　伸び側32段階調整　縮側32段階調整 備考1 備考2 受注生産:納期約3?4週間　(注文後のキャンセル不可能) 商品説明 走りを極める別タンク式　ハイエンドモデル より足回りのセッティングを極める為に伸び側・縮側の2Wayで独立調整が可能となりました。また、ガス室が通常の車高調と違い別に出来るためオイル量、ストローク長の増加と低ガス圧化出来るため乗り心地を損なうこと無く高いレベルで安定した減衰を保ちます。 全長調整式採用 減衰32段階調整 別タンク式180日間保証 車高調 装着例 ・車高設定範囲上限（全体） ・車高設定範囲下限（全体） ・車高設定範囲上限（フロント） ・車高設定範囲下限（フロント） ・車高設定範囲上限（リア） ・車高設定範囲下限（リア） 注意事項 こちらの商品は、他店舗でも併売している為、在庫切れの場合も御座います。その際、部材欠品の場合は約1ヶ月お待ち頂く場合も御座いますので、お急ぎの場合はその時点で納期をお願いします。

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ラルグス 車高調 SpecRS ロードスター NB8C Largus フルタップ式車高調 全長調整式車高調 ラルグス車高調 スペックRS 送料無料 保証付き

価格159840円

メーカー名 LARGUS / ラルグス 商品名 車高調 / サスペンションキット スペック SPEC RS 自動車メーカー MAZDA/マツダ 車種 ロードスター 車輛型式 NB8C 駆動方式 2WD アッパーマウント フロント ピロ/固定式 アッパーマウント リア ピロ/固定式 バネレート フロント F:8k バネレート リア R:8k 車高設定範囲 （参考値） フロント 574mm〜609mm 車高設定範囲 （参考値） リア 559mm〜598mm ダウン量 （参考値） フロント ダウン量 （参考値） リア 減衰力調整 減衰力　伸び側32段階調整　縮側32段階調整 備考1 備考2 受注生産:納期約3?4週間　(注文後のキャンセル不可能) 商品説明 走りを極める別タンク式　ハイエンドモデル より足回りのセッティングを極める為に伸び側・縮側の2Wayで独立調整が可能となりました。また、ガス室が通常の車高調と違い別に出来るためオイル量、ストローク長の増加と低ガス圧化出来るため乗り心地を損なうこと無く高いレベルで安定した減衰を保ちます。 全長調整式採用 減衰32段階調整 別タンク式180日間保証 車高調 装着例 ・車高設定範囲上限（全体） ・車高設定範囲下限（全体） ・車高設定範囲上限（フロント） ・車高設定範囲下限（フロント） ・車高設定範囲上限（リア） ・車高設定範囲下限（リア） 注意事項 こちらの商品は、他店舗でも併売している為、在庫切れの場合も御座います。その際、部材欠品の場合は約1ヶ月お待ち頂く場合も御座いますので、お急ぎの場合はその時点で納期をお願いします。

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テイン/TEIN EDFC モーターキット M12-M12 EDK05-12120 マツダ/MAZDA ロードスター NA6CE FR 1600cc 1989年09月〜1998年01月

価格15066円

適合グレード：S-Special,V-Special サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT その他 Electrenic Damping Force Controller ていん TEINコクピットから減衰力が調整できる!!EDFC（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）は、ショックアブソーバーに取付けられたモーターを車室内からコントロールすることにより、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラです。手元で減衰力の調整が可能になるため、さまざまなシチュエーションで簡単に減衰力の調整ができ、サスペンションセッティングの変化をお楽しみいただけます。※本製品は車高の調整はできません。モーター組合せ：M12-M12車高調適合：スーパースポーツ(w)/タイプフレックス(w)/モノフレックスフロント：左側の車両側コネクタと干渉する場合は、移動が必要です。リア：スペアタイヤの移設が必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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zoom/ズーム 230kgf/mm^2 ダウンフォースHG 1台分 マツダ/MAZDA ユーノス ロードスター NA6CE B6-ZE H1/9〜5/7

価格32076円

DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界最高グレードの最新素材（当社独自開発）引張強度230kgf/mm2を採用し、ストロークUP、超軽量化を実現。 ● 車検対応。 ● バネレートは純正の15〜20％UP以内。乗り心地重視。 ● ヘタリはほとんどありません。永久保証● 全カーメーカー2000車種以上対応。 ● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。 ● ダウン量保証。業界初。 ● 環境にやさしい塗料採用。業界初。 F DOWN：25-30R DOWN：25-30

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zoom/ズーム 200kgf/mm^2 ダウンフォース 1台分 マツダ/MAZDA ユーノス ロードスター NA8C BP-ZE H5/8〜9/12

価格24948円

DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 低価格でダウン量、乗り心地等、コストパフォーマンスを徹底追求。● 車検対応● バネレートは純正の10〜20％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。F DOWN：40-45R DOWN：25-30

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テイン/TEIN EDFC モーターキット M12-M12 EDK05-12120 マツダ/MAZDA ロードスター NB8C FR 1800cc 1998年01月〜2005年08月

価格15066円

適合グレード：S, RS, VS サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT その他 Electrenic Damping Force Controller ていん TEINコクピットから減衰力が調整できる!!EDFC（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）は、ショックアブソーバーに取付けられたモーターを車室内からコントロールすることにより、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラです。手元で減衰力の調整が可能になるため、さまざまなシチュエーションで簡単に減衰力の調整ができ、サスペンションセッティングの変化をお楽しみいただけます。※本製品は車高の調整はできません。モーター組合せ：M12-M12車高調適合：スーパースポーツ(w)/タイプフレックス(w)/モノフレックスフロント：左側の車両側コネクタと干渉する場合は、移動が必要です。リア：内装に干渉する場合は、カットもしくは取外しが必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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テイン/TEIN スプリング エステク MEDIUM SKM40-M1B00 マツダ/MAZDA ロードスター NB8C FR 1800cc 1998年01月〜2005年08月 JAN：4571104661597

価格15876円

適合グレード：S, RS, VS コイルスプリング サスペンション ローダウンスプリング S.TECH ていん TEIN気軽にローダウン。緑のスプリングが足元を鮮やかに演出■サスペンションチューニングの入門用として最適■最低地上高90mmを確保し、完全車検対応■リーズナブルプライスを実現Ftバネレート,車高(kgf/mm),(mm)：6.0 k、-20Rrバネレート,車高(kgf/mm),(mm)：4.5 k、-33ソフトは在庫限りの完了品となります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ラルグス 車高調 SpecS ロードスター ND5RC Largus フルタップ式車高調 全長調整式車高調 ラルグス車高調 スペックS 送料無料 保証付き

価格77760円

メーカー名 LARGUS / ラルグス 商品名 車高調 / サスペンションキット スペック SPEC S (スペック スタンダード) 自動車メーカー MAZDA/マツダ 車種 ロードスター 車輛型式 ND5RC 駆動方式 2WD アッパーマウント フロント 強化ゴム/固定式 アッパーマウント リア 強化ゴム/固定式 バネレート フロント 6k バネレート リア 4k 車高設定範囲 （参考値） フロント 567mm〜664mm 車高設定範囲 （参考値） リア 580mm〜650mm ダウン量 （参考値） フロント -85mm〜+12mm ダウン量 （参考値） リア -77mm〜-7mm 減衰力調整 減衰力32段階調整 備考1 減衰力延長ケーブル250mm　付属 備考2 - 商品説明 ラルグス車高調の基本形。スタンダードモデル バネレートや減衰力セッティングテストを何度も繰り返した結果、高性能・多機能・低価格でストリートからサーキット走行レベルまで幅広く使用可能な車高調 の開発に成功しました。通常走行時には「突き上げ感」「ゴツゴツ感」などのストレスの少ない乗り心地を体感できます。また、スポーツ走行時はグリップ性能 プラス、コントロール性能も重視した仕上りです。 全長調整式採用 (一部車種除く) 減衰32段階調整 (一部車種除く) オーバーホール可能 180日間保証 車高調 装着例 ・車高設定範囲上限（全体） ・車高設定範囲下限（全体） ・車高設定範囲上限（フロント） ・車高設定範囲下限（フロント） ・車高設定範囲上限（リア） ・車高設定範囲下限（リア） 注意事項 こちらの商品は、他店舗でも併売している為、在庫切れの場合も御座います。その際、部材欠品の場合は約1ヶ月お待ち頂く場合も御座いますので、お急ぎの場合はその時点で納期をお願いします。

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テイン/TEIN EDFC コントローラキット M10-M10 ブラック EDK04-K4469 マツダ/MAZDA ロードスター NB6C FR 1600cc 1998年01月〜2005年08月

価格23328円

適合グレード：Base Model,M-Package,Special Package サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT その他 Electrenic Damping Force Controller ていん TEINコクピットから減衰力が調整できる!!EDFC（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）は、ショックアブソーバーに取付けられたモーターを車室内からコントロールすることにより、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラです。手元で減衰力の調整が可能になるため、さまざまなシチュエーションで簡単に減衰力の調整ができ、サスペンションセッティングの変化をお楽しみいただけます。※本製品は車高の調整はできません。モーター組合せ：M10-M10車高調適合：タイプフレックス(w/o)フロント：左側の車両側コネクタと干渉する場合は、移動が必要です。リア：内装に干渉する場合は、カットもしくは取外しが必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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zoom/ズーム 230kgf/mm^2 ダウンフォースHG 1台分 マツダ/MAZDA ユーノス ロードスター NA6CE B6-ZE H1/9〜5/7

価格32076円

DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界最高グレードの最新素材（当社独自開発）引張強度230kgf/mm2を採用し、ストロークUP、超軽量化を実現。 ● 車検対応。 ● バネレートは純正の15〜20％UP以内。乗り心地重視。 ● ヘタリはほとんどありません。永久保証● 全カーメーカー2000車種以上対応。 ● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。 ● ダウン量保証。業界初。 ● 環境にやさしい塗料採用。業界初。 F DOWN：25-30R DOWN：25-30

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RSR ダウンサス MAZDA マツダ ロードスター NB6C FR B6-ZE H10/1〜 スタンダードショック車用【smtb-TD】【saitama】

価格14148円

[車名] ロードスター[型式] NB6C[駆動] FR[エンジン型式] B6-ZE[排気量] 1600 NA[年式] H10/1〜[ダウン幅] F:20-15/R:30-25[バネレート] F:3.60/R:2.64[備考] スタンダードショック車用【ダウン量】長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。【ヘタリ保証】Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。【価格】できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】○RS-R ダウンサス 1台分 RS★R DOWN マツダ/MAZDA ロードスター NCEC

価格13230円

■品番M026D-qqq1270■メーカーRS-R■商品名ダウンサス 1台分■シリーズRS-R DOWN■自動車メーカーマツダ/MAZDA■車種ロードスター■型式NCEC■年式17/8〜■駆動方式FR■排気量2000 NA■ダウン幅(mm)25〜20■リア15〜10■バネレート(kg/mm) 3.02■リア2.18■マッチンググレードRS■備考ビルシュタインショック装着車■備考2■注意事項■注意事項2※平成18年1月以降に生産された車両は、・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満・車幅灯の下縁高さが250未満・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります■注意事項2※平成18年1月以降に生産された車両は、・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満・車幅灯の下縁高さが250未満・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります■商品説明理由1.ダウン量長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。理由2.ヘタリ保証Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。理由3.価格できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。 ※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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zoom/ズーム 200kgf/mm^2 ダウンフォース 1台分 マツダ/MAZDA ユーノス ロードスター NA8C BP-ZE H5/8〜9/12

価格24948円

DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 低価格でダウン量、乗り心地等、コストパフォーマンスを徹底追求。● 車検対応● バネレートは純正の10〜20％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。F DOWN：40-45R DOWN：25-30

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テイン/TEIN スプリング エステク SOFT SKM74-S1B00 マツダ/MAZDA ロードスター NCEC FR 2000cc 2005年08月〜 JAN：4571104664505

価格16848円

適合グレード：RS, VS, ROADSTER コイルスプリング サスペンション ローダウンスプリング S.TECH ていん TEIN気軽にローダウン。緑のスプリングが足元を鮮やかに演出■サスペンションチューニングの入門用として最適■最低地上高90mmを確保し、完全車検対応■リーズナブルプライスを実現Ftバネレート,車高(kgf/mm),(mm)：3.1 k、-35Rrバネレート,車高(kgf/mm),(mm)：2.2 k、-30こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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