価格50750円
商品説明メーカーMAZDA【マツダ】車名ROADSTER【ロードスター】年式2015/05〜商品名ストラッドバー（i-stop/i-ELOOP付車用）セット内容・本体・エアーカウルパネル・ナット本体の品番【1】QND156490：エアーカウルパネルの品番【1】N2445635X：ナットの品番【1】999400803B：×6個備考欄※構成部品の個別購入については【お問い合わせ】ボタンよりお問い合わせください。本体の適合表 SS スペシャルPS レザーP【1】○○○エアーカウルパネルの適合表 SS スペシャルPS レザーP【1】○○○ナットの適合表 SS スペシャルPS レザーP【1】○○○
価格55890円
【ストリートユース車高調の高品質オールラウンドモデル】■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階調整■ネジ式車高調整機構・・・扱い易いスプリングシート調整式■複筒式構造・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■1台分KIT・・・スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITです■純正マウント対応・・・純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません)[車名] ロードスター[型式] NA8C[年式] 1993.08〜1997.12[グレード] S-Special/V-Special/M-Package[エンジン] 1800[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] ○[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] -[マウント] -[基準車高(mm)] F:-40/R:-50[最大車高調整範囲(mm)] F:-66〜-8/R:-76〜-18[推奨車高調整範囲(mm)] F:-50〜-30/R:-60〜-40[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:58.8*6.0/R:49.0*5.0[基準スプリング自由長(mm)] F:200/R:200[備考] RRのシャフトがスペアタイヤと干渉するためスペアタイヤをずらして固定する必要があります。キットに付属のやすりで純正マウントの加工が必要です。スプリングシート位置 NB8C比FT/RR=-16/-16MM。グレード・車重等によっては、車高が落ち難い場合があります。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。TEIN商品一覧はこちら
価格15876円
適合グレード：S, RS, VS コイルスプリング サスペンション ローダウンスプリング S.TECH ていん TEIN気軽にローダウン。緑のスプリングが足元を鮮やかに演出■サスペンションチューニングの入門用として最適■最低地上高90mmを確保し、完全車検対応■リーズナブルプライスを実現Ftバネレート,車高(kgf/mm),(mm)：6.0 k、-20Rrバネレート,車高(kgf/mm),(mm)：4.5 k、-33ソフトは在庫限りの完了品となります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格15206円
【商品名】ESPELIR アクティブスーパーダウン車高を下げた時の美しいフォルムと、それに反比例する乗り心地とを高次元で両立 交換するだけで車の魅力を最大限に引き出す「Super Low Form」を追及したローダウンスプリング【商品説明】その車に最適なダウン量と、なおかつ乗り心地を損なわないストローク量を算出。 1台1台繰り返しテストを行い、それぞれの車にベストなセッティングを突き詰めて開発設計。 スプリングの最大荷重時の車高を車種ごとに把握し、応力計算に反映させることで耐久性を向上。【適合車種】メーカー車種名車輌型式エンジン型式年式MAZDA／ユーノスロードスターNB8CBPVEH12/7〜H17/8備考2WD 1．8L RS−2 純正ビルシュタイン車【商品データ】 ダウン量（mm）バネレート（kg）備考フロント20〜253.7 リア30〜352.9 ※車両の状況や個体差などによりダウン量は異なる場合があります。データ数値はあくまでも目安としてお考えください。 ※ご注文確定後のメーカー手配になります。発送までお時間をいただく場合がありますので納期などはご確認ください。運送便にて日本全国送料無料 ※代引きをご希望の場合は別途代引き手数料が加算されますのでご了承ください。各お支払い方法の詳細はこちらをご確認ください→クリック
価格196992円
[製品名] CUSCO 車高調整サスペンションキット[タイプ] Competition ZERO-3[商品コード] 429 63R CP[車種] ロードスター[型式] ND5RC[年式]2015.06〜[グレード]-[アッパーマウント] F/PRG R/PRG[減衰力調整] F/24 R/24[推奨車高調整幅(mm)] F -50〜0 R -50〜0[最大車高調整幅(mm)] -[標準スプリング] F 12K R 8K[変更可能スプリング] F 9/10/11/14/16/18 R 6/7/9/10/12/14[車高調整機構] F 全長調整 R 全長調整[備考] -★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください。★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING■最新の車種適合表は必ずこちらでご確認ください。
価格12380円
【ZOOMダウンサス 仕様・適合・スペック】■商品名：ZOOM(ズーム)ダウンフォース■メーカー：マツダ／MAZDA■車種：ロードスタークーペ／■セット内容：1台分・前後セット■型式：NB6C改■エンジン型式：B6-ZE■年式：H15/10〜H17/8■備考：2WD 1.6L■ダウン量(mm)F：フロント40〜45■ダウン量(mm)R：リア40〜45■商品説明：【高強度・超軽量・飛躍的な耐久性】ハイクオリティ・ローコストを実現するため、テスト・開発を繰り返し、厳選された新素材を独自に開発。低価格ながら引張強度200kgf/mm2を実現した次世代のスタンダードサスペンション【特徴】●ヘタリはほとんどありません(3年保証)!●バネレートは純正の10〜20%UP以内(乗り心地重視!)●車検対応●全メーカー6200車種以上対応。●業界初の環境にやさしい塗料採用。※ダウンサスは、上記の型式・エンジン型式・年式が同じ場合のみ適合します。必ずご購入前に車検証等でご確認下さい。ロードスタークーペ専用ダウンサス 1台分・前後セット【ZOOMダウンサス仕様・適合・スペック】メーカーマツダ／MAZDA車 種ロードスタークーペ／セット内容1台分・前後セット型 式NB6C改エンジン型式B6-ZE年 式H15/10〜H17/8備 考2WD 1.6Lダウン量(mm)F：フロント40〜45ダウン量(mm)R：リア40〜45※ダウンサスは、上記の型式・エンジン型式・年式が同じ場合のみ適合します。必ずご購入前に車検証等でご確認下さい。自動車部品 自動車用品 自動車パーツ カー用品 社外品 社外新品 社外パーツ 社外部品 非純正品 セット販売 激安品 格安品 専用パーツ 激安パーツ サスペンション 車高調 シャコタン ローダウン スプリング【送料】■全国一律送料1000円となります。※沖縄・離島の方は別途送料(+1000円)が必要となります。取引をスムーズにするため、沖縄、離島にお住まいの方はあらかじめお知らせください。お知らせいただけない場合は発送が予定より遅れることがあります。ご協力お願いいたします。お急ぎの方は事前に納期をお問い合わせ下さい。こちらの商品は、配送時の時間指定はお断りさせていただいております。【返金・返品交換基準】■返品交換お客様の品番、カラー指定、その他の諸事情による良品の返品交換は一切できません。※必ず装着前に商品が適合するかを確認してください。■返金・返品・交換対応可能商品不具合・商品不良など弊社(メーカー)にミスがあった場合のみの対応となります。交換の手順としましては、一旦メーカーに商品を返送してからの代替え品発送となりますので、予めご了承下さい。その際でもシステム仕様上・交換作業上、即日発送は出来ません。返金対象となった場合は商品代のみの保証(返金)とさせていただきます。【注意事項】弊社ではお客様のお車と購入されます商品との適合確認は行っておりません。お車情報・適合確認はお客様ご自身で販売店・取扱店にてご確認をお願いします。車種によっては、年式、エンジン型式が同じでもバネの形状が異なる場合があります。ご購入前に必ず純正バネの外径、形状をお客様ご自身でご確認ください。※モニターにより、色の見え方が実際の商品と異なることがございます、ご了承ください。※注文が集中した場合など、発送が遅れたり、在庫切れで販売できなくなる可能性がございます、ご了承ください。※商品ごとに多少仕様が異なる場合があります。細かい内容はお問い合わせください。【決済方法】■代引き不可メーカー直送のため代引きができません。【在庫について】本商品はメーカー在庫品です。(入金確認後、5営業日〜7営業日ほどで発送)※在庫がない場合もございますので事前に在庫の確認をお願いいたします。在庫がない場合(納期が2〜3ヶ月かかる場合がございます。)弊社の方にメール、質問、お電話等でご連絡ください。ご連絡頂いた際はかならず『車種名・型式・エンジン型式・年式』をお知らせください。メーカーで在庫を確認しますので、ご協力をお願いします。在庫確認済みの場合でもメーカーにて在庫が変動する場合がございます。質問(在庫確認)＝確保ではございません。ご注意ください■在庫がある場合下記の流れに沿ってお願いします。 1.ご注文・在庫のお知らせの当日中にご注文(落札)ください。 2.お振込み・ご注文の翌日までにお振込みください。・決済後すぐに結果のわかる決済をお勧めします。・入金確認後、5営業日〜7営業日以内に発送いたします。■在庫がない場合ご入金確認後に製作・発送致します。※納期が2〜3ヶ月かかる場合もございます。事前に出荷予定日のご連絡をいたしますので、ご確認願います。■ZOOM保証規定こちらより保証規定をご覧になれます。＞＞＞【保証規定1】【保証規定2】【保証規定3】
価格15066円
適合グレード：S-Special,V-Special サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT その他 Electrenic Damping Force Controller ていん TEINコクピットから減衰力が調整できる!!EDFC（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）は、ショックアブソーバーに取付けられたモーターを車室内からコントロールすることにより、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラです。手元で減衰力の調整が可能になるため、さまざまなシチュエーションで簡単に減衰力の調整ができ、サスペンションセッティングの変化をお楽しみいただけます。※本製品は車高の調整はできません。モーター組合せ：M12-M12車高調適合：スーパースポーツ(w)/タイプフレックス(w)/モノフレックスフロント：左側の車両側コネクタと干渉する場合は、移動が必要です。リア：スペアタイヤの移設が必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格80179円
【あらゆるシチュエーションを網羅する、全長調整式ストリートユース車高調】■全長調整式車高調整機構・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■複筒式構造・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階調整■マウント付キット・・・専用アッパーマウントが付属(一部車種は純正マウントを使用)■1台分KIT・・・スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITです※詳しい商品説明はこちらをご覧ください。[車名] ロードスター[型式] NA6CE[年式] 1989.09〜1998.01[グレード] S-SPECIAL/V-SPECIAL[エンジン] 1600[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] ○[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:○[マウント] F:○/R:○[基準車高(mm)] F:-35/R:-40[最大車高調整範囲(mm)] F:-77〜+20/R:-93〜-1[推奨車高調整範囲(mm)] F:-45〜-25/R:-50〜-30[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:68.6*7.0/R:58.8*6.0[基準スプリング自由長(mm)] F:175/R:150[備考] FTは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。
価格93312円
[製品名] CUSCO 車高調整サスペンションキット[タイプ] Street A (Red)[商品コード] 404 61J CN[車種] ロードスター[型式] NB6C/NB8C[年式] 1998.1〜2005.8[グレード] 1.6/1.8/S/RS/VS[駆動方式、排気量(cc)] FR 1600/1800[アッパーマウント] F/ARG R/ARG[減衰力調整] F/40 R/40[推奨車高調整幅(mm)] F -50〜-20 R -45〜-15[最大車高調整幅(mm)] F -125〜-20 R -70〜-15[標準スプリング] F 5K R 4K[変更可能スプリング] F 6/7/8 R 5/6/7[車高調整機構] F 全長固定 R 全長固定[備考] e-Con2対応。★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください。★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING■最新の車種適合表は必ずこちらでご確認ください。
価格15876円
適合グレード：S, RS, VS コイルスプリング サスペンション ローダウンスプリング S.TECH ていん TEIN気軽にローダウン。緑のスプリングが足元を鮮やかに演出■サスペンションチューニングの入門用として最適■最低地上高90mmを確保し、完全車検対応■リーズナブルプライスを実現Ftバネレート,車高(kgf/mm),(mm)：6.0 k、-20Rrバネレート,車高(kgf/mm),(mm)：4.5 k、-33ソフトは在庫限りの完了品となります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格77760円
[製品名] CUSCO 車高調整サスペンションキット[タイプ] Street (Blue)[商品コード] 404 62K CN[車種] ロードスター[型式] NA6CE/NA8C[年式] 1989.9〜1998.1[グレード] 1.6/1.8/V スペシャル/S スペシャル[駆動方式、排気量(cc)] FR 1600/1800[アッパーマウント] F/ARG R/ARG[減衰力調整] F/- R/-[推奨車高調整幅(mm)] F -50〜-20 R -45〜-15[最大車高調整幅(mm)] F -97〜0 R -79〜-15[標準スプリング] F 5K R 4K[変更可能スプリング] F 6 R 5[車高調整機構] F 全長固定 R 全長固定[備考] -★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください。★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING■最新の車種適合表は必ずこちらでご確認ください。
価格196992円
[製品名] CUSCO 車高調整サスペンションキット[タイプ] Competition ZERO-3[商品コード] 404 63R CP[車種] ロードスター[型式] NA6CE/NA8C[年式] 1989.9〜1998.1[グレード] 1.6/1.8/V スペシャル/S スペシャル[駆動方式、排気量(cc)] FR 1600/1800[アッパーマウント] F/PRG R/PRG[減衰力調整] F/24 R/24[推奨車高調整幅(mm)] F -60〜-15 R -60〜-20[最大車高調整幅(mm)] -[標準スプリング] F 12K R 10K[変更可能スプリング] F 8/9/10/14/16 R 7/8/9/12/14[車高調整機構] F 全長調整 R 全長調整[備考] -★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください。★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING■最新の車種適合表は必ずこちらでご確認ください。
価格95040円
取付＋アライメントメニュー取付＋アライメントSET お支払い方法クレジット/銀行振込のみとなります(代引きは、不可)お取付店舗KTSFACTORY店KTS 平和島店KTS 一之江店 注意事項1現車により、ご希望の数値まで調整できな場合がございます。車の構造上などの理由により、角度を調整できない場合がざいます。改善できない場合でもアライメント料はお返しできませんので予めご了承下さい。 必ずご確認下さいご注文後、下記情報を必ずご要望欄にご記入下さい。1. お車情報（型式/グレード/エンジン型式/駆動［FF・FR・4WD等］）2. 取付ご希望KTS店舗（FACTORY店/一之江店/平和島店）3. ご希望の曜日（商品入荷によりご希望に添えない場合もございます）4. お車の状態（社外品が付いているか、ノーマルか、何か特殊な改造をしているか）ご購入後、商品が入荷次第ご希望の店舗より,お電話を差し上げます。スペックメーカーラルグス / LARGUS商品車高調 サスペンションキットスペックSpecS自動車メーカーMAZDA/マツダ適合車種車種：ロードスター車輌型式：NCEC駆動方式：2WD アッパーマウントバネレート車高設定範囲(参考値)ダウン量(参考値)フロント強化ゴム/固定式F:7k 570mm〜656mm リア強化ゴム/固定式R:5k593mm〜650mm減衰力調整減衰力32段階調整備考1備考2取付セット内容車高調 サスペンションキット SpecSアライメント測定・調整取付工賃商品説明SpecS設定車種300車種以上設定型式700型式以上対応 ストリートからサーキットまで幅広いステージに対応するため、設定車種ひとつひとつに専用開発を実施。国産車はもちろん、輸入車を含め300車種700型式のスタンダードとなる全長調整式ダンパーキット。・オーバーホール可能・180日間保証店舗情報 【FACTORY店は輸入車の作業不可】のため外車のお客さまは、一之江店・平和島店をご利用下さいラルグス車高調 車高調装着例車高設定範囲上限（全体）車高設定範囲下限（全体）車高設定範囲上限（フロント）車高設定範囲下限（フロント）車高設定範囲上限（リア）車高設定範囲下限（リア）
価格23328円
適合グレード：S, RS, VS サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT その他 Electrenic Damping Force Controller ていん TEINコクピットから減衰力が調整できる!!EDFC（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）は、ショックアブソーバーに取付けられたモーターを車室内からコントロールすることにより、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラです。手元で減衰力の調整が可能になるため、さまざまなシチュエーションで簡単に減衰力の調整ができ、サスペンションセッティングの変化をお楽しみいただけます。※本製品は車高の調整はできません。モーター組合せ：M10-M10車高調適合：ストリートアドバンス/スーパースポーツ(w/o)/タイプフレックス(w/o)フロント：左側の車両側コネクタと干渉する場合は、移動が必要です。リア：内装に干渉する場合は、カットもしくは取外しが必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格23328円
適合グレード：Base Model,M-Package,Special Package サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT その他 Electrenic Damping Force Controller ていん TEINコクピットから減衰力が調整できる!!EDFC（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）は、ショックアブソーバーに取付けられたモーターを車室内からコントロールすることにより、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラです。手元で減衰力の調整が可能になるため、さまざまなシチュエーションで簡単に減衰力の調整ができ、サスペンションセッティングの変化をお楽しみいただけます。※本製品は車高の調整はできません。モーター組合せ：M10-M10車高調適合：タイプフレックス(w/o)フロント：左側の車両側コネクタと干渉する場合は、移動が必要です。リア：内装に干渉する場合は、カットもしくは取外しが必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格77760円
[製品名] CUSCO 車高調整サスペンションキット[タイプ] Street (Blue)[商品コード] 404 62K CN[車種] ロードスター[型式] NB6C/NB8C[年式] 1998.1〜2005.8[グレード] 1.6/1.8/S/RS/VS[駆動方式、排気量(cc)] FR 1600/1800[アッパーマウント] F/ARG R/ARG[減衰力調整] F/- R/-[推奨車高調整幅(mm)] F -50〜-20 R -45〜-15[最大車高調整幅(mm)] F -97〜0 R -79〜-15[標準スプリング] F 5K R 4K[変更可能スプリング] F 6 R 5[車高調整機構] F 全長固定 R 全長固定[備考] -★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください。★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING■最新の車種適合表は必ずこちらでご確認ください。
価格171072円
[製品名] CUSCO 車高調整サスペンションキット[タイプ] Sport ZERO-3S [商品コード] 404 63S CN[車種] ロードスター[型式] NB6C/NB8C[年式] 1998.1〜2005.8[グレード] 1.6/1.8/S/RS/VS[駆動方式、排気量(cc)] FR 1600/1800[アッパーマウント] F/ARG R/ARG[減衰力調整] F/24 R/24[推奨車高調整幅(mm)] F -60〜0 R -50〜0[最大車高調整幅(mm)] -[標準スプリング] F 8K R 6K[変更可能スプリング] F 6/7/9/10/11/12/14 R 5/7/8/9/10/12[車高調整機構] F 全長調整 R 全長調整[備考] -★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください。★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING■最新の車種適合表は必ずこちらでご確認ください。
価格102600円
取付＋アライメントメニュー取付＋アライメントSET お支払い方法クレジット/銀行振込のみとなります(代引きは、不可)お取付店舗KTSFACTORY店KTS 平和島店KTS 一之江店 注意事項1現車により、ご希望の数値まで調整できな場合がございます。車の構造上などの理由により、角度を調整できない場合がざいます。改善できない場合でもアライメント料はお返しできませんので予めご了承下さい。 必ずご確認下さいご注文後、下記情報を必ずご要望欄にご記入下さい。1. お車情報（型式/グレード/エンジン型式/駆動［FF・FR・4WD等］）2. 取付ご希望KTS店舗（FACTORY店/一之江店/平和島店）3. ご希望の曜日（商品入荷によりご希望に添えない場合もございます）4. お車の状態（社外品が付いているか、ノーマルか、何か特殊な改造をしているか）ご購入後、商品が入荷次第ご希望の店舗より,お電話を差し上げます。スペックメーカーラルグス / LARGUS商品車高調 サスペンションキットスペックSpecS自動車メーカーMAZDA/マツダ適合車種車種：ロードスター車輌型式：NA8C駆動方式：2WD アッパーマウントバネレート車高設定範囲(参考値)ダウン量(参考値)フロントピロ/固定式F:10k リアピロ/固定式R:8k減衰力調整減衰力32段階調整備考1備考2取付セット内容車高調 サスペンションキット SpecSアライメント測定・調整取付工賃商品説明SpecS設定車種300車種以上設定型式700型式以上対応 ストリートからサーキットまで幅広いステージに対応するため、設定車種ひとつひとつに専用開発を実施。国産車はもちろん、輸入車を含め300車種700型式のスタンダードとなる全長調整式ダンパーキット。・オーバーホール可能・180日間保証店舗情報 【FACTORY店は輸入車の作業不可】のため外車のお客さまは、一之江店・平和島店をご利用下さいラルグス車高調 車高調装着例車高設定範囲上限（全体）車高設定範囲下限（全体）車高設定範囲上限（フロント）車高設定範囲下限（フロント）車高設定範囲上限（リア）車高設定範囲下限（リア）
価格77004円
減衰力の調整が車内から簡単に出来ます>> スペック 商品名 KTS SC DAMPERSYSTEMβ（ベータ） 適合詳細 適合車種 バネレートアッパーマウント 車高設定範囲（参考値） ※フェンダー最上部までの地上高となります ロードスター NCEC F:7k R:6kF:固定式R:固定式 ■Fr:580mm〜653mmノーマル車高：662mm■Rr:602mm〜632mmノーマル車高：665mm 仕様 ・減衰力15段調整 ・全長調整式 ・スチールボディ設計 ・フロント・リア車種別設計ピロアッパーマウント ・防錆加工済 ・バンプラバー付属（正立式） ・ロックシート＆ロアシート ・ネジ式車高調整タイプショックアブソーバー ・直巻スプリング ・オーバーホール可能 ・ダストブーツ付 ・専用車高調レンチ2本付属 ・Fr:正立 Rr:正立 備考 ※Rrアッパーは強化ゴムブッシュ仕様となります 【オプションパーツ】お手軽に室内から減衰力調整可能！！ 商品名 減衰調整延長ケーブルセット 2本セット 100mm ￥2,100 減衰調整延長ケーブルセット 2本セット 150mm 減衰調整延長ケーブルセット 2本セット 200mm 減衰調整延長ケーブルセット 2本セット 250mm ★ご希望の際は、 別途ご注文ください。 ★長さに関しましては、お客様の現車にてご確認下さい。 商品説明 走る、曲がる、止まる。 車の基本となる3大要素を大きく左右するダンパーシステム。 常に一定ではない路面状況に対応すべく、開発・販売実績に基づくデータを分析し、より優れたダンパーシステムの開発に成功しました。 高性能・多機能・低価格を実現した車高調です。 ストリートからサーキットまで幅広くセッティングが可能！！ SC DAMPER SYSTEMαに比べややサーキットよりの仕様です。 ■ショックアブソーバー ・単筒式ショックアブソーバーを採用することにより、倒立式38φ、正立式44φという大容量ピストンの使用を可能としました。また、オイルの大容量化にともない、高温時でも安定した減衰力を約束します。 ・ストラット式には全車倒立式ラムショックを採用、ウィッシュボーンには正立式を採用。 ・ショック本体ネジ部分には十分な耐腐食加工を施すことにより、長期使用による車高調整不能などの事態を未然に防ぎます。 ■減衰力特性 当社独自の幅広い減衰設定を用いることにより、サーキットからストリートまで高次元での両立に成功。 減衰力15段調整機能を採用。 ■シート類 ロックシート、ロアシートには高剛性ジュラルミンを採用。 サーキット走行時の高荷重にもびくともしない強度を確保し1回転で2mmの調整幅は確実な車高調整とブリロード調整を約束します。（ブルーアルマイト仕上げ） ■アジャスタブルブラケット 高剛性スチール材を使用。 ■スプリング 耐久性の高いスプリングを採用する事により、長期間ヘタリなくご使用頂けます。 また、レート変更に対応する各種スプリングもご用意しております。 ■アフターサービス SC DAMPER SYSTEM β オーバーホール用ショック 全車両オーバーホール可能。オーバーホールはショック部フル交換の為、新品状態の性能が再び手に入ります。 また、オーバーホール時にお客様の好みに合わせた減衰力に仕様変更することができます。 詳しくは販売店にお問合せ下さい。 ■アッパーマウント 前・後ピロアッパーマウントを採用。 マウント本体の厚さを10mmにすることにより高い剛性を確保。 （ストラットタイプはキャンバー調整機能付） ■全長調整式 全長調整式を採用する事によりスプリングを遊ばせずに車高の調整が可能となり、ストローク量を変化させずにローダウンができます。 また、プリロード調整をすることによりオーバー・アンダーのセッティングもきめ細かく行う事ができます。s
価格15066円
適合グレード：S, RS, VS サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT その他 Electrenic Damping Force Controller ていん TEINコクピットから減衰力が調整できる!!EDFC（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）は、ショックアブソーバーに取付けられたモーターを車室内からコントロールすることにより、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラです。手元で減衰力の調整が可能になるため、さまざまなシチュエーションで簡単に減衰力の調整ができ、サスペンションセッティングの変化をお楽しみいただけます。※本製品は車高の調整はできません。モーター組合せ：M12-M12車高調適合：スーパースポーツ(w)/タイプフレックス(w)/モノフレックスフロント：左側の車両側コネクタと干渉する場合は、移動が必要です。リア：内装に干渉する場合は、カットもしくは取外しが必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格94868円
[製品名] CUSCO 車高調整サスペンションキット[タイプ] Street ZERO (Red)[商品コード] 404 61P CN[車種] ロードスター[型式] NA6CE/NA8C[年式] 1989.9〜1998.1[グレード] 1.6/1.8/V スペシャル/S スペシャル[駆動方式、排気量(cc)] FR 1600/1800[アッパーマウント] F/ARG R/ARG[減衰力調整] F/- R/-[推奨車高調整幅(mm)] F -50〜-20 R -45〜-15[最大車高調整幅(mm)] F -117〜0 R -60〜0[標準スプリング] F 5K R 4K[変更可能スプリング] F 6/7/8 R 5/6/7[車高調整機構] F 全長調整 R 全長調整[備考] -★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください。★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING■最新の車種適合表は必ずこちらでご確認ください。
価格69919円
★高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調FLEX Zは「STREET FLEX」のスペック・品質を受け継ぎながらも、新プラットフォームを採用することにより驚異的なロープライスを実現しました。もちろん、日本のテイン横浜工場製です。テインの技術を結集したストリート用フルスペック車高調が、更にお求めやすくなりました。■全長調整式・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■複筒式・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付・・・車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く)■1台分KIT・・・ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT[車名] ロードスター[型式] NB6C[年式] 1998.01〜2005.08[グレード] BASE MODEL/M PACKAGE/SPECIAL PACKAGE[エンジン] 1600[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] ○[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:○[マウント] F:○/R:○[基準車高(mm)] F:-20/R:-35[最大車高調整範囲(mm)] F:-76〜+28/R:-91〜-3[推奨車高調整範囲(mm)] F:-30〜-10/R:-45〜-25[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:68.6*7.0/R:58.8*6.0[基準スプリング自由長(mm)] F:175/R:150[基準スプリング内径(mm)] F:Φ70/R:Φ70[備考] FTは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。
価格51581円
商品説明メーカーMAZDA【マツダ】車名ROADSTER【ロードスター】年式2015/05〜商品名ストラッドバー（i-stop/i-eloop無車用）セット内容・本体・エアーカウルパネル・ナット・タワーバーブラケット（RH）・タワーバーブラケット（LH）本体の品番【1】QND156490：エアーカウルパネルの品番【1】N2445635X：ナットの品番【1】999400803B：×6個タワーバーブラケット（RH）の品番【1】N2705649YA：タワーバーブラケット（LH）の品番【1】N2705649ZA：備考欄※インダクションサウンドエンハンサー同時装着用は別の商品ページにてご用意しております。※構成部品の個別購入については【お問い合わせ】ボタンよりお問い合わせください。本体の適合表 SS スペシャルPS レザーP【1】○○○エアーカウルパネルの適合表 SS スペシャルPS レザーP【1】○○○ナットの適合表 SS スペシャルPS レザーP【1】○○○タワーバーブラケット（RH）の適合表 SS スペシャルPS レザーP【1】○○○タワーバーブラケット（LH）の適合表 SS スペシャルPS レザーP【1】○○○
価格14148円
ロードスター (NB6C/NB8C)スタンダードショック車用・RS-R:DOWN[M022D] 車名 車両型式排気量年式シリーズセット ダウン幅(mm)バネレート(kg/mm) マッチンググレード 商品 コード ロードスター NB6C FR 1600 NA 10/1〜17/7 RS★R DOWN1台分 -- スタンダード ショック車用 M022D F 20〜153.60 M022DF R 30〜252.64 M022DR ロードスター NB8C FR 1800 NA 10/1〜15/8 RS★R DOWN1台分 -- スタンダード ショック車用 M022D F 20〜153.60 M022DF R 25〜202.64 M022DR
価格196992円
[製品名] CUSCO 車高調整サスペンションキット[タイプ] Competition ZERO-3[商品コード] 404 63R CP[車種] ロードスター[型式] NB6C/NB8C[年式] 1998.1〜2005.8[グレード] 1.6/1.8/S/RS/VS[駆動方式、排気量(cc)] FR 1600/1800[アッパーマウント] F/PRG R/PRG[減衰力調整] F/24 R/24[推奨車高調整幅(mm)] F -60〜-15 R -60〜-20[最大車高調整幅(mm)] -[標準スプリング] F 12K R 10K[変更可能スプリング] F 8/9/10/14/16 R 7/8/9/12/14[車高調整機構] F 全長調整 R 全長調整[備考] -★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください。★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING■最新の車種適合表は必ずこちらでご確認ください。
価格69919円
★高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調FLEX Zは「STREET FLEX」のスペック・品質を受け継ぎながらも、新プラットフォームを採用することにより驚異的なロープライスを実現しました。もちろん、日本のテイン横浜工場製です。テインの技術を結集したストリート用フルスペック車高調が、更にお求めやすくなりました。■全長調整式・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■複筒式・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付・・・車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く)■1台分KIT・・・ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT[車名] ロードスター[型式] NB8C[年式] 1998.01〜2005.08[グレード] S/RS/VS[エンジン] 1800[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] ○[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:○[マウント] F:○/R:○[基準車高(mm)] F:-20/R:-40[最大車高調整範囲(mm)] F:-76〜+27/R:-96〜-8[推奨車高調整範囲(mm)] F:-30〜-10/R:-50〜-30[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:68.6*7.0/R:58.8*6.0[基準スプリング自由長(mm)] F:175/R:150[基準スプリング内径(mm)] F:Φ70/R:Φ70[備考] FTは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。
価格119880円
★ワインディングやサーキットでのスポーツ走行を存分に楽しめるセッティングを施しながら、ストリート走行もこなす新世代スポーツモデルMONO SPORTは、すべての人に「走るよろこび」を提供することをコンセプトに開発を行いました。「走るよろこび」は車種によって異なります。様々な要望を車種毎に分析し、最適なセッティングを施すことで、ご期待に応える製品となりました。サーキットでのスポーツ走行を楽しむような車種には、スポーツ走行を考慮したセッティングを施し、ドライバーのスポーツマインドを高める正確なステアリングフィールに加え、しなやかさも兼ね揃えています。サーキット走行やワインディング走行を愉しんで頂けることは勿論のこと、減衰力の調整により、普段使いの街乗りも問題無く使用して頂けるセッティングとしました。■全長調整式・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■単筒式・・・路面からのインフォメーションをしっかりと伝える単筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付・・・車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く)■1台分KIT・・・ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT[車名] ロードスター[型式] NA6CE[年式] 1989.09〜H1998.01[グレード] S-SPECIAL,V-SPECIAL[エンジン] 1600[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] ○[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:○[マウント] F:○/R:○[基準車高(mm)] F:-35/R:-40[最大車高調整範囲(mm)] F:-91〜+2/R:-96〜+3[推奨車高調整範囲(mm)] F:-45〜-25/R:-50〜-30[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:98.1*10.0/R:78.5*8.0[基準スプリング自由長(mm)] F:150/R:140[基準スプリング内径(mm)] F:Φ70/R:Φ70[備考] FTは車両固体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。
価格47790円
【ストリートユース車高調の高品質ベーシックモデル】■ネジ式車高調整機構・・・扱い易いスプリングシート調整式■複筒式構造・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力固定式・・・バランスの取れた推奨セッティング■1台分KIT・・・スプリング4本+ダンパー4本のサスペンションKITです■純正マウント対応・・・純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません)※詳しい商品説明はこちらをご覧ください。[車名] ロードスター[型式] NB8C[年式] H10.01〜H17.08[グレード] S/RS/VS[駆動方式] FR[排気量] 1800[セットスプリング] F:φ70 6.0k 200mm/R:φ70 5.0k 200mm[基準ダウン量(mm)] F:-20/R:-40[推奨車高調整範囲(mm)] F:-30〜-10/R:-50〜-30[可能車高調整範囲(mm)] F:-69〜+14/R:-89〜-8[備考] -※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。
価格15066円
適合グレード：Base Model,M-Package,Special Package サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT その他 Electrenic Damping Force Controller ていん TEINコクピットから減衰力が調整できる!!EDFC（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）は、ショックアブソーバーに取付けられたモーターを車室内からコントロールすることにより、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラです。手元で減衰力の調整が可能になるため、さまざまなシチュエーションで簡単に減衰力の調整ができ、サスペンションセッティングの変化をお楽しみいただけます。※本製品は車高の調整はできません。モーター組合せ：M12-M12車高調適合：タイプフレックス(w)フロント：左側の車両側コネクタと干渉する場合は、移動が必要です。リア：内装に干渉する場合は、カットもしくは取外しが必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格15066円
適合グレード：Base Model,M-Package,Special Package サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT その他 Electrenic Damping Force Controller ていん TEINコクピットから減衰力が調整できる!!EDFC（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）は、ショックアブソーバーに取付けられたモーターを車室内からコントロールすることにより、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラです。手元で減衰力の調整が可能になるため、さまざまなシチュエーションで簡単に減衰力の調整ができ、サスペンションセッティングの変化をお楽しみいただけます。※本製品は車高の調整はできません。モーター組合せ：M10-M10車高調適合：タイプフレックス(w/o)フロント：左側の車両側コネクタと干渉する場合は、移動が必要です。リア：内装に干渉する場合は、カットもしくは取外しが必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。