TEIN　FLEX　A　トヨタ　マークX　GRX120・130・133／マークX　G’s　GRX130／レクサス　IS　F　USE20／IS250　GSE20／IS350　GSE21／VSQ22−D1SS3

価格96768円

■ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT■新機構ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)採用で快適な乗り心地を実現■車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■ニードルバルブ式の16段伸/縮同時減衰力調整機構を搭載し、調整ダイヤルを回すことでショックアブソーバの減衰力（硬さ）を1段1段リニアに変化させ、乗り味やハンドリングをより自分好みに調整することが可能■インチアップ＆ローダウンを前提にストリートでの乗り心地を追求し、複筒式構造のショックアブソーバを採用■車内から減衰力をコントロールできるEDFCシリーズに対応■アッパーマウントやロアブラケットには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用し、粉体塗装は優れた塗膜強度および耐久性をもち、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術■シェルケースには自社開発、テイン独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、跳ね石などによる塗装のはがれに強く、更に高い防錆性能■ストラットタイプのナックルブラケットには十分な板厚に加えて最適なリブ形状を採用することで高い剛性を確保■アルミ鍛造スプリングシートに加え、低摩擦・硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用■付属のスプリングは、素材にSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を使用し冷間成形を行うことで、優れた耐へたり性と抜群の品質安定性を実現■専用の高性能オイルは、低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持っており、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持■メーカー品番：VSQ22−D1SS3■基準車高　純正比(mm)：F=-45／R=-40■最大車高調整範囲　純正比(mm)：F=-97 〜 -7／R=-141 〜 -7■推奨車高調整範囲　純正比(mm)：-55 〜 -35／R=-50 〜 -30■基準スプリング　レート(N/mm / Kgf/mm)：F=78.5 / 8.0、R=78.5 / 8.0■自由長(mm)/ 内径(mm)：F=200 / Φ70、R=225 / Φ65■セット内容：ショックアブソーバ4本＋スプリング4本、車種別専用アッパーマウント、専用レンチ※商品留意事項※上記の数値は「トヨタ　マークX（2004.11-2009.09）　駆動：FR　型式：GRX120　グレード：250G/250G S PACKAGE/250G L PACKAGE/250G F PACKAGE」のものです。車種によって異なりますので、メーカーHPをご確認下さい。※純正マウントを使用する車種の場合、車種別専用アッパーマウントは付属しません。※画像はイメージの為、現物とは多少異なります。■トヨタ　マークX（2004.11-2009.09）　駆動：FR　型式：GRX120　グレード：250G/250G S PACKAGE/250G L PACKAGE/250G F PACKAGE■トヨタ　マークX　G’s（2012.10-2013.11）　駆動：FR　型式：GRX130　グレード：250G S PACKAGE G'S/250G S PACKAGE G'S CARBON ROOF VERSION※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。■レクサス　IS　F（2007.10-2014.05）　駆動：FR　型式：USE20※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。※適合留意事項※上記の適合は抜粋したものです。上記以外の適合はメーカーHPをご確認の上、ご購入下さい。TEIN　FLEX　A　トヨタ　マークX　GRX120・130・133／マークX　G’s　GRX130／レクサス　IS　F　USE20／IS250　GSE20／IS350　GSE21／VSQ22−D1SS3

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ストライク ブレーキローター (左右セット) リア レクサス GS350 GRS196(AWD)

価格13228円

本商品は卸直送品のため、ご注文後に欠品・キャンセルとなる場合がございます。また、以下の場合には追加送料がかかる場合がございます。・同梱区分が異なる商品の複数購入時・沖縄、離島および一部地域への配送時【発送目安】：2 - 9営業日【同梱区分】：TS 1838【梱包サイズ】：通常商品【商品名】ストライク ブレーキローター (左右セット) リア レクサス GS350 GRS196(AWD)■レクサス GS350 GRS196のサイズ、色違い、関連商品はこちら【型番】K30010109608-01【メーカー】：Strike／ストライク 【商品名】：ブレーキローター （左右セット）F／Rリア 純正品番42431-30290 【自動車メーカー】LEXUS／レクサス 車種GS350年式05／08〜型式GRS196（AWD）適合グレード／適合備考1適合グレード／適合備考2商品説明話題のメーカー・ストライク！取り扱い後、多数の問い合わせを頂いているメーカー。消耗品をできれば安く購入したい・・・。そんな方にお勧めです！！！ 大人気のポイント純正同等の機能で安心で、文句なし！何より価格が安い！！！ 【適合について】グレード／年式など、よくご確認のうえご購入下さいスバル車の場合は、必ずご購入前に適合の確認をして下さい。 メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます【商品名】ストライク ブレーキローター （左右セット） リア レクサス GS350 GRS196（AWD）【サイズ】25.5 x 18.2 x 4.7 cm【重量】181 g■レクサス GS350 GRS196のサイズ、色違い、関連商品はこちら

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レクサス GS430 UZS190 フルタップ全長調整式車高調キット

価格135000円

商品名 DGR社製フルタップ(全長調整)式減衰30段階調整車高調キット 型番 LE_10 商品構成 車高調キット×1set調整レンチ付属説明書(英語仕様) 適合車種 トヨタLEXUS　GS430 UZS190　 適合年式 2006年式以降対応 スプリングレートバネレート フロント＝13K リア＝8K 自由長 フロント＝180mm リア＝200mm ※自由長とはバネに荷重をかけないフリーの状態の長さ。 ダウン幅 フロント＝0mm〜51mm リア＝0mm〜36mm※実寸値となる為、車体状況等により前後する可能性が御座います。 車高調形式 F：マクファーソン式(ストラット式)R：別体式 オプション（ピロアッパー） 当商品はピロボールアッパー非対応となります。

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【全国送料無料】エスペリア　ダウンサス　レクサス　（GS/IS系）

価格20328円

NO 車　名 型　式 エンジン型式 年　式 DOWN DOWN RATE RATE 備考 F R F R 1 GS350 GRS191 2GR-FSE H17/8〜 25〜30 20〜25 4.7 6.5 2WD 3.5L 右ハンドル車 2 GS430 UZS190 3UZ-FE H17/8〜 25〜30 20〜25 4.7 6.5 2WD 4.3L 右ハンドル車 3 IS250 GSE20 4GR-FSE H17/9〜 20〜25 20〜25 4.7 6.5 2WD 2.5L 右ハンドル車 4 IS350 GSE21 2GR-FSE H17/9〜 20〜25 20〜25 4.7 6.5 2WD 3.5L 右ハンドル車 バージョンS 　〇こちらの商品は全国送料無料となっております。○※但し、代引き出荷の場合送料無料にはなりません。当社通常運賃が掛かります。■上記商品欄表ご確認の上、商品NO（表左記載）を必ずご選択下さい。■前後1台分の価格となります。■注1はハンプラバーをカットする必要があります。　　　ダウン量は参考値ですので、　　　使用条件により異なってきますのであくまで目安にしてください。■取り寄せ商品となりますので、返品・交換等はできません。　　　　商品を確認の上ご購入よろしくお願い致します。 □　商品説明　□ ・安心車検対応！ ・バンプ時の適正なストロークを確保！ ・純正ショックアブソーバーへジャストフィット！ 多種多様化している車に幅広く対応しそれぞれの車をベストなフォルムになるようダウン幅を設定。 同時に乗り心地を決定付けるストロークを正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。 ★注1バンプラバーのカットについて★ 車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少するという事になります。 車種によって純正のバンプラバーが長すぎて常にバンプタッチ(密着状態)する場合がある事をご理解下さい。 当然ながら純正のバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されてありますので ローダウンスプリングを装着した車にはその車高に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。 この時、純正のバンプラバーをカットする等の加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てる事になり、 加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。 その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず乗り心地が悪くなる恐れがあります。 ※バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。 自動車メーカーの一部の車種にはバンプラバーとダストブーツが一体式になっている物があり、 これは加工も難しく無理やりカット等の加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、 ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。 この様な状態を改善する為にもエスペリア　ショートハイトバンプラバーの同時装着をお勧め致します。 ショートバンプラバーも合わせてご入用の場合は、 『ショートハイトバンプラバー』をご覧の上、合わせてご注文下さい。※下記商品欄表ご確認の上、商品NO（表左記載）を必ずご選択下さい。※

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VIP GENB ハイトアップスペーサー（リア） レクサス GS460 URS190

価格8532円

t=12mm　当製品を装着することで車高が約15〜20ミリ変化します。（※ホイールオフセットなどの条件によっても変動します）理想の車高バランスを実現する!““ハイトアップスペーサー”は、車高調整式ダンパーの調整幅を超える状況であっても即座に対応する、新発想の車高調整スペーサーです。ダンパー、またはスプリング交換後に希望の前後バランスが得られなかった場合や、スプリングのヘタリが原因で車高が想定以上に低くなってしまった場合にも威力を発揮します。また、アンダー補強バーや大径マフラーの装着によって、地上高不足に陥った際のクリアランス確保にも有効です。装着方法は、スペーサーをボディとアッパーマウントの間へ割り込ませるだけで、簡単に約10ミリ以上の車高アップが可能です。大幅な車高アップが必要なときは、“ハイトアップブロック”を併用することで、約50ミリ以上の車高補正に対応します。その他詳しい内容についてはメーカーHPにて確認して下さいSorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.

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VIP GENB ハイキャスターブッシュセット レクサス GS350 GRS191

価格29332円

ホイールポジションを矯正し、フェンダーアーチの中央へ!スタイリング最優先のVIPセダンにおいて、非常に残念な現象が起きていることをご存知ですか? トヨタの高年式モデルでは、サスペンションの追従性を向上させるため、他のモデルに比べてスキッド角（アンチダイブ角）を増大しています。しかし、ローダウンした場合においては、それが原因でフロントホイールが後方へ移動してしまい、せっかくのスタイリングを台無しにしてしまいます。“ハイキャスターブッシュ”は、BMWが古くから採用している伝統的手法を踏襲した革新的な強化ブッシュです。ロアアーム後端のブッシュを偏芯することでキャスター角を増大し、ホイールポジションをフェンダーアーチの中央へと矯正します。その効果はホイールポジションだけにとどまらず、対地キャンバー変化にも影響を与えることから、ローダウン仕様車の悩みであった操舵時のフェンダー干渉の緩和にも効果的です。ハードユーザーには、“ハイキャスターブッシュ”を専用ブラケットに圧入し、ブッシュ単体交換以上にオフセット量を増加した“ハイキャスターブッシュセット”をお奨めします。その他詳しい内容についてはメーカーHPにて確認して下さい

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【TRUST／トラスト】LEXUS IS 20系 GReddy ライドウェルダンパー IS350 GSE21

価格201355円

LEXUS IS 20系 GReddy ライドウェルダンパー IS350 GSE21TRUST／トラスト 商品サスペンションキット / (車高調整式)適合車種LEXUS IS 350/250 GSE2# LEXUS IS GSE2# LEXUS IS レクサス GSE20 GSE21 GSE25 GSE2#オプションパーツ＆お買い得セットお問い合わせください。商品状態新品(受注生産品)納期在庫品でない受注生産品も含ますので、お急ぎの方は事前納期確認をお願いします。 【重要】発送先に関して 個人のご自宅への発送の場合は追加料金が掛かる場合があります。予めお問い合わせください。社外FRP製品の性質上、下記は製品不良対象外になります。・多少のヒケ、若干の欠けや微細な表面の割れ等(下地処理に含まれます)・傷(下地処理に含まれます)・ソリ等(摺合せ、修正に含まれます)

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【SARD／サード】LEXUS IS Advanced Suspension IS350 （GSE21）

価格347976円

LEXUS IS Advanced Suspension IS350 （GSE21）SARD／サード 商品サスペンションキット / (車高調整式)適合車種LEXUS IS 350/250 GSE2# LEXUS IS GSE2# LEXUS IS レクサス GSE20 GSE21 GSE25 GSE2#オプションパーツ＆お買い得セットお問い合わせください。商品状態新品(受注生産品)納期在庫品でない受注生産品も含ますので、お急ぎの方は事前納期確認をお願いします。 【重要】発送先に関して 個人のご自宅への発送の場合は追加料金が掛かる場合があります。予めお問い合わせください。社外FRP製品の性質上、下記は製品不良対象外になります。・多少のヒケ、若干の欠けや微細な表面の割れ等(下地処理に含まれます)・傷(下地処理に含まれます)・ソリ等(摺合せ、修正に含まれます)

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JIC magic サスペンションキット VIP FLT-TAR VARR191 レクサス GS350 GRS191

価格146880円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キョウワコーポレーション じぇいあいしー まじっく JICマジック ジェイアイシーマジック JICMAGIC サスペンション サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT VIPカー用ハイグレードモデル LEXUS入数：1台分乗り心地、スタイリング、そしてパフォーマンスをバランスさせた、VIPカー用ハイグレードモデル。車高調だけのJICからサスチューンのトータルサプライヤーへ。その新たなる取り組みがこのビッグセダン系を対象としたVIP FLT-TARです。新たに全長調整式のFLTタイプを採用することで、車高を下げるとストロークがなくなるという従来の問題点を解決。美しいダウンフォルムとセダンならではの乗り心地という、相反するふたつを見事にバランスさせています。難しいとされるセドリック/グロリア、シーマなどのスピンドル形状をもったクルマにも対応しています。単なるVIPから真のエグゼクティブ・スタイルへ。ただ車高を下げるだけでは満足できないというオーナーに向けたJICからの提案です。■最高級モデル■全長調整式■減衰力15段調整式備考：4WD取付未確認　AVS非対応　アクティブスタビライザーサスペンションシステム未確認【フロント】リジットマウント固定式／ 正立参考車高/ネジ部調整範囲 ： -40/-50+50バネ寸法、バネレート ： 14K/ID62-H200【リア】リジットマウント固定式／正立参考車高/ネジ部調整範囲 ： -45/-50+50バネ寸法、バネレート ： 10K/ID62-H225商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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レクサスGS350　GRS191　アクティブスーパーダウン（ESX-734）　エスペリア

価格19950円

1台1台テストを重ね、ベストセッティングを追求したエスペリアのダウンサス。幅広い車種に対応し、それぞれの車でベストなフォルムになるよう設定されたダウン量が魅力です。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、ローダウンと乗り心地を両立。スプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性も実現しています。品質、クオリティーが最大限に活かされたダウンサス。大特価で販売中です。メーカー名エスペリア適合車種・型式・年式レクサスGS350　GRS191　H17/8-H23/12ダウン量フロント25-30mm　リア20-25mmバネレートフロント4.7kg　リア6.5kgエンジン型式2GR-FSE備考2WD 3.5L 右ハンドル車　専用品です。逆輸入車の適合は未確認です。ダウン量、バネレートは仕様変更で数値が変わる場合もございます。フロントのみ、リアのみでの販売も可能です。どちらも大特価にて提供致します。メーカー直送品となるため代金引換以外の決済方法でご注文をお願いします。商品発送時期：この商品は通常3日 - 3週間以内に発送します。

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タナベ tanabe NF210 ダウンサス レクサス GS450h GWS191 お取り寄せ品

価格21090円

　　　　　　 《 SUSTEC PRO NF210 》ローダウンと快適性能を両立。乗り心地を損なうことなくストスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計となっています。スプリングレートを調整し純正に近い乗り味を再現しました。快適なドライブフィーリングを大切にされる方にお奨めのサスペンションです。タナベのスプリングは、最高品質の超張力鋼材を用い、世界最新鋭の設備で冷間製法という妥協のない技術、タナベ210テクノロジーを採用することにより、超軽量・超耐久性・超気密性を実現したスプリングを作り出し□適合車種車　種　名 ： レクサス GS450h型　　　 式 ： GWS191年　　　 式 ： 06/7〜12/1エ ン ジ ン ： 2GR-1KM備　　　 考 ： 確認グレード GS450h　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□商品名メ ー カ ー ： タナベ商　品　名 ： サステックNF210　1台分品　　　 番 ： GWS191NK備　　　 考 ： 車検対応　3年/5万キロ保証付き(メーカー規定に準じます)□商品詳細ダウン量　(mm) ： F： -15〜-25　/　R： -15〜-25バネレート (Kg) ： F： 4.5　/　R： 7.0□注意事項さらに詳しい商品詳細は、メーカーHPをご確認ください。こちらの商品発送対応のみとなります。〜ハマガレネットストアからのお知らせ〜　ご注文前に必ずお読み下さい。 在庫・納期について ・弊社取り扱い中の商品は、メーカーよりお取り寄せする商品です。メーカー在庫が有る場合は、2・3日で弊社に入荷すると思いますので、入荷次第発送の手配を進めさせて頂きます。※2ピース・3ピースの商品は、メーカー注文後にご希望のサイズにて作成して頂くので、弊社に入荷するまでに最短でも10日前後のお時間が必要になります。・メーカーの在庫状況により、1ヶ月以上のお時間を頂戴する事も御座いますので、お急ぎの方は必ず、在庫・納期のご確認をお願い致します。・確認の無い場合、在庫・納期に関するキャンセルは お受けしておりませんので、お買い物は慎重にお願致します。 送料について ・ご注文お手続きを進めて頂く際に、送料をお選び頂きますと、ご注文時に正確な総額が表示されます。お届け先の入力画面(電話番号入力欄の下)に配送方法が御座いますので、ご注文商品毎にお選び頂けますようお願い致します。※システム上の問題で、稀にお選び頂けない商品も有るようです。お選び頂けない場合は、後程弊社より総額をご案内させて頂きますので、そのままご注文お手続きを進めて頂いて大丈夫ですのでご安心下さい。※送料がよくわからない場合も、そのままご注文のお手続きを進めて下さい。後程弊社より総額をご案内させて頂きます。※沖縄県・離島の場合は、確認させて頂きますのでお問い合わせ下さいませ。発送先により変わってきますので、島名までお知らせ下さい。 定休日について ・ハマガレネットストアは年末年始以外、基本的には年中無休になります。定休日を設ける場合は、カレンダーにてご案内させて頂きますので、ご注文頂く際に一度ご確認下さいませ。・メーカーは毎週日曜日・祝日・年末年始・夏季休業がお休みになります。※メーカーによっては土曜日もお休みの場合が有ります。メーカーがお休みの場合は、休み明けに在庫・納期を確認させて頂きます。 注意事項 ・タイヤ・ホイールセットはタイヤをホイールにセットして、ホイールバランス調整後に発送させて頂きます。・輸送中にバランスウェイトが剥がれ落ちてしまう事が稀に御座います。※組み込み・バランス作業は無料サービスになりますので、ホイールバランス再調整代などご請求頂きましても、返金対応等しておりませんのでご了承下さいませ。その他ご不明な点等御座いましたら、お気軽にお問い合わせ下さいませ。メールでのお問い合わせはこちらから株式会社ギャンビットTEL：045-392-8600FAX：045-392-8602

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JIC magic サスペンションキット VIP FLT-TAR VARR191 フロント レクサス GS350 GRS191

価格79056円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キョウワコーポレーション じぇいあいしー まじっく JICマジック ジェイアイシーマジック JICMAGIC VIPカー用ハイグレードモデル LEXUS入数：フロントのみ乗り心地、スタイリング、そしてパフォーマンスをバランスさせた、VIPカー用ハイグレードモデル。車高調だけのJICからサスチューンのトータルサプライヤーへ。その新たなる取り組みがこのビッグセダン系を対象としたVIP FLT-TARです。新たに全長調整式のFLTタイプを採用することで、車高を下げるとストロークがなくなるという従来の問題点を解決。美しいダウンフォルムとセダンならではの乗り心地という、相反するふたつを見事にバランスさせています。難しいとされるセドリック/グロリア、シーマなどのスピンドル形状をもったクルマにも対応しています。単なるVIPから真のエグゼクティブ・スタイルへ。ただ車高を下げるだけでは満足できないというオーナーに向けたJICからの提案です。■最高級モデル■全長調整式■減衰力15段調整式備考：4WD取付未確認　AVS非対応　アクティブスタビライザーサスペンションシステム未確認【フロント】リジットマウント固定式／ 正立参考車高/ネジ部調整範囲 ： -40/-50+50バネ寸法、バネレート ： 14K/ID62-H200商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ユージーランドボディ　リアメンバーアップキット　レクサス GS430（UZS190）

価格27216円

手軽な交換でより一体感ある走りを！足回りのトータルセットアップに最適！純正ブッシュと交換し、リアのサスペンションメンバーとフレームを上に押し上げ、セミリジット化をすることにより不必要なヨレを排除。ダイレクト感のあるシャキッとした足回りを実現します。また、サスペンションンメンバー、デフが5〜7mm上がり路面とのクリアランスも保てます。最近セダンでもピロ足のオーナーが多い様ですが、アームだけ変えてもメンバーとフレームの繋ぎ目でヨレてしまってはピロ足本来の性能を十分発揮させる事は出来ません。トータルでのセットアップに是非お勧めです。■型式：UZS190■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合がございます）。送料全国一律 1,000円（税抜）。沖縄・離島・一部地域は追加料金がかかる場合がございます。

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ユージーランドボディ　SSキット[フロント用]　レクサス GS350（GRS191/196）

価格22356円

サス交換いらずで注目の低車高を実現！もはやローダウンの代名詞「SS kit」。エアサス車で車高を落とした際に起こる、エア容量の減少に伴うフワつきの増加や段差等での底づきは非常に不快なもの。これはダウンサスにおいても同様で、乗り心地の悪化はVIPオーナーにとっての悩みどころでした。SS kitはローダウンの方法を根本から見直し、タイヤの位置自体を持ち上げる独自構造を採用。今、装着しているサスペンションを一切交換することなく車高が落とせる画期的なシステムです。もちろん乗り心地は不変で、例えばエアサス車のエア圧が高い状態での乗り味が、車高を落としても体感出来るといった仕組み。これにより、エアサス調整でのさらなるローダウン、ダウンサスやその他のユージーランド関連パーツを加えた極低車高も可能にします。また、走行時における強度は純正同等以上を確保。安心してローダウンスタイルと走りが楽しめるVIP必須アイテムです。■型式：GRS191/196■セット内容：フロント用■ダウン量：-30mm■備考：-※車検の合否は検査官の判断に委ねられますので、予めご了承ください。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合がございます）。送料全国一律 1,000円（税抜）。沖縄・離島・一部地域は追加料金がかかる場合がございます。

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